Hệ thống phòng không của CHDCND Triều Tiên: kiểm soát không phận radar và máy bay chiến đấu

47
Hệ thống phòng không của CHDCND Triều Tiên: kiểm soát không phận radar và máy bay chiến đấu

Việc kiểm soát không phận của CHDCND Triều Tiên và bảo vệ chống lại các cuộc tấn công đường không của các trung tâm hành chính, công nghiệp và quốc phòng quan trọng, các căn cứ quân sự lớn, cảng, cầu, đường hầm, cũng như các đối tượng chiến lược quan trọng khác được giao cho lực lượng không quân CHDCND Triều Tiên. , ngoài ra hàng không, về mặt tổ chức bao gồm bộ đội kỹ thuật vô tuyến điện và bộ đội tên lửa phòng không.

Hiện tại, lực lượng phòng không của CHDCND Triều Tiên dựa vào một mạng lưới các trạm radar hoạt động suốt ngày đêm trên khắp đất nước, bao quát tình hình trên không trên Bán đảo Triều Tiên, các khu vực ven biển và biên giới lãnh thổ Trung Quốc và Nga. Dữ liệu từ radar thông qua rơle vô tuyến và đường dây cáp đi vào hệ thống điều khiển tự động, mạng vô tuyến VHF và HF được sử dụng làm dự phòng, trong đó thông tin được phát bằng giọng nói hoặc mã Morse.



Hoạt động chiến đấu của hệ thống phòng không được điều khiển từ sở chỉ huy chiến đấu tại trụ sở của Lực lượng Không quân CHDCND Triều Tiên, nơi có bốn bộ chỉ huy khu vực trực thuộc: tiểu khu phòng không tây bắc, đông bắc, nam và Bình Nhưỡng. Mỗi khu vực bao gồm một sở chỉ huy, một trung tâm kiểm soát không phận, các đơn vị kỹ thuật vô tuyến trực thuộc, một hoặc nhiều trung đoàn tên lửa phòng không, một sư đoàn pháo phòng không và các đơn vị và tiểu đơn vị khác.

Trong trường hợp vi phạm biên giới trên không, sau khi thông báo báo động được công bố, các máy bay chiến đấu đánh chặn làm nhiệm vụ bay lên không trung, các hệ thống phòng không và pháo phòng không được đặt trong tình trạng báo động. Các hành động tiếp theo của các hệ thống phòng không trên mặt đất nên được phối hợp với trụ sở của các sư đoàn hàng không và sở chỉ huy trung tâm.

Radar phương tiện kiểm soát không phận


Trong những năm 1960-1970, không phận của CHDCND Triều Tiên và các vùng lãnh thổ lân cận được kiểm soát bởi các radar P-10, P-12 và P-14F, cũng như các radar P-20 và P-30 cm. Được ghép nối với các trạm radar toàn diện, máy đo độ cao vô tuyến PRV-9 và PRV-11 đã hoạt động.


Radar P-20

Vào những năm 1980, việc đổi mới hệ thống phòng không của Triều Tiên bắt đầu, đồng thời với các hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu hiện đại lúc bấy giờ, Triều Tiên đã nhận được thiết bị radar mới từ Liên Xô, một số vẫn đang hoạt động.

"Tầm xa" nhất trong quân đội kỹ thuật vô tuyến của Triều Tiên là radar tầm xa mét của gia đình P-14. Trong Chiến tranh Lạnh, Liên Xô đã cung cấp 3 radar P-14F và 7 trạm 5N84A Oborona-14.


Radar cột anten 5N84A "Defense-14"

Radar P-14F "Van", được chuyển giao vào cuối những năm 1960, được thiết kế để phát hiện tầm xa và đo phạm vi cũng như phương vị của các mục tiêu trên không khi hoạt động như một phần của hệ thống điều khiển tự động hoặc độc lập. Với độ cao bay 10 m, tiêm kích MiG-000 có thể bị phát hiện ở khoảng cách 17 km. Phạm vi phát hiện các mục tiêu tầm cao lớn đạt 300 km. Giới hạn trên của vùng phát hiện là 540 km.

Tính di động của các trạm cồng kềnh này khá có điều kiện. Các yếu tố chính của radar được đặt trên năm đơn vị vận chuyển (hai rơ moóc có thiết bị, hai rơ moóc có thiết bị ăng ten và ba rơ moóc có hệ thống cung cấp điện). Anten là một gương parabol có kích thước 32x11 m, cột anten được lắp đặt trên địa điểm đã chuẩn bị sẵn.

Cột ăng-ten rất lớn và vị trí của phần cứng trong các xe kéo được kéo khiến việc di dời trở nên khó khăn và tăng khả năng bị tấn công từ trên không. Do tính cơ động thấp và kích thước lớn, các radar thuộc họ P-14 thực sự là các trạm thời bình, trong chiến tranh hiện đại có thể bị phá hủy nhanh chóng. Tuy nhiên, những thiếu sót này phần lớn đã được bù đắp bằng phạm vi phát hiện rất đáng kể và một nguồn tài nguyên lớn.

Radar 5N84A "Defence-14" đã cải thiện khả năng chống nhiễu và độ chính xác của phép đo cao hơn. Một số khối điện tử được làm trên chất bán dẫn. Nhà ga nằm trên sáu đơn vị vận tải. Các radar dự phòng thuộc họ P-14 thường được vận hành cùng với các máy đo độ cao radar PRV-9, PRV-11, PRV-13 vì lợi ích của các trung đoàn và lữ đoàn tên lửa phòng không được trang bị các hệ thống phòng không: SA-75M, S- 75M3, S-125M1A và S-200VE.

Radar tầm xa P-18 và radar decimét P-19, được trang bị cho các tổ hợp tên lửa phòng không và được sử dụng để điều khiển chuyến bay của máy bay, có tính cơ động cao hơn nhiều. Trong những năm 1980, Triều Tiên đã nhận được 18 radar P-19 và XNUMX radar P-XNUMX.

Radar hai tọa độ của phạm vi mét P-18 được tạo ra vào năm 1971 trên cơ sở radar P-12MP bằng cách chuyển phần điện tử của nó sang cơ sở phần tử mới. Đồng thời, radar được ghép nối với hệ thống radar nhận dạng quốc tịch Kremniy-2M mới.


Radar P-18

Tất cả các thiết bị của trạm được đặt trên cơ sở hai phương tiện Ural-375. Trong KUNG của một người có thiết bị vô tuyến điện tử với nơi làm việc của người vận hành, trong người thứ hai - một thiết bị cột ăng-ten. Trong trường hợp không bị gây nhiễu, radar P-18 có khả năng phát hiện mục tiêu trên không tầm cao lớn ở khoảng cách lên tới 260 km.

Radar P-19, được Quân đội Liên Xô sử dụng vào năm 1974, được thiết kế để phát hiện các mục tiêu trên không ở độ cao thấp. Nó có phạm vi phát hiện 160 km. Trần - 6 m.


Radar P-19

Xe tải trên khung gầm ZIL-131 chứa thiết bị radar, thiết bị giao tiếp với các radar khác, thiết bị thẩm vấn radar, thiết bị thu thập và truyền dữ liệu, cũng như một bộ thiết bị đo lường và liên lạc.

Vào cuối những năm 1970, radar hai tọa độ P-20 bắt đầu xuất hiện để thay thế các radar P-30 và P-37 lỗi thời. Trạm là sự tiếp nối của dây chuyền phát triển các radar P-20, P-30 và P-35. Nhưng so với các radar này, P-37 có khả năng chống nhiễu, độ chính xác và độ tin cậy của phép đo tốt hơn.


Radar P-37 và máy đo độ cao vô tuyến PRV-13

Radar P-37 hoạt động ở dải tần số đề-xi-mét và có khả năng nhìn thấy các mục tiêu lớn ở độ cao lớn ở khoảng cách lên tới 250 km. Để đo tọa độ không gian, trạm có thể được giao tiếp với máy đo độ cao PRV-11 và PRV-13. Mặc dù khả năng cơ động của P-37 còn nhiều điều đáng mong đợi nhưng thời gian triển khai của nó (8 giờ) vẫn ít hơn nhiều lần so với radar tầm xa 5N84A.

Vào cuối những năm 1980, lực lượng phòng không CHDCND Triều Tiên đã nhận được ba hệ thống radar 64Zh6 (“Cabina-66M”). Radar "Kabina-66M" trong phiên bản xuất khẩu bao gồm hai máy đo tầm xa radar, trạm kỹ thuật, thiết bị chỉ thị và điều chế, một xe kéo với thiết bị dự phòng và thiết bị đo lường, bốn máy đo độ cao vô tuyến, hai máy dò quốc tịch, thiết bị phát sóng vô tuyến, lắp đặt điện máy phát điện diesel , xe cẩu. Khu phức hợp đã cung cấp cho người tiêu dùng ba tọa độ của mục tiêu: góc phương vị, phạm vi, chiều cao.


Tổ hợp radar đảm bảo phát hiện tiêm kích MiG-21 bay ở độ cao 15 km ở khoảng cách 380 km. Giới hạn trên của vùng phát hiện là 54 km. Việc triển khai các hệ thống radar 64Zh6 giúp mở rộng đáng kể khả năng sử dụng các hệ thống phòng không S-75M3 và S-200VE cho các mục tiêu tầm cao và tăng tính ổn định trong điều khiển hoạt động chiến đấu của trung đoàn tên lửa phòng không khi đối mặt các loại can thiệp của kẻ thù.

Năm 1987–1988 Ba radar ST-68U (19Zh6) đã đến CHDCND Triều Tiên. Trạm ba tọa độ này, hoạt động trong dải tần số đề-xi-mét, là một trong những radar tốt nhất của Liên Xô thời kỳ cuối.


Việc vận chuyển và triển khai được tạo điều kiện thuận lợi nhờ cột ăng ten có thiết bị quay và cabin điều khiển radar ST-68U được gắn trên một sơ mi rơ moóc. Đài radar có tính cơ động tốt và khả năng chống nhiễu cao. Nó không yêu cầu máy đo độ cao vô tuyến để xác định chính xác tọa độ. Radar ST-68U có khả năng hoạt động hiệu quả trên các mục tiêu ở độ cao thấp, bao gồm cả những mục tiêu phức tạp như tên lửa hành trình, gây nhiễu chủ động và thụ động khi có phản xạ mạnh từ mặt đất và trong điều kiện thời tiết bất lợi, đồng thời theo dõi tới 30 mục tiêu. chỉ tiêu. Có thể phát hiện mục tiêu với RCS 0,1 m², bay ở độ cao 100 m, ở khoảng cách 46 km, ở độ cao trung bình và cao - ở khoảng cách 160 km. Phạm vi phát hiện tối đa các mục tiêu tầm cao lớn là hơn 300 km.

Ngoài các radar do Liên Xô sản xuất, các radar của Trung Quốc cũng được vận hành ở CHDCND Triều Tiên. Các nguồn tin tiếng Anh nói rằng Trung Quốc đã cung cấp các radar JLP-1970, YLC-1990 và JY-40 trong những năm 8-14.

