Challenger và Leopard sẽ đến Ukraine ở đâu?
Hôm nay, nhiều người nói rằng Lực lượng Vũ trang Ukraine sẽ sớm nhận được những món quà mới dưới hình thức của Anh xe tăng "Kẻ thách thức-2" từ "Leopard 2A4" của Anh và Đức từ tiền thưởng của Ba Lan.
Nói chung, quan điểm của chúng tôi là một hành động chính trị công khai. Các đối tác phương Tây, những người năm ngoái đã thu thập các thiết bị cũ do Liên Xô sản xuất từ bãi rác của các nước xã hội chủ nghĩa cũ, thậm chí không hề có một chút gợi ý nào về việc cung cấp cho Lực lượng vũ trang Ukraine vũ khí hạng nặng hiện đại, đã thẳng thắn mất đi sự sợ hãi sau hàng loạt “chiến công” chói tai của Nga. quân đội.
Và vũ khí đã đến Ukraine, nếu không phải hôm nay, thì ít nhất là ngày hôm qua. Nhưng không còn là Liên Xô, nguyên bản từ những năm 70 của thế kỷ trước.
Nhưng mọi thứ đều có sắc thái riêng của nó.
Không nên xem nhẹ việc cung cấp các hệ thống pháo hiện đại như "Cua" và PzH 2000. Ngay cả một số lượng nhỏ trong số chúng cũng có thể thay đổi tình hình trên một khu vực hoạt động riêng biệt, vì những khẩu pháo tự hành này dễ dàng bắn hạ tất cả các hệ thống pháo binh của Nga, mà chúng tôi thừa nhận là đến từ Liên Xô, xét về tầm bắn và độ chính xác.
Với xe tăng, mọi thứ hơi khác một chút. Xe tăng - vũ khí chiến trường, việc sử dụng nó xảy ra chính xác khi tiếp xúc với kẻ thù. Và, nếu pháo tự hành hoạt động từ một khoảng cách an toàn, do phần sau rộng của cùng một chiếc xe tăng, thì chiếc xe tăng sẽ gặp khó khăn trong trận chiến, bởi vì mọi thứ mà kẻ thù có đều đang bay về phía anh ta. Tất cả các calibre. Ứng dụng cụ thể...
Do đó, nếu bạn đặt câu hỏi "có bao nhiêu", chẳng hạn như cùng loại pháo tự hành PzH 2000 của Đức (Lực lượng Vũ trang Ukraine đã nhận được 28 khẩu), thì câu trả lời sẽ là "vừa phải". Thật vậy, những khẩu pháo cơ động, chính xác và tầm xa này có khả năng gây ra những đòn tấn công rất hữu hình từ một khoảng cách tuyệt đối an toàn cho chính chúng.
Hãy đặt một câu hỏi khác: "25 xe tăng Challenger 2 có nhiều không"? Câu trả lời sẽ là tiêu cực. Nó chỉ có hai công ty. Tất nhiên, 25 xe tăng đi đầu trong cuộc tấn công vào một số khu vực đông dân cư là rất nhạy cảm và quan trọng. Nhưng chính nguyên tắc sử dụng xe tăng ngụ ý rằng xe tăng sẽ bị tổn thất khi tiếp xúc với kẻ thù. Đây không phải là một khẩu pháo tự hành có thể bay ở khoảng cách xa và gửi đạn đến các điểm, thậm chí có thể điều chỉnh bằng UAV.
Về số lượng, 25 Thách Đấu và 10 Báo Thù không phải là nhiều. Trên thực tế, đây là một trong những lý lẽ cho rằng hành động này mang tính chính trị. Họ chỉ công khai nói với Nga: chúng tôi không còn sợ các bạn nữa. Vẽ "đường màu đỏ" của bạn cho đến khi bạn hết sơn và chúng tôi sẽ làm theo cách chúng tôi thấy phù hợp. Tức là cung cấp cho Ukraine các mẫu vũ khí ngày càng hiện đại hơn.
