Pháo tự hành chống tăng 106 nòng 50 mm MXNUMX Ontos
Trước sự ra đời của các hệ thống tên lửa dẫn đường chống tăng, súng trường không giật là một trong những phương tiện chính để chống lại các phương tiện bọc thép trên chiến trường. Những hệ thống pháo như vậy trong thời kỳ hậu chiến đã được phát triển và đưa vào sử dụng ở Hoa Kỳ, Anh, Liên Xô và Trung Quốc.
Ưu điểm chính của súng không giật là trọng lượng thấp hơn và giá thành tương đối thấp so với súng chống tăng cổ điển. Đồng thời, súng không giật bị giảm tầm bắn, độ chính xác và tốc độ bắn, luồng phản lực bắn ra từ vòi phía sau và bù lại độ giật gây nguy hiểm lớn cho người và thiết bị quân sự không bọc thép.
Súng không giật 75-106 mm của Mỹ, hoạt động trong những năm 1950-1970
Trong những năm 1950 và 1970, quân đội Hoa Kỳ vận hành súng trường không giật 75mm M20 và 106mm M40.
Súng trường không giật 75 mm M20 của Hàn Quốc
Vào thời điểm xuất hiện, súng không giật M75 20 ly trong các đơn vị bộ binh của quân đội Mỹ là vũ khí chống tăng cấp đại đội, tiểu đoàn, có khối lượng 52 kg, có thể vận chuyển ra chiến trường bằng xe tăng. lực tính toán. Thông thường, nòng súng được gắn trên súng máy Browning M1917A1 cỡ nòng 7,62 mm.
Đối với M20, có nhiều loại đạn, bao gồm đạn tích lũy với khả năng xuyên giáp lên tới 100 mm, đạn phân mảnh, đạn khói và đạn nổ. Một đặc điểm thú vị của đạn M20 là các viên đạn đã có sẵn súng trường trên các đai dẫn đầu, khi được nạp đạn sẽ kết hợp với tiếng súng của nòng súng. Tầm bắn hiệu quả xe tăng không vượt quá 500 m, tầm bắn tối đa của đạn phân mảnh nổ cao đạt 6500 m.
Liên quan đến việc sản xuất hàng loạt xe tăng hạng nặng IS-3 và hạng trung T-54 ở Liên Xô vào năm 1953, súng trường không giật M106 40 mm với tầm bắn đạn tích lũy chống tăng là 1350 m (hiệu quả khoảng 900 m) đã được đưa vào trang bị. . Tầm bắn tối đa của đạn nổ phân mảnh nặng 18,25 kg là 6800 m. Khả năng xuyên giáp của các viên đạn tích lũy đầu tiên là trong vòng 350 mm, sau đó con số này được tăng lên 470 mm.
Súng trường không giật 106 mm M40
Các cơ cấu quay và nâng của súng được trang bị bộ truyền động thủ công. Cỗ xe được trang bị ba giường trượt, một trong số đó được trang bị bánh xe và hai giường còn lại có tay cầm gấp. Để ngắm trên đỉnh súng, một khẩu súng máy ngắm M12,7 8 mm được lắp đặt, sử dụng loại đạn đặc biệt để bắn đạn đạo tương ứng với quỹ đạo của đạn HEAT 106 mm. Ở khoảng cách bắn mục tiêu, hỏa lực được khai hỏa từ súng máy ngắm với điều chỉnh hướng tương ứng. Quỹ đạo của viên đạn 12,7 mm được kiểm soát nhờ một máy đánh dấu được đánh dấu rõ ràng. Khi một viên đạn trúng mục tiêu, nó phát nổ, phát ra ánh sáng chói và một đám khói.
Tính đến tổng chiều dài 3404 mm và trọng lượng của súng 209 kg, súng M40 thường được lắp đặt trên nhiều phương tiện khác nhau hơn nhiều so với các loại không giật trước đây của Mỹ. Thông thường đây là những phương tiện địa hình hạng nhẹ.
Đôi khi những khẩu súng trường không giật này được trang bị nhiều phương tiện vận chuyển có bánh xích và bánh xích khác nhau. Vì vậy, tại Việt Nam, quân đội Mỹ đã sử dụng xe bọc thép chở quân M113 với súng không giật 106 mm làm phương tiện hỗ trợ hỏa lực.