Radar JLP-40 là bản sao của đài P-35 của Liên Xô. Tùy chọn này xuất hiện sau khi các chuyên gia Trung Quốc làm quen với radar P-35, bị đánh cắp trong quá trình vận chuyển bằng đường sắt đến Việt Nam qua lãnh thổ của Trung Quốc. Một tiêm kích MiG-17 bay ở độ cao 1 m có thể bị phát hiện ở khoảng cách 800 km. Phạm vi phát hiện tối đa lên tới 100 km.


Radar YLC-8

Radar YLC-8 được tạo ra trên cơ sở trạm P-12 của Liên Xô. Các radar YLC-8A/8V nâng cấp có khả năng gần bằng các radar P-18 của Liên Xô. Được biết, phạm vi phát hiện của radar YLC-8B vượt quá 250 km và nó đã thực hiện xử lý tín hiệu kỹ thuật số và thông tin được hiển thị trên màn hình hiện đại.

Tương tự chức năng của radar P-37 của Liên Xô là trạm loại JY-14, được đưa vào sản xuất hàng loạt vào cuối những năm 1980. So với P-37, radar của Trung Quốc có khả năng chống nhiễu tốt hơn và có ba tọa độ.


Radar trụ ăng ten JY-14

Radar JY-14 hoạt động ở dải tần centimet và có khả năng phát hiện mục tiêu ở khoảng cách lên tới 300 km và độ cao lên tới 25 km. Khi đặt cột ăng-ten trên đồi, tiêm kích MiG-21 bay ở độ cao 1 m có thể được đưa đi hộ tống ở khoảng cách 500 km. Các trạm loại JY-200 vào đầu thế kỷ 14 được coi là một trong những loại tốt nhất về hiệu quả chi phí và được xuất khẩu rộng rãi.

Các nguồn tin phương Tây cho rằng tất cả các radar tầm xa P-12 và P-14F cũ có ở Triều Tiên hiện đã cạn kiệt nguồn lực và đã ngừng hoạt động.

Do các đặc vụ Triều Tiên đã mua được phụ tùng thay thế một cách bất hợp pháp, ba trạm radar 5N84A, 10-12 P-18, 5-6 chiếc P-19 và P-37, cũng như hai chiếc ST-68U vẫn hoạt động đặt hàng. Tình trạng của RLC 64Zh6 không được biết, có thể các thành phần riêng lẻ của tổ hợp, chẳng hạn như máy đo độ cao vô tuyến, vẫn ở trạng thái hoạt động.

Vài năm trước, Triều Tiên đã cố gắng mua các radar 36D6M mới của Ukraine hoặc nâng cấp các radar ST-68U hiện có. Tuy nhiên, thương vụ đã không diễn ra.

Tổng cộng, có thể tìm thấy ba chục trạm radar được triển khai ở CHDCND Triều Tiên trên các hình ảnh vệ tinh. Khoảng một chục trạm do Trung Quốc sản xuất, chủ yếu hoạt động ở miền trung và tây bắc của đất nước.


Bố trí các trạm radar trên lãnh thổ CHDCND Triều Tiên

Một số chuyên gia phương Tây viết rằng Trung Quốc, bỏ qua các biện pháp trừng phạt quốc tế, có thể cung cấp cho CHDCND Triều Tiên các bộ phận và linh kiện để lắp ráp các radar AFAR hiện đại tại các doanh nghiệp của Triều Tiên. Nhưng bằng chứng đáng tin cậy về điều này không thể được tìm thấy.

Máy bay chiến đấu


Theo dữ liệu tham khảo, Không quân CHDCND Triều Tiên có khoảng 300 máy bay chiến đấu chính thức có khả năng thực hiện các nhiệm vụ phòng không. Tuy nhiên, trên thực tế, số lượng máy bay đánh chặn có giá trị thực chiến và đảm bảo kỹ thuật còn ít hơn nhiều lần.

Do đó, hướng dẫn về Lực lượng Không quân Thế giới năm 2022, được xuất bản bởi tạp chí hàng không Flight International của Anh, tuyên bố rằng Không quân CHDCND Triều Tiên có hơn 100 máy bay chiến đấu Shenyang J-5.


Máy bay chiến đấu J-5

Chiếc máy bay cận âm này, cất cánh lần đầu tiên vào năm 1956, là bản sao của MiG-17F của Trung Quốc. Trong Không quân PLA, nó đã ngừng hoạt động vào năm 1992. Điều cực kỳ đáng nghi ngờ là hầu hết các máy bay chiến đấu, có độ tuổi gần thập kỷ thứ sáu, đều có khả năng sẵn sàng chiến đấu đạt yêu cầu. Nhưng ngay cả với khả năng sử dụng kỹ thuật hoàn chỉnh, trình độ và động lực cao của phi công, hầu như không thể tiến hành một trận không chiến với máy bay chiến đấu hiện đại hoặc đánh chặn tên lửa hành trình trên máy bay được trang bị hệ thống thiết bị thô sơ, thông tin liên lạc và điều hướng cũ.


Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Máy bay chiến đấu J-5 tại căn cứ không quân Oran. Ảnh chụp tháng 2019/XNUMX

Hầu hết các máy bay chiến đấu J-5 được sử dụng cho mục đích huấn luyện, chúng cũng có thể được sử dụng để ném bom và tấn công tấn công.


Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Máy bay chiến đấu J-5 tại căn cứ không quân. Bức ảnh được chụp vào tháng 2022 năm XNUMX

Khoảng 15 năm trước, có thông tin cho rằng một số lượng đáng kể J-5 của Triều Tiên đang được chuyển đổi thành tên lửa hành trình có người lái để các phi công cảm tử lái.

Điều tương tự cũng áp dụng hoàn toàn cho Shenyang J-6 (bản sao của MiG-19S của Trung Quốc), trong đó có khoảng 90 chiếc ở Triều Tiên.


Máy bay chiến đấu J-6

Máy bay chiến đấu siêu thanh thế hệ đầu tiên này đã ngừng hoạt động trong Không quân PLA vào năm 2010 và một phần đáng kể trong số chúng ở Trung Quốc đã được chuyển đổi thành máy bay không người lái.


Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Máy bay chiến đấu J-6 tại căn cứ không quân Kuson. Bức ảnh được chụp vào tháng 2022 năm XNUMX

Ngay cả khi giả sử rằng những chiếc máy bay rất cũ này có thể sử dụng được và thực sự có khả năng cất cánh, thì giá trị chiến đấu của chúng với tư cách là máy bay đánh chặn là rất thấp.


Máy bay chiến đấu, được thiết kế vào đầu những năm 1950, thiếu radar trên không và thiết bị dẫn đường tự động, khiến nó hầu như không thể đánh chặn thành công vào ban đêm và trong điều kiện thời tiết khó khăn. Máy bay J-6 chỉ có thể tương đối hiệu quả trong vai trò tấn công mặt đất.

Trong quá khứ, một phần đáng kể phi đội máy bay chiến đấu của Triều Tiên là những chiếc MiG-21 do Liên Xô sản xuất. Từ năm 1966 đến 1974, Không quân CHDCND Triều Tiên đã nhận được ít nhất 174 chiếc MiG-21 với nhiều cải tiến khác nhau.


Người ta tin rằng khoảng 20 chiếc MiG-21bis trong số 30 chiếc được mua bất hợp pháp ở Kazakhstan vào năm 1999 hiện đang trong tình trạng hoạt động bình thường. Trước đây, các phái viên Triều Tiên đã tích cực tìm cách mua phụ tùng thay thế và vật tư tiêu hao cho máy bay chiến đấu MiG-21 do Liên Xô sản xuất trên khắp thế giới, điều này cho thấy vai trò quan trọng của loại máy bay này trong Không quân CHDCND Triều Tiên.


Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Máy bay chiến đấu MiG-21, J-7 và J-5 tại sân bay Toksan. Bức ảnh được chụp vào tháng 2022 năm XNUMX

Nhiều hơn nữa là máy bay chiến đấu Thành Đô J-7II do Trung Quốc sản xuất, việc giao hàng bắt đầu vào năm 1982. Tổng cộng có 70 máy bay chiến đấu cánh tam giác của Trung Quốc đã được mua, với khoảng 40 chiếc còn lại đang phục vụ cho đến ngày nay.


J-21II của Trung Quốc chỉ khác MiG-13F-1959 của Liên Xô mẫu 7 ở động cơ mạnh hơn, nó không có radar và kém hơn nhiều so với tiêm kích MiG-21 do Liên Xô sản xuất trong những năm 1970-1980.

Các ấn phẩm hàng không cho rằng CHDCND Triều Tiên có một số lượng đáng kể máy bay chiến đấu với hình dạng cánh thay đổi: MiG-23ML một chỗ ngồi và MiG-23UB huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi. Theo tiêu chuẩn của những năm 1980, chiếc máy bay này có đặc tính tăng tốc ấn tượng, mang tên lửa tầm trung và được trang bị thiết bị điện tử hàng không tiên tiến: radar trên khoang có tầm phát hiện lên tới 85 km, thiết bị tìm hướng nhiệt có khả năng phát hiện khí thải của động cơ phản lực. ở khoảng cách lên tới 35 km, tất cả thông tin quan sát được hiển thị trên kính chắn gió. Khi cận chiến, phi công MiG-23ML đã tùy ý nâng cấp UR R-60M với TGS chống ồn và pháo 23 mm trong thùng treo.


Trong các sách tham khảo khác nhau, số lượng MiG-23ML/UB của Triều Tiên dao động từ 40 đến 56 chiếc. Tuy nhiên, đánh giá bằng hình ảnh vệ tinh, số lượng của chúng dường như quá cao. Không chắc rằng các máy bay đánh chặn tiền tuyến nhận được hơn 35 năm trước ở tình trạng kỹ thuật tốt. Dựa trên phân tích các hình ảnh vệ tinh có sẵn, có thể lập luận rằng tính đến giữa năm 2022, không quá hai chục chiếc MiG-23 đã cất cánh.


Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Máy bay chiến đấu MiG-23 và MiG-29 tại sân bay Pukchon. Bức ảnh được chụp vào tháng 2022 năm XNUMX

Không có ngoại lệ, tất cả các máy bay chiến đấu thuộc họ MiG-23 luôn đắt tiền để vận hành và đòi hỏi nhiều lao động trong quá trình bảo trì. Sự mất giá của vật liệu và tình trạng thiếu phụ tùng thay thế hẳn đã khiến hầu hết những chiếc máy bay rất phức tạp này trở nên kém hiệu quả. Các chuyên gia nói tiếng Anh viết rằng việc duy trì tình trạng hoạt động của những chiếc MiG-23 của Triều Tiên có thể thực hiện được nhờ việc mua phụ tùng và vật tư tiêu hao trên thị trường chợ đen. Ở hầu hết các quốc gia có MiG-23, chúng đã bị loại khỏi biên chế từ lâu.

Các máy bay chiến đấu hiện đại nhất của Không quân CHDCND Triều Tiên là MiG-29A/UB, được mua trong giai đoạn 1988-1992. Tổng cộng có 45 máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 đã được chuyển giao, khoảng 30 chiếc trong số đó được lắp ráp tại Triều Tiên.

