Tiêm kích Su-30SM2 sản xuất hàng loạt

58
Tiêm kích Su-30SM2 sản xuất hàng loạt
Một trong những chiếc Su-30SM2 thuộc lô thứ hai


Bất chấp khó khăn, người Nga hàng không ngành tiếp tục thực hiện các đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng về chế tạo và cung cấp các loại trang thiết bị. Hôm trước, thêm một lô tiêm kích đa năng Su-30SM2 đóng mới đã được bàn giao cho lực lượng vũ trang nước này. Chúng được sản xuất theo thiết kế hiện đại hóa và có một số lợi thế quan trọng so với những người tiền nhiệm của chúng.



Bữa tiệc mới


Vào ngày 21 tháng 30, dịch vụ báo chí của United Aircraft Corporation đã thông báo về việc chuyển một lô máy bay mới cho khách hàng. Lễ ký kết diễn ra tại Nhà máy Hàng không Irkutsk, một phần của UAC. Nó đã được tham dự của các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp và đại diện của bộ phận quân sự. Bộ Quốc phòng đã nhận được một số máy bay chiến đấu Su-2SM130 và máy bay huấn luyện Yak-XNUMX.

Số lượng ô tô chính xác của hai loại không được chỉ định. Ngoài ra, không có con số chiến thuật nào trong các bức ảnh chụp thiết bị được công bố. Đồng thời, màu sắc đặc trưng và dấu hiệu nhận dạng cho thấy các máy bay chiến đấu mới sẽ đi phục vụ trong lực lượng hàng không hải quân.

Trong buổi lễ chuyển giao thiết bị, Bộ trưởng Bộ Công Thương Denis Manturov cho biết, ngành và Bộ Quốc phòng tiếp tục phối hợp với nhau, Hội đồng điều phối trực thuộc Chính phủ kiểm soát việc triển khai công việc. Ngoài ra, mọi thứ có thể đang được thực hiện để phát triển cơ sở kỹ thuật của các doanh nghiệp hàng không, trang bị cho họ các thiết bị và máy công cụ trong nước. Khối lượng sản xuất cũng ngày càng tăng.

Yury Slyusar, Tổng giám đốc của UAC, lưu ý rằng Su-30SM2 đã chứng tỏ mình là phương tiện hiệu quả và đáng tin cậy đáp ứng nhu cầu của Bộ Quốc phòng. Theo ông, một lô máy bay chiến đấu khác hiện đang ở giai đoạn sản xuất. Dự kiến ​​sẽ chuyển giao cho khách hàng trước cuối năm nay.

Trong sản xuất


Vào tháng 2020 năm trước, trong khuôn khổ diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-30, Bộ Quốc phòng và UAC đã ký một số hợp đồng lớn về sản xuất và cung cấp một hoặc một loại máy bay khác, bao gồm cả. Máy bay chiến đấu. Một trong những tài liệu này cung cấp cho việc chế tạo máy bay chiến đấu Su-2SM21. Như báo chí trong nước đã sớm đưa tin, XNUMX chiếc máy bay loại này đã được đặt hàng để nâng cấp phi đội hàng không của Hải quân.


Nhà máy máy bay Irkutsk từ UAC ngay lập tức bắt đầu thực hiện đơn đặt hàng như vậy, và chẳng mấy chốc, kết quả đầu tiên đã xuất hiện. Vì vậy, vào tháng 2021 năm XNUMX, chiếc máy bay đầu tiên của bản sửa đổi mới đã lần đầu tiên cất cánh. Trong tương lai, các máy sau đây đã ra mắt để thử nghiệm.

Vào tháng 2022 năm 2021, trong Ngày nghiệm thu sản phẩm quân sự, có thông báo rằng trong năm XNUMX, nhà máy đã chế tạo, thử nghiệm và bàn giao cho Bộ Quốc phòng lô máy bay chiến đấu đặt hàng mới đầu tiên. Số lượng máy bay không được chỉ định. Theo nhiều ước tính khác nhau, lô hàng này bao gồm từ hai đến bốn chiếc xe.

Các máy bay mới đã được tiếp nhận bởi Hàng không Hải quân của Hải quân. Họ được chuyển đến một trong những trung đoàn hàng không tấn công, lúc đó được trang bị máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M. Theo thông tin báo chí, thiết bị này đã được Hạm đội Baltic tiếp nhận. Bộ Quốc phòng báo cáo rằng việc chuyển trung đoàn sang Su-30SM2 mới sẽ tăng khả năng chiến đấu lên gấp rưỡi.

Hiện khách hàng đã nhận lô thứ hai của một số đấu ngư. Chúng sẽ lại được chuyển giao cho một trong các trung đoàn hàng không hải quân, mặc dù người nhận cụ thể vẫn chưa được biết. Đồng thời, rõ ràng là việc giao hàng như vậy sẽ ảnh hưởng tích cực đến trạng thái và khả năng của bộ phận tiếp nhận.

Ngành công nghiệp thông báo sắp giao lô máy bay tiếp theo. Rõ ràng, việc xây dựng của họ đã được hoàn thành hoặc sắp hoàn thành. Cho đến cuối năm, thiết bị sẽ vượt qua các bài kiểm tra cần thiết và sẽ được chuẩn bị để gửi cho quân đội.

Do đó, "UAC" tiếp tục thực hiện đơn đặt hàng hai chục chiếc Su-30SM2 cho hàng không hải quân và cho thấy kết quả tốt. Chưa đầy một năm rưỡi kể từ khi nhận được hợp đồng cho đến khi chuyển giao lô thiết bị đầu tiên, và hai chiếc tiếp theo được chuyển giao trong vòng một năm sau đó. Điều này cho thấy việc sản xuất các máy bay chiến đấu cập nhật đã đạt được tốc độ cần thiết, bất chấp mọi khó khăn hiện có.


Sửa đổi hiện đại


Su-30SM2 là phiên bản nâng cấp mới nhất của tiêm kích đa năng gốc. Dự án này cung cấp việc bảo quản khung máy bay và một số hệ thống chung của máy bay trong khi thay thế một số bộ phận chính. Các thành phần và tổ hợp mới được mượn từ máy bay chiến đấu Su-35S, giúp nó không chỉ cải thiện hiệu suất mà còn đảm bảo sự thống nhất.

Máy bay chiến đấu Su-30 của các sửa đổi trước đó được trang bị động cơ phản lực AL-31F/FP. Phiên bản SM2 mới sử dụng động cơ AL-41F1S lấy từ Su-35S. Nó có nhiều lực kéo hơn và có những lợi thế khác. Đồng thời, kiểm soát véc tơ lực đẩy được giữ lại, mang lại khả năng siêu cơ động.

Tổ hợp hệ thống điện tử hàng không đã trải qua một cuộc nâng cấp lớn. Trạm radar đã được thay thế, một số thiết bị và thiết bị lấy từ Su-35S đã được lắp đặt. Do đó, có thể tăng phạm vi và độ chính xác của việc phát hiện và nhận dạng các mục tiêu trên không, điều này có tác động tích cực đến khả năng chiến đấu nói chung.

Nó được báo cáo về việc mở rộng phạm vi đạn dược. Máy bay chiến đấu được nâng cấp có thể mang theo các mẫu vũ khí chính xác cao mới để chống lại các mục tiêu trên không, trên mặt đất hoặc trên mặt nước. Phạm vi của vũ khí đã được tăng lên hàng trăm km. Đồng thời, danh sách chính xác các vũ khí tương thích được giới thiệu như một phần của quá trình hiện đại hóa mới nhất vẫn chưa được tiết lộ.

