Panopticon xe tăng của chúng tôi: Xe tăng IF
Xe tăng Đức Pzkpfwg-III Ausf J 15Pz. Chỉ có Chúa mới biết tại sao các nhà thiết kế Đức không đặt cho nó một tấm giáp thẳng, giống như T-34, phía trước. Về mặt lý thuyết, điều này có thể giúp tăng trọng lượng và cải thiện khả năng bảo vệ của áo giáp. Phương án cuối cùng, họ có thể đặt một tấm áo giáp bổ sung vào các bản lề của áo giáp hiện có để tiếp cận các cửa sập truyền động. Họ có làm được không? Có thể! Nhưng vì một số lý do họ đã không làm. Rõ ràng, theo quan điểm của họ, họ có một số cơ sở khá hợp lý cho việc này!
Và ai biết liệu anh ta sẽ khôn ngoan hay ngu ngốc?
Và anh ấy sẽ quản lý tất cả công việc của tôi,
người mà tôi đã làm việc vất vả, và người mà tôi đã tỏ ra mình khôn ngoan dưới ánh mặt trời.
Sách Truyền Đạo 2:19
Và anh ấy sẽ quản lý tất cả công việc của tôi,
người mà tôi đã làm việc vất vả, và người mà tôi đã tỏ ra mình khôn ngoan dưới ánh mặt trời.
Sách Truyền Đạo 2:19
Chúng ta xe tăng panopticon. Trong một thời gian dài, chúng tôi đã không nhìn vào panopticon xe tăng của mình, nhưng có một cái gì đó để xem ở đó.
Có một số trang web nơi cái gọi là "thay thế lịch sử”và nơi bạn có thể tìm thấy nhiều dự án thú vị (và thường được vẽ rất đẹp!) Xe tăng, tàu, máy bay. Đó là, mọi người đang cố gắng cải thiện lịch sử và tạo ra, theo ý kiến \uXNUMXb\uXNUMXbcủa họ, các mẫu thiết bị quân sự tiên tiến hơn.
Thông thường, điều này được thực hiện như sau: một mẫu hiện có được lấy và một thứ gì đó mới được cài đặt trên đó. Ví dụ, một con lăn mới được thêm vào khung xe tăng, ngụ ý việc lắp đặt một động cơ mới. Đổi lại, điều này cho phép bạn xây dựng một tòa tháp mới với một khẩu súng khác, mạnh hơn và áo giáp dày hơn, hoặc thậm chí tạo ra cả một dòng phương tiện chiến đấu mới. Đó là, điểm mấu chốt là cái gọi là giải pháp thay thế tìm ra lỗi và thiếu sót nào, sau đó cố gắng khắc phục chúng sau đó. Nhưng để làm được điều này, cần phải xác định chính xác vấn đề đã xảy ra và hiểu tại sao mọi thứ lại được thực hiện theo cách này mà không phải theo cách khác. Mặt khác, bằng cách "giải quyết" một vấn đề, chính họ ngay lập tức tạo ra một vấn đề khác.
Xe tăng hạng trung Pz IV của Đức. Cải thiện từ mô hình này sang mô hình khác. Công ty Krupp đã phát triển một mẫu với tấm giáp thẳng phía trước được mô phỏng theo T-34. Một mô hình đã được tạo ra, nhưng chiếc xe tăng với lớp giáp như vậy đã không xuất hiện cho đến khi kết thúc chiến tranh! Chiếc xe tăng nhận được chỉ định 9/BW. Nhưng phần mũi mới của thân tàu sẽ khiến trọng lượng của xe tăng thêm 880 kg. Lớp giáp gia cố ở hai bên và đuôi tàu, cũng như gầm xe được thiết kế lại, nâng trọng lượng lên 28,2 tấn mà khung gầm không thể chịu được. Do đó, ý tưởng này đã bị bỏ rơi. Lần thứ hai giáp nghiêng được cung cấp trên Pz. Kpfw. III/IV, bị bỏ rơi để nhường chỗ cho Jagdpanzer 38 D
Vì vậy, hôm nay chúng ta sẽ một lần nữa xem xét các xe tăng "IF", tức là các xe tăng "Nếu", có thể xuất hiện nhưng vì lý do nào đó lại không xuất hiện. Chúng tôi sẽ không nói về lý do tại sao điều này xảy ra, nhưng hãy xem những chiếc xe này có thể trông như thế nào. Mặc dù, tất nhiên, sẽ không thể bỏ qua những thiếu sót rõ ràng - nhất định có thể xuất hiện trong những chiếc máy hoàn toàn mới này.
