Đóng tàu khu trục Type 26 (Anh)
Chuyển HMS Glasgow sang sà lan lặn, ngày 25 tháng 2022 năm XNUMX
Một loạt khinh hạm Kiểu 26 mới đang được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia Anh.Việc chế tạo chiếc dẫn đầu đã bắt đầu từ vài năm trước và chỉ đến bây giờ nó mới được hạ thủy. Công việc tiếp theo và thử nghiệm tàu khu trục đã hoàn thành sẽ mất thêm vài năm nữa và chỉ có thể đưa nó vào hoạt động vào cuối thập kỷ này. Các tàu tiếp theo của sê-ri sẽ tham gia CVMF thậm chí muộn hơn - trong những năm ba mươi.
Kế hoạch và dự án
Hiện Hải quân Anh có 12 khinh hạm Type 23. Các tàu của dự án này đã được đóng từ cuối những năm tám mươi; chiếc đầu được bàn giao vào năm 1990 và chiếc cuối cùng - vào năm 2002. Hạm đội đã nhận được 16 cờ hiệu, nhưng 3 chiếc sau đó đã được bán cho Chile, và một chiếc đã bị xóa sổ vào năm 2021 và sẽ được thanh lý.
Trở lại cuối những năm 23, CVMF bắt đầu nghiên cứu khả năng tạo ra một tàu khu trục nhỏ đầy triển vọng có khả năng thay thế Type XNUMX hiện tại trong tương lai. cuối năm thứ mười. Sau đó, các kế hoạch đã được điều chỉnh và thay đổi, và cùng với đó là thời hạn thực hiện chương trình trong tương lai đã được thay đổi.
Vào tháng 2010 năm 26, Bộ Quốc phòng đã cập nhật các kế hoạch đó và ký hợp đồng với BAE Systems để phát triển một tàu khu trục nhỏ mới. Toàn bộ chương trình được gọi là Tàu chiến đấu toàn cầu và dự án được gán chỉ số Loại XNUMX. Các con tàu thuộc loại mới đã được lên kế hoạch đặt tên theo các thành phố lớn của vương quốc, đó là lý do tại sao dự án còn được gọi là Cấp thành phố.
Năm 2014-15 BAE Systems đã hoàn thành việc hình thành diện mạo của khinh hạm tương lai và đã bắt đầu phát triển một dự án kỹ thuật. Những công việc này mất hơn hai năm và kết thúc thành công. Vào tháng 2017 năm 3,7, Bộ Quốc phòng và BAE đã ký hợp đồng đóng ba chiếc tàu đầu tiên của loạt tàu này với tổng trị giá XNUMX tỷ bảng Anh. Việc cắt kim loại đã được lên kế hoạch bắt đầu trong tương lai rất gần, và trước cuối năm nay, việc đặt con tàu dẫn đầu sẽ diễn ra.
Trong giai đoạn đầu của chương trình GCS, bộ chỉ huy đã lên kế hoạch đóng mới 13 tàu - theo số lượng khinh hạm Type 23 sẽ được thay thế. . đồng thời đề xuất phát triển tàu Type 2015 đơn giản hơn để duy trì tổng số cờ hiệu. Bất chấp những khó khăn hơn nữa, các kế hoạch như vậy vẫn được thực hiện và CVMF vẫn muốn nhận 26 khinh hạm mới.
Dự án GCS được tạo ra có tính đến khả năng tiếp cận cửa hàng quốc tế trong tương lai và tính toán như vậy nói chung là hợp lý. Năm 2018, một hợp đồng đã được ký kết để đóng ba khinh hạm cho Hải quân Úc. Một hiệp định tương tự dự kiến sẽ được ký kết với Canada trong thời gian tới. Đồng thời, BAE Systems tiếp tục tìm kiếm khách hàng và cung cấp dự án của mình cho các quốc gia mới.
dẫn tàu
Đơn đặt hàng cho ba khinh hạm Kiểu 26 đầu tiên đã được ban hành vào ngày 2 tháng 2017 năm 20. Vào ngày 88 tháng XNUMX, việc đặt chiếc tàu dẫn đầu đã diễn ra tại BAE Systems Maritime - Naval Ships ở Govan (Glasgow). Con tàu được đặt tên là HMS Glasgow và số chiến thuật FXNUMX. Vài năm tiếp theo được phân bổ cho công việc tiếp theo.