Nhờ đó, Su-30SM2 có thể mang và sử dụng nhiều loại vũ khí. Để chống lại các mục tiêu trên không, một số loại tên lửa không đối không với các đặc điểm khác nhau được cung cấp. Đối với các mục tiêu trên mặt đất/trên mặt đất, đề xuất sử dụng bom rơi tự do và tên lửa không điều khiển, cũng như các loại hệ thống có độ chính xác cao khác nhau. Tải trọng chiến đấu - 8 tấn.

Máy bay phục vụ


Tiêm kích đa năng Su-30 phiên bản đầu tiên được Không quân Nga tiếp nhận cách đây khoảng 30 năm. Trong cùng thời kỳ, ngành công nghiệp, bất chấp mọi khó khăn, đã làm chủ được việc sản xuất hàng loạt những chiếc máy như vậy. Sau đó, một số lượng lớn các sửa đổi của loại máy bay này đã được phát triển cho cả lực lượng vũ trang Nga và khách hàng nước ngoài.


Máy bay chiến đấu từ lô đầu tiên được chuyển giao cho Hải quân vào năm 2021

Hiện tại, Su-30 là một trong những máy bay chiến đấu chủ lực của lực lượng hàng không vũ trụ và hàng không hải quân Nga. Tổng cộng, có hơn 130-135 máy như vậy đang hoạt động. Hơn nữa, tất cả chúng đều thuộc về những sửa đổi hiện đại. Trong đó, khủng nhất là Su-30SM, được sản xuất hàng loạt từ đầu thập kỷ trước.

Giờ đây, Su-30SM2 mới hơn đã được đưa vào sản xuất. Trên thực tế, nó là một nền tảng Su-30 được cập nhật với các thiết bị điện tử và nhà máy điện của Su-35S mới hơn và tiên tiến hơn. Một chiếc máy bay như vậy kết hợp những phẩm chất tốt nhất của hai loại hiện có, cả về kỹ thuật và vận hành hoặc kinh tế.

Với sự trợ giúp của Su-30SM2 mới, hạm đội hàng không của Hải quân đang được cập nhật. Những máy bay chiến đấu như vậy được chuyển giao cho các đơn vị và thay thế dần các loại thiết bị cũ. có sẵn hạm đội đã có hơn hai chục chiếc Su-30 của các bản sửa đổi trước đó và do hợp đồng hiện tại, số lượng thiết bị như vậy sẽ tăng gấp đôi. Tương ứng, tuổi trung bình của hạm đội hàng không hải quân sẽ giảm và khả năng của nó cũng sẽ tăng lên.

Việc sản xuất hàng loạt Su-30SM2 hiện đại đã bắt đầu cách đây không lâu, nhưng nó đã cho thấy một số thành công. Hai lô thiết bị đầu tiên như vậy đã được bàn giao cho khách hàng và lô thứ ba dự kiến ​​sẽ ra mắt trong vài tuần tới. Số lượng máy bay chính xác trong ba lô vẫn chưa được biết, nhưng rõ ràng là chúng ta đang nói về việc hoàn thành một phần quan trọng của hợp đồng hiện tại.

Do đó, trong tương lai gần, Nhà máy Hàng không Irkutsk và UAC sẽ hoàn thành việc thực hiện hợp đồng hiện tại và lực lượng hàng không của Hải quân sẽ có đủ số lượng máy bay chiến đấu hiện đại cần thiết. Bộ Quốc phòng vẫn chưa tiết lộ kế hoạch tương lai nhưng có thể dự đoán rằng trong tương lai Su-30SM2 vẫn được biên chế và tiếp tục biên chế.
58 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +5
    Ngày 28 tháng 2022 năm 05 57:XNUMX
    Để đề phòng, đối với một số người ngưỡng mộ Valinor rạng rỡ, hãy để tôi nhắc bạn rằng Hoa Kỳ đã nối lại việc sản xuất F-16.
    1. +4
      Ngày 28 tháng 2022 năm 07 24:XNUMX
      Thành thật mà nói, tôi không hiểu sự ăn da của bạn.

      Trích dẫn: Vladimir_2U
      Hãy để tôi nhắc bạn rằng Hoa Kỳ đã nối lại việc sản xuất F-16.

      Thay vì F 35 hay một điểm cộng?

      Nếu đó là một điểm cộng, thì nó không thể làm hài lòng. Rốt cuộc, tiềm năng quân sự của phương Tây sẽ chỉ tăng lên.
      1. +3
        Ngày 28 tháng 2022 năm 08 33:XNUMX
        Trích dẫn: Stas157
        Thành thật mà nói, tôi không hiểu sự ăn da của bạn.
        Vì vậy, họ không phân tán rằng chỉ có Nga đã vá các ổ đĩa rác (không). hi
        Trích dẫn: Stas157
        Nếu đó là một điểm cộng, thì nó không thể làm hài lòng. Rốt cuộc, tiềm năng quân sự của phương Tây sẽ chỉ tăng lên.

        Thật không may, một điểm cộng với F-35, nhưng may mắn thay, Su30 không thay thế bằng Su-57.
    2. +12
      Ngày 28 tháng 2022 năm 08 30:XNUMX
      Lockheed không ngừng sản xuất F-16. Anh ấy chỉ đơn giản là chuyển việc sản xuất F-16 từ Texas, nơi việc lắp ráp F-35 hiện đã được bản địa hóa hoàn toàn, sang một địa điểm khác.
      Vì những chiếc F-16 được chế tạo cho khách hàng nước ngoài nên chúng sẽ tiếp tục được chế tạo, chỉ là ở một địa điểm khác.
      1. +4
        Ngày 28 tháng 2022 năm 08 35:XNUMX
        Trích dẫn từ FRoman1984
        Lockheed không ngừng sản xuất F-16. Anh ấy chỉ đơn giản là chuyển việc sản xuất F-16 từ Texas, nơi việc lắp ráp F-35 hiện đã được bản địa hóa hoàn toàn, sang một địa điểm khác.

        Năm năm gián đoạn không hoàn toàn "không dừng lại". Mặc dù đó không phải là vấn đề.
  2. +14
    Ngày 28 tháng 2022 năm 08 07:XNUMX
    Tổng cộng, có hơn 130-135 máy như vậy đang hoạt động.

    Theo tiêu chuẩn của Liên Xô, một năm hoạt động của một nhà máy. Năm 1984, tỷ lệ sản xuất MiG-31 là 17 chiếc mỗi tháng tại nhà máy thứ 21 ở Gorky.
  3. -4
    Ngày 28 tháng 2022 năm 08 27:XNUMX
    Tốt hơn không có gì và tốt hơn Su-24.
    Một cách ngắn gọn, tin tức này có thể được mô tả như sau.
    Ung thu treo tren duong cho den khi UAC tiep tuc chuyen Su-30SM sang SM2. "Mở rộng phương tiện hủy diệt" là bản cập nhật phần mềm của radar Bars-M. Trên thực tế, không có gì trong những chiếc máy bay này từ CM2. Và tất cả những dự đoán tiếp theo về việc cuối năm 2023, việc triển khai dự án CM2 là nhảm nhí. Ngay cả trước chiến tranh, điều này dường như không thể xảy ra, và bây giờ thậm chí còn hơn thế nữa.
    1. 0
      Ngày 28 tháng 2022 năm 09 21:XNUMX
      người rên rỉ. người rên rỉ. người rên rỉ. Mệt mỏi với những
      1. +4
        Ngày 28 tháng 2022 năm 12 58:XNUMX
        Trích lời Avesev
        người rên rỉ. người rên rỉ. người rên rỉ.

