Đồng phục mới cho "Đô đốc Vinogradov"
Vì vậy, dựa trên hàng loạt tuyên bố vui vẻ trên các phương tiện truyền thông, tàu chống ngầm cỡ lớn Đô đốc Vinogradov thuộc Dự án 1155 trước đây sẽ được sửa đổi, hiện đại hóa, tái vũ trang và sẽ trở thành tàu khu trục nhỏ. Điều này sẽ xảy ra vào năm 2025, sau đó tàu khu trục mới sẽ tiếp tục phục vụ ở Thái Bình Dương.
Bằng ngôn ngữ của những người hàng xóm của chúng ta, chúng ta hãy thử hiểu xem đây là một chiến thắng hay một thảm họa? Nhìn chung, câu hỏi khá phức tạp nên bạn sẽ phải lục lọi rất nhiều thông tin liên quan đến cả con tàu Project 1155 cũng như những gì họ dự định làm với nó.
Tàu chống ngầm cỡ lớn của Liên Xô, còn được gọi là khinh hạm đa năng của Nga thuộc hạng 1 thuộc Dự án 1155M dành cho vùng biển và đại dương tầm xa với vũ khí tên lửa dẫn đường, đã được đặt lườn tại nhà máy đóng tàu Yantar Baltic ở Kaliningrad vào tháng 5. 1986, 4. Đã khởi chạy vào 1987 tháng 30, 1988. Đi vào hoạt động ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, đi vào Thái Bình Dương hạm đội Có thể 1 1989 năm.
Tức là hôm nay con tàu đã 33 tuổi. Để so sánh, các tàu tuần dương lớp Ticonderoga của Mỹ, chính Ticonderoga và Vincennes lần lượt được cho ngừng hoạt động và tháo dỡ sau 37 và 26 năm. Như người ta nói, “Vinogradov” có “ý nghĩa vàng”.
“Đô đốc Vinogradov” đến để sửa chữa ở đó, tại “Trung tâm sửa chữa tàu Dalzavod” ở Vladivostok. Cũng chính là nơi Thống chế Shaposhnikov được hiện đại hóa.
Điều đáng nói đôi lời về lần hiện đại hóa đầu tiên của tàu Dự án 1155. Các bệ phóng của hệ thống tên lửa chống ngầm và ngư lôi Rastrub-B (2x4) được thay thế bằng bệ phóng tên lửa chống hạm Uran (2x4) và bệ phóng 3S14 (2x8) cho Calibre hoặc Onyx. Một khẩu pháo 100 mm đã được tháo dỡ. Con tàu đã trở nên mạnh mẽ hơn về khả năng tấn công toàn diện, nhưng hệ thống phòng không vẫn thực sự lỗi thời: hệ thống phòng không Kinzhal (8x8), hoàn toàn không còn phù hợp cho đến ngày nay.
Bây giờ Đô đốc Vinogradov đang tới.
Nó sẽ phải hiện đại hóa nhà máy điện, động cơ chính, vũ khí và tất cả các cơ chế và hệ thống chính dự kiến cần sửa chữa lớn hoặc trung bình.
Bệnh trĩ khủng khiếp nhất với động cơ và tua-bin. “Đô đốc Vinogradov” được trang bị hai động cơ diesel tua-bin khí chính có công suất 22 mã lực. mỗi và hai động cơ tua-bin khí đốt sau có công suất 500 mã lực.
Tua bin có thể đảo ngược được, do công ty Zorya-Mashproekt ở Nikolaev chế tạo. Với các phụ tùng thay thế, mọi thứ đều đáng buồn, giống như với động cơ diesel của NPO Saturn của Nga, hãng hứa hẹn sẽ đưa vào cuộc sống loại tương tự M-70 của Nga, cái gọi là M-70FRU. Trong trường hợp của “Thống chế Shaposhnikov”, việc thay thế động cơ tua-bin khí của Ukraine bằng động cơ của Nga đã không xảy ra. Điều gì sẽ xảy ra với “Vinogradov” là câu hỏi.
