Xe tăng hạng nhẹ MPF đã nhận được chỉ định và đi vào loạt
Một trong những nguyên mẫu GDLS MPF, 2020
Trong vài năm qua, một loại xe tăng hạng nhẹ đầy triển vọng được Mobile Protected Firepower đã được phát triển vì lợi ích của lực lượng mặt đất Hoa Kỳ. Đến nay, khách hàng đã hoàn thành giai đoạn cạnh tranh của chương trình và đặt hàng sản xuất thiết bị mới quy mô nhỏ. Ngoài ra, phương tiện chiến đấu đã nhận được một chỉ định chính thức. Tất cả điều này mang lại thời điểm nhập học gần hơn. xe tăng cho quân đội và bắt đầu hoạt động của họ.
Dưới tên gọi mới
Bây giờ Quân đội Hoa Kỳ đang kỷ niệm một kỷ niệm thành lập khác. Vào ngày 10 tháng 10, trong khuôn khổ các sự kiện lễ hội tại căn cứ Fort Belvoir (Virginia), một buổi lễ long trọng đã được tổ chức để trao tên gọi chính thức cho một mẫu xe bọc thép mới được lực lượng mặt đất thông qua. Xe tăng hạng nhẹ, trước đây được biết đến với tên chương trình MPF, giờ đây sẽ mang ký hiệu MXNUMX và tên Booker.
Giống như xe bọc thép Stryker, loại xe tăng mới này được đặt theo tên của hai quân nhân Mỹ đã xuất sắc trong chiến đấu. Người đầu tiên là binh nhì Robert D. Booker, thành viên của chiến dịch Bắc Phi. Ông qua đời ở Tunisia vào năm 1943 và được truy tặng Huân chương Danh dự. Người thứ hai là Trung sĩ Stevon A. Booker, một lính tăng và tham gia trận chiến ở Baghdad năm 2003. Anh ta đã được trao tặng Chữ thập phục vụ xuất sắc (truy tặng). Cần nhấn mạnh rằng lần đầu tiên một phương tiện chiến đấu được đặt theo tên của một chiến binh đã thiệt mạng sau vụ tấn công ngày 11 tháng XNUMX.
M10 Booker mới được chính thức gọi là phương tiện chiến đấu, không có chỉ dẫn chính xác hơn về loại này. Không chính thức, sản phẩm này thường được gọi là xe tăng hạng nhẹ, nhưng quân đội không đồng ý với cách phân loại này. Vì vậy, vào đêm trước của lễ đặt tên, vào ngày 8 tháng XNUMX, Thứ trưởng Bộ Mua sắm và Hậu cần Quân đội, Doug Bush, trong một cuộc họp báo đã kêu gọi từ bỏ "tranh chấp tôn giáo" về chủ đề phân loại và chấm dứt đối với nó - MPF chỉ là một phương tiện chiến đấu (Combat Vehicle).
Thiếu tướng Glenn Dean, Giám đốc Điều hành Chương trình Hệ thống Chiến đấu Mặt đất, đã làm rõ quan điểm này. Ông nhớ lại, trước đây Quân đội Mỹ sử dụng xe tăng hạng nhẹ làm phương tiện trinh sát. M10 mới sẽ giải quyết các nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực, v.v. Do đó, có sự tương đồng bên ngoài với xe tăng hạng nhẹ, Booker không thuộc về chúng.
Ở khâu sản xuất
Chương trình MPF bắt đầu vào năm 2015. Mục tiêu của nó là tạo ra một phương tiện chiến đấu bọc thép mới nặng 32 tấn với súng cỡ nòng 105 hoặc 120 mm, cũng như khả năng bảo vệ được tăng cường. Trong tương lai, những chiếc xe bọc thép như vậy được cho là sẽ bổ sung cho các xe tăng chủ lực M1 Abrams chính thức trong quân đội và khác với chúng ở khả năng cơ động và chiến thuật cao hơn.
