Hạm đội máy bay không người lái trên biển: máy bay không người lái Ukraine "Mikola-3" là gì
Đầu tiên trên thế giới
Mỗi chiếc máy bay không người lái “cảm tử” có giá ít nhất 10 triệu hryvnia hay 16,3 triệu rúp. Tài nguyên United 24, định vị mình là một con heo đất tình nguyện cho những người theo chủ nghĩa dân tộc, đã công bố gây quỹ cho mười sản phẩm đầu tiên:
“Hôm nay Ukraine đang bắt đầu thu thập biển máy bay không người lái lần đầu tiên hạm đội. Nó sẽ bảo vệ vùng biển Ukraine và các thành phố yên bình khỏi tên lửa hành trình mà quân đội Nga phóng từ tàu của họ. Nó cũng sẽ mở ra một hành lang cho các tàu dân sự chở ngũ cốc cho thế giới. Tham dự."
Zelenskiy thậm chí còn sắp xếp để chiếu một đoạn quảng cáo, trong đó ông gợi ý rằng ngành công nghiệp Ukraine có thể tự sản xuất những sản phẩm phức tạp như vậy. Công nhân cắt, uốn và hàn một số sản phẩm thép, tạo ảo giác về sản xuất đích thực.
Những người quay phim đã chụp được một động cơ xăng Rotax của Áo, rất có thể là dòng 900 ACE, có thể đạt công suất 300 mã lực. Với. Động cơ thương mại này được sử dụng trên ván trượt phản lực. Theo Alexei Rogozin, người đứng đầu Trung tâm Phát triển Công nghệ Giao thông vận tải ANO, phần mềm mã nguồn mở ArduPilot được sử dụng để điều khiển chiếc thuyền không người lái và hầu hết các thiết bị được trưng bày đều do công ty Fujian Jinhua của Trung Quốc sản xuất. Điều thú vị là công ty sản xuất thiết bị điện tử này đã bị đưa vào danh sách trừng phạt của Hoa Kỳ vào năm 2018 vì lý do an ninh quốc gia.
Video quảng cáo của Zelensky kết thúc với khẩu hiệu thảm hại "Hạm đội máy bay không người lái hải quân đầu tiên". Hạm đội vẫn chưa được tạo và quyền ưu tiên đáng tự hào đã được chỉ định.
Camera mũi cho phép bạn truyền video thời gian thực qua thiết bị đầu cuối Starlink. Một kênh hình ảnh nhiệt được cung cấp. Nguồn: Điện tín
Máy bay không người lái kamikaze của thủy quân lục chiến, mà công chúng Ukraine gọi là "Mikola-3", đã tham gia vào các cuộc tấn công vào Sevastopol vào ngày 29 tháng XNUMX. Cho đến gần đây, chính quyền Ukraine không thừa nhận có liên quan đến vụ tấn công tàu Nga, kể cả những tàu liên quan đến "thỏa thuận ngũ cốc". Nhưng Zelensky trong video đã chỉ ra rõ ràng trách nhiệm của chế độ đối với cuộc tấn công nguy hiểm:
“Chúng tôi sẽ quyên góp tiền cho một đội máy bay không người lái trên biển. Tôi nghĩ rằng tất cả mọi người đều hiểu nó là gì và tại sao ... Mọi người đều đã thấy nó hoạt động như thế nào. Và điều này chỉ để bảo vệ khu vực biển của chúng ta.”
Mỗi chiếc "Mikola-3" như vậy (không rõ "Mikola"-1 và "Mikola"-2 ở đâu) là một máy bay không người lái khá nguy hiểm. Không giống như máy bay không người lái, nó không dễ bị phát hiện và lượng thuốc nổ từ nó mang theo một lượng lớn không tương xứng.
Đồng thời, không có gì bất thường trong thiết kế của con thuyền. Đây là một chiếc thuyền dài 5,5 mét với tổng trọng lượng lên tới một tấn, có thời gian hoạt động lên tới 60 giờ và tốc độ tối đa 80 km/h. Chất nổ kamikaze nổi có thể nặng tới 200 kg, nhưng khối lượng của chất nổ có thể thay đổi tùy theo khoảng cách của mục tiêu.