        Bạn không đúng! Anh ấy không phải là người than vãn. Anh ta là một kẻ dối trá! và một kẻ khiêu khích nhấn mạnh vào việc phá hoại ý kiến ​​​​của khách truy cập trang web. TsIPSO-shnik trong biểu hiện trực tiếp. Không tin? Đây là sự thật:
        - Radar SM2 không phải là Bars-M, mà là Irbis với PFAR.
        nó được trang bị radar Irbis với dải ăng ten theo pha thụ động. Trước đây, chỉ có Su-35S được trang bị nó. Nó có khả năng phát hiện các mục tiêu loại máy bay chiến đấu ở cự ly lên tới 400 km, đồng thời theo dõi tới 30 mục tiêu và nhắm bắn tên lửa vào XNUMX mục tiêu trong số đó.
        Các thanh phát hiện một máy bay chiến đấu ở khoảng cách 140-150 km và có thể tự động theo dõi và bắn phá chỉ 4 mục tiêu.
        - Trên SM2, một động cơ mới - AL-41F-1S - tiên tiến hơn về công nghệ, tiết kiệm hơn, lực đẩy đốt sau 15 tấn, cung cấp cho SM2 bán kính chiến đấu 1500 km (!) Và tải trọng chiến đấu 8000 kg .
        - máy bay mang OSNOD mới, cho phép máy trao đổi thông tin với SU-35S và SU-57, S-70 và các UAV khác, tổ chức điều khiển nhóm UAV, sử dụng vũ khí V-V, V-P và GZO ...
        Và cứ thế... Đó là lý do tại sao bạn cảm thấy buồn nôn! Đây là một phản ứng tự nhiên của một người bình thường đối với một SAI...
        1. +5
          Ngày 28 tháng 2022 năm 14 34:XNUMX
          Rất nhiều CIPSO-shnikov xuất hiện trên trang web. Kiểm duyệt cần phải được làm sạch
          1. +5
            Ngày 28 tháng 2022 năm 16 42:XNUMX
            Trích dẫn từ FRoman1984
            Ung thu treo tren duong cho den khi UAC tiep tuc chuyen Su-30SM sang SM2. "Mở rộng phương tiện hủy diệt" là bản cập nhật phần mềm của radar Bars-M. Trên thực tế, không có gì trong những chiếc máy bay này từ CM2. Và tất cả những dự đoán tiếp theo về việc cuối năm 2023, việc triển khai dự án CM2 là nhảm nhí. Ngay cả trước chiến tranh, điều này dường như không thể xảy ra, và bây giờ thậm chí còn hơn thế nữa.
            Trích dẫn: Boa constrictor KAA
            Đây là sự thật: - Radar SM2 không phải là Bars-M, mà là Irbis với PFAR.

            Than ôi, anh ấy đúng một phần. Su-30SM2 của lô này không có động cơ mới cũng như thiết bị định vị từ Su-35:
            Nguồn tin lưu ý rằng hiện tại, khi nâng cấp máy bay chiến đấu lên ngang tầm với Su-30SM2, người ta chú trọng đến việc trang bị thêm vũ khí hàng không. Vấn đề lắp đặt động cơ AL-41F-1S trên nó và thử nghiệm bắt đầu từ năm 2023 đang được quyết định.
            "Trong quá trình thực hiện SLI trên máy bay Su-30SM (D) và Su-30SM2, dự kiến ​​sẽ đưa ra kết luận sơ bộ, theo quyết định của Bộ Quốc phòng Nga, sẽ cung cấp Su- 2023SM30 với động cơ AL-2F-41S," người đối thoại của cơ quan nói.
            https://bmpd.livejournal.com/4462736.html (это не единственный источник информации, где об этом пишется)

            Trong một thời gian dài, đã có thông tin rằng động cơ AL-41F-1S (hoặc biến thể của nó) cũng sẽ được lắp đặt trên Su-34. Nhưng trong tương lai, những kế hoạch này không còn được đề cập nữa.
            1. +2
              Ngày 29 tháng 2022 năm 07 10:XNUMX
              Trích dẫn từ: Bad_gr
              Trong một thời gian dài, đã có thông tin rằng động cơ AL-41F-1S (hoặc biến thể của nó) cũng sẽ được lắp đặt trên Su-34. Nhưng trong tương lai, những kế hoạch này không còn được đề cập nữa.

              Họ sẽ không đưa AL-41F-1S lên Su-34, họ đã từ chối. Chương trình Sych không cung cấp sự hiện đại hóa đáng kể cho S-34.
          2. +5
            Ngày 29 tháng 2022 năm 07 11:XNUMX
            Trích lời Avesev
            Rất nhiều CIPSO-shnikov xuất hiện trên trang web. Kiểm duyệt cần phải được làm sạch

            Và cả những chú hề nữa...
        2. +5
          Ngày 29 tháng 2022 năm 06 57:XNUMX
          Trích dẫn: Boa constrictor KAA
          Trích lời Avesev
          người rên rỉ. người rên rỉ. người rên rỉ.

          Bạn không đúng! Anh ấy không phải là người than vãn. Anh ta là một kẻ dối trá! và một kẻ khiêu khích nhấn mạnh vào việc phá hoại ý kiến ​​​​của khách truy cập trang web. TsIPSO-shnik trong biểu hiện trực tiếp. Không tin? Đây là sự thật:
          - Radar SM2 không phải là Bars-M, mà là Irbis với PFAR.
          nó được trang bị radar Irbis với dải ăng ten theo pha thụ động. Trước đây, chỉ có Su-35S được trang bị nó. Nó có khả năng phát hiện các mục tiêu loại máy bay chiến đấu ở cự ly lên tới 400 km, đồng thời theo dõi tới 30 mục tiêu và nhắm bắn tên lửa vào XNUMX mục tiêu trong số đó.
          Các thanh phát hiện một máy bay chiến đấu ở khoảng cách 140-150 km và có thể tự động theo dõi và bắn phá chỉ 4 mục tiêu.
          - Trên SM2, một động cơ mới - AL-41F-1S - tiên tiến hơn về công nghệ, tiết kiệm hơn, lực đẩy đốt sau 15 tấn, cung cấp cho SM2 bán kính chiến đấu 1500 km (!) Và tải trọng chiến đấu 8000 kg .
          - máy bay mang OSNOD mới, cho phép máy trao đổi thông tin với SU-35S và SU-57, S-70 và các UAV khác, tổ chức điều khiển nhóm UAV, sử dụng vũ khí V-V, V-P và GZO ...
          Và cứ thế... Đó là lý do tại sao bạn cảm thấy buồn nôn! Đây là một phản ứng tự nhiên của một người bình thường đối với một SAI...

