Slovenia bàn giao xe tăng M-55S cho Ukraine: Chúng là gì
Nói chung, tất nhiên, toàn bộ tình huống này với việc chuyển nhượng của Slovenia xe tăng M-55S, là những chiếc T-55 được nâng cấp, trông khá thú vị. Slovenia khó có thể bị đổ lỗi cho chủ nghĩa quân phiệt quá mức và tình trạng quá bão hòa của quân đội với các phương tiện bọc thép. Và không có mẫu xe chiến đấu hạng nặng hiện đại nào. Tuy nhiên, thực tế vẫn là: 28 chiếc đã được đưa ra khỏi thùng và được trao để đổi lấy 35 xe tải và 5 xe chở dầu của Đức. Tuy nhiên, đây là một chủ đề cho một cuộc thảo luận riêng, vì vậy chúng ta hãy chỉ xem những chiếc xe tăng này như thế nào.
Để không gây nhầm lẫn, chúng tôi sẽ gọi M-55 là T-55 quen thuộc, vì cả hai chữ cái đều có nghĩa giống nhau.
Khi đồ cũ có ích
Như bạn đã biết, Slovenia đã nhận được những chiếc T-55 do hậu quả của Chiến tranh 1991 ngày năm XNUMX, khi chính quyền trung ương Nam Tư quyết định cử một đội quân đến bình định các lực lượng ly khai ở nước cộng hòa đã tuyên bố độc lập. Vì một số lý do, quân đội đã không đạt được bất kỳ kết quả tốt nào, nhưng quân Slovenes đã nắm được gần hai tiểu đoàn thiết bị.
Hàng rào của Slovenia gần chiếc T-55 bị bắt
Trên thực tế, kết quả là Slovenia, ngoài T-72, còn có khoảng 55 chiếc T-60, do thiếu tiền của đất nước mới thành lập và không có xe tăng của riêng mình, không ai đi. để ném vào thùng rác. Nhưng để gọi những chiếc xe tăng này, vốn bắt đầu trở nên lỗi thời về mặt đạo đức từ những năm XNUMX, hóa ra không phải là hiện đại.
T-55 thực sự đã (và vẫn còn) rất nhiều vấn đề, nhưng cần phải chú ý đến ít nhất một vài vấn đề trong số đó. Hơn nữa, người Slovenes đã lên kế hoạch sử dụng máy móc về lâu dài - bạn sẽ không thể tiếp tục sử dụng đồ cũ.
Một cột phương tiện của Nam Tư ở Slovenia
Trước hết, cần lưu ý lớp giáp của xe tăng, lớp giáp này chỉ bao gồm một khối thép dày tới 100 mm dọc theo trán của thân tàu và lên đến 200 mm ở phần trước của tháp pháo. Điều này không mang lại sự bảo vệ đáng tin cậy nào kể cả trước lựu đạn chống tăng RPG-7 không phải là điểm mới đầu tiên, chưa kể tên lửa dẫn đường và đạn pháo cỡ nòng nhỏ.
Hệ thống ngắm bắn của T-55 cũng không kém phần quan tâm: không có phương tiện tự động hóa việc chuẩn bị bắn dưới dạng máy tính đạn đạo và máy đo xa laser, và các ống ngắm - chỉ có quang học để bắn vào ban ngày và "đèn đêm" hồng ngoại cho bắn và phát hiện mục tiêu vào ban đêm.
Có những câu hỏi về khẩu súng. Tuy nhiên, một khẩu súng 100 mm có nòng súng so với các đối tác cỡ nòng lớn hơn trông không có lợi cho lắm cả về sức công phá của đạn nổ phân mảnh cao và khả năng xuyên phá của đạn nhỏ hơn và đạn tích lũy. Nhân tiện, ở Liên Xô, họ đã cố gắng giải quyết vấn đề về khả năng xuyên thấu của "sợi dệt" bằng cách đưa vào các loại đạn pháo mới, bao gồm cả loại làm từ hợp kim uranium, nhưng Slovenia lấy chúng từ đâu?
