"Xấu hổ" ở Nga: làm thế nào để đối phó với chúng
Để bắt đầu, các tác giả không nghi ngờ gì rằng sớm hay muộn (mà sớm hơn) “lời chào” từ Ukraine sẽ bay về phía Nga. Và những gì đã xảy ra ở Sevastopol đã xác nhận điều này, vì vậy bây giờ cần tìm hiểu sâu hơn vấn đề này.
Giờ đây, khi các tài liệu rộ lên rằng sự phát triển của Iran trong lĩnh vực UAV dựa trên các vật liệu Ukraine được chuyển giao để vi phạm tất cả các lệnh trừng phạt áp đặt lên Iran, điều này cũng không nghi ngờ gì nữa, vì người Ukraine sẽ bán bất cứ thứ gì với số tiền thích hợp, bằng cách nào đó người ta đã nghi ngờ rằng các kỹ sư Ukraine sẽ có thể sử dụng Shaheda của họ, mà trong bài viết cuối cùng (liên kết) chúng tôi gọi nó là "Periwinkle".
Người Ukraine sẽ có thể, và châu Âu sẽ một lần nữa giúp họ. Người Đức chắc chắn sẽ cung cấp các động cơ mà từ đó người Trung Quốc và Iran đã sao chép động cơ của họ cho UAV. Hệ thống phòng không và pháo phản lực, và những thứ vặt vãnh như vậy ...
Vì vậy, nó sẽ bay đến chúng ta, không có gì phải nghi ngờ. Và hiển nhiên nó sẽ bay xa hơn các thành phố của vùng Kursk và Belgorod, may mắn thay, có mục tiêu và béo hơn. Chúng tôi ở nhà hiểu rằng một quả bom không người lái có khả năng bay dọc theo tọa độ 400 km - và chúng tôi có nó với sự đảm bảo, vì có khoảng 300 km từ biên giới đến trung tâm của Voronezh.
Và ở đây một câu hỏi về cơ bản là khó đặt ra: làm thế nào để phát hiện ra đống rác này, với điều kiện thứ duy nhất có thể đưa ra ít manh mối nhất là một động cơ có kích thước 30x30x40 cm với hình ảnh nhiệt tương ứng?
Trong ảnh, bạn có thể hiểu kích thước của cùng một Limbach L550E, tổ tiên của động cơ Iran và Trung Quốc cho máy bay không người lái.
ra đa. Rất khó. Chất dẻo và tối thiểu kim loại trong thiết kế của UAV khiến nó gần như vô hình trong phạm vi vô tuyến. Tất nhiên, với một tia sáng rõ ràng, động cơ sẽ đưa ra câu trả lời, nhưng ở đây là câu hỏi về độ nhạy chọn lọc của radar, thứ có thể dễ dàng lấy một tín hiệu yếu như vậy để gây nhiễu. Hơn nữa, có quá đủ nhiễu trong quá trình hoạt động của radar.
quan sát trực quan. Nó chỉ tốt trong giai đoạn cuối của chuyến bay của UAV tấn công, khi nó hạ xuống khi tiếp cận mục tiêu. Như thực tiễn của Ukraine cho thấy, việc bắn vào một máy bay không người lái vào thời điểm này là vô ích, vì ngay cả khi nó bị bắn hạ, nó cũng gây ra thiệt hại đáng kể cho cơ sở hạ tầng dân sự nằm trong vùng lân cận của mục tiêu.
Và trong gần như toàn bộ chuyến bay, UAV bay ở độ cao không thể tiếp cận để phát hiện bằng mắt. Tất nhiên, nếu bạn sử dụng quang học mạnh và may mắn lớn, bạn sẽ có thể phát hiện ra nó, giống như cách bạn có thể phát hiện thiết bị bay từ trực thăng và máy bay. Nhưng xác suất là vô cùng nhỏ.
Máy ghi nhiệt. Điều thú vị hơn là ở đây, vì không khí ở độ cao 2-4 nghìn mét lạnh hơn so với gần mặt đất và bức tranh ảnh nhiệt có thể khá rõ ràng. Vấn đề về độ nhạy và phạm vi của máy ảnh nhiệt.
Những người đứng trên xe tăng và trực thăng, về nguyên tắc, có thể chiếu sáng UAV, câu hỏi có lẽ là ở khoảng cách nào chúng có thể tự tin làm điều này. Chúng tôi nghĩ về một km, không hơn. Mọi thứ thực sự sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ và độ ẩm của không khí.
