Buggy cho lực lượng đặc biệt từ "Argo"
Buggy tại triển lãm "Xe địa hình-2022"
Một số lực lượng đặc biệt của quân đội hoặc các cấu trúc quyền lực khác cần các phương tiện đặc biệt, chẳng hạn như xe buggy. Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp trong nước đã phát triển và đưa vào sản xuất một số mẫu thiết bị như vậy, và việc tạo ra nó vẫn tiếp tục. Một dự án mới thuộc loại này đã được Argo công bố gần đây. Một trong những tính năng chính của nó là sự thống nhất tối đa với công nghệ ô tô nối tiếp.
thông báo mới
Vào đầu tháng XNUMX, Moscow đã tổ chức triển lãm Vezdekhoder hàng năm dành riêng cho ô tô và xe địa hình đặc biệt. Một loạt các mẫu đã được trình diễn tại sự kiện, cũng như những tuyên bố gây tò mò đã được đưa ra. Cụ thể, công ty Argo đã nói về dự án phương tiện mới dành cho lực lượng đặc biệt.
Theo RIA tin tức, Konstantin Bagdasarov, Giám đốc điều hành của công ty, đã nói về sự phát triển của một "nền tảng chiến thuật di động" mới. Sản phẩm này là một phương tiện đặc biệt có khả năng vận chuyển người và hàng hóa. Nền tảng này được tạo ra trên cơ sở một trong những khung nối tiếp của thương hiệu UAZ và được trang bị các đơn vị từ một nhà cung cấp thương mại giấu tên. Thiết kế khung gầm cung cấp một số "tùy chọn" khác nhau.
Đối với xe địa hình, các đặc tính hiệu suất cao được tuyên bố. Nó có khả năng tiếp nhận ít nhất 1,5 tấn hàng hóa; trong tương lai có thể nâng tải trọng lên 2,5 tấn Tốc độ cao và dự trữ năng lượng được thể hiện trên đường cao tốc. Nếu cần thiết, xe lôi có thể được vận chuyển bằng trực thăng trên một dây treo bên ngoài, được cung cấp các dây buộc thích hợp.
Trọng tải của xe được đặt trên bệ chở hàng phía sau và có thể được chế tạo dưới dạng các mô-đun có thể hoán đổi cho nhau. Nó được đề xuất sử dụng các mô-đun khác nhau, bao gồm. với vũ khí. Máy có khả năng mang cả súng phòng không đôi 23 mm. Đồng thời, việc thay thế mô-đun không khó và chỉ mất vài phút.
Giám đốc điều hành lưu ý rằng công ty Argo hiện có khả năng chế tạo tới 40 xe đẩy mới mỗi tháng. Nếu cần thiết có thể mở rộng sản xuất để tăng nguồn cung - trường hợp có được hợp đồng lớn. Tuy nhiên, sự quan tâm từ khách hàng thực vẫn chưa được báo cáo.
Trên cơ sở sẵn sàng
Triển lãm cũng cho thấy một mẫu hoàn chỉnh của chiếc xe mới. Nó có hình thức và thiết kế khá đơn giản, tiện dụng nhưng nhìn chung đáp ứng được yêu cầu. Trên thực tế, một nền tảng có bánh xe mở được hiển thị với một số vị trí dành cho phi hành đoàn và một nền tảng lớn để tải trọng hoặc bất kỳ thiết bị đặc biệt nào. Đồng thời, ngoại hình của xe có những nét quen thuộc của UAZ "Hunter" nối tiếp.
Buggy có thể được trang bị động cơ đốt trong, hộp số và hộp chuyển số từ dòng sản phẩm của một trong những nhà cung cấp thương mại. Điều này đơn giản hóa việc sản xuất và bảo trì thiết bị. Ngoài ra, sự sẵn có của một loạt các đơn vị cho phép khách hàng lựa chọn cấu hình tối ưu của nhà máy điện. Trong mọi trường hợp, hộp số cung cấp truyền động cho tất cả các bánh xe.
Phần gầm sử dụng cầu mượn từ Hunter. Một hệ thống treo lò xo được đặt ở trục trước và lò xo lá ở trục sau. Theo yêu cầu của khách hàng, khung gầm có thể được bổ sung hệ thống treo khí nén, khóa vi sai và truyền động cuối cùng. Một hệ thống lạm phát bánh xe tập trung cũng được đề xuất.
Ở phiên bản quân sự, chiếc xe có thân xe nguyên bản với cabin mở và không có cửa. Ở cấu hình cơ bản, nền tảng chỉ có hàng ghế trước. Do không có mái che, các vòng cung an toàn được đặt phía trên chúng. Cabin có kính chắn gió hai mảnh thấp. Nửa bên phải có thể ngả - điều này cho phép hành khách bắn từ cá nhân vũ khí. Không có cửa, khiến cho việc ra vào dễ dàng hơn.
