Liệu Trượt tuyết Nga có thể cạnh tranh với Starlink không
Cận cảnh "Skif-D" trong hội trường của Công ty Cổ phần "Hệ thống Vệ tinh Thông tin" mang tên Viện sĩ M. F. Reshetnev. Nguồn: roscosmos.ru
Muộn còn hơn không
Vào ngày 23 tháng 2.16, ba vệ tinh Gonets-M và vệ tinh Skif-D đầu tiên đã đi vào quỹ đạo của chúng. Việc vận chuyển từ Sân bay vũ trụ Vostochny được thực hiện bằng xe phóng Soyuz-XNUMX và tầng trên Fregat. Với sự chậm trễ hơn XNUMX năm, Nga bắt đầu hy vọng vào sự xuất hiện của một thiết bị tương tự Starlink của Mỹ. Đây vẫn chỉ là một niềm hy vọng rụt rè - chỉ có một vệ tinh trình diễn được phóng lên quỹ đạo (do đó có chỉ số D) và các vệ tinh hoạt động đầu tiên dự kiến không sớm hơn giữa năm sau.
"Skif-D" xuất hiện vào thời điểm khó khăn. Các kỹ sư không chỉ phải làm việc với tốc độ chóng mặt và hoàn thành dự án trong vòng 12 tháng mà các lệnh trừng phạt còn áp đặt những hạn chế nghiêm trọng.
"Skif-D" và một số thiết bị "Messenger-M" khác được gửi vào vũ trụ từ Vostochny. Nguồn: roscosmos.ru
Theo Oleg Grafodatsky, nhà thiết kế chính của hệ thống đa vệ tinh tại Công ty Cổ phần Hệ thống Vệ tinh Thông tin được đặt theo tên của Viện sĩ M. F. Reshetnev (JSC ISS), các kỹ sư đã tìm cách thay thế hoàn toàn các thành phần nhập khẩu trong các thông số khối lượng trước đây. Bây giờ việc còn lại là kiểm tra hoạt động của Skif trên quỹ đạo.
Nhân tiện, vệ tinh này hoạt động ở độ cao mà Nga chưa từng khám phá trước đây - khoảng 8 nghìn km. Nhà thiết kế tàu vũ trụ Ivan Zimin nhận xét về việc lựa chọn độ cao này:
"Skif-D" trở thành sản phẩm đầu tiên câu chuyện sản xuất vệ tinh trong nước bằng tàu vũ trụ được đặt vào quỹ đạo tròn trung bình ở độ cao 8 km với độ nghiêng cực 070°. Sự lựa chọn của nó là do các tính năng sau.
Thứ nhất, khả năng phục vụ các vĩ độ phía bắc mà các vệ tinh truyền thống không thể tiếp cận trên quỹ đạo địa tĩnh, bao gồm các khu vực Viễn Bắc, Bắc Cực, Tuyến đường biển phía Bắc và các tuyến hàng không xuyên địa cực.
Thứ hai, nhu cầu về một số lượng nhỏ vệ tinh để cung cấp dịch vụ bền vững trên lãnh thổ Nga.
Thứ ba, sự cân bằng tối ưu giữa độ cao của quỹ đạo, thời gian hiển thị của tàu vũ trụ đối với người đăng ký và số lượng vệ tinh cần thiết để phục vụ Nga.”
Thứ nhất, khả năng phục vụ các vĩ độ phía bắc mà các vệ tinh truyền thống không thể tiếp cận trên quỹ đạo địa tĩnh, bao gồm các khu vực Viễn Bắc, Bắc Cực, Tuyến đường biển phía Bắc và các tuyến hàng không xuyên địa cực.
Thứ hai, nhu cầu về một số lượng nhỏ vệ tinh để cung cấp dịch vụ bền vững trên lãnh thổ Nga.
Thứ ba, sự cân bằng tối ưu giữa độ cao của quỹ đạo, thời gian hiển thị của tàu vũ trụ đối với người đăng ký và số lượng vệ tinh cần thiết để phục vụ Nga.”
