Pháo hạm Farsi
Pháo hạm Farsi với pháo 240 mm. Vẽ từ tạp chí "Illustration" 1869
“... cành yếu sẽ gãy,
và trái của chúng sẽ trở nên vô dụng,
chưa chín để làm thức ăn và chẳng có ích lợi gì."
Sách Sự khôn ngoan của Sa-lô-môn, 4: 5
và trái của chúng sẽ trở nên vô dụng,
chưa chín để làm thức ăn và chẳng có ích lợi gì."
Sách Sự khôn ngoan của Sa-lô-môn, 4: 5
Câu chuyện và tàu. Nó thường xảy ra, và có rất nhiều ví dụ về điều này, rằng một thứ gì đó thoạt nhìn được phát minh và cung cấp, cả hữu ích và có lợi về mọi mặt, nhưng vì một số lý do cuối cùng lại không đạt được thành công nào. Bạn không cần phải tìm kiếm ví dụ xa. Mọi người còn nhớ sử thi với siêu khu trục hạm Zumwalt. Nhưng hoàn toàn không có gì mới trong việc này. Vì vậy nó đã được và vì vậy nó sẽ được.
Và có một điều tương tự ở Pháp dưới triều đại của Hoàng đế Napoléon III, người mơ ước có một đội quân và hải quân xứng tầm với sức mạnh to lớn của mình. Sau đó, một Eugene Farsi, một sĩ quan hải quân và một nhà phát minh trên đường đi, đã đến gặp anh ta.
Ông sinh ngày 19 tháng 1830 năm 26 tại Passy và mất ngày 1910 tháng 9 năm 49 tại Paris. Năm 1845 tuổi, anh đăng ký trở thành cậu bé cabin trên một con tàu huấn luyện và thực hiện một chuyến đi vòng quanh thế giới trên đó. Xếp thứ 1859, ông vào Học viện Hải quân năm 1873 và có một sự nghiệp tốt với tư cách là một sĩ quan hải quân. Ông nhận quân hàm trung úy năm XNUMX, trở thành thuyền trưởng tàu khu trục năm XNUMX, rồi nghỉ hưu.
Một trang từ một tạp chí cho thấy một pháo hạm Farsi bắn
Nhưng không phải sự nghiệp thủy thủ đã mang lại danh tiếng cho ông mà chính là thiên hướng phát minh và thiết kế của ông. Vì vậy, vào năm 1869, ông đã thiết kế một chiếc pháo hạm mang tên ông và hai chiếc thuyền của ông đã được sử dụng trên sông Seine trong cuộc chiến tranh Pháp-Phổ, và sau đó là ở Đông Dương. Ông qua đời sau khi được bầu làm phó từ Paris vào Quốc hội.
Chà, pháo hạm của anh ta không còn trên giấy mà đã được hạ thủy theo lệnh cá nhân của Napoléon III vào năm 1869. Được đóng tại Saint-Denis chỉ trong năm tuần bởi các xưởng của M. Clapared, con tàu này chỉ tiêu tốn của ngân khố 25 franc, điều này đã gây ra một cơn bão cảm xúc tích cực thực sự đối với nhiều sĩ quan hải quân, cũng như dân thường, đặc biệt là các nhà báo.
Nhưng trước hết, về thiết kế của chiếc thuyền này.
Trên thực tế, đó là một chiếc thuyền sông dài 15 mét và lượng giãn nước 44 tấn. Dự thảo của anh ta nhỏ, cho phép anh ta vượt qua mìn của kẻ thù. Khả năng không thể chìm được cung cấp bởi các hộp dọc theo các bên. Mũi tàu có hình dạng húc đặc trưng của tàu Pháp.
Tốc độ là 6,5 hải lý/giờ, được cung cấp ngay lập tức bởi hai động cơ hơi nước công suất 40 mã lực dẫn động hai chân vịt. Chuyển động quay ngược của các chân vịt cho phép tàu quay đầu tại chỗ.
Vũ khí pháo binh bao gồm một khẩu pháo 240 mm gắn ở mũi tàu và chỉ bắn một quả đạn nặng 100 kg về phía trước. Hệ thống giảm giật đảm bảo độ giật của nòng súng chỉ 40 cm, tổ lái gồm XNUMX người, kể cả chỉ huy.
Một hình dạng thú vị của thân tàu pháo này, gợi nhớ đến một chiếc guốc gỗ của Pháp. Người ta tin rằng pháo hạm này sẽ giải quyết nhiệm vụ quan trọng là phòng thủ và tấn công ở các bến cảng và trên sông. Tuy nhiên, đây là những từ chung chung.
