Với khẩu đại bác trên cột buồm nhô khỏi mặt nước
Chúng ta đang nói về triển vọng ở đây. Cả việc phát triển và sử dụng tàu ngầm, hơn nữa, không phải là tàu ngầm, mà là tàu ngầm phi hạt nhân, theo nghĩa hẹp. Hãy nói về pháo binh, đặc biệt là trên tàu ngầm.
Khi nói về tàu ngầm, trước hết chúng ta hiểu rằng đây là một loại tàu có đặc điểm chính là khả năng thay đổi lượng choán nước bằng cách đổ đầy các két dằn đặc biệt bằng nước ngoài và do đó chìm dưới nước.
Cho đến một thời điểm nhất định, tàu ngầm dành phần lớn thời gian ở trên mặt nước, sạc pin điện, lặn xuống nước để thực hiện các hoạt động chiến đấu. Ngày nay, đôi khi chúng bật lên, nhưng điều này không có gì đáng ngạc nhiên, xét cho cùng thì cũng có tiến bộ. Đặc biệt là khi vào đầu thế kỷ này, những chiếc thuyền chạy bằng diesel-điện (DEPL) bắt đầu thay thế những chiếc phi hạt nhân (NAPL) bằng hệ thống đẩy không khí độc lập.
Nhưng bây giờ chúng ta đang nói về pháo binh. Và hãy bắt đầu, theo thông lệ, với một sự lạc đề lịch sử ngắn.
Những chiếc tàu ngầm đầu tiên không đam mê súng. Họ có đủ ngư lôi, họ bắt đầu nghĩ về súng sau đó rất lâu, do đó, ngay cả ở Thế giới thứ nhất, một phần của những chiếc thuyền có vũ khí pháo, nhưng một số thì không. Và điều này áp dụng cho tất cả các quốc gia tham gia có tàu ngầm đang hoạt động.
Hơn nữa, ngư lôi trong những ngày đó không phải là một chiếc bánh, vì vậy các tàu ngầm đã gây ra thiệt hại không kém bằng súng đại bác, đặc biệt là đối với các tàu tuần duyên của đối phương.
Chiến tranh thế giới thứ hai nói chung đã trở thành đỉnh cao của việc tạo ra quái vật dưới nước cho nhiều mục đích khác nhau.
Tàu ngầm Surcouf của Pháp với 203 pháo 37 ly, 13,2 pháo phòng không 8 ly, 550 súng máy 4 ly mang thêm 400 ống phóng ngư lôi 411 ly và 203 ống phóng ngư lôi 2 ly. Và một thủy phi cơ Besson MB.880 để trinh sát và điều khiển hỏa lực pháo 4300 ly. Trọng lượng choán nước của con quái vật này giống như của một tàu khu trục, trên mặt nước là XNUMX tấn, dưới nước là XNUMX tấn.
Người Nhật đã vượt qua nó.
Tàu ngầm I-400 của họ có lượng giãn nước 3 tấn trên mặt nước và 530 tấn dưới nước. Vũ khí trang bị bao gồm một khẩu pháo 5 mm, mười nòng pháo tự động 300 mm, 140 ống phóng ngư lôi 25 mm và ba thủy phi cơ Aichi M8A Seiran.
Và sau Thế chiến thứ hai, mọi thứ bằng cách nào đó đã lắng xuống. Các tàu sân bay tên lửa hạt nhân đã tiến vào vùng biển có khả năng phá hủy, nếu không muốn nói là cả thế giới, thì một phần đáng kể của nó. Và bằng cách nào đó pháo binh vũ khí không chỉ mờ dần vào hậu cảnh, nó còn biến mất hoàn toàn khỏi tàu ngầm. Thật vậy, tốt, có loại súng nào nếu có tên lửa hành trình, tên lửa-ngư lôi, tên lửa đạn đạo?
Và dưới bề mặt đại dương, không gian nước chứa đầy những tàu tuần dương khổng lồ thậm chí không cần phải nổi lên.
Có vẻ như - mọi thứ? Nhưng không. Có vẻ kỳ lạ, có rất nhiều vũng nước còn sót lại trên thế giới mà Ohio hoặc Boreas sẽ cảm thấy giống như một con cá voi trong bể cá. Tất cả các vùng biển Baltic, Địa Trung Hải, Đỏ, Đen, Vàng, Andaman, Bali và các vùng biển khác - tốt, chúng không dành cho các tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân. Đối với hòn đảo nhỏ, hẹp.