Phải làm sao, kẻ yếu luôn bị coi thường, sỉ nhục và đánh đập. Về lý thuyết, thực hành đôi khi khác với tính toán lý thuyết.
Do đó, chúng ta sẽ kết thúc phần chính trị và hãy nói về tính hữu dụng của những chiếc xe tăng này đối với Lực lượng Vũ trang Ukraine. Rõ ràng là bất kỳ xe tăng nào, có thể sử dụng được và có đạn dược, đều không thể vô dụng. Đây là một phương tiện chiến đấu, mục đích của nó trong trận chiến là tiêu diệt mọi thứ có thể tiếp cận bằng đại bác hoặc sâu bướm.
Nhưng ở đây nảy sinh những vấn đề như vậy mà tôi muốn nói đến trước hết, để lại tất cả các so sánh về đặc điểm hiệu suất sau này, mặc dù đối với một số người thì đây là điều thú vị nhất.
Hãy bắt đầu (như trong trường hợp pháo tự hành) với công tác hậu cần. Bởi vì nếu không được cung cấp đạn dược và phụ tùng thay thế kịp thời, giá trị của xe tăng bắt đầu có xu hướng bằng không.
Về mặt hậu cần, APU hoàn toàn là một cơn ác mộng. Không, họ mang theo mọi thứ họ cần, họ khá tốt. Một câu hỏi khác: bạn cần mang theo bao nhiêu và những gì? Và đây ... Tuy nhiên, chúng ta hãy xem lực lượng xe tăng của Lực lượng Vũ trang Ukraine bao gồm những gì.
Và chúng bao gồm "chỉ" của:
1. T-90A và M.
2. T-80 của tất cả các sửa đổi.
3. T-72 của tất cả các sửa đổi.
4. RT-91 (T-72M1 sửa đổi của Ba Lan).
5. T-64 của tất cả các sửa đổi.
6. T-62M, MV.
7. M-55S.
8. "Báo-2A4"
9. Người thách thức 2
Giờ đây, nhiều người sẽ nhận thấy rằng T-84U "Oplot" và cái gọi là BM "Oplot" không có trong danh sách xe tăng đang phục vụ trong Lực lượng Vũ trang Ukraine, các phương tiện này khác nhau, nhưng giống nhau ở chỗ chúng không . Thật đơn giản: 5 chiếc xe được sản xuất - không có lý do gì để bị phân tâm. 12 chiếc T-90 bị bắt giữ của Nga có giá trị hơn nhiều so với một chiếc xe tăng không được sản xuất hàng loạt. Chà, gần giống như T-14 "Armata", vì vậy không có ích gì khi xem xét nó ở đây cả.
Đối với chín mẫu xe tăng, chúng tôi có:
- 7 mẫu động cơ cơ bản (T-72 và T-90 có động cơ gần như giống nhau, V-92);
- dầu: đau đầu riêng, vì mỗi động cơ cần dầu riêng;
- 5 cỡ nòng súng (100 mm (T-55), 105 mm (M-55S), 115 mm (T-62), 120 mm (Leopard và Challenger), 125 mm (từ T-64 đến T-90) ;
- Challenger, T-55 và M55 có súng trường, RT-91, T-62, T-64, T-72, T-80, T-90 và Leopard có súng nòng trơn. Tất nhiên, vỏ cũng khác nhau;
- truyền dẫn, thiết bị thông gió, điểm tham quan, thiết bị chụp ảnh nhiệt, máy đo khoảng cách - danh sách này có thể được tiếp tục trong một thời gian khá dài.
Tất cả điều này đòi hỏi một loạt các sản phẩm phải được vận chuyển đến các điểm cung cấp và tiếp nhiên liệu cho xe tăng cũng như các điểm bảo trì.
Bảo trì
Điều đó, như mọi người đều biết, là một thứ không thể thiếu. Vì xe tăng có thể đơn giản từ chối, hơn nữa, nó sẽ làm điều đó vào thời điểm không thích hợp nhất. Do đó, cần phải phục vụ, dù muốn hay không.
Và ở đây những điều thú vị bắt đầu.