MiG-29A khác với MiG-23ML ở chỗ chủ yếu tập trung vào các cuộc tấn công bằng tên lửa tầm trung, dễ điều khiển, khả năng cơ động và chi phí lao động thấp hơn để chuẩn bị xuất kích. Trong những năm 1980-1990, trong không chiến tầm gần, chiếc XNUMX nhờ khả năng cơ động cao và tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng, có lợi thế hơn tất cả các máy bay chiến đấu phương Tây.

Ngoài ra, MiG-29A được trang bị hệ thống điện tử hàng không khá tiên tiến vào thời điểm đó và mang theo 60 tên lửa cận chiến R-73M và R-10 với tầm phóng 30–30 km. Vũ khí tích hợp - súng 301 mm GSh-27. Để chống lại kẻ thù trên không ngoài tầm nhìn, tải trọng chiến đấu có thể bao gồm hai tên lửa tầm trung R-019R với đầu dò radar bán chủ động có khả năng bắn trúng mục tiêu ngoài tầm nhìn, do đó có thể thực hiện các nhiệm vụ. đánh chặn các máy bay ném bom tiền tuyến và chiến lược trên các phương pháp tiếp cận xa từ các đối tượng được bảo vệ. Radar N29 lắp trên tiêm kích xuất khẩu MiG-85A có khả năng phát hiện mục tiêu loại tiêm kích ở khoảng cách tới 35 km. Hệ thống định vị quang học trong điều kiện tầm nhìn tốt sẽ bắt được mục tiêu trong vùng hồng ngoại ở khoảng cách lên tới XNUMX km. Thông tin mục tiêu được hiển thị trên kính chắn gió.

Vào đầu những năm 1990, các cuộc đàm phán đang được tiến hành về việc sản xuất MiG-29 được cấp phép tại CHDCND Triều Tiên, người ta đã lên kế hoạch thành lập nó tại nhà máy sản xuất máy bay ở Pakchon. Sự sụp đổ của Liên Xô không cho phép thực hiện các kế hoạch của giới lãnh đạo Triều Tiên. CHDCND Triều Tiên không có nguồn tài chính và Nga từ chối cung cấp công nghệ, thiết bị và bộ dụng cụ lắp ráp theo hình thức tín dụng.


MiG-29 Không quân CHDCND Triều Tiên

Một số chiếc MiG-29 của Triều Tiên đã được đại tu vào đầu những năm 2000. Sau khi sửa chữa, những chiếc máy bay được sơn màu xanh lá cây. Hiện tại, số lượng MiG-29 đang bay ở CHDCND Triều Tiên là rất ít.


Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Máy bay chiến đấu MiG-29, MiG-23, MiG-21, J-6 và J-5 được cất giữ tại sân bay Pukchon. Bức ảnh được chụp vào tháng 2022 năm XNUMX

Hầu hết các máy bay đưa vào kho. Các máy bay chiến đấu MiG-29, có triển vọng được sử dụng nhiều hơn, được đặt trong các hầm trú ẩn dưới lòng đất, được cắt vào đá gần một số căn cứ không quân.


Hình ảnh vệ tinh của Google Earth: Máy bay chiến đấu J-5 và MiG-21 trong bãi đậu xe gần lối vào hầm trú ẩn tại căn cứ không quân Konsan. Bức ảnh được chụp vào tháng 2021 năm XNUMX

Máy bay cạn kiệt tài nguyên hầu hết được cất giữ ngoài trời và là nguồn cung cấp linh kiện, phụ tùng thay thế.

Tên lửa đất đối không của Triều Tiên


Tất cả các máy bay chiến đấu của Không quân CHDCND Triều Tiên đều được trang bị các khẩu pháo gắn sẵn và gắn ngoài. Vũ khí hàng không pháo binh chỉ có thể được sử dụng trong cận chiến, chống lại các mục tiêu được quan sát trực quan và hiện là vũ khí chính vũ khí tên lửa đánh chặn là tên lửa dẫn đường.

Cùng với các máy bay chiến đấu MiG-21 của Liên Xô, các tên lửa không chiến với R-3S (K-13) IK GOS (bản sao của Liên Xô của AIM-9В Sidewinder của Mỹ) đã được truyền đi. Ngoài ra còn có tên lửa R-13R dẫn đường bằng radar bán chủ động.


Tên lửa dẫn đường không đối không tầm ngắn R-3S

Tổng cộng, hơn 1966 tên lửa R-1978S/R đã được chuyển giao từ năm 1 đến năm 000. Được biết, để sử dụng vào cuối những năm 3 và đầu những năm 1980, một số máy bay chiến đấu J-1990 và J-5 do Trung Quốc sản xuất đã được hoàn thiện. Hiện tại, tên lửa R-6S/R được coi là lỗi thời và tất cả các tên lửa loại này đều đã hết thời hạn bảo hành.

Phiên bản tương tự của UR R-3C của Trung Quốc là PL-2A. Khoảng hai trăm PL-2A có sẵn để treo trên các máy bay chiến đấu J-7 đang phục vụ trong lực lượng không quân Triều Tiên.


tên lửa PL-2A

Vào giữa những năm 1980, tên lửa cận chiến R-21M xuất hiện trong kho vũ khí của MiG-23 và MiG-60 của Triều Tiên, so với R-3S, đây là phương tiện tấn công mục tiêu trên không hiệu quả hơn nhiều. Tổng cộng Triều Tiên đã nhận được 450 tên lửa R-60M.


Tên lửa không đối không tầm ngắn R-60M

Về tầm phóng (10 km ở bán cầu phía trước), R-60M vượt qua R-3S chỉ 2 km. Nhưng đồng thời, R-60M nhẹ hơn gần gấp đôi, khả năng chống ồn và khả năng cơ động tốt hơn.

Có sự khác biệt trong thành phần vũ khí của máy bay chiến đấu MiG-23ML trong các nguồn nước ngoài, họ đề cập đến tên lửa R-23R / T và R-24R / T. Trên thực tế, MiG-23ML có thể mang tất cả các tên lửa này, nhưng tên lửa tầm trung R-23R và R-23T ban đầu được đưa vào kho vũ khí của các sửa đổi trước đó của MiG-23M / MF, và R-23R tiên tiến hơn nhiều và tên lửa R-24R được tạo ra cho MiG-24ML R-XNUMXT.

Tên lửa R-23R với đầu dò radar bán chủ động có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 35 km và vượt qua tên lửa R-3R 4 lần về chỉ số này. Tầm phóng của UR R-23T với TGS đạt 23 km. Người ta tin rằng tên lửa này có thể bắn vào các mục tiêu trong quá trình va chạm và để bắt được mục tiêu, nó đủ để làm nóng các cạnh đầu của bề mặt khí động học.


Tên lửa R-24R và R-60M trên giá treo MiG-23ML

Tên lửa tầm trung R-24R có khả năng bắn trúng mục tiêu trên không khi được phóng vào bán cầu phía trước ở khoảng cách tới 50 km. Tầm bắn tối đa của tên lửa tầm nhiệt R-24T là 35 km. Một cuộc khảo sát của Hàn Quốc về hàng không quân sự của Triều Tiên cho biết cho đến năm 1989, Liên Xô đã chuyển giao 450 tên lửa R-24.

Song song với các máy bay chiến đấu MiG-29, vũ khí hàng không đã được cung cấp, bao gồm tên lửa không chiến R-73 và R-27.


Khi phát triển R-73 SD, các yêu cầu như tính toàn diện, khả năng siêu cơ động và việc thực hiện nguyên tắc "giải phóng-quên" đã được tính đến. Tên lửa không đặt ra những hạn chế đáng kể đối với khả năng điều động của tàu sân bay trong quá trình hoạt động, nghĩa là nó có thể được sử dụng khi điều động máy bay có tải trọng lớn.


tên lửa cận chiến R-73

Trọng lượng phóng của tên lửa là 105 kg. Phạm vi phóng tối đa ở bán cầu phía trước là 20 km. Tầm bắn tối thiểu ở bán cầu sau là 0,3 km. Không thể tìm thấy dữ liệu chính xác về số lượng tên lửa R-73 được giao cho Triều Tiên, nhưng rõ ràng số lượng của chúng không vượt quá hai trăm tên lửa.

Để chống lại kẻ thù trên không ngoài tầm nhìn, tiêm kích MiG-29A có thể mang 27 tên lửa tầm trung R-XNUMXR với đầu dò radar bán chủ động.


Tên lửa tầm trung R-27R

Trọng lượng phóng của tên lửa R-27R với hệ thống dẫn đường bằng radar bán chủ động là 253 kg. Tầm bắn ở bán cầu trước - 58 km. Theo các nguồn tin của Hàn Quốc, 1992 tên lửa đã được mua trước năm 50, rõ ràng là không đủ để trang bị cho 45 máy bay chiến đấu.

Vũ khí của MiG-29A còn có thể kể đến bệ phóng tên lửa R-27T với đầu dẫn nhiệt. Nhưng không có thông tin đáng tin cậy nào cho thấy những tên lửa như vậy đang phục vụ ở CHDCND Triều Tiên.

Hiện trạng và triển vọng phát triển của máy bay chiến đấu Triều Tiên


Mặc dù CHDCND Triều Tiên chính thức có một phi đội máy bay chiến đấu ấn tượng đối với một quốc gia như vậy, nhưng phần lớn đây là những máy bay lỗi thời, không có khả năng đánh chặn vào ban đêm và trong điều kiện thời tiết khó khăn, cũng như chiến đấu ngang ngửa với Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản. Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4.

Tình hình trở nên trầm trọng hơn do tình trạng kỹ thuật tồi tệ của ngay cả những máy bay chiến đấu mới nhất của Triều Tiên, những người đã có tuổi đời trên 30 năm. Theo các chuyên gia Hàn Quốc, hệ số sẵn sàng kỹ thuật của phi đội máy bay chiến đấu CHDCND Triều Tiên không vượt quá 0,3. Nói cách khác, trong số mười chiếc máy bay, chỉ có ba chiếc có thể thực hiện một cuộc xuất kích. Hình ảnh vệ tinh về các căn cứ không quân của Triều Tiên trong 10 năm qua cho thấy rõ sự sụt giảm mạnh về số lượng máy bay chiến đấu, nguyên nhân là do việc ngừng hoạt động của các máy bay cũ kỹ và tỷ lệ tai nạn cao.

Hầu hết các phi công chiến đấu của Triều Tiên đều có trình độ đào tạo thấp. Ngay cả ở các trung đoàn tiêm kích "triều đình" được trang bị MiG-23 và MiG-29, thời gian bay trung bình hàng năm là 25-30 giờ. Phi công của các máy bay chiến đấu J-5, J-6, J-7 và MiG-21bis dành không quá 20 giờ mỗi năm trên không. Thời gian bay ngắn cho phép bạn tiết kiệm tài nguyên máy bay, nhưng điều này có tác động cực kỳ tiêu cực đến trình độ của phi hành đoàn.

Không thể nói rằng giới lãnh đạo CHDCND Triều Tiên không lo ngại về sự sụt giảm tiềm năng chiến đấu của máy bay chiến đấu, vốn phải đối mặt với máy bay ném bom và tên lửa hành trình của đối phương ở những khoảng cách tiếp cận xa.

