Lớp cầu xe tăng nước ngoài cho Ukraine
Cầu tàu do Liên Xô sản xuất bị phá hủy vào năm 2014. Ảnh của Lostarmour.info
Các đối tác nước ngoài chuyển giao hoặc hứa hẹn các thiết bị quân sự thuộc nhiều loại và hạng khác nhau của chế độ Kiev. Đặc biệt là cung cấp các loại máy móc kỹ thuật với nhiều chức năng và nhiệm vụ khác nhau. Vì vậy, trong những tháng gần đây, một số lượng hạn chế xe tăng bridgelayers, và những người mới được mong đợi trong tương lai gần. Không khó để hiểu đội hình Ukraine sẽ vận dụng chiêu thức này như thế nào.
tình thế ban đầu
Với sự sụp đổ của Liên Xô, Ukraine độc lập đã nhận được một số lượng lớn các loại xe bọc thép và xe công binh. Theo dữ liệu đã biết, cô ấy có tới vài chục lớp cầu MTU, MTU-20, v.v. trên khung gầm của xe tăng T-55. Ở mức tối thiểu, một số thiết bị này vẫn có thể sử dụng được, nhưng các phương tiện khác đang được cất giữ.
Như bạn đã biết, trong suốt thời kỳ độc lập, ngành công nghiệp xe tăng Ukraine đã cho thấy kết quả cực kỳ khiêm tốn. Các phương tiện chiến đấu mới đang được phát triển, nhưng việc sản xuất chính thức không thể được thiết lập. Các khu vực phụ trợ thường bị lãng quên do thiếu tài nguyên. Do đó, các đơn vị kỹ thuật tiếp tục sử dụng các mẫu có sẵn của Liên Xô.
Kể từ năm 2014, các lớp cầu thuộc nhiều loại khác nhau đã được sử dụng ở một mức độ hạn chế trong khuôn khổ của cái gọi là. ATO để đảm bảo sự di chuyển của các đơn vị khác. Nguồn Lost Armor báo cáo rằng một chiếc xe như vậy đã bị dân quân nhân dân phá hủy. Không thể loại trừ những thiệt hại khác.
Lớp cầu Đức Biber. Ảnh của Bộ Quốc phòng Đức
MTU-20 vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Chúng tôi biết về mục đích sử dụng của họ. Ngoài ra, vào cuối tháng XNUMX, đã có báo cáo về việc tái cấu trúc đơn giản những người gác cầu thành những người vận chuyển đạn dược được bảo vệ. Họ cung cấp nguồn cung cấp cho các đơn vị pháo binh, nhưng mất khả năng hướng dẫn các cuộc giao cắt.
Do đó, quân đội Ukraine trong quá khứ có một số lượng nhỏ các lớp cầu xe tăng. Điều này hạn chế nghiêm trọng khả năng cơ động có thể có của quân đội trên địa hình gồ ghề và khả năng vượt qua các chướng ngại vật khác nhau. Trong những năm gần đây, đội xe hiện có đã giảm đi với những hậu quả dễ hiểu và triển vọng của nó là rõ ràng.
viện trợ nước ngoài
Vào cuối tháng 2022 năm XNUMX, Bộ chỉ huy Bundeswehr đã công bố một gói hỗ trợ kỹ thuật quân sự khác cho Ukraine. Nó sẽ bao gồm nhiều vũ khí và thiết bị khác nhau, chủ yếu cho các mục đích phụ trợ. Vì vậy, lần đầu tiên, Đức quyết định giao các lớp cầu xe tăng cho chế độ Kiev.
Có thông tin cho rằng trong tương lai gần, 16 công trình cầu loại Biber và một số lượng công trình cầu không tên cho chúng sẽ được gửi tới Ukraine. Những cỗ máy này được sản xuất vào những năm bảy mươi và được chế tạo trên khung gầm của xe tăng chủ lực Leopard 1; quân đội Đức đã nhận được hơn một trăm sản phẩm này. Hoạt động của Bibers vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, nhưng số lượng của chúng đã giảm nghiêm trọng. Không quá 20-22 phương tiện vẫn còn trong các đơn vị kỹ thuật và một số lượng tương tự đang được cất giữ.
"Bieber" về đợt hàng đầu tiên tại Ukraine, tháng 2022 năm XNUMX. Ảnh của Telegram / BMPD
Việc chuẩn bị các phương tiện kỹ thuật để chuyển giao đã mất một thời gian. Phía Đức đã thông báo việc giao các cầu nối Biber chỉ vào giữa tháng XNUMX. Sau đó, thông tin rời rạc đã nhận được về sự xuất hiện của thiết bị như vậy trong khu vực chiến đấu và việc sử dụng để hướng dẫn các cuộc giao cắt. Tuy nhiên, rõ ràng, chế độ Kiev không vội tích cực sử dụng "Beeber" đã nhận được.
Cuối tháng 9, Đức hình thành gói viện trợ mới. Nó bao gồm thêm XNUMX lớp cầu Biber và cầu gấp. Một tháng đã trôi qua kể từ khi thông báo, nhưng việc chuyển giao thiết bị vẫn chưa được báo cáo. Họ có thể sẽ đến Ukraine trong vài tuần hoặc thậm chí vài ngày tới.
Vào đầu tháng 60, Hoa Kỳ đã công bố hỗ trợ tương tự cho chế độ Kiev. Lầu Năm Góc sẽ chuyển cho Ukraine nhiều loại thiết bị và thiết bị kỹ thuật, bao gồm cả. các lớp cầu xe tăng MXNUMX AVLB (Armored Vehicle-Launched Bridge). Số lượng và thời gian giao hàng của những chiếc máy này không được báo cáo.