Được rồi, chúng tôi sẽ ngay lập tức gạt xe tăng Liên Xô sang một bên, vì không có vấn đề gì với việc bảo dưỡng chúng. Mọi thứ đều được biết đến và giải quyết từ những năm 50 của thế kỷ trước. Nhưng trong danh sách của chúng tôi có những chiếc máy hơi khác so với những chiếc được đăng ký trong "bios" cơ bản của các kỹ thuật viên người Ukraine.
Hãy lấy M-55S do Slovenia tặng cho Ukraine. Tất nhiên, người Slovenia mong muốn nhận được những chiếc Leopards hoặc BMP tương tự để đổi lấy xe tăng của họ, nhưng ngày nay mọi người đều muốn điều này.
M-55S là gì? Đây là phiên bản hiện đại hóa T-55A của Liên Xô cho quân đội Slovenia, được hoàn thành bởi ... công ty Elbit Systems của Israel. Việc hiện đại hóa rất ấn tượng: bảo vệ động Blazer, màn hình chống tích lũy, súng L105 7 mm, tháp pháo mô-đun trên tháp pháo Rafael với súng máy DShK, hệ thống điều khiển hỏa lực Fotona SGS-55 mới (với máy tính đạn đạo kỹ thuật số tích hợp , công cụ tìm phạm vi laser, tầm nhìn của xạ thủ SGS-55 với bộ ổn định hai mặt phẳng và cảm biến thông số khí quyển), hệ thống giám sát chỉ huy Fotona COMTOS-55, kính tiềm vọng cho người lái Fotona CODRIS được trang bị thiết bị nhìn đêm, hai ống khói sáu nòng súng phóng lựu với hệ thống cảm biến laser LIRD-1A. Tất nhiên, mọi thứ, ngoại trừ khẩu súng, đều được sản xuất tại Israel.
Và sự hiện đại hóa của M-55S1 là M-55S, trong đó động cơ MAN được lắp vào, công suất 850 mã lực. Với.
Xin lưu ý, một câu hỏi dành cho những người sành sỏi: có bao nhiêu nhân viên kỹ thuật trong Lực lượng Vũ trang Ukraine có thể đảm nhận và bảo dưỡng một chiếc xe tăng như vậy? Vâng, tôi nghĩ vậy, một chút. Con số này có khả năng tiến về XNUMX, như các nhà toán học thường nói. Và chiếc xe tăng đã khá cũ và có thể không có tài liệu kỹ thuật. Và thực tế là khoảng năm mươi chiếc xe tăng như vậy đã được sản xuất tổng cộng khiến người ta nghi ngờ về khả năng sửa chữa hoặc bảo dưỡng nhanh chóng.
Người thách thức thậm chí còn tồi tệ hơn. Chiếc xe tăng này thường không được "công chúng" biết đến trong bộ quần áo phủ dầu.
Vâng, đã có hơn bốn trăm chiếc ô tô của Anh được sản xuất, nhưng vấn đề là ở đây - chúng phục vụ trong quân đội Anh và quân đội Oman. Và thế là xong.
Rõ ràng là để những Người thách thức chiến đấu, cần có các chuyên gia từ Anh hoặc các chuyên gia được đào tạo ở Anh. Thứ ba, như họ nói, không được đưa ra. Vấn đề là duy nhất có thể giải quyết được, nhưng nó cần có thời gian và những người được đào tạo.
Nhân tiện, Leopard thậm chí còn tệ hơn. Ở đó, người Đức và những người sử dụng xe tăng Đức nên có một hệ thống bảo trì và sửa chữa phát triển tốt. Đó là, trong một tiểu đoàn xe tăng - một trung đội sửa chữa, trong một trung đoàn - một remrota, v.v.
Nhưng điều quan trọng nhất thậm chí không phải là sự hiện diện của các chuyên gia trong các đơn vị này, mà là sự sẵn có của cơ sở vật chất. Đó là, có một bộ thiết bị nhất định và nó càng lớn thì lịch trình làm việc càng rộng.