Ngoài ra, cần phải làm gì đó về chi phí vận hành và khả năng di chuyển không đủ của xe tăng.
Nếu bạn phải làm điều đó, thì bạn phải làm điều đó. Đây là những gì họ đã làm.
Hiện đại hóa Israel-Slovenia
Xe tăng M-55S. Nguồn: alterrnathistory.com
Người Slovenes khó có thể tự mình hiện đại hóa xe tăng, vì không có cơ sở sản xuất chính thức cũng như công nghệ cho việc này. Do đó, họ quyết định giao vụ việc cho công ty Elbit Systems của Israel, như họ nói, đã ăn thịt con chó đang phục vụ.
Những thay đổi này ảnh hưởng đến hệ thống bảo vệ phức tạp, vũ khí chính và hệ thống ngắm bắn của xe tăng. Ngoài ra, nơi làm việc của người lái xe, khung gầm và động cơ đã được cải tiến.
Đối với người Slovenes, người Israel đã phát triển một dự án hiện đại hóa T-55, cung cấp cho họ những vật liệu, thành phần và hệ thống thích hợp. Đồng thời, không ai có kế hoạch xuất khẩu xe tăng cho Israel - họ đã làm mọi thứ tại nhà máy luyện kim và chế tạo máy STO của Slovenia ở Ravno. Điều này không chỉ giúp họ có được kinh nghiệm sản xuất hữu ích mà còn mang lại cho mọi người việc làm và cung cấp hỗ trợ tài chính cho các nhà thầu phụ của doanh nghiệp.
30 xe tăng T-55 trong tổng số 55 chiếc hiện có đã được nâng cấp. Tất cả công việc kéo dài khoảng năm năm - từ năm 1996 đến năm 2001. Các máy được sửa đổi nhận được chỉ số M-55S, hoặc, được dịch sang tiếng Nga, giống như T-55M.
Tầm cỡ "NATO" sẽ cho gì?
Sau khi hiện đại hóa, T-55 đã thay đổi khá nhiều, và điều này chủ yếu liên quan đến khẩu súng. Thay vì D-10T, cỗ máy này có một khẩu pháo 105 mm L7A1 "NATO" do Israel sản xuất. Tất cả các loại đạn của NATO có cỡ nòng thích hợp đều có khả năng tiêu hóa loại vũ khí này, nhưng hợp đồng hiện đại hóa quy định việc sử dụng các loại đạn độc quyền của Israel. Chúng đã được giao cho người Slovenes với số lượng thương mại.
Thực tế không có dữ liệu chính xác về phạm vi đạn được chuyển cho người Slovenes. Tuy nhiên, dựa trên những gì Israel nói chung có vào thời điểm đó, chúng ta có thể nói về những lớp vỏ sau.
Là vũ khí chống tăng chính trong đạn M-55S, có thể có ba loại đạn phụ bằng hợp kim vonfram có lông vũ: Hetz-6, Hetz-7 hoặc ít có khả năng hơn là Hetz-10, kể từ khi nó xuất hiện vào những năm 90, và liệu nó có được rao bán hay không vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng. Khả năng xuyên giáp trên giáp thép ở góc 60 độ từ 2 km đối với các loại đạn pháo này như sau: "Hetz-6" - 300-310 mm, "Hetz-7" - khoảng 380 mm, "Hetz-10" - 450- 470 mm.
Các bộ phận hoạt động của đạn cỡ nòng phụ: "Hetz-6" ở bên trái và "Hetz-7" ở bên phải. Nguồn: tanknet.org
Ngay cả khi chúng ta tưởng tượng về tình huống va chạm trực tiếp của M-55S với xe tăng của chúng ta, thì giáp trước của T-72B / B3 và T-90A hoàn toàn có khả năng chịu được tác động của bất kỳ loại đạn nào trong số này. T-80BVM, phần lớn nhờ khả năng bảo vệ động lực học, cũng sẽ không phải là kẻ thua cuộc. Các vấn đề chỉ có thể nảy sinh với những lão làng rõ ràng, chẳng hạn như T-72A, T-80B hoặc T-62M.
