bể phá dỡ
Ngư lôi bánh xích "Goliath" Sd.Kfz.303a của Đức là biến thể của phương tiện trang bị động cơ xăng. Một trong những mẫu ngư lôi chiến đấu trên bộ được điều khiển từ xa nổi tiếng nhất
“Vì vậy, tôi thấy trong một khải tượng những con ngựa và người cưỡi ngựa của họ,
người mặc áo giáp lửa, lục bình và lưu huỳnh trên người;
đầu ngựa giống như đầu sư tử,
và từ miệng chúng sinh ra lửa, khói và diêm sinh.”
Khải Huyền của Thánh sử Gioan, 9: 17
người mặc áo giáp lửa, lục bình và lưu huỳnh trên người;
đầu ngựa giống như đầu sư tử,
và từ miệng chúng sinh ra lửa, khói và diêm sinh.”
Khải Huyền của Thánh sử Gioan, 9: 17
Chúng ta xe tăng panopticon. Việc quân đội Nga sử dụng các phương tiện chữa cháy bọc thép gần đây trong khu vực VO một lần nữa thu hút sự chú ý bởi thực tế là, thứ nhất, không có gì mới dưới ánh trăng, và thứ hai, mục đích luôn quyết định phương tiện. Đó là, ngay cả những thứ rất cũ cũng có thể được sử dụng ngay cả bây giờ, nếu nó hiệu quả, không quá tốn công và ... không tốn kém! Và, tất nhiên, rất khó để nghĩ ra một thứ gì đó quá mới mẻ mà chưa được phát minh ra trong nhiều thế kỷ trước.
Cùng một con tàu cứu hỏa chỉ và khi không sử dụng. Người Hà Lan, khi chiến đấu với người Tây Ban Nha vào thế kỷ XNUMX, đã sử dụng hoàn toàn một chiếc sà lan làm tàu cứu hỏa, trên đó họ xây dựng một thứ giống như một nhà kho bằng gạch để đựng thuốc súng, loại thuốc này được cho là sẽ bị phá hủy bởi một chiếc đồng hồ. Tại sao không phải là một chiếc thuyền phát nổ hiện đại, có lẽ chỉ không có điều khiển từ xa?!
Ý tưởng tạo ra ngư lôi hoặc mìn tự hành điều khiển từ xa đã bị mua chuộc bởi thực tế là chúng dường như cần ít kim loại và chúng hầu như không được chú ý trên mặt đất, đồng thời hiệu quả của chúng (do điều khiển thủ công) được cho là cao. Trên thực tế, mọi thứ hóa ra không đơn giản như vậy với họ. Tuy nhiên, có những cỗ máy như vậy, chúng đã chiến đấu, và hôm nay chúng ta sẽ xem xét chúng một lần nữa bằng cách truy cập chương trình xe tăng kỳ dị của chúng tôi.
Rất nhiều tài liệu đã được xuất bản về máy nổ mìn từ xa trên các trang của VO, cả trong năm 2016 và 2017, nhưng kể từ đó thời gian trôi qua nhanh chóng, thật hợp lý khi quay lại chủ đề này một lần nữa, đặc biệt là dưới ánh sáng của các sự kiện gần đây trong khu vực NWO.
"Pháo đài" - phương tiện chiến đấu do Gabet và Obrio cung cấp. Ảnh từ cuốn sách "Bình minh vinh quang"
Cần phải bắt đầu với thực tế là những nỗ lực đầu tiên để tạo ra một máy nổ điều khiển từ xa đã được thực hiện vào năm 1915 bởi các kỹ sư người Pháp Aubriot và Gabet. Và lúc đầu, họ cung cấp một chiếc xe tăng có động cơ điện và cấp nguồn bằng dây. Nhưng khi quân đội từ chối nó, họ đã tháo tháp pháo ra khỏi nó, nhét thuốc nổ vào thân tàu và ... nhận ngư lôi mặt đất Torpile Terrestre.
