Kết quả có thể đoán trước: tổn thất đầu tiên của tàu sân bay bọc thép Ukraine Sisu XA-180
Một đoàn xe bọc thép Ukraine. Xe "BTR APU" - Sisu. Khung từ video từ NM DPR
Vài tháng trước, Phần Lan, không thông báo trước và bí mật, đã bàn giao cho chế độ Kiev một số xe bọc thép chở quân Sisu XA-180. Chẳng mấy chốc, một kỹ thuật như vậy bắt đầu được sử dụng trong các trận chiến - và nó có thể bị tổn thất. Cho đến nay, người ta biết một cách đáng tin cậy về việc phá hủy một số tàu sân bay bọc thép như vậy, và ít nhất một chiếc trong tình trạng tốt đã trở thành chiến lợi phẩm. Rõ ràng là quá trình tiêu diệt Sisu sẽ tiếp tục, và nó sẽ được đơn giản hóa ở một mức độ nhất định bởi các yếu tố đặc trưng nhất định.
bí mật giúp đỡ
Phần Lan chưa chính thức công bố kế hoạch chuyển giao xe bọc thép chở quân XA-180 cho Ukraine. Tuy nhiên, việc giao các thiết bị như vậy đã được thực hiện và một số lượng xe bọc thép chở quân không rõ tên đã được chuyển giao với sự bí mật cần thiết.
Sự xuất hiện của xe bọc thép Phần Lan ở Ukraine được biết đến vào giữa tháng XNUMX, khi chúng đã sẵn sàng cho các đơn vị vũ trang. Các bức ảnh và video đã xuất hiện trên các nguồn tin Ukraine cho thấy các thiết bị mới trong bãi đậu xe và trên đường tuần hành. Số lượng xe nhận được một lần nữa không được chỉ định và không quá bốn chiếc có mặt trong khung cùng một lúc.
Vào cuối tháng 180, những báo cáo đầu tiên về nỗ lực chống lại việc sử dụng các thiết bị như vậy đã xuất hiện. Một số Sisu đã được nhìn thấy ở một trong những phần phía trước, nhưng họ không trực tiếp tham gia trận chiến. Sau đó, các báo cáo mới đã xuất hiện qua nhiều kênh khác nhau về sự xuất hiện của XA-XNUMX ở một số khu vực nhất định. Rõ ràng là trong tương lai gần sẽ có tin tức và về việc phá hủy các tàu sân bay bọc thép như vậy.
Kỹ thuật tấn công bằng pháo binh. Khung từ video từ NM DNR
Tổn thất đầu tiên
Vào ngày 24 tháng 180, dịch vụ báo chí của Dân quân Nhân dân DPR đã công bố một đoạn video thú vị cho thấy một nỗ lực không thành công trong việc sử dụng xe bọc thép chở quân XA-180 trong chiến đấu, kết thúc bằng tổn thất. Một UAV trinh sát đã quay được một cột di chuyển của một số xe bọc thép của đối phương, bao gồm cả. ba tàu sân bay bọc thép của Phần Lan. Phần đầu của Sisu phát nổ khi đang di chuyển do trúng đạn, có lẽ là do đạn pháo. Quả đạn tiếp theo hạ gục một chiếc xe bọc thép khác. Tổ lái của XNUMX chiếc XA-XNUMX còn lại vội vã thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm.
Ngay sau đó, các bức ảnh về một tàu sân bay bọc thép bị đắm đã xuất hiện trên các nguồn mở. Chúng chỉ ra rằng một quả đạn duy nhất đã xuyên qua lớp giáp của ô tô và phát nổ bên trong nó. Vụ nổ làm vỡ kính và cửa ra vào, làm rơi vũ khí khỏi sự truy đuổi của họ, đồng thời xé toạc và làm cong phần mái của thân tàu. Trạng thái bên trong của đối tượng không được hiển thị, nhưng khá rõ ràng. Phi hành đoàn không có cơ hội sống sót, và tàu sân bay bọc thép không thể sửa chữa.
Vào ngày 12 tháng XNUMX, Bộ Quốc phòng báo cáo rằng vào đêm trước nhóm chiến thuật của công ty Ukraine đã cố gắng tấn công vào khu vực định cư. Svatovo. Từ các nguồn không chính thức, người ta biết rằng kết nối này được sử dụng xe tăng, một số xe chiến đấu bộ binh và ba xe bọc thép chở quân XA-180. Với sự trợ giúp của UAV Orlan-10, quân đội Nga đã phát hiện ra một cuộc tấn công như vậy và tiến hành một cuộc tấn công bằng pháo. Các quả đạn đã phá hủy một số xe bọc thép, bao gồm cả. một xe bọc thép chở quân "Sisu". Các tài liệu hình ảnh và video về kết quả của cuộc đình công này vẫn chưa được hiển thị.