Chúng ta đang nói về người Đức. Mà ngay từ khi bắt đầu quá trình phát triển của tàu ngầm, họ đã chế tạo ra những chiếc tàu ngầm rất tốt và biết cách sử dụng chúng. Ví dụ điển hình nhất là Đế quốc Anh bị thiệt hại kép, bị cắt đứt oxy về nguồn cung cấp thực phẩm đến mức việc phân bổ và phân bổ lương thực phải được áp dụng vào tháng 1940 năm XNUMX.
Trong Thế chiến II, người ta có thể nhìn thấy thuyền của Đức ở khắp nơi trên thế giới, từ Bắc Cực đến Thái Bình Dương. Chúng tôi chỉ đơn giản là im lặng về Đại Tây Dương, họ đã làm những điều đáng kinh ngạc ở đó. Sự phát triển của tàu ngầm Đức là một vấn đề riêng biệt, nhưng liên quan đến pháo binh, người Đức đã ra lệnh.
Súng từ 88 mm đến 105 mm và nhiều loại súng phòng không, cho đến loại Flakvierling 38 cổ điển, cỡ nòng 20 mm bốn nòng.
Tất nhiên, sau thất bại trong cuộc chiến đó, Đức đã lãng quên hạm đội tàu ngầm trong một thời gian dài, nhưng như người ta nói, mọi thứ rồi sẽ qua, chuyện này rồi cũng sẽ qua. Và thời điểm đã đến khi Đức, đã ở trong NATO, bắt đầu hồi sinh Bundesmarine, hiện là Deutschemarine, đồng thời là lực lượng tàu ngầm.
Tất nhiên, không có vấn đề gì về việc mô tả một cái gì đó như thế ở Đại Tây Dương. Kẻ thù nằm ở phía đông, ở đó, trên bờ xa của vũng biển Baltic. Do đó, nhiệm vụ chính của các tàu ngầm Bundesmarine là đánh chìm các tàu đổ bộ đang hướng về phía tây nếu cần thiết.
Các tàu ngầm Type 212A của Đức ngày nay đã được sơn lên và xuống, và tất cả những gì có thể bổ sung là các tàu ngầm này rất phù hợp cho vùng Baltic. Chúng có lượng choán nước nhỏ (dưới 2 tấn), vùng nước nông và có thể hoạt động tốt ở bất kỳ khu vực nào trên biển Baltic, ngay cả khi độ sâu không quá 20 mét. Tất nhiên, có nguy cơ cho chính mình, nhưng nó không ở đâu?
"Chip" "Type 212A" - độc lập trên không. Pin nhiên liệu Siemens PEM (Màng điện phân polymer) thực hiện phản ứng giữa hydro và oxy và tạo ra điện cho động cơ điện và pin. Vì vậy, để sạc pin, bạn không cần phải nổi lên mặt nước, thậm chí không cần phải vứt bỏ ống thở. Hydrogen cho phép thuyền liên tục ở dưới nước tới 21 ngày và tự chủ trong tối đa ba tháng.
Dự trữ hydro và oxy được lưu trữ trong xi lanh. Không gian lưu trữ nằm giữa vỏ thép chắc chắn, không từ tính và vỏ được gia cố bằng sợi thủy tinh nhẹ. Tất nhiên, câu hỏi lớn là khí hydro và oxy sẽ hoạt động như thế nào dưới điện tích sâu hoặc trong trường hợp ngư lôi chống tàu ngầm đánh trúng, nhưng cho đến nay vẫn chưa có câu trả lời cho câu hỏi này.
Đối với các chuyến vượt biển, thuyền có động cơ diesel hoàn toàn bình thường của hãng nổi tiếng MTU 16V 396, công suất 2,1 MW. Nó cũng có thể được sử dụng để sạc pin, may mắn thay, nguồn điện của nó đáp ứng được nhu cầu của hệ thống điện trên tàu.
Vũ khí của tàu ngầm Type 212A bao gồm 533 ống phóng ngư lôi 13 mm đặt ở mũi tàu. Khoang phía trước có chỗ chứa 24 quả ngư lôi. Nếu cần thiết, trên một dây treo bên ngoài (vâng, giá đỡ có thể được lắp đặt bên ngoài thân tàu nhẹ), thuyền có thể mang và cài đặt XNUMX quả thủy lôi.