"Cỗ máy" mang theo một điện tích - 200 kg thuốc nổ, theo ý tưởng của các tác giả, nó được cho là sẽ chuyển đến các công sự dã chiến của kẻ thù. Đó chỉ là bất kỳ sự cố đứt dây cáp nào cũng khiến nó không hoạt động được, và khả năng quay bánh xe của nó trên cánh đồng rải rác bằng phễu và bịt kín bằng những chiếc cọc có dây thép gai căng giữa chúng là hoàn toàn không đạt yêu cầu.
Cỗ máy phá hủy điều khiển từ xa của E. I. Wickersham. Điểm đặc biệt của nó là các động cơ điện được đặt trong các hộp bọc thép bên trong các đường viền của con sâu bướm và một vỏ hình trụ cho đầu đạn được đặt giữa các đường ray.
Nhưng vào cuối cuộc chiến ở Hoa Kỳ, một dự án đã xuất hiện cho một cỗ máy nổ bánh xích được điều khiển bởi hai động cơ điện, được gọi là Ngư lôi đất Wickersham.
Dự án thuộc về kỹ sư E. I. Wickersham và, dựa trên các bản vẽ từ tài liệu bằng sáng chế, đã được phát triển tốt và là một thiết kế độc đáo và thú vị. Nhưng... chiến tranh chỉ mới kết thúc tại đây nên quân đội Mỹ không cần đến đứa con tinh thần của Wickersham.
Nhưng vào những năm 30 của thế kỷ trước, sự quan tâm đến các loài mới vũ khí quân đội lại xuất hiện, và điều đó có thể hiểu được, bởi vì sắp có một cuộc chiến tranh thế giới mới, và bất kỳ loại vũ khí nào cũng được yêu cầu, miễn là nó giết tốt!
Ở Pháp, người khởi xướng công việc chế tạo ngư lôi trên đất liền được điều khiển từ xa là đại úy quân đội Pháp, Jean Pommelle, người đầu tiên chế tạo và thử nghiệm một "cỗ máy" như vậy. Dự án chế tạo cỗ máy mang tên VP-38 (fr. Vehicule Pomellet, 1938, tức là “Máy Pomelle”, 1938) đã hoàn thành vào mùa đông năm 1938. Đã có nhiều phàn nàn về mô hình được chế tạo, nhưng nó vẫn được khuyến nghị áp dụng và sản xuất hàng loạt.
Tác giả của bản dự thảo thứ hai về ngư lôi trên bộ trước chiến tranh là nhà thiết kế nổi tiếng ở Pháp (và không chỉ ở đó) Adolf Kegress, người đã làm việc tại một trong những nhà máy ô tô. Đang tham gia vào sự phát triển trong lĩnh vực công nghệ ô tô, ông đã đề xuất một số dự án thú vị, trong số đó có dự án nạp thuốc nổ tự hành điều khiển từ xa. “Cỗ máy” được chế tạo, đặt tên là Engine K (“Motor Kegressa”) và… chết đuối dưới sông Seine khi nước Pháp bị quân Đức chiếm đóng.
Nhưng, rõ ràng, không chỉ các bản thảo không bị cháy, mà những phát minh thuộc loại này cũng không bị chìm. Người Đức đã nhận được "cỗ máy" của Kegress từ bên dưới, nghiên cứu nó và quyết định rằng họ sẽ không bị tổn hại gì khi mua một thứ tương tự. Hơn nữa, cái gọi là "xe tăng vô tuyến" trong những năm 30 chỉ được thảo luận trong tài liệu đặc biệt. Hơn nữa, trong cuốn sách tham khảo Heigl, phổ biến vào những năm đó, vào năm 1937, ở trang 93, một bức ảnh về chiếc xe tăng nhỏ của Nhật Bản đã được đặt và nó được viết rằng nó được dùng để dọn bãi mìn chống tăng.