          Mọi thứ bạn mô tả sẽ được triển khai trên ô tô sau năm 2023. Nếu đồ thị không di chuyển sang phải, như thường lệ. Điều này đã được viết về trước đây.
          https://bmpd.livejournal.com/4462736.html
          Bạn là kẻ nói dối ở đây. Một máy chiếu, một người yêu nước hiếu chiến, người mà mọi thứ và mọi nơi đều ngu ngốc.
          Họ không thể đặt AL-41F-1S vào vỏ bọc Su-30SM mà không sửa đổi, kích cỡ khác nhau. Do đó, họ viết về năm 2023.
          Chết tiệt, có bao nhiêu cretins ở đây ...
          1. -1
            Ngày 29 tháng 2022 năm 19 37:XNUMX
            Trích dẫn từ FRoman1984
            Họ không thể đặt AL-41F-1S vào vỏ bọc Su-30SM mà không sửa đổi, kích cỡ khác nhau.

            Tất nhiên, tôi không phải là một chuyên gia, nhưng tuy nhiên:
            Giám đốc điều hành của PJSC "Kuznetsov" (một phần của UEC) Sergey Pavlinich:
            ""Động cơ đã sẵn sàng, trong các thử nghiệm sơ bộ, nó cho thấy các thông số cần thiết," Interfax-AVN trích lời S. Pavlinich.
            và thêm: - Chiếc 117 vẫn giữ nguyên thông số khối lượng-chiều của AL-31F với đường kính quạt lớn hơn một chút. Để so sánh, theo thông tin từ Internet, F119-PW-100 nặng 1,7 tấn và dài 5,16 m, cao hơn 180 kg và 21 cm so với chiếc 117 với lực đẩy 800 kgf. Vì vậy, vẫn còn chỗ để phát triển.

            Tôi tin rằng chiếc 117 không chỉ có lực đẩy 15 tf mà còn có lực đẩy đốt sau thực sự là 15 tf, tức là không có bất kỳ chế độ "đặc biệt" nào như trên 117C. Lực đẩy tối đa của nó có lẽ cũng cao hơn của 117C. Loại thứ hai có 8,8 tf, 117 tôi nghĩ ở đâu đó trong vùng 10,5-11 tf. Điều này là đủ để bay siêu âm ở tốc độ Mach 1,5-1,6.
            Không còn nghi ngờ gì nữa, việc thay thế và lắp đặt một khẩu súng ngắn mới sẽ yêu cầu một số cải tiến nhất định trong việc sửa chữa nó tại chỗ. Nhưng do kích thước khối lượng - rõ ràng là không quan trọng!
            Vì vậy, hãy lau mặt CIPSO-shnik. Tất cả mọi thứ sẽ làm việc ra cho chúng tôi. Và ai trong chúng ta là một cretin, thời gian sẽ trả lời và chiến thắng của chúng ta trong NWO.
            1. 0
              3 tháng 2022, 07 47:XNUMX
              Trích dẫn: Boa constrictor KAA
              Trích dẫn từ FRoman1984
              Họ không thể đặt AL-41F-1S vào vỏ bọc Su-30SM mà không sửa đổi, kích cỡ khác nhau.

              Tất nhiên, tôi không phải là một chuyên gia, nhưng tuy nhiên:
              Giám đốc điều hành của PJSC "Kuznetsov" (một phần của UEC) Sergey Pavlinich:
              ""Động cơ đã sẵn sàng, trong các thử nghiệm sơ bộ, nó cho thấy các thông số cần thiết," Interfax-AVN trích lời S. Pavlinich.
              và thêm: - Chiếc 117 vẫn giữ nguyên thông số khối lượng-chiều của AL-31F với đường kính quạt lớn hơn một chút. Để so sánh, theo thông tin từ Internet, F119-PW-100 nặng 1,7 tấn và dài 5,16 m, cao hơn 180 kg và 21 cm so với chiếc 117 với lực đẩy 800 kgf. Vì vậy, vẫn còn chỗ để phát triển.

              Tôi tin rằng chiếc 117 không chỉ có lực đẩy 15 tf mà còn có lực đẩy đốt sau thực sự là 15 tf, tức là không có bất kỳ chế độ "đặc biệt" nào như trên 117C. Lực đẩy tối đa của nó có lẽ cũng cao hơn của 117C. Loại thứ hai có 8,8 tf, 117 tôi nghĩ ở đâu đó trong vùng 10,5-11 tf. Điều này là đủ để bay siêu âm ở tốc độ Mach 1,5-1,6.
              Không còn nghi ngờ gì nữa, việc thay thế và lắp đặt một khẩu súng ngắn mới sẽ yêu cầu một số cải tiến nhất định trong việc sửa chữa nó tại chỗ. Nhưng do kích thước khối lượng - rõ ràng là không quan trọng!
              Vì vậy, hãy lau mặt CIPSO-shnik. Tất cả mọi thứ sẽ làm việc ra cho chúng tôi. Và ai trong chúng ta là một cretin, thời gian sẽ trả lời và chiến thắng của chúng ta trong NWO.

              Alexander, cụ thể là 117S (hay còn gọi là AL-41F-1S) được lắp đặt trên Su-35S và sẽ được lắp đặt trên Su-30SM2 trong tương lai.
              Động cơ thứ 117 (hay còn gọi là AL-41F-1) được lắp trên Su-57.
              Dựa trên các nguồn mở, chúng chỉ khác nhau về hệ thống điều khiển.
              Tôi không nghi ngờ gì về chiến thắng của Nga.
              Lòng yêu nước điên cuồng không nên làm lu mờ suy nghĩ rõ ràng và quan điểm phê phán về thông tin, ngay cả trong diễn đàn này.
      2. Nhận xét đã bị xóa.
      3. Nhận xét đã bị xóa.
        1. Nhận xét đã bị xóa.
          1. Nhận xét đã bị xóa.
            1. Nhận xét đã bị xóa.
              1. Nhận xét đã bị xóa.
                1. Nhận xét đã bị xóa.
  4. 0
    Ngày 28 tháng 2022 năm 08 38:XNUMX
    Bây giờ trong các bình luận, họ sẽ không vui mừng, nhưng sẽ chỉ than vãn một chút.
    "Đây là nước Mỹ, bao nhiêu rắm được sản xuất, và chúng tôi là bao nhiêu rắm là ít."
    Đôi khi đối với tôi, dường như chỉ có những đứa trẻ trong những bình luận chỉ muốn rên rỉ và rên rỉ
    1. -2
      Ngày 28 tháng 2022 năm 11 37:XNUMX
      Q.E.D. Những đứa trẻ đã bị xúc phạm và ném những điểm trừ. Thật lạ là họ không trả lời bình luận, họ thích điều này. Những người than vãn không thể hạnh phúc và luôn than vãn và không hạnh phúc
    2. +2
      Ngày 28 tháng 2022 năm 13 11:XNUMX
      Và tôi có cảm giác rằng mọi người và TsIPSO đôi khi đang làm nhiệm vụ ở đây.
      Đôi khi, tôi đưa ra những nhận xét giải thích và nói rằng trong một số ngành, mọi thứ thậm chí không tệ đối với tất cả chúng ta. Và sau đó tôi vào hồ sơ và ở đó trạng thái chung là -70 điểm.
      Và tôi nhận ra rằng thứ hạng của người dùng và sau đó là nền tảng chung của các nhận xét được hình thành trên lựa chọn tiêu cực.
      Tôi giải thích.
      Nếu nhận xét nói rằng mọi thứ đều tệ, thì người dùng này thường nhận được nhiều điểm cộng hơn.
      Thế là "địa vị" của anh ngày càng cao.
      Người dùng được củng cố rằng cần phải nói xấu.
      Và sau đó, khi người này trong "tư cách của một vị tướng" nói rằng mọi thứ đều tồi tệ, nhiều khả năng họ sẽ lắng nghe và tin anh ta, và người đó sẽ nhận được một điểm cộng khác.