Nhân tiện, trên các phương tiện truyền thông, không có thông tin nào về việc liệu các thiết bị kỹ thuật để bảo trì và sửa chữa chúng có được chuyển cùng với xe tăng hay không. Một đại đội Leopards gồm 10-14 chiếc rõ ràng không đáng để mang các thiết bị đắt tiền đến Ukraine. Điều này có nghĩa là chúng ta có thể kết luận rằng Báo Ba Lan cũng sẽ phục vụ người Ba Lan trên lãnh thổ Ba Lan. Điều này đã đặt ra nghi ngờ về tính khả thi của cam kết.
Chà, thật hợp lý: có một trung đội thiết bị sửa chữa để làm việc như một phần của tiểu đoàn. Tất nhiên, ở đó không có nhiều xe như ở phân xưởng (30-32), nhưng vẫn có. Từ khóa ở đây là "bộ tiểu đoàn". Đó là, ba công ty. Rất khó nói nên xé nhỏ ra để phục vụ cho một đại đội như thế nào, vì nếu trong tập thể tiểu đoàn có MỘT xưởng sửa chữa xe bánh xích thì khó có thể chia thành hai phần.
Và Leopard không phải là loại xe tăng có thể tự vận hành mà không cần bảo dưỡng đúng cách. Nếu không có bảo trì, nó sẽ cần sửa chữa. Sẽ không sửa chữa - sẽ không có xe tăng. Đây là sự khác biệt cơ bản giữa công nghệ Đức và công nghệ Liên Xô.
Và hóa ra nếu người Ba Lan không muốn chia sẻ thiết bị sửa chữa (và ở đó có những chiếc chìa khóa đặc biệt chỉ được thiết kế cho Leopard), thì sao, người Đức sẽ đứng dậy? Hóa ra là có. Hoặc trên lưới kéo và đến Ba Lan. Điều đó thậm chí còn hợp lý hơn.
Nhưng chiếc xe tăng này là gì mà lù lù lùi lại? Thay vì dành một hoặc hai ngày để bảo trì, anh ấy sẽ được đưa đến Ba Lan và quay lại trong một tuần chứ?
Nhìn chung, tình hình có vẻ không được suy nghĩ thấu đáo cho lắm, nghĩa là nó có mùi của các chính trị gia. Chà, ở đâu có chính trị, bản thân bạn cũng biết, đừng mong điều tốt.
Và việc cung cấp xe tăng cho Lực lượng vũ trang Ukraine, than ôi, được quản lý bởi các chính trị gia. Giống như Rishi Sunak, Thủ tướng Vương quốc Anh và Andrzej Duda, Tổng thống Ba Lan, họ là những người đàn ông nghiêm túc và mạnh mẽ, nhưng trước hết họ là những chính trị gia.
Biểu tình ủng hộ Ukraine? Vâng, đó là điều dễ hiểu. Lợi? Có nhiều câu hỏi hơn câu trả lời.
Sử dụng chiến đấu
Xe tăng Challenger 2 có vẻ không tệ, nhưng ngoài việc hiếm khi được sử dụng ở Kosovo và Iraq, nó đã không thể hiện được bản thân theo bất kỳ cách nào. Vâng, tổn thất là tối thiểu, nhưng câu hỏi đặt ra là: điều gì đã gây ra chúng, chất lượng chiến đấu tốt của phương tiện hay sự huấn luyện xuất sắc của tổ lái?
Và thứ hai, người Anh không quá bận tâm đến việc hiện đại hóa. Thật vậy, tại sao? Bằng cách nào đó, họ không có kế hoạch chiến đấu trên lục địa, với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, và việc sử dụng ở Iraq và Kosovo, thẳng thắn, là tình tiết. Vì vậy, nhiệm vụ chính của Challenger là bảo vệ giả định các hòn đảo trong một cuộc xâm lược quân sự giả định.
Do đó, không nhằm mục đích kiếm tiền từ việc bán xe tăng, người Anh đã đào tạo phi hành đoàn và không bận tâm đến việc nâng cấp. Vì "Kẻ thách thức 2" ra mắt quá... dị.