Tuy nhiên, sự thiếu hụt nghiêm trọng về nguồn nguyên liệu và chi tiêu đáng kể cho chương trình tên lửa hạt nhân không cho phép Triều Tiên hiện đại hóa Lực lượng Không quân. Tuy nhiên, nó không chỉ là sự thiếu hụt tiền tệ.

Tương tự như vậy, Trung Quốc có thể đủ khả năng cung cấp cho CHDCND Triều Tiên các máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-10 hoặc xuất khẩu miễn phí JF-17 Thunder của Trung Quốc-Pakistan. Nhưng chính phủ CHND Trung Hoa, nơi cung cấp hỗ trợ kinh tế cho Triều Tiên, không muốn tự thỏa hiệp bằng cách cung cấp vũ khí hiện đại cho một quốc gia mà nhiều thành viên của cộng đồng thế giới coi là kẻ ngang ngược. Đối với Trung Quốc thực dụng, lợi ích từ các mối quan hệ kinh tế đối ngoại với Hoa Kỳ, Nhật Bản và Hàn Quốc quan trọng hơn nhiều so với một nước láng giềng đã hoàn toàn phụ thuộc và lạc hậu về công nghệ.

Trong tình hình hiện nay, không có sự hỗ trợ của Trung Quốc, Không quân CHDCND Triều Tiên chắc chắn sẽ xuống cấp. Trước cuộc đối đầu với phương Tây toàn cầu, Nga có thể hỗ trợ tăng cường tiềm năng chiến đấu của hàng không Triều Tiên. Nhưng cần hiểu rằng Bình Nhưỡng không có khả năng chi trả cho các máy bay chiến đấu hiện đại và điều này có thể gây ra phản ứng đau đớn không chỉ từ các quốc gia không thân thiện với chúng ta mà còn từ Trung Quốc, quốc gia coi Triều Tiên là lãnh địa của mình.

Để được tiếp tục ...
47 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +8
    Ngày 1 tháng 2023 năm 05 02:XNUMX
    Tác giả, hãy xem xét kỹ hơn với hình ảnh minh họa. "MiG-29" thực chất là một chiếc Su-35 đã qua photoshop...
    1. +4
      Ngày 1 tháng 2023 năm 05 24:XNUMX
      Tôi cũng ghi nhận điều này, nhưng không viết.
      Đúng là tôi không thể phân biệt nó với su27, nhưng hình bóng của Sấy là đặc trưng.
  2. +4
    Ngày 1 tháng 2023 năm 05 19:XNUMX
    Bài viết giải thích và thú vị.
    Cảm ơn tác giả!
  3. KCA
    +1
    Ngày 1 tháng 2023 năm 06 19:XNUMX
    Kể từ thời Liên Xô, cư dân CHDCND Triều Tiên TẤT CẢ đã kéo về nhà mọi thứ họ có thể đạt được, từ ý tưởng đến tên lửa, vào ngày lễ của họ, giống như của chúng tôi vào ngày 7 tháng XNUMX, họ tập trung tại sân vận động, ở giữa sân bóng đá, tất nhiên, không có người lạ, nhưng vì mọi người rất tốt, họ không uống rượu, mặc dù họ chắc chắn đến thăm với rượu vodka nhân sâm, nghiêm chỉnh trong bộ vest có huy hiệu Kim Jong Il trên ve áo, chúng tôi không gặp nhiều phụ nữ , nhưng họ ăn mặc giống nhau, áo khoác, váy, áo sơ mi trắng
  4. Nhận xét đã bị xóa.
    1. +11
      Ngày 1 tháng 2023 năm 07 27:XNUMX
      Trích dẫn từ Spektr9
      Tôi đã đọc nó - một bài viết tệ hại, về cơ bản là sự vắt kiệt từ các nguồn tuyên truyền bằng tiếng Anh, được thêm vào những câu chuyện kinh dị

      Tôi đã đi đến hồ sơ của bạn, và những gì tôi nhìn thấy:

      Tôi sẽ hiểu nếu người có ít nhất một bài báo được xuất bản mở miệng. Trước khi bạn chỉ trích bất cứ ai với giọng điệu đó, hãy viết một cái gì đó cho chính mình.
      1. +10
        Ngày 1 tháng 2023 năm 09 21:XNUMX
        Hoan hô Olya, họ đã giết "con chuột đồng chiến đấu" bằng một trái! cười
        Cảm ơn bạn Serge cho chu kỳ mới!!
      2. -16
        Ngày 1 tháng 2023 năm 15 02:XNUMX
        Tôi sẽ hiểu nếu người có ít nhất một bài báo được xuất bản mở miệng. Trước khi bạn chỉ trích bất cứ ai với giọng điệu đó, hãy viết một cái gì đó cho chính mình.

        Hoan hô Olya, họ đã giết "con chuột đồng chiến đấu" bằng một trái!

        Ồ, có vẻ như tôi đã xúc phạm cảm giác cổ vũ rác rưởi với những bình luận của mình cười

        Và như vậy, tất nhiên, bằng không, bởi vì những bài viết của tôi về rác cổ vũ - "người yêu nước" của những kẻ phản bội tổ quốc sẽ không thể bỏ qua ở đây
  5. -14
    Ngày 1 tháng 2023 năm 07 33:XNUMX
    Một số chuyên gia phương Tây viết rằng Trung Quốc, bỏ qua các biện pháp trừng phạt quốc tế, có thể cung cấp cho CHDCND Triều Tiên các bộ phận và linh kiện để lắp ráp các radar AFAR hiện đại tại các doanh nghiệp của Triều Tiên.

    Cái gọi là "KN-06" ở giai đoạn sửa đổi ban đầu với tầm bắn 150 km có radar AFAR do Triều Tiên sản xuất và tương ứng với S-300 ở những sửa đổi ban đầu, sau 2 năm "khắc phục sai lầm" khi Kim Jong-un đã chỉ trích hệ thống phòng không sau cuộc tập trận phòng không, tầm bắn được tăng lên 200 km và nhìn chung, theo đặc điểm, các chuyên gia phương Tây so sánh hệ thống phòng không Triều Tiên với S-400.
    Bài viết khổ theo tinh thần của những năm 2000.
    1. +16
      Ngày 1 tháng 2023 năm 08 09:XNUMX
      Trích dẫn từ: đồng minh
      Cái gọi là "KN-06" ngay cả khi được sửa đổi ban đầu với tầm bắn 150 km đã có radar AFAR do Triều Tiên sản xuất và tương ứng với S-300 của những sửa đổi ban đầu -

      Sẽ không tệ nếu mọi người nói về những gì anh ấy hiểu ít nhất một chút.
      Tầm bắn của tên lửa trên tổ hợp S-300PT đầu tiên là 47 km. S-300PT-1 và S-300PS, xuất hiện vào giữa những năm 1980, sử dụng tên lửa có tầm bắn 75 km, vào cuối những năm 1980, tên lửa có tầm bắn lên tới 90 km cho các mục tiêu tầm cao đã xuất hiện. S-150PM đã vượt qua được cột mốc 300 km, việc sản xuất hệ thống này được thực hiện vào đầu những năm 1990 và chỉ kéo dài vài năm. Sau đó, cho đến khi S-400 ra đời - chỉ hiện đại hóa. Phạm vi phóng được tuyên bố của các hệ thống phòng không của Triều Tiên là hoàn toàn không có thật. Ngay cả ở Trung Quốc, tầm bắn như vậy đã có thể đạt được tương đối gần đây.
      Trích dẫn từ: đồng minh
      Bài viết khổ theo tinh thần của những năm 2000.

      Không đồng ý về bài báo. Dưới đây là một số ý kiến ​​thực sự xấu. nháy mắt
      1. -6
        Ngày 1 tháng 2023 năm 12 12:XNUMX
        Cột mốc 150 km bị S-300PM vượt qua

        Đây không phải là một sửa đổi ban đầu của S-300 sao? Bản sửa đổi mới nhất của S-300PM2 "Favorite".
        Phạm vi phóng được tuyên bố của các hệ thống phòng không của Triều Tiên là hoàn toàn không có thật. Ngay cả ở Trung Quốc, tầm bắn như vậy đã có thể đạt được tương đối gần đây.

        Bạn đã quyết định tranh luận với các chuyên gia quân sự phương Tây? Có một bài viết về "KN-06" trên Wikipedia, nhưng nó đưa ra các đặc điểm của một bản sửa đổi ban đầu với 3 hộp phóng,


        và hệ thống phòng không sửa đổi có 4 container phóng.

        Và tại sao ngay cả ở Trung Quốc?
        Bài viết khổ theo tinh thần của những năm 2000.
        Không đồng ý về bài báo.

        Nếu bài báo được gọi là "Lịch sử phòng không của CHDCND Triều Tiên", thì vâng, nó khá chi tiết, nhưng nó thực sự mang lại một ý tưởng sai lệch về hệ thống phòng không của CHDCND Triều Tiên. Vào những năm 2000, có những bài báo tương tự, trong đó các tác giả thảo luận về sự tham gia trực tiếp của Nga vào cuộc tấn công CHDCND Triều Tiên và nói về các cuộc tấn công hạt nhân "chính xác" của Mỹ vào các mục tiêu của CHDCND Triều Tiên.
        1. +6
          Ngày 1 tháng 2023 năm 13 30:XNUMX
          Trích dẫn từ: đồng minh
          Đây không phải là một sửa đổi ban đầu của S-300 sao?

          Đôi khi tốt hơn là giữ im lặng và vượt qua một cách thông minh ... wasat
          Trích dẫn từ: đồng minh
          Một bài viết về "KN-06" có trên Wikipedia, nhưng các đặc điểm của một sửa đổi ban đầu được đưa ra ở đó

          Nhắc đến Wikipedia là phía dưới... tiêu cực
          Trích dẫn từ: đồng minh
          Nếu bài báo được gọi là "Lịch sử Phòng không CHDCND Triều Tiên", thì vâng, nó khá chi tiết,

          Tiêu đề của bài viết xác định chính xác những gì nó nói về.

          Trích dẫn từ: đồng minh
          Vào những năm 2000, có những bài báo tương tự, trong đó các tác giả thảo luận về sự tham gia trực tiếp của Nga vào cuộc tấn công CHDCND Triều Tiên và nói về các cuộc tấn công hạt nhân "chính xác" của Mỹ vào các mục tiêu của CHDCND Triều Tiên.