Xe tăng tuần dương Anh "Cromwell". Nhìn vào nó, câu hỏi ngay lập tức được đặt ra, tại sao các nhà thiết kế lại đặt một tòa tháp với các tấm áo giáp thẳng đứng trên đó? Bạn có thể làm cho chúng nghiêng? Nhưng họ đã đặt một tháp đúc trên xe tăng Churchill. Tại sao không đặt giống hệt như vậy trên chiếc xe tăng này?
Ở đây cần lưu ý rằng (hay đúng hơn, giả sử là "ở cấp độ của những năm đó") tưởng tượng của nhiều nhà thiết kế hiện đại về các loại máy móc thay thế hoạt động tốt như thế nào. Ví dụ, đây là xe tăng Đức "Ostgoth" năm 1925. Hãy bỏ qua câu hỏi làm thế nào người Đức có thể xây dựng nó. Được xây dựng! Vậy thì sao? Những gì được thể hiện trong bản vẽ của chúng tôi khá phù hợp với mức độ thiết kế xe tăng sau đó. Năm tòa tháp, năm khẩu súng cỡ nòng khác nhau, bảy khẩu súng máy, áo giáp dày - mọi thứ đều nằm trong giới hạn có thể và hợp lý. Chỉ là một ơn trời cho nhà văn viết tiểu thuyết khoa học viễn tưởng về những người đã đến một thế giới song song, nơi người Đức đang chiến đấu chống lại Pháp và Liên Xô chỉ trên những chiếc xe tăng như vậy.
Xe tăng "Ostrogoth"
Nhân tiện, người Nhật sau đó (1939-1945) đã tạo ra một chiếc xe tăng siêu nặng như vậy - “Type 0-1” hay “Mi-To”. Vì vậy, không có gì mới ở đây. Suy nghĩ truyền thống, than ôi, rất mạnh mẽ trong con người.
Bản sao hình chiếu của xe tăng Mi-To. mặt bên
"Mi To". Nhìn từ trên cao
Một dự án thực sự thú vị là một chiếc xe tăng LK-III giả định của Đức với súng 57mm trong tháp. Thực tế là xe tăng LK-I và LK-II vào cuối Thế chiến thứ nhất ở Đức thực sự đã được tạo ra và chuẩn bị để sản xuất hàng loạt. Nhưng tháp chứa vũ khí được đặt ở phần sau của thân tàu. Nhưng nếu bạn lật thiết kế này 180 độ thì sao? Xe tăng về mọi mặt sẽ ngay lập tức giống với FT-17 của Pháp. Điều đó chỉ là xấu hay tốt - ngày nay, than ôi, không thể nói được.
Xe tăng "NẾU" LK-III
Như bạn đã biết, nhà thiết kế người Đức Edward Grote, người được mời đến Liên Xô, đã không thành công trong "xe tăng Grote". Hơn nữa, do bị bệnh, anh ấy phải trở về Đức và ... Tại sao anh ấy không nên tạo ra một chiếc xe tương tự của Liên Xô ở đó? Rốt cuộc, anh ấy đã có tất cả "khối" cho việc này ...