Khẩu súng trường 120mm chỉ là một thứ tuyệt vời để bắn có độ chính xác cao. Không có gì ngạc nhiên khi kỷ lục về thất bại được xác nhận thuộc về Challenger - vào tháng 2003 năm 55, trong trận chiến với một đơn vị T-5100 của Iraq, phi hành đoàn Challenger đã bắn trúng một chiếc xe tăng Iraq từ khoảng cách XNUMX mét.
Vâng, có những sắc thái, một chiếc thùng trơn được tạo ra để phân tán những chiếc "xà beng" có lông, tức là BOPS. Súng trường không thể cung cấp tốc độ đạn tương đương với tốc độ đạn của nòng trơn. Nhưng nó cung cấp độ chính xác ở khoảng cách trên 2 km, điều mà súng nòng trơn không bao giờ mơ tới.
Đó là, ngay cả việc sử dụng Challenger cũng không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Mặc dù nhìn chung, mặc dù chỉ đơn giản là có kích thước khổng lồ (cao hơn 15 cm so với M1 Abrams) và trọng lượng (các phiên bản mới nhất của Challenger đã vượt qua cả Abrams về trọng lượng gần một tấn rưỡi, nhưng chiếc xe tăng này vẫn khá ổn và cứng đầu. đã được ghi lại khi một khẩu RPG-7 được công nhận có khả năng chống tăng cận chiến đã không xuyên thủng được lớp giáp của một chiếc xe tăng Anh.
Sẽ không có ích gì nếu nói điều gì đó mới về cơ bản về Leopard-2, chiếc xe tăng này đã quá nổi tiếng, điểm mạnh và điểm yếu của nó đều được biết cả trong trận chiến và sau đó.
Còn chính trị?
Đúng. Chính sách. Quân sự, nhưng chính trị. Vương quốc Anh và Ba Lan sẽ không đóng góp bất cứ điều gì đáng kể cho nhà hát hoạt động của Ukraine với việc cung cấp xe tăng của họ, ngoại trừ, có lẽ, Đức.
Tại sao Đức lại ở đây? Chà, xét cho cùng, chính Đức mới là nhà sản xuất xe tăng lớn nhất châu Âu, thứ mà Ukraine rất cần. Và điều đó phụ thuộc vào Đức liệu người Ukraine có nhận được xe tăng với số lượng có thể xoay chuyển tình thế chiến sự hay không.
Và điều này là phi thực tế nếu không có sự hỗ trợ kỹ thuật từ Đức, quốc gia không chỉ sản xuất và hiện đại hóa xe tăng mà còn tập trung nhiều năm kinh nghiệm vào tay các kỹ sư Đức. Nói cách khác, sự hỗ trợ kỹ thuật của Đức dành cho Leopards cung cấp cho Ukraine là rất quan trọng. Đức đã nhiều lần phản đối việc gửi xe tăng, nhưng nhiều chuyên gia quân sự châu Âu (và ngoài châu Âu) tin rằng Đức cuối cùng có thể xem xét lại các hạn chế của mình nếu một quốc gia NATO khác dẫn đầu.
Nếu không có sự hỗ trợ kỹ thuật của Đức, tất cả các nỗ lực khác nhằm bão hòa Lực lượng Vũ trang Ukraine bằng bất kỳ xe tăng nào, ngoại trừ xe tăng của Liên Xô, được lấy từ khắp nơi trên thế giới.
Có lẽ, xe tăng của Anh và Ba Lan-Đức với số lượng như vậy nếu có thể thay đổi được điều gì đó thì chắc chắn không phải trên chiến trường mà là trên đấu trường trò chơi chính trị. Do đó, để trả lời câu hỏi đặt ra trong tiêu đề về việc xe tăng châu Âu có thể đến Ukraine ở đâu, chỉ có thể nói một điều: chúng sẽ gây leo thang chính trị hơn nữa, vì trên chiến trường, giá trị của chúng với số lượng như vậy là điều đáng nghi ngờ.
tin tức