Chuyển giao “xe tăng bánh lốp” AMX-10RC cho Ukraine: khác xa đồ chơi vô dụng
Vâng, như họ nói, chúng tôi đã chờ đợi. Nếu cách đây vài tháng, khả năng chuyển giao một số xe bọc thép kiểu phương Tây nặng hơn các loại xe bọc thép khác nhau một chút dường như khó xảy ra thì giờ đây cánh cổng gần như đã mở hoàn toàn. Người Mỹ mang theo xe Bradley của họ, người Đức hứa với Marder, và Macron, người từng tuyên bố danh hiệu chim bồ câu hòa bình, đã tuyên bố giao xe chiến đấu bánh lốp AMX-10RC, thường được gọi là xe chiến đấu bánh lốp. xe tăng.
Tất nhiên, chúng ta có thể hiểu bằng những cụm từ cổ điển rằng nguồn cung cấp của Pháp sẽ không thay đổi bất cứ điều gì và nói chung là vô dụng. Tuy nhiên, mặc dù không thể thay đổi hoàn toàn tình hình trên các mặt trận, nhưng những phương tiện bánh lốp này có thể làm được rất nhiều việc, vì vậy không nên bỏ qua chúng, ít nhất là từ quan điểm của các lĩnh vực hoạt động chiến đấu cụ thể.
Điều kỳ lạ
Thành thật mà nói, món quà từ người Pháp dưới dạng AMX-10RC trông rất thú vị. Bất chấp lượng vũ khí dồi dào do các đối tác cung cấp cho Kiev, vẫn có thể tìm thấy một số ranh giới rõ ràng trong cách phân loại của chúng. Ví dụ, họ đã cho đi một loạt xe tăng kiểu Liên Xô và đang chuẩn bị cung cấp cho phương Tây - à, xe tăng là xe tăng, và vị trí của nó trong hệ thống cấp bậc của quân đội là rõ ràng. Điều tương tự cũng xảy ra với các phương tiện chiến đấu bộ binh, các loại xe bọc thép, xe bọc thép chở quân và những thứ khác, bao gồm cả hệ thống phòng không và MLRS.
Nhưng AMX-10RC từ dòng suối mảnh mai này vũ khí nổi bật ít nhất ở chỗ nó là một phương tiện chiến đấu cụ thể, mặc dù có mặt trong kho vũ khí của Maroc và Qatar, nhưng nhìn chung phù hợp với khái niệm về các đơn vị kỵ binh bọc thép độc quyền của Pháp. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của nó, bao gồm vũ khí mạnh, chiều dài cơ sở, áo giáp yếu và không có khả năng vận chuyển quân để giảm trọng lượng và tính cơ động cao.
AMX-10RC không thể được gọi là xe tăng theo đúng nghĩa của từ này - ngay cả từ viết tắt RC (Roues Canon), được dịch là “súng trên bánh xe”, cũng nói một cách hùng hồn về điều này. Tuy nhiên, trong các trung đoàn kỵ binh, nó đóng vai trò là cỡ nòng chính. Các cuộc tấn công sườn, đột phá các phần của mặt trận với việc mổ xẻ các vị trí của địch và phát triển một cuộc tấn công, chốt chặn lực lượng địch trước khi lực lượng chủ lực đến và trinh sát không phải là một danh sách đầy đủ các nhiệm vụ của kỵ binh Pháp hiện đại, nơi cỗ máy nhanh với tốc độ lớn này tầm cỡ là cần thiết.
Và bạn không nên quên Quân đoàn nước ngoài và các hoạt động quân sự ở Châu Phi và Trung Đông, vì ở đó các “chiến binh bánh xe” đã thể hiện và thể hiện mặt tốt nhất của họ. Nhìn chung, tất cả những vấn đề thuộc địa và hậu thuộc địa này đều để lại dấu ấn đối với dòng xe bọc thép bánh lốp của Pháp và trên AMX-10RC nói riêng. Nhưng rất nhiều điều đã được viết về điều này và nó không phù hợp với chủ đề của tài liệu này.
Đặc điểm của
Trước khi bắt đầu, cần lưu ý một thực tế quan trọng: Ukraine rất có thể sẽ được cung cấp AMX-10RCR, loại xe này đã trải qua quá trình hiện đại hóa khá sâu, ảnh hưởng đến cả an ninh và linh kiện điện tử - Pháp đơn giản là không còn chiếc nào khác với số lượng đáng kể. Vì vậy, chúng ta sẽ nói thêm về chiếc xe được cập nhật.
Bố cục AMX-10RC/RCR. Xạ thủ và chỉ huy xe bố trí ở tháp pháo bên phải súng, người nạp đạn ở bên trái. Vị trí người lái nằm ở bên trái thân tàu.