Một loại đạn xuyên giáp khác trong tầm bắn của xe tăng Slovenia là đạn phân mảnh tích lũy M152 / 3 (hoặc M152 / 6 được trang bị ngòi nổ từ xa). Cả hai loại đạn đều có sức xuyên phá như nhau - 350 mm giáp thép ở góc vuông, và chỉ thích hợp để tiêu diệt xe bọc thép hạng nhẹ và nhân lực. Nhìn chung, M152 / 3 về mặt tác động đối với bộ binh địch ở vị trí lộ thiên, không tốt hơn các loại đạn nổ phân mảnh cao 100 mm thông thường cho súng T-55 thông thường. Nhưng được trang bị ngòi nổ từ xa, chúng có thể gây ra nhiều sát thương do phát nổ trên không, khi hầu hết các mảnh vỡ không bay vào trời đất mà rơi trúng đầu bộ binh. Thật không may, chúng tôi chưa có đủ điều đó.
Một trang từ tập tài liệu về đạn phân mảnh tích lũy M152 / 3. Nguồn: yumpu.com
Từ mìn đất liền, người Israel có thể bổ sung thêm các loại mìn nổ cao xuyên giáp M156 với 2,2 kg thuốc nổ vào xe tăng. Đối với các xe tăng hiện đại, chúng chỉ thích hợp để bắn ở những mục tiêu ít được bảo vệ nhất, vì lớp giáp kết hợp phía trước làm giảm năng lượng va chạm ở mức tối đa. Vì vậy, các phương tiện nhẹ và công sự không quá mạnh là lý lịch của anh ta. Tuy nhiên, một lần nữa, giá trị của nó so với tiêu chuẩn 100 mm OFS T-55 không quá lớn.
Elbit Systems cũng cung cấp đạn đa chức năng M110 với ngòi nổ có thể lập trình được. Các loại đạn này có ba chế độ hoạt động: nổ trên không phía trên mục tiêu, phát nổ tức thời khi va chạm với mục tiêu và chế độ nổ mạnh, nhờ đó đạn có thể xuyên qua hai bức tường bê tông cốt thép dày hơn 200 mm và kích nổ phía sau họ, đánh vào nhân lực được che chở. Không rõ nó có nằm trong lượng đạn M-55S hay không. Chắc là không.
Tổ hợp kiểm soát hỏa hoạn
Như bạn đã biết, chỉ cần có một khẩu súng tốt và đạn pháo mạnh thôi là chưa đủ. Việc tự tin đánh trúng mục tiêu với chúng cũng cần có tổ hợp điều khiển hỏa lực hiện đại. Trước đó, chúng tôi đã nói rằng trong phiên bản gốc, T-55 gặp vấn đề với điều này: chỉ sử dụng các thiết bị quang học và hồng ngoại từ các điểm ngắm, và không có cuộc nói chuyện về tự động hóa như máy tính đạn đạo.
Các thành phần của hệ thống điều khiển hỏa lực được sản xuất bởi Fotona ở thủ đô Ljubljana của Slovenia. Nó bao gồm các hệ thống ngắm và quan sát cho chỉ huy và xạ thủ, cũng như các hệ thống liên quan: máy tính đường đạn kỹ thuật số, thiết bị lựa chọn đường đạn, một bộ cảm biến điều kiện bắn và các hệ thống khác.
Tầm nhìn của xạ thủ SGS-55 mới hoàn toàn khác so với thiết kế của Liên Xô trước đây. Nó tích hợp một máy đo khoảng cách laser và một kênh ban đêm, tùy thuộc vào sự lựa chọn của các tùy chọn, có thể được cung cấp bởi một máy ảnh ảnh nhiệt hoặc một ống tăng cường hình ảnh. Đồng thời, việc chuẩn bị bắn được tự động hóa hết mức có thể: khi đo phạm vi và tốc độ của mục tiêu bằng máy đo xa laser, máy tính đường đạn sẽ tự động đưa ra các hiệu chỉnh thích hợp để bắn, cũng tính đến điều kiện thời tiết và vị trí của xe tăng của riêng bạn.