          Điều này có liên quan gì đến bài đăng này?
  6. +4
    Ngày 1 tháng 2023 năm 07 50:XNUMX
    Một đống kim loại đen và màu. "Tổ hợp chiến đấu" có tuổi đời 50-60 năm. Tất cả những thứ này nằm trong viện bảo tàng hoặc để làm phế liệu. Chống lại các máy bay chiến đấu hiện đại của thế hệ thứ 5, đây chẳng là gì cả. Vâng, và đất nước bị cuốn trôi bởi biển từ hai phía, không có hậu phương sâu, bằng đường biển, không vào vùng nhận dạng phòng không.
    Một hy vọng là Trung Quốc sẽ đứng về phía họ, và các đường nối cũng vậy. hi
    1. -2
      Ngày 1 tháng 2023 năm 14 28:XNUMX
      Trích dẫn: fa2998
      Một đống kim loại màu đen và không chứa sắt.
      Đúng? Và bây giờ Nga đang chiến đấu với cái gì?
      Trích dẫn: fa2998
      Chống lại các máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 hiện đại, điều này chẳng là gì cả.
      Kẻ thù không chỉ có máy bay chiến đấu, mà còn có cả những chiếc Poseidon mà MiG-17 rất có thể "hạ cánh".
  7. -4
    Ngày 1 tháng 2023 năm 08 28:XNUMX
    Tất nhiên, giới lãnh đạo CHDCND Triều Tiên hiểu rằng máy bay lỗi thời không thể chống lại Không quân Hàn Quốc. Chưa kể không quân Mỹ, Anh, Canada, Australia và có thể cả Nhật Bản. Một số hệ thống phòng không không thể bảo vệ chống lại các cuộc tấn công bằng tên lửa từ trên không, như chúng ta thấy trong ví dụ về Ukraine, nơi được trang bị các hệ thống phòng không hiện đại của phương Tây. Do đó, mối đe dọa này sẽ bị loại bỏ bằng cách phá hủy các căn cứ không quân của kẻ thù, điều mà các phương tiện truyền thông CHDCND Triều Tiên đã viết gần đây. Vài chục MLRS 600mm sẽ phá hủy các căn cứ không quân ở Hàn Quốc và các căn cứ của Mỹ ở Nhật Bản sẽ bị tấn công bởi tên lửa hành trình hạt nhân và tên lửa đạn đạo siêu thanh.
  8. -3
    Ngày 1 tháng 2023 năm 11 31:XNUMX
    Đầu những năm 90, CHDCND Triều Tiên được trao lại cho Trung Quốc với tư cách là "đối tác chiến lược" mà không có lý do gì, nhưng có thể tìm thấy cơ hội hợp tác cùng có lợi. Và bây giờ chế độ lo sợ Trung Quốc có thể phạm tội. Buồn cười. "Quốc gia tuyệt vời"...
    1. Nhận xét đã bị xóa.
      1. -2
        Ngày 1 tháng 2023 năm 19 16:XNUMX
        Cực kỳ tích cực - sau sự sụp đổ của Liên Xô, khi một số đợt giao hàng cho CHDCND Triều Tiên chấm dứt. Sau đó, vị trí đối tác chính của Triều Tiên đã bị Trung Quốc chiếm giữ. Không có gì ngăn cản họ gây ảnh hưởng đến Triều Tiên theo đúng hướng, yêu cầu ngừng phát triển hạt nhân. Dưới thời Liên Xô, có đủ ảnh hưởng. Chính "chiếc ô" của Liên Xô đã cho phép CHDCND Triều Tiên không ép buộc nghiên cứu hạt nhân ...
        1. +4
          Ngày 3 tháng 2023 năm 14 53:XNUMX
          Không có gì ngăn cản việc ảnh hưởng đến Hàn Quốc theo đúng hướng

          Cách tốt nhất để gây ảnh hưởng đến Triều Tiên theo đúng hướng là kế hoạch thống nhất nước này với Hàn Quốc. Ví dụ, bằng cách xuất khẩu toàn bộ giới tinh hoa của Bắc Triều Tiên sang Sochi/Moscow, cấp hộ chiếu Nga, phân phối "ha Viễn Đông", v.v. kỳ vọng; những người bình thường cũng sẽ hài lòng với cơ hội thu hoạch và lắng nghe Gennady Andreevich thân yêu khi bụng no. Không có xung đột đáng kể nào với người Triều Tiên, nhà thơ vĩ đại người Nga V. Tsoi đảm bảo điều này.
          Nhưng, IMHO, người Hàn Quốc (52 triệu) không vội vàng: không rõ phải làm gì với những người (26 triệu) không biết những điều cơ bản về gangamstyle và nhất trí bỏ phiếu cho đảng phù hợp. Và một trong những nước láng giềng của Triều Tiên, nuôi sống nó "theo khả năng của mình", không cần "Hàn Quốc lớn" ngay "trong tầm tay".
          1. Nhận xét đã bị xóa.
          2. +3
            Ngày 3 tháng 2023 năm 18 45:XNUMX
            Trích dẫn từ wildcat
            Và một trong những nước láng giềng của Triều Tiên, nuôi sống nó "theo khả năng của mình", không cần "Hàn Quốc lớn" ngay "trong tầm tay".

            Chà, thực ra câu hỏi lớn là anh ấy không còn cần nó nữa. Một và một nửa Hàn Quốc, cho đến nay không có vấn đề đặc biệt nào hoặc sự bất cập về hạt nhân, mà chính sự tồn tại của nó biện minh cho việc triển khai các chương trình vũ khí hạt nhân trên toàn khu vực và phòng thủ tên lửa - trên khắp thế giới. Vì vậy, rất có lợi.
  9. +6
    Ngày 1 tháng 2023 năm 11 53:XNUMX
    Điều = công việc tuyệt vời. Và thú vị. Cảm ơn!
  10. +7
    Ngày 1 tháng 2023 năm 12 19:XNUMX
    hi
    Giống như bài báo, một chủ đề thú vị mà không ai viết về!

    Một vài kỷ niệm về việc Su25 và Mig29 được chuyển giao cho Hàn Quốc: "Dựa trên kinh nghiệm của cuộc chiến vừa qua, nhiều sân bay đã được trang bị, giúp triển khai hàng không, rút ​​nó khỏi các cuộc tấn công và điều động lực lượng. Trên những con đường có những đoạn bê tông kéo dài tới 15-20 m, dài vài km, thích nghi với hoạt động của máy bay. Đặc biệt nhiều căn cứ không quân và bãi nhảy nằm gần vĩ tuyến 38. Việc thiếu kinh phí không cho phép bảo vệ các thiết bị bằng mũ bê tông, và việc phân tán và ngụy trang, có thể học được từ người Hàn Quốc, đã được đặt lên hàng đầu. Các đường băng, bãi đỗ, khuất mắt địch, nằm giữa những ngọn đồi, bãi đỗ cây cối rậm rạp, phải bố trí bãi đỗ giả có mô hình máy bay, vật ngụy trang bằng nhiều biện pháp, từ lưới ngụy trang đến “bụi cây” được dỡ bỏ. " và "đá". Trong trung đoàn đã đổi Su-7BMK thành Su-25, một cái hang khổng lồ được khoét rỗng cho máy bay tấn công mới ở ngọn đồi gần đó, được đóng chặt bằng cổng. Quảng cáo rộng 20 mét có thể chứa máy bay của cả trung đoàn, máy bay chở dầu và APA lái vào đó, và dưới hầm đá granit có thể chuẩn bị đầy đủ các phương tiện chỉ xuất hiện bên ngoài để cất cánh. Nơi trú ẩn được ngụy trang khéo léo đến mức không thể nhận ra nó ngay cả từ sân bay, và lúc đầu, ngay cả các sĩ quan của chúng tôi cũng không tin tưởng vào bí mật về vị trí của nó. Ngô được gieo giữa bãi đậu xe và đường lăn, đằng sau bức tường xanh không thể xuyên thủng mà không thể nhận ra bất cứ thứ gì ở gần. Cách đó không xa, vị trí của các pháo thủ phòng không yểm trợ cho căn cứ cũng đang ẩn nấp.....
    Trong ngành hàng không, phương pháp từng phi hành đoàn đã được áp dụng: bảy đến tám thợ máy và kỹ thuật viên được chỉ định cho mỗi máy bay tấn công, xử lý hệ thống của chúng. Với rất nhiều bàn tay làm việc cùng lúc và sự tận tâm theo truyền thống phương Đông, chiếc máy bay đã được chuẩn bị rất nhanh chóng. Nó không phải là thông lệ để chuẩn bị đặc biệt cho việc kiểm tra và kiểm tra thường xuyên, mang lại sự bóng bẩy phô trương. Các vấn đề, nhiệm vụ được đưa ra thảo luận trong đại hội toàn đơn vị, diễn ra khá tự nhiên. Mỗi người lính và sĩ quan cấp dưới đều được phát biểu và lãnh đạo lắng nghe những suy nghĩ thực tế. Tuy nhiên, “nguyên tắc tập trung dân chủ” cũng có giới hạn của nó: các phi công bị cách biệt rõ rệt với “bất động sản” kỹ thuật bởi hành vi và điều kiện sống của họ, và những người bị kết tội vô trách nhiệm hoặc mắc sai lầm nghiêm trọng đơn giản là không xuất hiện nữa, và hỏi han cũng vô ích. về số phận của anh ấy - một phần về anh ấy không ai nghe nói hoặc thậm chí biết trước đây...
    Việc tổ chức các chuyến bay bị chi phối bởi nền kinh tế. Tiết kiệm nhiên liệu và tài nguyên đến vị trí xuất phát, máy bay được kéo bằng máy kéo. Ngay sau khi hạ cánh và bay khỏi đường băng, máy bay tấn công đã tắt động cơ và theo cách tương tự, chúng được chuyển đến bãi đậu xe. Tiết kiệm dầu hỏa, ngay cả người hướng dẫn Burushko cũng không được phép bay, bằng lòng với những bài học “đi bộ trên chuyến bay” và bài giảng của mình. Từ cùng một nền kinh tế, các chuyến bay được thực hiện ít thường xuyên hơn trong Không quân Liên Xô, không quá một hoặc hai lần một tuần, nhưng do được lập kế hoạch hợp lý, mỗi ca bay đều dày đặc các nhiệm vụ khác nhau nên số lượng phi công làm việc nhiều nhất thực hiện tất cả các loại hình huấn luyện chiến đấu - nhào lộn trên không, phi công đơn lẻ và nhóm, điều động chiến đấu và không quen thuộc lắm với chúng ta, ném bom thực sự bắt buộc, bắn từ đại bác và phóng NURS.
    Các cuộc tập trận chiến thuật bay cũng thường xuyên được tổ chức, sau đó hàng tháng là toàn bộ thành phần của trung đoàn (thường xuyên hơn gấp ba đến bốn lần so với các đơn vị của chúng tôi, nơi LTU thường được xếp lịch trùng với đợt kiểm tra cuối kỳ mùa đông và mùa hè). Máy bay tấn công của Hàn Quốc đã thực hiện LTU với loại đạn tiêu chuẩn, thực hiện các cuộc tấn công ném bom và tấn công nhằm vào các mục tiêu trên một bãi thử đảo được trang bị đặc biệt ở Hoàng Hải. Có đủ đạn dược cho việc này - chuẩn bị kỹ lưỡng cho cuộc chiến sắp tới, vô số kho hàng này đã được tích lũy trong kho. Về cơ bản, đây là loại bom cũ, mẫu M-46 sản xuất trong nước, được nhập khẩu ngay sau chiến tranh 1950-1953. Không thể treo chúng trên Su-25, lỗ gắn thứ ba nhô ra đã cản trở. Trước sự thích thú của các tay súng Hàn Quốc, Thiếu tá Anatoly Panchin đã cắt nút thắt Gordian, tiết lộ một bí mật mà tất cả "người Afghanistan" đều biết: sau khi tạo ra một vài vết khía bằng một chiếc giũa, anh ta đã hạ gục một con mắt đỏ rực bằng một cú đánh mạnh. một chiếc búa tạ, sau đó những quả bom bắt đầu hoạt động ...
    Cùng ngày, một năm sau khi họ đến, nhóm Burushko khởi hành về nhà. Các chuyên gia đã giành được sự tôn trọng thực sự: chào tạm biệt, người Hàn Quốc mang quà đến và bế họ trên tay lên xe buýt. Điều ngạc nhiên cuối cùng được mang đến bởi các nhân viên khách sạn, những người đã xuất hiện trong bộ đồng phục đầy đủ để ăn mừng. Tất cả bọn họ, bao gồm cả bồi bàn và tài xế, hóa ra đều là nhân viên an ninh nhà nước, đầu bếp và người điều hành thang máy là thiếu tá, thậm chí cả cô dọn dẹp cũng là trung úy! ..
    "https://coollib.com/b/175266-zhurnal-istoriya-aviatsii-istoriya-aviatsii-2000-06/read#t8
  11. 0
    Ngày 1 tháng 2023 năm 12 37:XNUMX
    Trong thực tế hiện tại của CHDCND Triều Tiên, tốt nhất nên chuyển đổi một phần hạm đội thành UAV (nếu có thể), để lại nhiều máy bay sẵn sàng chiến đấu hơn và bảo vệ chúng càng nhiều càng tốt, các nguồn lực để vận hành những cỗ máy cổ xưa thẳng thắn nên được chuyển đến phát triển các khái niệm UAV phòng không, các thiết bị có thể được trang bị tên lửa không đối không cũ và phân tán ồ ạt chúng trên cùng các sân bay hiện có.
    Vì CHDCND Triều Tiên rõ ràng đã không phải đối mặt với nhiệm vụ tấn công công khai vào miền Nam trong một thời gian dài, nên điều này sẽ là tối ưu cho các nhiệm vụ phòng thủ ngân sách, đặc biệt là khi họ có thể mua một số linh kiện điện tử và bộ phận của máy bay không người lái ở Trung Quốc ít nhiều bí mật, và các trường thiết kế và CNTT trong nước giúp phát triển hệ thống điện tử hàng không và viết phần mềm phù hợp.

