Ngôi mộ Samurai Khalkhin Gol
Ngay từ đầu những năm 30, chính quyền Nhật Bản đã ấp ủ những kế hoạch thù địch liên quan đến Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ (MPR). Năm 1933, Tướng Araki, Bộ trưởng Bộ Chiến tranh Nhật Bản, công khai yêu cầu đánh chiếm đất nước này. Vào năm 1935, trên tất cả các bản đồ của Nhật Bản, biên giới bang của MPR trong khu vực sông Khalkhin-Gol đã bị dịch chuyển sâu XNUMX km. Cuối tháng XNUMX cùng năm, quân Nhật tấn công một số đồn tiền tiêu do quân Mông Cổ để lại mà không chịu giao tranh. Các cuộc đàm phán bắt đầu vào mùa hè để ngăn chặn xung đột phát sinh. Tuy nhiên, họ đã sớm bị gián đoạn, vì các đại diện của Nhật Bản yêu cầu đại diện của họ được phép thường trú tại các điểm khác nhau của MPR. Mông Cổ coi đây là một cuộc tấn công trực tiếp vào nền độc lập của mình. Để trả đũa, các nhà ngoại giao Nhật Bản hứa sẽ giải quyết mọi vấn đề cấp bách theo quyết định của họ.
Mùa xuân năm 1936 đã trải qua các cuộc giao tranh nhỏ ở biên giới Mông Cổ-Mãn Châu. Cố gắng tự bảo vệ mình, vào ngày 12 tháng 31, MPR đã ký một nghị định thư về tương trợ với Liên Xô. Tại một phiên họp của Xô Viết Tối cao vào ngày 1937 tháng XNUMX, Molotov xác nhận rằng Liên Xô sẽ bảo vệ biên giới của MPR theo cách giống như cách của mình. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, ba mươi nghìn binh sĩ Liên Xô đã đến Mông Cổ, hơn hai trăm xe tăng và xe bọc thép, khoảng một trăm máy bay. Sở chỉ huy của quân đoàn đặc biệt năm mươi bảy, dưới sự chỉ huy của N. V. Feklenko, được đặt tại Ulan Bator.
Tuy nhiên, điều này không ngăn được quân Nhật, những người tiếp tục chuẩn bị cho cuộc tấn công. Để tiến hành cuộc xâm lược, họ chọn khu vực gần Khalkhin Gol, vì khoảng cách từ con sông này đến ga đường sắt Liên Xô gần nhất là hơn 750 km. Từ phía Mãn Châu, có hai đường sắt chạy qua đây.
Thật không may, ban lãnh đạo Mông Cổ và ban chỉ huy quân đoàn Liên Xô đã thể hiện sự cẩu thả không thể bào chữa bằng cách không chuẩn bị và không nghiên cứu khu vực này. Biên giới bên kia sông không được canh gác, không có trạm quan sát ở bờ tây. Các chiến binh của chúng tôi đã tham gia vào việc khai thác gỗ. Người Nhật vào thời điểm đó đã tiến hành trinh sát nơi xảy ra chiến sự trong tương lai, phát hành các bản đồ đặc sắc, và tiến hành các chuyến đi thực tế của các sĩ quan của quân đội được giao nhiệm vụ tác chiến.
Thời gian tạm lắng kết thúc vào tháng 1939 năm 11. Ở khu vực sông có các cuộc tấn công vào các chốt gác, pháo kích của bộ đội biên phòng. Một cuộc xâm lược toàn diện bắt đầu vào tháng Năm. Vào các ngày 14, 15 và 57, các đội vũ trang Nhật-Mãn Châu với số lượng từ hai trăm đến bảy trăm người, đi cùng với một số xe bọc thép, xâm phạm biên giới và tham gia vào các trận chiến với lính biên phòng. Máy bay Nhật ném bom vào các đồn tiền tiêu của quân Mông Cổ, nhưng ban lãnh đạo Quân đoàn 15 vẫn không làm gì. Được biết, ngày 16/XNUMX, toàn bộ chỉ huy của chúng tôi vào khai thác gỗ. Chỉ đến ngày XNUMX, lệnh của Voroshilov mới được đưa ra, yêu cầu quân đội được đặt trong tình trạng báo động.
Sư đoàn kỵ binh thứ sáu của MPR và nhóm tác chiến của lữ đoàn xe tăng 21, được điều động đến sông dưới sự chỉ huy của Thượng úy Bykov, vào ngày XNUMX tháng XNUMX đã đẩy lùi được kẻ thù sau lưng Khalkin Gol đến vùng đất Mãn Châu. Cùng lúc đó, tại Mátxcơva, Đại sứ Nhật Bản nhận được tuyên bố chính thức của chính phủ Liên Xô: “Quân đội Nhật Bản - Mãn Châu đã xâm phạm biên giới Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ, tấn công các đơn vị Mông Cổ mà không báo trước. Trong số những người lính của MPR có người bị thương và chết. Cũng trong cuộc xâm lược là người Nhật-Mãn Châu hàng không. Vì tất cả sự kiên nhẫn sắp kết thúc, chúng tôi yêu cầu điều này không còn nữa ”. Văn bản của tuyên bố đã được gửi đến Tokyo. Không có câu trả lời nào đến với anh ta.
Sáng sớm ngày 28 tháng 149, quân Nhật lại tấn công, đè bẹp kỵ binh Mông Cổ và thọc sâu vào sườn trái phân đội Bykov, uy hiếp đường vượt biên. Vừa thoát khỏi sự bắt giữ, các đơn vị Mông Cổ-Liên Xô rút lui đến những ngọn đồi cách nơi giao nhau vài km, nơi họ có thể giam giữ kẻ thù. Trung đoàn bộ binh XNUMX lên xe ô tô ứng cứu, vào trận ngay. Cuộc giao tranh diễn ra suốt đêm, và vào buổi sáng, cánh phải của đại đội Bykov đã bị đánh bật khỏi tầm cao của họ, do pháo binh của quân bạn bắn nhầm. Nhưng các xe tăng phun lửa bên cánh trái đã tiêu diệt phân đội trinh sát Nhật Bản của Trung tá Azuma.
Trận chiến chỉ tàn trong buổi tối. Bị tổn thất đáng kể, quân Nhật rút quân về lãnh thổ của họ, và các đơn vị Liên Xô rời bờ biển phía đông Khalkhin Gol. Sau đó, Feklenko báo cáo với Matxcơva rằng việc này phải được thực hiện "dưới áp lực của lực lượng đối phương vượt trội gấp nhiều lần." Mặc dù sự vắng mặt của quân Nhật đã bị tình báo Liên Xô phát hiện chỉ XNUMX ngày sau đó. Kết quả của trận chiến, Feklenko bị cách chức và G.K. Zhukov đến để thay thế ông ta.
Vì các trận đánh tháng 100 cho thấy ưu thế đáng kể của máy bay địch, điều đầu tiên mà Bộ tư lệnh Liên Xô quyết định làm là tăng cường lực lượng không quân. Vào những ngày cuối tháng 38, máy bay ném bom số 22 và trung đoàn máy bay chiến đấu số XNUMX đã đến lữ đoàn hàng không hỗn hợp số XNUMX đã được triển khai tại Mông Cổ. Cuộc đấu tranh giành quyền tối cao trên không bắt đầu.