Các sản phẩm AVLB, đang phục vụ cho các đơn vị công binh Mỹ, được sản xuất trên khung gầm của xe tăng M60 cũ. Có sẵn là khoảng. 220-230 của những chiếc xe này, và chúng vẫn là những lớp cầu lớn nhất trong Quân đội Hoa Kỳ. Có lẽ, không ảnh hưởng đến quân đội của mình, Lầu Năm Góc có thể cung cấp tới vài chục phương tiện M60 AVLB để giao hàng trong những tuần tới.
Phương pháp ứng dụng
Lực lượng bảo vệ cầu nối của Liên Xô và NATO sẵn sàng cho các đội hình của Ukraine được sử dụng trong khu vực chiến đấu khi cần thiết và nếu có thể. Với sự giúp đỡ của họ, nhiều nhiệm vụ khác nhau đã được giải quyết, không chỉ những nhiệm vụ liên quan đến việc vượt qua các chướng ngại vật và đảm bảo khả năng di chuyển của quân đội.
Cầu thủ Mỹ M60 AVLB. Ảnh của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Các cầu nối MTU-20 và Bieber hiện có chủ yếu được sử dụng để xây dựng các điểm giao cắt. Họ đặt các cấu trúc cầu bắc qua chướng ngại vật và đảm bảo sự di chuyển của quân đội. Đồng thời, giao cắt thường chỉ tồn tại trong một thời gian giới hạn. Những cây cầu đã đặt được phát hiện bởi tình báo Nga, sau đó chúng trở thành mục tiêu cho độ chính xác cao vũ khí.
Vì vậy, có thông tin cho rằng với sự giúp đỡ của những người gác cầu, các đơn vị Ukraine đang cố gắng duy trì liên lạc với các đơn vị ở thành phố Artemovsk. Không rõ loại xe bọc thép và cấu trúc cầu nào được sử dụng ở đó. Tuy nhiên, tất cả chúng đều bị vũ khí dẫn đường bắn trúng thành công.
Đáng chú ý là các cầu nối không có cấu trúc cầu không ở trạng thái nhàn rỗi. Theo báo cáo, chúng được chuyển đổi thành phương tiện vận chuyển và được sử dụng trong hậu cần. Tái cấu trúc như vậy là một biện pháp bắt buộc, nhưng nó có những lợi thế nhất định. Do đó, có thể giữ những chiếc xe bọc thép hầu như vô dụng trong sử dụng và thậm chí thu lợi từ chúng.
Cho đến gần đây, các công trình của Ukraine có một số lượng hạn chế các lớp cầu kiểu Liên Xô. Họ đã nhận được tới 25 chiếc Biber do Đức sản xuất trong những tháng gần đây và hiện đang mong đợi một số lượng không xác định M60 AVBL do Mỹ sản xuất. Triển vọng cho một công viên kỹ thuật như vậy nói chung là dễ hiểu và có thể dự đoán được.
AVLB đang đặt cầu nối. Ảnh của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Chế độ Kiev từ lâu đã công bố một số hình thức phản công, và bây giờ nó được hứa hẹn gần như hàng ngày. Trong một hoạt động như vậy, không chỉ sử dụng chiến đấu mà còn sử dụng các thiết bị phụ trợ. Rất có thể các lớp cầu hiện có và hứa hẹn sẽ được sử dụng để chuẩn bị cho cuộc tấn công.
Rõ ràng, các lớp cầu nên được sử dụng ở những khu vực cụ thể của địa hình nơi có chướng ngại vật tự nhiên hoặc nhân tạo. Điều này có nghĩa là sự xuất hiện của chúng trên trang web có thể được dự đoán và hành động được thực hiện. Bất kỳ phương tiện chữa cháy nào cũng có thể dập tắt nỗ lực thiết lập đường giao nhau, do đó cấu trúc cầu và / hoặc tàu sân bay của nó sẽ bị phá hủy. Ngoài ra, quân đội Nga có thể tấn công cây cầu vào thời điểm thiết bị đi qua.
Rõ ràng, kết quả của những sự kiện như vậy sẽ là sự cạn kiệt của tất cả các loại cấu trúc cầu, cũng như sự phá hủy một phần của các lớp cầu. Các phương tiện bọc thép còn lại, không phù hợp để giải quyết nhiệm vụ chính, có thể được xây dựng lại để thực hiện các chức năng mới - như đã được thực hiện. Kẻ thù sẽ nhận được phương tiện giao thông mới, mặc dù điều này không bù đắp được cho việc mất cơ hội tổ chức vượt biên. Ngoài ra, vận chuyển cũng không tránh khỏi sự phá hủy theo cách này hay cách khác.
Xu hướng chung
Do đó, các đơn vị kỹ thuật của chế độ Kiev phải đối mặt với những vấn đề tương tự như các đơn vị khác. Đội xe bọc thép hiện có để giải quyết tất cả các vấn đề đã bị tổn thất nghiêm trọng, và hiện họ đang cố gắng bù đắp bằng nguồn cung cấp nước ngoài. Đồng thời, tất cả các rủi ro chính vẫn còn và những phương tiện kỹ thuật mới nhận được sớm muộn sẽ lặp lại số phận của những phương tiện đã được đưa vào sử dụng trước đây.
Việc khắc phục tình trạng này trong điều kiện hiện nay là không thể. Ukraine không còn sản xuất xe bọc thép của riêng mình và việc cung cấp các mẫu xe nước ngoài không đáp ứng được mọi nhu cầu. Do đó, cuộc tấn công đã hứa phải đối mặt với nhiều rủi ro khác nhau, bao gồm cả. trong bối cảnh khả năng cơ động của quân đội và vượt qua các chướng ngại vật.
tin tức