Về việc thay thế hệ thống vũ khí, mọi thứ ở đây phong phú hơn một chút so với Shaposhnikov.
Thay vì Dirk lỗi thời, hệ thống phòng không Shtil-1 sẽ được lắp đặt. Có thông tin cho rằng Shtil sẽ được lắp ở mũi, đánh bật 4 bệ phóng Kortika từ đó. Thay cho Dirk, một mô-đun phóng cho 12 ô Bình tĩnh sẽ khá phù hợp. Nếu bỏ 2 bệ phóng bom RBU-6000 “Smerch-2” ở đuôi tàu thì cũng không hiện đại vũ khí (được đưa vào sử dụng từ năm 1961), sau đó có thể bố trí thêm 12 ô nữa ở đuôi tàu. Tức là có 2 mô-đun cho 24 ô phóng. Xét thấy Shtil không cần radar riêng nên tổ hợp này “nằm” trên radar của bất kỳ tàu nào thông qua hệ thống điều khiển hỏa lực KMSUO 3R91E1 của tàu, mọi thứ đều lạc quan.
Với số lượng như vậy, Shtil-1 là một hệ thống phòng không rất tốt có khả năng giải quyết nhiều vấn đề trong việc đẩy lùi mối đe dọa trên không. Xét thấy Shtil-1 sử dụng tên lửa 9M317ME, đây là phiên bản sửa đổi của tên lửa 9M317 của hệ thống phòng không Buk và có thể bảo vệ tàu 360 độ ở đường chân trời, điều này dễ chấp nhận và hiệu quả hơn nhiều so với Dirk, điều này cho thấy sự không nhất quán của nó. Trong nineties.
Các bệ phóng của tổ hợp Kalibr-NK.
Tại Shaposhnikov, các bệ phóng 3S-14E được lắp đặt thay cho một tháp pháo AK-100. Tháp pháo đã được tháo dỡ cùng với các cơ chế quay và cung cấp đạn dược, thay vào đó là 2 bệ phóng cho mỗi bệ phóng 8 tên lửa. Tại Vinogradov, họ muốn lặp lại hoạt động này và bổ sung thêm 2 bệ phóng gồm 8 tên lửa, mỗi bệ ở đâu đó phía sau nhà chứa máy bay trực thăng. Vẫn chưa có dữ liệu chính xác, nhưng đơn giản là không có nơi nào khác để nhét các bệ phóng.
Kết quả là Vinogradov sẽ mang theo 36 tên lửa thuộc loại P-800, Calibre và Zircon. Đây là một con số khá tốt ở cấp độ thế giới đối với các tàu thuộc lớp này, và thậm chí còn hơn nhiều con số khác.
Tên lửa chống hạm "Uran"
Có lẽ X-35 nên được gọi là tên lửa "chống tàu hộ tống" vì nó được thiết kế để tiêu diệt tàu có lượng giãn nước lên tới 5000 tấn. Loại vũ khí này không thể gọi là mới vì X-35 được phát triển từ năm 1977 và chỉ được đưa vào sử dụng từ năm 2003. Nhưng đầu đạn đang hoạt động, radar, có khả năng hoạt động trong điều kiện phản công, có đầu đạn với đầu dò nhiệt. Khối lượng của đầu đạn là 145 kg, điều này thực sự sẽ gây khó khăn cho cuộc sống của cả tàu tên lửa và tàu hộ tống.
Để lắp đặt số lượng X-35 đã công bố là 4 bệ phóng với 4 ô phóng, việc loại bỏ Fox sẽ là không đủ. Có ý kiến cho rằng để lắp đặt Uranium, họ cũng sẽ loại bỏ các ống phóng ngư lôi, vốn đã lỗi thời từ lâu. Và 8 ống 533 mm chiếm rất nhiều diện tích trên tàu.
