"Armata" sẽ không. Bạn có thể giải tán
Đến nay, "Armata" đã thực sự trở thành một cái tên quen thuộc, biểu thị quá trình xây dựng lâu dài hoặc những nỗ lực không có kết quả để làm ít nhất một việc gì đó từ đầu. Cũng giống như "Liên minh", "Kurganets", "Petrel" và các tác phẩm "vô song" khác.
Hãy thử trả lời một câu hỏi cơ bản: quân đội Nga có thể tùy ý sử dụng hai trăm không? Nó là hai xe tăng trung đoàn, thực tế là một sư đoàn xe tăng. Sốc, bởi vì những cỗ máy đột phá này có thể cố gắng tác động đáng kể đến tình hình hoạt động của NWO.
Toàn bộ vấn đề là việc sản xuất hàng loạt "Armata" hiện không thể thực hiện được vì nhiều lý do. Nó đã xảy ra như vậy đối với một chiếc xe tăng không có ... tuy nhiên, nói rằng có thì dễ dàng hơn.
Động cơ
Ở đây tôi sẽ cho phép mình một chút lịch sử đi chơi, dã ngoại. Năm 1931, trong các bức tường của Nhà máy Đầu máy Kharkov, một thiên hà gồm các kỹ sư Liên Xô tài năng và lỗi lạc K.F. Chelpan, T.P. Chupakhin, Ya.E. Vikhman, I.Ya. Trashutin đã tạo ra động cơ diesel xe tăng V-2. Vâng, thứ đã trở thành trái tim của T-34, KV-1, KV-2, IS-1.
V-2 hóa ra thành công đến mức TẤT CẢ các động cơ diesel của xe bọc thép Nga từ V-84 (T-72), V-92S2F (T-72B3, T-90) đến UTD-20 (BMP-1 và BMP -2) và UTD -29 (BMP-3) là những nâng cấp tiếp theo của động cơ này. Và bạn có thể khen ngợi V-2 trong một thời gian dài hoặc ngược lại, nghi ngờ khả năng của nó với tư cách là một động cơ hiện đại, nhưng thực tế là hầu hết tất cả các phương tiện bọc thép của Nga đều được vận hành bởi loại động cơ đặc biệt này. Đơn giản, nhưng đáng tin cậy và thành thạo đến từng chi tiết.
V-92S2F
Động cơ "Armata" của A-85-3A không liên quan gì đến B-2. Nó được tạo ra bởi Cục thiết kế Transdiesel vào đầu những năm 90 như một bộ phận cho các trạm bơm khí và dầu máy nén dựa trên động cơ SLA 16 Simmering SLA 212 hình chữ X của Đức, còn được gọi là Porsche Tour 16, được tạo ra như một động cơ cho Tiger và Hổ Vương”. Đúng, tổ tiên là động cơ XNUMX xi-lanh, nhưng bạn thấy đấy, điều này không đáng kể.
Nhưng vì một số lý do, A-85-3 hoặc 12N360 đã không ra tòa và họ quyết định thử nó như một nhà máy điện cho xe tăng T-95 đầy triển vọng, nhân tiện, có thể được gọi một cách an toàn là tổ tiên của "Armata", vì cách bố trí giống nhau: một khoang chứa ba người và một tòa tháp gần như trống rỗng.
Động cơ được đặt tên là A-85-3.
Hình chữ X, 12 xi-lanh, công suất cực đại được công bố là khoảng 1800 mã lực, ở chế độ bình thường khoảng 1500 mã lực. Trọng lượng 1550 kg, nhiều hơn 500 kg so với B-92. Trong số các nhược điểm - nặng nề, phức tạp, không đáng tin cậy.
Động cơ đã nhiều lần được trình diễn tại các cuộc triển lãm khác nhau, nhưng không ai có thể quan tâm. Và lãnh đạo của Uralvagonzavod đã quyết định giải quyết vấn đề của động cơ này theo một cách rất đặc biệt: lấy và phát triển một chiếc xe tăng mới cho nó!
Và ở tốc độ tối đa, Armata đã bay vào một cái bẫy động cơ, bởi vì A-85-3, theo đó chiếc xe tăng được phát triển, có kích thước rất khác so với B-92, và trong trường hợp đó, không thể thay thế động cơ. A-85-3 với B-92 cũ và đã được chứng minh là có thể.
