Xử lý miễn phí: Xe tăng bánh lốp AMX-10RC của Pháp cho Ukraine
AMX-10RC của quân đội Pháp tập trận
Vào cuối năm ngoái, những người bảo trợ nước ngoài của chế độ Kiev đã thảo luận về khả năng cung cấp xe tăng và các loại xe bọc thép kiểu NATO khác. Ngay sau đó, các quyết định chính đã được đưa ra và các kế hoạch gần đúng đã được vạch ra. Đặc biệt, Pháp bày tỏ sẵn sàng gửi "xe tăng bánh lốp" AMX-10RC tới Ukraine. Chế độ Kiev đã được hứa hẹn vài chục phương tiện như vậy, và ít nhất một số trong số chúng đã được xuất xưởng.
Các kế hoạch và việc thực hiện chúng
Lần đầu tiên đề cập đến xe bọc thép hạng nặng/xe chiến đấu trang bị vũ khí hạng nặng/xe tăng bánh lốp AMX-10RC trong bối cảnh hỗ trợ kỹ thuật quân sự cho Ukraine bắt đầu từ đầu tháng 2023 năm XNUMX. Vào thời điểm đó, truyền thông nước ngoài đưa tin rằng trong thời gian tới Trong các cuộc đàm phán Pháp-Ukraine, Emmanuel Macron đích thân hứa sẽ chuyển cho chế độ Kiev một số lượng xe bọc thép nhất định từ sự hiện diện của quân đội nước này. Đồng thời, báo chí lưu ý rằng đây có thể là đợt giao xe tăng kiểu NATO đầu tiên cho Ukraine.
Đến giữa tháng 40, thông tin chi tiết về các đợt giao hàng trong tương lai đã được biết đến. Theo báo cáo phương tiện truyền thông, nó đã được lên kế hoạch chuyển XNUMX xe bọc thép đã ngừng hoạt động bởi các đơn vị chiến đấu của quân đội Pháp. Bộ trưởng Lực lượng vũ trang Pháp Sebastien Lecornu chỉ ra rằng thiết bị sẽ được gửi trong vòng hai tháng tới, tức là. cho đến giữa tháng ba. Ngoài ra, Bộ sẽ nhanh chóng tổ chức giáo dục và đào tạo thủy thủ đoàn Ukraine.
Vào giữa tháng XNUMX, người đứng đầu bộ phận quân sự Pháp đã nói về những thành công đầu tiên. Ông tuyên bố rằng lô "xe tăng bánh lốp" đầu tiên đã đến Ukraine. Hơn nữa, một số phương tiện thậm chí còn vào được vùng chiến sự. Tuy nhiên, không có chi tiết của giao hàng này đã được chỉ định.
Tuy nhiên, báo chí Pháp đã có thể có thêm thông tin. Dẫn nguồn tin từ Bộ Quốc phòng cho biết, lô hàng đầu tiên đã được chuyển giao cho người nhận bao gồm 14 chiếc. AMX-10RC. Ngoài ra, gần đây một trong những trung tâm huấn luyện của quân đội Pháp đã đào tạo 14 thủy thủ đoàn Ukraine.
Xe đặt trước thêm
Đối với người dùng mới
Đến cuối tháng XNUMX, thông tin về việc chuyển giao thiết bị đã nhận được xác nhận xứng đáng. Một số đoạn video ngắn được quay tại một trong những căn cứ của Ukraine hóa ra thuộc phạm vi công cộng. Họ đã cho thấy ít nhất một trong những chiếc BMWV đã nhận được, cũng như phi hành đoàn của nó, thực hiện nhiều thao tác khác nhau. Có lẽ, tại thời điểm nổ súng, quá trình làm chủ thiết bị của đơn vị chiến đấu vẫn tiếp tục.
Cho đến nay, các quan chức và nguồn tin báo chí mới đưa tin về việc chuyển giao một lô xe bọc thép của Pháp. tin tức việc tiếp tục giao hàng vẫn chưa được báo cáo. Đồng thời, đã hơn hai tháng trôi qua kể từ khi chuyển giao lô AMX-10RC đầu tiên và Pháp đã có đủ thời gian để giao hàng tiếp theo.
Thông tin đáng tin cậy về sự xuất hiện của "xe tăng bánh lốp" trong khu vực chiến đấu vẫn chưa xuất hiện. Có khả năng các đội hình của Ukraine tiếp tục làm chủ kỹ thuật này và chưa sẵn sàng sử dụng nó. Ngoài ra, nó, cùng với các phương tiện nhập khẩu khác, có thể được cứu cho một cuộc "phản công" khét tiếng. Khi cuộc tấn công được hứa hẹn từ lâu liên tục thay đổi, các sản phẩm AMX-10RC vẫn ở phía sau và chưa gặp rủi ro.