[trung tâm]Một sĩ quan Nhật Bản tiến hành giám sát trong cuộc giao tranh trên sông Khalkhin Gol[/ Center]
Vào ngày 27 tháng 16, 16 máy bay của phi đội I-57 đặt tại sân bay gần núi Khamar-Daba nhận được lệnh cất cánh trong tình trạng báo động. Đây là chuyến bay thứ tư trong ngày hôm đó. Cho đến thời điểm đó, không có cuộc gặp nào với quân Nhật, nhưng hai phi công đã đốt cháy động cơ máy bay của họ và vẫn ở lại căn cứ. Sáu máy bay chiến đấu I-XNUMX lần lượt bay đến biên giới, tăng dần độ cao. Ở độ cao hai nghìn mét, chúng va chạm với hai mắt xích của máy bay chiến đấu Nhật Bản đang bay theo đội hình. Nhận thấy mình ở thế thua, sau đợt tấn công đầu tiên, các phi công quay đầu lại và bắt đầu quay trở lại, và kẻ thù ở phía trên đã bắn họ xuống sân bay và thậm chí sau khi hạ cánh. Kết quả của "trận đánh" thật đáng trách - hai phi công của ta (kể cả phi đoàn trưởng) đã tử trận, một người bị thương, hai người còn lại bị cháy động cơ. Vào buổi tối, Bộ trưởng Quốc phòng Voroshilov đã giải thích rất rõ ràng với tư lệnh Quân đoàn XNUMX của Moscow về việc không thể chấp nhận được những tổn thất như vậy trong tương lai.
Tuy nhiên, một ngày thực sự “đen đủi” đối với hàng không nội địa là ngày 28/15. Chỉ có ba máy bay chiến đấu I-15 bis có thể thực hiện mệnh lệnh bay đến một khu vực nhất định trong số XNUMX máy bay. Những người còn lại đã bị bất ngờ trước lệnh mới "dừng chuyến bay." Không có liên lạc vô tuyến với liên kết cất cánh, các phi công thậm chí không nhận ra rằng họ bị bỏ lại một mình. Trong nhiệm vụ vượt sông Khalkhin Gol, họ đã bị tiêu diệt bởi lực lượng vượt trội của Nhật Bản. Ba giờ sau, một phi đội I-XNUMX khác gồm mười máy bay chiến đấu bất ngờ bị tấn công trên mây. Bảy chiếc chết rất nhanh, địch chỉ mất một chiếc. Sau ngày hôm đó, không có máy bay Liên Xô nào được nhìn thấy trên Khalkhin Gol trong hai tuần, và người Nhật đã ném bom xuống quân đội của chúng tôi mà không bị trừng phạt.
Tuy nhiên, phản ứng của Moscow đối với những gì đã xảy ra là ngay lập tức. Vào ngày 29 tháng 300, những quân át chủ bài xuất sắc nhất của Liên Xô do Phó chủ nhiệm Lực lượng Không quân Hồng quân Smushkevich cầm đầu đã bay đến Mông Cổ. Rất nhiều công việc đã được thực hiện trong vài tuần: đào tạo nhân viên bay đã được thiết lập, nguồn cung cấp được cải thiện và mạng lưới các bãi đáp đã được tạo ra. Số xe được tăng lên 239 chiếc, chống lại XNUMX chiếc cho địch.
Trong trận không chiến tiếp theo vào ngày 22 tháng 30, quân Nhật phải đối đầu với một kẻ thù hoàn toàn khác. Kết quả của một trận đánh hoành tráng, khốc liệt kéo dài hơn hai giờ đồng hồ là việc các phi công của Đất nước Mặt trời mọc phải rút lui, mất 17 máy bay. Tổn thất của chúng tôi cũng rất lớn - XNUMX xe không trở về căn cứ. Tuy nhiên, đây là chiến thắng trên không đầu tiên kể từ khi bắt đầu chiến tranh.
Ba ngày tiếp theo cho thấy quân Nhật sẽ không thể đối phó với các phi công Nga trên không, và sau đó họ quyết định thay đổi chiến thuật. Sáng ngày 27 tháng 74, khoảng XNUMX máy bay ném bom Nhật Bản cùng với XNUMX máy bay chiến đấu đã tấn công các sân bay của chúng tôi. Tại các khu vực Tamtsak-Bulak và Bain-Tumen, quân Nhật đã tiếp cận nhằm phát hiện và tăng cường máy bay chiến đấu để đánh chặn, làm gián đoạn các cuộc tấn công. Nhưng ở Bain-Burdu-Nur mọi thứ lại khác. Các chốt quan sát thấy máy bay địch, tuy nhiên có lẽ do hành động của kẻ phá hoại nên chúng không kịp báo cáo về sân bay. Kết quả là mười sáu máy bay của chúng tôi đã bị phá hủy trên mặt đất. Mặc dù vậy, quân Nhật không còn chiếm ưu thế trên không, các cuộc bắn phá liên tục của các lực lượng mặt đất đã ngừng, các trận không chiến cho đến đầu tháng XNUMX đã diễn ra với những thành công khác nhau.
Theo kế hoạch của các nhà lãnh đạo quân đội Nhật Bản, giai đoạn thứ hai của sự việc này là bắt đầu bằng một cuộc tấn công chớp nhoáng của một nhóm tấn công vào bờ phía tây Khalkhin Gol ở hậu phương của quân đội Liên Xô-Mông Cổ. Mục đích của nó là cắt đứt đường rút lui của các chiến binh của chúng ta khỏi bờ biển phía đông và đồng thời ngăn chặn sự tiếp cận của lực lượng dự bị. Nhóm xe tăng, ngoài bộ binh và kỵ binh, bao gồm hai trung đoàn xe tăng, được cho là sẽ bắt đầu trận chiến với quân Nga ở bờ phía đông của con sông và ngăn chặn cuộc đột phá của họ.
Cuộc tấn công bắt đầu vào đêm 2 tháng 10. Ba lần xe tăng hạng nhẹ của Nhật tấn công khẩu đội của Trung úy Aleshkin, nhưng không gây được thiệt hại đáng kể. Ngày hôm sau, trận đánh đầu tiên đã diễn ra giữa lực lượng tăng của ta và quân Nhật. Với ưu thế về quân số, người Nhật đã không quản ngại tiến lên một bước. Sau khi hạ gục ba xe tăng, họ thua bảy và rút lui. Tiểu đoàn trinh sát của lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 3 đã gây ra cho địch những tổn thất đáng kể hơn. Vừa chiếm chỗ nấp, xe bọc thép BA-44 đã bắn hạ 73 xe tăng của phân đội địch đang tiến lên. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, quân Nhật mất XNUMX xe tăng trong tổng số XNUMX xe tăng ở bờ biển phía đông.
Nhóm xung kích tiến thành công hơn nhiều. Nhanh chóng vượt sông vào sáng ngày 3, nó đánh bại Trung đoàn kỵ binh Mông Cổ 15 và tiến thẳng về phía nam vào hậu cứ chủ lực của quân đội Liên Xô đang bảo vệ bờ đông. Để chạm trán với kẻ thù, những người đi trước: một phân đội kỵ binh Mông Cổ, trung đoàn súng trường cơ giới 24 và lữ đoàn xe tăng 11. Tuy nhiên, máy bay địch đã giải tán kỵ binh trên đường hành quân, và các khẩu súng trường cơ giới bị lạc và đến vị trí được chỉ định với độ trễ một tiếng rưỡi. Kết quả là vào buổi trưa, không có trinh sát và không có bộ binh yểm trợ, chỉ có Lữ đoàn xe tăng 11 phản công quân Nhật đang di chuyển. Sau khi phá vỡ hàng phòng thủ của quân Nhật, cô đã phải chịu những tổn thất khủng khiếp. Hơn một nửa số xe tăng đã bị vô hiệu hóa hoặc bị phá hủy. 15 giờ chiều, tiểu đoàn thiết giáp của lữ đoàn cơ giới số 50 từ đường hành quân tiến thẳng vào trận địa. Bị mất 33 trong số XNUMX xe bọc thép, ông ta rút lui. Sự tương tác giữa các lực lượng dự trữ của Liên Xô chỉ được thiết lập vào buổi tối. Vào thời điểm này, tất cả các đơn vị đã bị tổn thất nặng nề trong các cuộc tấn công đơn lẻ. Trước khi trời tối, một cuộc tấn công khác đã được thực hiện, với các lực lượng chung, nhưng quân Nhật, ép ngược dòng sông, đã đào được trên núi Bain-Tsagan trong một ngày. Hàng phòng ngự kiên cố của họ đã đẩy lùi mọi cuộc tấn công.