Đương nhiên, chúng ta đang nói về các hệ thống cố định được đặt trên nền tảng di động (ô tô, trực thăng, cơ sở bọc thép) với việc làm mát cưỡng bức ma trận. Nhưng ngay cả một hệ thống như vậy cũng không thể hoạt động liên tục, nó yêu cầu tắt máy trong 1 giờ cho mỗi 6 giờ hoạt động. Ngoài ra, một máy ảnh nhiệt như vậy không thể được đưa vào chế độ chiến đấu ngay lập tức, phải mất 8-10 phút để "khởi động".
Nó chỉ ra rằng máy ảnh nhiệt tốt như một hệ thống hướng dẫn chính xác ở cự ly gần. Nhưng chúng tôi có một câu hỏi về cách phát hiện máy bay không người lái không ở cự ly gần, khi bạn chỉ có thể bắn từ một cá nhân vũ khí, nhưng trên đường đi.
Và tại đây trong đầu chúng tôi (ba kế hoạch cùng một lúc, không bao gồm tùy chọn che khuất tâm trí của chúng tôi), một kế hoạch đã được sinh ra, theo đó, nó đáng để nhìn lại kinh nghiệm của Chiến tranh thế giới thứ hai.
Có, VNOS. Hệ thống giám sát, cảnh báo và thông tin liên lạc trên không tương tự, hoạt động khá thành công trong giai đoạn đầu của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại về mặt chống lại các cuộc đột kích của Không quân Đức.
Đi đến câu chuyện, mà không có nó trong bất kỳ cách nào.
Yếu tố chính của dịch vụ VNOS, bất kể mục đích sử dụng trong chiến đấu, là NPĐ, một trạm quan sát, tính toán bao gồm bảy người: một chỉ huy, một phó và một số quan sát viên. Trước khi radar ra đời, ống nhòm đóng vai trò như một phương tiện quan sát kỹ thuật và ... vâng, chúng tôi đã gợi ý về điều này. Xe bán tải âm thanh.
Rốt cuộc, hãy tự đánh giá, thiết kế của UAV đã đến mức thực sự khó phát hiện ra nó bằng radar hoặc máy ảnh nhiệt. Nhưng không ai hủy bỏ tiếng động cơ đang chạy! Đúng, đây không phải là động cơ giống như động cơ trên Junkers, nhưng khi hoạt động, nó tạo ra âm thanh mà nhân tiện, rất dễ nhận biết. "Đã lau".
Và các phương tiện thu âm thanh hiện đại, giống như nó, hơi hoàn toàn, nhưng đi trước kỹ thuật của gần một thế kỷ trước. Có một cái gì đó để thúc đẩy.
Hệ điều hành VNOS hiện đại chắc chắn sẽ khác với cách đây một thế kỷ. Sau đó, tất cả vũ khí của bài bao gồm một máy dò âm thanh và một bộ chỉnh sửa bán điện tử, giúp xử lý tín hiệu âm thanh nhận được và đưa ra một số cài đặt dựa trên dữ liệu nhận được.
Nhìn chung, với sự trợ giúp của những chiếc khẩu trang và hộp có chỉ số này, các chiến sĩ của đồn VNOS có thể làm nên những kỳ tích, được gọi là nhiệm vụ chiến đấu:
- phát hiện máy bay trên bầu trời bằng âm thanh;
- nhận dạng (một máy bay chiến đấu có kinh nghiệm thậm chí có thể xác định thương hiệu của máy bay bằng âm thanh);
- xác định số lượng máy bay (rất xấp xỉ 1-2-10, nhưng có thể);
- xác định hướng bay;
- xác định độ cao bay.
Bằng âm thanh, với sự trợ giúp của tất cả những gì nguyên thủy mà chúng ta thấy trong các bức ảnh cũ. Hướng và độ cao được xác định bằng cách sử dụng cùng một thiết bị điện tử chỉ đơn giản là đo cường độ âm thanh.
Các bài đăng của VNOS không chỉ có hiệu lực theo điều kiện mà còn có hiệu lực tương đối. Người quan sát bằng âm thanh của động cơ có thể phát hiện ra máy bay trong điều kiện thời tiết tốt và không có thêm nguồn ồn ở khoảng cách lên đến 10 km. Rõ ràng là trong điều kiện thời tiết xấu và tiếng ồn của cùng một cơn mưa, khoảng cách phát hiện giảm mạnh.
