Merkavas sẽ cháy ở thảo nguyên Ukraine?
Thông tin mà Israel xóa khỏi kho lưu trữ hơn 200 xe tăng Merkava Mk.2 và Mk.3, "sẽ được bán cho hai quốc gia nước ngoài, trong đó có một quốc gia châu Âu", đã khiến tâm trí họ lo lắng tột độ.
Câu hỏi không phải là ai cần xe tăng ngày nay, mọi thứ đều rõ ràng ở đây rằng chỉ có hai quốc gia cần xe tăng. Đó là Ukraine và Nga. Câu hỏi đặt ra là cuối cùng ai sẽ nhận được xe tăng, bởi vì ban đầu chúng sẽ được bán cho ai không phải là một câu hỏi rất thú vị, mặc dù nhìn từ phía nào.
Vì vậy, hãy bắt đầu với những chiếc xe tăng.
Đây là những chiếc xe có độ tuổi không cao lắm, nhưng trên 40 tuổi. Tuổi thực sự không lớn lắm, ngày nay những chiếc xe tăng có tuổi gần gấp đôi tham gia SVO, vì vậy có một câu hỏi về sự an toàn.
Lực lượng Phòng vệ Israel đã có lúc loại bỏ những chiếc xe tăng này khỏi hoạt động và cẩn thận (hoặc có thể không nhiều lắm) giữ chúng trong kho của họ. Vì thế giới ngày nay đang bùng cháy, trong đó xe tăng đang cháy theo nghĩa đen và với số lượng kha khá, nên nhu cầu về loại thiết bị quân sự này trên thế giới ngày càng tăng là điều khá rõ ràng.
Sẽ có một sắc thái ở đây, thấp hơn một chút, nơi các câu hỏi về việc luân chuyển xe tăng trên khắp thế giới sẽ được đặt ra.
Nếu có một nhu cầu, thì theo tất cả các quy luật của thế giới tư bản, nó chỉ đơn giản là phải được đáp ứng, bởi vì lợi nhuận là tất cả mọi thứ tư bản.
Ngày nay, tình hình chính trị xung quanh Israel khá yên bình, một nửa số đối thủ trước đây gần như là bạn của Jerusalem (thực sự, đây là một thành công rõ ràng của chính sách ngoại giao Israel), phần thứ hai bận rộn với các bè đảng ở Syria, Yemen và những nơi không kém phần nóng bỏng khác.
Đó là, mọi người trong khu vực đều bận rộn với công việc kinh doanh theo nghĩa quân sự, và do đó, rõ ràng là có cơ hội xoay tiền tốt: bán xe tăng cũ và thay vào đó chế tạo xe tăng mới! Gesheft khá rõ ràng và đàng hoàng!
Đó là lý do tại sao các ủy ban có liên quan ở Israel đã đi qua các nhà kho và nghiên cứu cẩn thận những gì ở đó. Và thậm chí, họ nói, họ đã thử nghiệm các mẫu được lấy có chọn lọc. Các mẫu đã được thử nghiệm bình thường và kết quả là thiết bị này phù hợp để bán cho bất kỳ ai.
“Bất kỳ ai” - hai quốc gia được tuyên bố, một quốc gia dường như ở Châu Âu, quốc gia thứ hai ở một nơi khác. Các hợp đồng dường như sắp được ký kết lần cuối, nhưng theo lẽ tự nhiên, ở Israel, chúng không áp dụng cho chủ đề ai mua xe tăng.
Đối với thành phần châu Âu, hai quốc gia được nhắm mục tiêu: Croatia và Síp. Và ở đây nó là thú vị.
Crô-a-ti-a
Đây là một vị trí rất thú vị. Một mặt, đất nước này đang có tâm điểm căng thẳng của riêng mình, và những chiếc xe tăng trong lực lượng vũ trang trông khá phù hợp.
Nhưng ở đây bạn thực sự cần phải xem chúng là loại xe tăng nào. Và đây là những chiếc T-72 của chúng tôi, đã được biến thành những chiếc M84 với nhiều sửa đổi khác nhau dưới bàn tay của các chuyên gia từ doanh nghiệp quốc phòng "Djuro Djakovic" từ thành phố Slavonski Brod.
Và M84 là một chiếc xe khá nghiêm túc và quan trọng nhất là một chiếc xe hiện đại. Động cơ và khung gầm là của T-72, nhưng bộ phận chiến đấu đã được thiết kế lại. Việc bắn được điều khiển bằng hệ thống Omega-84, được chế tạo trên cơ sở hệ thống điều khiển hỏa lực của công ty Fotona của Slovenia. Thiết bị ngắm ổn định SKS-84, cảm biến gió, hướng, độ nghiêng, máy tính đạn đạo kỹ thuật số và máy đo khoảng cách laser giúp nó có thể khai hỏa khi đang di chuyển.
