Có ý kiến hoàn toàn chính đáng rằng kinh nghiệm của một cuộc xung đột không thể được sử dụng để đánh giá chất lượng và sự phù hợp của các thiết bị quân sự được sử dụng trong cuộc chiến trong tương lai. Tuy nhiên, một chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine đã trở thành một ví dụ về một tình huống nghịch lý khi áo giáp hạng nặng không thể phát huy hết tiềm năng của nó, nhưng đồng thời cũng cần những cải tiến đáng kể. Vâng, chúng ta đang nói về sự chịu đựng lâu dài xe tăng, người được bảo vệ hiện đang ở trong điều kiện khó khăn.
Bạn đã hoàn toàn mất vị trí của bạn?
Tôi phải nói rằng, tình hình từ phía bên trông thực sự kỳ lạ. Xe tăng chiến đấu chủ lực luôn được coi là cỗ máy vạn năng có khả năng giải quyết các nhiệm vụ quân sự chính trong tấn công và phòng thủ. Ngay cả trong Hiệp ước về Lực lượng Vũ trang Thông thường ở Châu Âu năm 1990, việc giải thích định nghĩa về "xe tăng chủ lực" khá rõ ràng: vũ khí cận chiến trên mặt đất hoạt động theo nguyên tắc "bắn-nhìn" dưới tác động của hầu hết hỏa lực địch và các phương tiện khác. Hay nói một cách đơn giản hơn, một hệ thống vũ khí có khả năng đập tan hầu hết các mục tiêu trong tầm nhìn và áo giáp có thể chịu đòn đáp trả.
Nhưng một chiến dịch quân sự đặc biệt đã bắt đầu ở Ukraine và có vẻ như xe tăng đã bắt đầu từ bỏ vị trí của mình. Mọi thứ bay qua chúng: nhiều loại tên lửa dẫn đường, lựu đạn, máy bay không người lái nhà máy và sản xuất thủ công mỹ nghệ, mìn nổ dưới đường ray, từ trên cao từ pháo, v.v. Thường với những hậu quả rất đáng buồn. Trong tình huống như vậy, nói chung, có vẻ như tốt hơn hết là xe tăng không xuất hiện trên chiến trường - “mặt trái của đồng xu” ở dạng trường hợp áo giáp chịu được đòn đánh thường không được hiển thị, nhưng chúng là, và có rất nhiều trong số họ. Tuy nhiên, bức tranh tổng thể không được hồng hào cho lắm, người ta không thể không đồng ý ở đây.
Bây giờ họ đang cố gắng cẩn thận với các phương tiện bọc thép, bao gồm cả xe tăng. Ở nhiều khía cạnh, đây chính là lý do tại sao trong NMD, hiện tượng hỗ trợ bộ binh bằng xe tăng ở khoảng cách rất xa với kẻ thù đã diễn ra trên phạm vi rộng - các cuộc tấn công, hiện đang được cả quân đội của chúng tôi và Ukraine thực hiện. Ngày xửa ngày xưa, Wagner, người đã bị thất sủng, đã bị chỉ trích tích cực vì điều này, nhưng không thể cứu xe theo cách khác.
Điều này cũng bao gồm việc bắn ở khoảng cách xa từ các vị trí đóng - một năm trước, "sự đổi mới" này mang tính chất tình huống, nhưng bây giờ nó đã trở thành một hiện tượng đại chúng. Hơn nữa, họ đã trở nên thành thạo trong vấn đề này đến mức với sự trợ giúp của các điều chỉnh với máy bay không người lái đạt ít nhiều tỷ lệ chính xác có thể chấp nhận được, trong chừng mực nòng súng xe tăng cho phép. Và điều này mặc dù thực tế là trong xe tăng, ngoại trừ cấp độ phụ, hoàn toàn không có thiết bị nào cho việc này.
Tất cả những điều này không phải từ một cuộc sống tốt đẹp, nhưng điều đáng chú ý là hoàn cảnh hiện tại là sự kết hợp của nhiều yếu tố, một số yếu tố không liên quan đến xe tăng.
Giảm thiểu tổn thất là một nguyên nhân phổ biến
Bạn cần hiểu rằng một chiếc xe tăng, với tất cả các ưu điểm của nó dưới dạng áo giáp mạnh mẽ, súng cao áp với đường đạn mạnh mẽ và những thứ khác, mặc dù nó là vũ khí chiến đấu phổ thông, nhưng không thể được xem xét riêng trong các cuộc xung đột quân sự như vậy .