Ngày hôm sau, giới lãnh đạo Nhật Bản đã tính toán sai lầm nghiêm trọng. Nó quyết định rút quân trở lại qua sông, nhưng chỉ có một cây cầu phao duy nhất gần đó, được tạo ra cho cuộc tấn công. Toàn bộ đám đông binh lính và sĩ quan Nhật Bản đã chết trên đó vì hỏa lực của máy bay và pháo binh của chúng tôi. Trên núi Bain-Tsagan, một lượng lớn thiết bị và vũ khí. Khi không đợi quân rút lui cuối cùng, các đặc công Nhật đã cho nổ tung cây cầu, hàng nghìn người Nhật trong cơn hoảng loạn bắt đầu nhảy xuống nước, cố gắng bơi. Nhiều người trong số họ bị chết đuối.
Sau đó, người Nhật không còn lựa chọn nào khác ngoài việc cố gắng trả thù bờ biển phía đông Khalkhin Gol. Từ ngày 7 tháng 12, địch liên tục tấn công vào các đơn vị của ta. Các trận chiến diễn ra với nhiều thành công khác nhau, cho đến cuối cùng, vào đêm ngày XNUMX, lợi dụng sai lầm của chúng tôi, quân Nhật đã không thể vượt qua được đường vượt và bị hạ gục bởi hỏa lực súng máy. Tuy nhiên, đã rạng sáng, quân đội Liên Xô đã bao vây các đơn vị đối phương và sau một trận chiến ác liệt ngắn ngủi, đã tiêu diệt chúng. Sau đó, một thời gian tạm lắng dịu ngự trị trên bờ biển phía đông, nơi mà cả hai bên tham chiến đều sử dụng để xây dựng lực lượng, chuyển quân tiếp viện mới đến khu vực này.
Lúc này, các phi công của chúng tôi càng cảm thấy tự tin trên không trung hơn. Vào cuối tháng XNUMX, hàng không Liên Xô đã trả đũa cuộc tấn công ở Bain-Burdu-Nur bằng cách tấn công các sân bay của đối phương ở khu vực Ukhtyn-Obo, Uzur-Nur và Dzhindzhin-Sume mà không bị trừng phạt. Một số lượng lớn máy bay Nhật Bản đã bị phá hủy trên mặt đất, khi đang cố gắng cất cánh hoặc hạ cánh. Và vào đầu tháng XNUMX, một số át chủ bài nổi tiếng của Nhật Bản đã bị giết trong một loạt các trận không chiến. Với điều này, cũng như ưu thế về quân số gấp hai lần của máy bay Liên Xô trong khu vực tác chiến, người ta có thể nói lên uy thế hàng không của hàng không nội địa.
Đến giữa tháng XNUMX, bộ chỉ huy của ta xây dựng kế hoạch tác chiến đánh bại quân Nhật. Theo đó, ba nhóm được tạo ra - miền Trung, miền Nam và miền Bắc. Nhóm trung tâm là bắt đầu một trận chiến với kẻ thù dọc theo toàn bộ mặt trận, ghim anh ta vào chiều sâu tối đa. Các nhóm phía nam và phía bắc phải phá vỡ các tuyến phòng thủ ở hai bên sườn và bao vây tất cả các lực lượng của đối phương nằm giữa biên giới và sông Khalkhin Gol. Dự trữ lớn cũng đã được chuẩn bị trong trường hợp hỗ trợ cho Nhóm phía Nam hoặc phía Bắc. Việc trinh sát toàn diện tuyến phòng thủ Nhật Bản được thực hiện với trinh sát trên không, chụp “lưỡi” và chụp ảnh địa hình. Thông tin sai lệch về kẻ thù đã được chú ý nhiều. Tờ rơi đã được gửi cho quân đội về cách hành xử trong phòng thủ. Đã có những báo cáo sai lệch về các công trình phòng thủ được dựng lên. Một trạm phát sóng âm thanh mạnh mẽ tạo ra ấn tượng của công việc phòng thủ, mô phỏng việc đóng cọc. Việc chuyển quân diễn ra vào ban đêm, và những chiếc xe được tháo bộ phận giảm thanh sẽ chạy dọc phía trước. Tất cả điều này tỏ ra rất hiệu quả, cho phép kẻ thù bị bất ngờ.
Vào rạng sáng ngày 20 tháng 150, hàng không Liên Xô, gồm 144 máy bay ném bom, với 2 máy bay chiến đấu, bắn phá chính xác các tuyến phòng thủ của đối phương cho đến khi chuẩn bị pháo binh, kéo dài 50 giờ 9 phút. Mười lăm phút trước khi kết thúc, cuộc không kích được lặp lại. Cuộc tấn công của quân đội Liên Xô dọc toàn mặt trận bắt đầu lúc XNUMX giờ sáng. Trong ngày chiến đấu không ngừng, các cụm miền Trung và miền Nam đã đương đầu với nhiệm vụ của mình. Nhóm phía bắc bay vào một độ cao gọi là "Ngón tay", trên đó quân Nhật đã tạo ra một cứ điểm phòng ngự vững chắc, bị bộ chỉ huy của ta đánh giá thấp. Kháng cự tuyệt vọng, người Nhật đã cầm cự được ở đỉnh cao trong bốn ngày.
Các máy bay chiến đấu của ta đã yểm trợ thành công máy bay ném bom, đồng loạt xông vào các sân bay Nhật Bản buộc địch phải điều máy bay ra xa phía trước. Không thể chế áp máy bay Nga, các phi công Nhật cố gắng ném bom các lực lượng mặt đất đang tiến công, nhưng các nhóm tấn công đã bị các máy bay chiến đấu của Liên Xô đánh chặn. Sau đó, vào ngày 21 tháng XNUMX, quân Nhật cố gắng tấn công các sân bay của chúng tôi, nhưng ngay cả ở đây chúng cũng thất bại, tất cả các máy bay đã được nhìn thấy khi tiếp cận. Tổn thất hàng không của đất nước Mặt trời mọc là rất lớn, tất cả nguồn dự trữ sẵn có đều được đưa vào trận, kể cả những phi cơ lạc hậu.
