"TeGeran", làm nổ tung thế giới phương Tây
CNN, tất nhiên, được thực hiện tốt. Có khả năng làm việc. Họ biết cách lấy thông tin và trình bày đẹp mắt. Họ biết cách suy nghĩ tồi tệ hơn một chút, bởi vì nếu họ nghĩ, thì thông tin sẽ được lưu giữ theo phong cách của Bộ Quốc phòng Nga. Đôi khi, bạn biết đấy, nhai tốt hơn là nói, nếu không có thời gian để suy nghĩ.
Câu hỏi là gì?
Câu hỏi đặt ra là Lực lượng Vũ trang Ukraine đã bắn hạ "Tegeranka" và cô ấy đã tiếp cận họ trong một hình thức rất cần thiết. Các chuyên gia đã tận dụng điều gì và phân tích về những chiếc bao tử bị rơi máy bay không người lái.
Nói chung, "Shahed-136" là một thứ cực kỳ đơn giản. Các chuyên gia Ukraine chỉ đếm được 52 chi tiết. Mọi chuyện vẫn ổn, bạn có thể mừng cho họ, đàn ông biết tính mà. Khoảng cách là gì?
Và vấn đề là trong số 52 bộ phận, 40 bộ phận không được sản xuất tại Iran. Và thậm chí không phải ở Trung Quốc, điều có thể hiểu được và tha thứ được. Họ là người Mỹ. Hơn nữa, không phải một trong những công ty phản bội, 13 công ty Mỹ đã làm việc trên các thành phần! 12 phần còn lại có một con đường riêng biệt dẫn đến Canada, Thụy Sĩ, Nhật Bản, Thái Lan và Trung Quốc.
Giống như Raikin: “Ai đã may bộ đồ đó? - Chúng tôi!!!".
Cianan's, đúng như dự đoán, leo thang với những tiết lộ, và ở đây nó trở nên hơi bất tiện. Quá nhiều việc đã xảy ra đến mức các quan chức cấp cao ở một số quốc gia trở nên lo lắng.
Ví dụ, công ty Tallysman Wireless của Canada đã cung cấp một số linh kiện cho Shahed-136, và với số lượng lớn đến mức Giles Panter, giám đốc điều hành của công ty, phải chịu trách nhiệm, nói rằng công ty thường hỗ trợ Ukraine, nhưng vấn đề là, bạn có thể Không phải lúc nào cũng tìm ra nơi kết thúc con đường của từng sản phẩm riêng lẻ do công ty phát hành.
Thủ tướng Canada Justin Trudeau cũng được đánh dấu bằng một tuyên bố rằng "sự chú ý sẽ được tăng cường, các biện pháp sẽ được thực hiện và nói chung!"
“Phải, em yêu, thật là một mô-đun Wi-Fi sang trọng! Đưa tôi một trăm, tôi sẽ lập cho cả làng! - một công dân nước da ngăm đen và có râu cho biết, đặt hàng qua Internet với dịch vụ giao hàng đến Libya.
Bản thân họ, có lẽ không muốn, nhưng các nhân viên của CNN đã giáng một cái tát mạnh vào mặt mọi người, kể cả các dịch vụ đặc biệt. Thật khó chịu, nhưng hóa ra các biện pháp trừng phạt không chỉ không hoạt động, không, đó là cách chúng hoạt động, mà thị trường…
Nói tóm lại, cả thế giới từ lâu đã kiếm tiền từ hoạt động buôn bán ngầm các bộ phận cho UAV của Iran. Và vì những kế hoạch tham nhũng rõ ràng, Canada phải chịu cái giá phải trả lớn nhất về uy tín, vốn đã làm việc rất chăm chỉ để cung cấp cho chương trình máy bay không người lái của Iran.
Nhưng đó không phải là tất cả
Tháng XNUMX năm ngoái đã hai lần khiến cộng đồng thế giới ngạc nhiên theo nghĩa tồi tệ nhất của từ này.