Một phần khác của hệ thống vũ khí có thể được gọi là cái mà chúng ta thường gọi là cabin, mặc dù đây hoàn toàn không phải là cabin. Chỉ là một hàng rào cho toàn bộ tải trọng, mà dòng nước chảy vào không có tác dụng gì. Cụ thể, trong "Type 212A" có buồng khóa khí cho bốn người (kẻ phá hoại, người bơi chiến đấu, v.v.), cột buồm Callisto UHF, phao liên lạc VHF và GPS, thiết bị sonar quét bên, cũng như một bộ của giá đỡ thân tàu bên ngoài cho các công-ten-nơ khác nhau và thiết bị chuyên dụng. Đó là, các giá treo tương tự cho các mỏ có khóa điều khiển từ xa.
Nói chung, nó hóa ra là một chiếc thuyền rất tốt, có lẽ không có gì sánh bằng ở Baltic. Tất nhiên, bạn có thể so sánh với thuyền của Na Uy và Thụy Điển, nhưng có ích lợi gì nếu họ chơi trong cùng một đội?
"Type 212A" đã trở nên phổ biến bên ngoài nước Đức, nó được sản xuất cho Hải quân Ý. Với những thay đổi nhỏ. Nhưng chúng tôi quan tâm đến sự phát triển hơn nữa của "Type 212A", được gọi là "Type 212CD".
Con thuyền, theo sơ đồ, lớn hơn so với người tiền nhiệm của nó. Và đây không chỉ là một chiếc Type 212A cải tiến, nó là một chiếc thuyền được thiết kế lại hoàn toàn. Con át chủ bài chính là pin lithium-ion, giống như pin của người Nhật, cung cấp dòng điện nhiều hơn và sạc nhanh hơn. Chà, một gói cập nhật hoàn chỉnh: pin nhiên liệu mạnh hơn, sonar mạnh hơn, nói chung - mạnh mẽ và hiện đại hơn. Thuyền sẽ trở nên nhanh hơn, nhưng yên tĩnh hơn.
Hai thân tàu "Type 212CD", U-37 (S-187) và U-38 (S-188), đã được đặt hàng vào năm 2019 với kế hoạch đi vào hoạt động lần lượt vào năm 2032 và 2034. Đóng một chiếc thuyền mới không phải là một công việc kinh doanh nhanh chóng, vì vậy chúng tôi vẫn có thời gian để hiểu mọi thứ có thể thay đổi ở đó.
Một trong những khái niệm thú vị có thể nhận được giấy phép cư trú trên những chiếc thuyền mới (và họ đang nói chuyện nghiêm túc về vấn đề này trong bộ phận hàng hải của Đức) là hệ thống Triple-M. Triple-M/Drei-M (Modularer Mehrzweck-Mast) là một hệ thống mô-đun nâng được phát triển bởi công ty GABLER Maschinenbau của Đức. Nó là một cột buồm kính thiên văn hai tầng mạnh mẽ, với một loại đỉnh tháp pháo. Hệ thống này cho phép bạn nhanh chóng thay thế các mô-đun trọng tải được đặt trên trang web và nhanh chóng nâng lên trên thân thuyền.
Các mô-đun có thể được đặt trên cột buồm này là một bộ rất hữu ích cho thuyền viên.
Đây là bệ phóng để phóng máy bay trinh sát không người lái (tối đa 3 chiếc), có thể bay và thu thập thông tin về những gì đang xảy ra xung quanh thuyền và truyền về thuyền. Đây là loại radar cho phép bạn theo dõi cả mục tiêu trên mặt đất và trên không. Đây là những ăng-ten cho các thiết bị chiến tranh điện tử khác nhau có thể bao phủ thuyền gây nhiễu hoặc ngược lại, gây nhiễu cho kẻ thù trên bờ.
Nhưng trong khuôn khổ bài báo, một hệ thống khác được quan tâm nhiều nhất: Muraena Rheinmetall RMK-30.
Đây là loại súng không giật 30 mm Rückstoßfreie Maschinenkanone 30. RMK-30 có tầm nhìn radar riêng với một bộ thiết bị ngắm quang học thông thường cho phép bạn khai hỏa và bắn trúng mục tiêu cả trên mặt biển và trong lòng biển. không khí ở khoảng cách lên tới 2,5 3 km.