      Vì nó là như vậy.
      1. +2
        Ngày 28 tháng 2022 năm 14 32:XNUMX
        Tôi hoàn toàn đồng ý. Ở đây để làm sạch tốt sẽ là
        1. 0
          Ngày 29 tháng 2022 năm 11 14:XNUMX
          Nhưng nếu như kết quả của cuộc thanh trừng, họ “làm sạch” bạn thì sao? Một số người cũng không thích bạn.
      2. -2
        6 tháng 2022, 11 51:XNUMX
        đơn giản thôi, bạn có muốn sao đẹp không? viết bài mị dân, còn viết kiểu khác thì sẽ có khuyết điểm ..
  5. +7
    Ngày 28 tháng 2022 năm 08 42:XNUMX
    Tác giả. Bạn lấy thông tin từ đâu về động cơ và hệ thống điện tử hàng không của Su-35S trên những chiếc máy bay được giao này? Trong thông cáo báo chí của UAC, chỉ có hệ thống điện tử hàng không cải tiến mới được viết. Bạn đã nghĩ ra nó cho mình?
    1. +6
      Ngày 28 tháng 2022 năm 10 11:XNUMX
      Trích từ lexseyOGK
      Tác giả. Bạn lấy thông tin từ đâu về động cơ và hệ thống điện tử hàng không của Su-35S trên những chiếc máy bay được giao này?

      Than ôi, tác giả đã sai. Chỉ là việc thay thế động cơ trong Su-30M2 là điều ai cũng mong muốn, nhưng quá trình chuyển đổi sang phiên bản mới đang diễn ra theo từng giai đoạn và động cơ mới sẽ được lắp đặt theo kế hoạch từ cuối năm 2023. Và đây là theo kế hoạch. Nhưng về hệ thống điện tử hàng không của Su-35 - có thể là như vậy, mặc dù thành thật mà nói - không phải Copenhagen
      1. +5
        Ngày 28 tháng 2022 năm 11 53:XNUMX
        "Phích cắm" chính là với PFAR từ Su35, nó không được kéo bởi AL31 do máy phát điện yếu. Và, về lý thuyết, PGO nên được loại bỏ khỏi AL41
        1. +1
          Ngày 28 tháng 2022 năm 16 49:XNUMX
          Trích từ Zaurbek
          Và, về lý thuyết, PGO nên được loại bỏ khỏi AL41
          nó là gì để vinh danh?
          PGO trên những chiếc Su-30 của chúng tôi hiện diện chủ yếu để giảm căng thẳng cho khung máy bay khi hoạt động sát mặt đất ở tốc độ cao. Su-35 không cần điều này, vì nó chủ yếu được sử dụng cho kẻ thù trên không.
          Mặc dù cả hai máy bay đều là toa xe chở hàng, xin lưu ý rằng Su-30 thường thay thế Su-24.
          1. +1
            Ngày 28 tháng 2022 năm 16 55:XNUMX
            Về khả năng, Su30 có thể thay thế mọi thứ ... Cả Su24 và Su34 và chính Su35S .... Nhưng, để làm được điều này, bạn cần hoàn thành việc nâng cấp và tạo hộp treo nối tiếp ......
            1. +5
              Ngày 28 tháng 2022 năm 17 15:XNUMX
              Trích từ Zaurbek
              Su30 là thứ thay thế cho mọi thứ ... Và Su24, Su34 và chính Su35S .... Nhưng để làm được điều này, bạn cần hoàn thành việc nâng cấp và tạo hộp treo nối tiếp ......
              Su-35 là máy bay tiên tiến hơn Su-30.
              Có thể nói về Su-35 rằng đây là một sự phát triển tiếp theo của Su-37, vì thay vì nhôm (vật liệu chính của Su-27-30) và đinh tán, hợp kim nhôm-lithium và vật liệu hàn + vật liệu tổng hợp được sử dụng trong sản xuất của nó. Và EPR của Su-35 thấp hơn nhiều lần. Mức độ mất ổn định tĩnh của nó đã tăng lên 20% so với MAR (đối với Su-27 - 5%), do đó khả năng cơ động không cao hơn.
              1. +1
                Ngày 28 tháng 2022 năm 20 35:XNUMX
                Đọc kỹ thì chương trình CM2 là hợp nhất của 1. 30s với 35s
                2. Cung cấp chương trình tương tự cho người mua Mu30 MKI, MCC, v.v.
                3 trong tất cả các trường hợp khác, tốt hơn là nên làm Su2 35 chỗ ngồi. Và càng tốt nếu làm ngay buồng lái theo nguyên tắc MIG35 .... 2 phi công hoặc 1 phi công + bình phụ ..... Nhưng bàn ủi và đèn lồng thì giống nhau
              2. +1
                Ngày 29 tháng 2022 năm 00 27:XNUMX
                Mdaaaa. Và hàn và vật liệu tổng hợp và hợp kim đúc trên Su-35 .... Bạn đã vô tình không mắc lỗi với chỉ số của máy bay. Có gì bạn có cháo ...
                1. 0
                  Ngày 29 tháng 2022 năm 01 58:XNUMX
                  Trích từ lexseyOGK
                  Mdaaaa. Và hàn và vật liệu tổng hợp và hợp kim đúc trên Su-35 .... Bạn đã vô tình không mắc lỗi với chỉ số của máy bay. Có gì bạn có cháo ...

                  Toàn bộ thiết kế của khung máy bay tương tự như khung của máy bay Su-27, tuy nhiên, khi chế tạo Su-35/37, các hợp kim nhôm-lithium mới đã được sử dụng, việc sử dụng vật liệu composite đã được mở rộng đáng kể .. ........
                  http://www.redov.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_1999_08/p26.php

                  Và nhân tiện, có 35 biến thể của Su-3:
                  Su-35_(T-10M), Su-35UB_(T-10UBM) và Su-35S ("BM")_(T-10BM).
  6. -3
    Ngày 28 tháng 2022 năm 10 27:XNUMX
    Tương lai thuộc về xe không người lái. Chiến tranh đã chứng minh điều đó.
    Nhưng các tướng lại không hiểu.
    1. +1
      Ngày 29 tháng 2022 năm 01 11:XNUMX
      Chiến tranh đã chứng tỏ điều gì? Đã có lúc họ loại bỏ pháo đại bác, máy bay, xe tăng và vũ khí nhỏ. Vâng, tất cả mọi người không ngủ. Và họ sẽ không ngủ sớm.
      1. 0
        Ngày 29 tháng 2022 năm 13 26:XNUMX
        Trích dẫn từ shikin
        Chiến tranh đã chứng tỏ điều gì?

