Vấn đề đánh chặn: Vương quốc Anh và Liên Xô chống lại V-1
Đạn Fi-103/V-1 trên xe đẩy vận chuyển. Ảnh Bundesarchiv của Đức
Ở giai đoạn cuối của Thế chiến II, một số loại "vũ khí quả báo”, bao gồm. đạn máy bay/tên lửa hành trình V-1 hoặc Fi-103. Những sản phẩm như vậy đã được sử dụng tích cực để tấn công các thành phố và nhanh chóng thể hiện hết tiềm năng của chúng. Đồng thời, Vương quốc Anh và Liên Xô đã nghiên cứu một mối đe dọa mới, sau đó phát triển và thực hiện một loạt các biện pháp để bảo vệ chống lại nó.
"Vũ khí báo thù"
Đạn tương lai V-1 hoặc Fi-103 được phát triển như một phương tiện để tấn công ở khoảng cách xa, lên tới hàng trăm km. Đặc biệt, khả năng phóng các sản phẩm như vậy từ lục địa châu Âu nhằm vào các mục tiêu ở Anh đã được xem xét. Công việc bắt đầu vào cuối những năm 1942 và dự án được hoàn thành vào mùa hè năm XNUMX. Hai năm nữa được dành cho việc thử nghiệm và tinh chỉnh thiết kế.
Sản phẩm V-1 là một máy bay không người lái dài 7,75 m với sải cánh thẳng 5,3 m (sau này là 5,7 m). Trọng lượng phóng - 2,16 tấn với tải trọng ít nhất 700 kg. Đạn được trang bị động cơ phản lực xung Argus As 014. Với sự trợ giúp của nó, sản phẩm đã phát triển tốc độ 650-800 km / h và có thể bay 280-285 km. Việc phóng được thực hiện từ một hướng dẫn đường sắt hoặc từ một máy bay vận chuyển.
Thiết kế V-1. Đề án từ thư mục của Bộ Quốc phòng Anh
Máy bay phóng đã nhận được một hệ thống điều khiển tự trị. Nó bao gồm một tập hợp các con quay hồi chuyển và cảm biến, cũng như các bộ truyền động, với sự trợ giúp của chúng để duy trì hướng đi và độ cao nhất định. Ngoài ra còn có một cơ chế kiểm soát phạm vi đơn giản, với sự trợ giúp của sản phẩm tại một điểm nhất định bắt đầu lao vào mục tiêu. Do sự không hoàn hảo về kỹ thuật của các hệ thống điều khiển, độ chính xác cực kỳ thấp - KVO đạt tới 900 m.
Các phương tiện dẫn đường không hoàn hảo chỉ cho phép tấn công các mục tiêu lớn, chẳng hạn như các thành phố. Trong trường hợp này, tính toán không thể chọn một đối tượng cụ thể và tên lửa rơi ở một nơi ngẫu nhiên. Tất cả điều này dẫn đến sự hủy diệt và thương vong trong dân thường - trong trường hợp không có kết quả quân sự thực sự.
Việc sản xuất V-1 bắt đầu vào cuối năm 1942 và tiếp tục cho đến đầu năm 45. Theo các ước tính khác nhau, trong thời gian này họ đã thu thập được khoảng. 25 nghìn tên lửa. Ít nhất 16-17 nghìn sản phẩm đã được sử dụng. Đồng thời, được. 20% số lần phóng kết thúc trong thất bại và tai nạn. Một số lượng tương đương các sản phẩm bị hỏng do trục trặc trên máy bay.
Tên lửa trên đường ray phóng. Ảnh của Wikimedia Commons
Phần lớn Fi-103 được sử dụng để chống lại Vương quốc Anh. Kể từ tháng 1944 năm 2400, hơn 20 tên lửa đã bay tới London, kết quả là hơn 6,2 nghìn tòa nhà đã bị phá hủy và gần 800 nghìn người thiệt mạng. Ở các vùng khác của đất nước, một khoảng khác. 1 tên lửa. Sau khi mở Mặt trận thứ hai, V-XNUMX đã tích cực phóng qua các thành phố được giải phóng ở Tây Âu.