Thay thế "xe tăng Grote"
Tuy nhiên, cách đơn giản nhất là lấy một tháp pháo từ một chiếc xe tăng và đặt nó lên một chiếc xe tăng khác. Đây là những gì người Phần Lan đã làm khi họ có xe tăng BT-7 của Liên Xô. Đúng vậy, họ đã phát triển một tòa tháp mới cho họ và trang bị một khẩu lựu pháo hạng nhẹ 114 mm của Anh. Và một khẩu súng tự hành tốt đã ra đời. Nhưng theo cách tương tự, họ có thể đặt khung gầm BT và tháp từ Pz IVE. Câu hỏi duy nhất là cài đặt một dây đeo vai mới của tòa tháp. Có một dây đeo vai - sẽ có một loại súng tự hành mới.
Pháo tự hành Phần Lan dựa trên xe tăng BT-7 - BT-44 (AI - lịch sử thay thế).
Tương tự, một số giải pháp thay thế đặt tháp pháo từ xe tăng Rheinmetall trên khung gầm T-34 và ngược lại, tháp pháo từ T-34 trên khung gầm của xe tăng Đức. Điều này có thể đã được thực hiện? Khá, nhưng cần phải tháo dây đeo vai cũ của tháp và đặt một dây đeo mới, bên cạnh đó, nó phải tương ứng với chiều rộng của thân xe tăng.
Xe tăng T-34 "IF" với tháp từ xe tăng "Rheinmetall"
Pz-III-41 với tháp pháo T-34
Pz-III-43 với "đai ốc tháp pháo" từ T-34
Khá là xe tăng Đức. Ngoại trừ một - vị trí phía sau của các bánh lái. Đối với những chiếc xe sản xuất của Đức, nó không phải là điển hình.
Rất nhiều trong thiết kế của xe tăng phụ thuộc vào loại động cơ, hệ thống làm mát và thậm chí cả vị trí của nó trong thân tàu. Được biết, trong Chiến tranh thế giới thứ hai, động cơ diesel xe tăng được ưa chuộng ở Liên Xô, động cơ xăng làm mát bằng nước ở Đức và động cơ xăng ở Mỹ. hàng không động cơ làm mát bằng không khí.
Do hộp số trên xe tăng của người Đức và người Mỹ ở phía trước nên một trục truyền động đã đi tới nó từ động cơ phía trên sàn thân tàu, giúp tăng chiều cao tổng thể của xe tăng. T-34 không có trục này. Do đó, xe của chúng tôi thấp hơn xe tăng của Mỹ và Đức. Mặc dù ... không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy ở đây. Xe tăng "Tiger" (P) và AMX 50 có hộp số đuôi và đồng thời thân tàu vẫn khá cao. Nhưng pháo tự hành M18 Hellket với trục cardan và động cơ xuyên tâm cao hóa ra lại khá thấp - ở cấp độ của T-34-85. Vì vậy, ở đây phần lớn phụ thuộc vào các nhà thiết kế máy và cách tiếp cận của họ đối với việc tạo ra nó.
Xe tăng với động cơ trong vết cắt. Có thể thấy rõ cách trục từ động cơ đến hộp số làm tăng chiều cao của xe tăng
Và đây là cách những chiếc xe tăng giống nhau có thể trông như thế nào với cách sắp xếp động cơ hơi khác một chút. M3 "Lee" của Mỹ sẽ thấp hơn, mặc dù không nhiều. Pz-III của Đức với động cơ làm mát bằng không khí của Mỹ sẽ không thay đổi kích thước của nó, nhưng động cơ mới sẽ bổ sung thêm sức mạnh cho nó. Trên hết, việc đặt một động cơ như vậy trên xe tăng T-34 có thể hứa hẹn những lợi ích. Đúng, họ nói rằng động cơ xăng dễ cháy hơn. Và một lần nữa, sức mạnh ... 340 lít. Với. một động cơ của Mỹ chống lại động cơ của chúng tôi ở mức 500 mã lực. Với. Ngoài ra, khi một viên đạn xuyên giáp bắn trúng xe tăng, cả thùng dầu diesel và xăng đều bốc cháy theo cùng một cách trong chiến tranh!