Vào đầu tháng 180, lần đầu tiên người ta biết đến việc lấy cả chiếc xe làm chiến lợi phẩm. Một bức ảnh của một người lính Nga trong bối cảnh một chiếc xe bọc thép chở quân của Phần Lan đã được công bố. Phương tiện chiến đấu được hiển thị không có hư hỏng bên ngoài đáng kể, nhưng nó bị xẹp lốp. Đáng chú ý là XA-XNUMX, giống như các loại xe bọc thép bánh lốp khác, có thể tiếp tục di chuyển với lực sát thương tương đương. Nhưng đơn vị vô danh của Ukraine đã vội vàng rút lui nên họ đã không tận dụng được cơ hội này.
Những chiếc xe bọc thép bị phá hủy đang bốc cháy, phần còn lại đang rời đi. Khung từ video từ NM DPR
Do đó, người ta biết chắc chắn rằng cho đến nay, đội hình của Ukraine đã mất một số tàu sân bay bọc thép của Phần Lan. Như đã báo cáo, phần lớn tổn thất của các thiết bị như vậy là do hỏa lực của pháo binh Nga. Ngoài ra, ít nhất một "Sisu" trong tình trạng chấp nhận được đã trở thành một chiếc cúp. Rõ ràng, hoạt động và sử dụng chiến đấu của các thiết bị như vậy sẽ tiếp tục - và sẽ có những tổn thất hoặc danh hiệu mới.
Công nghệ từ quá khứ
XA-180 trong tương lai được phát triển bởi công ty Phần Lan Sisu Auto vào cuối những năm bảy mươi theo yêu cầu của thời điểm đó. Năm 1980, quá trình thử nghiệm thiết bị thử nghiệm bắt đầu và vào năm 1984, tàu sân bay bọc thép đã hoàn thiện được đưa vào phục vụ trong quân đội Phần Lan. Việc sản xuất tiếp tục cho đến đầu những năm 1300, trong thời gian đó khoảng. XNUMX xe bọc thép của một số sửa đổi. Hầu hết trong số họ đã nhập quân đội Phần Lan, trong khi phần còn lại được gửi cho người mua nước ngoài.
XA-180 là xe bọc thép chở quân bánh lốp có trọng lượng chiến đấu ít nhất 13,5 tấn, có khả năng chở 16 thành viên tổ lái và ít nhất 235 lính dù. Máy được chế tạo trên khung gầm ba trục và tùy thuộc vào sửa đổi, có động cơ diesel có công suất ít nhất 100 mã lực. Trên đất liền, đạt được tốc độ trên XNUMX km/h. Tàu sân bay bọc thép nổi và được trang bị một cặp vòi rồng.
Cơ thể được hàn từ các bộ phận dày tới 12 mm, chỉ bảo vệ khỏi đạn và mảnh đạn. Các thiết kế nâng cấp sử dụng khả năng bảo vệ mạnh mẽ hơn. Vũ khí tiêu chuẩn của xe bọc thép chở quân là súng máy hạng nặng trên tháp pháo. Người bắn có thể được bảo vệ dưới dạng tháp pháo không có mái che.
Xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân XA-180 bị phá hủy. Khung hình từ phóng sự của kênh truyền hình "Zvezda"
Vào thời điểm xuất hiện, xe bọc thép chở quân Sisu là một phương tiện bộ binh hiện đại tốt. Tuy nhiên, nhiều thứ đã thay đổi trong 40 năm qua và giờ đây những thiết bị như vậy trên chiến trường phải đối mặt với nhiều rủi ro hơn. Sự hiện diện của các mối đe dọa như vậy thường được xác nhận bởi các sự kiện gần đây ở Ukraine.
Các yếu tố nguy cơ
Cần lưu ý rằng các báo cáo về sự hiện diện của XA-180 trong khu vực chiến đấu là khá hiếm - trái ngược với thông tin về các mẫu nước ngoài khác. Điều tương tự cũng áp dụng cho dữ liệu về tổn thất của họ. Điều này có thể cho thấy nguồn cung hạn chế và một số lượng nhỏ thiết bị Phần Lan đang hoạt động. Tuy nhiên, thông tin hiện có cho phép chúng tôi rút ra một số kết luận về khả năng và vấn đề của các tàu sân bay bọc thép nước ngoài.