Nếu chúng ta nói về các phương pháp phát hiện quang học (ống nhòm hoặc ống âm thanh nổi), chúng tốt nhất có thể cung cấp khoảng cách phát hiện lên đến 5 km.
Vì vậy, khi chúng ta đang nói về giai đoạn ban đầu của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, thì đúng vậy, cho đến khi có nhiều hoặc ít các radar tử tế xuất hiện, có thể phát hiện máy bay địch vào ban đêm hoặc trong những đám mây thấp và sương mù chỉ bằng âm thanh.
Nhưng ngay cả với sự huấn luyện và đào tạo kỹ lưỡng nhất của các nhân viên của NP VNOS, anh ta (các nhân viên) vẫn cần, trong điều kiện thuận lợi, tốc độ bay tương đối thấp (tới 450 km / h) và độ cao trung bình (dưới 7000 mét) ) khoảng 2-3 phút để xác định tất cả các tham số mục tiêu. Và vào ban đêm, trong sương mù hoặc ít mây che phủ, trong trường hợp máy bay bay ở độ cao lớn, tính toán của OP, tốt nhất, chỉ có thể chỉ ra rằng tại thời điểm như vậy và một số máy bay đã bay qua NP VNOS.
Trong thời đại của chúng ta, các phương tiện kỹ thuật có thể được sử dụng để nghe vượt trội hơn hẳn so với những phương tiện kỹ thuật mà các chiến binh VNOS sử dụng cách đây 80 năm. Điều này là rõ ràng và dễ hiểu, nó vẫn chỉ là đặt các kỹ sư đằng sau chủ đề và cho họ cơ hội để giải quyết nó. Thiết bị thu âm trên bệ di động không quá khó.
Hơn nữa, ở đây bạn thậm chí có thể đưa ra một gợi ý từ hiện tại.
Một trong những đơn vị của NM của LPR đã thực hiện một dự án rất thú vị với sự giúp đỡ của các tình nguyện viên: liên lạc giữa tất cả các đơn vị của trung đoàn bằng cách sử dụng bộ lặp. Bạn nói gì mới? Điểm mới là các bộ lặp lại được làm “từ phân và gậy,” như người ta nói, tức là từ các vật liệu ngẫu hứng có thể kiếm được. Điểm nổi bật của vị trí là bản thân những người lặp lại được nâng lên độ cao 200-300 mét so với mặt đất với sự trợ giúp của bóng bay từ khí cầu thời tiết.
Một trong những tác giả cũng tham gia một chút vào việc phát triển dự án này, trên thực tế, nó hóa ra khá tốt. Thậm chí còn tốt hơn mong đợi. Nhân tiện, quả bóng ở độ cao như vậy gần như không thể nhìn thấy từ khoảng cách vài km, vì vậy hệ thống hoạt động mà không bị mất mát. Chúng tôi bỏ qua phần còn lại của các chi tiết, vì chúng thừa ở đây.
Nhưng nguyên tắc nâng thiết bị nhạy cảm lên, tránh xa trái đất với tiếng ồn của nó, có một cái gì đó hợp lý trong đó. Hơn nữa, các hệ thống truyền dữ liệu không dây hiện có giúp bạn có thể thực hiện mà không cần cuộn dây cồng kềnh.
Hệ thống phát hiện âm thanh kết nối với máy tính hiện đại, với các chương trình có thể "ghi nhớ" âm thanh của UAV và phân biệt nó với nền âm thanh chung - điều này thực ra không quá khó. Tất cả điều này đã có và bạn sẽ không phải phát minh ra một chiếc xe tăng.
Nhiệm vụ tạo ra các tổ hợp nghe lén như vậy không phải là một nhiệm vụ cao siêu đối với các kỹ sư hiện đại bình thường, nếu chúng ta vẫn có như vậy. Nó chỉ là một nhiệm vụ, không có gì hơn.
Chúng tôi sẽ phải suy nghĩ xem nên bắn hạ cái gì.
Ở đây, vấn đề chính là dọc tuyến, bất kỳ UAV tấn công nào cũng không đi ở tầm thấp mà ở độ cao thoải mái và an toàn từ 2-3 km, nơi không nhìn thấy và không thực sự nghe thấy. Và nó hạ xuống độ cao thấp hơn ngay trước khi mục tiêu tấn công.