Ngày 21 tháng 22, Cụm miền Nam hoàn thành nhiệm vụ, cắt đứt đường rút lui về phía đông của các đơn vị Nhật-Mãn Châu đóng ở phía nam sông Khailastyn-Gol nhỏ. Ở hướng Bắc, quân ta bỏ qua độ cao Ngón tay uy hiếp vòng vây. Ngày 23 tháng 24, lực lượng của Cụm tập đoàn quân Nam đánh tan quân dự bị của Nhật đã xuất hiện, đến tối ngày 25 tháng 31 thì hoàn thành việc bao vây tập đoàn quân địch. Vào ngày 1 và 1939 tháng XNUMX, quân Nhật từ bên ngoài cố gắng phá vòng vây, nhưng bị đánh lui. Các đơn vị bị bao vây cũng thoát khỏi “thế chân vạc”, rơi xuống dưới hỏa lực cuồng phong của pháo binh Liên Xô. Việc thanh lý của các nhóm nhỏ và cá nhân kéo dài cho đến ngày XNUMX tháng XNUMX. Ngồi trong hầm đào và "hố cáo", người Nhật đã chiến đấu đến người cuối cùng. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, lãnh thổ của Mông Cổ đã sạch bóng quân xâm lược.
Ở biên giới, các cuộc đụng độ với quân Nhật tiếp tục kéo dài thêm nửa tháng. Ngoài các cuộc giao tranh hàng ngày, vào các ngày 4, 8 và 13 tháng 15, quân Nhật đã tấn công bất thành vào các vị trí của ta. Các phi công Liên Xô tuần tra biên giới liên tục giao chiến với kẻ thù. Chỉ đến ngày 23 tháng XNUMX, một thỏa thuận ngừng bắn mới được ký kết; vào ngày XNUMX, quân đội Liên Xô cho phép các đội tang lễ của Nhật Bản đến chiến trường. Việc dọn xác mất cả tuần. Các vị trí của Nhật Bản bị bao phủ bởi khói đen - các "samurai" đốt cháy hài cốt của những người lính đã ngã xuống, và tro được gửi đến người thân ở Nhật Bản.
Phía Liên Xô thông báo rằng quân Nhật đã mất khoảng 22 người thiệt mạng và 35 người bị thương do hậu quả của cuộc xung đột quân sự. Kẻ thù gọi những con số khiêm tốn hơn nhiều - 8,5 nghìn người thiệt mạng và 9 nghìn người bị thương. Tuy nhiên, những giá trị này làm dấy lên những nghi ngờ nghiêm trọng về sự thật. Quân đội Liên Xô đã tổn thất trong cuộc xung đột quân sự khoảng 133 nghìn người thiệt mạng và 253 nghìn người bị thương. Ngoài ra, tổn thất của quân đội Liên Xô hóa ra là rất cao về xe bọc thép (XNUMX xe bọc thép và XNUMX xe tăng), vì chính các đơn vị xe tăng đã phải gánh chịu nhiều thiệt hại trong cuộc giao tranh. Điều này được khẳng định bởi số lượng lớn lính tăng được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô trong các trận chiến tại Khalkhin Gol.
Phía Nhật Bản đưa ra những số liệu hoàn toàn khác về tổn thất của quân ta. Hơn nữa, họ nói dối khá trơ trẽn, những con số thậm chí không thể gọi là tuyệt vời. Ví dụ, theo họ, 1370 máy bay Liên Xô đã bị phá hủy tại Khalkhin Gol, gấp đôi số máy bay chúng tôi có ở đó.
Chỉ huy cấp 2 G.M. Stern, Nguyên soái Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ Kh. Choibalsan và Tư lệnh quân đoàn G.K. Zhukov tại sở chỉ huy Hamar-Daba. Khalkhin Gol, 1939
Mùa xuân năm 1936 đã trải qua các cuộc giao tranh nhỏ ở biên giới Mông Cổ-Mãn Châu. Cố gắng tự bảo vệ mình, vào ngày 12 tháng 31, MPR đã ký một nghị định thư về tương trợ với Liên Xô. Tại một phiên họp của Xô Viết Tối cao vào ngày 1937 tháng XNUMX, Molotov xác nhận rằng Liên Xô sẽ bảo vệ biên giới của MPR theo cách giống như cách của mình. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, ba mươi nghìn binh sĩ Liên Xô đã đến Mông Cổ, hơn hai trăm xe tăng và xe bọc thép, khoảng một trăm máy bay. Sở chỉ huy của quân đoàn đặc biệt năm mươi bảy, dưới sự chỉ huy của N. V. Feklenko, được đặt tại Ulan Bator.
Tuy nhiên, điều này không ngăn được quân Nhật, những người tiếp tục chuẩn bị cho cuộc tấn công. Để tiến hành cuộc xâm lược, họ chọn khu vực gần Khalkhin Gol, vì khoảng cách từ con sông này đến ga đường sắt Liên Xô gần nhất là hơn 750 km. Từ phía Mãn Châu, có hai đường sắt chạy qua đây.
Thật không may, ban lãnh đạo Mông Cổ và ban chỉ huy quân đoàn Liên Xô đã thể hiện sự cẩu thả không thể bào chữa bằng cách không chuẩn bị và không nghiên cứu khu vực này. Biên giới bên kia sông không được canh gác, không có trạm quan sát ở bờ tây. Các chiến binh của chúng tôi đã tham gia vào việc khai thác gỗ. Người Nhật vào thời điểm đó đã tiến hành trinh sát nơi xảy ra chiến sự trong tương lai, phát hành các bản đồ đặc sắc, và tiến hành các chuyến đi thực tế của các sĩ quan của quân đội được giao nhiệm vụ tác chiến.
Thời gian tạm lắng kết thúc vào tháng 1939 năm 11. Ở khu vực sông có các cuộc tấn công vào các chốt gác, pháo kích của bộ đội biên phòng. Một cuộc xâm lược toàn diện bắt đầu vào tháng Năm. Vào các ngày 14, 15 và 57, các đội vũ trang Nhật-Mãn Châu với số lượng từ hai trăm đến bảy trăm người, đi cùng với một số xe bọc thép, xâm phạm biên giới và tham gia vào các trận chiến với lính biên phòng. Máy bay Nhật ném bom vào các đồn tiền tiêu của quân Mông Cổ, nhưng ban lãnh đạo Quân đoàn 15 vẫn không làm gì. Được biết, ngày 16/XNUMX, toàn bộ chỉ huy của chúng tôi vào khai thác gỗ. Chỉ đến ngày XNUMX, lệnh của Voroshilov mới được đưa ra, yêu cầu quân đội được đặt trong tình trạng báo động.
Sư đoàn kỵ binh thứ sáu của MPR và nhóm tác chiến của lữ đoàn xe tăng 21, được điều động đến sông dưới sự chỉ huy của Thượng úy Bykov, vào ngày XNUMX tháng XNUMX đã đẩy lùi được kẻ thù sau lưng Khalkin Gol đến vùng đất Mãn Châu. Cùng lúc đó, tại Mátxcơva, Đại sứ Nhật Bản nhận được tuyên bố chính thức của chính phủ Liên Xô: “Quân đội Nhật Bản - Mãn Châu đã xâm phạm biên giới Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ, tấn công các đơn vị Mông Cổ mà không báo trước. Trong số những người lính của MPR có người bị thương và chết. Cũng trong cuộc xâm lược là người Nhật-Mãn Châu hàng không. Vì tất cả sự kiên nhẫn sắp kết thúc, chúng tôi yêu cầu điều này không còn nữa ”. Văn bản của tuyên bố đã được gửi đến Tokyo. Không có câu trả lời nào đến với anh ta.