Pháo tự hành chống tăng 106 mm M50 Ontos
Phương tiện chiến đấu nổi tiếng nhất được trang bị súng trường không giật M40 là pháo tự hành chống tăng M50 Ontos của Mỹ. Ban đầu, Ontos được hình thành như một loại pháo chống tăng có tính cơ động cao, có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự mà Không quân Mỹ có trong những năm 1950. Nếu cần thiết, việc chuyển nhanh vũ khí chống tăng như vậy đến khu vực cần thiết đã được dự kiến.
Pháo Chống Tăng M50 Onos
Pháo tự hành chống tăng, ngoài cái tên khác thường ("Ontos" được dịch từ tiếng Hy Lạp là "Thing" hoặc "Object"), còn có vũ khí không điển hình cho các phương tiện cho mục đích này - sáu khẩu súng không giật M106A40C 1 mm được bố trí bên ngoài tháp pháo có bốn ống ngắm 12,7 mm (đạn 90 viên) và một súng máy 7,62 mm Browning 1919A4 (đạn 1000 viên) để tự vệ chống lại bộ binh và bắn vào các mục tiêu trên không.
Tùy chọn vũ khí này được chọn do mong muốn cung cấp khả năng bắn nhiều phát có chủ đích trong thời gian ngắn. Vì mất khoảng 40 giây để nạp đạn cho súng M20, Allis Chalmers quyết định tăng tốc độ bắn bằng cách sử dụng sáu nòng. Sau một cú vô lê vào kẻ thù, pháo tự hành phải di chuyển đến nơi an toàn, nơi súng được nạp lại. Tổng số đạn là 18 viên đạn 106 mm đơn vị.
Pháo chống tăng M50 Ontos, nhìn từ phía sau
Để giảm chi phí thiết kế pháo chống tăng M50 Ontos, các đơn vị ô tô đã được sử dụng rộng rãi: động cơ xăng 6 xi-lanh General Motors Model 302 công suất 145 mã lực. Với. từ một chiếc xe tải quân đội 2,5 tấn và hộp số cơ khí thủy lực Allison truyền mô-men xoắn tới đường ray. Một số tác giả người Mỹ viết rằng vào năm 1963, để tăng tính cơ động, một số máy đã được trang bị động cơ Chrysler HT-361 tám xi-lanh mạnh hơn và loại bánh xích mới, quãng đường đi được đã tăng từ 2400 km lên 4500 km. Mẫu nâng cấp nhận được ký hiệu M50A1.
Hệ thống treo được thiết kế sao cho tất cả các bộ phận của nó được đặt bên ngoài thân xe.
Ở mỗi bên có bốn bánh xe đường được kết nối thông qua các bộ cân bằng với các trục xoắn gắn vào các thành của thân tàu. Các bánh lái được đặt ở phía trước. Chiều rộng theo dõi - 508 mm.
Phía trước xe là khoang điều khiển và hộp số động cơ. Thân tàu được hàn từ lớp giáp 13 mm, giúp bảo vệ đáng tin cậy trước các loại đạn cỡ nòng súng trường xuyên giáp. Tấm mặt trước phía trên có độ dốc 71°. Mặt dưới được làm bằng tấm giáp 6 mm.
Một tháp pháo xoay nhỏ được đặt ở phần trên của thân tàu. Giá đỡ súng sáu nòng được lắp đối xứng trên một trục nằm ngang đi qua tháp pháo, do đó đảm bảo hướng dẫn thẳng đứng của súng. Các cơ chế dẫn hướng của giá treo súng có các ổ đĩa thủ công. Góc dẫn hướng ngang của súng là 40 ° ở bên phải và bên trái của trục dọc của máy.
Góc nâng của súng đạt +20°, góc hạ -10°. Hai khẩu súng có thể nhanh chóng được tháo ra khỏi xe để bắn từ mặt đất.
Khi được trang bị, pháo chống tăng M50 Ontos có trọng lượng 8,63 tấn và rất nhỏ gọn: chiều dài - 3828 mm, chiều rộng - 2900 mm, chiều cao - 2133 mm. Trên khung gầm, chiếc xe có thể tăng tốc lên 48 km / h. Máy có áp suất riêng thấp, đảm bảo độ bền tốt trên đất mềm.
Bay trên đường cao tốc - lên tới 240 km. Chiều cao của bức tường vượt lên tới 0,76 m, chiều rộng của rãnh - 1,37 m, không cần chuẩn bị, có thể buộc một rào cản nước sâu 0,6 m, sau khi chuẩn bị - sâu 1,3 m.