Đầu tiên, lực lượng Peshmerga ở Iraq, và một tuần sau, Lực lượng Vũ trang Ukraine đã bắn hạ một máy bay không người lái Mohajer-6 của Iran trên Biển Đen. Và một nghiên cứu chi tiết đã tiết lộ rằng chiếc UAV này được điều khiển bởi động cơ Rotax-912, do một sự trùng hợp kỳ lạ, động cơ này phục vụ trên các UAV MQ-1 Predator của Mỹ và các phương tiện Heron của Israel. Chà, chúng được xếp thành đống trên TB2 "Bayraktar" của Thổ Nhĩ Kỳ.
Tuy nhiên, Rotax là một công ty rất nổi tiếng và được kính trọng của Áo trong quá khứ. Rotax hiện thuộc sở hữu của… công ty Bombardier Recreational Products (BRP) của Canada!!! Vâng, thứ trang bị động cơ cho xe trượt tuyết, thuyền, ván trượt phản lực, xe máy, máy bay và một số lượng đáng kể máy bay không người lái.
Vâng, Canada một lần nữa.
Trước tình hình hiện tại, BRP thông báo sẽ tạm thời đình chỉ xuất khẩu động cơ Rotax 912 sang "các quốc gia có mục đích sử dụng không rõ ràng" và tiến hành một cuộc điều tra nội bộ về trường hợp động cơ của công ty nhập vào Iran.
Nói chung, tình hình đối với người Canada là khó chịu. Đây không phải là về một bản sao ngầm kiểu Trung Quốc, mà là về các động cơ hoàn toàn "màu trắng".
Việc cung cấp các thiết bị như vậy cho Iran vi phạm lệnh trừng phạt của EU cấm xuất khẩu cả hàng hóa dân sự và quân sự, chẳng hạn như phụ tùng ô tô. Liên minh châu Âu đưa ra các biện pháp trừng phạt giống hệt nhau đối với Nga. Và đây là: Máy bay không người lái của Iran với động cơ Canada là cơn ác mộng đối với Ukraine, quốc gia mà toàn Liên minh châu Âu đứng lên bảo vệ.
Canada viện cớ và cố gắng đổ lỗi cho người Áo. Giả sử, vì động cơ được sản xuất tại Áo nên chúng không phải tuân theo các quy tắc xuất khẩu của Canada mà chịu sự kiểm soát xuất khẩu của Liên minh Châu Âu và việc người Canada chạy Rotax hoàn toàn không có ý nghĩa gì, chính người Áo mới bán động cơ động cơ.
Bản thân ở Áo, họ đang cố gắng hết sức để tìm ra sự phức tạp của các lệnh trừng phạt, nếu chỉ để biện minh cho bản thân ở mức tối thiểu. Thư ký báo chí của Bộ Lao động và Kinh tế Áo, Alexandra Perl, nói rằng vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng Rotax 912 phù hợp với các quy tắc trừng phạt như thế nào và nó thậm chí có thể được công nhận là sản phẩm lưỡng dụng ở mức độ nào.
Rõ ràng là kẻ có tội bây giờ sẽ được bổ nhiệm, nhưng không ai muốn ngồi trên băng ghế này. Không phải người Mỹ, không phải người Canada, không phải người Áo. Nhưng nó sẽ phải.
Thậm chí, người ta còn đặt giả thiết như vậy rằng UAV của Iran được sử dụng... động cơ ăn cắp!
Nhìn chung, một động thái ngựa như vậy là thú vị, thực sự, trong 25 năm qua, hành vi trộm cắp khoảng 150 động cơ Rotax của dòng 912 và 914 đã được chính thức công nhận.
Tất nhiên, một lý do chính đáng, nhưng chỉ riêng ở Ukraine đã có hơn 400 tên Tehranek bị sa thải.
Và sau đó là một điều như vậy với Mohajer-6 ...
BRP-Rotax đã tuyên bố rằng động cơ của họ không phải là loại quân sự và chúng "không được liệt kê là công dụng kép".