Nhưng trong điều kiện hiện đại, có những vấn đề rõ ràng với T-72. Hầu như không thể mua phụ tùng thay thế, chúng đang bị trừng phạt, và ăn thịt đồng loại là một thứ như vậy ... Vì vậy, việc thay thế những chiếc T-72 cũ bằng những chiếc cũ, nhưng với "số dặm" thấp hơn của Merkava, ở đây có vẻ khá hợp lý.
Đặc biệt là nếu các chuyên gia từ Dzhuro Dzhankovic có thể đào tạo lại từ T-72 thành Merkava, và tại sao họ không thể, thì tùy chọn bán M84A4 cho một trong những quốc gia đang rất cần xe tăng là hoàn toàn có thể. lựa chọn hợp lý. Hơn nữa, cổ phiếu của M84 ở Croatia là khoảng một trăm cái.
Tại sao không phải là gesheft?
Síp
Ở đó, nếu ai đó đã quên, hòn đảo thường được chia thành hai phần, phần nhỏ hơn mà người Thổ Nhĩ Kỳ đã chiếm được, không được bất kỳ ai ngoại trừ chính Thổ Nhĩ Kỳ công nhận và người Hy Lạp sống ở phần lớn hơn. Không kém phần thú vị, Vệ binh Quốc gia Cộng hòa Síp được trang bị xe tăng là gì?
Chơi lô tô! Ở đó chúng tôi có T-80U và T-80UK với số lượng hơn 80 chiếc! Nhìn chung, Cộng hòa Síp đã từng hợp tác rất chặt chẽ với Liên Xô về mặt vũ khí, bằng cách nào đó, nó đã không thành công với Nga và Pháp đang dần loại bỏ chúng tôi khỏi mọi vị trí.
Xét rằng kể từ năm 2004, Síp đã là một phần của Liên minh Châu Âu và kể từ năm 2008, tiền tệ đã được đổi thành đồng euro, kế hoạch của một số đảng chính trị ở Síp gia nhập NATO không có gì lạ. Từ đây, một động thái hoàn toàn bình thường có thể là loại bỏ vũ khí của Nga nói chung, sau đó bán chúng cho những người có nhu cầu.
Nói chung, nguyên tắc “ai được lợi?” Được Quan sát.
Vì vậy, những chiếc xe tăng Merkava Mk.2 được sản xuất từ những năm 80 của thế kỷ trước và Mk.3 vốn có từ những năm 90 rất có thể sẽ tìm được người vận hành mới. Và lần đầu tiên trong tất cả câu chuyện Israel, nó sẽ là người châu Âu.
Tất nhiên, theo thông lệ ở đó, Bộ Quốc phòng Israel không chỉ định tên của các quốc gia nơi xe tăng sẽ đến. Chúng ta sẽ sớm biết về điều này, chúng ta đang nói về hai hoặc ba tháng, chủ yếu cần thiết để thống nhất các vấn đề về giấy tờ và chuẩn bị xe tăng.
Điều chính trong các giao dịch này là họ đồng ý bán cho Hoa Kỳ, vì than ôi, động cơ trong Merkavs là của Mỹ và việc bán xe tăng cần có sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ.
Tại sao nó đáng để chiến đấu?
Tất nhiên, ở đây, người Israel im lặng và giới truyền thông đưa ra con số rất gần đúng là "vài chục triệu đô la". Nhưng "vài chục" là cả hai và chín. Trên thực tế, giá trên thị trường thế giới cho một chiếc xe tăng cũ dao động từ 200 đến 400 nghìn đô la Mỹ một chiếc. Vì vậy, có, trong trường hợp này, số tiền giao dịch sẽ dao động trong khoảng vài chục triệu đô la. Đổi lại, điều này sẽ cho phép Bộ Quốc phòng Israel sử dụng số tiền thu được để đặt hàng những chiếc Merkava Mk.4 mới, có hệ thống bảo vệ chủ động chống lại tên lửa chống tăng và hệ thống điều khiển mạng và trao đổi thông tin.
Đúng là Mk.4 đắt hơn một bậc, nhưng đây là một chiếc xe tăng mới với tất cả các hậu quả. 20-30 xe tăng với chi phí rác là khá. Xem xét rằng tại mọi thời điểm, cách tiếp cận của Israel là chất lượng chứ không phải số lượng (không giống như những kẻ thù từ Liên đoàn), thì mọi thứ đều hơn mức bình thường.