        Cô ấy đã chứng minh tất cả)) Nếu bạn không chỉ dùng đầu để ăn, thì điều này hoàn toàn có thể nhìn thấy được. Quốc gia nào sẽ thực hiện việc thay thế hoàn toàn máy bay có người lái sẽ cất cánh. Bởi vì liên kết yếu nhất ở đây là phi công, người không thể lắp ráp như một chiếc máy bay trong một vài tháng.
        1. -1
          Ngày 29 tháng 2022 năm 16 50:XNUMX
          Bạn không thể làm bất cứ điều gì với máy bay không người lái một mình. Vâng, ngày nay họ là một mắt xích quan trọng trong quân đội - cả trinh sát và xung kích. Nhưng chỉ có một liên kết. Giống như xe máy sẽ không thay thế ô tô, máy bay không người lái sẽ không thay thế máy bay. Họ nên có các lĩnh vực ứng dụng riêng, không trùng lặp.
          Và mọi thứ, về lý thuyết, nên được gắn vào một hệ thống duy nhất, sau đó sẽ có hiệu quả cao. Và nếu mọi thứ đều độc lập - máy bay không người lái, hàng không, pháo binh, bộ binh - thì sẽ có rất ít ý nghĩa. Như họ nói, trật tự đánh bại lớp học.
          Và với máy bay không người lái - trong khi không có AI thực sự, giao tiếp vẫn cực kỳ quan trọng, có lẽ là liên kết yếu nhất trong UAV ngày nay.
    2. -1
      Ngày 29 tháng 2022 năm 13 19:XNUMX
      Trích dẫn từ certero
      Nhưng các tướng lại không hiểu.

      Tướng sống trong ký ức))) chắc phải ngồi ngoài đến khi về hưu) còn đâu mà nghĩ đến tương lai.
  7. -1
    Ngày 28 tháng 2022 năm 13 00:XNUMX
    Các bộ phận và cụm lắp ráp mới được mượn từ máy bay chiến đấu Su-35S ...
    ... động cơ AL-41F1S lấy từ Su-35S được sử dụng.
    ...một số khối và thiết bị lấy từ Su-35S.


    Và bây giờ hãy giải thích cho tôi tại sao Lực lượng Không quân lại cần chiếc máy bay này? Có ít triển lãm trong "Sở thú Poghosyan"? Tại sao việc tạo ra phiên bản hai chỗ đầy đủ của Su-35UB, vốn là quy trình tiêu chuẩn của Cục thiết kế Sukhoi, lại bị dừng lại và người ta quyết định thay thế nó bằng Su-30? Chỉ cần, những gì sẽ ít nhất một cái gì đó? Vì vậy, rõ ràng là với tư cách là một máy bay chiến đấu, nó kém hơn Su-35, và với tư cách là một máy bay ném bom, nó kém hơn Su-34. Tôi vẫn sẽ hiểu nếu đó là một "lựa chọn chữa cháy". Nhưng ý nghĩa bí mật của việc biến Su-30 thành Su-35 là gì?
    1. +3
      Ngày 28 tháng 2022 năm 13 29:XNUMX
      Chỉ có một ý nghĩa. Đang tải IAZ. Vâng, một cái nữa. Tất cả các máy bay Su-30SM mới đều được đưa vào biên chế, và ở đó, để thay thế cho Su-24 và Su-27, lãnh đạo lực lượng Hàng không Hải quân rõ ràng coi đây là phương án thay thế tốt nhất.
      1. 0
        5 tháng 2022, 00 52:XNUMX
        Trích từ lexseyOGK
        máy bay Su-30SM mới vào hạm đội


        Tại sao anh ta cần ở đó?
        Tôi không tranh luận. Hàng không mang tên lửa hải quân cần một máy bay mới Nhưng Su-30 chỉ phù hợp với vai trò như một cái nạng. Ngay cả với tất cả các nâng cấp, anh ta sẽ không thể mang nhiều hơn một tên lửa chống hạm lớp Onyx. Và Su-34 có thể mất hai chiếc. Anh ta có một phần trung tâm được gia cố chỉ dành cho tải trọng như vậy. Bạn có nghĩ rằng việc trang bị MRA theo nguyên tắc một máy bay - một tên lửa là vô nghĩa không? Theo kết luận phân tích của các nhà phân tích quân sự hiện đại, cần phải có ít nhất 40 tên lửa chống hạm siêu thanh để tự tin đánh bại AUG của Mỹ. Có bao nhiêu chiếc Su-30 nên tham gia MRA nếu mỗi cuộc tấn công phải có ít nhất hai trung đoàn, mỗi trung đoàn 20 chiếc? Chúng tôi có ba vùng nước nguy hiểm tiềm ẩn: phía bắc, phía đông và phía nam. Bạn có cần ít nhất hai sóng không? Đây là 80 chiếc xe. Giá mỗi chiếc từ 50 đến 83 triệu USD, tức là mỗi phi đội yêu cầu máy bay trị giá hơn 4 tỷ USD.
        Su-34 có giá 34 triệu USD và mang theo 2 tên lửa. Theo đó, đối với hai đợt cần 40 tên lửa, không phải 80 mà là 40 phương tiện. Và nó sẽ có giá 1 tỷ 360 triệu đô la.

        Bạn có hiểu rằng nỗ lực tái trang bị cho Su-30 MPA là một điều không tưởng điên rồ dẫn đến lãng phí ngân sách?

        Trích từ lexseyOGK
        Chỉ có một ý nghĩa. Đang tải IAZ.

        Và tại sao IAZ không nên làm chủ Su-35? Không phải lời giải thích này nghe có vẻ vô lý với bạn sao? Tôi cũng sẽ hiểu nếu đó là về các công nghệ và kinh nghiệm độc đáo, chẳng hạn như nhà máy nối tiếp của Cục thiết kế Kamov. Nhưng điều gì ngăn cản nhà máy ở Irkutsk làm chủ Su-35? Hay họ đã mất thói quen thực hiện mệnh lệnh, và bây giờ họ chỉ yêu cầu họ lấy những gì họ có? Giống như, không. Cả Superjet và MS đều được nhà máy làm chủ hoàn toàn...
        1. +1
          5 tháng 2022, 23 54:XNUMX
          Tại sao trong Hải quân, đây là những câu hỏi dành cho Hải quân. Tôi chỉ lưu ý rằng các máy bay đến đó. Về Su-35. IAZ có thể làm chủ chúng. Nhưng anh không muốn. Chúng ta có chủ nghĩa tư bản. Sẽ dễ dàng hơn để đi đến nơi bạn cần và đồng ý rằng họ sẽ cung cấp cho Bộ Quốc phòng Nga những gì họ có hiện nay chứ không phải thứ gì mới. Việc phát triển một chiếc máy bay mới cho nhà máy là rất nhiều tiền. Chà, điều này lẽ ra phải được thực hiện từ 12 năm trước, khi những chiếc Su-35 đầu tiên đi vào quân đội. Bây giờ thì quá trễ rồi. Đó là niềm vui về siêu máy bay. IAZ không có quan hệ tình dục với anh ta. Nghiên cứu câu hỏi. Chỉ có các dấu hiệu đã được thay đổi.
    2. +2
      Ngày 28 tháng 2022 năm 13 55:XNUMX
      Trích dẫn từ: abc_alex
      Và bây giờ hãy giải thích cho tôi tại sao Lực lượng Không quân lại cần chiếc máy bay này?