Sáng sớm ngày 28 tháng 149, quân Nhật lại tấn công, đè bẹp kỵ binh Mông Cổ và thọc sâu vào sườn trái phân đội Bykov, uy hiếp đường vượt biên. Vừa thoát khỏi sự bắt giữ, các đơn vị Mông Cổ-Liên Xô rút lui đến những ngọn đồi cách nơi giao nhau vài km, nơi họ có thể giam giữ kẻ thù. Trung đoàn bộ binh XNUMX lên xe ô tô ứng cứu, vào trận ngay. Cuộc giao tranh diễn ra suốt đêm, và vào buổi sáng, cánh phải của đại đội Bykov đã bị đánh bật khỏi tầm cao của họ, do pháo binh của quân bạn bắn nhầm. Nhưng các xe tăng phun lửa bên cánh trái đã tiêu diệt phân đội trinh sát Nhật Bản của Trung tá Azuma.
Trận chiến chỉ tàn trong buổi tối. Bị tổn thất đáng kể, quân Nhật rút quân về lãnh thổ của họ, và các đơn vị Liên Xô rời bờ biển phía đông Khalkhin Gol. Sau đó, Feklenko báo cáo với Matxcơva rằng việc này phải được thực hiện "dưới áp lực của lực lượng đối phương vượt trội gấp nhiều lần." Mặc dù sự vắng mặt của quân Nhật đã bị tình báo Liên Xô phát hiện chỉ XNUMX ngày sau đó. Kết quả của trận chiến, Feklenko bị cách chức và G.K. Zhukov đến để thay thế ông ta.
Vì các trận đánh tháng 100 cho thấy ưu thế đáng kể của máy bay địch, điều đầu tiên mà Bộ tư lệnh Liên Xô quyết định làm là tăng cường lực lượng không quân. Vào những ngày cuối tháng 38, máy bay ném bom số 22 và trung đoàn máy bay chiến đấu số XNUMX đã đến lữ đoàn hàng không hỗn hợp số XNUMX đã được triển khai tại Mông Cổ. Cuộc đấu tranh giành quyền tối cao trên không bắt đầu.
Từ hồi ký của phi công chiến đấu Anh hùng Liên Xô Anton Yakimenko: “Chúng tôi được đưa vào sân bay trong tình trạng đau đớn. Ngoài cái lạnh và sự thiếu thốn các tiện nghi cơ bản, muỗi quấy rầy. Vì chúng mà tôi không ngủ được, mặt bị cắn sưng tấy, bỏng rát. Một đêm, một trận cuồng phong nổi lên và lật đổ chiếc xe lửa. Vào buổi sáng, chúng tôi hầu như không thoát ra khỏi cái hố phủ đầy cát. Chiếc máy bay U-2 bị vỡ làm đôi do bão. Nhiều cát được đóng vào thân máy bay I-16 của chúng tôi đến nỗi khi chúng tôi cất cánh, cát bay ra như khói, để lại phần đuôi phía sau máy bay ”.
[trung tâm]Vào ngày 27 tháng 16, 16 máy bay của phi đội I-57 đặt tại sân bay gần núi Khamar-Daba nhận được lệnh cất cánh trong tình trạng báo động. Đây là chuyến bay thứ tư trong ngày hôm đó. Cho đến thời điểm đó, không có cuộc gặp nào với quân Nhật, nhưng hai phi công đã đốt cháy động cơ máy bay của họ và vẫn ở lại căn cứ. Sáu máy bay chiến đấu I-XNUMX lần lượt bay đến biên giới, tăng dần độ cao. Ở độ cao hai nghìn mét, chúng va chạm với hai mắt xích của máy bay chiến đấu Nhật Bản đang bay theo đội hình. Nhận thấy mình ở thế thua, sau đợt tấn công đầu tiên, các phi công quay đầu lại và bắt đầu quay trở lại, và kẻ thù ở phía trên đã bắn họ xuống sân bay và thậm chí sau khi hạ cánh. Kết quả của "trận đánh" thật đáng trách - hai phi công của ta (kể cả phi đoàn trưởng) đã tử trận, một người bị thương, hai người còn lại bị cháy động cơ. Vào buổi tối, Bộ trưởng Quốc phòng Voroshilov đã giải thích rất rõ ràng với tư lệnh Quân đoàn XNUMX của Moscow về việc không thể chấp nhận được những tổn thất như vậy trong tương lai.
Tuy nhiên, một ngày thực sự “đen đủi” đối với hàng không nội địa là ngày 28/15. Chỉ có ba máy bay chiến đấu I-15 bis có thể thực hiện mệnh lệnh bay đến một khu vực nhất định trong số XNUMX máy bay. Những người còn lại đã bị bất ngờ trước lệnh mới "dừng chuyến bay." Không có liên lạc vô tuyến với liên kết cất cánh, các phi công thậm chí không nhận ra rằng họ bị bỏ lại một mình. Trong nhiệm vụ vượt sông Khalkhin Gol, họ đã bị tiêu diệt bởi lực lượng vượt trội của Nhật Bản. Ba giờ sau, một phi đội I-XNUMX khác gồm mười máy bay chiến đấu bất ngờ bị tấn công trên mây. Bảy chiếc chết rất nhanh, địch chỉ mất một chiếc. Sau ngày hôm đó, không có máy bay Liên Xô nào được nhìn thấy trên Khalkhin Gol trong hai tuần, và người Nhật đã ném bom xuống quân đội của chúng tôi mà không bị trừng phạt.
Từ câu chuyện của phi công chiến đấu Anton Yakimenko: “Cuộc chiến bắt đầu tồi tệ đối với chúng tôi. Người Nhật đã cố gắng giành được quyền tối cao trên không. Tại sao nó lại xảy ra? Chúng tôi đã gặp gỡ các cựu binh Nhật Bản Khalkhin Gol, những người đã từng chiến đấu ở Trung Quốc trong hai năm trước đó. Chúng tôi không có kinh nghiệm chiến đấu và chưa sẵn sàng giết người ”.
Tuy nhiên, phản ứng của Moscow đối với những gì đã xảy ra là ngay lập tức. Vào ngày 29 tháng 300, những quân át chủ bài xuất sắc nhất của Liên Xô do Phó chủ nhiệm Lực lượng Không quân Hồng quân Smushkevich cầm đầu đã bay đến Mông Cổ. Rất nhiều công việc đã được thực hiện trong vài tuần: đào tạo nhân viên bay đã được thiết lập, nguồn cung cấp được cải thiện và mạng lưới các bãi đáp đã được tạo ra. Số xe được tăng lên 239 chiếc, chống lại XNUMX chiếc cho địch.
Trong trận không chiến tiếp theo vào ngày 22 tháng 30, quân Nhật phải đối đầu với một kẻ thù hoàn toàn khác. Kết quả của một trận đánh hoành tráng, khốc liệt kéo dài hơn hai giờ đồng hồ là việc các phi công của Đất nước Mặt trời mọc phải rút lui, mất 17 máy bay. Tổn thất của chúng tôi cũng rất lớn - XNUMX xe không trở về căn cứ. Tuy nhiên, đây là chiến thắng trên không đầu tiên kể từ khi bắt đầu chiến tranh.
Ba ngày tiếp theo cho thấy quân Nhật sẽ không thể đối phó với các phi công Nga trên không, và sau đó họ quyết định thay đổi chiến thuật. Sáng ngày 27 tháng 74, khoảng XNUMX máy bay ném bom Nhật Bản cùng với XNUMX máy bay chiến đấu đã tấn công các sân bay của chúng tôi. Tại các khu vực Tamtsak-Bulak và Bain-Tumen, quân Nhật đã tiếp cận nhằm phát hiện và tăng cường máy bay chiến đấu để đánh chặn, làm gián đoạn các cuộc tấn công. Nhưng ở Bain-Burdu-Nur mọi thứ lại khác. Các chốt quan sát thấy máy bay địch, tuy nhiên có lẽ do hành động của kẻ phá hoại nên chúng không kịp báo cáo về sân bay. Kết quả là mười sáu máy bay của chúng tôi đã bị phá hủy trên mặt đất. Mặc dù vậy, quân Nhật không còn chiếm ưu thế trên không, các cuộc bắn phá liên tục của các lực lượng mặt đất đã ngừng, các trận không chiến cho đến đầu tháng XNUMX đã diễn ra với những thành công khác nhau.
