MZKT-6922 là một trong những khung gầm tốt nhất trên thế giới
Không có vấn đề tài chính và cú sốc nào ảnh hưởng đến ngành công nghiệp quân sự, đặc biệt là khi liên quan đến khu phức hợp quốc phòng. Trong trường hợp này, Belarus có nghĩa là, nơi mà chính sách của các nhà máy công nghiệp quân sự được xác định bởi nhà nước. Đồng thời, Belarus tiếp tục tích cực hợp tác với Nga, đặc biệt là trong lĩnh vực cung cấp khung gầm đặc biệt để lắp đặt các loại vũ khí. Việc sản xuất những khung xe này được thực hiện bởi Nhà máy Máy kéo Bánh xe Minsk.
Kể từ những năm 80 của thế kỷ XX, việc lắp đặt hệ thống phòng không trên căn cứ bánh xích đã trở thành truyền thống, mặc dù trong những năm 60-70, hệ thống bánh lốp Osa và Strela-1 đã được sử dụng trong quân đội. Nhưng cần lưu ý rằng mặc dù có những ưu điểm rõ ràng, xe bánh xích cũng có một số nhược điểm. Vì vậy, ví dụ, giá thành của chúng cao hơn nhiều so với loại bánh lốp, chúng có mức dự trữ năng lượng nhỏ hơn và thời gian hoạt động ngắn hơn nhiều. Do đó, ưu tiên hiện nay chủ yếu dành cho khung gầm bánh lốp.
Đối với quân đội, các mô hình mới đã trở nên quen thuộc vũ khí sản xuất trong nước được tạo ra trong một thời gian dài. Nhưng nếu trước đây nguyên nhân chính là do thiếu hoặc thiếu kinh phí thì hiện nay là do mất công nghệ và trường thiết kế. Người Belarus gần như là những người duy nhất giữ được sự phát triển của những năm qua, do đó không có gì ngạc nhiên khi Nga mua khung gầm Minsk để lắp đặt các hệ thống tên lửa chiến thuật và chiến lược của mình. Theo như được biết, trước đó nhà máy Minsk đã sản xuất ba nguyên mẫu-cơ sở cho xe quân sự theo đơn đặt hàng của Almaz-Antey.
Tương đối gần đây, người Belarus hài lòng với một sự mới lạ khác. Máy mới được đặt tên là MZKT-6922. Nó được tạo ra trong một khoảng thời gian khá ngắn. Năm 2006, vào mùa xuân, một dự án kỹ thuật đã được bảo vệ ở Moscow, và một năm sau, vào tháng 2007 năm 2, chiếc xe đầu tiên đã xuất hiện ở Nga. Nó được trang bị hệ thống tên lửa phòng không Tor-MXNUMXE.
Sự phát triển này mang tính đổi mới ở một mức độ nhất định, vì lần đầu tiên trong thực tế của các nhà thiết kế Belarus, một thân tàu thay vì khung gầm đã được tạo ra. Vỏ tàu được làm bằng các tấm thép với quân tiếp viện. Nhân tiện, mô hình hóa ra rất dài (khoảng 9,5 mét) và thấp (2,3 mét). Nhưng đồng thời, nó cũng đủ rộng để có thể thoải mái chứa 4 người trong cabin (chiều rộng của xe khoảng 3 mét).
Xe có dàn nóng và điều hòa độc lập, giúp gầm xe có thể hoạt động trong điều kiện nhiệt độ từ -40 đến +50 độ. Bảng điều khiển rất gợi nhớ đến buồng lái của một chiếc máy bay, vì các màn hình máy tính của hệ thống thông tin và điều khiển được đặt trên bảng điều khiển. Chúng hiển thị thông tin trên nhiều hệ thống máy khác nhau. Nếu một lỗi được phát hiện, hệ thống sẽ báo cáo sự cố, cũng như đưa ra các khuyến nghị để loại bỏ nó.
Ngoài ra, thân xe còn được trang bị khoang điều khiển, phần cứng và khoang truyền động cơ. Bộ nguồn được đặt ở khoang sau. Ngoài ra, một lựa chọn đặt phòng địa phương cũng có thể được thực hiện (nếu khách hàng mong muốn).