Khi so sánh với các đối thủ - chủ yếu là OneWeb và Starlink - con số này rất cao. Sản phẩm trí tuệ của Elon Musk quay với tốc độ 300–600 km, còn sản phẩm của dự án OneWeb quay với tốc độ 1 km. Quỹ đạo thấp của Starlink một mặt tránh được sự chậm trễ trong việc truyền tín hiệu và không yêu cầu các thiết bị thu phát đặc biệt mạnh, mặt khác, hệ thống cần nhiều vệ tinh hơn. Quỹ đạo càng thấp thì vùng phủ sóng của một vệ tinh càng nhỏ.
"Skiffs" của Nga không giả vờ là một hệ thống toàn cầu; chúng được thiết kế để chỉ cung cấp Internet băng thông rộng trên lãnh thổ Nga và do đó bị giới hạn ở hàng chục quỹ đạo. Họ dự định phóng các máy phát theo hai giai đoạn - mỗi giai đoạn sáu vệ tinh. Tuổi thọ sử dụng dự kiến của mỗi Skif là khoảng 12 năm. Logic hoạt động của Internet vệ tinh trong nước tương tự như Starlink của Mỹ.
Có những trung tâm thông tin trên Trái đất phát và nhận các luồng từ nhóm Scythian trên quỹ đạo. Bản thân các vệ tinh là những bộ lặp điển hình với tốc độ truyền dữ liệu lên tới 300 megabit/giây. Vào cuối tháng XNUMX, thiết bị trình diễn công nghệ đầu tiên đã được phóng lên quỹ đạo nhưng không có thiết bị đầu cuối nào của người dùng mặt đất được hiển thị. Có mọi lý do để tin rằng đây sẽ là những ăng-ten mạnh mẽ được tích hợp sẵn bộ định tuyến Wi-Fi. Điều này sẽ cho phép bạn tổ chức liên lạc ở mọi nơi trên đất nước bằng điện thoại thông minh thông thường.
Đây là lợi thế chính của Starlink tại Ukraine. Banderaites có rất nhiều thiết bị của Mỹ (hơn 10-15 nghìn bản), cho phép họ trang bị ngay cả cho các đội súng và pháo bảo tàng lâu đời, biến chúng thành hiện đại vũ khí. Sự kết hợp “pháo binh – máy bay không người lái trinh sát – thiết bị đầu cuối Starlink” đã trở thành một trong những tổ hợp nguy hiểm nhất trong số những người ủng hộ Bandera. Đã đến lúc phải làm điều gì đó tương tự cho quân đội Nga và bước đầu tiên đã được thực hiện. Chỉ bây giờ "Skiffs" sẽ không còn hoạt động cho các hoạt động đặc biệt - ngay cả chòm sao vệ tinh cũng sẽ ở trạng thái hoạt động một phần trong vài năm tới. Tất nhiên, trừ khi thời gian dịch chuyển quá nhiều về bên phải.
"Quả cầu" toàn diện
"Skif-D" là một trong những sản phẩm đầu tiên của chương trình lớn của Nga nhằm phát triển quỹ đạo Trái đất thấp có tên "Sphere". Nếu các sản phẩm của Skif chịu trách nhiệm cho Internet băng thông rộng trong tương lai trên khắp đất nước thì hệ thống Marathon IoT là một tổ hợp độc đáo được tích hợp vào Internet of Things. Ở độ cao 700–800 km phía trên Trái đất, hàng trăm và sau đó là hàng nghìn vệ tinh cỡ nhỏ sẽ quay, liên lạc với chúng có thể được duy trì thông qua các thiết bị cầm tay. Điều này đặc biệt có giá trị trong điều kiện không có vùng phủ sóng GSM trên lãnh thổ.