Giáp
Một trong những điểm gây tranh cãi và nhận nhiều chỉ trích nhất là sản phẩm của Pháp được bọc giáp quá nhẹ. Một số hạn chế, trong đó việc tiết kiệm trọng lượng, tính cơ động và khả năng nổi là hết sức quan trọng, đã buộc các nhà phát triển phải sử dụng kết cấu áo giáp tương tự như trên mẫu xe tiền thân của AMX-10RC - xe bọc thép chở quân bánh xích AMX-10P. Cụ thể, hợp kim nhôm 7020 là loại hợp kim cân bằng nhất về độ nhớt và độ cứng.
Cả thân và tháp pháo của xe đều được làm bằng nó. Điều đáng chú ý là mức độ bảo vệ tiêu chuẩn của “Pháp” thấp hơn so với BMP-3 nội địa, do độ dày tối đa của các tấm giáp nhôm của nó không vượt quá 45 mm.
Nhìn chung, nó là loại áo giáp chống đạn độc quyền, chứa súng máy cỡ nòng lớn ở phần phía trước và chỉ có súng trường hạng nhẹ 7,62 mm ở hai bên. Phải làm gì, sức nổi của thiết bị quân sự không chỉ là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Đáng chú ý là các nhà thiết kế người Pháp cuối cùng đã phản đối nó, chọn cách tăng cường tính bảo mật.
AMX-10RCR có giáp bổ sung
Ở phiên bản sửa đổi của AMX-10RCR, thân và tháp pháo được bọc thêm các tấm thép có độ cứng cao dày tới 10 mm, giúp chống lại đạn xuyên giáp 23 mm ở trán và súng máy hạng nặng ở hai bên. Sự gia tăng là đáng kể. Đồng thời, do trọng lượng tăng từ 15,6 tấn ban đầu lên 17 tấn, xe hoàn toàn mất khả năng vượt chướng ngại vật dưới nước bằng cách bơi - thậm chí cả vòi rồng cũng bị loại bỏ.
Có thể kết luận điều gì ở đây?
Về nguyên tắc, chiếc xe này không nhằm mục đích chiến đấu trực tiếp với kẻ thù được trang bị ồ ạt xe bọc thép hạng nặng và vũ khí chống tăng. Tất nhiên, do thông số áo giáp khiêm tốn, ngay cả bây giờ, không có kẻ ngốc nào lại phóng AMX-10RCR vào một cuộc tấn công trực diện vào xe tăng, đặc biệt là vì đã có trải nghiệm tiêu cực ở Iraq, nơi nhiều sản phẩm này đã bị đánh bại. Và các UAV trinh sát, đôi khi xuất hiện nhiều hơn cả chim trên chiến trường, sẽ loại bỏ khả năng này càng nhiều càng tốt. Nhưng đối với bộ binh, ngay cả dưới sự yểm trợ của xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân, “người Pháp” này có thể trở thành một bất ngờ bất ngờ và cực kỳ khó chịu.
Một câu hỏi khác là đặc điểm của các vùng lãnh thổ diễn ra các hoạt động quân sự trong khuôn khổ Quân khu phía Bắc không phải lúc nào cũng có thể nhận ra khả năng nhận được quà tặng của Pháp. Ngay cả những tòa nhà có mật độ tối thiểu cũng đã là trở ngại lớn cho việc sử dụng chúng.
Vũ khí
Ở một mức độ nào đó, phương tiện này là sự kết hợp của những thỏa hiệp cả về trang bị vũ khí và hệ thống điều khiển hỏa lực.
Ví dụ, hệ thống quan sát của Pháp dường như đáp ứng được các tiêu chuẩn hiện đại. Có máy đo khoảng cách laser, máy tính đường đạn và một bộ cảm biến cung cấp dữ liệu về điều kiện khí tượng, vị trí thân và tháp pháo của xe, tốc độ mục tiêu, v.v. Có sự tích hợp vào một hệ thống chỉ huy và điều khiển thống nhất với định vị vệ tinh. Người chỉ huy có thiết bị quan sát toàn cảnh với khả năng bắn từ pháo, còn xạ thủ có kính ngắm quang học và ảnh nhiệt.
Thiết bị quan sát toàn cảnh và kính tiềm vọng của người chỉ huy
Chỉ không có sự ổn định của súng. Có, AMX-10RCR, giống như các biến thể trước đó của nó, không có bất kỳ hệ thống ổn định súng nào, do đó, bạn chỉ có thể bắn hiệu quả nhất từ nó khi dừng lại. Đồng thời, bản thân thân cây cũng có nét đặc biệt.