Vào cuối năm 2018, giai đoạn cạnh tranh của chương trình bắt đầu, BAE Systems và General Dynamics Land Systems đã tham gia vào đó. Vào mùa xuân năm 2020, cả hai công ty đã giới thiệu hai loại thiết bị thí nghiệm. Trong hai năm tiếp theo, quân đội đã tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh các loại. Vào tháng 2022 năm XNUMX, dự án BAE Systems đã bị loại khỏi cuộc thi và vào tháng XNUMX, dự án phát triển GDLS đã chính thức được vinh danh là người chiến thắng.
Là người chiến thắng trong chương trình, GDLS đã nhận được hợp đồng bắt đầu sản xuất với tỷ lệ thấp (LRIP). Theo văn bản này, đến hết tháng 2024/26, công ty phải sản xuất và chuyển giao cho khách hàng 10 xe bọc thép MPF/M320 với tổng chi phí khoảng 18 tỷ đồng. 8 triệu đô la XNUMX xe tăng sẽ được chế tạo từ đầu và XNUMX chiếc còn lại sẽ được chuyển đổi từ các phương tiện của lô thử nghiệm đã tham gia thử nghiệm trước đó. Những Booker đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng trước cuối năm nay.
Xe tăng M10 Booker tại buổi lễ ngày 10/XNUMX
Đi kèm với hợp đồng năm ngoái là một lựa chọn để LRIP sản xuất thêm 70 xe tăng hạng nhẹ trị giá khoảng 820 triệu USD. 11,9 triệu USD Các điều khoản cung cấp thiết bị, nếu tùy chọn được chuyển đổi thành một hợp đồng cố định, không được chỉ định. Chi phí trung bình của mỗi chiếc xe trong hai tài liệu không vượt quá XNUMX triệu USD.
Được biết, chậm nhất là vào mùa hè năm 2025 (tức quý 3 năm tài chính 2025), Lục quân Mỹ sẽ nhận biên chế tiểu đoàn đầu tiên gồm 42 xe bọc thép. Một vài tháng sau đó, vào cuối năm nay, họ sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt chính thức - điều này cũng cho thấy thời điểm gần đúng của tùy chọn.
Các kế hoạch hiện tại của Lầu Năm Góc bao gồm việc mua 504 xe tăng hạng nhẹ kiểu mới trong 12 năm tới. Hoạt động của các thiết bị như vậy sẽ được giao cho các tiểu đoàn riêng biệt được thành lập đặc biệt, theo nhiều nguồn khác nhau, gồm hai hoặc ba đại đội. Mỗi công ty sẽ nhận được 14 xe; họ định cho các lữ đoàn bộ binh (Infantry Brigade Combat Teams) tăng viện và yểm trợ hỏa lực.
Chương trình MPF được tạo ra với mục tiêu hướng tới tương lai xa. Tuổi thọ của thiết bị được xác định là 30 năm. Để sản xuất và vận hành toàn bộ hạm đội xe tăng M10 Booker, đào tạo nhân sự, bảo trì, v.v. trong tất cả thời gian họ dự định chi 17 tỷ đô la theo giá hiện tại. Như vậy, việc xây dựng và vận hành mỗi chiếc máy sẽ tiêu tốn của người đóng thuế 33 triệu USD.
Không phải xe tăng hạng nhẹ
GDLS đã giành chiến thắng trong cuộc thi MPF với dự án xe chiến đấu bọc thép nguyên bản dựa trên các bộ phận sẵn có. Vì vậy, trong những năm thứ mười, công ty đã nhiều lần trưng bày những người trình diễn công nghệ Griffin I / II tại các cuộc triển lãm. Phiên bản thứ hai của dự án này liên quan đến việc sử dụng khung gầm ASCOD 2 đã được sửa đổi và tháp pháo của xe tăng M1A2 SEP v.3 cùng với các loại vũ khí khác.