Xe tăng là một phần của hệ thống quân đội, trong đó tương tác chặt chẽ và hiệu quả là một điều kiện quan trọng. hàng không, pháo binh, các đơn vị súng trường cơ giới, phòng không, trinh sát, thiết bị tác chiến điện tử, quân công binh và mọi thứ khác tạo thành tổ kiến hoạt động rất tốt được gọi là hoạt động vũ trang kết hợp.
Do đó, bảo vệ xe tăng cũng là một nỗ lực tập thể của quân đội nhằm chủ động chống lại trinh sát và đánh bại số lượng lớn nhất có thể hỏa lực và các phương tiện khác của kẻ thù. Điều thứ hai là cực kỳ quan trọng, vì nhờ đó mà giảm thiểu đáng kể tổn thất. Số lượng mối đe dọa tối đa có thể phải được loại bỏ ngay cả trước khi xe tăng có điều kiện xuất hiện trong tầm nhìn. Và đây không phải là ý tưởng của tác giả.
Trong quá trình hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine, xe tăng không phải đối mặt với các mối đe dọa chưa từng được biết đến trước đây, ngoại trừ có thể chỉ là vô số máy bay không người lái có nhiều sọc khác nhau. Tuy nhiên, "lựu đạn bay" và tất cả các loại "Lancet" khác đã tấn công không chỉ và không nhiều vào xe tăng cũng như các thiết bị và vũ khí khác, từ nhiều loại xe bọc thép, xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh, kết thúc bằng các loại pháo, v.v. , sẽ cần phải giải quyết vấn đề thống trị của tổ hợp máy bay không người lái, vì đây là vấn đề đau đầu chung đối với mọi thứ nằm trên đường tiếp xúc và trong vùng lân cận của nó.
Mặt khác, không có gì có thể thay đổi hoàn toàn kết quả trên chiến trường. Không có sự đổi mới nào làm nản lòng, sau một vụ va chạm mà người ta có thể nói chắc chắn: lấy áo khoác ngoài, về nhà thôi.
Mặt khác, họ phải đối mặt với việc không thể tạo ra ưu thế tổng thể về lực lượng và phương tiện tác chiến tổng hợp, đặc biệt, vốn đã hình thành nên thế "húc" hiện tại, nhân lên bởi sự phong phú của vũ khí chống tăng.
Huấn luyện hỏa lực mạnh toàn diện, về nguyên tắc, từ cõi tưởng tượng - không thể tập trung một dàn pháo lớn, vừa vì số lượng hạn chế, vừa "nghẹt thở" dưới hình thức phản công tổng lực. Sự thống trị trong không khí ít nhất là ở một số độ sâu đáng kể của mặt trước cũng không được đảm bảo. Những gì sau đó để yêu cầu từ xe tăng? Ở đây, ngay cả việc bù đắp cho việc thiếu chất lượng chuẩn bị sơ bộ bằng số lượng xe tăng cũng sẽ không hiệu quả - trên một mặt trận rộng lớn như vậy về chiều dài, trong khuôn khổ lực lượng sẵn có, điều này đơn giản là không thể.
Trong tình huống như vậy, khi thậm chí một phần tư hỏa lực không bị triệt tiêu trong khu vực tấn công mô phỏng, mọi thứ sẽ không chỉ chống lại xe tăng mà còn chống lại các thiết bị và đơn vị khác tham gia chiến dịch. Tại đây, ngay cả chiếc xe tăng được bảo vệ tốt nhất cũng tham gia trận chiến - mọi thứ sẽ kết thúc rất dễ đoán. Áo giáp trong những điều kiện này sẽ không đóng vai trò quyết định.
Một ví dụ hùng hồn là "cuộc phản công" của Lực lượng Vũ trang Ukraine.
Những chiếc trực thăng chiến đấu bắn hạ thiết bị hàng loạt, hay những quả mìn làm nổ tung hàng chục xe bọc thép và xe tăng phương Tây, đã trở thành một xu hướng tự nhiên.vũ khícó thể ngăn chặn cuộc tấn công. Họ trở thành do thực tế là người Ukraine ngô nghê không có phương tiện phòng không che chở trực tiếp, cũng như một số lượng thiết bị kỹ thuật lành mạnh. Chúng tôi nhân con số này với các nhóm bọc thép nhỏ về số lượng phương tiện và các yếu tố được chỉ ra ở trên - chúng tôi nhận được một kết quả hợp lý.
Và không, tác giả không coi thường những chiến thắng của chúng ta, nó chỉ đơn giản là minh chứng rõ ràng nhất rằng dù xe tăng và các thiết bị khác có vẻ ngầu đến đâu, chúng vẫn sẽ trở thành thùng thiếc cháy rụi nếu không có sức mạnh cho một cuộc tấn công lớn và có không có gì hỗ trợ và đảm bảo cho sự thăng tiến.