    Bandura càng lớn thì càng dễ hạ gục nó ở sân bay, bandura càng nhỏ, đặc biệt nếu nó có khả năng phóng từ mặt đường (thực tế là không phải mọi thứ đều suôn sẻ ở đó), khả năng là nó sẽ tồn tại cho đến thời điểm nó được phóng và sẽ được dẫn hướng từ mặt đất. Việc chuyển đổi một phần phi công thành người điều khiển UAV cũng không phải là vấn đề - tính bằng kr. vì việc đào tạo của họ sẽ tốn nhiều ngân sách hơn và địa hình của đất nước sẽ giúp phân tán các sở chỉ huy một cách hiệu quả.
  12. +5
    Ngày 1 tháng 2023 năm 14 02:XNUMX
    May Day, nó có hoạt động không? Thông thường, các bình luận dưới các bài viết của Serge là đủ. Ngày nay, những "đồng nghiệp thông minh" như (smart Fellow) bỗng xuất hiện Với "kiến thức cơ bản" từ Wikipedia, tạo ra những "câu like phê phán". Việc tác giả đảm nhận đề cập đến chủ đề CHDCND Triều Tiên cũng đáng được tôn trọng, vì rất khó để viết về tác phẩm này về chế độ phong kiến ​​châu Á thời trung cổ đã bị mất theo thời gian và 99,9999% khán giả địa phương không đại diện cho tình hình thực tế ở đây đất nước cả.
    1. 75
      -5
      Ngày 1 tháng 2023 năm 18 17:XNUMX
      Bạn đang phát sóng từ đó hay thông minh nhất? .....
      ....
  13. 75
    -4
    Ngày 1 tháng 2023 năm 18 16:XNUMX
    Họ sẽ biến Mig-17 thành máy bay không người lái, như người Trung Quốc đã làm, và những loại lỗi thời khác.
    Chúng ta cần giúp họ mua Mig-29 và Su-27 trên khắp thế giới để những chiếc khóa trước ít đi và xe tăng cũng vậy
    1. 0
      Ngày 10 tháng 2023 năm 20 57:XNUMX
      Người Mỹ đưa rác của họ để tải khu liên hợp công nghiệp-quân sự của họ. Nakraynyak là của người khác, thay vào đó, một lần nữa, họ sẽ đặt thiết bị của riêng mình. Và bạn đề nghị chúng tôi mua đồ cũ của người khác cho chú của người khác để lấy tiền của chúng tôi?
  14. +2
    Ngày 1 tháng 2023 năm 23 56:XNUMX
    Có thể CHDCND Triều Tiên nên xem xét chuyển đổi máy bay cũ thành máy bay không người lái, nhưng hiện tại rất có thể nước này có những ưu tiên khác. Do đó, vào ngày 26 tháng 2023 năm XNUMX, một diễn đàn dành riêng cho các vấn đề quốc phòng đã được tổ chức tại Viện Sejong (Hàn Quốc), chủ đề chính là đánh giá mức độ phát triển tiềm năng tên lửa hạt nhân của Triều Tiên. Dưới đây là một số tóm tắt từ các báo cáo và bài phát biểu của những người tham gia:
    - Bình Nhưỡng triển khai trên phương tiện giao hàng từ 30 đến 100 đơn vị vũ khí hạt nhân;
    - khối lượng plutonium được sản xuất tại lò phản ứng Yongbyon 5 MW ước tính khoảng 30-50 kg;
    - Sản lượng uranium được làm giàu ở mức độ cao tại các cơ sở ở Yongbyon là khoảng 760 kg, và có tính đến Kansong và các cơ sở khác là từ 1400 đến 2400 kg. Tuy nhiên, trong trường hợp sử dụng máy ly tâm tiên tiến, khối lượng của nó có thể vượt quá 3000 kg;
    - trong n.v. Triều Tiên đang tăng khả năng sản xuất uranium được làm giàu cao bằng cách tăng công suất của máy ly tâm và tăng sản lượng, đồng thời tiếp tục sản xuất plutonium bằng lò phản ứng hạt nhân;
    - Đối với đầu đạn hạt nhân chiến thuật Hwasan-31 mới mà Bình Nhưỡng vừa trình làng, đường kính ước tính khoảng 40-50 cm, sử dụng ngòi nổ cải tiến được các nước phát triển thu nhỏ đầu đạn, khối lượng thuốc nổ sử dụng giảm do khả năng thu nhỏ đầu đạn thay thế bằng một cái khác hiệu quả hơn. Nó có thể sử dụng lithium deuteride 6, hỗn hợp của deuterium và lithium 6;
    - để kiểm tra độ tin cậy và đặc tính của Hwasan-31, cần có thêm các cuộc thử nghiệm hạt nhân (đạn chiến thuật có bổ sung vật liệu nhiệt hạch, bom hydro năng suất thấp), sau đó đầu đạn có thể được sản xuất hàng loạt;
    - 31 hệ thống được coi là tàu sân bay Hwasan-8: MLRS siêu lớn cỡ nòng 600 mm KN-25, phương tiện tấn công không người lái dưới nước loại Heil, tên lửa hành trình Hwasal-1 và Hwasal-2, tên lửa tầm ngắn KN-24 và KN -23, tên lửa phóng dưới nước cỡ nhỏ (mini-SLBM);
    - trình độ phát triển công nghệ tên lửa hạt nhân của CHDCND Triều Tiên được đánh giá là khá cao, chỉ những công nghệ gắn với một đầu đạn nhiều đầu đạn với nhiều khối tác động mới gây nghi ngờ;
    - "Hwaseong-15" có khả năng bao phủ toàn bộ lục địa Hoa Kỳ;
    - việc phát triển ICBM loại Hwaseong-17 nặng hơn và mạnh hơn là do định hướng của nó là mang đầu đạn hạt nhân siêu nặng hoặc đầu đạn nhiều đơn vị (MIRV);
    - Triều Tiên rất quan tâm đến việc phát triển các công nghệ tạo đầu đạn hạt nhân với các đơn vị nhắm mục tiêu riêng lẻ;
    - Đối với việc sử dụng vũ khí hạt nhân làm bom điện từ (EMP), CHDCND Triều Tiên không yêu cầu phải có công nghệ tái nhập đầu đạn vào khí quyển. Trong trường hợp này, vụ nổ có thể được thực hiện ở độ cao 40-50 km. Khả năng Bình Nhưỡng xem xét lựa chọn sử dụng vũ khí hạt nhân như vậy được đánh giá là rất lớn;
    - trong quá trình nghiên cứu ICBM, Triều Tiên gặp phải một số khó khăn kỹ thuật (thu nhỏ đầu đạn, công nghệ tái nhập khí quyển, độ chính xác của hướng dẫn, v.v.), nhưng chúng có thể giải quyết được, sẽ đạt được trong các cuộc thử nghiệm và thử nghiệm khác nhau;
    - Việc sản xuất hàng loạt đầu đạn hạt nhân và phương tiện vận chuyển chúng có thể gây ra một lỗ hổng nghiêm trọng đối với Triều Tiên do chi phí quản lý và bảo trì rất lớn. (https://www.newsis.com/view/?id=NISX20230426_0002281152&cID=10301&pID=10300)
    Nhân tiện, lần cuối cùng máy bay không người lái của Triều Tiên tiến hành trinh sát trên không lãnh thổ Hàn Quốc là vào cuối tháng 2022 năm XNUMX.
  15. -5
    Ngày 2 tháng 2023 năm 10 27:XNUMX
    Một số chuyên gia phương Tây viết rằng Trung Quốc, bỏ qua các biện pháp trừng phạt quốc tế, có thể cung cấp cho CHDCND Triều Tiên các bộ phận và linh kiện để lắp ráp các radar AFAR hiện đại tại các doanh nghiệp của Triều Tiên. Nhưng bằng chứng đáng tin cậy về điều này không thể được tìm thấy.

    1. Bản thân CHDCND Triều Tiên đã chế tạo và trình diễn các radar hiện đại với AFAR tại các cuộc duyệt binh trong hơn 10 năm. Không ai cung cấp bất kỳ phụ kiện nào ở đó và nó không cần thiết. Điện tử ở CHDCND Triều Tiên được phát triển ở mức cao nhất và ít nhất là điện tử quân sự không thua kém Trung Quốc hoặc Nhật Bản.
    2. Điều quan trọng nhất là các phương tiện phát hiện thụ động từ lâu đã đóng vai trò chính trong hệ thống phòng không của CHDCND Triều Tiên.
    Không chắc rằng các máy bay đánh chặn tiền tuyến nhận được hơn 35 năm trước ở tình trạng kỹ thuật tốt.

