Xe bọc thép vệ sinh "Ark": thất bại thủ công của Ukraine
Nhìn chung về Ark. Không có điểm tương đồng với BTR-60
Trong vài tháng qua, các đội hình vũ trang Ukraine đã bị thiệt hại nặng nề về số người chết và bị thương. Tình hình tổn thất vệ sinh càng trở nên trầm trọng hơn do thiếu các phương tiện đặc biệt có khả năng sơ tán nhanh chóng và an toàn những người bị thương khỏi chiến trường. Những vấn đề này được đề xuất để giải quyết theo những cách khác nhau. Đặc biệt, gần đây họ nhớ đến chiếc xe bọc thép y tế Ark do những người đam mê chế tạo cách đây vài năm.
phát triển ga ra
Vào năm 2014, sau khi bắt đầu cái gọi là. hoạt động chống khủng bố, quân đội Ukraine phải đối mặt với tình trạng thiếu xe bọc thép và xe đặc chủng sẵn sàng chiến đấu. Đặc biệt, hóa ra đội xe cứu thương, xe y tế không đáp ứng được thực trạng và yêu cầu hiện có. Để giải quyết vấn đề này, người ta đã đề xuất sử dụng các thiết bị hiện có, song song đó là việc phát triển các dự án mới.
Cùng năm đó, một trong những cửa hàng sửa xe ở Dnepropetrovsk đã cung cấp phiên bản xe cứu thương riêng cho quân đội. Trước đây, cô đã phát triển một dự án tái cấu trúc tàu sân bay bọc thép BTR-60 thành một "chiếc xe máy" du lịch với khả năng xuyên quốc gia cao. Vào năm 2014, với nỗ lực tối thiểu, nó đã được chuyển đổi thành một chiếc xe bọc thép và được đặt tên là Ark. Ngay sau đó, sản phẩm đã vượt qua các cuộc "thử nghiệm tại nhà máy" và được cung cấp cho Bộ Quốc phòng.
Bên mạn phải và cầu thang để vào bên trong
Bất chấp sự đánh giá cao của các nhà phát triển, bộ phận không quan tâm đến chiếc xe của họ. Các "tình nguyện viên" thu thập viện trợ cho quân đội một cách tư nhân cũng không nhiệt tình.
Trong tương lai, xe cứu thương "Ark" nhiều lần xuất hiện trở lại trong Tin tức. Những người tạo ra nó đã cho thấy các tính năng khác nhau của nó, nói về những lợi thế và sự cần thiết của những thiết bị như vậy trong quân đội. Tuy nhiên, quảng cáo như vậy đã không thành công. Bộ Quốc phòng vẫn tỏ ra không mặn mà với chiếc xe bọc thép có xuất xứ từ "ga ra".
Tuy nhiên, các đội hình vũ trang không bị bỏ lại mà không có xe cứu thương. Những thiết bị này được mua thông qua Bộ Quốc phòng hoặc lực lượng của các tổ chức công. Tuy nhiên, chỉ có những mẫu do nhà máy sản xuất mới được nhập vào quân đội. Đương nhiên, do các doanh nghiệp cụ thể phát hành. Như được biết sau này, tất cả những điều này không phải là không có tham nhũng, định giá quá cao, trễ thời hạn, v.v.
Vào tháng 10, các phương tiện truyền thông Ukraine một lần nữa nhớ đến "Ark" và quay một phóng sự mới về nó. Các nhà phát triển lại ca ngợi chiếc xe bọc thép của họ, nói về sự cần thiết của nó đối với quân đội, v.v. Đồng thời, họ cố gắng bán sản phẩm này theo đúng nghĩa đen: một bộ sưu tập quyên góp cho một “tiền chuộc” đã được công bố. Chiếc xe bọc thép thủ công được định giá 270 triệu hryvnias (khoảng XNUMX USD).
Từ đó đến nay đã gần hai tháng trôi qua nhưng tình hình vẫn không có gì thay đổi. "Ark" vẫn còn trong một bản sao duy nhất không có tương lai. Vẫn chưa thể thu được số tiền mong muốn và chế độ Kyiv sẽ không mua chiếc xe hơi “độc nhất vô nhị”. Việc xây dựng một phiên bản thứ hai cũng là điều không thể. Tuy nhiên, tất cả những điều này không ngăn cản các cửa hàng sửa chữa ô tô hứa hẹn sẽ xây dựng toàn bộ lô thiết bị.
