Các dự án nước ngoài về AUV hạng nặng và triển vọng của chúng
Ra mắt phương tiện dẫn đầu Orca cho Hải quân Hoa Kỳ, tháng 2022 năm XNUMX. Ảnh của Boeing
Trong những năm gần đây, hướng của các phương tiện tự hành dưới nước (AUV) hạng nặng đã nhận được sự quan tâm cần thiết và bắt đầu phát triển tích cực. Ngày càng có nhiều quốc gia quan tâm đến loại công nghệ này và cung cấp các dự án của riêng họ. Vì vậy, chỉ trong vài tháng qua, một số quốc gia nước ngoài đã trình bày những phát triển của họ thuộc loại này hoặc tuyên bố ý định tạo ra chúng.
Ở các vị trí hàng đầu
Trong số các quốc gia nước ngoài, Hoa Kỳ hiện đang dẫn đầu trong lĩnh vực AUV hạng nặng. Họ đã bắt đầu nghiên cứu và tìm ra những khái niệm như vậy từ lâu, điều này cho phép họ vượt xa các đối thủ cạnh tranh. Các dự án hiện đại chính trong lĩnh vực này đã bắt đầu cách đây vài năm và hiện đã đến giai đoạn xây dựng và thử nghiệm thiết bị thí nghiệm - trái ngược với một số dự án nước ngoài vẫn còn bị tụt lại phía sau.
Hiện tại, công việc chính về chủ đề AUV hạng nặng đang được thực hiện như một phần của chương trình XLUUV (Phương tiện dưới biển không người lái cực lớn). Nó đã được ra mắt trở lại vào năm 2017 và vào năm 2019, người chiến thắng trong giai đoạn cạnh tranh đã được chọn. Boeing và Huntington Ingalls Industries đã nhận được hợp đồng phát triển dự án với mã Orca.
Vào tháng 2022 năm XNUMX, họ đã hoàn thành và phóng chiếc đầu tiên trong số XNUMX chiếc AUV thử nghiệm đã được lên kế hoạch. Theo dữ liệu đã biết, nó đã được thử nghiệm và cho thấy khả năng của nó. Trong tương lai gần, việc phát triển ứng dụng nhóm của thiết bị như vậy, được quan tâm nhiều nhất, sẽ bắt đầu. Orca sẽ hoạt động bình thường trong bao lâu? hạm độivẫn chưa được báo cáo.
Sản phẩm Dive-LD cho Úc. ảnh hải quân Úc
Dự án Orka cung cấp việc chế tạo một tàu ngầm không người lái dài 26 m với lượng rẽ nước xấp xỉ. 50 tấn AUV được trang bị một nhà máy điện diesel với động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện. Tốc độ tối đa - 8 hải lý. Phạm vi bay tối đa là 6500 dặm (tại 3 hải lý). AUV có khoang chở hàng dài 10 m và có thể chở lên đến 8 tấn trọng tải. Người ta cho rằng XLUUV Orca sẽ có thể mang nhiều thiết bị khoa học, thiết bị trinh sát và thậm chí cả vũ khí.
Với sự giúp đỡ của Mỹ
Ngành công nghiệp Hoa Kỳ không chỉ thực hiện các hợp đồng của Hải quân nước này mà còn tìm kiếm khách hàng nước ngoài. Vì vậy, Úc bắt đầu quan tâm đến công nghệ của Mỹ. Vào mùa xuân năm 2022, Hải quân của nước này đã ra lệnh cho Anduril Industries cung cấp ba AUV Dive-LD với tổng chi phí khoảng. 100 triệu USD.
Theo các điều khoản của hợp đồng, thiết bị đầu tiên trong số ba thiết bị sẽ được bàn giao cho khách hàng trước cuối năm nay. Lễ nghiệm thu, theo kế hoạch, diễn ra vào tháng XNUMX. Hai chiếc còn lại dự kiến sẽ được giao trong vòng ba năm kể từ ngày ký hợp đồng. Với sự trợ giúp của các AUV nhận được, khách hàng có kế hoạch tiến hành một số thử nghiệm khác nhau và thu được kinh nghiệm cần thiết. Sau đó, họ sẽ bắt đầu phát triển một tổ hợp không người lái mới với tất cả các khả năng mong muốn.
Dive-LD AUV nhìn chung tương tự như các sản phẩm khác cùng loại. Đây là một chiếc tàu ngầm dài 5,8 m với lượng rẽ nước xấp xỉ. 2,7 tấn Nhà máy điện được làm hoàn toàn bằng điện: sử dụng pin dung lượng cao và động cơ cánh quạt. Tốc độ tối đa - 7 hải lý, phạm vi hành trình - hơn 300 dặm với quyền tự chủ trong 10 ngày. Các ngăn được cung cấp để cài đặt tải trọng có thể thay thế. Trong các lần thử nghiệm trước đây, thiết bị chủ yếu được trang bị phương tiện thủy âm.