Thú vị hơn nhiều là cách các nhà báo quý ông vẽ con tàu này ...
Pháo hạm Farsi trên sông Seine
Đây là những gì, ví dụ, tạp chí nổi tiếng của Pháp Ilustration đã viết về cô ấy:
“Tạp chí cố gắng giúp độc giả theo kịp nhiều biến đổi mà hải quân đang liên tục trải qua. Do đó, anh ta không thể không chú ý đặc biệt đến pháo hạm của Trung úy Farsi, người đã đưa hệ thống pháo hạm đến mức hoàn hảo đến mức kỹ thuật hải quân khó có thể vượt qua anh ta.
Hình ảnh mà chúng tôi đăng tải giới thiệu đến độc giả hình dáng bên ngoài của phương tiện chiến đấu mới này. Nhưng tất nhiên chúng ta phải thêm vào đây một phân tích chi tiết về những lợi thế mà pháo hạm này mang lại về mặt thiết kế, điều hướng, sức mạnh và tính kinh tế. Đây là cách vấn đề này đã được giải quyết thành công.
Pháo hạm của M. Farcy, được đóng tại xưởng của M. Claparède ở Saint-Denis, có dạng một chiếc giày, dài 3 mét, được làm bằng tấm kim loại dày 1 mm. Mớn nước 15 mét, trọng lượng súng 000 kg, giá và khung súng 7 kg; cô ấy có hai động cơ hơi nước, hai cánh quạt và sức mạnh của chúng là mười mã lực. Chỉ có tám người trong tiểu bang.
Một pháo hạm được chế tạo theo cách này, trong điều kiện thuận lợi nhất, di chuyển với tốc độ từ 6 đến 7 hải lý. Đánh giá theo hình dạng thân tàu, độ ổn định của nó đến mức trong điều kiện gió mạnh, nó có thể chứa một khẩu pháo nặng 22 kg cao hơn trọng tâm của con tàu một foot mà không cần chấn lưu. Phần còn lại của các con tàu lăn rất mạnh, ngay cả khi có chấn lưu.
Với hệ thống xây dựng của ông Farsi, có thể lái các tàu buôn mà không cần dằn cho hành trình quay trở lại, sau khi dỡ hàng. Cũng có thể giảm mớn nước của các tàu buôn lớn, do đó có thể dễ dàng vào cảng hơn khi thủy triều xuống. Đáy phẳng của thân tàu cho phép thuyền tiếp cận bờ mà không có nguy cơ bị lật.
Liệu uy lực của pháo hạm có tương xứng với ưu điểm về thiết kế và sức mạnh trên biển? Sự thật sẽ trả lời.
Pháo hạm mang theo một khẩu pháo được nạp 24 kg thuốc súng và bắn một viên đạn nặng 300 pound! Một tàu khu trục bọc thép bị một trong những quả đạn này xuyên thủng sẽ lập tức thất bại. Phải thừa nhận rằng dường như không thể làm cho một cấu trúc mỏng manh như vậy hỗ trợ một khẩu súng có cỡ nòng mạnh như vậy, nhưng kinh nghiệm cho thấy không chỉ pháo hạm hoàn thành tốt nhiệm vụ cuối cùng này mà còn cả sự rung lắc do bắn súng cũng không xảy ra. gây ra sự mệt mỏi có thể nhìn thấy được cho thiết kế của cô ấy, và rằng cô ấy đã cư xử tốt trên biển.
Nếu bây giờ chúng ta nghĩ rằng ở khoảng cách 600 mét, một viên đạn bắn ra từ khẩu pháo này có thể xuyên thủng lớp giáp dày 15 cm, thì chúng ta có thể dễ dàng hiểu rằng trong trận chiến, mọi lợi thế sẽ thuộc về chiếc pháo hạm nhỏ bé này, thứ gần như biến mất hoàn toàn dưới nước và gần như là không thể nhận thấy đối với kẻ thù. Sự cân nhắc cuối cùng này đưa chúng ta đến câu hỏi cuối cùng và quan trọng về tính kinh tế và tiện ích mà các nước thứ ba có thể thu được từ một pháo hạm mới.
Chúng tôi biết những hy sinh to lớn mà tàu khu trục bọc thép gây ra cho ngân sách hải quân của chúng tôi. Bây giờ, vì pháo hạm của ông Farsi chỉ có giá 30 franc, do đó, với giá của một tàu khu trục bọc thép trị giá 000 triệu franc, chúng ta có thể tạo ra một hạm đội khổng lồ gồm 12 pháo hạm được trang bị một khẩu đại bác có khả năng tàn phá khủng khiếp trại của kẻ thù.