Về chống tàu ngầm
Vâng, ngày xửa ngày xưa, 30 năm trước, đó là một chiếc BOD - một tàu chống ngầm cỡ lớn. Hóa ra nếu loại bỏ tất cả các loại vũ khí cổ xưa khỏi tàu, vốn không gây ra điều gì ngoài những tiếng cười lành mạnh trong các tàu ngầm hiện đại, thì tàu khu trục mới sẽ không giỏi tác chiến chống ngầm cho lắm.
Giải pháp được thấy ở việc lắp đặt tổ hợp chống ngư lôi Package-NK. Hiện chưa rõ không gian sẽ được phân chia như thế nào sau khi ống phóng ngư lôi 4 ống được loại bỏ, nhưng thực tế là các bệ phóng “Package” 533 mm sẽ lắp vào vị trí của ống phóng ngư lôi 324 mm và vẫn còn chỗ trống là điều rõ ràng. .
Ngư lôi chống ngầm MTT và ngư lôi chống ngư lôi AT nhỏ gọn hơn nên có thể bố trí 2 bệ phóng 4 x 40 ở hai bên. "Packet-NK" giả định sử dụng tên mục tiêu là GAS "Packet-AE", nhưng "Vinogradov" đã được cài đặt GAS "Polinom", về nguyên tắc, có khả năng phát hiện tàu ngầm trong bán kính 50-20 km. Nhà ga là của Liên Xô và không thể gọi là mới. Nhưng xét đến tầm hoạt động của ngư lôi MTT là XNUMX km thì khá đủ để chỉ định mục tiêu cho những ngư lôi này.
Tất nhiên, nếu có thể tháo dỡ “Polynom” bên dưới keel, thì việc này phải được thực hiện bằng việc thay thế bằng “Gói-AE” mới hơn và tiên tiến hơn.
Ngoài ra, sớm hay muộn, các ngư lôi tên lửa "Phản ứng" dựa trên cùng một "Cỡ nòng" sẽ được đưa vào trạng thái sẵn sàng và có thể được nạp vào cùng một loại 3S14. Vì vậy, cả ống phóng ngư lôi và RBU-6000 đều có thể được gửi đến Bảo tàng Hải quân.
Pháo binh
Chỉ còn lại tháp pháo mũi tàu, trong đó AK-100 sẽ được thay thế bằng AK-190. Cỡ nòng là 100 mm nhưng tháp pháo không có người ở và điều khiển từ xa. Thay vì tháp thứ hai như đã đề cập ở trên, các bệ phóng tên lửa sẽ được lắp đặt.
Một câu hỏi được đặt ra liên quan đến AK-630. Không có bằng chứng nào cho thấy chúng sẽ được thay đổi vì bất cứ điều gì hoặc chúng sẽ được cung cấp hệ thống điều khiển hỏa lực mới hơn. Nghĩa là, 2-4 khẩu pháo 30 mm sáu nòng sẽ vẫn là cỡ nòng phòng không phụ trợ.
Hệ thống điều khiển
Các loại vũ khí mới đương nhiên sẽ yêu cầu hệ thống điều khiển mới. Đây là một công việc to lớn, không chỉ bao gồm việc thay thế các khối mà còn bao gồm việc đặt các kênh truyền hình cáp mới. Nếu họ đại tu Vinogradov, họ sẽ phải thay đổi không chỉ hệ thống điều khiển vũ khí mà còn cả hệ thống dẫn đường, liên lạc, trinh sát điện tử và tác chiến.
Điều này là bình thường, "Shaposhnikov" gần như đã bị tháo dỡ hoàn toàn, việc tháo dỡ chỉ mất sáu tháng. Khoảng 800 km đường cáp đã được thay thế trên tàu. Và tất nhiên, tất cả các cơ chế đều được thay thế và đại tu.
Tuy nhiên, việc "Shaposhnikov" để lại hệ thống phòng không cổ xưa là một tính toán sai lầm. Họ đã lưu sai chỗ mà họ cần. Hoặc họ quay lại quá nhiều, tôi không biết. Nhưng việc vào những năm 2020 con tàu có hệ thống phòng không ở mức những năm 1990 đơn giản là hoàn toàn ngu ngốc. Đây không phải là tàu chiến, nó dùng để duyệt binh hay lái thuyền cùng cướp biển ở Vịnh Aden, không hơn thế.