Trên cơ sở sẵn sàng
Có thông tin cho rằng "Ark" được chế tạo trên cơ sở một tàu sân bay bọc thép BTR-60 đã ngừng hoạt động. Trong quá trình tái cấu trúc, một số yếu tố của thân tàu bọc thép, khung gầm, v.v. đã được giữ lại. Đồng thời, một số bộ phận và yếu tố mới đã được giới thiệu. Kết quả là chiếc máy có ngoại hình và thiết kế rất khác so với tàu sân bay bọc thép nguyên bản, và hầu như không thể nhận ra nó.
Trên thực tế, chỉ có phần dưới của cơ thể trước đây được bảo tồn, và nó được kéo dài ra bằng cách chèn nó vào giữa trục thứ hai và thứ ba. Một cấu trúc thượng tầng mới đã được lắp đặt trên đơn vị này, tạo thành một thân toa xe chính thức. Cấu trúc thượng tầng được tạo thành từ các bộ phận có hình dạng khác nhau, giúp nó có một cái nhìn cụ thể.
Bảo vệ xe cứu thương bao gồm các tấm titan 3 mm xung quanh chu vi thân xe. Có một lớp bảo vệ kết hợp, được làm bằng các tấm cao su giữa các bộ phận kim loại. Ngoài ra còn có một số "kính bọc thép" dày 3,5 mm với cửa chớp bằng kim loại. Các nhà phát triển cho rằng lớp giáp như vậy bảo vệ khỏi đạn tự động 7,62 mm và một số mảnh vỡ.
Khoang có người ở, tầm nhìn về phía trước. Giường thông thường không thích hợp cho cáng và người bị thương
Bố cục nói chung vẫn được giữ nguyên, mặc dù đã được điều chỉnh cho một vai trò mới. Người lái xe nằm ở phần phía trước của khoang có thể sinh sống. Toàn bộ phần trung tâm của xe là một khoang sinh hoạt với chỗ cho hành khách và các thiết bị khác nhau. Nhà máy điện được đặt ở đuôi tàu; ở trên nó trong cấu trúc thượng tầng có một bể nước 500 l
Giống như BTR-60, Ark có hai động cơ. Động cơ thông thường đã được thay thế bằng hai động cơ diesel tăng áp không rõ tên tuổi. Ở hộp số, hệ thống treo thanh xoắn độc lập trước đây vẫn được giữ lại. Chiếc xe nặng 13 tấn được cho là có thể đạt tốc độ lên tới 80 km / h trên đường cao tốc. Để di chuyển thoải mái, tốc độ không được vượt quá 65-70 km / h.
Trong khoang có thể sinh hoạt dọc theo hai bên có các băng ghế mềm cho hành khách ngồi hoặc nằm nghiêng. Ngoài ra còn có nhà bếp với bồn rửa, bếp ga và tủ lạnh, phòng tắm, máy sưởi và máy điều hòa không khí cũng như các vật dụng tiện nghi khác. Đồng thời, trên xe “cứu thương” vẫn chưa có thiết bị y tế nào. Thậm chí không có hệ thống treo đơn giản nhất cho cáng, bắt buộc đối với thiết bị như vậy.
Các nhà phát triển tuyên bố rằng các thiết bị cần thiết có thể được lắp đặt khi chuẩn bị cho chiếc xe bọc thép đi vào hoạt động. Người ta đề xuất đặt các thiết bị, dụng cụ, v.v. lên bàn mổ trong ngăn có thể sinh sống được. Chiếc xe được cho là sẽ chứa được 24 người ngồi hoặc tối đa 10 người bị thương.
Xem lại. Bạn có thể thấy ngăn gia đình và cửa sập để dẫn vào bể nước
bán ô tô
Tình hình xung quanh chiếc xe cứu thương "Ark" trông rất thú vị. Vì vậy, vào năm 2014, một cửa hàng sửa chữa ô tô nhỏ đã tự mình lắp ráp sản phẩm này và kể từ đó đã cố gắng bán nó cho quân đội hoặc những người tình nguyện. Bất chấp mọi nỗ lực và quảng cáo, tất cả những điều này đã diễn ra trong năm thứ chín. Gần đây, họ đã cố gắng quyên góp cho chiếc xe, nhưng họ cũng không thành công trong vấn đề này.