Nhân tiện, điều này đã xảy ra khi họ cố gắng thay thế A-2014-85 bằng động cơ Yaroslavl vào năm 3. Ở dạng thử nghiệm, nhưng không thành công. Ngoài ra, cụm hộp số tự động với động cơ cũng có vấn đề với nỗ lực thay thế như vậy.
Do đó, họ quyết định rời khỏi A-85-3A, chiếc xe tăng chỉ di chuyển ổn định dưới sự bảo vệ của một nhóm kỹ thuật viên và kỹ sư. Đối với sản xuất hàng loạt, không phải mọi thứ đều hoàn hảo ở đây. A-85-3A, mặc dù không phải là mới, nhưng trong 30 năm, việc sản xuất của nó vẫn chưa được làm chủ và sửa lỗi do không có nhu cầu về động cơ.
Và đây là nơi bạn có thể kết thúc với động cơ, bởi vì V-92 trông giống như một tiêu chuẩn về độ tin cậy và đơn giản so với nền tảng của nó. A-85-3A, mặc dù không già bằng B-92, vẫn chênh lệch gần 15 năm so với nguyên mẫu của Đức, tuy nhiên: hơn 90 năm tồn tại của B-2 và các hậu duệ của nó, động cơ đã được thực hiện một cách đầy đủ nhất. Không thể nói gì về A-85.
Bây giờ chắc các bạn đã rõ tại sao UVZ vẫn lái dòng T-72 / T-80 / T-90 và không hề háo hức “Đóng tem” Armata ? Doanh nghiệp đơn giản là không có nhiều nhóm nhà máy sẽ gỡ lỗi động cơ trong các lĩnh vực này. Động cơ "thô" không thực sự được sản xuất.
Tôi chỉ không muốn nói về hộp số tự động. Không có dữ liệu về nó, tay của ai, nhưng thực tế là hộp số tự động trên ô tô Nga bắt đầu xuất hiện sau khi bán các nhà máy sản xuất ô tô cho các công ty nước ngoài nói lên rất nhiều điều. Gần giống như hộp số tự động của Đức trên máy kéo quân sự của Nga.
Năng lực sản xuất là một vấn đề riêng biệt. Đơn giản là chúng không tồn tại. Đã có một chương trình xây dựng dây chuyền sản xuất mới cho "Armata", nhưng than ôi. Số tiền đã được phân bổ, và hơn nữa, một khoản tiền khá lớn (họ nói con số này là 64 tỷ rúp), để xây dựng các xưởng và ký kết hợp đồng ... với các nhà sản xuất máy công cụ phương Tây. Họ lấy tiền một cách vui vẻ và không cung cấp thiết bị, vì chúng bao gồm các biện pháp trừng phạt. Đó là tất cả: nhà máy dường như ở đó, nhưng không có máy móc.
Do đó, tất cả những gì UVZ có thể cung cấp là lắp ráp thủ công từng chiếc T-14 trong điều kiện bán thủ công của xưởng thử nghiệm. Và trước hết, điều này là do nhu cầu lái T-90M trên dây chuyền lắp ráp trong điều kiện quân sự, nâng cấp T-90 lên ngang tầm với T-90MS, và không quên T-72, mà cũng cần phải được nâng cấp.
Và ở đây mọi thứ đều đơn giản: nếu ở Liên Xô, xe tăng được sản xuất tại một số nhà máy, thì giờ đây, phần lớn tải trọng nằm ở UVZ. Omsktransmash chắc chắn không phải là một trợ lý ở đây, nhà máy đang thực hiện các nhiệm vụ hơi khác nhau.
thiết bị điện tử
Vâng, tất cả các hộp phức tạp và không hoàn toàn rõ ràng này mà màn hình được kết nối cũng là những vấn đề lớn với điều này.
Các biện pháp trừng phạt ngày càng thắt chặt hơn, chúng tôi đã quên mất những thiết bị chụp ảnh nhiệt của Pháp, với vi điện tử, trên cơ sở tất cả các hộp này được tạo ra, không ai biết chắc chắn, nhưng vì chúng tôi không tự sản xuất bất cứ thứ gì, và vì còn lâu, chúng ta không nên kỳ vọng vào những “đột phá” ở đây. Đối với tất cả các "đột phá", chúng tôi đã dẫn đến "Ali-express".