Ảnh và bài trên tạp chí Khoa học Phổ thông Hoa Kỳ số tháng 1930 năm XNUMX, dành riêng cho xe tăng điều khiển từ xa của Thiếu tá Nagayama
Đây là những gì đã được viết ở đó:
“Trong tương lai, những vũ khí chiến tranh khổng lồ có thể được điều khiển từ xa chỉ bằng một thao tác bật công tắc vô tuyến đơn giản. Một sĩ quan quân đội Nhật Bản, Thiếu tá Nagayama, đã phát minh ra một phương tiện điều khiển vô tuyến cho chuyển động của một chiếc xe tăng có khả năng di chuyển với tốc độ XNUMX dặm một giờ.
Theo báo cáo, những nỗ lực thành công đã được thực hiện ở Anh để điều khiển máy bay không dây. Đài phát thanh chính đảm nhận vị trí của phi công, hoạt động thông qua các động cơ khí nén nhỏ cung cấp năng lượng cho bộ điều khiển của máy bay.
Một hệ thống điều khiển vô tuyến như vậy, giống như hệ thống của xe tăng hoặc máy bay, không liên quan đến việc truyền bất kỳ lượng năng lượng đáng kể nào bằng sóng vô tuyến. Ví dụ, trong một chiếc xe tăng, các xung vô tuyến chỉ đơn giản là kích hoạt một rơle điều khiển máy móc chạy bằng xăng bình thường của xe tăng. Các rơle khác, được đặt ở bước sóng thích hợp, điều khiển hệ thống lái. Lượng năng lượng cần thiết để vận hành các rơle này nhỏ như thứ truyền giọng nói... đến đài phát thanh của bạn.
Giống như cách thiết lập của riêng bạn cung cấp năng lượng để khuếch đại các xung yếu, do đó, rơle trong xe tăng và máy bay cho phép động cơ xăng cung cấp lực đẩy thực sự. Truyền một lượng điện năng thực mà không cần dây hiện là một giấc mơ.”
Theo báo cáo, những nỗ lực thành công đã được thực hiện ở Anh để điều khiển máy bay không dây. Đài phát thanh chính đảm nhận vị trí của phi công, hoạt động thông qua các động cơ khí nén nhỏ cung cấp năng lượng cho bộ điều khiển của máy bay.
Một hệ thống điều khiển vô tuyến như vậy, giống như hệ thống của xe tăng hoặc máy bay, không liên quan đến việc truyền bất kỳ lượng năng lượng đáng kể nào bằng sóng vô tuyến. Ví dụ, trong một chiếc xe tăng, các xung vô tuyến chỉ đơn giản là kích hoạt một rơle điều khiển máy móc chạy bằng xăng bình thường của xe tăng. Các rơle khác, được đặt ở bước sóng thích hợp, điều khiển hệ thống lái. Lượng năng lượng cần thiết để vận hành các rơle này nhỏ như thứ truyền giọng nói... đến đài phát thanh của bạn.
Giống như cách thiết lập của riêng bạn cung cấp năng lượng để khuếch đại các xung yếu, do đó, rơle trong xe tăng và máy bay cho phép động cơ xăng cung cấp lực đẩy thực sự. Truyền một lượng điện năng thực mà không cần dây hiện là một giấc mơ.”
Điều thú vị là xe tăng Nagayama được tạo ra vào năm 1929 (đây là tiếng Nhật lạc hậu dành cho bạn!) Và nó đã thể hiện rất tốt trong các cuộc thử nghiệm: nó cơ động và thậm chí bắn cả súng máy!
Công việc được tiến hành tích cực trên xe tăng điều khiển bằng sóng vô tuyến, được sử dụng làm phương tiện T-26, vào những năm 30 ở Liên Xô. Vào thời điểm đó, nhiều quân nhân tin rằng việc sử dụng vũ khí hóa học trong một cuộc chiến tranh trong tương lai là rất có thể xảy ra. Vì vậy, trên cơ sở T-26, trước hết họ đã cố gắng tạo ra những "bể hóa chất" có thể phun chất độc. Theo đó, các "bể khói" được điều khiển từ xa nhằm thiết lập các màn khói.
