Chương trình CAVS và nền tảng bọc thép thống nhất Patria 6x6 cho quân đội châu Âu
Nền tảng có kinh nghiệm Patria 6x6 khi thử nghiệm
Vào năm 2020, một chương trình quốc tế nhằm phát triển xe bọc thép chở quân CAVS đầy triển vọng đã được khởi động. Ban đầu, chỉ có hai quốc gia châu Âu tham gia, nhưng đến nay danh sách những người tham gia đã tăng lên. Theo các kế hoạch và thỏa thuận hiện tại, loại xe bọc thép chở quân mới sẽ được cung cấp cho XNUMX quân đội ở châu Âu, và một quân đội khác gần đây đã từ chối tham gia. Ngoài ra, không loại trừ khả năng xuất hiện của những người tham gia chương trình và khách hàng mới.
Thỏa thuận hợp tác
Vào năm 2019, công ty Phần Lan Patria Land Oy đã giới thiệu một nền tảng bọc thép đầy hứa hẹn với tên gọi đơn giản là Patria 6x6. Nó được tạo ra bằng cách sử dụng các phát triển từ các dự án XA-180 và AMV trước đó. Người ta lập luận rằng dự án mới quản lý để kết hợp các tính năng tốt nhất của các máy hiện có và giảm đáng kể chi phí sản xuất và vận hành.
Vào tháng XNUMX cùng năm, Phần Lan, Latvia và Estonia đã ký một lá thư về ý định phát triển các phương tiện bọc thép tiên tiến. Họ đã lên kế hoạch phát triển một dòng phương tiện chiến đấu thống nhất; đối với mỗi quốc gia, nó đã được đề xuất thực hiện mẫu của riêng mình với các tính năng nhất định. Hợp đồng đầy đủ dự kiến sẽ được ký kết trong tương lai gần.
Vào cuối tháng 2020 năm 6, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phần Lan và Latvia đã ký hợp đồng chính thức về công việc chung. Theo các điều khoản của thỏa thuận, phía Phần Lan sẽ phát triển hai xe bọc thép chở quân mới dựa trên nền tảng Patria 6x2021 đáp ứng yêu cầu của quân đội hai nước. Nó đã được lên kế hoạch để bắt đầu sản xuất hàng loạt và giao thiết bị vào năm XNUMX.
Một lát sau, vào đầu tháng XNUMX, Estonia chính thức tham gia chương trình Phần Lan-Latvia. Cô ấy bày tỏ sự sẵn sàng trả tiền cho công việc thiết kế cần thiết, và sau đó đặt hàng lên tới hàng trăm chiếc xe bọc thép nối tiếp. Tuy nhiên, ngay sau đó, lãnh đạo Estonia đã thay đổi quyết định và họ từ chối tiếp tục tham gia chương trình.
Vào tháng 2020 năm XNUMX, Phần Lan và Latvia đã ký một hợp đồng mới về công việc phát triển. Ở giai đoạn này, chương trình được gọi là Hệ thống xe bọc thép chung CAVS ("Hệ thống xe bọc thép chung"), vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.
Vào tháng 2022 năm 17, người tham gia thứ ba lại xuất hiện trong chương trình CAVS, đó là Thụy Điển. Cô cũng trình bày các yêu cầu của riêng mình đối với hiệu suất và trang bị của các tàu sân bay bọc thép đầy triển vọng. Hợp tác với Thụy Điển tiếp tục thành công và vào ngày 2023 tháng XNUMX năm XNUMX, một hợp đồng đã được ký kết để sản xuất hàng loạt xe bọc thép chở quân cho nước này.
Cũng vào tháng 17 năm ngoái, Đức bày tỏ ý định tham gia chương trình CAVS. Hợp đồng thực sự để tham gia vào công việc đã xuất hiện vài ngày trước - vào ngày XNUMX tháng Tư. Bây giờ phía Đức sẽ tham gia vào công việc, sau đó đơn đặt hàng thiết bị nối tiếp sẽ xuất hiện.
kế hoạch sản xuất
Một thỏa thuận hợp tác giữa Latvia và Phần Lan đã xuất hiện vào đầu năm 2020 và vào tháng 2021 năm 200, các nước đã ký một thỏa thuận khung về sản xuất thiết bị. Đồng thời, bộ quân sự Latvia đã ký hợp đồng với Patria về việc cung cấp hơn 200 phương tiện chiến đấu kiểu mới, cũng như cung cấp các dịch vụ liên quan. Tổng chi phí của đơn đặt hàng là khoảng. XNUMX triệu euro.
