Xe bọc thép chở quân FV103, đến Ukraine năm 2022. Ảnh Telegram / Outpost
Trong năm qua, hạm đội thiết giáp của chế độ Kiev đã bị thiệt hại nghiêm trọng, và giờ đây nó đang cố gắng bù đắp tổn thất bằng mọi cách. Các tổ chức công và tư nhân Ukraine đang cố gắng tìm và khai thác theo đúng nghĩa đen bất kỳ mẫu xe bọc thép nào có sẵn. Cách đây không lâu, người ta đã biết về mong muốn mua một số lá phổi của Anh xe tăng FV101 Bọ Cạp. Kỹ thuật này đã không hoạt động trong một thời gian dài và bây giờ nó đang có cơ hội quay trở lại phục vụ.
Dụng cụ đã qua sử dụng
Mùa xuân năm ngoái, một vài tuần sau khi bắt đầu Chiến dịch đặc biệt của Nga, Vương quốc Anh đã bày tỏ sự sẵn sàng chuyển giao cho Ukraine một số lượng lớn các loại xe bọc thép khác nhau để giúp đỡ. Danh sách các đợt giao hàng có thể bao gồm xe bọc thép chở quân FV103 Spartan thuộc dòng CVR (T). Vào đầu mùa hè, những chiếc xe đầu tiên thuộc loại này đã xuất hiện ở Ukraine và nhanh chóng xuất hiện trong vùng chiến sự.
Song song, khả năng chuyển nhượng và bán các máy khác thuộc dòng CVR (T) cho Ukraine đã được thảo luận. Đặc biệt, nó có thể tiếp nhận xe tăng hạng nhẹ FV101, hệ thống tên lửa chống tăng tự hành FV102 hoặc phương tiện chỉ huy và điều khiển FV105. Ngoài ra, họ đã chính thức thông báo về việc sắp chuyển giao hệ thống phòng không tự hành Stormer HVM trên khung gầm CVR (T) đã được sửa đổi.
"Stormer" với tên lửa phòng không đã sớm đến Ukraine, trong khi việc cung cấp các mẫu khác vẫn ở mức ý tưởng và thảo luận chung. Tuy nhiên, sau đó tình hình bắt đầu thay đổi. Vì vậy, vào tháng 200, một trong những tổ chức "tình nguyện viên" người Ukraine, do người dẫn chương trình Serhiy Prytula đứng đầu, đã tuyên bố gây quỹ để mua xe bọc thép gia đình CVR (T) của Anh. Mục tiêu của chiến dịch là quyên góp được 50 triệu hryvnia để mua XNUMX chiếc. công nghệ. Trong tương lai, số lượng mục tiêu đã được tăng lên và số lượng ô tô mong muốn tăng lên hàng trăm.
Vào đầu tháng 24, kết quả đầu tiên của chiến dịch thu gom đã được biết đến. Với số tiền nhận được, các "tình nguyện viên" đã mua 101 chiếc xe CVR (T) ở Anh. Người bán là một công ty tư nhân của Anh, trước đây đã mua thiết bị ngừng hoạt động từ các lực lượng vũ trang. Nhân dịp mua, người tổ chức trại huấn luyện đã xuất bản một video trong đó anh ấy cho thấy thiết bị. Các phương tiện thuộc một số loại gia đình đã được chụp trong khung, ngoại trừ xe tăng hạng nhẹ FVXNUMX.
Xe tăng Anh FV101 ngừng hoạt động tại lễ kỷ niệm. Ảnh của Wikimedia Commons
Cuối tháng XNUMX, xe tăng Scorpion lại đánh tin tức. "Tình nguyện viên" báo cáo về khả năng cơ bản của việc mua thiết bị như vậy. Mỗi chiếc xe sẽ có giá 90 bảng Anh. Sau khi chuẩn bị đơn giản và ngắn, xe tăng có thể được chuyển đến các đơn vị. Họ được mời trang bị cho các đơn vị của cái gọi là. bảo vệ lãnh thổ.
Tuy nhiên, cho đến nay đó chỉ là vấn đề nguyên tắc. Theo chúng tôi được biết, hiện vẫn chưa có hợp đồng cung cấp xe tăng FV101 Scorpion. Có lẽ, không có tiền để mua hàng của họ. Tuy nhiên, không thể loại trừ khả năng tài chính sẽ được tìm thấy và một lô xe bọc thép nước ngoài đã lỗi thời khác sẽ được gửi đến Ukraine.