Người ta có thể hiểu việc làm việc trong điều kiện như vậy khó khăn như thế nào đối với các nhà sản xuất thiết bị trong nước như Shvabe, Cyclone, Kathoda, khi các kế hoạch cung cấp thông thường bị sụp đổ. “Chúng tôi không cần sản xuất bất cứ thứ gì, chúng tôi sẽ mua mọi thứ” - chính sách này, đã được thực hiện từ đầu những năm XNUMX, phải trả giá bằng cách cài đặt các vi mạch dân sự (và chính họ cũng cần quân sự) của Trung Quốc trong các thiết bị quân sự, đơn giản là không đảm bảo chất lượng phù hợp của các thiết bị.
Radar Doppler tròn với AFAR, vốn là “con chip” của “Afghanit”, camera hồng ngoại HD cho chế độ xem toàn cảnh, công cụ tìm hướng catốt quang cực tím của tên lửa, trạm liên lạc kỹ thuật số với ESU TZ và các thiết bị điện tử rất hữu ích khác đang được lắp đặt một dấu hỏi lớn do thực tế là quyền truy cập vào cơ sở phần tử bị đóng bởi các lệnh trừng phạt.
Và nếu chỉ đối với vi mạch... Nhưng ở đây, ngay cả khi không có lệnh trừng phạt, những điều như vậy vẫn đang xảy ra ở Nga, chẳng hạn như việc nhà máy "Tháng Mười Đỏ" của nhà máy Volgograd, một nhà sản xuất, làm gián đoạn việc thực hiện Lệnh Bảo vệ Nhà nước, bao gồm cả áo giáp xe tăng. Krasny Oktyabr đã bị tuyên bố phá sản vào năm 2018, chủ sở hữu của nó là Dmitry Gerasimenko nằm trong danh sách truy nã quốc tế vì biển thủ khoản vay 65 triệu USD và chuyển 6,2 tỷ rúp ra nước ngoài. Nhưng những việc tháo dỡ này sẽ không giúp ích gì cho nhà máy, doanh nghiệp dường như đã bắt đầu hoạt động, nhưng bản thân bạn cũng hiểu nó không ổn định như thế nào - công việc đang được giám sát. Có bao nhiêu nhà máy định hướng quân sự ở nước ta đã không đứng dậy.
Và chiếc xe tăng này, chưa phải là một chiếc xe tăng, đang được bán cho chúng tôi như một "phép lạvũ khí"Trực tiếp theo hướng dẫn huấn luyện năm 1945. Nói, bây giờ "Armata" sẽ đến, sẽ sắp xếp mọi thứ theo thứ tự. Họ nói rằng "Armata" sẽ phát chỉ thị mục tiêu cho các xe tăng khác, T-90 và T-72 ngay trên chiến trường! Nguyên tắc chiến tranh lấy mạng làm trung tâm.
Nhưng câu hỏi ngay lập tức được đặt ra: Armata sẽ làm điều này như thế nào? Với sự trợ giúp của máy bộ đàm hiện đại nhất R-123? Ở chế độ giọng nói? Chà, không còn nghi ngờ gì nữa ... Radar sẽ hoàn toàn cho phép tự phát hiện mục tiêu và đài phát thanh sẽ cho phép chỉ huy xe tăng đưa ra chỉ định mục tiêu cho các phương tiện khác.
Nhưng xin lỗi, có gì đó sai sai ở đây.
Trong quân đội Nga, về lý thuyết (bản thân tôi đã thấy tại các cuộc triển lãm về cách thức trong các bộ phận của NMD - không có thông tin) có một cỗ máy như PRP-4A "Argus", được thiết kế đặc biệt để giám sát khu vực.
Argus được trang bị radar 1L-120-1 khá tốt, có thể phát hiện mục tiêu trong mưa, tuyết, trong màn khói, xác định tọa độ và nhắm pháo vào chúng. Xe tăng có thể bị phát hiện ở khoảng cách lên tới 16 km, các mục tiêu nhỏ hơn ở khoảng cách ngắn hơn, nhưng ngay cả một nhóm bộ binh trên xe jeep cũng có thể tự tin “hạ gục” từ khoảng cách 10 km. Đủ để chỉ súng của bạn, phải không?