Chúng tôi thấy rằng, bất kể vấn đề kinh tế, pháo hạm mới quản lý để đưa ra các vấn đề về trật tự chính trị cao nhất. Người Đan Mạch, Thụy Điển, Hy Lạp, tất cả các cường quốc nhỏ không có đủ nguồn lực cần thiết để xây dựng các hạm đội bọc thép sẽ có thể bảo vệ lãnh thổ của họ bằng hệ thống pháo hạm mới với chi phí thấp.
Người Tây Ban Nha sẽ làm gì nếu người Chile có ba hoặc bốn pháo hạm Farsi để đánh chìm các tàu khu trục nhỏ của Tây Ban Nha? Chẳng phải người Hy Lạp đã có thể dỡ bỏ sự phong tỏa của người Thổ Nhĩ Kỳ sao? hạm độinếu họ có cỗ máy chiến tranh mới này?
Tóm lại, chúng tôi lưu ý rằng pháo hạm không giống như nhiều thứ mới lạ trong thời đại của chúng ta ở trạng thái của dự án. Pháo hạm tồn tại; các thí nghiệm đã được thực hiện với nó trên sông Seine, trước sự chứng kiến của hoàng đế, cùng với Nguyên soái Niel, Đô đốc Rigaud de Genouilly và Tướng de Beville, và tất cả các cuộc điều động của pháo hạm đều được thực hiện theo cách đầy đủ và hoàn chỉnh sự hài lòng. Các thí nghiệm đã được lặp lại nhiều lần trên Kênh tiếng Anh và luôn đạt được thành công như nhau.
Hình ảnh mà chúng tôi đăng tải giới thiệu đến độc giả hình dáng bên ngoài của phương tiện chiến đấu mới này. Nhưng tất nhiên chúng ta phải thêm vào đây một phân tích chi tiết về những lợi thế mà pháo hạm này mang lại về mặt thiết kế, điều hướng, sức mạnh và tính kinh tế. Đây là cách vấn đề này đã được giải quyết thành công.
Pháo hạm của M. Farcy, được đóng tại xưởng của M. Claparède ở Saint-Denis, có dạng một chiếc giày, dài 3 mét, được làm bằng tấm kim loại dày 1 mm. Mớn nước 15 mét, trọng lượng súng 000 kg, giá và khung súng 7 kg; cô ấy có hai động cơ hơi nước, hai cánh quạt và sức mạnh của chúng là mười mã lực. Chỉ có tám người trong tiểu bang.
Một pháo hạm được chế tạo theo cách này, trong điều kiện thuận lợi nhất, di chuyển với tốc độ từ 6 đến 7 hải lý. Đánh giá theo hình dạng thân tàu, độ ổn định của nó đến mức trong điều kiện gió mạnh, nó có thể chứa một khẩu pháo nặng 22 kg cao hơn trọng tâm của con tàu một foot mà không cần chấn lưu. Phần còn lại của các con tàu lăn rất mạnh, ngay cả khi có chấn lưu.
Với hệ thống xây dựng của ông Farsi, có thể lái các tàu buôn mà không cần dằn cho hành trình quay trở lại, sau khi dỡ hàng. Cũng có thể giảm mớn nước của các tàu buôn lớn, do đó có thể dễ dàng vào cảng hơn khi thủy triều xuống. Đáy phẳng của thân tàu cho phép thuyền tiếp cận bờ mà không có nguy cơ bị lật.
Liệu uy lực của pháo hạm có tương xứng với ưu điểm về thiết kế và sức mạnh trên biển? Sự thật sẽ trả lời.
Pháo hạm mang theo một khẩu pháo được nạp 24 kg thuốc súng và bắn một viên đạn nặng 300 pound! Một tàu khu trục bọc thép bị một trong những quả đạn này xuyên thủng sẽ lập tức thất bại. Phải thừa nhận rằng dường như không thể làm cho một cấu trúc mỏng manh như vậy hỗ trợ một khẩu súng có cỡ nòng mạnh như vậy, nhưng kinh nghiệm cho thấy không chỉ pháo hạm hoàn thành tốt nhiệm vụ cuối cùng này mà còn cả sự rung lắc do bắn súng cũng không xảy ra. gây ra sự mệt mỏi có thể nhìn thấy được cho thiết kế của cô ấy, và rằng cô ấy đã cư xử tốt trên biển.