Hãy hy vọng rằng với "Vinogradov", mọi chuyện sẽ diễn ra khác đi, hào phóng hơn.
Họ nói rằng sau khi hiện đại hóa, Shaposhnikov và Vinogradov sẽ phải phục vụ trong 10 năm, và sau đó chúng dường như sẽ được thay thế bằng các khinh hạm mới thuộc lớp Đô đốc Gorshkov. Vâng, nếu vậy.
Suy cho cùng, vấn đề là có những lo ngại nhất định do kết quả đáng buồn của việc sửa chữa Moskva. Đúng, dự án 1155 nhỏ hơn dự án 1164, tuy nhiên, vẫn có chỗ cho những sai lầm và trục trặc. Tuy nhiên, Dalzavod không được chú ý trong những “sai lầm” có tính chất chết người như vậy, nhưng điều này không đảm bảo 100%. Than ôi. Nhưng ở thời đại chúng ta, điều này chính xác là như vậy.
Bạn có thể thay thế 800 km dây cáp trong số 900 km và cuối cùng con tàu bị cháy do sự cố ở km thứ 801.
Ở Liên Xô, tàu được chế tạo để tồn tại lâu dài, nhưng một lần nữa, như thực tế của “Moscow” cho thấy, bất cứ thứ gì cũng có thể bị phá hủy nếu muốn. Việc những con tàu đã hơn 30 tuổi không tạo thêm niềm tin vào tương lai mà dường như chúng ta không còn lựa chọn nào khác.
Tất nhiên, các “Đô đốc” của Dự án 22350 sẽ đi vào hoạt động. Đó là vấn đề thời gian, và cho đến thời điểm đó, các ông già Hải quân Liên Xô sẽ phải “kéo theo”.
Về nguyên tắc, nếu thân tàu cho phép điều đó (và rõ ràng là họ làm vậy), thì hiện đại hóa là một động thái khá tốt.
Như vậy, Project 1155 BOD thực chất là một con tàu được trang bị vũ khí rất yếu, chỉ nhằm mục đích chống lại tàu ngầm của đối phương. Vâng, một số hoạt động đoàn xe khác, không có gì hơn. Những năm 90 của thế kỷ trước, vũ khí cũng thiếu hụt, việc tập trung vào pháo binh và mìn-ngư lôi khiến tàu không thể thực hiện được các nhiệm vụ khác.
Sự phát triển của vũ khí hiện đại của Nga đã giúp Nga có thể biến các tàu chống ngầm có phạm vi hẹp thành tàu khu trục tấn công, rõ ràng là được ưa chuộng hơn so với BOD.
Tuy nhiên, quy mô của công việc có phần không tương xứng với thời gian phục vụ đã nêu là 10 năm. Quá nhiều tiền và lao động nhưng tuổi thọ lại quá ngắn. Nhưng, như họ nói, nó sẽ được nhìn thấy.
Đúng, vấn đề tàu hạng trung không thể được giải quyết bằng quá trình hiện đại hóa không ngừng, nhưng nếu xét theo ý kiến cá nhân của tôi, Shaposhnikov là một loại bánh kếp bị vón cục. Vinogradov có mọi cơ hội để trở thành một khinh hạm khá tốt, ngang hàng với Saxony hay Brandenburg của Đức. Cộng hay trừ, tàu cùng loại và tàu của chúng ta trông không hề yếu đuối hay khiếm khuyết.
Nhìn chung, việc hiện đại hóa như vậy, nếu nó được thực hiện một cách rõ ràng và không giống như với Moskva, thì có vẻ như một loạt công việc khá tốt sẽ thực sự cho phép Đô đốc Vinogradov phục vụ thêm vài năm nữa. Điều này chỉ tốt cho chúng tôi.
Điều quan trọng là đồng phục khinh hạm mới dành cho Đô đốc Vinogradov trông không giống như chiếc caftan của Trishka dành cho HĐQT Liên Xô.
tin tức