Tranh chấp, kinh nghiệm và lợi ích: UAV hạng nhẹ của dòng Dobrynya
Tổng quan về "Dobrynya" của phiên bản đầu tiên
Trong nỗ lực đáp ứng nhu cầu của lực lượng vũ trang, ngành công nghiệp quốc phòng Nga năm ngoái đã bắt đầu tích cực phát triển theo hướng không người lái. hàng không phức hợp. Những người tham gia mới đang tham gia công việc theo hướng này, đưa ra một số mẫu nhất định. Do đó, mối quan tâm VKO Almaz-Antey năm ngoái đã cho thấy UAV Dobrynya của riêng mình. Dự án này tự nhiên thu hút sự chú ý, nhưng không phải tất cả các đánh giá và xếp hạng đều tích cực.
một máy bay trực thăng khác
Mùa hè năm ngoái, người ta biết rằng các doanh nghiệp từ Tập đoàn Almaz-Antey East Kazakhstan đang phát triển đầy hứa hẹn máy bay không người lái. Hóa ra sau đó, một số mẫu như vậy đã được tạo ra cùng một lúc cho các mục đích khác nhau và với các đặc điểm khác nhau.
Kết quả đầu tiên của công việc như vậy đã được hiển thị vào tháng XNUMX. "Nhà máy Obukhov" (St. Petersburg) từ "Almaz-Antey" lần đầu tiên giới thiệu một UAV nhỏ mới có tên "Dobrynya". Đó là một chiếc quadcopter truyền thống với hệ thống đẩy điện và một máy quay video cung cấp góc nhìn thứ nhất.
Được biết, ở dạng hiện tại, "Dobrynya" có hiệu suất bay khá cao và được dùng để giám sát từ trên không. Trong lĩnh vực quân sự, anh ta có thể giải quyết các nhiệm vụ trinh sát và điều chỉnh hỏa lực. Cũng có thể sử dụng dân sự - cả để giải quyết các nhiệm vụ giám sát hoặc tìm kiếm nghiêm trọng và trong các cuộc thi UAV. Trong tương lai, máy bay không người lái được cho là sẽ có các tính năng mới, bao gồm. thiết bị mang và hạ tải chiến đấu.
Vào thời điểm trình diễn đầu tiên, sản phẩm Dobrynya đã được sản xuất hàng loạt. Nhà máy Obukhov đã thành thạo việc sản xuất một số bộ phận mới và nhận các bộ phận khác từ các nhà thầu phụ, bao gồm cả. nội địa. Tại địa điểm của nhà máy, việc lắp ráp UAV và toàn bộ bộ đã được thực hiện. Đến cuối năm 2022, họ sẽ lắp ráp khoảng một nghìn sản phẩm.
phản ứng lớn
Sự xuất hiện của UAV đầu tiên từ mối quan tâm của Almaz-Antey đã không được chú ý, nhưng nó không chỉ nhận được những đánh giá tích cực. Do đó, một số blogger trong nước liên quan đến vấn đề máy bay không người lái đã chỉ trích dự án và cáo buộc các nhà phát triển của nó lừa đảo nhằm trục lợi.
Dobrynya được cho là giống một cách đáng ngờ với một trong những UAV thương mại sản xuất hàng loạt của Trung Quốc. Ngoài ra, họ đã viết rằng tất cả các thành phần chính của thiết bị - động cơ, pin, bộ điều khiển, hệ thống vô tuyến, v.v. cũng có nguồn gốc nước ngoài. Từ đó dẫn đến kết luận rằng dự án chỉ là của Nga trên danh nghĩa. Đồng thời, chi phí của các thành phần được liệt kê đã được cộng lại và trên cơ sở đó, họ cho rằng Dobrynya đã bị định giá quá cao.
Tuy nhiên, một ý kiến khác đã được trích dẫn trên các blog, và sau đó ban quản lý của nhà máy phát triển đã bình luận về tình huống này. Egor Shcherbakov, thiết kế trưởng của dự án, trong một cuộc phỏng vấn cho RIA tin tức nói rằng "Dobrynya" là sự phát triển hoàn toàn của riêng "Nhà máy Obukhov". Nó được tạo ra trên cơ sở khái niệm phổ biến và thành công về máy bay không người lái FPV hạng nhẹ, nhưng các mẫu cụ thể không được lấy làm mẫu. Do thiếu kinh nghiệm của riêng họ, các nhà phát triển đã sử dụng ý tưởng của người khác.
