Xe bọc thép Otokar Cobra II cho Ukraine
Xe bọc thép Cobra II trong thùng ba cửa. Ảnh về Otokar
Kể từ đầu năm ngoái, Ukraine thường xuyên nhận được các loại xe bọc thép với nhiều mẫu mã khác nhau từ nước ngoài. Một ngày khác, người ta biết về đợt giao thiết bị tiếp theo của lớp này. Qua lãnh thổ của một nước thứ ba, một lô xe bọc thép Cobra II do công ty Otokar của Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đã được chuyển đến các đơn vị Ukraine. Trong tương lai gần, họ có thể xuất hiện trong khu vực chiến đấu.
hàng quân sự
Thổ Nhĩ Kỳ và Ukraine đã hợp tác trong lĩnh vực kỹ thuật quân sự trong một thời gian dài và cùng có lợi, và kể từ năm ngoái đã có sự hợp tác trong lĩnh vực xe bọc thép. Vào tháng 50, công ty BMC của Thổ Nhĩ Kỳ đã giao XNUMX xe bọc thép Kirpi cho các đơn vị Ukraine. Giờ đây, người ta đã biết về việc chuyển giao một lô thiết bị mới thuộc loại khác.
Vào ngày 13-14 tháng XNUMX, một vài video gây tò mò đã xuất hiện trên mạng do các nhà khai thác không xác định quay trên lãnh thổ Romania. Một trong những đoạn ghi âm được thực hiện tại một nhà ga xe lửa ở Bacau ở phía đông đất nước; thứ hai, không có hội nghị địa lý.
Cả hai video đều cho thấy một đoàn tàu đang di chuyển với các bệ chở hai chục xe bọc thép Otokar Cobra II do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất. Chất lượng của video và các góc quay không cho phép chúng tôi hiểu liệu cùng một chuyến tàu được quay trong hai video hay chúng là các cấp độ khác nhau. Người ta cho rằng đoàn tàu (hoặc các đoàn tàu) đang di chuyển theo hướng biên giới Romania-Ukraine.
Echelon với những chiếc xe bọc thép trên lãnh thổ Romania. Khung từ video từ Telegram / "Poddubny"
Cần lưu ý rằng trước đó Thổ Nhĩ Kỳ và Ukraine đã không báo cáo bất kỳ hợp đồng cung cấp xe bọc thép nào, bao gồm cả. phiên bản mới của rắn hổ mang. Tuy nhiên, một thỏa thuận như vậy đã xuất hiện và hiện nó đang được thực hiện. Việc giao hàng được thực hiện mà không có quá nhiều công khai, nhưng không thể che giấu nó hoàn toàn - những người điều hành vô danh từ Romania đã chú ý đến việc vận chuyển thiết bị và công khai nó.
Rõ ràng, đoàn xe bọc thép Cobra II đã đến lãnh thổ Ukraine và hàng hóa của nó đã được bàn giao cho các đơn vị vũ trang Ukraine. Bây giờ sẽ mất một thời gian để làm chủ thiết bị nhận được, sau đó nó sẽ phải xuất hiện trong khu vực chiến đấu.
Cho đến nay, chúng ta đang nói về ít nhất 20 chiếc xe bọc thép do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất. Tuy nhiên, không thể loại trừ khả năng hai đoạn video thể hiện các cấp độ khác nhau và số lượng xe bọc thép thực tế nhiều hơn. lô hàng mới cũng có thể. Tuy nhiên, có tính đến các yếu tố khác nhau, cho đến chi phí thiết bị, có thể dự đoán rằng việc giao hàng sẽ bị giới hạn ở 20 xe đã biết.
Với sự bảo vệ được cải thiện
Trở lại giữa những năm 20, công ty Thổ Nhĩ Kỳ Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. giới thiệu xe bọc thép Cobra. Nó có khả năng chống đạn và chống phân mảnh, được phân biệt bởi đặc điểm cơ động cao và có thể mang vũ khí nhỏ hoặc súng phóng lựu. Chiếc xe bọc thép hóa ra khá thành công và được hơn XNUMX quốc gia mua.