Máy bay không người lái dạt vào bờ biển được tìm thấy ở Crimea, trong đó có không quá 50-60 kg chất nổ. Nhiều khả năng, Mikoly đã không vào Sevastopol với hai trăm chất nổ.
Kamikaze "Mikola-3", có thể được sử dụng làm trinh sát biển. Nguồn: Điện tín
Cầu chì tiếp xúc mũi. Nguồn: Điện tín
Các nguồn tin Ukraine cho rằng máy bay không người lái nổi có khả năng truyền tối đa ba luồng video với chất lượng HD ở khoảng cách lên tới bốn trăm km so với người điều khiển. Điều này chỉ có thể thực hiện được nếu có một thiết bị đầu cuối vệ tinh Starlink trên thuyền, thứ mà các nhà tuyên truyền Ukraine đã siêng năng loại trừ khỏi mọi nguồn. Trong quảng cáo cộng hưởng, cũng không có từ nào về điều này.
Elon Musk bây giờ, mặc dù anh ấy hoàn toàn bận rộn với Twitter, nhưng theo truyền thống thì không thể đoán trước được - Internet vệ tinh sẽ bị cắt trong vòng chưa đầy một giờ và những chiếc thuyền sẽ biến thành những chiếc máng bất lực. Space X lo lắng về việc quân sự hóa các sản phẩm của chính mình, ngay cả vì lợi ích của Ukraine. Trong tất cả các đặc điểm của sản phẩm, các chuyên gia ở phía bên kia khiêm tốn viết về "một hợp chất đặc biệt được bảo vệ khỏi tác chiến điện tử của kẻ thù".
Hầu hết các thành phần đều có nguồn gốc dân sự. Nguồn: Điện tín
Trong khi đó, trên tất cả các hình ảnh có sẵn ở đuôi máy bay không người lái, có một ăng-ten hình chữ nhật mới của thiết bị đầu cuối vệ tinh Starlink. Con thuyền được lắp ráp từ gần như 100% các bộ phận dân sự, tất nhiên, ngoại trừ thân tàu bọc thép, chất nổ và một cặp ngòi nổ tiếp xúc trên mũi, rất giống với hàng không.
Trong danh sách các thuộc tính có nguồn gốc dân sự, ngay cả vòi lái cũng là của một chiếc mô tô nước, có lẽ là của Sea-Doo. Nhân tiện, đây là mối nguy hiểm đặc biệt của những chiếc thuyền như vậy và những thứ tương tự - nếu muốn, chúng có thể được tập hợp bởi một nhóm những kẻ khủng bố nhiệt tình mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Nó vẫn chỉ để tìm 10 triệu hryvnia.
Theo các nguồn tin Ukraine, hạm đội máy bay không người lái của hải quân trong tương lai có thể không chỉ tham gia vào các hành động khiêu khích chống lại Nga, mà còn tham gia vào “trinh sát hàng hải tầm xa, giám sát các hoạt động ven biển, hộ tống và duy trì hạm đội truyền thống và điều chỉnh hỏa lực pháo binh”. Đồng thời, Ukraine, ngay cả trong giấc mơ hạnh phúc nhất, đã không đóng một vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp máy bay không người lái toàn cầu, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng hải.
Phương Tây sẽ giúp một lần nữa
Các quốc gia có năng lực thiết kế và chế tạo máy bay không người lái nổi có thể đếm trên đầu ngón tay - Hoa Kỳ, Nga, Na Uy, Israel, Anh và Trung Quốc.