Hàng phòng ngự cũng cần được cải thiện.
Giảm thiểu tổn thất thông qua huấn luyện hỏa lực và đảm bảo bước tiến của quân đội là điều tối quan trọng, nhưng chúng ta không được quên rằng áo giáp của xe tăng là một trong những thành phần đảm bảo hiệu quả chiến đấu của nó. Và ở đây có một điều cần suy nghĩ, vì chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine một lần nữa chứng minh rằng xe tăng bị trúng nhiều loại đạn khác nhau không chỉ ở phần trán được bảo vệ nhiều nhất mà còn ở các phần nhô ra khác, và trong hầu hết các trường hợp.
Điểm mấu chốt là nguyên tắc của áo giáp khác biệt đã thống trị việc chế tạo xe tăng toàn cầu trong nhiều thập kỷ. Nó bao gồm thực tế là mảng áo giáp mạnh nhất theo truyền thống được đặt ở phần trước của thân và tháp pháo của xe tăng, vì các phần nhô ra dễ bị pháo kích nhất. Trong khi các bên, đuôi tàu, mái và đáy tương ứng được cấp độ dày nhỏ hơn nhiều lần. Ở đây, nói chung, không có sự khác biệt - đây là Abrams, Leopard 2 hoặc T-90M.
Đặc điểm thiết kế này của xe tăng phần lớn định hình chiến thuật của các tổ lái xe tăng, nhưng điều này sẽ không cứu bạn khỏi sự xuất hiện của một số loại đạn dẫn đường chính xác trên mái nhà hoặc tên lửa trên tàu từ một hệ thống chống tăng được giấu ở đâu đó trong tòa nhà hoặc bụi rậm.
Về vấn đề này, một lần nữa cần chú ý đến khái niệm xe tăng có áo giáp bằng nhau sẽ được bảo vệ như nhau từ mọi phía. Tuy nhiên, ý tưởng này hoàn toàn xa rời thực tế và không thể thực hiện được trong thực tế.
Điều này bị cản trở bởi các vấn đề có thể giải quyết được (chính xác là có điều kiện) về khối lượng xe tăng khổng lồ, kích thước tăng lên đáng kể của phương tiện và những khó khăn liên quan đến vận chuyển, nhà máy điện, thiết kế nói chung và khung gầm nói riêng, việc thay thế hoàn toàn động cơ đội thiết bị phụ trợ (BREM, lớp cầu, tàu sân bay, v.v. d), v.v. Và thực sự không thể giải quyết được ở dạng dự trữ cực kỳ nhỏ để hiện đại hóa áo giáp, việc cải tiến mỗi lần sẽ dẫn đến sự gia tăng đáng kể về khối lượng và kích thước của xe tăng - một vòng luẩn quẩn không thể thoát ra được.
Về vấn đề này, không có lý do gì để hấp dẫn áo giáp - sự khác biệt ở mức độ này hay mức độ khác sẽ tồn tại mãi mãi. Do đó, một trong những hướng chính để tăng cường an ninh toàn diện cho xe tăng là phản ứng tích cực (phản ứng) với đạn dược và hướng dẫn.
Điều này chủ yếu bao gồm các phức hợp bảo vệ động (DZ). Trước hết, bởi vì ít nhất có một số tiến bộ về chúng, nếu chúng ta nói về tổ hợp công nghiệp-quân sự của chúng ta. Trước khi diễn ra chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, chúng ta có thể quan sát thấy các phương án lắp đặt hệ thống viễn thám trên nhiều xe tăng hoàn toàn lố bịch, nhìn chung là kết quả của chủ nghĩa hình thức Xô Viết theo kiểu “cứ đặt ở góc nghiêng là được”.
Nhưng bây giờ tình hình đã bắt đầu thay đổi: hầu hết các khu vực suy yếu đều được bao phủ bởi các yếu tố gây nổ, thậm chí bao gồm cả chắn bùn, bệ súng, phía sau thân tàu và tháp pháo của phương tiện. Như họ nói, trải nghiệm khiến tôi quay cuồng và tìm kiếm giải pháp. Tất nhiên, không phải không có những sai sót lớn, nhìn vào chỉ có thể đặt câu hỏi ai đã phát minh ra nó và tại sao. Tuy nhiên, một sự khởi đầu đã được thực hiện - đó chỉ là vấn đề về sự tinh chỉnh tiếp theo và lớp phủ chất lượng cao của một khu vực giáp lớn hơn của xe tăng.