Merkavas có thể đến Ukraine không?
Nghi ngờ. Rõ ràng là các quốc gia sẽ nhận được Merkavas và Hoa Kỳ sẽ quyết định điều này, nhưng bản thân tình hình cho thấy rằng T-72 / M84 và T-80 sẽ trông đẹp hơn nhiều trong hàng ngũ Lực lượng Vũ trang Ukraine so với Israel xe tăng.
Các "chuyên gia" của chúng tôi đã gấp rút chôn cất "Merkava" nếu chúng đến Ukraine. Vâng, có một logic nhất định trong việc này.
Hoàn toàn không có mong muốn phân tách từng bước Merkava có bao nhiêu mã lực mỗi tấn so với Leopard và Abrams, tải trọng cụ thể trên mặt đất là bao nhiêu, vì điều này có đủ chuyên gia trên ghế sofa mà không cần tôi.
Chúng tôi có một đánh giá chính trị và kinh tế không ảnh hưởng đến khía cạnh kỹ thuật, ngoại trừ một điểm: Lực lượng Vũ trang Ukraine không có chuyên gia bảo trì và sửa chữa xe tăng Israel. Máy khá độc đáo, và do đó bạn cần học cách xử lý chúng. Và sẽ mất nhiều thời gian hơn một chút so với việc soạn thảo hợp đồng.
Do đó, tùy chọn cung cấp và bán lại Merkav cho Ukraine có vẻ không hợp lý. Đây là một chiếc xe tăng rất xứng đáng, thuộc hàng tốt nhất trên thế giới, nhưng chiếc xe tăng này có thể nói là mang tính khu vực. Không thích hợp để chiến đấu ở bất cứ đâu. Về vấn đề này, Croatia với vùng cao nguyên có vẻ thích hợp để khai thác hơn nhiều so với Ukraine với vùng đất đen.
Người Israel thật tuyệt vời, họ đã tạo ra một chiếc xe tăng đơn giản là tráng lệ, nhưng họ không tạo ra nó để buôn bán khắp thế giới mà để sử dụng cho riêng mình. Do đó, ở một số khu vực trên thế giới, Merkava sẽ không mang lại cảm giác thoải mái như những chiếc T-72 hay Abrams tương tự. Thanh toán cho một lợi thế tổng thể trong lãnh thổ của mình.
Hành động của bộ phận quân sự Israel là rõ ràng và dễ hiểu. Vì các sự kiện ở Ukraine, một cuộc chạy đua tái vũ trang đã thực sự bắt đầu trên thế giới. Các quốc gia có thiết bị của Liên Xô bắt đầu tích cực bán nó cho Ukraine, đổi lại ký kết hợp đồng cung cấp thiết bị hiện đại hơn từ phương Tây. Việc Israel quyết định tham gia vào quá trình này chỉ có nghĩa là nó không có gì cả, chỉ là kinh doanh.
Israel nhìn chung buôn bán vũ khí bình tĩnh, khối lượng khá, nước này thường xuyên lọt vào top 10 thương nhân thế giới. Vào năm 2022, khối lượng hợp đồng được ký kết lên tới 12,5 tỷ đô la, vì vậy mong muốn ăn một miếng bánh toàn cầu là khá rõ ràng.
Và nhân tiện, Merkava không phải là thứ duy nhất bạn có thể kiếm được trong kho của Bộ Quốc phòng Israel. Có hàng trăm xe bọc thép chở quân M113 không được người mua tiềm năng quan tâm nhiều do hoàn toàn tiếp xúc với hỏa lực chống tăng. Ở vị trí của họ, các lữ đoàn của Israel đã được cung cấp các mẫu xe bọc thép chở quân mới hơn, nhưng M113 có thể được các đại diện của Lực lượng Vũ trang Ukraine, những người đã tuyển dụng khoảng 400 đơn vị trên khắp thế giới, quan tâm.
Tất nhiên, điều này cũng sẽ yêu cầu giấy phép riêng từ Lầu Năm Góc, nhưng có điều gì đó cho chúng ta biết rằng sẽ không có vấn đề gì với việc này. Mặc dù Israel không thể bán những chiếc F-16 đã ngừng hoạt động của mình cho chính Croatia vì lệnh cấm của Hoa Kỳ.
Nhìn chung, thương vụ Merkava diễn ra khá êm đềm nhưng khả năng xe tăng Israel đụng Ukraine là khá nhỏ. Nhiều khả năng, thay vì chúng, Lực lượng Vũ trang Ukraine sẽ nhận được cùng loại T-72 và T-80.
tin tức