Chỉ huy xe tăng có trong tay hệ thống quan sát và ngắm bắn COMTOS-55. Tất nhiên, không có chế độ xem đa kênh toàn cảnh với góc quay tròn. Do đó, khả năng hiển thị toàn diện được cung cấp bởi một thiết bị loại TKN trong phần quay của nắp hầm. Thông qua đó, chỉ huy xe tăng có thể quan sát địa hình, xác định mục tiêu, xác định tầm bắn gần đúng với chúng và đưa ra chỉ định mục tiêu cho xạ thủ. Một hệ thống dự phòng cũng có sẵn, cung cấp cho người chỉ huy một hình ảnh từ tầm nhìn của xạ thủ, nhờ đó thành viên tổ lái này hoàn toàn có thể khai hỏa từ khẩu pháo và súng máy đồng trục với nó.
Bảo mật và hơn thế nữa
Lớp giáp bảo vệ của T-55, ngay cả trong những năm 60-70, vẫn còn nhiều điều đáng mong đợi, và chúng ta có thể nói gì về những năm 2000? Gần 40 năm trước, ở Liên Xô, họ đã cố gắng giải quyết vấn đề này theo hai cách: bằng cách lắp đặt các mô-đun áo giáp trên trán của thân tàu và tháp pháo, bao gồm các tấm thép và một lớp polyurethane, hoặc bằng cách trang bị bảo vệ động lực cho xe tăng - T -55M và T-55MV, tương ứng.
Người Slovenes, cùng với người Israel, đã đi theo cách thứ hai và lắp đặt hệ thống bảo vệ động lực trên M-55S, thường được gọi là "Super Blazer". Về mặt cấu trúc, nó bao gồm các tấm kim loại có thể ném và chất nổ, nói chung hoạt động tương tự như "Danh bạ" của chúng tôi.
Nguồn: alternathistory.com
Bản thân những người Slovenes khẳng định rằng việc lắp đặt hệ thống bảo vệ động giúp bảo vệ xe tăng khỏi sự xuyên phá của tất cả các loại lựu đạn một khối RPG-7 và tên lửa chống tăng một khối. Và ở đây khó có thể phản đối, vì phiên bản trước của Blazer, được Israel lắp đặt trên xe tăng M48 và M60, có khả năng chống lại các loại vũ khí tích lũy trong khu vực 400 mm. Trong trường hợp của chúng tôi, giá trị tương đương với máy bay phản lực tích lũy có thể lớn hơn. Tuy nhiên, chống lại các loại vũ khí song song, trong đó có rất nhiều loại trong kho vũ khí của Nga, từ súng phóng lựu đến ATGM cơ động / di động và tên lửa dẫn đường cho xe tăng, thì giá trị của Super Blazer là rất đáng nghi ngờ. Tuy nhiên, giáp thụ động của xe tăng kết hợp với giáp phản ứng nổ của Israel sẽ không thể chống lại bất cứ thứ gì ngay cả khi chống lại đạn pháo cỡ nhỏ - Đôi khi, Mangos và Leads của chúng tôi sẽ tạo ra những lỗ hổng khá bình tĩnh.
Ngoài ra, M-55S còn được trang bị các tấm chắn chống tích tụ ở hai bên thân tàu. Chúng có ít công dụng, nhưng chúng có thể hữu ích trong các góc độ điều động xe tăng.
Một cải tiến bảo vệ rất hữu ích là hệ thống phát hiện laser. Các cảm biến của thiết bị này có thể nhận ra chùm tia laze của một số loại máy đo tầm xa hoặc thiết bị chỉ định mục tiêu cho tên lửa nhắm vào xe tăng, sau đó phi hành đoàn ngay lập tức được thông báo về mối đe dọa. Đi đôi với hệ thống này là các ống phóng lựu đạn khói, lắp đặt một màn hình sol khí dày đặc che khuất tầm nhìn của xe tăng.