Nền tảng với xe bọc thép. Khung từ video từ Telegram / "Poddubny"
Trong quá trình khai thác đại trà và sử dụng trong chiến đấu, những khuyết điểm của chiếc Cobra đầu tiên đã bộc lộ. Trước hết, đã có những tuyên bố về mức độ bảo vệ. Thân tàu bọc thép không thể chịu được bất kỳ cuộc pháo kích nào và thậm chí không bảo vệ được các thiết bị nổ nhỏ. Về vấn đề này, cần phải hiện đại hóa sâu sắc thiết kế hiện có hoặc phát triển một chiếc xe bọc thép mới.
Vào năm 2013, Otokar đã giới thiệu một chiếc xe bọc thép lớp MRAP mới với tên gọi Cobra II. Nó giữ lại một số tính năng của người tiền nhiệm, nhưng các yếu tố và đơn vị cấu trúc chính đã được thiết kế lại hoặc thay thế. Do đó, có thể cải thiện đáng kể các đặc điểm chính và chuyển chiếc xe sang loại "được bảo vệ khỏi mìn và phục kích".
Kể từ 2014-15 "Cobra-2" được sản xuất hàng loạt vì lợi ích của các khách hàng khác nhau. Những lô thiết bị đầu tiên như vậy được sản xuất cho quân đội Thổ Nhĩ Kỳ và một quốc gia giấu tên. Trong tương lai, Otokar nhận được các đơn đặt hàng mới từ quân đội Thổ Nhĩ Kỳ và nước ngoài. Cho đến gần đây, sáu nhà điều hành quốc gia đã được biết đến. Bây giờ Ukraine đã thêm vào danh sách này.
Tính năng kỹ thuật
Xét về kiến trúc tổng thể, Cobra II khác một chút so với mẫu cơ bản. Đây là phương tiện dẫn động bốn bánh hai trục với thân bọc thép. Nó có khả năng vận chuyển người hoặc hàng hóa, cũng như mang vũ khí hỗ trợ hỏa lực cho cuộc đổ bộ. Đồng thời, nó chủ yếu được coi là một phương tiện vận chuyển được bảo vệ, nhưng không phải là một phương tiện chiến đấu chính thức.
Echelon đi qua ga Bacau. Chú thích (Rom.): "Buổi sáng tại nhà ga xe lửa Bacau ... ở Suceava" Khung video từ Telegram / Dambiev
Chiếc xe bọc thép đã nhận được một cơ thể được bảo vệ của cách bố trí nắp ca-pô với một thể tích duy nhất có thể ở được. Mức độ bảo vệ đạn đạo và bom mìn chính xác không được tiết lộ. Đồng thời, có thông tin cho rằng có thể bổ sung áo giáp của chính cơ thể bằng các mô-đun trên cao. Trong mọi trường hợp, mức độ bảo vệ vẫn nằm trong giới hạn được chỉ định bởi tiêu chuẩn STANAG 4569. Khả năng bảo vệ được cung cấp trước các loại đạn có cỡ nòng khác nhau, mảnh vỡ và thiết bị nổ nặng tới vài kg, tùy thuộc vào cấu hình.
Hai phiên bản thân xe được cung cấp - với ba và năm cửa và cửa sổ trời. Ba cửa có thể chứa chín người trong xe: hai người ở hàng trước, một người ở hàng thứ hai và sáu người ở hàng ghế sau. Phiên bản năm cửa cho phép bạn tăng số lượng hành khách lên 11 người.
Dưới mui xe là động cơ diesel tăng áp. Khách hàng được cung cấp một số mẫu động cơ có công suất từ 360 đến 400 mã lực. Có hộp số tự động và hộp số hai cấp được kết nối với bộ vi sai trục. Hệ thống treo - độc lập với lò xo và giảm chấn khí nén. Các bánh xe được trang bị chèn run-flat.
Trên cửa sập phía trên của xe bọc thép có một tháp pháo với các tấm chắn phía trước và phía sau. Nó có thể được trang bị súng máy cỡ nòng bình thường hoặc cỡ lớn hoặc súng phóng lựu tự động. Một số phương tiện sản xuất đã nhận được các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa thay vì tháp pháo. Súng phóng lựu khói cũng được cung cấp để bắn vào bán cầu trước. Có kẽ hở ở các bên của cabin để sử dụng cá nhân vũ khí đổ bộ.