Nhưng tất cả các thiết bị này đã không xuất hiện trong biên chế của Hồng quân. Hóa ra là không thể điều khiển hỏa lực từ súng máy từ xa, càng vô nghĩa hơn khi bắn từ đại bác, nhưng việc sử dụng T-26 làm phương tiện vận chuyển vũ khí hóa học và chất nổ cũng bị nghi ngờ do độ dày nhỏ của áo giáp và kích thước lớn của cỗ máy này, khiến nó trở thành một mục tiêu dễ thấy.
Xe tăng của nhóm chiến đấu "Demoman"
Điều thú vị là các máy nổ dựa trên T-26 được cho là được điều khiển bằng vô tuyến từ phương tiện chỉ huy như một phần của nhóm Demoman từ một số máy nổ và một phương tiện điều khiển cùng một lúc.
Đây rồi, "Goliath"
Vì vậy, các kỹ sư Đức hoàn toàn không phải là những người đầu tiên bắt đầu phát triển các phương tiện chiến đấu điều khiển từ xa vào đêm trước Thế chiến II.
Tuy nhiên, điều thú vị là người Đức, trái ngược với các nhà thiết kế Liên Xô, những người tập trung vào tính chất "hóa học" và khả năng lật đổ của các phương tiện chiến đấu điều khiển từ xa, đã cố gắng tạo ra các xe bọc thép chở quân đa chức năng có khả năng không chỉ cung cấp chất nổ cho các vị trí của kẻ thù. , mà còn tiến hành trinh sát và dọn sạch các lối đi trong bãi mìn.
Với trình độ kỹ thuật cao của nền công nghiệp Đức, việc triển khai kỹ thuật không mất nhiều thời gian. Và chẳng mấy chốc, quân đội Đức đã nhận được ngư lôi trên mặt đất - Sonder Kraftfahrzeug 302 hay Goliath, do Borgward tạo ra.
Hộp có mô hình Goliath cùng với phép tính do công ty Tamiya của Nhật Bản sản xuất theo tỷ lệ 1:35
Chiếc cúp Engin K từ đáy sông Seine là hình mẫu cho họ. Nó xuất hiện vào năm 1942 và giống như Engin K, được điều khiển bằng dây cáp, điều này không thuận tiện cho chiến trường. Khả năng chuyên chở lên tới 70 kg, khoảng sáng gầm xe rất thấp (chỉ 16,8 cm đối với mẫu cao nhất), tốc độ thấp lên tới 11,5 km/h và tất nhiên là lớp giáp yếu - tất cả những thiếu sót này đã hạn chế nghiêm trọng việc sử dụng phương tiện chiến đấu này.
Khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng, những quả “ngư lôi đất liền” dễ đi chệch hướng, thậm chí bị lật và độ bền của chúng hoàn toàn không đạt yêu cầu. Ngoài ra, chúng không chỉ dễ bị tấn công bởi vũ khí chống tăng mà còn bị vô hiệu hóa thành công bởi các loại vũ khí nhỏ thông thường.
Trong những năm của Thế chiến II, người Đức đã chế tạo được 7 chiếc Goliath, dành năng lượng, thời gian, tiền bạc, vật liệu cho chúng, nhưng trên thực tế, có hơn một nghìn phương tiện đã tham gia vào các trận chiến. Và họ đã phải công nhận là quá tốn kém và không hiệu quả.
Những người lính Anh gần Goliath bị bắt
Các kỹ sư và phương tiện ngư lôi của Đức đã được tạo ra trên cơ sở các phương tiện bị bắt: Tàu sân bay phổ thông của Anh và Máy kéo tiện ích của Bỉ. Chúng có kích thước lớn, khả năng chuyên chở lớn, nhưng việc điều khiển vẫn được thực hiện như trước đây - bằng cáp.