Theo dữ liệu được biết, vào năm 1943-44, bộ chỉ huy Đức đã xem xét khả năng sử dụng một "vũ khí trả đũa" mới chống lại các thành phố lớn của Liên Xô. Mục tiêu chính của các cuộc đình công như vậy có thể là Moscow và Leningrad - với tư cách là các trung tâm hành chính và công nghiệp. Tuy nhiên, theo những gì được biết, không một chiếc V-1 nào đến được các cơ sở của Liên Xô.
kinh nghiệm của người Anh
Quân đội Anh nhanh chóng đánh giá vũ khí mới của kẻ thù và bắt đầu phát triển các phương pháp đối phó với nó. Đó là một loại máy bay giúp thực hiện nhiệm vụ nhanh hơn và dễ dàng hơn. Hóa ra tất cả các phương tiện và phương pháp phòng không hiện có đều chống lại V-1. Hệ thống phòng không hiện tại, nếu không có những thay đổi cơ bản, có thể đối phó với mối đe dọa mới.
Các phi công Anh đang nghiên cứu một mối đe dọa mới. Ảnh IWM
Để đẩy lùi các cuộc tấn công ném bom hàng không Vương quốc Anh trước đây đã triển khai một mạng lưới lớn các trạm giám sát âm thanh và radar, kết hợp thành một hệ thống cảnh báo chung. Những phương tiện như vậy đã đối phó khá tốt với việc tìm kiếm máy bay phóng và cung cấp thông tin về chúng một cách kịp thời. Đến lượt mình, sở chỉ huy phòng không xử lý dữ liệu đến và truyền chỉ định mục tiêu cho máy bay chiến đấu và pháo binh.
Hóa ra V-1 có thể bị bắn hạ bởi hỏa lực súng máy từ máy bay chiến đấu. Đạn và đạn pháo làm hỏng khung máy bay và các bộ phận quan trọng, khiến tên lửa bị sập. Tuy nhiên, cuộc pháo kích có thể gây ra sự suy yếu của đầu đạn, đe dọa máy bay đánh chặn và phi công của nó. Về vấn đề này, một phương pháp "đâm" trên không đặc biệt đã được phát triển: máy bay chiến đấu phải dùng cánh nhặt cánh của quả đạn và nghiêng nó sang một bên. Tên lửa rơi vào một khúc cua sâu, từ đó nó không thể thoát ra được.
Một quả đạn bay theo đường thẳng với tốc độ và độ cao không đổi là mục tiêu dễ dàng cho pháo phòng không. Giải pháp cho vấn đề này đã được đơn giản hóa hơn nữa nhờ các cầu chì vô tuyến xuất hiện cho các loại đạn cỡ nòng lớn.
Pháo phòng không 94mm QF 3.7 inch ở London. Ảnh IWM
Bóng bay cản phá hoạt động tốt. Đối với tất cả những thiếu sót của họ, những khoản tiền như vậy đã tạo ra một số lượng đáng kể các vụ đánh chặn.
Nhìn chung, khoảng. 3,2 nghìn quả đạn trong số 10,5 nghìn quả được phóng - chỉ hơn 30% tổng số. 3 nghìn sản phẩm khác đã không đến được bờ biển Anh. ĐƯỢC RỒI. 4260 tên lửa đã bị phòng không bắn hạ. Khoảng một nửa trong số những chiến thắng này rơi vào máy bay chiến đấu, và phần còn lại của các mục tiêu bị trúng đạn pháo hoặc bóng bay. Đó là một kết quả rất tốt - với trình độ phát triển của công nghệ và vũ khí thời bấy giờ và những hạn chế khách quan.
sự chuẩn bị của Liên Xô
Ngay trong tháng 1944-tháng XNUMX năm XNUMX, London đã thông báo cho Moscow về sự xuất hiện của một loại vũ khí mới trong kẻ thù chung. Bộ chỉ huy Liên Xô ngay lập tức thực hiện các biện pháp cần thiết. Do đó, Quân đội Phòng không Leningrad đã nhận được lệnh chuẩn bị bảo vệ thành phố Leningrad khỏi một cuộc tấn công có thể xảy ra bằng đạn từ Phần Lan và phần bị chiếm đóng của Baltic.
Pháo 85 mm 52-K của Liên Xô. Ảnh của Wikimedia Commons
Đồng thời, họ đã phát triển phiên bản hướng dẫn đầu tiên để chống lại mối đe dọa mới. Trong những tháng tiếp theo, các đối tác Anh đã cung cấp dữ liệu mới về V-1 và điều này giúp làm rõ các tài liệu hiện có. Phiên bản cuối cùng của "Hướng dẫn chống đạn" đã được phê duyệt vào tháng XNUMX, sau đó nó được gửi đến các đơn vị khác nhau để nghiên cứu và sử dụng.