Theo kế hoạch của các nhà lãnh đạo quân đội Nhật Bản, giai đoạn thứ hai của sự việc này là bắt đầu bằng một cuộc tấn công chớp nhoáng của một nhóm tấn công vào bờ phía tây Khalkhin Gol ở hậu phương của quân đội Liên Xô-Mông Cổ. Mục đích của nó là cắt đứt đường rút lui của các chiến binh của chúng ta khỏi bờ biển phía đông và đồng thời ngăn chặn sự tiếp cận của lực lượng dự bị. Nhóm xe tăng, ngoài bộ binh và kỵ binh, bao gồm hai trung đoàn xe tăng, được cho là sẽ bắt đầu trận chiến với quân Nga ở bờ phía đông của con sông và ngăn chặn cuộc đột phá của họ.
Cuộc tấn công bắt đầu vào đêm 2 tháng 10. Ba lần xe tăng hạng nhẹ của Nhật tấn công khẩu đội của Trung úy Aleshkin, nhưng không gây được thiệt hại đáng kể. Ngày hôm sau, trận đánh đầu tiên đã diễn ra giữa lực lượng tăng của ta và quân Nhật. Với ưu thế về quân số, người Nhật đã không quản ngại tiến lên một bước. Sau khi hạ gục ba xe tăng, họ thua bảy và rút lui. Tiểu đoàn trinh sát của lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 3 đã gây ra cho địch những tổn thất đáng kể hơn. Vừa chiếm chỗ nấp, xe bọc thép BA-44 đã bắn hạ 73 xe tăng của phân đội địch đang tiến lên. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, quân Nhật mất XNUMX xe tăng trong tổng số XNUMX xe tăng ở bờ biển phía đông.
Nhóm xung kích tiến thành công hơn nhiều. Nhanh chóng vượt sông vào sáng ngày 3, nó đánh bại Trung đoàn kỵ binh Mông Cổ 15 và tiến thẳng về phía nam vào hậu cứ chủ lực của quân đội Liên Xô đang bảo vệ bờ đông. Để chạm trán với kẻ thù, những người đi trước: một phân đội kỵ binh Mông Cổ, trung đoàn súng trường cơ giới 24 và lữ đoàn xe tăng 11. Tuy nhiên, máy bay địch đã giải tán kỵ binh trên đường hành quân, và các khẩu súng trường cơ giới bị lạc và đến vị trí được chỉ định với độ trễ một tiếng rưỡi. Kết quả là vào buổi trưa, không có trinh sát và không có bộ binh yểm trợ, chỉ có Lữ đoàn xe tăng 11 phản công quân Nhật đang di chuyển. Sau khi phá vỡ hàng phòng thủ của quân Nhật, cô đã phải chịu những tổn thất khủng khiếp. Hơn một nửa số xe tăng đã bị vô hiệu hóa hoặc bị phá hủy. 15 giờ chiều, tiểu đoàn thiết giáp của lữ đoàn cơ giới số 50 từ đường hành quân tiến thẳng vào trận địa. Bị mất 33 trong số XNUMX xe bọc thép, ông ta rút lui. Sự tương tác giữa các lực lượng dự trữ của Liên Xô chỉ được thiết lập vào buổi tối. Vào thời điểm này, tất cả các đơn vị đã bị tổn thất nặng nề trong các cuộc tấn công đơn lẻ. Trước khi trời tối, một cuộc tấn công khác đã được thực hiện, với các lực lượng chung, nhưng quân Nhật, ép ngược dòng sông, đã đào được trên núi Bain-Tsagan trong một ngày. Hàng phòng ngự kiên cố của họ đã đẩy lùi mọi cuộc tấn công.
Từ hồi ký của lính bắn tỉa Mikhail Popov: “Chuẩn bị cho cuộc chiến trên thảo nguyên, người Nhật sơn tất cả các thiết bị quân sự, vận tải, mọi phương tiện yểm trợ, cho đến sợi cáp điện thoại cuối cùng, bằng màu vàng cát. Những chiếc mũ bảo hiểm bằng vải bông đã được phủ lên mũ bảo hiểm để bảo vệ họ khỏi ánh nắng chói chang. Người Nhật rất chú ý đến những điều lặt vặt như vậy, không thể nói về chúng tôi. Các chỉ huy Liên Xô được phân biệt bằng cách đeo túi dã chiến hoặc máy tính bảng, ống nhòm, mặt nạ phòng độc. Họ đội mũ có ngôi sao sáng, trong khi các võ sĩ đội mũ lưỡi trai. Đây là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tổn thất lớn về nhân viên chỉ huy của chúng tôi.
Ngày hôm sau, giới lãnh đạo Nhật Bản đã tính toán sai lầm nghiêm trọng. Nó quyết định rút quân trở lại qua sông, nhưng chỉ có một cây cầu phao duy nhất gần đó, được tạo ra cho cuộc tấn công. Toàn bộ đám đông binh lính và sĩ quan Nhật Bản đã chết trên đó vì hỏa lực của máy bay và pháo binh của chúng tôi. Trên núi Bain-Tsagan, một lượng lớn thiết bị và vũ khí. Khi không đợi quân rút lui cuối cùng, các đặc công Nhật đã cho nổ tung cây cầu, hàng nghìn người Nhật trong cơn hoảng loạn bắt đầu nhảy xuống nước, cố gắng bơi. Nhiều người trong số họ bị chết đuối.
Sau đó, người Nhật không còn lựa chọn nào khác ngoài việc cố gắng trả thù bờ biển phía đông Khalkhin Gol. Từ ngày 7 tháng 12, địch liên tục tấn công vào các đơn vị của ta. Các trận chiến diễn ra với nhiều thành công khác nhau, cho đến cuối cùng, vào đêm ngày XNUMX, lợi dụng sai lầm của chúng tôi, quân Nhật đã không thể vượt qua được đường vượt và bị hạ gục bởi hỏa lực súng máy. Tuy nhiên, đã rạng sáng, quân đội Liên Xô đã bao vây các đơn vị đối phương và sau một trận chiến ác liệt ngắn ngủi, đã tiêu diệt chúng. Sau đó, một thời gian tạm lắng dịu ngự trị trên bờ biển phía đông, nơi mà cả hai bên tham chiến đều sử dụng để xây dựng lực lượng, chuyển quân tiếp viện mới đến khu vực này.
Lúc này, các phi công của chúng tôi càng cảm thấy tự tin trên không trung hơn. Vào cuối tháng XNUMX, hàng không Liên Xô đã trả đũa cuộc tấn công ở Bain-Burdu-Nur bằng cách tấn công các sân bay của đối phương ở khu vực Ukhtyn-Obo, Uzur-Nur và Dzhindzhin-Sume mà không bị trừng phạt. Một số lượng lớn máy bay Nhật Bản đã bị phá hủy trên mặt đất, khi đang cố gắng cất cánh hoặc hạ cánh. Và vào đầu tháng XNUMX, một số át chủ bài nổi tiếng của Nhật Bản đã bị giết trong một loạt các trận không chiến. Với điều này, cũng như ưu thế về quân số gấp hai lần của máy bay Liên Xô trong khu vực tác chiến, người ta có thể nói lên uy thế hàng không của hàng không nội địa.