Vào mùa hè năm 1942, khoảng 13 chiếc máy này đã được sử dụng trong cuộc tấn công lần thứ ba vào Sevastopol để phá hoại các hộp thuốc của Liên Xô. 9 tàu sân bay bọc thép đã bị hỏa hoạn phá hủy, 8 chiếc không hoạt động vì lý do kỹ thuật và chỉ 700 chiếc có thể đạt được mục tiêu. Một trong số họ, với sự trợ giúp của khối thuốc nổ nặng XNUMX kg, đã phá hủy được một hộp đạn pháo, thứ đã kìm hãm bước tiến của quân Đức trong hai ngày.
Sd.Kfz.301 (Borgward B IV)
Máy nổ từ xa cũng được sử dụng trên Kursk Bulge. Nhưng ... và ở đó họ "không thể hiện mình." Cuối cùng, chúng được sử dụng ở Normandy, nhưng ngay cả ở đó, giống như ở Mặt trận phía Đông, kẻ thù đã nhanh chóng bộc lộ tất cả những điểm yếu của kỹ thuật này và bắt đầu tích cực tiêu diệt nó mà không gây hại nhiều cho bản thân.
Khi hành quân, nêm B-IV (Sd.Kfz.301) có thể được điều khiển bởi người lái xe. Hóa ra là một loại xe địa hình bánh xích hạng nhẹ
Đến đầu mùa xuân năm 1945, Wehrmacht có khoảng 2 phương tiện Sd.Kfz.530a (có động cơ điện) và 302 phương tiện có động cơ xăng. Tức là tổng cộng chỉ có hơn 3 chiếc, số xe còn lại nằm trong kho.
Tankette RC B-IV bị bắt (thùng chứa chất nổ được cài đặt tại chỗ)
Kể từ năm 1943, các phương tiện được điều khiển bằng radio V-IV (Sd.Kfz.301) đã xuất hiện trong các đơn vị xe tăng của quân đội Wehrmacht. Chúng được điều khiển bằng radio từ các xe tăng T-III, T-IV, v.v. và mang trên thân một thùng thả với lượng thuốc nổ nặng 500 kg.
Máy được thiết kế để nổ mìn và trinh sát. Sau đó, phạm vi nhiệm vụ được giải quyết với sự trợ giúp của nó đã được mở rộng. Nó được cho là dùng để khử khí khu vực (trong trường hợp kẻ thù sử dụng vũ khí hóa học) và thiết lập màn khói trên chiến trường. Đối với điều này, thiết bị thích hợp đã được cài đặt trên máy.
Sd.Kfz. 304 nhảy
Ví dụ tiên tiến nhất về máy điều khiển bằng sóng vô tuyến, SdKfz 304 Jumper, được tạo ra vào cuối chiến tranh, nhưng cũng không đóng vai trò đặc biệt nào trong đó.
Được biết, trong Hồng quân, xe tăng nổ điều khiển bằng dây đã được đề xuất bởi nhà văn khoa học viễn tưởng tương lai Alexander Kazantsev. Và một số lượng nhất định trong số chúng đã được tạo ra, được sử dụng trong các trận chiến và với sự giúp đỡ của chúng, Đức quốc xã đã gây ra một số thiệt hại nhất định. Nhưng ... họ cũng không có cơ hội đóng một vai trò lớn ở phía trước, thiết kế của họ rất không đáng tin cậy và dễ bị tổn thương.
Vâng, những gì bây giờ? Có thực sự không thể tạo ra một số loại "cỗ máy đặc biệt" cho các mục đích tương tự?
Có lẽ bạn có thể. Nhưng tiêu chí "hiệu quả chi phí" cho chúng ta biết rằng hoạt động kinh doanh này ... không có triển vọng.
Chúng ta có thể tưởng tượng, chẳng hạn, một chiếc thủy phi cơ bọc thép, sẽ không quan tâm đến hố hay va chạm, chưa kể đến mìn, với sức chứa vài tấn thuốc nổ, động cơ mạnh mẽ và được điều khiển bằng máy quay video, nhưng chiến đấu bao nhiêu cơ chế sẽ khiến chúng ta phải trả giá bằng một linh hồn bị giết - đó là câu hỏi!
Minh họa màu của A. Sheps.
tin tức