Pháp thử nghiệm máy bay siêu thanh đầu tiên
Tên lửa với máy bay VMaX ở vị trí xuất phát. Hình ảnh Le Mond
Vài năm trước, Pháp đã khởi động chương trình siêu thanh của riêng mình, mục tiêu cuối cùng là tạo ra vũ khí mới về cơ bản. Đến nay, theo lệnh của bộ quân sự, một chiếc máy bay thử nghiệm VMaX đã được phát triển, được thiết kế để thử nghiệm các công nghệ mới. Một ngày nọ, anh ấy đã thực hiện chuyến bay đầu tiên và thể hiện những đặc điểm thực sự của mình. Hiện khách hàng và nhà thầu đang nghiên cứu kết quả của chuyến bay đầu tiên và lên kế hoạch cho tương lai.
phát triển thử nghiệm
Sự phát triển của “máy bay cơ động thử nghiệm” Véhicule Manœuvrant eXpérimental (VMaX) lần đầu tiên được Bộ Lực lượng Vũ trang Pháp công bố vào tháng 2019 năm XNUMX. Như đã đưa tin vào thời điểm đó, mục tiêu của dự án là tạo ra và thử nghiệm các công nghệ mới . Trong tương lai, kinh nghiệm của dự án VMAX có thể được sử dụng để tạo ra các hệ thống tấn công chính thức cho quân đội.
Việc quản lý chung chương trình VMaX được thực hiện bởi Tổng cục Vũ khí của Bộ Quốc phòng (DGA). Việc phát triển và xây dựng được giao cho Tập đoàn Ariane (liên doanh giữa Airbus và Safran). Phần nghiên cứu của dự án được cung cấp bởi Trung tâm nghiên cứu hàng không vũ trụ quốc gia ONERA.
Theo kế hoạch ban đầu, việc phát triển dự án và xây dựng sản phẩm VMaX đầu tiên, sau đó là chuẩn bị cho thử nghiệm, lẽ ra chỉ mất chưa đầy ba năm. Lần phóng thử đầu tiên đã được lên kế hoạch vào cuối năm 2021. Rõ ràng, dự án khó khăn hơn dự kiến và các giai đoạn chính phải được chuyển sang bên phải. Như đã rõ, việc lắp ráp một chiếc máy bay thử nghiệm chỉ được hoàn thành trong năm nay. Việc chuẩn bị kiểm tra cũng đã diễn ra trong thời gian gần đây.
Buổi ra mắt thử nghiệm đầu tiên của bộ máy VMaX đã diễn ra vào tối ngày 26 tháng XNUMX tại sân tập Biscarrosse (Reg. Aquitaine) ở tây nam nước Pháp. Cất cánh, phóng theo quỹ đạo đã tính toán và tăng tốc đến tốc độ cần thiết được cung cấp bởi một tên lửa địa vật lý được trang bị lại của một trong những mẫu có sẵn.
Phóng tên lửa. Ảnh của DGA
Vụ phóng được thực hiện theo hướng Đại Tây Dương. Sau khi bay theo một quỹ đạo nhất định, nguyên mẫu đã rơi xuống nước. Một vệt sáng từ tên lửa và máy bay đã được quan sát thấy ở các khu vực phía nam của Pháp và phía bắc Tây Ban Nha.
Theo thông cáo báo chí của DGA, nhiều công nghệ mới đã được sử dụng để chuẩn bị cho các thử nghiệm này. Các vấn đề kỹ thuật chưa từng có đã được giải quyết sẽ cho phép tiếp tục phát triển chương trình siêu thanh quốc gia. Ngoài ra, theo kết quả của các cuộc thử nghiệm này, Pháp đã lọt vào một nhóm hẹp các quốc gia có khả năng tạo ra máy bay siêu thanh.
Vấn đề kỹ thuật
Bộ phận quân sự và các nhà phát triển của dự án VMaX vẫn chưa tiết lộ sự xuất hiện của thiết bị thử nghiệm và chưa đặt tên cho các đặc điểm chính xác của nó. Tiềm năng của sản phẩm này về mặt điều chỉnh thiết kế để giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu cụ thể vẫn chưa được biết. Tuy nhiên, có một số thông tin giúp xây dựng bức tranh toàn cảnh.
Theo các phiên bản phổ biến nhất, nguyên mẫu VMaX là tàu lượn siêu thanh không có hệ thống đẩy riêng. Chuyến bay chỉ được thực hiện do năng lượng nhận được trong quá trình tăng tốc do phương tiện phóng. Sự xuất hiện của thiết bị bị ẩn, nhưng có thể giả định rằng nó không có sự khác biệt cơ bản so với thiết bị nước ngoài thuộc loại này.
Vụ phóng được thực hiện bằng tên lửa địa vật lý, loại không được đặt tên. Nó đặt khoang đầu ở dạng yếm với VMaX siêu âm bên trong. Trung tâm ONERA có tên lửa của một số mô hình với các đặc điểm khác nhau. Dựa trên các thông số của chúng, có thể giả định rằng chiếc máy bay thử nghiệm có chiều dài lên tới vài mét và chiều rộng/đường kính nhỏ không tương xứng. Trọng lượng tối đa - 150-200 kg.
Các quan chức trước đây đã tiết lộ các mục tiêu tốc độ bay. Theo một số tuyên bố, VMaX nên bay với tốc độ hơn 5 Mach, theo các nguồn khác, thông số này vượt quá 6 nghìn km / h. Đặc điểm độ cao không được tiết lộ, nhưng rõ ràng là phần siêu thanh của chuyến bay diễn ra trong tầng bình lưu.