Phi hành đoàn bao gồm một người lái xe, người nạp đạn và chỉ huy, người cũng từng là xạ thủ. riêng tư vũ khí Kíp lái là súng tiểu liên M3A1 cỡ nòng 11,43 mm.
Thử nghiệm, sản xuất hàng loạt và chạy thử
Thử nghiệm sơ bộ nguyên mẫu đầu tiên, được gọi là T165, bắt đầu vào năm 1951. Năm 1955, sau khi chế tạo và thử nghiệm nhiều mẫu khác nhau, một phiên bản sửa đổi của T165E2 đã nhận được sự chấp thuận chính thức của quân đội, sau đó Allis Chalmers bắt đầu sản xuất hàng loạt cỗ máy này. Trên cơ sở "Ontos", người ta cho rằng sẽ tạo ra một loạt phương tiện chiến đấu bánh xích: súng cối tự hành, súng phòng không tự hành và xe bọc thép chở quân hạng nhẹ. Một dự án pháo tự hành cũng được phát triển, được trang bị hai khẩu súng trường không giật nạp đạn ổ quay, cho phép bắn nhiều phát với tốc độ cao và không cần phải rời xe để nạp đạn. Tuy nhiên, những kế hoạch này đã không được thực hiện.
Ban đầu, hợp đồng quy định việc chế tạo 1000 khẩu pháo tự hành. Nhưng bộ chỉ huy quân đội đã từ chối đưa Ontos vào phục vụ. Đơn đặt hàng đến từ Thủy quân lục chiến, lực lượng này cần một tàu khu trục hạng nhẹ, có thể vượt qua, không chiếm nhiều không gian trên tàu đổ bộ và phù hợp để đổ bộ lên bờ biển không chuẩn bị.
Việc chế tạo nối tiếp pháo chống tăng M50 được thực hiện trong những năm 1955-1957. Tổng cộng, có tính đến các bản tiền sản xuất, 321 chiếc xe đã được sản xuất. Đơn vị đầu tiên được trang bị pháo tự hành như vậy được công nhận sẵn sàng chiến đấu vào năm 1956.
"Ontos" gia nhập các tiểu đoàn chống tăng, bao gồm ba đại đội của ba trung đội hỏa lực. Các trung đội được trang bị cho các đội "nặng" và "nhẹ". Có ba phương tiện chiến đấu trong phần "nặng" và hai trong phần "nhẹ".
Dịch vụ và tham gia chiến sự
Trong những năm đầu tiên sau khi được đưa vào sử dụng, Bộ chỉ huy USMC đã vạch ra phương pháp sử dụng Ontos trong chiến đấu, đổ bộ và tương tác giữa các tiểu đoàn chống tăng với các đơn vị khác. Trong quá trình diễn tập và huấn luyện bắn, rõ ràng là pháo tự hành trang bị súng trường không giật đã lỗi thời ngay cả ở giai đoạn tiếp nhận và có rất ít cơ hội chiến thắng khi va chạm trực tiếp với xe tăng hiện đại. Có một số lựa chọn thuận lợi khi hành quân chống lại các phương tiện bọc thép hạng nặng của đối phương khỏi một cuộc phục kích. Ngoài chống xe tăng, pháo tự hành đa nòng không giật được coi là phương tiện hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh. Nhưng trong trường hợp này, tầm bắn hiệu quả của đạn phân mảnh nổ cao vào mục tiêu điểm kiểu boong-ke không vượt quá 2700 m.
Lần đầu tiên tham chiến, Ontos tham gia vào năm 1965 trong Chiến dịch Power Pack, được thực hiện nhằm lật đổ chính phủ cánh tả của Cộng hòa Dominica đã lên nắm quyền.
Sau khi Thủy quân lục chiến Mỹ đổ bộ vào miền Nam Việt Nam, pháo tự hành M50A1 nâng cấp đã tham gia tích cực vào chiến sự từ đầu năm 1965 đến giữa năm 1969. Các nguồn nước ngoài cho rằng vào cuối năm 1965 có 65 Ontos ở Việt Nam. Trong số này, 45 xe thuộc tiểu đoàn chống tăng số 3 và một số ít hơn thuộc tiểu đoàn chống tăng số 1 của USMC. Một số khẩu pháo tự hành cũng được đặt sẵn trên tàu đổ bộ để tiếp viện cho các đơn vị đổ bộ nếu cần thiết.