      Bởi vì trong ngành hàng không có một tình huống tương tự như ngành công nghiệp xe tăng thời Liên Xô. Kharkov và Tagil đã ở đó, và bây giờ các phi công có Irkutsk và Komsomolsk-on-Amur.
      Irkutsk đã và đang tạo ra một phiên bản của SM - phiên bản tiên tiến nhất của gia đình thứ 30.
      KNAAZ đã làm phiên bản M2 - ống thấp hơn và khói mỏng hơn. Nhưng sau đó anh chuyển sang Su-35.
      Trích dẫn từ: abc_alex
      Vì vậy, rõ ràng là với tư cách là một máy bay chiến đấu, nó kém hơn Su-35, và với tư cách là một máy bay ném bom, nó kém hơn Su-34. Tôi vẫn sẽ hiểu nếu đó là một "lựa chọn chữa cháy".

      Su-30SM không phải biến thể hỏa lực. Và ăn miếng trả miếng trong tay. Đó là, máy đã được sửa lỗi, sản xuất đã được thiết lập. Họ sẽ lái xe và hiện đại hóa cho đến khi họ xuống đáy.
      1. +4
        Ngày 28 tháng 2022 năm 16 07:XNUMX
        Theo tôi hiểu, người đó đã hỏi một câu hỏi hợp lý - tại sao lại sản xuất một sở thú, Su-30-35-57? Sử dụng các nút từ Su 35, nhưng chuyển sang Su 35, ngừng sản xuất Su 30 chẳng phải tốt hơn sao? Thú thực, tôi cũng không hiểu lợi hại của việc thả Su 30 thay vì Su 35. Ngoại trừ việc Su 30 rẻ hơn một chút.
        1. 0
          Ngày 28 tháng 2022 năm 17 25:XNUMX
          Trích: Khibiny Plastun
          - tại sao lại sản xuất một sở thú, Su-30-35-57?
          Và tại sao để tháo đai ốc cho mỗi kích thước đai ốc lại có một kích thước cờ lê, nếu một cờ lê điều chỉnh có thể thay thế tất cả?
          1. +2
            Ngày 28 tháng 2022 năm 19 13:XNUMX
            Ví dụ không phù hợp. Su 30-35-57 vẫn khác nhau về thiết kế, cả khung máy bay, động cơ và chất độn, có nghĩa là chúng khác nhau về bảo trì và phụ tùng thay thế. Điều này sẽ có ý nghĩa nếu Su 35 vẫn còn thô và cần được tinh chỉnh, và vào thời điểm này sẽ cần một chiếc máy bay đã được chứng minh. Nhưng ở đây thật khó hiểu tại sao lại tiếp tục sản xuất ba máy bay chiến đấu hạng nặng khác nhau. Họ chỉ được thống nhất bởi logo "Su".
            1. +2
              Ngày 28 tháng 2022 năm 20 02:XNUMX
              Máy bay được thiết kế cho các nhiệm vụ khác nhau. Mặc dù điền của họ là khác nhau, họ cố gắng thống nhất càng nhiều càng tốt. Ví dụ: một động cơ duy nhất cho tất cả các loại máy sấy (đã có một chủ đề như vậy trên báo chí), các loại của một bộ định vị, thống nhất cabin, phần mềm, v.v.
              Người Nhật cũng theo xu hướng tương tự. Ví dụ:
              1. 0
                5 tháng 2022, 00 24:XNUMX
                Trích dẫn từ: Bad_gr
                Máy bay được thiết kế cho các nhiệm vụ khác nhau. Mặc dù điền của họ là khác nhau, họ cố gắng thống nhất càng nhiều càng tốt.

                ĐỂ LÀM GÌ???
                Su-30 được tạo ra với vai trò tiêm kích - chỉ huy bay. Ban đầu, anh ta không có khả năng gây sốc. Chỉ nhận được chúng trong các phiên bản xuất khẩu. Nhưng với tư cách là một máy bay tấn công, nó kém hơn Su-34. Do các chức năng chống sốc của Su-30 bị "vặn" và không được đặt sẵn trong thiết kế.
                Mặt khác, Su-35 được tạo ra ngay lập tức như một máy bay đa năng, trong quá trình thiết kế, nhiệm vụ của nó được đặt trực tiếp trùng khớp kịp thời với việc giải quyết nhiệm vụ tấn công bằng nhiệm vụ không chiến.

                Su-30 kém hơn Su-35 ở vai trò máy bay chiến đấu và kém hơn Su-34 ở vai trò máy bay tấn công.

                Sự phát triển thường xuyên của chương trình Su-35 là sự phát triển của một sửa đổi huấn luyện chiến đấu, trên cơ sở đó có thể tạo ra một máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi. Máy bay được cho là kết hợp tất cả những gì tốt nhất đã được thực hiện trên Su-35 và cả hai phiên bản của Su-30MK - Su-30MKI và Su-30MKK.
                Nhưng mà! Theo mệnh lệnh trực tiếp, công việc này đã bị ngừng lại vào khoảng năm 2000 để nhường chỗ cho Su-30MKI, được đưa vào sản xuất với tên gọi Su-30SM. Kết quả là quân đội hiện có một "sở thú Pogosyan" thực sự với ba khung máy bay khác nhau, ba động cơ khác nhau, ba radar khác nhau và hệ thống điện tử hàng không khác nhau. Tôi sẽ hiểu nếu Su-30 được tung ra trong một loạt nhỏ trong giai đoạn hoàn thiện Su-35 hai chỗ ngồi. Nhưng không! Pogosyanovshchina một lần nữa chỉ đạo Lực lượng Không quân của chúng tôi. Không chỉ các phiên bản khác nhau của Su-27 vẫn đang bay, mà ba máy bay KHÁC BIỆT và không tương thích đã được xếp chồng lên nhau.
                ĐỂ LÀM GÌ?
                Giao việc cho các nhà máy? Và tại sao logic này chỉ hoạt động liên quan đến Cục thiết kế Sukhoi? Một nhà máy MiG lớn không hoạt động ở Lukhovitsy. Tại sao không ai quan tâm đến số phận của mình? Tại sao không ai quan tâm đến số phận của các nhà máy nối tiếp của các phòng thiết kế hàng không khác?
                1. 0
                  6 tháng 2022, 07 34:XNUMX
                  Máy bay được cho là kết hợp tất cả những gì tốt nhất đã được thực hiện trên Su-35 và cả hai phiên bản của Su-30MK - Su-30MKI và Su-30MKK.
                  Nhưng mà! Theo chỉ thị, công việc này đã bị dừng lại vào năm 2000 để chuyển sang Su-30MKI, được đưa vào sản xuất hàng loạt với tên gọi Su-30SM.
                  Bạn không nghĩ rằng lý do cho sở thú này chỉ là sự khác biệt giữa IWC và MCI? Một chiếc máy bay thậm chí không được sử dụng, đặc biệt là không ai muốn lấy nó. Đây là nơi nó bắt đầu. Người Trung Quốc cần nhiều máy bay chiến đấu hơn, và việc họ lấy MK hai tháng một phần là do không có loại máy bay một chỗ ngồi như vậy vào thời điểm đó. Khi Su35 xuất hiện, họ lập tức chuyển sang sử dụng nó. Trong khi người da đỏ cần chính xác một máy bay chiến đấu-ném bom, và hơn thế nữa có xu hướng hoạt động trên mặt đất. Từ đây, một sơ đồ khác với PGO được cải tiến nhiều hơn để hoạt động ở độ cao thấp. Một phần, có thể là họ đã nhảy ra khỏi chủ đề PAK FA, rõ ràng họ đã quyết định rằng sẽ mất quá nhiều thời gian để chờ đợi phiên bản hai tháng. Và đó là chưa kể các phong trào cá nhân thực sự của người Trung-Ấn. Có khả năng là về cơ bản họ không muốn có sự thay đổi giống như kẻ thù. Ít nhất thì việc gấp nhánh MK trông khá hợp lý. Cả chúng tôi và người Trung Quốc đều không cần nó bây giờ. Một điều nữa là sự phát triển của SM. Người Ấn Độ khá quan tâm đến việc có được những sửa đổi mới với cùng AL-41, nhưng một lần nữa, với điều kiện là lần đầu tiên họ nhìn thấy nó ở dạng "kim loại" ở dạng CM2. Nhưng liệu người Trung Quốc có cần Su-2 35 chỗ ngồi hay không vẫn là một câu hỏi lớn. Chúng tôi, với nhu cầu về CM2, cũng không thực sự cần nó.
                  1. 0
                    7 tháng 2022, 23 07:XNUMX
                    Trích từ Rustic
                    Cả chúng tôi và người Trung Quốc đều không cần nó bây giờ. Một điều nữa là sự phát triển của SM. Người Ấn Độ khá quan tâm đến việc có được những sửa đổi mới với cùng AL-41, nhưng một lần nữa, với điều kiện là lần đầu tiên họ nhìn thấy nó ở dạng "kim loại" ở dạng CM2. Nhưng liệu người Trung Quốc có cần Su-2 35 chỗ ngồi hay không vẫn là một câu hỏi lớn. Chúng tôi, với nhu cầu về CM2, cũng không thực sự cần nó.