Mô hình từ quá khứ
Giống như các phương tiện chiến đấu khác được nước ngoài chuyển giao cho Ukraine, AMX-10RC không nổi bật bởi tuổi đời nhỏ và tính mới. Quá trình phát triển mẫu này bắt đầu vào năm 1970 tại phòng thiết kế Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (sau này trở thành một phần của tập đoàn GIAT, nay là Nexter) với sự tham gia của các tổ chức quốc phòng khác.
Mục đích của dự án là tạo ra một chiếc xe bọc thép hạng nặng với tháp pháo chính thức và vũ khí cỡ nòng lớn có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ chiến đấu. Chiếc xe được cho là để thực hiện các cuộc tuần tra, tiến hành trinh sát, hộ tống các đoàn xe - đồng thời có thể tấn công các mục tiêu được bảo vệ, bao gồm cả. xe tăng.
Công việc thiết kế đã hoàn thành vào giữa những năm 1979, và chẳng mấy chốc, tập đoàn GIAT mới thành lập đã đưa những nguyên mẫu đầu tiên vào thử nghiệm. Việc tinh chỉnh và chuẩn bị cho bộ truyện mất thêm vài năm nữa. Quân đội bắt đầu nhận được thiết bị mới vào năm XNUMX.
Ban đầu, lực lượng mặt đất của Pháp dự định mua hơn 400 "xe tăng bánh lốp", nhưng sau đó kế hoạch đã giảm xuống còn 350 chiếc. Chúng được thực hiện theo một số hợp đồng; những chiếc xe cần thiết cuối cùng đã nhập ngũ vào giữa những năm tám mươi. Kể từ đầu thập kỷ, AMX-10RC cũng đã được sản xuất để xuất khẩu. Khách hàng nước ngoài đầu tiên là quân đội Maroc - 108 chiếc. Sau đó, thiết bị như vậy đã được mua lại bởi Cameroon và Qatar. Tính đến các đơn hàng xuất khẩu, tổng số xe bọc thép được chế tạo đạt mức 450-460 chiếc.
AMX-10RC, chủ yếu là của Pháp, đã nhiều lần được sử dụng trong các hoạt động quân sự thực tế. Những thiết bị như vậy đã tham gia vào "Cơn bão sa mạc", cũng như trong các cuộc chiến ở Mali. Quân đội Ma-rốc cũng tích cực sử dụng "xe tăng bánh lốp" của mình.
Vài năm trước, Bộ Quốc phòng Pháp cho rằng những chiếc xe bọc thép AMX-10RC đã lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất. Về vấn đề này, chúng bắt đầu được thay thế bằng các phương tiện bọc thép EBRC Jaguar hiện đại và số lượng "xe tăng bánh lốp" đang giảm dần. Vào đầu năm nay, đã có khoảng. 240 ô tô. Bây giờ là 40 chiếc. chuyển giao cho Ukraine, mà ở một mức độ nhất định đẩy nhanh quá trình ngừng hoạt động.
Với các tính năng hạn chế
AMX-10RC là xe bọc thép bánh lốp ba trục với súng cỡ nòng lớn trong tháp pháo xoay hoàn toàn. Kiến trúc như vậy dẫn đến một tỷ lệ cụ thể của các đặc điểm chính, đồng thời áp đặt các hạn chế đối với việc sử dụng và hiệu quả chiến đấu.
"Xe tăng bánh lốp" được chế tạo trên cơ sở thân xe bọc thép hàn dài 6,25 m (chiều dài của xe với súng phía trước vượt quá 9 m). Trọng lượng chiến đấu đạt 15,8 tấn, bố trí kiểu “xe tăng” với người lái phía trước, khoang chiến đấu trung tâm và khoang động cơ phía sau. Phi hành đoàn bao gồm bốn người.
"Xe tăng bánh lốp" ở Ukraine
Giáp nhôm bảo vệ hình chiếu phía trước khỏi đạn cỡ nòng lớn hoặc đạn cỡ nòng bình thường từ các góc độ khác. Áo giáp thép gắn kết cũng được phát triển. Với sự trợ giúp của nó, trán chịu được đạn 23 mm và phần còn lại của các phần nhô ra - đạn 14,5 mm. Một phương tiện bảo vệ bổ sung là hai khối súng phóng lựu khói trên trán tháp. Một phần của AMX-10RC nối tiếp đã nhận được tổ hợp triệt tiêu quang điện tử Eirel.
Những chiếc xe sản xuất ban đầu được trang bị động cơ Hispano-Suiza HS 115-2 260 mã lực. Sau đó, Baudouin 300F6 SRX 11 mã lực đã được giới thiệu. Sức mạnh được truyền tới cả sáu bánh xe thông qua hộp số GIAT ARE 4AD60, hộp chuyển số và bánh răng giảm tốc bánh xe. Thật kỳ lạ, AMX-10RC thiếu bánh lái. Việc rẽ được thực hiện "theo cách của xe tăng" - do bánh xe của một bên bị phanh. Tất cả các bánh xe đều sử dụng hệ thống treo thủy khí độc lập có khả năng điều khiển.