SAU M50A1 tại Việt Nam
Hồi ký của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ từng chiến đấu ở Đông Nam Á vào cuối những năm 1960 nói rằng chỉ huy của USMC phần lớn đã đánh giá thấp tiềm năng chiến đấu của Ontos về khả năng chống lại bộ binh của đối phương.
Pháo tự hành tỏ ra đặc biệt hiệu quả khi đẩy lùi các cuộc tấn công của Việt Cộng trong rừng, khi việc bắn được thực hiện bằng đạn bắn nho có thể cắt mọi thứ trên đường đi của chúng ở khoảng cách lên tới 400 m. các thủy thủ đoàn đã thể hiện sự khéo léo kỳ diệu, đặt tới 30 phát đại bác bên trong thân tàu. Đạn phân mảnh có sức nổ cao, được sử dụng để tiêu diệt nhân lực và phá hủy các công sự hạng nhẹ, cũng thể hiện rất tốt.
Ở giai đoạn đầu của sự hiện diện của Mỹ ở miền Nam Việt Nam, pháo tự hành hạng nhẹ được sử dụng tích cực để hộ tống các đoàn xe vận tải, bảo vệ các căn cứ từ xa và bảo vệ các sân bay. Để hoạt động vào ban đêm, một số phương tiện được trang bị thiết bị nhìn đêm và đèn rọi.
Đôi khi Ontos được sử dụng làm súng du mục, quấy rối các vị trí của kẻ thù. Tiến gần đến khoảng cách bắn, họ bắn đạn từ súng và nhanh chóng rời khỏi vị trí bắn. Trong trường hợp này, xạ thủ bắn lần lượt hoặc hai phát cùng lúc từ các khẩu súng đặt ở các phía khác nhau của tháp. Thường tránh thực hiện một loạt súng đồng thời từ sáu khẩu súng cùng một lúc, vì trong trường hợp này, mọi thứ xung quanh đều bị khói và bụi bao phủ.
Khá dễ đoán, pháo tự hành hạng nhẹ hóa ra rất dễ bị tổn thương trước súng phóng lựu chống tăng cầm tay và chịu thiệt hại nặng nề khi mìn phát nổ. Sau khi một số phương tiện bị mất trong các cuộc đột kích nhằm chặn các tuyến đường tiếp tế của quân du kích, bộ chỉ huy đã giới hạn phạm vi của chúng trong việc bảo vệ các vật thể cố định, nơi chúng được coi là phương tiện hỗ trợ hỏa lực.
Không lâu trước khi kết thúc sự nghiệp của mình, một số khẩu pháo tự hành đã được giải giáp vũ khí và chuyển đổi thành máy ủi dùng để dọn bãi đáp trực thăng và thành máy kéo hạng nhẹ để kéo các phương tiện bị mắc kẹt trên đường đất trong mùa mưa.
Nghỉ hưu
Sau ba năm phục vụ chiến đấu tại Việt Nam, việc giữ cho Ontos hoạt động trở nên khó khăn đối với các phi hành đoàn và thợ máy của các trung đội bảo trì. Đặc biệt là rất nhiều phàn nàn gây ra tình trạng của khung xe. Sự hao mòn của máy móc và thiếu phụ tùng thay thế bị ảnh hưởng. Đến tháng 1969 năm XNUMX, hầu hết các loại pháo tự hành được coi là sẵn sàng chiến đấu hạn chế, được đặt ở vị trí bắn cố định và được sử dụng làm điểm bắn cố định.
Vào tháng 1969 năm 50, những chiếc M1AXNUMX còn sót lại được chất lên tàu và gửi đến California. Các tiểu đoàn chống tăng bị giải tán, các kíp xe được phân phối đến các đơn vị khác.
Vào thời điểm đó, ATGM đã xuất hiện trong lực lượng vũ trang Hoa Kỳ và pháo tự hành được trang bị súng không giật được coi là lỗi thời một cách vô vọng. Năm 1970, Thủy quân lục chiến ngừng hoạt động tất cả các Ontos. Hầu hết các phương tiện đều được cắt thành kim loại, một số khẩu pháo tự hành đã cắt bỏ lớp giáp và được sử dụng làm máy kéo tại các sân bay và căn cứ kho chứa, nơi chúng tồn tại cho đến giữa những năm 1970.
tin tức