Những chiếc xe bọc thép được giao trong cấu hình ban đầu, không có áo giáp bản lề. Khung từ video từ Telegram / Dambiev
Tổng chiều dài của xe bọc thép Cobra II không vượt quá 6,4 m với chiều rộng 2,75 và chiều cao (dọc theo thân tàu) là 2,65 m, việc tăng cường lớp giáp bảo vệ dẫn đến trọng lượng lề đường tăng mạnh - thông số này đạt 18,5 tấn. so sánh, " Cobra " đầu tiên chỉ nặng 6,2 tấn. Với tất cả những điều này, trên đường cao tốc, xe đạt tốc độ lên tới 110 km / h, phạm vi hành trình là 700 km. Xe bọc thép vượt qua các chướng ngại vật khác nhau. Rào cản nước được vượt dọc theo các chỗ cạn không sâu hơn 1 m.
Những vấn đề chung
Do đó, đội hình Ukraine một lần nữa nhận được xe bọc thép do nước ngoài sản xuất. Lần này, không giống như một số tập trước, chúng ta đang nói về những chiếc xe bọc thép hiện đại, có thể vừa mới lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Tuy nhiên, mặc dù mới, kỹ thuật này sẽ phải đối mặt với một số vấn đề và thách thức đặc trưng. Chúng sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của nó, và cũng có thể dẫn đến hậu quả chết người.
Nhìn chung, Otokar Cobra II là một mẫu xe bọc thép MRAP hiện đại điển hình. Đây là phương tiện có tính lái cao, có khả năng bảo vệ tổ lái khỏi pháo kích và phá hoại. Ngoài ra, có một số tiềm năng cải tiến thông qua việc lắp đặt thêm áo giáp hoặc vũ khí thay thế.
Tuy nhiên, trong bối cảnh chiến sự hiện nay, tất cả những ưu điểm của Cobra-2, từ tính mới đến áo giáp mô-đun, thực tế đều không phù hợp. Ví dụ, tất cả những lợi ích có thể lớn hơn một lượng nhỏ công nghệ. Hai chục chiếc xe bọc thép sẽ chỉ cho phép một số đơn vị được trang bị lại. Đồng thời, chúng sẽ phải được vận hành song song với một số loại thiết bị khác. Do đó, các đội hình của Ukraine sẽ được vận chuyển, nhưng việc sử dụng nó ít nhất sẽ khó khăn.
đầu thành phần. Khung từ video từ Telegram / Dambiev
Các đặc tính hiệu suất của Otokar Cobra II cho thấy sự hiện diện của các rủi ro bổ sung. Vì vậy, tốc độ cao và tính cơ động chỉ được cung cấp trên một con đường tốt. Địa hình gồ ghề hoặc địa hình gồ ghề, chưa kể đến các rào cản kỹ thuật, sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng cơ động của một chiếc xe bọc thép. Ngoài ra, anh ta sẽ khó tương tác với xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và các phương tiện chiến đấu khác, tất nhiên, nếu chúng ở gần.
Giống như các MRAP khác, xe bọc thép Cobra-2 chỉ được bảo vệ khỏi đạn và mảnh đạn. Tuy nhiên, nó dễ bị tấn công bởi vũ khí chống tăng và đạn pháo cỡ nhỏ. Bảo vệ mỏ có thể cứu phi hành đoàn, nhưng trong mọi trường hợp, chiếc xe sẽ bị vô hiệu hóa và sẽ không thể tham gia đầy đủ vào các trận chiến.
triển vọng dự đoán
Nói chung, chúng ta đang nói về một kịch bản quen thuộc. Ukraine, bằng cách này hay cách khác, đã đưa được các phương tiện bọc thép hiện đại ra nước ngoài và dường như đã nhận được chúng. Bây giờ chúng sẽ được bàn giao cho các đội vũ trang và họ sẽ cố gắng sử dụng chúng trong chiến đấu. Có lẽ, những chiếc xe bọc thép Cobra II của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ trở thành một trong những phương tiện của cuộc "phản công" đã được hứa hẹn từ lâu.
Tuy nhiên, trong tình hình hiện nay, giá trị thực của những chiếc xe bọc thép nhập khẩu sẽ bị hạn chế. Chế độ Kiev không cần phải dựa vào họ để tác động đến tình hình. Trong trường hợp này, nhà cung cấp lại thấy mình ở một vị trí thuận lợi vô điều kiện. Phía Thổ Nhĩ Kỳ đã tìm được một khách hàng khác cho thiết bị của mình và những tổn thất của Ukraine có thể dẫn đến những hợp đồng béo bở mới.
tin tức