Tuyệt vời. Đó chỉ là các xạ thủ phòng không Ukraine, cố gắng hạ gục "chiếc xe máy", điều này không dễ dàng hơn chút nào. Và "Mavik" cũng được tạo ra không phải để tham gia chiến sự, nhưng anh ta làm điều đó rất nổi tiếng ...
BRP nói chung và Rotax nói riêng có một vấn đề: một mặt, các công ty đang hét to rằng động cơ của họ “được sản xuất, thiết kế và chỉ được chứng nhận cho sử dụng dân sự bởi cơ quan quản lý dân sự thích hợp”, mặt khác, những gì về Heron và "Kẻ săn mồi"? Vâng, và "Bayraktar", đây là một máy bay không người lái yên bình, hoạt động trên đường giao hàng ...
Sẽ thật tuyệt nếu tất cả những người tham gia vụ bê bối cố gắng biến nhãn hiệu "Rotax" thành một bản sao không có giấy phép, nhưng vấn đề là - ngoài động cơ, còn có người đưa ra yêu sách. Thiết bị vô tuyến, camera, servo… Những cái tên rất nổi tiếng như HITEC của Mỹ hay Panasonic của Nhật đều vụt sáng.
Rõ ràng là không ai trực tiếp cho phép bán động cơ, máy ảnh, hệ thống liên lạc, ổ đĩa servo và mọi thứ khác cho Iran và Nga. Chúng tôi chỉ đơn giản là im lặng về chip, vi mạch là một cuộc trò chuyện riêng biệt. Nhưng còn ở Iran, chúng tôi có ít kẻ ngu ngốc, bởi vì những gì cần thiết, nhưng những gì không có, phải được khai thác bằng mọi giá, đặc biệt là khi người ta có thể trả giá cho nó.
Thông cáo báo chí về mối lo ngại của Canada: “Chúng tôi đã biết về cáo buộc sử dụng động cơ Rotax hoặc động cơ giả trong một số tình huống cụ thể liên quan đến máy bay không người lái Mohajer-6 của Iran trong các khu vực xung đột. Chúng tôi rất coi trọng tình huống này. BRP đã không ủy quyền hoặc cấp bất kỳ sự cho phép nào cho các nhà phân phối của mình để cung cấp UAV quân sự cho các nhà sản xuất ở Iran hoặc Nga.”
Chưa hết, các động cơ và mọi thứ khác đã đi một chút không theo ý muốn của Liên minh Châu Âu. Và khẩu Rotax được tìm thấy trên chiếc Mohajer-6 bị bắn rơi trên Biển Đen là minh chứng rõ nhất cho điều này.
Tất nhiên, ở đây, CNN đã vội vã, cho thấy động cơ Canada-Áo, máy ảnh Nhật Bản, máy đo khoảng cách laser của Thụy Sĩ và mọi thứ khác. Như nó là, nhanh lên.
“Đây chủ yếu là các linh kiện dân sự, chúng không được coi là hàng hóa quân sự, nhưng tình báo Ukraine cho rằng thông tin về nguồn gốc của chúng có thể khiến Iran khó tiếp cận các linh kiện này”, bài báo của MIL.IN.UA viết.
Ở đây người Ukraine đã đúng. Đổ lỗi cho Iran và Nga để đạt được những gì họ cần có ích lợi gì? Vấn đề không phải là, nó giống như một người nghiện rượu, nếu anh ta cần tìm một loại nước tăng lực để cải thiện sức khỏe sau cơn say, anh ta sẽ thể hiện những điều kỳ diệu của sự khéo léo, nhưng anh ta sẽ có được nó.
Ở đây cũng vậy, điều này cũng đúng: lỗi không phải ở người mua mà là ở người bán. Và bạn có thể thổi phồng bao nhiêu tùy thích theo hướng của Nga và Iran, nhưng trước hết, những kẻ lừa đảo tư bản phương Tây của chính bạn phải chịu trách nhiệm khi bán sản phẩm của họ cho những người được cho là bị cấm bán.