Kể từ đó, tất cả các cấu trúc thân tàu và cấu trúc thượng tầng đã được chế tạo trong một xưởng kín, và hầu hết các thiết bị bên trong đã được lắp ráp, bao gồm cả. hệ thống đẩy, hệ thống tàu nói chung, v.v. Cách đây không lâu, khinh hạm đã được đưa ra khỏi xưởng và các cấu trúc bên ngoài được lắp đặt trên một khu vực trống, bao gồm cả. cột của một loại đặc trưng. Trong những tháng gần đây, con tàu đã được chuẩn bị để hạ thủy.
Vào ngày 25 tháng 3, tàu khu trục nhỏ Glasgow đã được chuyển sang một sà lan chìm. Chiếc sà lan sau đó được kéo xuống sông Clyde đến hồ Loch Long, nơi đủ sâu. Ngày XNUMX/XNUMX tàu không tự hành chìm và cho tàu nổi. Sau đó, các tàu kéo đã đưa tàu khu trục nhỏ đến một địa điểm khác của BAE Systems ở Glasgow và đưa nó vào bức tường neo đậu.
Bây giờ con tàu phải nhận các hệ thống điện tử, vũ khí và thiết bị còn lại. Việc hoàn thành nổi có thể mất vài năm và có thể sẽ tiếp tục cho đến giữa thập kỷ này. HMS Glasgow sau đó sẽ đi thử nghiệm trên biển. Nếu họ không gặp phải những khó khăn không lường trước được, thì vào năm 2028, con tàu có thể được chấp nhận vào thành phần hạm đội. Liệu những kế hoạch như vậy có được thực hiện hay không, chỉ có thời gian mới trả lời được.
xây dựng thêm
Theo hợp đồng năm 2017, nhà thầu sẽ đóng thêm hai khinh hạm. Chiếc đầu tiên trong số đó, HMS Cardiff (F89), được đặt lườn tại xưởng đóng tàu ở Glasgow vào ngày 14 tháng 2019 năm XNUMX. Hiện tại, con tàu vẫn ở trong xưởng và việc chế tạo vẫn tiếp tục. Khi nào tàu khu trục sẵn sàng hạ thủy, nó không được chỉ định. Với tốc độ làm việc trên cờ hiệu, có thể giả định rằng hai hoặc ba năm nữa sẽ trôi qua trước khi hạ xuống.
Quá trình ra mắt, ngày 3 tháng 2022 năm XNUMX
Ngày 29/2021/90, lễ hạ thủy khinh hạm thứ ba HMS Belfast (FXNUMX) đã diễn ra. Quá trình xây dựng của nó cũng đang ở giai đoạn đầu. Rõ ràng, sự hình thành các cấu trúc thân tàu vẫn đang tiếp diễn. Việc hoàn thành nổi có thể bắt đầu không sớm hơn giữa thập kỷ.
Tàu khu trục dẫn đầu Glasgow sẽ được bàn giao cho khách hàng vào năm 2028 và các tàu tiếp theo sẽ bắt đầu phục vụ muộn hơn nữa. Theo nhiều ước tính khác nhau, "Cardiff" và "Belfast" sẽ có thể vượt qua các bài kiểm tra và chỉ vượt qua vào đầu những năm ba mươi.
Chỉ vài tuần trước, vào ngày 15 tháng 26, BAE Systems đã đưa ra đơn đặt hàng thứ hai cho khinh hạm Type 4,2. Hãng sẽ đóng XNUMX tàu với tổng chi phí XNUMX tỷ bảng Anh. Tên của các con tàu trong sê-ri này đã được công bố - Birmingham, Sheffield, Newcastle, Edinburgh và London. Đồng thời, ngày đặt và hoàn thành việc xây dựng, cũng như tiếp nhận vào hạm đội, vẫn chưa được nêu tên. Có khả năng năm con tàu sẽ được bàn giao trong thập kỷ tới và điều này sẽ hoàn thành chương trình GCS.
Tính năng kỹ thuật
Phiên bản gốc của dự án GCS, được phát triển cho Hải quân Vương quốc Anh, cung cấp cho việc chế tạo một tàu chiến dài 150 m và xấp xỉ. 21 m với lượng giãn nước bình thường 6,9 nghìn tấn hoặc tổng lượng giãn nước trên 8 nghìn tấn. với khả năng chứa hơn 160 người trên tàu.