Được biết, các tàu sân bay bọc thép của Phần Lan chịu tổn thất chủ yếu do hỏa lực pháo binh. Đoạn video nổi tiếng vào tháng 180 cho thấy kết quả của một cú đánh trực tiếp vào mục tiêu như vậy. Có khả năng là các xe bọc thép khác đã bị trúng đạn mà không bị trúng trực tiếp. XA-XNUMX chính thức có lớp giáp chống phân mảnh, nhưng các yếu tố nổi bật của đạn hoặc tên lửa cỡ nòng lớn, tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau, hoàn toàn có khả năng xuyên thủng lớp bảo vệ đó với những hậu quả nhất định.
Rõ ràng, Sisu cũng đang phải đối mặt với các loại vũ khí khác của Nga, từ pháo cỡ nòng nhỏ bọc thép đến tên lửa dẫn đường và đạn dược. Trong mọi trường hợp, áo giáp có sẵn, đáp ứng các tiêu chuẩn của quá khứ xa xôi, là không đủ.
Để tự vệ và hỗ trợ bộ binh, tàu sân bay bọc thép chỉ có một khẩu súng máy hạng nặng. Như là vũ khí không phải trong mọi tình huống đều có khả năng chiến đấu ngay cả với các phương tiện bọc thép hạng nhẹ hiện có của quân đội Nga, chưa kể các phương tiện có khả năng bảo vệ mạnh mẽ hơn. Ngoài ra, súng máy kém hơn về tầm bắn hiệu quả so với vũ khí của các tàu sân bay bọc thép và xe chiến đấu bộ binh của chúng tôi. Không loại trừ khả năng lắp đặt các vũ khí mạnh hơn và tầm xa hơn, nhưng nó sẽ không có tác động cơ bản.
Cúp Sisu. Ảnh Telegram / "Góc Sith"
Một bức ảnh chụp toàn bộ chiếc xe bọc thép chở quân bị bắt cho thấy chiếc xe bị kẹt không thể vượt qua được, họ không thể kéo nó ra và do đó đã bỏ rơi nó. Nếu phiên bản này là sự thật, thì hóa ra XA-180 bị hạn chế về tính cơ động và đặc điểm địa hình. Việc chỉ lao qua một bánh xe đã làm xấu đi nghiêm trọng các thông số của chiếc xe và cô ấy không thể tự mình rời đi.
Cần lưu ý rằng trong những tuần gần đây, các đơn vị Ukraine thường xuyên nhận được báo cáo về các vấn đề với các phương tiện có bánh. Vào mùa thu, dự kiến sẽ có bùn và các loại xe có bánh, bao gồm cả. sản xuất ở nước ngoài, đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Tính cơ động giảm khiến các phương tiện dễ bị nhắm mục tiêu hơn và các phương tiện bị mắc kẹt thường phải bỏ lại.
Điều gây tò mò là các đội hình của Ukraine thực sự không thể giải quyết các vấn đề hiện tại về khả năng bảo vệ và khả năng di chuyển của các tàu sân bay bọc thép nước ngoài. Về lý thuyết, mức độ bảo vệ có thể được tăng lên bằng cách đặt trước, bao gồm. các "mô-đun" thủ công mỹ nghệ khác nhau. Tuy nhiên, những khoản tiền như vậy sẽ làm tăng khối lượng của máy và ảnh hưởng tiêu cực đến tính di động của nó - vốn đã không đủ. Để bù đắp cho sự gia tăng khối lượng và cải thiện hiệu suất lái xe, cần phải thay thế nhà máy điện, nhưng việc nâng cấp như vậy đơn giản là không thể trong điều kiện hiện tại.
Những vấn đề chung
Các tàu sân bay bọc thép do Phần Lan sản xuất, được bàn giao cho Ukraine vào tháng XNUMX, đã nhanh chóng vào vùng chiến đấu và tham gia các trận chiến. Gần như ngay lập tức, họ gặp phải những vấn đề đặc trưng - và kết quả của việc này là thua lỗ. Các yếu tố tiêu cực vẫn tồn tại hoặc thậm chí gia tăng, đó là lý do tại sao sự phát triển hơn nữa của tình hình nói chung là có thể dự đoán được. Thiệt hại của Sisu sẽ tiếp tục tăng lên cho đến khi hết xe loại này.
Cần lưu ý rằng không chỉ xe bọc thép chở quân XA-180 gặp phải các vấn đề kỹ thuật và vận hành. Ukraine đã nhận được một loạt các phương tiện chiến đấu nước ngoài khác với khả năng bảo vệ không đầy đủ, hỏa lực hạn chế và những thiếu sót khác. Và tất cả chúng đều tự nhiên bổ sung danh sách tổn thất của xe bọc thép.
tin tức