Bộ máy S201 của Anh về thử nghiệm. Ảnh của Bộ Quốc phòng Anh
kinh nghiệm của người Anh
Giống như Hoa Kỳ, Vương quốc Anh đã giải quyết chủ đề về AUV trong một thời gian dài và đã đưa các dự án của mình vào giai đoạn thử nghiệm. Tuy nhiên, thiết bị thử nghiệm của nó không có hiệu suất cao và còn lâu mới được phục vụ thực sự trong Hải quân Hoàng gia Anh. Hiện tại, chúng tôi đang nói về việc tìm ra ý tưởng và tích lũy kinh nghiệm cho các dự án tiếp theo.
Vào cuối những năm thứ mười, các tổ chức của Bộ Quốc phòng Anh và một số nhà thầu thương mại đã phát triển phiên bản AUV của riêng họ với tên gọi XLUUV. Sau đó, một thiết bị thử nghiệm đã được chế tạo, được biết đến với số hiệu S201. Năm 2020-21 các thử nghiệm trên biển đã bắt đầu, vẫn đang tiếp diễn. Sau khi kiểm tra các đặc điểm chính của nền tảng dưới nước, các vấn đề về việc sử dụng tải trọng đang được giải quyết.
Sản phẩm S201 của Anh được chế tạo dưới dạng tàu ngầm với chiều dài xấp xỉ. 9 m với lượng choán nước 9 tấn, giống với tàu ngầm chính thức là "nhà cắt" nhô ra với một số thiết bị. Hệ thống điện cho phép AUV đạt tốc độ lên tới 12 hải lý/giờ; quyền tự chủ được giới hạn trong 48 giờ Bên trong vỏ và trên bề mặt bên ngoài của nó có một số vị trí để lắp đặt các thiết bị cần thiết.
Bí mật của Trung Quốc
Được biết, Trung Quốc đã tham gia vào chủ đề AUV từ lâu và đang phát triển các loại phương tiện khác nhau, bao gồm cả những phương tiện hạng nặng. Tuy nhiên, cho đến gần đây, thông tin chi tiết về các dự án này vẫn chưa có. Chỉ đến tháng 2023 năm 2023, thông tin chính thức đầu tiên mới xuất hiện. Tại triển lãm NAVDEX 705 ở UAE, tập đoàn đóng tàu Trung Quốc CSSC lần đầu tiên trưng bày hình ảnh của một chiếc AUV hạng nặng, được đặt tên là CSSC-XNUMX.
Gian hàng của tập đoàn CSSC tại triển lãm NAVDEX 2023. Một AUV đầy hứa hẹn được thể hiện dưới dạng đồ họa. Ảnh Navalnews.com
Tài liệu quảng cáo cho thấy một chiếc tàu ngầm không người lái truyền thống. Kích thước và chuyển vị là không rõ. Thông tin về các hệ thống năng lượng cũng bị thiếu. Đồng thời, AUV có một số tính năng thú vị. Vì vậy, trên đầu trang có một ăng-ten nâng cho thiết bị. Phần trên cùng của thân tàu cũng có thể chứa một khoang tải trọng; khối lượng tương tự được xem trên các mặt. Trong cung có một số nắp hoặc phích cắm. Thiết bị mục tiêu hoặc, như đã được giả định ở nước ngoài, ống phóng ngư lôi có thể được giấu bên dưới chúng.
Đánh giá bằng một cuộc trình diễn mở tại một triển lãm nước ngoài, dự án CSSC-705 không liên quan trực tiếp đến lĩnh vực quân sự và / hoặc không phải là sự phát triển mới nhất. Đồng thời, có thể hy vọng rằng vì lợi ích của Hải quân PLA, các AUV tiên tiến hơn với các đặc điểm phù hợp đã được tạo ra và đang được thử nghiệm. Khi nào chúng sẽ được trình chiếu trước công chúng là một câu hỏi lớn.
Thành viên mới
Chủ đề AUV thu hút sự chú ý, do đó các dự án thuộc loại này xuất hiện ở các quốc gia mới. Vì vậy, chỉ trong những tháng gần đây, một số quốc gia nước ngoài đã công bố hoặc trình bày các chương trình mới để phát triển phương tiện dưới nước. Thật tò mò rằng một số người trong số họ trước đây chưa từng sử dụng kỹ thuật này.
Năm ngoái, các cấu trúc của Bộ Quốc phòng Ấn Độ lần đầu tiên cho thấy sự phát triển của họ về chủ đề AUV. Nó đã được báo cáo về sự phát triển và xây dựng sắp tới của một thiết bị đa năng có kích thước lớn và dịch chuyển. Họ cũng cho thấy cách bố trí. Vào tháng 2023 năm 12, được biết rằng bộ sẽ hoàn thành công việc hiện tại và đưa chương trình vào sản xuất hàng loạt thiết bị. Theo ước tính hiện có, Hải quân Ấn Độ cần XNUMX AUV hạng nặng với tải trọng thay đổi.