Tất cả mọi thứ, xe đạp được phát minh!
Ở đây chúng ta không nên quên rằng nếu "Armata" với sự trợ giúp của radar nhìn thấy kẻ thù, thì kẻ thù, điển hình, sẽ nhìn thấy "Armata". Các đối tác nhập khẩu sử dụng radar thậm chí còn đưa ra các chế độ giảm công suất của bộ phát tùy thuộc vào khoảng cách gần của mục tiêu để ít lộ nguồn hơn.
Nhưng chúng tôi quyết định không vò đầu bứt tai vì điều này mà hãy để nó “tỏa sáng” hết mức! Thực tế là xe tăng sẽ chỉ trở thành một mục tiêu tuyệt vời, vì một số lý do, không ai muốn lên tiếng về chủ đề này. Và anh ấy sẽ. Và mọi thứ có thể sẽ bắt đầu bay qua chiếc xe tăng này, từ 125 mm đến 7,62 mm.
Một chiếc "Armata" đẹp đẽ còn lại, được tìm thấy với sự trợ giúp của radar (tất nhiên, không có gì giống như vậy ở phía bên kia, mọi người vẫn đang chạy xung quanh với súng trường từ Garand), đã nhận được một xác chết của tất cả các cỡ nòng có thể ( những cái khó nhất là 12,7 mm và 30 mm) và ... Và thế là xong, cô ấy đã chống trả! Bởi vì phi hành đoàn sẽ biến thành ba người mù và điếc, vì tất cả các phụ kiện điện tử này sẽ được gỡ xuống khỏi tòa tháp. Máy ảnh, cảm biến và mọi thứ khác sẽ ngừng hoạt động, và không có chúng, Armata chẳng khác gì một chiếc rương bọc thép trên đường ray.
Bạn nghĩ bao lâu tất cả sự huy hoàng này sẽ tồn tại dưới lửa? Sẽ còn lại gì sau khi "thẳng tay" với súng tự động của BMP? Súng máy? Đúng vậy, đạn "Afghanit" có thể dễ dàng bị ném xuống địa ngục, hệ thống này, như những người lính chở dầu của chúng tôi nói, khá ổn, nhưng một hệ thống nhỏ hơn và không kém phần độc hại lại là một câu hỏi.
Và ở đây, những nghi ngờ chính không phải là tất cả sự giàu có điện tử này có thể bình thường ÁP DỤNG, nhưng thực tế là sau này sẽ có thể THAY THẾ! Hôm nay, xin lỗi, các linh kiện điện tử đang được tháo ra khỏi những chiếc T-72 bị hư hỏng và gửi đến các nhà máy, vì sự thiếu hụt là rất lớn, nhưng còn những chiếc mới thì sao?
Nhân tiện, mọi thứ đều mới ở đó: động cơ, hộp số, thiết bị điện tử, con lăn, hộp số ... Và bạn sẽ đặt mua nó ở đâu?
Điều tốt về T-72 và T-90 là rất phù hợp với họ.
Nhưng trong trường hợp của chúng tôi, cần phải thực hiện một hành động về cơ bản tương tự như quá trình công nghiệp hóa của Stalin vào những năm 30: hiện đại hóa và tái cấu trúc một phần khoảng 200 doanh nghiệp sẽ cung cấp linh kiện cho Armata. Và vâng, xây dựng một cửa hàng lắp ráp bằng băng tải. Sau đó, có thể nói rằng chiếc xe tăng sẽ được đưa vào sản xuất.
Và thật không may, T-14 sẽ vẫn là một cái gì đó tương tự như súng trường Lobaev: hiện đại, đẹp, hiệu quả (có thể trong trường hợp xe tăng), nhưng riêng lẻ và thủ công.
Và ai đã ngăn cản những con lăn tương tự từ xe tăng Liên Xô rời đi ...
Câu hỏi đặt ra: liệu có thể giải quyết một số vấn đề bằng cách đơn giản hóa không?