Nhà tài trợ công nghệ cho hạm đội Bandera là máy bay không người lái UUV MANTAS T-12 của hải quân Mỹ, đã đến Ukraine vào tháng 800 năm nay. Số lượng sản phẩm không được công bố, nhưng tổng chi phí giao hàng lên tới XNUMX triệu USD. Những cái lưỡi độc ác cho rằng những chiếc thuyền của Mỹ đã góp phần vào việc quân đội Nga từ bỏ Đảo Rắn. Trên cơ sở những máy bay không người lái do thám này, người Ukraine đã chế tạo ra Mykola.
Nhiệm vụ chính là tăng tải trọng từ 63,5 kg ban đầu lên XNUMX kg. Người ta không biết chính xác ai đã làm điều này, nhưng mức độ tham gia của người Ukraine ở đây chỉ giới hạn ở việc lắp ráp các bộ phụ tùng xe được cung cấp. Tương tự như vậy, ở Nga, họ lắp ráp ô tô của các thương hiệu nước ngoài, chỉ ở nước ta là do lợi ích của nhà nước và ở chế độ Kyiv - do sự thúc giục của bọn khủng bố.
Máy bay không người lái của Ukraine dạt vào bờ biển Crimea vào tháng XNUMX. Có thể nhìn thấy rõ ăng-ten Starlink phía sau. Nguồn: Điện tín
Việc sử dụng máy bay không người lái hải quân chống lại hạm đội Nga là một trải nghiệm độc đáo. Người Ukraine, cùng với những người hướng dẫn nước ngoài, lần đầu tiên trên thế giới đã tấn công các tàu trong cảng bằng tàu không người lái. Nói một cách đơn giản, lần đầu tiên trên biển, một người đã gặp những chiếc máy bay không người lái nổi. Hơn nữa, cuộc tấn công hoàn toàn nguy hiểm - kamikaze đi dọc theo con đường của các tàu dân sự từ "đoàn xe ngũ cốc", và các cuộc tấn công rơi vào các tàu tham gia đảm bảo xuất khẩu lúa mì từ Ukraine.
Hiện tại, điều rất quan trọng đối với các nước NATO là phải chứng minh rõ ràng tất cả những ưu và nhược điểm của chiến thuật sử dụng kamikaze nổi. Do đó, bất chấp tất cả các thỏa thuận, những người theo chủ nghĩa dân tộc sẽ gửi Mikol đến các cơ sở của Nga nhiều lần.
Việc thành lập "hạm đội đầu tiên trên thế giới" ở Biển Azov và Biển Đen sẽ giúp nhân số lượng máy bay không người lái. Với một cuộc tấn công ồ ạt của các tàu Nga cả trên đường và cảng, điều này sẽ trở thành một vấn đề nghiêm trọng. Những chiến thuật như vậy chắc chắn sẽ được thử nghiệm - cuộc xung đột Ukraine là nơi thử nghiệm cho cuộc chiến của NATO trong tương lai.
Đồng thời, việc phá hủy Trung tâm Điều hành Hải quân Đặc biệt số 73 khét tiếng ở Ochakovo, nơi đào tạo những người vận hành các thiết bị như vậy, sẽ không giải quyết được vấn đề. Như đã đề cập ở trên, "Mikola-3" (chúng tôi không loại trừ rằng đây không phải là tên duy nhất của hệ thống) có thể được điều khiển từ hầu hết mọi máy tính xách tay. Về mặt lý thuyết, điều này rất dễ tổ chức.
Hạm đội và quân đội Nga có thể giải quyết vấn đề này theo hai cách.
Đầu tiên là tìm kiếm những cách hiệu quả để chống lại sự tấn công của những sản phẩm đó. Chỉ ở đây trong cuộc cạnh tranh kinh điển về đạn và áo giáp, người đầu tiên sẽ luôn nhanh hơn một chút. Sáng kiến cũng sẽ đứng về phía những người theo chủ nghĩa dân tộc và chi phí của phía Nga sẽ luôn cao hơn một cách không tương xứng.
Thứ hai phương pháp này là phá hủy có phương pháp các kênh cung cấp thiết bị đó, cũng như tìm kiếm cơ hội gây nhiễu Starlink xấu số.
tin tức