Có lẽ là một dấu vết ngưng tụ từ VMaX. Ảnh Telegram / "Petrel hạt nhân"
Hình ảnh và video từ những người chứng kiến chuyến bay cho thấy vệt đen là một đường cong màu trắng. Hình dạng của nó có thể được giải thích là do ảnh hưởng của các luồng không khí hoặc do sự điều động của máy bay trên các quỹ đạo. Rõ ràng, VMaX có chế độ lái tự động chính thức với hệ thống điều hướng và điều khiển. Nếu không bị mất động năng đáng kể, tàu lượn phải thực hiện các thao tác điều khiển độ cao và hướng đơn giản. Bao nhiêu nó có thể đi chệch khỏi khóa học ban đầu là không rõ.
Một máy bay siêu thanh phải mang một tải trọng nhất định. Trường hợp trình diễn công nghệ thì chỉ cần có thiết bị điều khiển và phương tiện ghi/truyền dữ liệu. Với sự phát triển hơn nữa của dự án, đầu đạn sẽ thay thế các thiết bị như vậy.
Kế hoạch cho tương lai
Sắp tới, Bộ Quốc phòng, Tập đoàn Ariane và ONERA sẽ nghiên cứu kết quả của lần phóng thử đầu tiên và đưa ra những kết luận cần thiết. Sau đó, nó được lên kế hoạch phát triển một phiên bản cải tiến của dự án hiện có với các đặc tính kỹ thuật nâng cao. Một thiết bị như vậy đã được nhắc đến nhiều lần dưới cái tên VMaX-2.
Các cuộc thử nghiệm phiên bản thứ hai của khung máy bay siêu thanh sẽ diễn ra vào năm 2024-25. Dựa trên kết quả của sự kiện này, khách hàng và nhà phát triển sẽ lại đưa ra kết luận, cũng như xác định tương lai của toàn bộ chương trình và hướng đi. Nếu bộ quân sự đưa ra quyết định phù hợp, thì chương trình VMaX sẽ được phát triển và có thể sẽ dẫn đến sự xuất hiện của một hệ thống tên lửa siêu thanh chính thức.
Làm thế nào chính xác những phát triển trên dự án VMaX hiện tại có thể được sử dụng vẫn chưa được báo cáo. Theo nhiều ước tính khác nhau, đầu đạn dự kiến có thể được sử dụng làm đầu đạn cho tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm. Trong trường hợp này, thành phần duy nhất của lực lượng hạt nhân chiến lược của Pháp sẽ nhận được những khả năng mới về cơ bản và cải thiện đáng kể tiềm năng của nó.
Khái niệm khung máy bay siêu thanh Raytheon
Tuy nhiên, thời gian thực hiện tất cả các công việc cần thiết vẫn còn là một câu hỏi. Dự án VMaX-2 sẽ được đưa vào thử nghiệm không sớm hơn hai năm sau đó và sau đó sẽ mất một thời gian để phân tích kết quả của nó và vạch ra các kế hoạch tiếp theo. Quá trình phát triển một đầu đạn chính thức và có thể là SLBM cho nó sẽ kéo dài thêm vài năm nữa. Do thời gian phát triển lâu dài, các nhà mạng triển vọng vũ khí, rất có thể, đó sẽ không phải là các SSBN loại Triomphant hiện tại, mà là các tàu SNLE 3G đầy hứa hẹn, quá trình phát triển chúng đã bắt đầu trong thời gian gần đây.
Cần lưu ý rằng VMaX không phải là dự án siêu thanh duy nhất của Pháp. Vì vậy, DGA cùng với Tập đoàn Ariane đang phát triển tên lửa hành trình phóng từ trên không thế hệ mới đầy hứa hẹn ASN4G (Air-Sol Nucléaire de 4ème Génération). Sản phẩm này sẽ được trang bị động cơ phản lực siêu thanh, hiện đang được tạo ra như một phần của sự hợp tác giữa ONERA và MBDA.
Sẽ mất ít nhất 4-10 năm để phát triển, thử nghiệm và chuẩn bị cho việc sản xuất tên lửa ASN12G. Nó được lên kế hoạch để được thông qua bởi Không quân và Hải quân. hàng không chỉ ở giữa tuổi ba mươi. Trong số những thứ khác, điều này cho thấy rằng tại thời điểm này, các công nghệ chính của dự án đầy hứa hẹn đang ở giai đoạn phát triển ban đầu.
câu lạc bộ siêu thanh
Do đó, ngành công nghiệp Pháp, được ủy quyền bởi bộ quân sự, không chỉ phát triển một máy bay siêu thanh mà còn lần đầu tiên thử nghiệm thành công nó. Điều này chứng tỏ tiềm năng và khả năng của nó, đồng thời đưa Pháp vào một "câu lạc bộ" hẹp gồm các quốc gia có công nghệ siêu thanh.
Sự phát triển hơn nữa của những phát triển hiện có trong vài năm tới sẽ dẫn đến sự xuất hiện của ít nhất hai mẫu vũ khí mới về cơ bản với hiệu suất cao. Vẫn chưa biết liệu có thể tạo ra tên lửa mới hay không. Tuy nhiên, vấn đề uy tín quốc gia trong bối cảnh này đã được giải quyết - Pháp đã thể hiện khả năng công nghệ của mình.
tin tức