Kỹ thuật của tuổi đáng kính
Một lần nữa, chúng ta đang nói về việc giao hàng và kế hoạch mua thiết bị cũ và lỗi thời của nước ngoài. Dòng xe bọc thép trinh sát chiến đấu (theo dõi) trên khung gầm được theo dõi thống nhất được tạo ra vào những năm sáu mươi theo yêu cầu của quân đội Anh có liên quan vào thời điểm đó. Với sự trợ giúp của các phương tiện bọc thép mới, người ta đã lên kế hoạch thay thế các xe bọc thép chở quân, xe bọc thép và các mẫu khác của thế hệ trước có trong quân đội.
Vào cuối thập kỷ này, dự án CVR (T) đã đạt đến giai đoạn thử nghiệm thực địa các thiết bị thí nghiệm. Năm 1970, những mẫu đầu tiên của gia đình được đưa vào sử dụng - xe tăng hạng nhẹ FV101 Scorpion và xe trinh sát FV107 Scimitar. Trong vài năm tới, một số sản phẩm khác đã được đưa vào sử dụng: xe bọc thép chở quân, hệ thống chống tăng tự hành, KShM, xe cứu thương và BREM.
Việc sản xuất thiết bị CVR (T) cho quân đội Anh tiếp tục cho đến năm 1986. Đến thời điểm này, 1863 phương tiện chiến đấu các loại đã được chế tạo. Xe tăng hạng nhẹ "Scorpion" trở thành một trong những mẫu phổ biến nhất của gia đình - 313 chiếc. Ngoài ra, sản xuất được thực hiện theo đơn đặt hàng xuất khẩu. Tính đến việc giao hàng ở nước ngoài, số lượng CVR (T) nối tiếp đạt 3500 chiếc. Tổng số nhà khai thác nước ngoài vượt quá hai chục.
"Bọ cạp" tại triển lãm. Ảnh của Wikimedia Commons
Xe tăng FV101 của Anh được quân đội tích cực sử dụng và liên tục tham gia các cuộc tập trận khác nhau cũng như trong các hoạt động thực tế. Vì vậy, vào năm 1974, xe tăng đã được triển khai ở Síp. Năm 1982, 1991 xe tăng Scorpion và XNUMX xe chiến đấu bộ binh Scimitar cùng kíp lái tham gia Chiến tranh Falklands. Điều gây tò mò là đây đều là lực lượng thiết giáp của phía Anh. Năm XNUMX, các loại xe CVR(T) tham gia Bão táp sa mạc.
Vào đầu những năm 1994, rõ ràng là họ CVR (T) đã trở nên lỗi thời và thời đại công nghệ ngày càng phát triển. Ngoài ra, tình hình quân sự-chính trị đã thay đổi. Về vấn đề này, vào năm 101, xe tăng hạng nhẹ FVXNUMX Scorpion đã bị loại khỏi hoạt động vì không cần thiết. Trong tương lai, điều tương tự cũng xảy ra với các loại thiết bị khác.
Những chiếc xe không cần thiết đã được đưa vào kho hoặc bán cho cả các công ty tư nhân và các nước thứ ba. Một số lượng đáng kể thiết bị vẫn còn nằm trong kho của Quân đội hoặc thuộc sở hữu của các công ty tư nhân. Giờ đây, một số lượng nhất định "Scorpions" và những chiếc xe khác đang được các công ty khác nhau mua lại để bù đắp cho những tổn thất của chế độ Kiev.
bể nhẹ
FV101 Scorpion là xe tăng hạng nhẹ có thể vận chuyển bằng đường không được thiết kế để hộ tống và hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị bộ binh và đổ bộ đường không. Trọng lượng chiến đấu của nó không vượt quá 8,1 tấn, chiều dài chưa đến 5,3 m với chiều rộng và chiều cao xấp xỉ. 2,1 m Do giảm kích thước và trọng lượng, các đặc tính cơ động cao đã đạt được và tính cơ động tổng thể được cải thiện - xe tăng có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự các loại.
"Scorpion" được chế tạo trên cơ sở thân nhôm hàn với khoang động cơ phía trước. Giáp phía trước chỉ dày 12,7 mm nhưng có khả năng bảo vệ chống đạn 14,5 mm ở khoảng cách 200 m, các bộ phận khác của giáp bảo vệ chống đạn 7,62 mm và mảnh đạn. đặt phòng trên cao bổ sung không được cung cấp. Với mục đích bảo vệ, có thể sử dụng súng phóng lựu khói.
FV101 Quân đội Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Ảnh của Wikimedia Commons
Những chiếc FV101 sản xuất được trang bị động cơ diesel Cummins BTA 190 mã lực. và truyền động cơ học. Sức mạnh được truyền tới các bánh dẫn động cầu trước. Gầm xe có năm bánh bám đường với hệ thống treo thanh xoắn ở mỗi bên. Tốc độ tối đa ước tính - 72 km / h. Là một phần của thử nghiệm, xe tăng có thể tăng tốc lên 82,23 km / h. Với sự trợ giúp của phao bổ sung, Scorpion có thể bơi qua các chướng ngại vật dưới nước với tốc độ lên tới 5-6 km/h.