Nếu bây giờ chúng ta nghĩ rằng ở khoảng cách 600 mét, một viên đạn bắn ra từ khẩu pháo này có thể xuyên thủng lớp giáp dày 15 cm, thì chúng ta có thể dễ dàng hiểu rằng trong trận chiến, mọi lợi thế sẽ thuộc về chiếc pháo hạm nhỏ bé này, thứ gần như biến mất hoàn toàn dưới nước và gần như là không thể nhận thấy đối với kẻ thù. Sự cân nhắc cuối cùng này đưa chúng ta đến câu hỏi cuối cùng và quan trọng về tính kinh tế và tiện ích mà các nước thứ ba có thể thu được từ một pháo hạm mới.
Chúng tôi biết những hy sinh to lớn mà tàu khu trục bọc thép gây ra cho ngân sách hải quân của chúng tôi. Bây giờ, vì pháo hạm của ông Farsi chỉ có giá 30 franc, do đó, với giá của một tàu khu trục bọc thép trị giá 000 triệu franc, chúng ta có thể tạo ra một hạm đội khổng lồ gồm 12 pháo hạm được trang bị một khẩu đại bác có khả năng tàn phá khủng khiếp trại của kẻ thù.
Chúng tôi thấy rằng, bất kể vấn đề kinh tế, pháo hạm mới quản lý để đưa ra các vấn đề về trật tự chính trị cao nhất. Người Đan Mạch, Thụy Điển, Hy Lạp, tất cả các cường quốc nhỏ không có đủ nguồn lực cần thiết để xây dựng các hạm đội bọc thép sẽ có thể bảo vệ lãnh thổ của họ bằng hệ thống pháo hạm mới với chi phí thấp.
Người Tây Ban Nha sẽ làm gì nếu người Chile có ba hoặc bốn pháo hạm Farsi để đánh chìm các tàu khu trục nhỏ của Tây Ban Nha? Chẳng phải người Hy Lạp đã có thể dỡ bỏ sự phong tỏa của người Thổ Nhĩ Kỳ sao? hạm độinếu họ có cỗ máy chiến tranh mới này?
Tóm lại, chúng tôi lưu ý rằng pháo hạm không giống như nhiều thứ mới lạ trong thời đại của chúng ta ở trạng thái của dự án. Pháo hạm tồn tại; các thí nghiệm đã được thực hiện với nó trên sông Seine, trước sự chứng kiến của hoàng đế, cùng với Nguyên soái Niel, Đô đốc Rigaud de Genouilly và Tướng de Beville, và tất cả các cuộc điều động của pháo hạm đều được thực hiện theo cách đầy đủ và hoàn chỉnh sự hài lòng. Các thí nghiệm đã được lặp lại nhiều lần trên Kênh tiếng Anh và luôn đạt được thành công như nhau.
Sơ đồ pháo hạm Farsi
Tuy nhiên, trong thực tế, mọi thứ đã hơi khác.
Năm 1870, cuộc chiến chống Phổ bắt đầu và Eugène Farcy nhận pháo hạm của mình để tham gia chiến đấu. Con tàu của ông được đưa vào đội tàu sông Seine, bao gồm cả du thuyền Puebla và tám con tàu khác. Vào tháng 15, đội tàu đã đi ngược sông Seine từ Javel đến Bercy và bắn vào kẻ thù ở khu vực Sevres và Meudon. Vào tháng XNUMX, sáu pháo hạm đã bị tước vũ khí và chuyển súng của chúng sang các khẩu đội pháo đài. Ba chiếc thuyền, bao gồm cả thuyền Farsi, tiếp tục chiến đấu và gây được tổn thất nặng nề cho quân Phổ trên sông Seine, Saint-Denis, Choisy-le-Roi và trên sông Marne gần Champigny. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, chúng bị đóng băng dọc theo Đảo Thiên Nga, nơi người dân Paris đến để chiêm ngưỡng chúng.
Vào tháng 1871 năm 28, đội tàu sông Seine mới đã dẫn đầu cuộc chiến chống lại quân đội liên bang từ Rueil, hành động vì lợi ích của Công xã Paris. Cô được tham gia bởi một chiếc thuyền Farsi thứ hai, được gọi là Mitraleza. Ngày 15 tháng XNUMX, Công xã bị hạ. Bản thân Trung úy Farsi đã được bầu làm phó cho quận XNUMX, vì vậy sự thất bại của Công xã không ảnh hưởng đến sự nghiệp chính trị của ông.