Đối với phần còn lại của các cải tiến, ở đây chúng ta có thể lưu ý việc cài đặt một thiết bị nhìn ban đêm mới cho người lái xe, thiết bị này có thể chuyển từ chế độ ngày sang đêm và quay lại chỉ với một cú nhấp chuột; hệ thống chữa cháy mới và hiệu quả hơn với cảm biến quang học; một động cơ diesel tăng công suất từ 520 lên 600 mã lực, bệ súng máy phòng không cải tiến với súng máy 12,7 mm và gầm cải tiến với bánh xích có bản lề kim loại cao su và giày nhựa đường.
Số phận xa hơn của chiếc xe tăng và Ukraine
Việc nâng cấp xe tăng lên cấp M-55S đặt ra nhiều câu hỏi về tài chính, phần lớn là do toàn bộ chương trình tiêu tốn kỷ lục 52 triệu euro - một số tiền đáng kể đối với một quốc gia nhỏ và không giàu có. Tuy nhiên, tất cả 30 phương tiện đã được đưa vào trang bị cho tiểu đoàn 44 của quân đội Slovenia, nhưng thế kỷ của chúng chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Sau lần chuyển giao đội xe tăng tiếp theo cho tiểu đoàn cơ giới 74, sau năm 2006, các xe tăng được chuyển về niêm cất do kết quả của việc tái tổ chức.
Vài năm trước, bộ quốc phòng Slovenia đã cố gắng đưa M-55S lên bán. Nhu cầu rõ ràng là "lớn" đến mức báo chí đặt câu hỏi nghiêm túc về việc liệu các cá nhân tư nhân có thể mua xe tăng hay không. Cuối cùng, họ vẫn đồng ý rằng họ có thể làm được, nhưng với giấy phép thích hợp từ các viện bảo tàng và các tổ chức khác. Trên thực tế, chỉ có một chiếc xe tăng được mua với giá 820 nghìn euro.
Thành công thương mại là "rất không". Mặc dù ngay cả bây giờ, khi những chiếc máy này được chuyển giao cho Ukraine, lợi ích vẫn chưa thật rõ ràng. Đúng vậy, người Sloven đã cố gắng dùng M-84 (T-72) của họ để đổi lấy xe chiến đấu bộ binh của Đức - ít nhất một số lợi ích là rõ ràng ở đây. Nhưng gần 30 bồn cho 35 xe tải có điều kiện và 5 xe bồn? Bị ép?
Có lẽ là M-55S trên sân ga. Nguồn: kênh telegram bmpd_cast
Còn việc Ukraine sử dụng chúng thì sao. Đã có nhiều giả thiết viển vông và phi thực tế rằng những chiếc xe tăng cũ có thể được sử dụng gần như để thay thế cho xe chiến đấu bộ binh, v.v. Một chiếc xe tăng là một chiếc xe tăng, và sẽ được sử dụng như một chiếc xe tăng.
Tuy nhiên, M-55S, mặc dù với hiệu quả chiến đấu tăng tối đa, sẽ không trở thành một cỗ máy mới. So sánh nó với T-72B3 hay T-90A của chúng ta thì chẳng đáng gì - nó sẽ thua họ cả về hỏa lực và quan trọng là về giáp. Nhưng cũng không có trận đánh xe tăng nào với các cuộc tập kích xe tăng lớn trong vùng tác chiến đặc biệt. Ưu tiên, vì có những vị trí được củng cố và chưa được củng cố bằng nhân lực, vẫn còn. Ở đây, như họ nói, thực hành sẽ cho thấy các loại đạn được sử dụng và quân đội Ukraine sẽ cẩn thận như thế nào trong việc sử dụng những phương tiện này để không nhận được những "đòn đáp trả" có thể gây tử vong do độ bảo mật cực kỳ thấp của xe tăng Slovenia. Trong mọi trường hợp, họ rõ ràng sẽ không bị đòi hỏi quá mức, và chúng ta cũng không nên như vậy.
tin tức