Bạn thường có thể thấy thông tin rằng AMX-10RC và các biến thể nâng cấp của nó có pháo 105 mm tiêu chuẩn của NATO. Chà, và theo đó, ít nhất một số điểm thống nhất với xe tăng M-55S do Slovenia chuyển giao có thể xuất hiện về mặt đạn pháo. Nhưng không, các đối tác phương Tây của Kyiv đang dần bắt đầu vận chuyển hậu cần với đủ loại mặt hàng.
AMX-10RC có đạn
Xe được trang bị pháo áp suất thấp F105 BK MECA 2 mm với nòng dài 48 cỡ nòng. Không giống như loại súng chính thức được lắp trên xe tăng Leopards 1 hay M1 Abrams, nó được thiết kế dành riêng cho hộp đạn 105x527R của Pháp và không thể tiêu hóa bất kỳ loại đạn nào khác ngoại trừ loại đạn “bản địa”.
Cơ số đạn của xe bao gồm 38 viên đạn đơn nhất, bao gồm ba loại đạn chính:
• OE 105 F3 – loại đạn phân mảnh cổ điển nặng 7,2 kg và tốc độ ban đầu 800 mét/giây;
• OCC 105 F3 – đạn tích lũy tốc độ khá cao với tốc độ ban đầu là 1 mét/giây, có khả năng xuyên thủng tấm thép dựng đứng dày khoảng 120 mm;
• OFL 105 F3 – đạn sabot có vây làm bằng hợp kim vonfram, đảm bảo xuyên thủng tấm thép 150 mm ở góc 60 độ từ khoảng cách 1 mét. Tốc độ ban đầu 200 mét mỗi giây.
Là vũ khí phụ, súng máy đồng trục 7,62 mm với pháo có cơ số đạn 4 viên và súng máy 000 mm gắn trên nóc tháp pháo gần cửa chỉ huy được sử dụng.
Một sai sót nghiêm trọng ở dạng súng không ổn định có thể ảnh hưởng đáng kể đến khả năng bắn của sản phẩm Pháp và điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng sống sót của nó trên chiến trường. Nhưng đây thực sự không phải là một nhược điểm quan trọng. Ngay cả các thiết bị ổn định cũng không mang lại ít nhất 50% cơ hội bắn trúng mục tiêu một cách chính xác khi đang di chuyển, và thực tế hiện nay là các cuộc tấn công của kỵ binh vào xe bọc thép là điều khó xảy ra.
Nhưng kho vũ khí của máy khá ấn tượng. Tất nhiên, để bảo vệ trực diện cho hầu hết xe tăng của chúng ta, về nguyên tắc, chỉ số xuyên thủng của đạn pháo xe tăng Pháp không quá nguy hiểm. Chỉ ở hai bên và đuôi tàu, không còn nữa, nhưng ngay cả những quả lựu đạn RPG-7 cổ xưa cũng có thể đối phó ở đó - giống như với xe tăng phương Tây. Ngoại lệ duy nhất là T-62 với áo giáp thép, có tính đến các góc nghiêng, thường không cho phép vượt quá 200 mm.
Không giống như xe tăng, xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân có thể không may mắn như vậy. Ở đó, dù ở trán hay ở bên hông, sẽ không có sự khác biệt đối với đạn pháo 105 mm.
Chà, đó là nếu những cuộc gặp gỡ như vậy giữa “người Pháp” và thiết bị của chúng tôi có xảy ra hay không. Tuy nhiên, văn xuôi của SVO có phần tầm thường hơn thơ phỏng đoán. Đây chính là lúc những quả đạn phân mảnh có sức nổ mạnh hoàn chỉnh của chiếc xe này lộ diện. Cỡ nòng lớn trên một khung gầm rất cơ động có thể gây ra nhiều vấn đề cho cả các vị trí kiên cố và khi hoạt động từ các cuộc phục kích. Và điều này được hỗ trợ rất nhiều nhờ khả năng của hệ thống treo AMX-10RCR, nhưng còn nhiều điều hơn thế nữa ở phần sau.
Tính cơ động và hệ thống treo huyền thoại
Như bạn đã biết, khung gầm bánh xe so với xe bọc thép trước hết có tính cơ động cao. Và AMX-10RC/RCR rõ ràng sẽ không phải là một ngoại lệ trong vấn đề này.
Động cơ diesel 6F11 SRX công suất 280 mã lực kết hợp với hộp số tự động cho phép xe tăng tốc lên 85 km/h trên đường cao tốc và 40–45 km/h địa hình với mức dự trữ năng lượng từ 500 đến 1 km tùy theo điều kiện địa hình. điều kiện đường xá. Đồng thời, tốc độ lùi gần như nhau, mặc dù ở bản sửa đổi AMX-000RCR, nó bị giới hạn ở 10 km một giờ.