Vào tháng 1883 năm 1884, các pháo hạm được gửi đến Bắc Kỳ, nơi hoạt động của chúng tỏ ra hiệu quả nhất. Tháng 140 năm XNUMX, XNUMX pháo hạm được chở đến Vịnh Hạ Long. Họ đã thực hiện nhiều chuyến đi từ Hà Nội đến Tuyên Quan dọc theo sông Clare, tiếp tế cho các đơn vị của Quân đoàn nước ngoài.
Pháo hạm Farsi ở Bắc Kỳ
Sau khi nghỉ hưu vào năm 1875, thuyền trưởng Eugene Farcy tiếp tục công việc sáng chế của mình và chế tạo một pháo hạm mới với mớn nước chỉ 60 cm, được trang bị súng cỡ nòng 140 mm. Cô ấy đã phát triển tốc độ 8 hải lý / giờ. Nó đã được thử nghiệm vào năm 1886 và 1887 trên sông Loire và Rhone, và trong cả hai trường hợp, các cuộc thử nghiệm đều được coi là thành công.
Một bức ảnh khác về pháo hạm ở Đông Nam Á
Và vào năm 1889, Triển lãm Thế giới lần thứ mười sẽ được tổ chức tại Paris. Nó được tổ chức từ ngày 5 tháng 31 đến ngày 1889 tháng XNUMX năm XNUMX và được dành riêng cho Cách mạng Pháp, lễ kỷ niệm một trăm năm được tổ chức vào năm đó.
Triển lãm được trải rộng trên diện tích năm mươi hecta ở Paris. Các cuộc triển lãm tại Champ de Mars và Cung điện Trocadero liên quan đến nghệ thuật và công nghiệp. Esplanade des Invalides được dành riêng cho các cuộc triển lãm của các thuộc địa Pháp và Bộ Chiến tranh. Nhân tiện, tháp Eiffel nổi tiếng đã được xây dựng cho cuộc triển lãm này. Ngoài ra, một tuyến đường sắt khổ hẹp đã được đặt xuyên qua toàn bộ Paris, được sử dụng để vận chuyển hành khách và các vật trưng bày của cuộc triển lãm này.
Pháo binh lắp pháo 140 ly trên pháo hạm Farsi
Trên tạp chí La Nature số 691 ngày 28 tháng 1886 năm XNUMX, một pháo hạm Farsi mới đã được báo cáo, thay thế cho chiếc trước đó, nhưng chỉ khác về kích thước, pháo binh và cách bố trí.
“Pháo hạm mới này dài 20,50 mét, rộng 5 mét với mớn nước chỉ 60 cm, lượng choán nước 29 tấn. Hai động cơ hơi nước công suất 40 mã lực, mỗi động cơ hoạt động dựa trên chân vịt của chúng.
Thuyền được trang bị phía trước một khẩu súng 140 mm và hai khẩu súng lục ổ quay 37 mm Hotchkiss. Trên mái của kiến trúc thượng tầng.
Để chuẩn bị cho Triển lãm, pháo hạm, đi từ Lyon dọc theo các con kênh và sông, đến thủ đô với một điểm dừng ở Corbeil, nơi các kỹ sư và 20 công nhân từ các doanh nghiệp Decauville đã xoay sở để nâng nó lên một con đường có bánh và đưa nó đến Paris với thời gian quãng đường gần 2 km.
Thật không may, chiều rộng của pháo hạm, lớn hơn ở cổng, không cho phép đặt nó vào bên trong gian hàng, vì vậy nó vẫn đứng cạnh nó trên xe của mình.
Thuyền được trang bị phía trước một khẩu súng 140 mm và hai khẩu súng lục ổ quay 37 mm Hotchkiss. Trên mái của kiến trúc thượng tầng.
Để chuẩn bị cho Triển lãm, pháo hạm, đi từ Lyon dọc theo các con kênh và sông, đến thủ đô với một điểm dừng ở Corbeil, nơi các kỹ sư và 20 công nhân từ các doanh nghiệp Decauville đã xoay sở để nâng nó lên một con đường có bánh và đưa nó đến Paris với thời gian quãng đường gần 2 km.
Thật không may, chiều rộng của pháo hạm, lớn hơn ở cổng, không cho phép đặt nó vào bên trong gian hàng, vì vậy nó vẫn đứng cạnh nó trên xe của mình.
Pháo hạm Farsi trong quá trình vận chuyển đến Hội chợ Thế giới
tin tức