Đến giữa tháng XNUMX, bộ chỉ huy của ta xây dựng kế hoạch tác chiến đánh bại quân Nhật. Theo đó, ba nhóm được tạo ra - miền Trung, miền Nam và miền Bắc. Nhóm trung tâm là bắt đầu một trận chiến với kẻ thù dọc theo toàn bộ mặt trận, ghim anh ta vào chiều sâu tối đa. Các nhóm phía nam và phía bắc phải phá vỡ các tuyến phòng thủ ở hai bên sườn và bao vây tất cả các lực lượng của đối phương nằm giữa biên giới và sông Khalkhin Gol. Dự trữ lớn cũng đã được chuẩn bị trong trường hợp hỗ trợ cho Nhóm phía Nam hoặc phía Bắc. Việc trinh sát toàn diện tuyến phòng thủ Nhật Bản được thực hiện với trinh sát trên không, chụp “lưỡi” và chụp ảnh địa hình. Thông tin sai lệch về kẻ thù đã được chú ý nhiều. Tờ rơi đã được gửi cho quân đội về cách hành xử trong phòng thủ. Đã có những báo cáo sai lệch về các công trình phòng thủ được dựng lên. Một trạm phát sóng âm thanh mạnh mẽ tạo ra ấn tượng của công việc phòng thủ, mô phỏng việc đóng cọc. Việc chuyển quân diễn ra vào ban đêm, và những chiếc xe được tháo bộ phận giảm thanh sẽ chạy dọc phía trước. Tất cả điều này tỏ ra rất hiệu quả, cho phép kẻ thù bị bất ngờ.
Vào rạng sáng ngày 20 tháng 150, hàng không Liên Xô, gồm 144 máy bay ném bom, với 2 máy bay chiến đấu, bắn phá chính xác các tuyến phòng thủ của đối phương cho đến khi chuẩn bị pháo binh, kéo dài 50 giờ 9 phút. Mười lăm phút trước khi kết thúc, cuộc không kích được lặp lại. Cuộc tấn công của quân đội Liên Xô dọc toàn mặt trận bắt đầu lúc XNUMX giờ sáng. Trong ngày chiến đấu không ngừng, các cụm miền Trung và miền Nam đã đương đầu với nhiệm vụ của mình. Nhóm phía bắc bay vào một độ cao gọi là "Ngón tay", trên đó quân Nhật đã tạo ra một cứ điểm phòng ngự vững chắc, bị bộ chỉ huy của ta đánh giá thấp. Kháng cự tuyệt vọng, người Nhật đã cầm cự được ở đỉnh cao trong bốn ngày.
Các máy bay chiến đấu của ta đã yểm trợ thành công máy bay ném bom, đồng loạt xông vào các sân bay Nhật Bản buộc địch phải điều máy bay ra xa phía trước. Không thể chế áp máy bay Nga, các phi công Nhật cố gắng ném bom các lực lượng mặt đất đang tiến công, nhưng các nhóm tấn công đã bị các máy bay chiến đấu của Liên Xô đánh chặn. Sau đó, vào ngày 21 tháng XNUMX, quân Nhật cố gắng tấn công các sân bay của chúng tôi, nhưng ngay cả ở đây chúng cũng thất bại, tất cả các máy bay đã được nhìn thấy khi tiếp cận. Tổn thất hàng không của đất nước Mặt trời mọc là rất lớn, tất cả nguồn dự trữ sẵn có đều được đưa vào trận, kể cả những phi cơ lạc hậu.
Ngày 21 tháng 22, Cụm miền Nam hoàn thành nhiệm vụ, cắt đứt đường rút lui về phía đông của các đơn vị Nhật-Mãn Châu đóng ở phía nam sông Khailastyn-Gol nhỏ. Ở hướng Bắc, quân ta bỏ qua độ cao Ngón tay uy hiếp vòng vây. Ngày 23 tháng 24, lực lượng của Cụm tập đoàn quân Nam đánh tan quân dự bị của Nhật đã xuất hiện, đến tối ngày 25 tháng 31 thì hoàn thành việc bao vây tập đoàn quân địch. Vào ngày 1 và 1939 tháng XNUMX, quân Nhật từ bên ngoài cố gắng phá vòng vây, nhưng bị đánh lui. Các đơn vị bị bao vây cũng thoát khỏi “thế chân vạc”, rơi xuống dưới hỏa lực cuồng phong của pháo binh Liên Xô. Việc thanh lý của các nhóm nhỏ và cá nhân kéo dài cho đến ngày XNUMX tháng XNUMX. Ngồi trong hầm đào và "hố cáo", người Nhật đã chiến đấu đến người cuối cùng. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, lãnh thổ của Mông Cổ đã sạch bóng quân xâm lược.
Từ câu chuyện của Vasily Rudnev, chỉ huy xe tăng BT-5: “Chúng tôi không sợ xe tăng Nhật Bản. Light "Ha-go" là những chiếc quan tài thực sự. "Bốn mươi lăm" của chúng tôi đâm xuyên qua chúng. Pháo chống tăng 37 mm của các samurai được phân biệt bởi hiệu quả thấp của một loại đạn xuyên giáp. Thường thì những chiếc T-26 và BT của chúng tôi đến từ trận chiến với những lỗ hổng, nhưng không có tổn thất về phi hành đoàn và dưới sức mạnh của chính chúng. Người Nhật cũng đào các vết nứt và chờ xe tăng trong đó, ném cocktail Molotov. Chúng tôi đã tung ra một chiếc T-26 với súng phun lửa tự chế để tiêu diệt các samurai. Cũng có những kẻ đánh bom liều chết bằng mìn trên cọc tre. Chúng tôi đã bị tổn thất đặc biệt nặng nề từ chúng. Chỉ có đội hình chiến đấu cờ vua trong cuộc tấn công và sự tương tác với bộ binh mới có thể giảm bớt tổn thất từ “lính đánh chai” và thợ mỏ.
Ở biên giới, các cuộc đụng độ với quân Nhật tiếp tục kéo dài thêm nửa tháng. Ngoài các cuộc giao tranh hàng ngày, vào các ngày 4, 8 và 13 tháng 15, quân Nhật đã tấn công bất thành vào các vị trí của ta. Các phi công Liên Xô tuần tra biên giới liên tục giao chiến với kẻ thù. Chỉ đến ngày 23 tháng XNUMX, một thỏa thuận ngừng bắn mới được ký kết; vào ngày XNUMX, quân đội Liên Xô cho phép các đội tang lễ của Nhật Bản đến chiến trường. Việc dọn xác mất cả tuần. Các vị trí của Nhật Bản bị bao phủ bởi khói đen - các "samurai" đốt cháy hài cốt của những người lính đã ngã xuống, và tro được gửi đến người thân ở Nhật Bản.