Gần một nửa chiều dài của xe rơi vào khu vực đuôi tàu để chở hàng. Nó được báo cáo về khả năng cài đặt các mô-đun và công cụ khác nhau. Tổng khối lượng thiết bị và hàng hóa có thể đạt tới 1,5 tấn với khả năng nâng cấp thiết kế và tăng khả năng chuyên chở thêm một tấn.
Tuy nhiên, bất kỳ tùy chọn tải trọng nào vẫn chưa được chứng minh, mặc dù các tính năng thú vị nhất đã được công bố. Có thể, khách hàng sẽ được cung cấp một mô-đun có ghế hành khách, các sản phẩm khác nhau có phụ kiện vũ khí, v.v. Những mô-đun nào cuối cùng sẽ được phát triển và sẽ có thể có trên thiết bị nối tiếp vẫn chưa được biết.
Trên đường cao tốc, chiếc xe lôi có thể đạt tốc độ lên tới 100 km/h. Các thông số trên mặt đất không được chỉ định, nhưng có thể dự đoán rằng về mặt này, "nền tảng chiến thuật" không thua kém các phương tiện UAZ, từ đó thiết bị chạy được mượn. Mối quan tâm đặc biệt là khả năng vận chuyển bằng đường hàng không, ban đầu được cung cấp trong thiết kế.
trong lớp khó
Xe buggy xuất hiện trong quân đội của chúng tôi và các cơ quan thực thi pháp luật khác vào giữa những năm hai mươi. Những thiết bị như vậy được cung cấp cho các lực lượng đặc biệt và chủ yếu được sử dụng như một phương tiện vận tải nhẹ, tốc độ cao và cơ động có khả năng vận chuyển nhanh chóng máy bay chiến đấu và hàng hóa cần thiết đến một khu vực nhất định.
Đến bây giờ, chúng đã đi vào sê-ri và kết thúc bằng một số loại đơn vị lỗi với các đặc điểm khác nhau. Trước hết, chúng khác nhau về khả năng chuyên chở cũng như khả năng tác chiến và chiến đấu đi kèm. Đồng thời, ngay cả những phương tiện lớn nhất của hạng này, chẳng hạn như Chaborz M-6, cũng chỉ chở được không quá vài trăm kg hàng hóa hoặc 5-6 người.
Xe nối tiếp "Chaborz"
Dự án của công ty Argo đề xuất việc tạo ra một nền tảng nâng và nặng hơn ở định dạng lỗi. Tải trọng tiêu chuẩn của nó đã được tăng lên 1,5 tấn và có khả năng tăng thêm. Nhờ đó, có thể sử dụng các thiết bị thuộc các loại khác nhau có đặc tính vận hành tương tự và tải trọng khác nhau trong một thiết bị. Những lợi thế của một cách tiếp cận như vậy là rõ ràng.
Khả năng chuyên chở tăng lên giúp mở rộng phạm vi tải trọng có thể. Xe "hạng nặng" có thể chở thêm máy bay chiến đấu hoặc chở một số loại khí tài. Nếu "Chaborzy" hiện có, v.v. chỉ có thể được trang bị súng máy, cỗ máy Argo có khả năng mang cả súng cỡ nòng nhỏ. Ngoài ra còn có một cơ hội để tăng tải đạn dược.
Các loại xe đẩy hiện có được chế tạo dựa trên các đơn vị ô tô nội địa có sẵn. Dự án mới từ Argo sử dụng cách tiếp cận tương tự. Các bộ phận chính được lấy từ phương tiện sản xuất và/hoặc từ nhà cung cấp thương mại. Điều này mang lại tỷ lệ thuận lợi về chi phí, chất lượng và đặc tính, đồng thời đơn giản hóa hoạt động của thiết bị.
Như đã nêu, công ty-nhà phát triển hiện tại, tại các cơ sở sản xuất hiện có, có thể sản xuất tới 40 chiếc ô tô kiểu mới. Ngoài ra còn có các cơ hội để mở rộng sản xuất. Tiềm năng sản xuất như vậy của dự án phần lớn được quyết định bởi việc sử dụng các đơn vị làm sẵn.
Chờ đơn đặt hàng
Nói chung, khái niệm về một chiếc xe lôi với tải trọng tăng lên có thể được khách hàng tiềm năng quan tâm. Nếu họ cho rằng cần phải mở rộng đội tàu hiện có, thì chúng ta nên mong đợi sự xuất hiện của các hợp đồng. Ngay sau đó, các phương tiện mới sẽ có thể tham gia cùng các xe đẩy hiện có, tăng tính linh hoạt của toàn bộ đội xe.
Cho đến nay, không có đơn đặt hàng nào được nhận và "nền tảng chiến thuật di động" dựa trên khung gầm nối tiếp và các đơn vị vẫn chỉ là một mô hình triển lãm. Tuy nhiên, ngay cả trong tình trạng này, một chiếc ô tô thử nghiệm cho thấy tiềm năng của các doanh nghiệp nhỏ nói chung, đồng thời cũng thể hiện khả năng tạo ra các mẫu mới gây tò mò và đưa ra các khái niệm đầy hứa hẹn.
tin tức