Theo các điều khoản của hợp đồng, việc giao thiết bị sẽ bắt đầu sớm nhất là vào năm 2021. Các kế hoạch này đã được hoàn thành và vào tháng 6 cùng năm, lô Patria 6x2029 đầu tiên đã được bàn giao cho quân đội Latvia. Các lô mới sẽ được chuyển đến khách hàng hàng năm. Người cuối cùng dự kiến vào năm XNUMX.
Phần Lan không vội đặt hàng. Vào tháng 2021 năm 160, Bộ Quốc phòng Phần Lan và Patria đã ký một thỏa thuận sơ bộ về thử nghiệm thiết bị tiền sản xuất và có thể đặt hàng 2023 xe bọc thép chở quân mới. Hợp đồng được cho là sẽ xuất hiện vào năm XNUMX, sau khi thử nghiệm và những cải tiến cần thiết.
Vào mùa hè năm 2022, quân đội Phần Lan đã nhận được ba loại xe bọc thép mới để thử nghiệm. Theo những gì được biết, chúng vẫn ở lại các bãi chôn lấp và thể hiện khả năng của chúng, đồng thời giúp xác định sự phát triển của thiết kế. Đồng thời, hợp đồng sản xuất hàng loạt vẫn chưa được ký kết và ngay cả ngày xuất hiện gần đúng của nó cũng chưa được biết.
Do đó, Thụy Điển đã trở thành khách hàng thực tế thứ hai của Patria 6x6. Vào ngày 17 tháng 20, cô đã đặt hàng 300 chiếc xe bọc thép mới, chiếc đầu tiên dự kiến sẽ được sản xuất trong năm nay. Nếu thiết bị hoàn toàn phù hợp với quân đội Thụy Điển, các hợp đồng cho hàng trăm tàu sân bay bọc thép có thể xuất hiện. Chúng được cho là sẽ được đưa vào sử dụng dưới tên định danh riêng của Thụy Điển là Pansarterrängbil XNUMX.
Ngược lại, Đức chỉ tổ chức tham vấn với phía Phần Lan và thảo luận chi tiết về các thỏa thuận trong tương lai. Một hợp đồng cho thiết bị nối tiếp sẽ xuất hiện trong tương lai gần. Người ta cho rằng với sự trợ giúp của xe bọc thép chở quân Patria 6x6 / CAVS mới, quân đội Đức sẽ thay thế các xe TPz 1 Fuchs hiện có.
Gia đình hợp nhất
Theo công ty phát triển, nền tảng Patria 6x6 được phát triển dựa trên kinh nghiệm của các dự án trước đó. Đánh giá về ngoại hình và đặc điểm, phương tiện này có thể được coi là sự hiện đại hóa sâu sắc của xe bọc thép chở quân XA-220 cũ hơn, được chế tạo bằng cách sử dụng các phát triển trong dự án AMV. Việc lựa chọn thành thạo các giải pháp và thành phần giúp có được sự kết hợp thành công giữa các đặc tính kỹ thuật và kinh tế.
Patria 6x6 / CAVS là phương tiện chiến đấu bọc thép ba trục dùng để vận chuyển người và hàng hóa, phù hợp để lắp nhiều thiết bị bổ sung khác nhau. Tổng chiều dài của chiếc xe bọc thép chở quân này đạt 7,5 m, trọng lượng chiến đấu lên tới 24 tấn, tải trọng đạt 8,5 tấn cho phép sử dụng nhiều mô-đun bổ sung khác nhau và chở được 11 người, không kể người lái.
Tàu sân bay bọc thép có kinh nghiệm CAVS với mô-đun chiến đấu
Nền tảng được xây dựng trên cơ sở thân tàu bọc thép chịu lực. Mũi tàu với diện tích kính lớn chứa khoang điều khiển với ghế lái và ghế chỉ huy. Lối vào là thông qua các cửa phụ. Phía sau người lái là nhà máy điện, và nửa sau của thân tàu được nhường cho khoang chở quân với lối vào ở đuôi tàu.
Giáp cuộn có khả năng bảo vệ cấp 2 theo tiêu chuẩn STANAG 4569 của NATO và có thể chống được đạn súng máy 7,62 mm hoặc mảnh vỡ có năng lượng hạn chế. Các mô-đun phía trên có thể được lắp đặt phía trên áo giáp, tăng khả năng bảo vệ lên cấp 4 (đạn cỡ 14,5 mm hoặc mảnh từ khoảng cách ngắn hơn).
