Máy bay ném bom Nga và lực lượng phòng không Ukraine
Bom không điều khiển với mô-đun UMPC. Ảnh Telegram / Fighterbomber
Trong những tuần gần đây, mặt trận Nga hàng không, tham gia vào Chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, đặc biệt tích cực trong việc sử dụng bom dẫn đường thuộc một số loại hiện đại. Chính quyền Kiev liên tục phàn nàn về các cuộc tấn công như vậy, đồng thời tiếp tục cầu xin các nhà bảo trợ và đối tác nước ngoài cung cấp các hệ thống phòng không mới. Trong khi các nước khác đang xem xét, Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga vẫn tiếp tục công việc của họ.
đình công thường xuyên
Vào tháng XNUMX-XNUMX, họ bắt đầu nhận được nhiều hơn tin tức về việc sử dụng bom dẫn đường của hàng không tiền tuyến Nga. Với sự giúp đỡ của họ, các mục tiêu bị tấn công cả ở phía trước và ở sâu trong hàng phòng thủ của kẻ thù. Mục tiêu của các cuộc tấn công như vậy là các cấu trúc và vật thể cố định các loại hoặc thiết bị tại các vị trí. Đồng thời, bom được sử dụng song song với các phương tiện tấn công khác - tên lửa máy bay, đạn dược lảng vảng, v.v.
Với sự trợ giúp của bom dẫn đường trong những tuần gần đây, một số kho vũ khí tên lửa và pháo binh đã bị phá hủy, bao gồm cả kho vũ khí. lớn, số lượng lớn sở chỉ huy các loại, v.v. Rất đáng quan tâm là các sự kiện vào cuối tháng 300, khi một số hệ thống phòng không của đối phương, bao gồm cả S-XNUMXP tầm xa, bị bom trên không và UAV phá hủy trong thời gian ngắn nhất.
Theo dữ liệu đã biết, một số mô hình vũ khí bom cơ bản hiện được sử dụng để giải quyết các vấn đề như vậy. Các sản phẩm thuộc dòng KAB và UPAB được sử dụng ở cỡ nòng 500 và 1500 kg. Nó đã được báo cáo về việc sử dụng một quả bom trên không mô-đun của dòng Thunder. Ngoài ra, cái gọi là. mô-đun điều chỉnh và lập kế hoạch thống nhất (UMPC). Với sự giúp đỡ của nó, những quả bom không điều khiển có cỡ nòng 250, 500 và 1500 kg có giá cả phải chăng được chuyển đổi thành những quả bom có độ chính xác cao vũ khí.
Bom dẫn đường UPAB-1500. Ảnh Telegram / "Người cung cấp thông tin quân sự"
Hầu hết tất cả các máy bay tiền tuyến đang phục vụ đều có thể sử dụng bom dẫn đường nội địa hiện đại. Trước hết, chúng được mang và sử dụng bởi máy bay ném bom Su-34 và máy bay cường kích Su-25. Máy bay chiến đấu đa chức năng cũng có thể là tàu sân bay.
Phản ứng có thể đoán trước
Phản ứng của chế độ Kiev đối với các vụ đánh bom của Nga là khá dễ đoán. Anh ta lại phàn nàn về các cuộc tấn công liên tục của một số đối tượng, cáo buộc quân đội Nga về một số tội ác chiến tranh, đồng thời tiếp tục cầu xin viện trợ nước ngoài. Các tuyên bố tiếp theo đã được thực hiện một vài ngày trước. Đại tá Y. Ignat, đại diện Lực lượng Không quân Ukraine, bình luận về tình hình hiện tại.
Diễn giả của "lực lượng cửa sổ" tuyên bố rằng khoảng hai chục quả bom dẫn đường của Nga rơi xuống khu vực tiền tuyến do Ukraine kiểm soát hàng ngày. Theo ông, những sản phẩm này không có chất lượng cao và chỉ dành cho các đối tượng dân sự - một luận điệu điển hình cho chế độ Kiev.
Y. Ignat cũng tuyên bố rằng lực lượng phòng không Ukraine không có khả năng đối phó với bom dẫn đường. Về vấn đề này, nó được đề xuất để chiến đấu với các tàu sân bay của họ. Để giải quyết những vấn đề như vậy, các đội hình của Ukraine cần có hệ thống phòng không với tầm phóng khoảng 150 km. Các hệ thống do Liên Xô sản xuất hiện nay, bao gồm cả S-300 tiên tiến nhất, không đáp ứng được các yêu cầu như vậy.
Bom 9-A-7759 "Sấm sét". Ảnh KTRV
Trong vài tháng qua, Ukraine đã nhận được các hệ thống phòng không các loại của nước ngoài. Chính quyền Kiev hy vọng rằng các chuyến hàng như vậy sẽ tiếp tục và cũng sẽ bao gồm các mẫu mới. Nói chung, ông tin tưởng vào sự hỗ trợ của nước ngoài trong việc xây dựng một hệ thống phòng không chính thức với tất cả các thành phần cần thiết.
Lý do thành công
Dễ dàng nhận thấy rằng một số yếu tố chính góp phần vào việc tăng cường sử dụng bom dẫn đường và các kết quả tương ứng. Có lý do để tin rằng những yếu tố này sẽ tồn tại trong tương lai, bất chấp mọi biện pháp của kẻ thù. Do đó, các máy bay ném bom tiền tuyến và vũ khí của chúng sẽ tiếp tục gây ra thiệt hại cần thiết cho chế độ Kiev.