Trên đường cao tốc, AMX-10RC có khả năng đạt tốc độ lên tới 85 km/h. Off-road, tốc độ tối đa giảm một nửa. Để di chuyển trên mặt nước, vòi rồng cấp nước được cung cấp. Đồng thời, việc cài đặt đặt chỗ bổ sung dẫn đến khối lượng tăng quá mức và mất khả năng bơi.
Tháp pháo của xe bọc thép được trang bị súng trường áp suất thấp 105 mm Model F2 MECA. Nó có nòng 48 klb với phanh mõm và tấm chắn nhiệt. Khóa mông được trang bị một màn trập bán tự động thẳng đứng. Giá đỡ súng cung cấp hướng dẫn thẳng đứng với các góc từ -8° đến +20°. Thêm vào vũ khí - súng máy đồng trục và phòng không cỡ nòng 7,62 mm.
Đối với súng F2, các phát bắn đơn nhất của riêng chúng đã được phát triển không đáp ứng các tiêu chuẩn chung của NATO. Có khả năng nổ phân mảnh cao, tích lũy, xuyên giáp cỡ nòng phụ, đạn gây cháy, khói và đạn thực dụng. Cỡ nòng phụ và tích lũy có khả năng xuyên thủng tới 365 mm áo giáp đồng nhất. Đạn "xe tăng bánh lốp" bao gồm 38 viên đạn các loại.
Vũ khí được điều khiển bởi hệ thống điều khiển hỏa lực Safran M401 COTAC. Nó bao gồm một số dụng cụ quang học, thiết bị quan sát truyền hình, thiết bị nhìn đêm, cũng như máy tính đạn đạo và bộ ổn định. Các thiết bị ban đêm cung cấp khả năng quan sát và chụp ở cự ly không quá 1000-1200 m.
Những vấn đề lớn
Giống như những chiếc "xe tăng bánh hơi"/BMTV khác, sản phẩm AMX-10RC của Pháp là một thiết kế gây nhiều tranh cãi. Điểm cộng rõ ràng của nó chỉ bao gồm tính cơ động cao trên đường tốt, do khung gầm có bánh xe, dễ vận hành và thực tế là lắp đặt súng chính thức trên bệ khá nhẹ.
Mặt khác, có rất nhiều câu hỏi và phàn nàn về một chiếc xe bọc thép như vậy. Vì vậy, ngay cả khi có thêm áo giáp, AMX-10RC không thể chịu được đạn pháo từ các loại súng cỡ nòng nhỏ hiện đại phổ biến nhất. Các thông số của súng 105 mm không đủ để chống lại xe tăng hiện đại và dư thừa cho các mục đích khác. Khung gầm có bánh chỉ hoạt động tốt trên đường cao tốc hoặc mặt đất cứng, trong khi đường trượt làm giảm đáng kể khả năng di chuyển.
Bộ chỉ huy Pháp vài năm trước đã đánh giá một cách nghiêm túc các "xe tăng bánh lốp" hiện có và quyết định thay thế chúng. Thực tế này cho thấy tiềm năng thực sự của những thiết bị như vậy trong quân đội hiện đại. Các phương tiện đã xuất xưởng được bàn giao cho Ukraine - và bây giờ đội hình của nó sẽ phải đối mặt với tất cả những thiếu sót đã biết. Ngoài ra, sự lỗi thời về thể chất của thiết bị sẽ gây thêm nhiều vấn đề.
tái chế miễn phí
Do đó, một số lượng hạn chế những chiếc xe lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất lại được chuyển đến Ukraine. Hơn nữa, lần này chúng ta đang nói về một kỹ thuật được xây dựng trên cơ sở một khái niệm mơ hồ hoặc thậm chí đáng ngờ. Do đó, việc cung cấp các sản phẩm AMX-10RC sẽ không mang lại cho chế độ Kiev bất kỳ lợi thế nào mà sẽ dẫn đến các vấn đề khác.
Người hưởng lợi trong tình huống này là Pháp và một số doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng của nước này. Paris chính thức giải quyết các nhiệm vụ chính trị của mình. Quân đội có cơ hội loại bỏ các thiết bị không cần thiết mà không gặp phải sự phản đối và thậm chí nhận được sự chấp thuận rõ ràng. Ngoài ra, có một lý do để đẩy nhanh quá trình sản xuất và mua thiết bị hiện đại, đồng thời đơn giản hóa quá trình nhận được nguồn tài chính cần thiết.
tin tức