Nền tảng này được trang bị động cơ diesel 395 mã lực. Hộp số tự động cung cấp ổ đĩa tất cả các bánh. Khung xe có ba trục với hệ thống treo bánh xe độc lập. Lò xo và giảm xóc thủy lực được sử dụng làm phần tử đàn hồi. Hai trục trước có thể lái được; Có trợ lực lái thủy lực. Hai vòi rồng được cung cấp ở đuôi tàu để di chuyển trong nước.
Trên đường cao tốc Patria 6x6 phát triển tốc độ ít nhất 100 km / h. Dự trữ năng lượng - hơn 700 km. Máy có thể vượt qua các chướng ngại vật khác nhau trên đất liền. Trên các hồ chứa sâu tới 1,5 m, xe di chuyển dọc theo các chỗ cạn. Với độ sâu ngày càng tăng, nó có thể bơi.
Nền tảng này có thể mang theo các loại vũ khí hoặc thiết bị đặc biệt khác nhau. Các tài liệu quảng cáo có các tháp pháo kín với súng máy và các trạm vũ khí được điều khiển từ xa chính thức. Có thể lắp súng máy, súng phóng lựu tự động, pháo cỡ nhỏ, v.v. Ngoài ra, khả năng sử dụng khoang chiến đấu NEMO với súng cối trong tháp pháo cũng được thể hiện. Có thể, theo yêu cầu của khách hàng, các phiên bản chuyên dụng của máy cũng có thể được sản xuất - chỉ huy và nhân viên, vệ sinh, v.v.
hiện đại lỗi thời
Bệ xe bọc thép đa năng Patria 6x6 được nhiều người quan tâm. Nó cho thấy làm thế nào có thể phát triển một mô hình lỗi thời từ lâu trong điều kiện hiện đại. Đồng thời, nó cho thấy những hạn chế của phương pháp này và các vấn đề tiềm ẩn liên quan đến nó.
Xe bọc thép CAVS trong cấu hình dành cho Phần Lan
Xe bọc thép được chế tạo trên cơ sở vật liệu và linh kiện hiện đại. Nó cho thấy các đặc tính kỹ thuật cao, và ngoài ra, có thể cải thiện các khía cạnh kinh tế và hoạt động. Cuối cùng, nền tảng cung cấp các lợi ích sản xuất đã được chứng minh. Một số quốc gia ngay lập tức muốn mua máy thống nhất.
Với tất cả những điều này, có những nghi ngờ lớn về khả năng bảo vệ máy móc. Lớp giáp riêng của tàu sân bay bọc thép chỉ tương ứng với 2 cấp độ của tiêu chuẩn NATO, rõ ràng là không đủ cho tác chiến hiện đại. Các mô-đun được gắn kết cải thiện khả năng bảo vệ, nhưng không giải quyết được hoàn toàn vấn đề. Để cải thiện triệt để các đặc điểm như vậy, gần như phải thiết kế lại hoàn toàn dự án.
Phần còn lại của Patria 6x6 là xe bọc thép chở quân điển hình của thế hệ trước hoặc mới nhất. Năng lực, đặc điểm lái xe, vũ khí hoán đổi cho nhau, v.v. không đưa ra sự khác biệt cơ bản so với các tàu sân bay bọc thép hiện đại hoặc cũ hơn.
Đơn giản và rẻ tiền
Do đó, chương trình CAVS quốc tế của Châu Âu đang phát triển thành công và dần mang lại kết quả mong muốn. Những chiếc xe bọc thép chở quân sản xuất đầu tiên thuộc loại mới đã được chuyển đến khách hàng, và những đợt giao hàng mới cũng như đơn đặt hàng mới sẽ sớm được mong đợi. Rất có khả năng cuối cùng, Patria sẽ nhận và thực hiện các đơn đặt hàng hàng trăm xe bọc thép và kiếm được nhiều tiền từ nó.
Trong trường hợp này, toàn bộ tình huống trông rất thú vị. Vì vậy, ngành công nghiệp Phần Lan đã phát triển và đưa ra thị trường một mẫu xe bọc thép mới dựa trên các thiết kế và giải pháp cũ, nhưng đồng thời đơn giản và rẻ tiền. Tuy nhiên, các hạn chế kỹ thuật, chẳng hạn như mức độ bảo vệ thấp, đã không gây nhầm lẫn cho khách hàng tiềm năng.
Do đó, bốn quốc gia hiện đang tham gia chương trình CAVS và việc bổ sung các quốc gia mới không bị loại trừ. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ quân đội nào khác sẽ thỏa hiệp và chọn thiết bị rẻ tiền với các thông số hạn chế. Hơn nữa, không thể loại trừ rằng sẽ không có ai khác dám thực hiện một bước mơ hồ như vậy.
tin tức