Đặc biệt đối với Dobrynya, khung, vỏ, vỏ, v.v. Ngoài ra trong nước còn có bộ điều khiển chuyến bay và phần mềm cho nó. Trong quá trình phát triển dự án, động cơ và pin của các nhà sản xuất trong và ngoài nước đã được sử dụng. Máy ảnh, hệ thống radio, bộ điều khiển động cơ và một số yếu tố khác phải được đặt hàng ở nước ngoài. Mức độ nội địa hóa, được tính toán theo các phương pháp của Mối quan tâm, đạt 70%. Trong tương lai, nó có thể được tăng thêm.
Do đó, các ước tính ban đầu về UAV Dobrynya từ các blogger dựa trên thông tin không đầy đủ và các giả định xa rời thực tế. Nhận xét chính thức từ công ty phát triển đã trả lời tất cả các câu hỏi chính và làm rõ tình hình.
Phát triển hơn nữa
Phiên bản đầu tiên của "Dobrynya" đã được thử nghiệm, theo kết quả dự án đã được hoàn thiện. Vào mùa xuân năm 2023, máy bay không người lái Dobrynya-2 cập nhật đã được giới thiệu. Nó giữ lại các tính năng chính của người tiền nhiệm, nhưng không mắc "căn bệnh thời thơ ấu" và có hiệu suất được cải thiện. Ngoài ra còn có các phương thức hoạt động mới, v.v.
Do sự cải tiến của phần cứng và phần mềm của tổ hợp, các đặc tính chuyến bay đã được cải thiện. Tốc độ bay tối đa đã tăng lên 120 km / h. Có thể bay tự động dọc theo một tuyến đường phức tạp hơn với số lượng điểm kiểm soát tăng lên. Trong trường hợp này, chuyến bay có thể được thực hiện ngay cả khi không có tín hiệu từ các vệ tinh định vị.
"Dobrynya-2" đã nhận được một máy ảnh mới với hiệu suất được cải thiện, cho phép trinh sát chính thức. Chúng tôi cũng đã giới thiệu bảng điều khiển của riêng mình với màn hình để xuất video. UAV của mẫu trước đó được trang bị điều khiển từ xa làm sẵn và máy tính bảng. Các kênh vô tuyến để truyền video, phép đo từ xa và lệnh được bảo vệ khỏi nhiễu và được mã hóa.
Là một phần của dự án Dobrynya-2, quá trình nội địa hóa sản xuất vẫn tiếp tục. Các bộ phận mới trong nước đã xuất hiện và một số trong số chúng được sản xuất bởi chính nhà sản xuất. Đặc biệt, chúng tôi sử dụng động cơ do chính chúng tôi sản xuất, hoạt động êm hơn với công suất cần thiết. Họ cũng độc lập phát triển phần mềm và tạo các mô-đun mới cho nó.
Vào ngày 24 tháng XNUMX, cơ quan TASS, trích dẫn các chuyên gia từ dự án Raven, đã nói về các nhiệm vụ và thành công mới của Dobrynya. Do đó, Nhà máy Obukhov đã phát triển một nền tảng phổ quát để đào tạo người vận hành trên cơ sở UAV này. Các tổ hợp đào tạo như vậy đã được đưa vào quân đội và được sử dụng cho mục đích đã định. Với sự giúp đỡ của họ, các phi công được đào tạo về máy bay không người lái FPV thuộc nhiều kiểu khác nhau. Khóa huấn luyện kéo dài bảy ngày và bao gồm ba lĩnh vực: trinh sát trên không, thả vũ khí và tấn công trực diện.
Trong quá trình hiện đại hóa mới nhất, UAV đã trở thành chiến đấu. Một hệ thống đã được phát triển để giảm tải và giảm tải dưới dạng vũ khí hạng nhẹ. Nhờ những thiết bị này, Dobrynya-2 có thể hoạt động như một máy bay ném bom hoặc giải quyết các nhiệm vụ vận chuyển đạn dược.
Đặc điểm của khu phức hợp
UAV "Dobrynya" của tất cả các phiên bản là một quadcopter nhỏ có bố cục truyền thống. Các nhóm cánh quạt và thân máy bay trung tâm với thiết bị được gắn trên một khung hình chữ thập chung. Trọng lượng cất cánh của thiết bị không có pin là khoảng. 500 g In ba chiều được sử dụng rộng rãi trong sản xuất thiết bị.
Trường hợp với máy bay không người lái
Bộ này được giao trong hộp chống sốc hoặc trong hộp các tông có chỗ ở. Tùy thuộc vào phiên bản, nó bao gồm chính UAV, bảng điều khiển có màn hình hoặc có thêm máy tính bảng, pin có bộ sạc, v.v. Việc tháo máy bay không người lái ra khỏi hộp và chuẩn bị cho chuyến bay mất vài phút. Sau khi khởi hành, bạn có thể thay pin và / hoặc chuẩn bị pin mới.