Vâng, thị trường. Vâng, chiến thắng của tư bản. Vâng, sự tháo vát của cùng một người Iran là có thể, sử dụng bất kỳ phương tiện nào để có được các thành phần họ cần. Nhưng trước hết, đây là chính các đại lý Rotax, những người bán động cơ trên khắp thế giới.
Bạn có thể nói rất nhiều về sự xảo quyệt và gian dối, về các công ty bình phong, về các vụ trộm từ kho hàng (tôi đã xem số liệu thống kê về các vụ trộm - không nghiêm trọng) ... Đúng, động cơ bị đánh cắp trên toàn thế giới, nhưng không với số lượng lớn như vậy. Đối với một chiếc bị đánh cắp, chắc chắn sẽ có vài trăm chiếc được mua một cách trung thực. Hoặc gần như trung thực.
Xem xét động cơ Rotax có danh tiếng sang trọng như thế nào, mức độ phổ biến của chúng như thế nào, thì thị trường thứ cấp cũng đông đúc là điều dễ hiểu. Có nơi để đi lang thang, vì cùng một chiếc Shahed đã bay một lần, sau đó bạn có thể đưa một động cơ đã sử dụng vào, phải không?
Và sau đó là thị trường chợ đen...
Mặt khác, Iran nổi tiếng vì có toàn bộ mạng lưới gián điệp công nghiệp và gián điệp huckster làm việc không mệt mỏi để lách lệnh trừng phạt và có được nhiều công nghệ quân sự và công dụng kép. Nhân tiện, chúng ta đang ở đây, và Bắc Triều Tiên cũng không xa phía sau. Nhưng nhìn chung, Iran có nhiều lựa chọn để có được động cơ Rotax, bất kể EU phản đối thế nào.
Có thể ví dụ về một người nghiện rượu không đúng lắm, nhưng rồi anh ta nhớ lại thời thơ ấu ở Liên Xô của mình, khi những anh chàng hút thuốc “sành điệu” kiếm được thuốc lá cho mình. Có thể nói là không có lệnh cấm cụ thể nào về mặt pháp lý, nhưng họ chỉ đơn giản là không bán dì trong ki-ốt. Vì vậy, trong mỗi khu vực có một người đàn ông "riêng" đã mua.
Đại khái là giống nhau trên thế giới. Sẽ có người mua mọi thứ bạn cần để nhận hoa hồng và sẽ rất khó để chứng minh rằng đây là trung gian giữa Rotax và Iran, do sự phổ biến của động cơ hạng nhẹ hàng không và UAV.
Do đó, vẫn chưa rõ liệu Rotax và Panasonic có thể làm được điều gì đó có thể loại bỏ ngày hôm nay và ngăn chặn việc Iran mua các linh kiện mà họ cần vào ngày mai hay không.
Theo tôi, đây là cuộc chiến với cối xay gió và không thể ngăn chặn việc Iran mua vũ khí và tất cả các bộ phận cần thiết khác để sản xuất vũ khí.
Nhưng cái này những câu chuyện chắc chắn sẽ có phần tiếp theo. Làn sóng do CNN gây ra đã ảnh hưởng khá tốt đến BRP (lần đầu tiên là do động cơ trên Bayraktars trong cuộc xung đột Karabakh), phần còn lại là tùy thuộc vào. Và quá trình này sẽ tiếp tục, nếu chỉ vì tội lỗi, nếu không tìm thấy, sau đó bổ nhiệm. Rốt cuộc, trên thực tế, quá trình kiềm chế Iran bằng các biện pháp trừng phạt bằng cách nào đó đã không thành công. Và với Nga, không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy.
Theo các tài liệu:
https://www.thenationalnews.com/mena/iran/2023/01/05/iran-drone-shot-down-in-ukraine-contained-parts-from-13-us-companies-report-says
https://www.youtube.com/watch?v=52Tk4WcHAUU&t
tin tức