    Tất cả các máy bay, bao gồm MiG-29 và Su-25, đều được CHDCND Triều Tiên hỗ trợ toàn bộ và 100% không phụ thuộc vào nhập khẩu. Những xe nhận cách đây 35-40 năm trở lên thực tế đã được thay xe mới, giữ nguyên biển số. Một số máy bay cũ đã được chuyển đổi thành UAV, giống như ở Việt Nam.
    Không thể nói rằng giới lãnh đạo CHDCND Triều Tiên không lo ngại về sự sụt giảm tiềm năng chiến đấu của máy bay chiến đấu, vốn phải đối mặt với máy bay ném bom và tên lửa hành trình của đối phương ở những khoảng cách tiếp cận xa.

    Chiến thuật sử dụng máy bay chiến đấu thì ngược lại. Họ phải gặp vũ khí tấn công của kẻ thù ở cự ly gần, trên lãnh thổ của mình và sử dụng các phương tiện phát hiện chủ yếu là thụ động. Họ đã làm việc này ở Việt Nam vào cuối những năm 60.
    Tuy nhiên, sự thiếu hụt nghiêm trọng về nguồn nguyên liệu và chi tiêu đáng kể cho chương trình tên lửa hạt nhân không cho phép Triều Tiên hiện đại hóa Lực lượng Không quân. Tuy nhiên, nó không chỉ là sự thiếu hụt tiền tệ.

    Triều Tiên đã tiến hành hiện đại hóa hoàn toàn Lực lượng Không quân của mình. Ngoài việc đại tu hoặc thay thế hoàn toàn máy bay cũ, tất cả chúng đều nhận được hệ thống phát hiện thụ động mới và cải tiến, thiết bị REB, hệ thống điện tử hàng không hiện đại và tên lửa không đối không mới các loại (chúng đã được trình diễn tại một số triển lãm thiết bị quân sự). Nhưng điều quan trọng là CHDCND Triều Tiên là một trong những quốc gia hàng đầu trong việc phát triển UAV các loại.
    Tập cuối khi UAV của họ bay qua Seoul và hàng không bảo hộ không những không đánh chặn được mà còn mất máy bay.
    1. -3
      Ngày 2 tháng 2023 năm 18 36:XNUMX
      Người Triều Tiên trong các tổ hợp máy bay không người lái của họ sử dụng các đường vô tuyến chỉ huy kháng tiền điện tử với mức tín hiệu dưới "tiếng ồn trắng", điều này gây ra một số vấn đề nhất định cho thiết bị trinh sát. Các liên kết vô tuyến như vậy của tổ hợp Stroy-P với Pchela RPV được phát triển bởi Viện nghiên cứu Moscow Kulon thuộc Bộ Công nghiệp vô tuyến Liên Xô, vốn không đáp ứng được sự bùng nổ quan tâm đến máy bay không người lái hiện nay. Như các đối thủ viết, vào những năm 90, một khu phức hợp như vậy với tài liệu đã được bán cho CHDCND Triều Tiên.
    2. +3
      Ngày 3 tháng 2023 năm 14 07:XNUMX
      Điện tử ở CHDCND Triều Tiên được phát triển ở mức cao nhất và ít nhất là điện tử quân sự không thua kém Trung Quốc hoặc Nhật Bản.

      Đồng chí, bạn có điên không?
      1. -1
        Ngày 4 tháng 2023 năm 08 28:XNUMX
        Trích: sergej_84
        Điện tử ở CHDCND Triều Tiên được phát triển ở mức cao nhất và ít nhất là điện tử quân sự không thua kém Trung Quốc hoặc Nhật Bản.

        Đồng chí, bạn có điên không?

        Tôi đã thử công việc tự động hóa nhà kính. Hóa ra đây là thiết bị điện tử phức tạp với các bộ điều khiển có vài nghìn đầu vào và đầu ra rời rạc. Ở CHDCND Triều Tiên, ngành công nghiệp nhà kính rất phát triển. Người ta nghi ngờ rằng giới lãnh đạo CHDCND Triều Tiên đã chi rất nhiều tiền để mua những thiết bị điện tử đắt tiền như vậy. Làm cho tự động hóa nhà kính dựa trên các thành phần nhập khẩu trong khí hậu của họ trở nên tàn khốc hơn việc tạo ra vũ khí hạt nhân hoặc thiết bị điện tử để phòng không. Vì vậy, rõ ràng, thiết bị điện tử ở CHDCND Triều Tiên hiện đại hơn ở Nga, ít nhất là trong ngành công nghiệp dân sự. Trong ngành công nghiệp nhà kính, các nhà thiết kế và lập trình viên từ CHDCND Triều Tiên tiến bộ hơn ở Nga. Mặc dù có thể giới thượng lưu Nga chỉ đơn giản là sợ rằng nếu bạn đặt mua thiết bị mới từ các nhà thiết kế Nga và không mua nó ở Pháp và Hà Lan, thì sau 30 năm nữa, giới thượng lưu Nga sẽ thay đổi hoàn toàn. D. Medvedev mua các nhà máy sản xuất men đắt gấp 15 lần ở Pháp và mua ở Trung Quốc đắt gấp 4 lần so với những gì họ sẵn sàng sản xuất cho ông ở Kabardino-Balkaria.
  16. -6
    Ngày 2 tháng 2023 năm 10 33:XNUMX
    Trích: sergej_84
    Việc tác giả đảm nhận đề cập đến chủ đề CHDCND Triều Tiên cũng đáng được tôn trọng, vì rất khó để viết về tác phẩm này về chế độ phong kiến ​​châu Á thời trung cổ đã bị mất theo thời gian và 99,9999% khán giả địa phương không đại diện cho tình hình thực tế ở đây đất nước cả.

    Bạn có thấy 99,9999 phần trăm khán giả địa phương trong số này hay không?
    Và những mảnh vỡ của chế độ phong kiến ​​châu Âu thời trung cổ còn có Anh, Đan Mạch, Thụy Điển, Hà Lan và Nhật Bản là một mảnh của chế độ phong kiến ​​châu Á.
  17. MSN
    +1
    Ngày 2 tháng 2023 năm 18 54:XNUMX
    Trong những năm 1980-1990, trong không chiến tầm gần, chiếc XNUMX nhờ khả năng cơ động cao và tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng, có lợi thế hơn tất cả các máy bay chiến đấu phương Tây.


    Một chút sai lầm. Các đặc tính quay được đưa ra, tôi có thể tăng tốc, nó cũng bằng nhau.
    "So sánh đặc tính quay đầu của máy bay F-16CJ và MiG-29

    Nguồn thông tin:
    F-16CJ - Dữ liệu hiệu suất 1F-16CJ-1-1
    MiG-29 - Khí động học thực tế của máy bay MiG-29

    Các trường hợp ước tính.
    Dữ liệu để so sánh được lựa chọn dựa trên mức độ gần nhau tối đa của các điều kiện ban đầu, có thể được xác định từ các sơ đồ, đồ thị và bảng tương ứng.

    Độ cao 1000 mét
    Trong trường hợp tính toán này, các đặc tính của máy bay quay vòng ổn định không có hệ thống treo bên ngoài, ở độ cao thấp, với lượng nhiên liệu dự trữ khoảng 1500 kg, được thực hiện ở chế độ đốt sau hoàn toàn, được so sánh.

    F-16CJ
    Biểu đồ hiệu suất rẽ - 5000 Feet (1524 m)
    Trọng lượng của chiếc máy bay được trang bị một phi công, dầu, hai tên lửa tầm gần ở hai đầu cánh, một khẩu pháo đầy đủ đạn, không có nhiên liệu là 18 pound (400 kg).
    Trọng lượng nhiên liệu - 3 pound (600 kg).
    Trọng lượng ước tính của máy bay là 22 pound (000 kg).

    Từ sơ đồ, chúng ta có được vận tốc góc tối đa của một vòng quay ổn định mà không mất độ cao (Ps = 0) ở độ cao 5000 feet (1524 m) với trọng lượng máy bay là 22 pound và quá tải thông thường là 000g, tốc độ 9 M - khoảng 0,8 độ mỗi giây. Sơ đồ 19.

    MiG-29
    Sơ đồ "Bán kính và thời gian giới hạn quay ở độ cao 1000 và 5000 mét".
    Trọng lượng nhiên liệu - 1 kg.
    Trọng lượng ước tính của máy bay là 13 kg.

    Từ văn bản mô tả và sơ đồ, chúng tôi có được thời gian thực hiện một khúc cua ổn định ở độ cao 1000 m, quá tải bình thường 9g và tốc độ 750 km/h theo thiết bị - khoảng 19 giây. Sơ đồ 2.
    Từ lúc này, vận tốc góc được tính là 360/19 = 19 độ trên giây.

    Độ cao 5000 mét
    Chúng ta tìm vận tốc góc của chuyển động quay đều đối với độ cao 5000 mét.
    Đối với máy bay F-16CJ từ biểu đồ Hiệu suất rẽ - 15 feet (000 m). Sơ đồ 4.
    Đối với máy bay MiG-29 từ sơ đồ 2, nhưng đối với đường cong độ cao 5000 m.

    F-16CJ - 14 độ mỗi giây với tốc độ 0,87M và quá tải 7g.
    MiG-29 - toàn thời gian bay ở độ cao 5000 mét - 28, với tốc độ 750 km / h trên thiết bị.
    Từ lúc này, vận tốc góc được tính là 360/28 = 13 độ trên giây.

    Kết luận:
    đặc tính quay đầu của máy bay F-16CJ và MiG-29 ở độ cao thấp và trung bình gần như bằng nhau (trong giới hạn của lỗi đọc dữ liệu)."
    1. +2
      Ngày 3 tháng 2023 năm 01 28:XNUMX
      Có lẽ, nó vẫn còn trong tầm nhìn của mũ bảo hiểm.
      Theo website Tạp chí quân sự nháy mắt : "Farnborough International 98" (Bộ sưu tập triển lãm hàng không Farnborough kỷ niệm 50 năm SBAC), p. S.) được so sánh trong các cuộc thử nghiệm (dường như ở cùng một nước Đức - D.S.) với MiG-81 được trang bị R-16. Trong số 9 trận chiến với P-29, AIM-73M chỉ thắng một trận. Huấn luyện tầm gần giữa những chiếc F-50 với AIM-73M và MiG-9 với kính ngắm gắn trên mũ và R-15 cho thấy MiG có thể tấn công các mục tiêu trong không phận lớn hơn 9 lần so với F-29. https://topwar.ru/2291-fulcrummig-29-protiv-hornet.html
      Không còn nghi ngờ gì nữa, việc nhìn thấy chiếc mũ bảo hiểm là một bất ngờ lớn ở BVB. Nhưng chúng tôi sẽ để tuyên bố về chiến thắng "49 ăn 1" trên lương tâm của VO người lính .
      1. MSN
        +2
        Ngày 3 tháng 2023 năm 19 10:XNUMX
        Tầm nhìn gắn trên mũ bảo hiểm xuất hiện ở Hoa Kỳ vào năm 1971. VTA 1, 2. Đọc đi, thú vị đấy.
    2. +1
      Ngày 5 tháng 2023 năm 21 27:XNUMX
      Trích dẫn từ msn
      Một chút sai lầm. Các đặc tính quay được đưa ra, tôi có thể tăng tốc, nó cũng bằng nhau.
      "So sánh đặc tính quay đầu của máy bay F-16CJ và MiG-29