Hình ảnh thiết kế của sản phẩm MUM. TKMS đồ họa
Vào tháng 2023 năm 25, công ty ThyssenKrupp Marine Systems của Đức đã công bố việc hoàn thành thiết kế và sắp bắt đầu xây dựng một AUV MUM (Tàu mẹ dưới nước có thể sửa đổi được) thử nghiệm. Mảnh này sẽ được khoảng. XNUMX m với chiều rộng tương đối lớn. Trường hợp tỷ lệ như vậy sẽ cho phép bạn đặt nhiều trọng tải hơn, bao gồm cả. trong các thùng chứa tiêu chuẩn. Trong khi chúng ta đang nói về các mục đích dân sự, nhưng kiến trúc mô-đun cũng sẽ cung cấp các ứng dụng quân sự.
Vào tháng 2023, tại triển lãm UDT 11, công ty IAI của Israel đã giới thiệu một mô hình thiết bị BlueWhale. Chiều dài sản phẩm xấp xỉ. 5,5 m với lượng choán nước XNUMX tấn nhằm mục đích hoạt động lâu dài ở khoảng cách xa các căn cứ sử dụng các thiết bị mục tiêu khác nhau. AUV được trang bị trinh sát thủy âm, quang điện tử và radar, nhờ đó có thể cải thiện nhận thức tình huống và tăng khả năng trinh sát.
Chỉ vài ngày trước, tại triển lãm MADEX 2023, công ty Hanwha Ocean của Hàn Quốc đã trình diễn tầm nhìn của mình về AUV. Cô ấy đã phát triển một thiết bị đa năng có chiều dài 23 m và lượng giãn nước 60 tấn. khối lượng tích hợp dài cho các hệ thống thủy âm. Ngoài ra, hai ống phóng ngư lôi được đặt ở mũi. Một chiếc AUV như vậy có thể trở thành một trong những mẫu đầu tiên của lớp được trang bị vũ khí chính thức. Tuy nhiên, trong khi dự án từ Hanwha Ocean đang ở giai đoạn đầu, nó vẫn còn lâu mới được xây dựng và thử nghiệm.
lãi chung
Do đó, hướng phát triển của các phương tiện dưới nước hạng nặng không có người ở tiếp tục phát triển với tốc độ tốt. Những phát triển mới trong lĩnh vực này thường xuyên được trình diễn, cũng như các mẫu thực tế được chế tạo và đưa vào thử nghiệm. Cho đến nay, chúng ta mới chỉ nói về thiết bị thử nghiệm, nhưng trong vài năm tới, quá trình sản xuất hàng loạt dự kiến sẽ bắt đầu.
Chiến đấu bố trí AUV từ Hanwha Ocean. Ảnh Navalnews.com
Điều gây tò mò là cho đến nay, việc phát triển AUV đã không còn là đặc quyền của các quốc gia dẫn đầu độc quyền với ngành đóng tàu ngầm phát triển. Những người mới tham gia không có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực tương ứng của họ hãy thử sức mình trong lĩnh vực này. Ngoài ra, một số người trong số họ thậm chí còn cố gắng giới thiệu các giải pháp mới về cơ bản không có trong các dự án của các nhà lãnh đạo thế giới.
Sự quan tâm đến AUV nói chung là điều dễ hiểu. Thiết bị như vậy, tùy thuộc vào thiết bị và cấu hình, có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ liên quan đến tuần tra, tìm kiếm các đối tượng khác nhau và sử dụng vũ khí. Đồng thời, mặc dù cần một số công nghệ phức tạp và hạn chế khách quan, nó đơn giản và rẻ hơn nhiều so với tàu ngầm chính thức.
Do đó, AUV hạng nặng có thể được coi là sự bổ sung cho lực lượng tàu ngầm truyền thống, hoặc thậm chí là sự thay thế cho chúng. Vị trí của họ trong hạm đội phụ thuộc vào nhu cầu của các lực lượng hải quân cụ thể và khả năng của ngành công nghiệp hỗ trợ họ. Tất cả điều này mang lại nhiều cơ hội trong bối cảnh xây dựng quân đội và đương nhiên thu hút sự chú ý của cả lực lượng hải quân của các quốc gia khác nhau và các nhà phát triển công nghệ.
Rõ ràng là sự phát triển của AUV hạng nặng sẽ tiếp tục. Các mẫu mới với những tính năng và ưu điểm nhất định sẽ xuất hiện thường xuyên. Ngoài ra, khi hướng phát triển và các dự án mới xuất hiện, số lượng khách hàng tiềm năng và thực sự của thiết bị đó sẽ tăng lên, điều này sẽ trở thành một động lực bổ sung cho ngành. Và bây giờ các nhà lãnh đạo thế giới về hướng đi đã được xác định, cũng như thị trường thương mại trong tương lai đang được hình thành.
tin tức