Thiết bị này được trang bị bốn động cơ điện, loại động cơ phụ thuộc vào phiên bản và sửa đổi. Tất cả các biến thể đều sử dụng chân vịt ba cánh. Nguồn điện được cung cấp từ viên pin lithium-polymer có thể tháo rời với dung lượng lên tới 2600 mAh. Một UAV với hệ thống đẩy của các phiên bản mới hơn có khả năng đạt tốc độ lên tới 120 km/h và ở trên không ít nhất 15-17 phút. Phạm vi bay dọc theo tuyến đường được lập trình, không có sự tham gia của người điều khiển, đạt tới 20 km.
Một máy quay video có độ phân giải ít nhất 720 pixel được lắp đặt chắc chắn ở phần trước của thân máy bay. với góc nhìn 120° và, trong các phiên bản sau, với khả năng thu phóng. Nó cung cấp cả giám sát chung và thí điểm FPV. Tín hiệu video được gửi đến điều khiển từ xa. Đồng thời, phạm vi liên lạc với sự điều khiển trực tiếp của người vận hành được giới hạn ở 1500 m.
Trong quá trình hiện đại hóa mới nhất, Dobrynya đã nhận được một thiết bị treo và thả đạn nhỏ. Thiết kế và các thông số của nó vẫn chưa được chứng minh hoặc chỉ định một cách công khai. Tuy nhiên, rõ ràng là một UAV thuộc lớp này hoàn toàn có khả năng mang tải trọng như vậy.
Kinh nghiệm và lợi ích
Nhìn chung, dự án Dobrynya, đang phát triển thành một dòng máy bay không người lái chính thức, được đặc biệt quan tâm. Trước hết, nó cho thấy ngành công nghiệp Nga có khả năng phát triển và lắp ráp các UAV hạng nhẹ được sản xuất hàng loạt tương tự như các ví dụ hàng đầu của lớp này. Đồng thời, chúng ta không chỉ nói về việc lắp ráp từ các linh kiện có sẵn mà còn về việc giảm dần tỷ lệ linh kiện nhập khẩu do sự phát triển của chính chúng ta.
Điều khiển từ xa, bộ sạc và các thành phần khác
Quá trình tạo các đơn vị và phần mềm mới có liên quan đến những khó khăn đã biết. Họ vượt qua bằng cách sử dụng ý tưởng của riêng mình và phân tích kinh nghiệm nước ngoài. Ngoài ra, chúng tôi phải tự tổ chức sản xuất các bộ phận và cụm lắp ráp còn thiếu trước đây, cho đến những bộ phận phức tạp nhất - động cơ và bộ điều khiển.
Việc phát triển các bộ điều khiển gốc và phần mềm có tầm quan trọng đặc biệt. Với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể đảm bảo dự án khỏi những tác động tiêu cực từ bên ngoài. Các nước thứ ba sẽ không thể ngăn chặn việc sản xuất các sản phẩm như vậy và bên cạnh đó, họ sẽ không thể tạo "dấu trang" trong phần mềm và phần cứng của tổ hợp. Ngoài ra, việc từ chối các giải pháp kiểu mẫu của nước ngoài có thể làm tăng khả năng phục hồi trước các hình thức đàn áp hoặc đấu tranh chủ yếu.
Cần nhắc lại rằng việc phát triển các UAV hạng nhẹ mới với các khả năng khác nhau không chỉ được thực hiện bởi Mối quan tâm VKO Almaz-Antey. Do sự quan tâm ngày càng tăng, một số tổ chức đang làm việc theo hướng này và nhiều phát triển mới đang được đề xuất. Do đó, "Dobrynya" của tất cả các phiên bản sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh và "đối thủ" sẽ không chỉ là các đối thủ trong nước mà còn cả các mẫu xe nước ngoài. Bỏ qua các sản phẩm nhập khẩu về đặc điểm và khả năng, ít nhất, sẽ không dễ dàng.
Tuy nhiên, công việc vẫn tiếp tục và tất cả các nhiệm vụ chính đều được giải quyết thành công. Ngoài ra, "Dobrynya" loại bỏ các tính năng và đặc điểm đã gây ra sự chỉ trích trước đây. Với sự cải tiến hơn nữa, tỷ lệ linh kiện nước ngoài sẽ giảm xuống mức tối thiểu và việc sản xuất hàng loạt sử dụng các công nghệ đã được thiết lập sẽ giảm giá thành của thành phẩm. Đồng thời, Nhà máy Obukhov sẽ có được những kinh nghiệm cần thiết trong thiết kế và sản xuất, những kinh nghiệm này có thể được sử dụng trong các dự án trong tương lai.
tin tức