Trong quá trình phát triển "xe tăng hạng nhẹ" mới theo chương trình MPF, dự án Griffin II đã được thiết kế lại đáng kể có tính đến mong muốn của khách hàng. Kết quả là, diện mạo mong muốn với các đặc điểm cần thiết đã đạt được trong khi vẫn duy trì tính liên tục của thiết kế và sự thống nhất. Dựa trên kết quả của các cuộc thử nghiệm, các điều chỉnh mới đã được thực hiện, nhờ đó, hình dáng cuối cùng của xe bọc thép M10 Booker mới đã được hình thành.
Sản phẩm M10 ở dạng nối tiếp là một phương tiện bọc thép được theo dõi với khả năng bảo vệ nâng cao và vũ khí cỡ nòng lớn. Trọng lượng chiến đấu trong quá trình phát triển đã vượt quá giới hạn ban đầu và đạt mức 38 tấn, đồng thời, việc lắp đặt các phương tiện bổ sung, chẳng hạn như áo giáp bổ sung hoặc tổ hợp bảo vệ tích cực, có thể đưa thông số này lên tới 42 tấn.
Thân tàu và tháp pháo nhận được sự bảo vệ tối đa có thể cho khối lượng của chúng. Loại và đặc điểm của áo giáp là không rõ. Các bộ phận trên cao được lắp đặt trên lớp giáp của chính phương tiện. Thông báo giới thiệu một trong những KAZ hiện đại. Người ta cho rằng tất cả những điều này sẽ bảo vệ xe tăng không chỉ khỏi đạn cỡ nhỏ vũ khí, mà còn từ các hệ thống chống tăng.
Khoang chiến đấu và thân tháp pháo được chế tạo bằng các giải pháp của xe tăng M1A2C. Tháp pháo mang súng 35 mm XM105. Nó sử dụng các bức ảnh đơn nhất thuộc nhiều loại khác nhau, được nạp thủ công. Người ta cho rằng một khẩu súng như vậy sẽ cho phép bạn bắn trúng nhiều mục tiêu, bao gồm cả mục tiêu. xe tăng lỗi thời. Hệ thống điều khiển hỏa lực được mượn từ phiên bản mới nhất của Abrams, nhưng được cấu hình lại cho một khẩu súng có cỡ nòng khác.
Một động cơ diesel nhãn hiệu MTU có công suất 800 mã lực được đặt trong khoang mũi của thân tàu. và hộp số tự động Allison. Một bánh xe sáu con lăn với hệ thống treo khí nén riêng lẻ đã được sử dụng; dẫn động bánh xe phía trước. Tốc độ tối đa được tuyên bố trên đường cao tốc lên tới 65 km / h và phạm vi hành trình hơn 300 km. Do khối lượng lớn nên "xe tăng hạng nhẹ" không biết bơi.
Kết quả trung gian
Tại một thời điểm, chương trình Hỏa lực được Bảo vệ Di động đã gây ra tranh cãi trong một số nhóm nhất định. Trước hết, chính khái niệm về một chiếc xe tăng "nhẹ" đã bị chỉ trích. Do đó, các yêu cầu nghiêm ngặt về trọng lượng, mà sau đó phải được sửa đổi, đã đặt ra những hạn chế đáng kể đối với mức độ bảo vệ và hỏa lực có thể đạt được. Ngoài ra, các câu hỏi đặt ra về vai trò của thiết bị như vậy trên chiến trường, dẫn đến nghi ngờ về sự cần thiết của nó do sự hiện diện của M1A2 MBT chính thức.
Tuy nhiên, Lầu Năm Góc đã liên tục thực hiện tất cả các giai đoạn của chương trình mà không đáp lại những lời chỉ trích. Đến nay, bộ đã chọn dự án thành công nhất, đặt hàng sản xuất xe bọc thép mới ở quy mô nhỏ, đồng thời gán cho chúng một chỉ định chính thức. Giờ đây, không còn nghi ngờ gì nữa, M10 Booker mới trong tương lai gần sẽ được biên chế và đi vào hoạt động. Thời gian sẽ trả lời những thiết bị như vậy sẽ hữu ích như thế nào đối với quân đội.
tin tức