      Nguồn thông tin:
      F-16CJ - Dữ liệu hiệu suất 1F-16CJ-1-1
      MiG-29 - Khí động học thực tế của máy bay MiG-29
      ...
      F-16CJ
      Biểu đồ hiệu suất rẽ - 5000 Feet (1524 m)
      Trọng lượng của chiếc máy bay được trang bị với một phi công, dầu, hai tên lửa tầm ngắn ở hai đầu cánh, một khẩu pháo đầy đạn, không có nhiên liệu - 18 pound (400

      F-16CJ sửa đổi của Block 50, và Block là cuối năm 1991 - đầu năm 1992. Trước nó là 25, 30/32 và 40/42. Nhân tiện, tại sao F-16CJ cảm thấy nhẹ hơn 1000 kg so với Block 50? GW Block 50 - 21000 pound với hai AMRAAM ở đầu cánh. Khả năng cơ động được so sánh tốt nhất ở cùng tốc độ dưới 600 km / h trên thiết bị. Và sau đó, cả hai bạn đều có thời gian quay vòng tối thiểu là 19 giây, nhưng MiG có bán kính quay vòng và quá tải ít hơn, còn F-16 thì cao hơn.
      1. MSN
        0
        Ngày 6 tháng 2023 năm 21 28:XNUMX
        Tôi đồng ý với trọng lượng. Nên như thế này:
        Trọng lượng hạn chế với phi công, dầu, oxy và hai bệ phóng tên lửa AIM-9 ở đầu cánh, không có nhiên liệu - 19 pound (300 kg).
        Trọng lượng nhiên liệu - 2 pound (700 kg).
        Trọng lượng ước tính là 22 pound (000 kg).

        Đối với tốc độ, giá trị tốt nhất chỉ đơn giản được lấy từ biểu đồ. Điều này đúng cho cả máy bay. Chúng tôi giảm tốc độ và quá tải - thời gian và vận tốc góc giảm. Một lần nữa giống nhau cho cả hai tương ứng. Vậy vấn đề là gì?
        1. 0
          Ngày 11 tháng 2023 năm 23 35:XNUMX
          Trích dẫn từ msn
          Tôi đồng ý với trọng lượng. Nên như thế này:
          Trọng lượng trang bị một phi công, dầu, bình dưỡng khí và hai ống phóng tên lửa AIM-9 ở cuối cánh, không có nhiên liệu - 19 pound (300 kg)...

          Tôi vẫn không thể hiểu nó. Block 50, trong đó CJ là một biến thể, ở dạng tương tự không có nhiên liệu, chỉ có AMRAAM thay vì AIM-9 ở đầu cánh, nặng 21000 pound. 1700 bảng đã đi đâu?

          Trích dẫn từ msn
          Đối với tốc độ, giá trị tốt nhất chỉ đơn giản được lấy từ biểu đồ. Điều này đúng cho cả máy bay. Chúng tôi giảm tốc độ và quá tải - thời gian và vận tốc góc giảm. Một lần nữa giống nhau cho cả hai tương ứng. Vậy vấn đề là gì?

          Ở đây vấn đề là khác nhau. Với bạn, với cùng tốc độ góc quay, MiG có bán kính quay vòng nhỏ hơn do tốc độ thấp hơn. Và điều này có nghĩa là MiG giành được vị trí, chẳng hạn như trong thao tác "kéo" trong thời gian điều động kéo dài. Nhưng F-16 cao hơn 500 mét ...
  18. -3
    Ngày 3 tháng 2023 năm 10 34:XNUMX
    Trọng lượng của chiếc máy bay được trang bị một phi công, dầu, hai tên lửa tầm gần ở hai đầu cánh, một khẩu pháo đầy đủ đạn, không có nhiên liệu là 18 pound (400 kg).
    Trọng lượng nhiên liệu - 3 pound (600 kg).
    Trọng lượng ước tính của máy bay là 22 pound (000 kg).

    Toàn bộ máy bay, trong đó các đặc điểm cơ động phụ thuộc quyết định, cũng quyết định phụ thuộc vào phạm vi của địa điểm chiến đấu trên không đến sân bay nhà.
    Đối với máy bay đánh chặn của CHDCND Triều Tiên, nhiên liệu phải đủ cho khoảng vài phút chiến đấu + 100 km đến sân bay của họ (bao gồm cả dự trữ), và đối với máy bay hộ tống và tấn công của Hoa Kỳ trong khoảng vài phút để chiến đấu + 400-500 km đến sân bay của họ.
    Nếu một nơi nào đó gần hơn sẽ được sạc lại trên không, thì máy bay xe tăng là một mục tiêu rất tốt.
    1. MSN
      +4
      Ngày 3 tháng 2023 năm 19 14:XNUMX
      Mig 29 là tiêm kích bảo vệ sân bay của mình. Nó phù hợp với khái niệm của bạn về việc sử dụng Không quân CHDCND Triều Tiên. Chỉ có một vấn đề. Điều gì sẽ xảy ra nếu họ không để bạn ra khỏi cuộc chiến? Xin lỗi - mẹ gọi đi ăn chưa chắc đã qua ...
  19. -3
    Ngày 4 tháng 2023 năm 15 46:XNUMX
    Mig 29 là tiêm kích bảo vệ sân bay của mình. Nó phù hợp với khái niệm của bạn về việc sử dụng Không quân CHDCND Triều Tiên.

    CHDCND Triều Tiên là một quốc gia nhỏ (khoảng 500 x 200 km) và sân bay luôn ở rất gần đối tượng được bảo vệ. Đây không phải là Nga. Đồng thời, 80% lãnh thổ là núi. Vì vậy, khái niệm này không phải của tôi, mà là của Bắc Triều Tiên, và hoàn toàn phù hợp với các đặc điểm của một quốc gia được bảo hộ.
    Chỉ có một vấn đề. Điều gì sẽ xảy ra nếu họ không để bạn ra khỏi cuộc chiến? Xin lỗi - mẹ gọi đi ăn khó có thể qua được..
    .
    Ai sẽ gặp khó khăn hơn khi thoát khỏi trận chiến - một chiếc máy bay có sân bay được bao phủ bởi hệ thống phòng không trên mặt đất và đang ở gần, hay một chiếc máy bay có sân bay chín phần mười?
  20. -3
    Ngày 4 tháng 2023 năm 15 51:XNUMX
    Trích: sergej_84
    Điện tử ở CHDCND Triều Tiên được phát triển ở mức cao nhất và ít nhất là điện tử quân sự không thua kém Trung Quốc hoặc Nhật Bản.

    Đồng chí, bạn có điên không?

    Bạn có thông tin gì về vấn đề này? Hãy tha thứ cho sự thiếu hiểu biết của tôi và soi sáng cho mọi người.
  21. MSN
    +2
    Ngày 4 tháng 2023 năm 20 18:XNUMX
    Trích dẫn: Kostadinov
    Ai sẽ gặp khó khăn hơn khi thoát khỏi trận chiến - một chiếc máy bay có sân bay được bao phủ bởi hệ thống phòng không trên mặt đất và đang ở gần, hay một chiếc máy bay có sân bay chín phần mười?

    Người hết nhiên liệu và không bật chế độ đốt sau sẽ khó rời đi hơn.
  22. MSN
    +3
    Ngày 4 tháng 2023 năm 20 21:XNUMX
    Trích dẫn: Kostadinov
    Bạn có thông tin gì về vấn đề này?

    Xin lỗi vì đã làm gián đoạn cuộc trò chuyện của bạn. Thật vậy, không có thông tin về thiết bị điện tử của CHDCND Triều Tiên. Cũng giống như điện tử. Hư không. Không phải trong máy xay thịt, máy giặt, máy bay chiến đấu hay thậm chí trên điện thoại. Điều đó có logic không? Không có thiết bị điện tử - không có thông tin.
    1. 0
      Ngày 4 tháng 2023 năm 08 49:XNUMX
      Trích dẫn từ msn
      Thật vậy, không có thông tin về thiết bị điện tử của CHDCND Triều Tiên. Cũng giống như điện tử.

      Nền kinh tế nhà kính. Bạn nhận thấy rằng 3 năm trước, mọi người đều chờ đợi sự sụp đổ không thể tránh khỏi của CHDCND Triều Tiên vì nạn đói. Có những lý do cho việc này. Khí hậu đã thay đổi mạnh mẽ. Mùa mưa chuyển sang thời điểm thu hoạch, mùa khô chuyển sang thời điểm chín. Ở CHDCND Triều Tiên, rất nhiều nhà kính được xây dựng trong 3 năm. Hệ thống điều khiển nhà kính bao gồm vài nghìn đầu vào và đầu ra rời rạc. Đây là thiết bị điện tử rất phức tạp. Hiện đã tránh được nạn đói tương tự như nạn đói được gọi là "chiến dịch khó khăn".
  23. MSN
    0
    Ngày 12 tháng 2023 năm 14 21:XNUMX
    Trích dẫn: Comet
    Tôi vẫn không thể hiểu nó. Block 50, trong đó CJ là một biến thể, ở dạng tương tự không có nhiên liệu, chỉ có AMRAAM thay vì AIM-9 ở đầu cánh, nặng 21000 pound. 1700 bảng đã đi đâu?

    Một sửa đổi có thể có trọng số khác nhau tùy thuộc vào động cơ được cài đặt

    Vâng, và AMRAAM nặng gấp đôi so với ban đầu.
  24. 0
    Ngày 16 tháng 2023 năm 11 19:XNUMX
    Trích dẫn từ msn
    Trích dẫn: Kostadinov
    Bạn có thông tin gì về vấn đề này?

    Xin lỗi vì đã làm gián đoạn cuộc trò chuyện của bạn. Thật vậy, không có thông tin về thiết bị điện tử của CHDCND Triều Tiên. Cũng giống như điện tử. Hư không. Không phải trong máy xay thịt, máy giặt, máy bay chiến đấu hay thậm chí trên điện thoại. Điều đó có logic không? Không có thiết bị điện tử - không có thông tin.

    Thứ lỗi cho tôi vì đã thấy tuyên bố của bạn muộn rằng không có thiết bị điện tử nào ở CHDCND Triều Tiên vì bạn không có thông tin. Đây là một tuyên bố tuyệt vời - nếu bạn không biết điều gì đó, thì điều đó không tồn tại.
    Có thông tin như vậy trong thế giới rộng lớn.
  25. 0
    Ngày 16 tháng 2023 năm 11 26:XNUMX
    Trích dẫn từ msn
    Trích dẫn: Kostadinov
    Ai sẽ gặp khó khăn hơn khi thoát khỏi trận chiến - một chiếc máy bay có sân bay được bao phủ bởi hệ thống phòng không trên mặt đất và đang ở gần, hay một chiếc máy bay có sân bay chín phần mười?

    Người hết nhiên liệu và không bật chế độ đốt sau sẽ khó rời đi hơn.

    Afterburner để rời đi có thể không cần thiết nếu kẻ thù phải trốn tránh hệ thống phòng không trên bộ và rời đi trước. Và nhiên liệu sẽ cạn trước người có sân bay ở xa