Cần lưu ý rằng một hệ thống treo độc lập bằng khí nén độc nhất đã được phát triển đặc biệt cho máy này. Tính cơ động cao của máy được đảm bảo nhờ hộp số thủy lực GMP-400, hộp số hai tốc độ, động cơ diesel tăng áp tám xi-lanh YaMZ-7513.10 mạnh mẽ và lốp 525 / 70R21 với các đặc tính cải tiến (tăng khả năng vượt địa hình và có thể điều chỉnh áp suất không khí).
MZKT-6922 có thể di chuyển trên mọi cung đường và trên mọi địa hình. Hiệu suất lái tối đa - bán kính quay vòng: 12,5 mét, chiều sâu rèn: hơn 1 mét, tải trọng: 12 tấn, tốc độ tối đa: 85 km một giờ, trọng lượng toàn bộ: 30 tấn. Ngoài ra, hai bình xăng dung tích 200 và 530 lít cùng với động cơ tiết kiệm, cho phạm vi hành trình khoảng 1 nghìn km.
Những đặc điểm như vậy không ai có thể không chú ý, do đó không có gì ngạc nhiên khi khung gầm MZKT-6922 được sử dụng trong quá trình hiện đại hóa sâu hệ thống tên lửa phòng không Osa. Ban đầu, tổ hợp này được đặt trên một khung xe BAZ nổi do Nhà máy ô tô Bryansk sản xuất, nhưng những cấu trúc như vậy đã ngừng hoạt động từ lâu. Phiên bản mới của hệ thống phòng không được đặt tên là "Osa-1T" 9K33-1T. Đổi lại, tổ hợp hiện đại hóa trở thành cơ sở cho hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn tự hành di động Stiletto, cũng được đặt trên MZKT-6922. Hơn nữa, nó còn là nơi chứa một trong những phiên bản của hệ thống pháo-tên lửa đa năng A3.
Và cuối cùng, khung gầm này cũng được sử dụng làm cơ sở cho một cải tiến mới của hệ thống tên lửa phòng không tầm trung Buk - Buk M2.
Khung gầm MZKT-6922 đã xuất sắc vượt qua tất cả các bài kiểm tra tại các bãi tập của quân đội Nga, nhận được điểm khá cao. Đồng thời, các chuyên gia của TSAMTO đã đưa ra dự báo về nhu cầu vũ khí sẽ như thế nào. Vì vậy, theo ý kiến của họ, khối lượng của thị trường vào năm 2013 sẽ tăng lên 23 tỷ đô la. Đồng thời, các hệ thống tầm ngắn và trung bình sẽ có nhu cầu lớn nhất, vì chi phí của chúng tương đối thấp.
Như vậy, khả năng rất cao là khung gầm Minsk cũng sẽ có triển vọng lớn. Giờ đây, khung gầm của mẫu xe này không chỉ được sản xuất để xuất khẩu mà còn được đưa vào trang bị cho các lực lượng vũ trang Belarus với tổ hợp Tor-M2.
Chúng tôi cũng lưu ý rằng đối với quân đội Nga, các nhà sản xuất Minsk cũng đưa ra một mẫu mới khác - MZKT-79292, nhưng đặc điểm của nó phần lớn khác với mẫu trên. Khối lượng của mẫu xe mới là 63 tấn, cặp bánh xe đầu tiên và cuối cùng có thể chịu được. Bán kính quay vòng là 20 mét (chiều dài của máy là 16 mét). Động cơ - 503 mã lực. Nhưng tốc độ chỉ là 40 km một giờ.
Ngoài ra còn có các loại thiết bị khiêm tốn hơn đang có nhu cầu lớn: MZKT-74295, MZKT-65273. Đồng thời, một tính năng rất quan trọng của tất cả các thiết bị do Belarus sản xuất là tốc độ triển khai - từ 10-15 phút đến một giờ (tùy thuộc vào kiểu máy và mục đích sử dụng).
Do đó, bất chấp những tuyên bố lặp đi lặp lại của đại diện quân đội Nga rằng họ muốn từ bỏ khung gầm của Belarus, nhưng trên thực tế mọi thứ lại diễn ra theo một cách hoàn toàn khác. Và các nhà máy của Belarus tiếp tục tạo ra các thiết bị quân sự cho người Nga rất thành công.
Vật liệu sử dụng:
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-2886.htm
http://naviny.by/rubrics/economic/2011/09/05/ic_articles_113_174990/
http://www.vpk.gov.by/catalog/mzkt/1060/
tin tức