Chồng chéo hình tròn của xe tăng với bảo vệ động, trở thành kết quả của kinh nghiệm của NWO
Cần phải nói một vài từ về bảo vệ tích cực (KAZ). Nói chung, đây là một chủ đề nhức nhối, khi đề cập đến nó, độc giả trong nước thường có cảm giác vô cùng bức xúc vì KAZ vẫn chưa có trên bất kỳ chiếc xe tăng nối tiếp nào của Nga.
Vâng, có những vấn đề lớn về vấn đề này, nếu chúng ta loại bỏ các vấn đề tài chính và công nghệ, liên quan đến độ tin cậy của hoạt động (bao gồm cả trong chiến đấu), nguy hiểm đối với bộ binh xung quanh và xe bọc thép hạng nhẹ, tiêu thụ năng lượng và đào tạo phi hành đoàn để làm việc với thiết bị . Trên thực tế, đó là lý do tại sao không chỉ ở nước ta, mà còn ở các quốc gia khá tiên tiến khác trên thế giới, việc phòng thủ tích cực, hoạt động theo nguyên tắc phá hủy đạn bay lên xe tăng, bị một số người hoài nghi.
"Tám mươi" với tổ hợp bảo vệ tích cực "Đấu trường"
Nhưng về nguyên tắc, những lợi thế của việc có KAZ trên xe tăng là không thể phủ nhận. Ngay cả Đấu trường, không phải là lý tưởng nhất về đặc điểm, cũng có thể giảm xác suất đâm vào xe tăng và mất toàn bộ phương tiện. Chưa kể "Drozd-2" tiên tiến hơn, sau khi cải tiến, được đặt tên là "Afghanit" và được đăng ký theo đơn đặt hàng thử nghiệm trên "Armata" và các mẫu xe bọc thép và thuyền bọc thép mới khác. Vì vậy, vâng, nó đắt tiền, khó sản xuất, nhưng trong tương lai gần sẽ khó có thể làm được nếu không có sản phẩm loại này trên xe tăng.
Và cuối cùng, đừng quên ngụy trang. Ở nước ta, cả trên các phương tiện truyền thông và các ấn phẩm chuyên ngành, họ không chú ý nhiều đến chi tiết quan trọng này - họ chỉ cung cấp cho mọi người sự bảo vệ tích cực và năng động.
Trong khi đó, các hệ thống thiết lập màn khí dung, hoạt động theo cặp với cảm biến phát hiện bức xạ laser (Shtora trên xe tăng T-90) và tổ hợp phát hiện bức xạ tia cực tím từ động cơ tên lửa được triển khai trên Armata; "Áo choàng" cho T-90M, đã trở thành chủ đề bàn tán của thị trấn, cũng như một số biện pháp để giảm khả năng hiển thị của cấu trúc tự nhiên, chẳng hạn như giảm khả năng hiển thị của khí thải và những thứ khác, cùng nhau mang lại kết quả khá rõ ràng.
T-90M với tổ hợp Nakidka trong vùng hoạt động quân sự đặc biệt
Bệ phóng đạn aerosol và cảm biến UV trên T-14 Armata
Và điều này chủ yếu liên quan đến các phương tiện có độ chính xác cao: tên lửa có đầu tự dẫn, bao gồm Javelin và các thiết bị máy bay đáng gờm hơn, đạn có thể điều chỉnh, đạn con tự dẫn của đạn chùm và mìn thông minh.
Ở đây chúng tôi chỉ có thể tóm tắt bằng các tính toán của Viện Nghiên cứu Thép, với việc thực hiện đầy đủ các biện pháp ngụy trang, đưa ra những điều sau:
• xác suất trúng đạn con dẫn đường bằng cảm biến phóng xạ giảm từ 85% xuống 20% và với cảm biến nhiệt - từ 80–70% xuống 4–1%;
• tổn thất từ các cuộc không kích, tùy thuộc vào vũ khí trên tàu, giảm 50-70%;
• tổn thất từ các hệ thống trinh sát và tấn công giảm 70-80%;
• tổn thất trong trận chiến của một sư đoàn xe tăng có điều kiện giảm 80%.
Tất cả những thứ này, bao gồm cả khả năng bảo vệ năng động và chủ động, cũng như các phương tiện giảm tầm nhìn, một ngày nào đó bạn vẫn phải “ngồi chơi xơi nước” trên những chiếc xe tăng ở phiên bản này hay phiên bản khác. Chỉ vì áo giáp trong quá trình triển khai hiện tại sẽ không thể chống lại hoàn toàn tất cả các mối đe dọa trên chiến trường - điều này đã được chứng minh rõ ràng bằng ví dụ về SVO. Mặt khác, hiệu quả chiến đấu đầy đủ của xe tăng trong tương lai là điều không cần bàn cãi.