                    Uh ... Xin lỗi, chúng tôi đang lên kế hoạch trang bị lại cho Lực lượng Không quân những máy bay có ai cần không? Ấn Độ và Trung Quốc? Hay chúng tôi? Tôi không nói về việc liệu người Ấn Độ có cần Su-30MK hay không. Krishna với Rama để giúp họ!
                    Không quân Nga không cần Su-30. Nó tạo ra sự đa dạng không cần thiết của công viên. Nó không được tạo ra như một cỗ máy đại chúng, nó là một sửa đổi thích hợp sâu sắc. Bây giờ số tiền chi cho việc hiện đại hóa nó là tiền ném vào đường ống. Tôi nhắc lại, việc trang bị lại MRA của chúng tôi với nó là không thực tế từ quan điểm của nền kinh tế. Và với tư cách là một máy bay chiến đấu, anh ta không phải là đối thủ của Su-35.
                    Hãy để người Ấn Độ tiếp tục mua Su-30MKI nếu họ thích. Đối với họ và vì tiền của họ, bạn có thể đặt bất kỳ thiết bị nào lên đó. Không cần thiết phải chọc nó vào Lực lượng Không quân của chúng tôi, đặc biệt là ở dạng máy bay cường kích.
                    Ngày nay, không cần thiết phải hiện đại hóa Su-30 với cái liếc mắt tinh ranh với người Ấn Độ. Bây giờ cần phải "ngủ quên" Su-34 và bão hòa MRA với nó. Phi đội Tu-22M3 không được mở rộng, PAK-DA huyền thoại sẽ có hay không và khi nào thì chưa biết. Và Su-30 không phải là sự thay thế cho Tu-22M3 dưới bất kỳ hình thức nào.

                    Chà, họ sẽ mua từ chúng tôi những gì chúng tôi sử dụng. Su-30 không được mua riêng mà là phiên bản nâng cấp của Su-27UB. Chúng tôi sẽ chế tạo một chiếc Su-35 hai chỗ hoàn chỉnh cho Lực lượng Không quân của chúng tôi, với các chức năng tấn công tiên tiến và họ sẽ mua nó.

                    Tôi nghĩ vậy...
      2. 0
        5 tháng 2022, 00 55:XNUMX
        Trích dẫn: Alexey R.A.
        Họ sẽ lái xe và hiện đại hóa cho đến khi họ xuống đáy.


        Họ sẽ không chọn những gì phía dưới? Tiền ngân sách quốc phòng? Dự trữ của lẽ thường? Sự kiên nhẫn của các dịch vụ phía sau?
  8. -6
    Ngày 28 tháng 2022 năm 14 27:XNUMX
    Và điều gì đã khiến Israel cấm chúng tôi sử dụng Gerani-2 trong cơ sở dữ liệu chống lại Ukraine?
    1. +1
      Ngày 28 tháng 2022 năm 15 56:XNUMX
      Gerani-2 có liên quan gì đến SU-30SM2 cho Hải quân? Bình luận về cái gì..
  9. 0
    Ngày 28 tháng 2022 năm 19 14:XNUMX
    Bằng cách nào đó, các câu hỏi về Yak-130 không được đề cập nhiều, nhưng điều này, trong số những thứ khác, là một máy bay chiến đấu không người lái rẻ tiền lý tưởng của kẻ thù.
    1. +2
      Ngày 28 tháng 2022 năm 20 04:XNUMX
      Trích dẫn từ usm5
      kẻ hủy diệt máy bay không người lái chi phí thấp lý tưởng.
      Máy bay không người lái nên tham gia vào chiến tranh điện tử.
  10. +2
    Ngày 29 tháng 2022 năm 00 08:XNUMX
    Tò mò không biết những khoảnh khắc đã đi đâu? Và sau đó SU và SU hoàn toàn không nghe về những khoảnh khắc ... Khoảnh khắc vẫn còn sống hay là tất cả?
    1. +2
      Ngày 29 tháng 2022 năm 07 17:XNUMX
      Hầu như không còn sống ... VKS của chúng tôi không cần MiG-35, cũng không ai mua nó để hộ tống.
      1. +1
        Ngày 29 tháng 2022 năm 10 20:XNUMX
        Do đó, những kẻ ngoại đạo không lấy nó, vì bản thân họ không cần nó.
  11. 0
    Ngày 29 tháng 2022 năm 07 15:XNUMX
    Nhưng nó có thực sự là một chiếc Su-30SM2 chính thức?)
    Họ nói rằng họ có động cơ cũ hơn.
  12. 0
    Ngày 29 tháng 2022 năm 08 15:XNUMX
    Trích dẫn từ shikin
    Chiến tranh đã chứng tỏ điều gì? Đã có lúc họ loại bỏ pháo đại bác, máy bay, xe tăng và vũ khí nhỏ. Vâng, tất cả mọi người không ngủ. Và họ sẽ không ngủ sớm.

    Vayna đã chứng minh rằng những chiếc máy bay trị giá hàng trăm triệu rúp thả bom giống như máy bay tấn công trong Thế chiến thứ hai bởi vì chúng bất ngờ bị bắn hạ.
    Câu hỏi đặt ra là tại sao chúng lại cần thiết? Ngay bây giờ, khi Nga đang tiến hành chiến tranh, khi nhiều người hướng đến ưu thế hàng không của chúng ta, điều sẽ cho phép chúng ta đánh bại kẻ thù.
    Nhưng hóa ra chính sự ưu việt này lại không thể sử dụng được Điểm Và nếu thay vì những chiếc máy bay này, chúng ta có hàng chục nghìn chiếc máy bay không người lái giá rẻ, điều đó không đáng tiếc, thì mọi chuyện sẽ khác. Trên thực tế, chúng tôi hiện đang thấy rằng ngành công nghiệp đang chế tạo những chiếc máy bay không người lái này và chúng cho thấy hiệu quả tối đa.