Khả năng việt dã của người Pháp trên đất mềm nhìn chung ở mức tương đương. Ở đây, không thể nói gì chắc chắn về quá trình lên men từ đất đen Ukraine - cần phải xem xét ứng dụng thực tế. Tuy nhiên, chẳng hạn, nó lái xe khá tự tin ở vùng đất ngập nước, điều này được hỗ trợ bởi hệ thống điều chỉnh áp suất lốp.
Một ví dụ về hệ thống treo thủy lực AMX-10RCR
Nhưng điều thú vị hơn ở đây là một điều hoàn toàn khác.
Thứ nhất, AMX-10RC/RCR, không giống như nhiều loại xe bọc thép bánh lốp có khung gầm nhiều trục, có thể quay vòng như một chiếc xe tăng. Để rẽ theo bất kỳ hướng nào, anh ta không cần mô tả một vòng cung hoặc thực hiện các thao tác tới lui. Tất cả mọi thứ được thực hiện trên trang web.
Thứ hai, thiết kế hệ thống treo của nó có hệ thống thủy lực (dầu + nitơ), có thể thay đổi vị trí của thân xe. Sử dụng nó, bạn không chỉ có thể thay đổi khoảng sáng gầm xe - khoảng sáng gầm xe - từ 210 mm đến 600 mm mà còn cả phần trang trí. Nói một cách đại khái, bạn có thể nghiêng mũi xe xuống càng xa càng tốt, hoặc theo đúng nghĩa đen là nâng nó lên bằng hai chân sau.
Làm thế nào điều này có thể giúp ích trong điều kiện chiến đấu, đặc biệt là trong các cuộc phục kích, không cần phải giải thích nhiều. Nâng thân xe lên gần 40 cm giúp tăng tầm nhìn từ xe và giúp có thể nhìn thấy các mục tiêu mà trước đây không nằm trong tầm nhìn do địa hình nhẹ nhõm hoặc các đặc điểm địa hình khác. Và việc hạ hoặc nâng mũi của AMX-10RC/RCR giúp mở rộng đáng kể góc nghiêng của súng khi bắn trúng mục tiêu.
Nói chung, nó là một sự trợ giúp rất rất mạnh mẽ không chỉ trong lĩnh vực mở mà còn trong những tình huống mà kỹ thuật quen thuộc hơn đối với chúng ta sẽ bất lực.
Những phát hiện
Trước hết, tất nhiên, cần phải nói về những nhược điểm.
Tuy nhiên, AMX-10RC/RCR là một chiếc máy cụ thể. Đây không phải là xe tăng, xe chiến đấu bộ binh hay xe bọc thép chở quân. Và tất nhiên, đây là việc tổ chức lại hoặc thành lập một đội ngũ nhân viên mới của đơn vị quân đội nơi họ sẽ đến. Với điều này, tôi nghĩ sẽ không có vấn đề gì đặc biệt, nhưng chúng ta sẽ thấy một ví dụ về việc sử dụng xe bọc thép pháo, vốn hoàn toàn không điển hình đối với lực lượng vũ trang của các nước hậu Xô Viết.
Rõ ràng, những vấn đề trong logistics cũng sẽ có tác động tiêu cực. "Pháp" không hề thống nhất với bất kỳ loại vũ khí nào của phương Tây, chứ đừng nói đến của Ukraina. Đương nhiên, các nhà cung cấp sẽ không kêu cứu, nhưng phụ tùng, đạn pháo sẽ buộc xe phải sử dụng, dù có giao nộp vài chục chiếc, ở những khu vực riêng biệt, không rải rác dọc toàn bộ mặt trận của Quân khu Bắc.
Vâng, theo truyền thống và chính thức: AMX-10RC/RCR sẽ không có tác động nghiêm trọng đến quá trình hoạt động đặc biệt. Đơn giản vì Paris sẽ không từ bỏ toàn bộ hạm đội của Quân đoàn nước ngoài và các trung đoàn kỵ binh thiết giáp. Vâng, mười nghìn, hai mươi, ba mươi?
Nhưng đây là cách trang trọng và truyền thống. Nhưng trong thực tế?
Một cỡ nòng nặng với đạn mạnh mẽ trên khung gầm di động, được trang bị thiết bị chụp ảnh nhiệt? Điều này cần phải được khắc phục ngay cả khi nó đang đứng trên sân ga đường sắt ở đâu đó ở khu vực phía Tây Ukraine. Nhưng những trường hợp như vậy vẫn chưa được thực hiện ở đây, vì vậy chúng tôi sẽ phải tìm ra nó, như người ta nói, trên thực tế. Và ở đó, có thể sẽ bị phục kích bởi quân “Pháp” và các nhóm thiết giáp cơ động cùng với họ - Lực lượng vũ trang Ukraine đã thử nghiệm chiến thuật của các nhóm cơ động, vì vậy có lẽ họ sẽ cố gắng tích hợp AMX-10RC/RCR vào nhân viên của họ với một số thành công.
tin tức