Khi đến phần cuối cùng của chuyến bay UAV, khi độ cao cho phép sử dụng MZA (pháo phòng không cỡ nhỏ), thì mọi chuyện mới sáng tỏ. Người Ukraine đã bắn hạ máy bay không người lái với sự hỗ trợ của ZSU-23-2, và với sự trợ giúp của các vũ khí nhỏ.
Trong trường hợp của chúng tôi, những "Shilki" cũ tốt chỉ đơn giản là đẹp với khả năng gieo không gian với dưa chuột 23 mm. Những khẩu AK-630 của hải quân có thể nhìn khá đẹp. Bản chất là giống nhau - gieo hạt bằng vỏ đạn vào khu vực phát hiện ra UAV.
Tuy nhiên, loại đạn 20-30 mm có một số nhược điểm, chẳng hạn như nó không có ngòi nổ từ xa một lần và phát nổ khi tiếp xúc với mục tiêu một lần và hai lần - một quả đạn như vậy rõ ràng là quá lớn đối với một mục tiêu nhỏ như vậy. .
Và sau đó, nó có ý nghĩa trực tiếp để nhớ lại, nói chung, phòng không của các quốc gia khác nhau đã chiến đấu chống lại hàng không kẻ thù. Tất nhiên, đây không phải là về Hoa Kỳ, mà ở Liên Xô, Đức và Anh, phòng không phải làm việc từ trái tim.
Làm thế nào để bắn hạ một máy bay ném bom trong Thế chiến II? Tất nhiên là máy bay chiến đấu hoặc súng phòng không. Pháo phòng không của hệ thống phòng không cùng loại của Đức hoạt động như thế nào khi dàn máy bay ném bom của quân đồng minh với số lượng từ 500 đến 1000 chiếc bay vào nước này? Có, và ở độ cao 8 km trở lên?
Đương nhiên, được dẫn đường bởi dữ liệu radar, các xạ thủ phòng không Đức dựng một hàng rào cản đường các máy bay ném bom. Hàng trăm thùng đã bắn hàng nghìn quả đạn vào những nơi máy bay đang bay. Đúng vậy, không phải bằng máy bay, mà là nơi chúng đã bay. Gần với điểm đã được tính toán và xấp xỉ ở độ cao đó.
Không ai nói về việc một quả đạn phòng không có thể bắn trúng một chiếc máy bay đang bay ở độ cao 8 mét với tốc độ 000 km / h. Nó đã xảy ra, nhưng hiếm khi. Về cơ bản, các phi hành đoàn đều bị tổn thất, và thiết bị của máy bay bị hỏng do mảnh vỡ đâm vào da, xé dây và đường ống dẫn nhiên liệu, hệ thống thủy lực bị vô hiệu hóa, v.v.
Vì vậy, thực sự, các mảnh vỡ và các yếu tố nổi bật như mũi tên hoặc mảnh đạn. Theo chúng tôi, mũi tên đã không được chứng minh quá tốt, ngày nay nó là một phương pháp đối phó với máy bay hiện đại, nhưng những mảnh đạn cũ đã được chứng minh là một chủ đề.
Chúng ta hãy xem đạn mảnh 76,2x558R cho súng phòng không kiểu 1931/38, đó là "3-K".
Một quả đạn nặng 6,3-6,5 kg bay lên độ cao từ 1 đến 9 km và phát nổ tại đó, tạo thành khoảng một trăm mảnh thép hoặc gang từ quả đạn nặng hơn 5 gam và ném ra 260 mảnh đạn thép, mỗi mảnh nặng 10,7 gam. , cùng với các mảnh vỡ. 458 gam thuốc nổ đảm bảo sự phát tán của các mảnh vỡ và mảnh đạn trong bán kính lên đến 100 mét hoặc hơn.
Thực tế là chiều cao của vụ nổ vỏ có thể được thiết lập, mặc dù xấp xỉ, mọi người đều biết. Cùng một "ống ...", đảm bảo cho quả đạn phát nổ ở độ cao nhất định.
Cổ xưa? Hoàn toàn có. Nhưng một cầu chì vô tuyến nhận được tín hiệu phản xạ từ mục tiêu bị tấn công và phát nổ càng gần nó càng tốt thì không phù hợp ở đây. Không có gì để phản ánh.
Nhưng một đường đạn nguyên thủy từ thời kỳ đầu Chiến tranh thế giới thứ hai sẽ trông khá thú vị ở đây.