Rõ ràng, dự án Ark ban đầu được tạo ra với mục đích để mắt đến các hợp đồng của chính phủ. Hội thảo hy vọng bằng cách này hay cách khác sẽ thu hút được sự quan tâm của khách hàng và có được nguồn vốn cần thiết. Không thể làm được điều này, nhưng các nhà phát triển xe bọc thép không mất hy vọng. Họ hứa - nếu có nguồn tài chính thích hợp - sẽ cho đi những chiếc Ark hiện có và chế tạo hàng chục chiếc mới.
Tình hình có vẻ thú vị hơn từ quan điểm kỹ thuật. Vì vậy, "Ark" được chế tạo trên cơ sở một tàu sân bay bọc thép lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất. Một số đơn vị đã được thay thế bằng các thiết bị tương tự hiện đại, nhưng các bộ phận còn lại vẫn ở nguyên vị trí cũ. Điều này sẽ gây ra sự cố và tạo ra rủi ro cho những người bị thương. Cũng có thể dễ dàng nhận thấy rằng xe cứu thương nặng hơn so với xe chở quân bọc thép ban đầu, mặc dù các đặc tính lái được công bố vẫn ở mức cũ. Có thể, có thêm tải trọng trên khung xe, cũng có nguy cơ bị gãy.
"Ark" được định vị như một chiếc xe cứu thương, nhưng nó vẫn chưa có thiết bị phù hợp. Thiết bị trong khoang sinh hoạt tương ứng với cấu hình ban đầu của phương tiện vận tải du lịch, ít nhất, không đáp ứng được nhu cầu của dịch vụ y tế. Đồng thời, trong những năm qua, dù đã nói hết lời hứa hẹn nhưng vẫn chưa tiến hành tái trang bị. Liệu nó có thể được thực hiện, và công việc đó sẽ khó khăn như thế nào, vẫn chưa được biết. Ngoài ra, không rõ lời hứa nào của các nhà phát triển có thể thành hiện thực và điều nào về cơ bản là không thể thực hiện được.
bếp trại
Tuy nhiên, như đã đưa tin, xe đã nhận đặt trước từ năm 2014. Việc sử dụng các tấm titan 3 mm và lớp lót cao su đã được báo cáo. Như "áo giáp kết hợp", incl. kết hợp với kính lớn, nó chỉ có thể chống lại những mảnh vỡ nhỏ bị mất năng lượng. Trên thực tế, cách phòng thủ chính của Ark là các quy ước chống lại việc tấn công xe cứu thương.
Những vấn đề lớn
Vì vậy, chiếc xe bọc thép vệ sinh "Ark" được tạo ra không chỉ vì mục đích tốt, mà còn vì mong muốn kiếm tiền. Tuy nhiên, sản phẩm thu được có một số tính năng và thiếu sót cụ thể, khiến anh thực sự phải nhập ngũ. Đã hơn tám năm trôi qua kể từ lần đầu tiên trình diễn một chiếc máy như vậy, nhưng nó vẫn chưa được đưa vào sử dụng và mọi nỗ lực bán nó đều thất bại.
Cần lưu ý rằng sự thành công của một dự án như vậy sẽ chỉ mang lại lợi ích cho những người tạo ra nó - họ sẽ nhận được tiền để xây dựng thiết bị. Đồng thời, Ark, cả trong một bản sao duy nhất và trong một loạt nhỏ, sẽ không giúp ích cho việc hình thành Ukraine. Chỉ để sơ tán những người bị thương khỏi tiền tuyến, họ cần hàng chục xe bọc thép cứu thương hoặc các thiết bị tương tự khác. Nhưng chúng không phải vậy, và để giải quyết những vấn đề như vậy, bây giờ bạn phải sử dụng bất kỳ phương tiện giao thông hoặc xe cứu thương dân sự sẵn có nào.
Tất cả những quá trình này, cũng như những rủi ro và mối đe dọa đi kèm với chúng, là một trong những kết quả hợp lý của chính sách vô cùng mù chữ và những cuộc phiêu lưu quân sự của chế độ Kyiv. Đổi lại, họ dẫn đến thiệt hại gia tăng do các vấn đề trong việc sơ tán những người bị thương. Tuy nhiên, những năm gần đây đã cho thấy rõ ràng rằng chế độ Kyiv không quan tâm đến việc bảo tồn binh lính của chính mình, và họ chỉ quan tâm đến việc vận chuyển xe cứu thương trong bối cảnh các âm mưu tham nhũng.
tin tức