Vũ khí của xe tăng được đặt trong tháp pháo. Mục tiêu toàn diện được cung cấp với góc nâng từ -10° đến +35°. Hướng dẫn được thực hiện bằng cách sử dụng các ổ đĩa thủ công, giới hạn tốc độ quay. Chủ yếu vũ khí xe tăng là pháo 76 mm L23A1, có khả năng sử dụng phân mảnh nổ mạnh, xuyên giáp nổ mạnh (với đầu có thể nghiền nát) và các loại đạn khác. Tầm bắn hiệu quả lên tới 2,2 km. Trên bệ súng là súng máy đồng trục L7 cỡ nòng 7,62 mm.
Phi hành đoàn của xe tăng FV101 bao gồm ba người. Người lái xe đang ở trong tòa nhà. Chỉ huy-xạ thủ và người nạp đạn làm việc trong tháp. Phi hành đoàn có các phương tiện liên lạc nội bộ và bên ngoài. Để thuận tiện hơn khi sử dụng, một bể chứa nước trên tàu và một nồi hơi nhỏ để sưởi ấm được cung cấp.
Triển vọng rõ ràng
Sau xe bọc thép chở quân FV103 Spartan, xe tăng hạng nhẹ FV101 Scorpion cũng như các mẫu khác thuộc họ CVR (T) có thể xuất hiện tại Ukraine trong thời gian tới. Phía Ukraine coi việc mua các thiết bị như vậy là một bước quan trọng với triển vọng lớn cho quân đội. Tuy nhiên, rõ ràng là kết quả thực sự của việc giao hàng như vậy sẽ không đáp ứng được kỳ vọng.
Xe tăng hạng nhẹ "Scorpion" được phát triển cách đây hơn nửa thế kỷ theo yêu cầu của thời điểm đó, điều này quyết định mức độ của các đặc tính kỹ thuật và chiến thuật của nó. Tất cả các thông số chính của một chiếc máy như vậy vẫn còn nhiều điều mong muốn và không đáp ứng được các yêu cầu hiện đại trong một thời gian dài. FV101 đã lỗi thời một cách vô vọng và không có biện pháp nào cho phép nó được hiện đại hóa.
Những chiếc FV101 vẫn đang phục vụ cho Iran. Ảnh của Tin tức Tasnim
Thân và tháp pháo bọc thép hiện có bảo vệ chống lại các mảnh năng lượng thấp và đạn 14,5 mm, và chỉ ở hình chiếu trực diện. Pháo cỡ nòng nhỏ hoặc bất kỳ vũ khí chống tăng nào được đảm bảo xuyên thủng lớp giáp như vậy ở mọi tầm bắn. Bảo vệ bổ sung có thể được tăng tính di động do trọng lượng thấp. Tuy nhiên, nó không đảm bảo khả năng sống sót của xe tăng, đặc biệt là trên địa hình hiểm trở.
Súng trường 76 mm thông thường của xe tăng Scorpion có hiệu suất thấp. Xét về hỏa lực và tầm bắn, nó thua kém các hệ thống cỡ nòng lớn thông thường. Các loại đạn xuyên giáp có sức nổ lớn tương thích chỉ có thể bắn trúng các phương tiện bọc thép hạng nhẹ, nhưng vô dụng trước xe tăng và công sự. Đồng thời, đạn phân mảnh có sức nổ cao vẫn thích hợp để hỗ trợ hỏa lực bộ binh. Tuy nhiên, cỡ nòng giới hạn sức mạnh của đạn và hiệu quả của hỏa lực.
Lý do nghi ngờ
Do đó, xe tăng hạng nhẹ FV101 Scorpion cũ của Anh trên chiến trường hiện đại gây ra một số nguy hiểm cho bộ binh và xe bọc thép hạng nhẹ, nhưng lại phải đối mặt với nguy cơ cao bị tiêu diệt khi bị bắn trả. Khả năng sử dụng hiệu quả công nghệ như vậy trong một cuộc xung đột hiện đại chính thức là rất đáng nghi ngờ.
Tuy nhiên, các "tình nguyện viên" Ukraine sẵn sàng mua ngay cả những thiết bị như vậy. Trong tình hình hiện tại và có tính đến các quá trình khách quan, các đơn vị Ukraine sẽ hài lòng với bất kỳ phương tiện bọc thép nào. Tuy nhiên, ngay trong trận chiến đầu tiên, mọi lý do để lạc quan có thể đoán trước sẽ biến mất, và một số thiết bị sẽ biến mất cùng với chúng.