Dễ dàng. Có thể (mặc dù rất nỗ lực) để tổ chức thay thế A-85-3A bằng V-92S2F, loại này lớn hơn một chút do cách bố trí và yếu hơn gấp rưỡi, đương nhiên, hộp số sẽ đi từ cùng một chiếc T-90. Vâng, một chiếc xe tăng như vậy sẽ không chạy nhanh, nhưng nó có thể nhẹ hơn một chút. Do thực tế là chúng tôi không lắp đặt các thiết bị điện tử mà chúng tôi không thể tự sản xuất nên chúng tôi đã mua (mặc dù những tiếng ác độc ở phương Tây la hét rằng các công ty bình phong của Nga đã mua gần 500 bộ ma trận của Pháp cho máy chụp ảnh nhiệt) bất cứ khi nào có thể. Nhưng có lẽ bạn không nên tin tưởng vào điều này hơn nữa, bởi vì nó vẫn là không thể ở mọi nơi.
Điều gì sẽ xảy ra trong "phiên bản quân sự" này của T-14, bạn biết không? Vâng, gần giống T-90, chỉ chậm hơn. Nhưng nó đã được phát hành.
Do đó, khi xem chiến thắng này được truyền thông nhà nước lan truyền, bạn hiểu rằng, tất nhiên, một số lượng T-14 nhất định chắc chắn sẽ được gửi đến tiền tuyến hoặc bên cạnh nó. Và để kiểm tra trong điều kiện chiến đấu thực tế xem “vũ khí thần kỳ” thực sự như thế nào và để quay một lượng video xấu xí phù hợp cho cử tri. Về nguyên tắc, "Armat" sẵn sàng chiến đấu cho một đại đội xe tăng "xung kích đặc biệt" rất có thể sẽ bị loại bỏ cùng nhau. Điều chính là chờ đợi một thời điểm thuận tiện cho các cuộc thử nghiệm tiền tuyến, tức là các hành động tấn công.
Tại sao? Vâng, mọi thứ thật đơn giản: để kẻ thù không lấy được những mẫu vật quý giá. Khi quân đội tiến lên, tất cả những "đối tượng tương tự" này có thể dễ dàng di chuyển trong tiếng vang thứ ba, tỏa sáng bằng radar (một chút, HARM sẽ không đùa), bắn từ đại bác. Quá đủ cho một bức ảnh đẹp. Và ngay cả khi có điều gì đó bất ngờ xảy ra và một cuộc tập hợp lại không theo kế hoạch khác bắt đầu, các xe tăng vẫn có thể được di chuyển về phía sau một cách an toàn. Điều không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được trong các hành động rút lui phòng thủ.
Tuy nhiên, mọi người đều đã có ý tưởng về việc điều này xảy ra như thế nào, nhờ vào nhân sự của "Cho thuê-Cho thuê Nga" ở vùng Kharkov.
Do đó, tôi không muốn "Armata" nằm trong tay Lực lượng Vũ trang Ukraine.
Và đây là sự liên kết thu được với tất cả những gì T-14 "Armata" là một dự án rất, rất thú vị và có ý nghĩa với một tương lai rộng lớn, bởi vì nó không chỉ là một chiếc xe tăng thế hệ mới, nó là một NỀN TẢNG mà bạn có thể tạo ra những phương tiện mới cho bất kỳ nhiệm vụ nào. Bao gồm cả các cuộc chiến lấy mạng làm trung tâm, mà một ngày nào đó chúng ta sẽ đến.
Nhưng đối với điều này, cần phải đầu tư tiền vào ngành. Lập hồ sơ lại 200 nhà máy tương tự sẽ sản xuất linh kiện và phụ tùng thay thế cho hàng trăm chiếc Armats. Hãy cho các kỹ sư động cơ cơ hội và thời gian để ghi nhớ chiếc A-85 đáng tiếc này (họ nói rằng họ có thể làm được, nhưng cần có một loạt và thời gian). Điều gì đã ngăn cản điều này được thực hiện - chúng tôi khó có thể biết được, nhưng sự thật là T-14 sẽ vẫn là một món đồ chơi nguyên mẫu không có cơ hội sản xuất hàng loạt.
Trên thực tế, sẽ rất thú vị khi biết T-14 thậm chí có thể chiến đấu đến mức nào. Nhưng tôi nghi ngờ rằng chiếc xe tăng này sẽ thực sự ra tiền tuyến. Nó quá đắt - thử nghiệm nguyên mẫu trong thực chiến. Cả về tài chính và danh tiếng. Mặc dù hôm nay ai sẽ nói về danh tiếng ...
tin tức