Một trong những điều kiện tiên quyết quan trọng dẫn đến tình hình hiện nay là tình trạng phòng không Ukraine đang xuống cấp nghiêm trọng. Phần lớn vũ khí phòng không và radar của địch đã bị hạ gục. Điều tương tự cũng áp dụng cho viện trợ nước ngoài. Do đó, phòng không chỉ bao phủ một số khu vực nhất định và các đặc điểm không phải lúc nào cũng tương ứng với các mối đe dọa hiện có.
Tình trạng phòng không của kẻ thù xấu đi cho phép hàng không của chúng ta hoạt động tự do hơn cả ở tiền tuyến và hậu phương của các đội hình Ukraine. Theo đó, độ sâu của các cuộc tấn công có thể xảy ra với việc sử dụng bất kỳ phương tiện hủy diệt nào có sẵn, bao gồm. bom dẫn đường.
Triển lãm mô hình bom UPAB-500. Ảnh KTRV
Bản thân đạn dược cũng đóng góp đáng kể vào kết quả chung cuộc. Vì vậy, sản phẩm UMPC cho phép bạn thả bom từ khoảng cách ít nhất 30-40 km so với mục tiêu. Bom lượn "đầy đủ" có thể thể hiện hiệu suất cao hơn. Do đó, máy bay của tàu sân bay không thể đi vào khu vực phá hủy phòng không của đối phương. Loại thứ hai chỉ phải đối phó với quả bom, đây có thể là một mục tiêu khá khó khăn.
Theo dữ liệu đã biết, bom dẫn đường trong nước nhằm vào mục tiêu sử dụng vệ tinh và điều hướng quán tính. Các hệ thống điều khiển như vậy cho độ chính xác lên đến vài mét và cũng được bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài. Ngay cả khi mất tín hiệu vệ tinh, khả năng đạt đến điểm mong muốn vẫn được duy trì.
Vấn đề phòng không
Cũng không khó hiểu vì sao phòng không Ukraine không thể đối phó với việc đánh chặn máy bay cường kích Nga và vũ khí của chúng. Trước hết, vấn đề là số lượng vũ khí radar và hỏa lực ít, không cho phép tổ chức phòng thủ hợp lý. Ngoài ra, Lực lượng hàng không vũ trụ Nga và các loại binh chủng khác thường xuyên tìm và tiêu diệt các vật thể phòng không.
Bom dẫn đường là một mục tiêu trên không có kích thước nhỏ với EPR hạn chế, bay ở tốc độ dưới hoặc siêu thanh. Việc phát hiện một vật thể như vậy bằng các radar hiện đại không đặc biệt khó khăn. Tuy nhiên, có rất ít radar hiện đại đang phục vụ trong lực lượng phòng không Ukraine và những thiết bị như vậy chỉ có nguồn gốc nước ngoài. Do đó, khả năng của toàn bộ hệ thống phòng không trong việc phát hiện bom không khí hoặc tên lửa không đối đất tương tự về đặc điểm đặt ra câu hỏi.
Sản phẩm KAB-500Kr với đầu dẫn hướng tương quan quang học. Ảnh "Rosoboronexport"
Việc đánh chặn đạn bay là một nhiệm vụ cụ thể. Trước hết, cần đảm bảo khả năng dẫn đường của tên lửa phòng không tới mục tiêu như vậy. Việc sử dụng tên lửa có đầu dò hồng ngoại bị loại trừ và radar phải đối mặt với những hạn chế nhất định.
Ngoài ra, phương pháp đánh trúng mục tiêu cũng quan trọng. Tên lửa phòng không với đầu đạn phân mảnh tạo ra mối đe dọa tối thiểu đối với bom dẫn đường. Đầu đạn loại này được tối ưu hóa để phá hủy khung máy bay, trong khi thân bom khác với nó ở sức mạnh lớn hơn. Sự thất bại của các điều khiển hoặc cánh không được đảm bảo và quả bom sẽ có thể tiếp tục bay đến mục tiêu.
Do đó, bom lượn có điều khiển có một số tính năng tích cực cho phép chúng bắn trúng mục tiêu đã định với độ chính xác cao. Đồng thời, trong một số tình huống, chúng có thể thể hiện lợi thế so với các loại vũ khí khác và thực hiện nhiệm vụ hiệu quả hơn.
phương tiện tối ưu
Lực lượng hàng không vũ trụ Nga được trang bị nhiều loại vũ khí hàng không. Loại nào trong số chúng sẽ được sử dụng trong một cuộc tấn công cụ thể được xác định có tính đến các đặc điểm của mục tiêu, tình hình trên không và trên mặt đất, cùng một số yếu tố khác. Do đó, loại đạn tối ưu phát huy tác dụng, cho phép bạn đạt được hiệu quả tấn công tối đa. Điều tương tự cũng áp dụng cho các lực lượng vũ trang nói chung.
Nhờ các biện pháp của quá khứ gần đây, bom trên không có độ chính xác cao giờ đây đã trở thành phương tiện tối ưu cho các cuộc tấn công lớn. Một số yếu tố khách quan góp phần vào việc sử dụng hiệu quả và đánh bại thành công các mục tiêu đã định. Đồng thời, kẻ thù, vốn đã chịu tổn thất nặng nề, giờ đây không còn cơ hội để chống lại ngay cả một mối đe dọa như vậy.
tin tức