Trong những năm chiến tranh, rất nhiều nỗ lực đã được dành cho Nhà máy Kirov để phát triển và tạo ra "hạng nặng trung bình", tức là xe tăng KV-13 phổ thông. Một số mẫu của chiếc xe tăng này đã được sản xuất với kíp lái gồm ba người. Nó được cho là trang bị cho nó không chỉ súng tăng mà còn cả súng hạng nhẹ 122 mm và sử dụng nó như một xe tăng tấn công. Nhưng ... vụ án với anh ta không kết thúc bằng bất cứ điều gì.
Tuy nhiên, với tất cả các tùy chọn, tùy chọn có động cơ nằm ngang không được xem xét. Và anh ấy đã hứa hẹn những lợi ích đáng kể, trước hết là với sự phân bổ trọng lượng tốt nhất của xe tăng. Với sự sắp xếp này, tháp pháo di chuyển về phía sau, giảm tải trọng cho các con lăn phía trước và lớp giáp của các phần nhô ra phía trước có thể được tăng cường. Nhưng ý tưởng như vậy đã không xảy ra với các nhà thiết kế vào thời điểm đó, mặc dù họ đã nói về sự sắp xếp ngang của động cơ trên xe tăng.
Cách bố trí các biến thể khác nhau của xe tăng KV-13. Tùy chọn cuối cùng ở cuối "lịch sử thay thế"
Tôi phải nói rằng trong những năm chiến tranh, GABTU đã nhận được một số lượng lớn các dự án cho nhiều loại xe tăng. Nhưng có lẽ ấn tượng nhất là chiếc xe tăng Lenin-Stalin này của kỹ sư F.S. Seleznev, có bốn đường ray cùng một lúc, do đó chúng thể hiện một bề mặt gần như liên tục. Hơn nữa, các đường viền phía trên của đường ray đi qua dưới vỏ xe tăng, và nó được kết nối với gầm bằng các thanh đỡ bên! Xe tăng năm tòa tháp và năm khẩu súng!
Xe tăng "Lenin-Stalin"
Tuy nhiên, đã có những ví dụ thực tế về xe bọc thép, đôi khi trông giống như thứ gì đó ... từ tiểu thuyết khoa học viễn tưởng.
Ví dụ, một phương tiện khác thường như vậy là một chiếc xe bọc thép của Thụy Điển vào cuối những năm 20 - đầu những năm 30 của thế kỷ trước với khung gầm bọc thép hoàn toàn M29. Một khẩu súng máy trong tháp xoay, một khẩu pháo và một khẩu súng máy phía trước, một khẩu súng máy phía sau, hai vị trí lái xe để di chuyển dọc theo đường cao tốc theo bất kỳ hướng nào mà không cần quay đầu lại. Và, tất nhiên, bộ giáp nguyên bản của cả sáu bánh ... Không ai khác sản xuất những chiếc BA như vậy, ngoại trừ người Thụy Điển.
Xe bọc thép tương lai Thụy Điển của thế kỷ trước M29
Nhưng dự án phương tiện chiến đấu khác thường nhất được tạo ra bởi M. M. Voenkov vào năm 1944. Ông đề xuất một ống kim loại có gai ở bề mặt bên ngoài, và bên trong đường ống này, những chiếc xe tăng được cho là sẽ lăn dọc theo các bức tường, giống như những con sóc trong bánh xe. Và do đó, lăn "đường ống" khổng lồ này vào kẻ thù và nghiền nát hắn bằng khối lượng của nó! Và sau khi đột phá phía trước, họ rời đường ống sang hai bên và lao vào không gian tác chiến. Kích thước khổng lồ đảm bảo tính ổn định trong chiến đấu và bảo vệ xe tăng bên trong. Chà, đối với kẻ thù vũ khí Nó được cho là có một tác động tâm lý đáng kinh ngạc!
Xe tăng M. M. Voenkov
Bản vẽ của A. Sheps
tin tức