Theo "Hướng dẫn", trong khu vực đề xuất xuất hiện tên lửa của Đức, các hệ thống phòng không và VNOS hiện có lẽ ra phải được hoàn thiện. Do đó, các trạm radar và trạm phát hiện âm thanh đầu tiên phải được đặt cách mặt trận vài km; phía sau họ ở một khoảng cách nhất định là các dải phát hiện khác. Các sân bay máy bay chiến đấu phải được đặt gần khu vực bay qua; nó là cần thiết để tổ chức nhiệm vụ trên mặt đất và trên không. Ở khoảng cách 10-12 km từ phía trước, nó được lệnh triển khai vũ khí phòng không. Giữa tất cả những phương tiện này có những dải bóng bay cản phá.
Người ta cho rằng thành phần và vị trí của các phương tiện khác nhau như vậy sẽ có thể phát hiện kịp thời một quả đạn đang bay và trực tiếp bắn máy bay chiến đấu và / hoặc pháo binh vào nó. Việc đánh bại tên lửa được quan sát được cho là diễn ra ở một khoảng cách đáng kể so với thành phố được bảo vệ.
Tiêm kích Yak-9. Ảnh Airwar.ru
Vào thời điểm đó, kẻ thù có thể sử dụng V-1 ở Leningrad và Moscow. Có tính đến các đặc điểm của sản phẩm này và cấu hình của tiền tuyến, chúng tôi đã xác định các khu vực phóng và đường bay tối ưu. Dọc theo chúng nên được đặt các hệ thống phòng không thích hợp.
Tên lửa có thể được phóng tại Leningrad từ mặt đất từ một số khu vực của Phần Lan và Estonia. Về vấn đề này, hai khu vực phòng thủ đã được tổ chức gần thành phố cùng một lúc, theo hướng tây bắc và tây. Để tấn công Moscow, kẻ thù sẽ phải sử dụng tên lửa phóng từ máy bay trên tàu sân bay. Việc đánh chặn một "tổ hợp" đình công như vậy đã được lên kế hoạch thực hiện ở khoảng cách tối đa từ thủ đô, gần như gần mặt trận. Trong trường hợp tên lửa đơn lẻ đột phá, lực lượng phòng không của Moscow được cho là sẽ phát huy tác dụng.
Ngay sau khi triển khai, các hệ thống phòng không như vậy đã được thử nghiệm như một phần của cuộc tập trận mô phỏng một cuộc đột kích bằng đạn. Loại thứ hai là máy bay chiến đấu Yak-9 có đặc điểm bay tương tự. Tất cả các tên lửa thông thường đều bị phát hiện và đánh chặn thành công bằng cách này hay cách khác.
Tên lửa cúp "V-1" tại triển lãm sau chiến tranh ở Paris. Ảnh của Wikimedia Commons
May mắn thay, hệ thống phòng không "chống tên lửa" được tăng cường của Moscow và Leningrad đã không phải giải quyết nhiệm vụ chính của nó. Mặt trận đang di chuyển về phía tây, và đến cuối năm 1944, Đức Quốc xã đã mất khả năng phóng tên lửa vào các thành phố lớn của Liên Xô. Vài tháng sau chiến tranh kết thúc ở Berlin.
mới lạ vô dụng
Giới lãnh đạo Đức đặt nhiều hy vọng vào "vũ khí trả đũa" của mình, nhưng nó không đáp ứng được kỳ vọng. Vì vậy, tên lửa hành trình V-1 / Fi-103 được sản xuất hàng loạt và được sử dụng tích cực ở các thành phố của Anh, nhưng điều này không ảnh hưởng đến tiến trình chiến tranh. Nó được cho là bao vây các thành phố của Liên Xô - và những kế hoạch này hoàn toàn không được thực hiện.
Những lý do cho hiệu quả thấp của V-1 rất đơn giản và dễ hiểu. Đạn này không hoàn hảo và bị trục trặc liên tục. Ngoài ra, Vương quốc Anh và Liên Xô đã có thể nhanh chóng cải thiện khả năng phòng không của mình và chuẩn bị sẵn sàng để đối phó với một mối đe dọa mới. Hơn nữa, bằng cách phát triển cuộc tấn công, Liên Xô đã khiến kẻ thù không có khu vực phóng tối ưu trong vài tháng và hoàn toàn tự bảo vệ mình khỏi các cuộc tấn công tên lửa. Kết quả của cuộc chiến được quyết định không phải bởi "vũ khí trả đũa", mà bởi những gì phổ biến nhất xe tăng, súng và bộ binh.
tin tức