Tàu khu trục trên đường đến bờ kè trang bị
Tàu khu trục có bề ngoài đặc trưng "không dễ thấy" với tối đa các tấm phẳng và giảm số lượng các bộ phận nhô ra. Con tàu đã nhận được một cấu trúc thượng tầng có chiều dài lớn và chiều cao thay đổi, trên đó đặt một kim tự tháp cột với thiết bị.
Nhà máy điện chính bao gồm bốn máy phát điện diesel MTU Type 20V 4000 M53B, hai động cơ cánh quạt và một động cơ tua-bin khí Rolls-Royce MT30. Sơ đồ CODLOG được sử dụng - các hệ thống tuabin diesel-điện và khí hoạt động khác nhau ở các chế độ khác nhau. Ước tính tốc độ tối đa sẽ đạt 26 hải lý/giờ.
Cơ sở của vũ khí điện tử sẽ là radar ba tọa độ Type 997 Artisan. Nó cũng cung cấp cho việc cài đặt các thiết bị định vị khác để chiếu sáng tình hình, đảm bảo bắn, v.v. Các chức năng chống ngầm sẽ được cung cấp bởi trạm thủy âm tích hợp Type 2150 và Sonar 2087 được kéo. Nó được lên kế hoạch sử dụng các thiết bị liên lạc khác nhau, bao gồm. vệ tinh, hệ thống tác chiến điện tử, v.v.
Tàu khu trục sẽ nhận được một bộ vũ khí nòng súng. Cái chính là bản cài đặt Mk 45 với súng cỡ nòng 127 mm và nòng 62 klb. Hai ngàm DS30M 30 mm và hai ngàm Phalanx CIWS 20 mm cũng sẽ được sử dụng. Phi hành đoàn sẽ có một số súng máy theo ý của họ.
Ở trung tâm của cấu trúc thượng tầng là bệ phóng đa năng Mk 41 với 24 ô dọc. Nó sẽ có thể sử dụng nhiều loại tên lửa hiện có cho các mục đích khác nhau. Ngoài ra, tên lửa chống hạm FC/ASW đầy hứa hẹn của Anh-Pháp dự kiến sẽ xuất hiện vào năm 2028 hoặc muộn hơn. Nó được coi là tương lai chính vũ khí "Loại 26". Tàu khu trục nhỏ cũng nhận được hai hệ thống lắp đặt thẳng đứng cho tên lửa phòng không Sea Ceptor, mỗi hệ thống 24 ô.
Ở phía đuôi của cấu trúc thượng tầng có một nhà chứa máy bay để nhận các loại trực thăng khác nhau. Tàu khu trục sẽ có thể mang theo tất cả các máy bay trực thăng hải quân hiện tại hàng không KVMF và đảm bảo sử dụng chiến đấu của họ. Kích thước của bãi đáp sẽ cho phép tiếp nhận cả trực thăng hạng nặng, lên tới CH-47.
Tàu của tương lai
Về mặt kỹ thuật, dự án cấp GCS/Type 26/City trông khá hiện đại và có dự trữ nhất định cho tương lai. Các tàu của dự án này về lâu dài sẽ có thể trở thành sự thay thế tốt cho các khinh hạm Kiểu 23 đã lỗi thời, và sự khác biệt về hiệu suất và khả năng sẽ bù đắp cho số lượng nhỏ hơn của cờ hiệu mới.
Tuy nhiên, hóa ra, đối với nước Anh hiện đại, việc chế tạo những con tàu như vậy là một nhiệm vụ rất khó khăn. Thiết kế của "Type 26" được giải quyết khá nhanh chóng, nhưng tốc độ xây dựng còn nhiều điều đáng mong đợi. Hơn năm năm đã trôi qua kể từ khi đánh dấu trang cho đến khi ra mắt khinh hạm dẫn đầu và số tiền tương tự vẫn còn trước khi nó được đưa vào sử dụng. Có thể trong loạt phim, thời gian xây dựng sẽ giảm xuống, nhưng ngay cả trong trường hợp này, KVMF sẽ nhận được tất cả các tàu mong muốn không sớm hơn sau 12-15 năm. Cho đến thời điểm đó, hạm đội sẽ phải vận hành những con tàu lỗi thời với những đặc điểm hạn chế, hơn nữa, những con tàu này sẽ dần dần phải ngừng hoạt động.
tin tức