RMK-30 là sản phẩm của công ty Mauser, một phần của mối quan tâm của Rheinmetall. Pháo tự động sử dụng hộp đạn không vỏ 30 × 250 mm rất mạnh, cung cấp năng lượng đầu nòng và vận tốc đầu đạn rất cao.
Nhìn chung, sản phẩm này không phải là mới lắm, quá trình phát triển RMK-30 bắt đầu từ năm 1993. Kết quả là một khẩu súng lục ổ quay ba buồng, trống và cơ cấu cò được điều khiển bởi một động cơ điện, đảm bảo tốc độ bắn lên tới 300 phát / phút.
Nhìn chung, khẩu súng được cho là sẽ được lắp trên máy bay trực thăng Tiger UHT, bộ chỉ huy Bundeswehr không hài lòng với tầm bắn và độ chính xác của khẩu GIAT 30 mm của Pháp.
Tuy nhiên, sản phẩm pháo binh của Pháp vẫn tiếp tục phục vụ, và đối với pháo Mauser, họ đã nghĩ ra kịch bản này.
Một khẩu pháo 30 mm tự động với tốc độ bắn cao trên cột tàu ngầm có thể thu vào.
Nhìn chung, bản thân dự án Murena đã rất sáng tạo, nhưng ăng-ten và bệ phóng là một chuyện máy bay không người lái, và một cái khác - một khẩu súng 30 mm.
Nhưng trên thực tế, có quá nhiều mục tiêu cho một khẩu súng như vậy.
1. Tai họa của thời đại chúng ta là máy bay không người lái do thám. Nói chung, mọi thứ bay đều khiến những người đi tàu ngầm đau đầu. Đúng vậy, trên những chiếc thuyền hiện đại, thủy thủ đoàn được trang bị MANPADS, người Đức ở đây cũng không ngoại lệ, nhưng: MANPADS không phải là thuốc chữa bách bệnh cho máy bay trinh sát không người lái, người ta đã nói rất nhiều về điều này.
2. Máy bay không người lái tác động/máy bay không người lái kamikaze. Điều này còn tệ hơn, nhưng nó có thể bay theo người do thám và gây rắc rối cho con thuyền nhiều hơn là thành công.
3. Máy bay trực thăng. Đặc biệt là chống tàu ngầm, còn trên mặt biển thì thường làm gì? Đối với máy bay trực thăng, đạn 30 mm là một lý lẽ sang trọng. Nói chung, một chiếc trực thăng có thể thoát khỏi tên lửa, bản thân tôi đã quan sát cách đây không lâu điều này xảy ra như thế nào. Và tên lửa sẽ đi đâu, bị bối rối bởi bẫy và thuốc kích thích chiến tranh điện tử - câu hỏi cho hàng ngàn câu hỏi, như họ nói. Và nó không thể đánh lừa một viên đạn.
4. Thuyền và bất kỳ mục tiêu bề mặt nhỏ nào. Thật đáng tiếc khi sử dụng một quả ngư lôi, nhưng cần phải vô hiệu hóa nó. Hoặc, ví dụ, một chiếc thuyền có động cơ, trên đó những người muốn bắt nó sẽ đến một chiếc tàu ngầm khẩn cấp.
Ngày nay, địa bàn hoạt động của tàu ngầm Đức vẫn tập trung vào vùng biển Baltic và Na Uy, vùng biển châu Âu Địa Trung Hải và Bắc Đại Tây Dương. Về nguyên tắc, tàu ngầm của Đức có thể được triển khai ở bất cứ đâu trên thế giới. Và nếu vùng biển Bắc Đại Tây Dương không tỏa sáng với một số lượng lớn tàu và không khí không đông đúc, thì việc sử dụng thuyền ở vùng biển rất bận rộn của Biển Baltic có thể dẫn đến nhiều tình huống trong đó một khẩu súng 30 mm sẽ giúp ích rất nhiều cho phi hành đoàn trong việc giải quyết các vấn đề khác nhau.
Vì vậy, rất có thể một chiếc tàu ngầm, với một khẩu pháo trên cột buồm có thể thu vào, sẽ đánh chặn một con tàu không phải là điều viển vông như vậy. Mọi thứ đang trở lại bình thường, trong việc đưa pháo trở lại boong tàu ngầm (hoặc cột buồm) - một động thái hoàn toàn hợp lý, vì thế giới đã học được cách đối phó với tên lửa, nhưng cho đến nay vẫn chưa biết nhiều về đạn pháo.
Vậy tại sao không?
tin tức