Những gì được biết? Chiều cao và tốc độ gần đúng của mục tiêu. Tốc độ ban đầu của đường đạn đã được biết trước, có bảng theo đó thời gian trễ của cầu chì đạn được thiết lập. Bằng cách vặn một chìa khóa đặc biệt trên thân đạn, chiều cao của khe hở (vòng điều chỉnh bị xoắn) của đầu đạn đã được thiết lập. Ở dưới cùng của quả đạn có một cái gì đó giống như một cái rãnh chứa đầy thành phần dễ cháy, trên thực tế, nó đã làm chậm quá trình nổ của quả đạn bằng cách đốt cháy nó.
Xoay vòng sẽ đặt vị trí bắt lửa của hỗn hợp lửa sau khi bắn, tức là khoảng thời gian vết cháy này sẽ cháy, đại khái là từ giây đến mười.
Tại sao quá chi tiết? Chỉ để hiểu: một hệ thống rất đơn giản và ngu ngốc. Không có thiết bị định vị, không có radar hoặc cảm biến khí áp. Nhưng sự đơn giản này sẽ làm cho nó có thể lấp đầy các mảnh vỡ trong một khu vực không gian nhất định, mà máy bay hoặc UAV đang tiếp cận trong trường hợp cụ thể của chúng ta.
Xét rằng một khẩu 3-K 76-mm bắn tới 20 (thực tế là 14-15) phát mỗi phút, một khẩu đội bốn khẩu ở chế độ bắn liên thanh có thể bắn 60 phát. Đây là 6000 mảnh vỡ và 15600 mảnh đạn. Câu hỏi duy nhất là những khẩu súng này sẽ bao gồm khu vực nào về chiều dài và chiều cao. Đó là vấn đề rèn luyện và rèn luyện tính toán.
Hơn nữa, loại đạn cũ không thực sự quan tâm đến chiến tranh điện tử và các thủ thuật khác của thời đại chúng ta. Nó bay trong khi chất làm chậm ở phía dưới cháy. Sau đó, mọi thứ, khoảng trống và các yếu tố nổi bật bay. Khu vực trên bầu trời chỉ đơn giản được bao phủ bởi những quả bóng kim loại nhỏ và mảnh vỡ, khiến những chiếc máy bay không người lái này rất khó bay qua nó.
Khá là một lựa chọn khả thi.
Nếu ai đó (và chắc chắn sẽ có như vậy) nói rằng đây là điều vô nghĩa phi khoa học, thì chúng tôi sẽ phản đối.
Khoảng sáu tháng trước, tất cả chúng tôi đều chắc chắn rằng thiết bị mới nhất sẽ hoạt động trên chiến trường Ukraine. Tất cả những "chất tương tự" này của chúng tôi đã được cho chúng tôi xem tại các cuộc diễu hành và cho biết chúng thú vị và lạ mắt như thế nào.
Nhưng trên thực tế, hơn nữa, ở cả hai phía, chúng ta đang thấy những chuyện vụn vặt từ nửa thế kỷ trước. Chúng tôi có T-62, Lực lượng vũ trang Ukraine có T-55M (Macedonia cung cấp), BMP-1, hệ thống pháo 57 mm S-60 cả ở đây và Lực lượng vũ trang Ukraine, cùng một chiếc Gepards cổ đại được gửi tới người Ukraine ...
Tất cả theo quy tắc. Càng rẻ càng tốt.
Nhưng trong trường hợp của chúng tôi, giá rẻ không đóng một vai trò như vậy. Trong trường hợp của chúng tôi, khả năng đốt cháy khi máy bay không người lái của đối phương tiếp cận là rất thú vị.
Một câu hỏi khác là lấy súng và đạn ở đâu? Ngay cả khi nguyên tắc khá tự giải thích, nó phải được hỗ trợ chính xác bởi sự hiện diện của thùng và vỏ cho chúng. Và cũng là để huấn luyện những người ở tất cả các bếp pháo phòng không.
Đối với những người mới bắt đầu, sẽ rất hay nếu đi sâu vào các kho lưu trữ dài hạn. Ở đó có rất nhiều thứ lâu ngày có thể tìm được súng phòng không. S-60s và vỏ đạn cho chúng đã được tìm thấy.
Ý tưởng này có vẻ là một trong những ý tưởng tốt.
Tuy nhiên, nếu ai đó có ý kiến về cách đánh bại các thiết bị giống như shahid, thì bạn có cơ hội.
tin tức