Các sĩ quan Liên Xô và Nhật Bản trong cuộc đàm phán ngừng bắn ở Khalkhin Gol
Phía Liên Xô thông báo rằng quân Nhật đã mất khoảng 22 người thiệt mạng và 35 người bị thương do hậu quả của cuộc xung đột quân sự. Kẻ thù gọi những con số khiêm tốn hơn nhiều - 8,5 nghìn người thiệt mạng và 9 nghìn người bị thương. Tuy nhiên, những giá trị này làm dấy lên những nghi ngờ nghiêm trọng về sự thật. Quân đội Liên Xô đã tổn thất trong cuộc xung đột quân sự khoảng 133 nghìn người thiệt mạng và 253 nghìn người bị thương. Ngoài ra, tổn thất của quân đội Liên Xô hóa ra là rất cao về xe bọc thép (XNUMX xe bọc thép và XNUMX xe tăng), vì chính các đơn vị xe tăng đã phải gánh chịu nhiều thiệt hại trong cuộc giao tranh. Điều này được khẳng định bởi số lượng lớn lính tăng được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô trong các trận chiến tại Khalkhin Gol.
Phía Nhật Bản đưa ra những số liệu hoàn toàn khác về tổn thất của quân ta. Hơn nữa, họ nói dối khá trơ trẽn, những con số thậm chí không thể gọi là tuyệt vời. Ví dụ, theo họ, 1370 máy bay Liên Xô đã bị phá hủy tại Khalkhin Gol, gấp đôi số máy bay chúng tôi có ở đó.
Chỉ huy trung đội trinh sát Nikolai Bogdanov đã viết trong hồi ký của mình: “Đó là một bài học xuất sắc cho các samurai. Và họ đã áp dụng nó. Khi Fritz đứng gần Matxcova, Nhật Bản không dám tiến tới sự trợ giúp của đồng minh. Rõ ràng, những ký ức về trận thua vẫn còn tươi mới.
Lính Nhật tạo dáng với những chiến lợi phẩm thu được trong trận chiến tại Khalkhin Gol. Một trong những người Nhật đang cầm súng máy tăng 7,62 mm của Liên Xô thuộc hệ thống Degtyarev, kiểu 1929, DT-29 (xe tăng Degtyarev). Chiến lợi phẩm có thể được lấy từ cả quân đội Liên Xô và quân đội Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ
Máy bay chiến đấu Nhật Bản Nakajima Ki-27 (máy bay chiến đấu lục quân loại 97) tại sân bay gần làng Nomonhan trong cuộc giao tranh trên sông Khalkhin Gol. Các máy bay chiến đấu trong ảnh thuộc binh đoàn 24 (trung đoàn) 1 hoặc 3 chutay (phi đội). Có hai tùy chọn cho vị trí chụp ảnh. Đây là sân bay Ganchzhur, cách sông Khalkhin Gol 40 km, hoặc sân bay Alai, cách hồ Uzur-Nur 8 km về phía bắc
Các phi công Nhật Bản của Sentai thứ 24 tại sân bay khởi động trong trận giao tranh tại Khalkhin Gol
Đại tá Hồng quân kiểm tra súng trường chống tăng 20 mm "kiểu 97" (Kyuunana-shiki jidouhō, "Kyana Shiki") của Nhật Bản, bị bắt trên sông Khalkhin Gol
Quân nhân của Lữ đoàn Thiết giáp Cơ giới 8 gần xe bọc thép BA-20 (giữa) và BA-10 trong các trận đánh tại Khalkhin Gol
Một nữ binh sĩ che chở cho một thương binh nằm trên cáng cạnh cửa của chiếc máy bay Douglas DC-3 được ngụy trang bằng áo khoác khi đưa những người bị thương lên máy bay. Xung quanh là quân nhân, dân y và công nhân viên y tế. Máy bay vận tải Douglas DC-3 được sử dụng để đưa những người lính bị thương sang Liên Xô chữa trị
Lều chỉ huy của sở chỉ huy tiên tiến của lực lượng không quân thuộc Tập đoàn quân số 1 của Hồng quân trên núi Khamar-Daba. Bức ảnh chụp một nhóm phi công Liên Xô đang ngồi trên chiếc bàn sáng rực với điện thoại dã chiến. Một số binh sĩ trong quân phục bay. Đồ dùng sinh hoạt để trên bàn, phía trên mặt bàn có một chiếc đèn điện không có chao đèn.
Một nhóm phi công Liên Xô trong quân phục bay (giẻ lau bằng da, mũ bảo hiểm và kính bảo hộ) trên nền của một máy bay chiến đấu I-16 đang đứng trên thảo nguyên. Từ trái qua phải: Trung úy I.V. Shpakovsky, M.V. Kadnikov, A.P. Pavlenko, đội trưởng I.F. Podgorny, trung úy L.F. Lychev, P.I. Spirin. Sân bay gần sông Khalkhin-Gol
Các phi công Liên Xô tạo dáng trên một chiếc xe địa hình của trụ sở Nhật Bản bị bắt giữ của công ty Kurogan tại một sân bay ở Mông Cổ. Bức ảnh được chụp sau khi kết thúc chiến sự ở Khalkhin Gol
Các binh sĩ Hồng quân trên xe bọc thép BA-20 theo dõi trận không chiến ở Khalkhin Gol
Quang cảnh đài chỉ huy của Không quân Liên Xô trên núi Khamar-Daba ở Khalkhin Gol
Các sĩ quan của Lực lượng Không quân Hồng quân tham gia các trận đánh tại Khalkhin Gol. Trong ảnh từ trái qua phải: Thiếu tá Sergei Ivanovich Gritsevets (1909-1939), kỹ sư quân sự cấp 1 Ivan Andreevich Prachik, chỉ huy Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 22 Thiếu tá Grigory Panteleevich Kravchenko (1912-1943), P.M. Korobov, Alexander Ivanovich Smirnov (1920-2009)
Sĩ quan và binh lính Liên Xô kiểm tra xác máy bay Nhật Bản trong trận giao tranh ở Khalkhin Gol
Binh sĩ Liên Xô kiểm tra các thiết bị Nhật Bản bị bỏ rơi sau trận chiến trên sông Khalkhin Gol. Ở phía trước, một chiếc xe tăng hạng nhẹ Kiểu 95 "Ha-Go", được trang bị pháo 37 mm Kiểu 94, hệ thống xả của động cơ diesel Mitsubishi NVD 120 6120 mã lực. Ở bên trái, một máy bay chiến đấu kiểm tra một chiếc 75 súng -mm, "loại 38 cải tiến", loại súng dã chiến chính của Quân đội Kwantung trong các trận chiến tại Khalkhin Gol. Mặc dù có thiết kế cổ xưa, loại súng này, do trọng lượng nhẹ, vẫn tồn tại trong quân đội cho đến khi kết thúc chiến tranh.
Kị binh Mông Cổ trong trận giao tranh tại Khalkhin Gol. Trong các trận chiến trên sông Khalkhin Gol từ ngày 11 tháng 16 đến ngày 1939 tháng XNUMX năm XNUMX, ngoài phe Liên Xô và Nhật Bản tham chiến, quân đội Mông Cổ từ Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ thân Liên Xô và nhà nước Manchukuo thân Nhật Bản đã tham gia.
Người Nhật, những người bị Liên Xô giam giữ trong trận giao tranh tại Khalkhin Gol. Người chỉ huy Liên Xô ở phía trước có quân hàm thiếu tá. Các quân nhân Liên Xô đang đội mũ Panama bằng bông cho các khu vực nóng, vẫn tồn tại cho đến ngày nay với những thay đổi tối thiểu. Các ngôi sao đỏ có đường kính 7,5 cm được may trên mặt trước của mũ panama, các ngôi sao tráng men được đính ở chính giữa
Súng cối của Liên Xô trước tiểu đoàn cối 82 ly trong cuộc pháo kích vào các vị trí của Tập đoàn quân 6 (Kwantung) Nhật Bản
tin tức