Một người gặp sự cố ở đâu đó trên Tuyến đường biển phía Bắc có thể sử dụng một thiết bị nhỏ để gửi tín hiệu cấp cứu. Hiện tại, thiết bị này mang tên “Life Button” và là một thiết bị tương tự riêng của ô tô “ERA-GLONASS”. “Nút cuộc sống” sẽ hoạt động mà không cần điện thoại và hệ thống cung cấp điện cồng kềnh, may mắn thay quỹ đạo “Marathon” cho phép điều này. Chúng ta không nói về việc truyền thông tin tốc độ cao - vệ tinh được sử dụng làm bộ lặp các tín hiệu đơn giản từ các thiết bị Internet of Things (IoT).
Họ có kế hoạch sản xuất các vệ tinh chỉ nặng 45–50 kg trên dây chuyền lắp ráp. Theo tổng giám đốc của nhà phát triển chính của Công ty Cổ phần ISS, Evgeniy Nesterov, một vệ tinh lớp Marathon sẽ được sinh ra tại nhà máy mỗi ngày. Xét rằng tuổi thọ của sản phẩm trên quỹ đạo không quá năm năm, băng tải sẽ không hoạt động lâu. Nếu chúng ta xem xét sứ mệnh hòa bình của hệ thống này, thì trước hết, “Marathons” sẽ phát thông tin từ các tàu biển và sông, cũng như máy bay từ những vùng xa xôi nhất của Nga.
Ngoài ra, hệ thống sẽ học cách tự động sửa tín hiệu từ các vệ tinh định vị địa lý GLONASS. “Marathons” sẽ thay thế các hệ thống quỹ đạo thấp nhất trong chòm sao vũ trụ của Nga và trong tương lai chúng sẽ hoạt động cùng với hệ thống “Gonets”, các phương tiện trong đó quay với tốc độ một nghìn rưỡi km. Logic như sau - một thiết bị mặt đất truyền tín hiệu đến một trong các "Marathon", thiết bị này có thể chuyển tiếp thông tin đến "Messenger" cấp cao. Sau này truyền tín hiệu đến thuê bao thông qua nhà điều hành mặt đất. Nhưng Marathon có thể hoạt động mà không cần qua trung gian.
Như đã đề cập ở trên, vệ tinh có một dịch vụ dân sự rất rộng rãi - từ giám sát đường dây điện bị chùng và sưởi ấm đến cảnh báo về lũ lụt và động đất. Chi phí của các cảm biến đơn giản nhất cùng với modem không vượt quá 400 rúp và tuổi thọ hoạt động trên một pin lên tới mười năm. Chi phí trung bình của một thiết bị liên lạc cá nhân chính thức được lên kế hoạch vào khoảng một nghìn rưỡi rúp. Nhân tiện, họ có kế hoạch phủ sóng toàn cầu bằng “Marathons”.
"Skif-D" đang được chuẩn bị cho quỹ đạo. Nguồn: roscosmos.ru
Con mắt toàn năng, chỉ cách đó vài trăm km, sẽ tạo nên một hệ thống quân sự xuất sắc. Trước hết, để tạo trường điều khiển máy bay không người lái của nhiều lớp khác nhau. Độ cao nhỏ, như đã đề cập ở trên, tránh được độ trễ thời gian lớn, điều này rất quan trọng đối với trống máy bay không người lái.
Hãy chuyển từ các phần tử riêng lẻ của “Sphere” sang cấu trúc chi tiết của nó.
Lần đầu tiên người ta bắt đầu nói đến các thiết bị vệ tinh của hệ thống này vào năm 2018. Kể từ đó, khái niệm này đã được thay đổi một chút và ở trạng thái hiện tại, nó là khái niệm gồm 137 vệ tinh Marathon, XNUMX sản phẩm Skif và XNUMX vệ tinh Express-RV. Sau này chịu trách nhiệm về “thông tin liên lạc di động cho người tiêu dùng chính phủ trên khắp nước Nga”.
Theo Sergei Prokhorov, giám đốc bộ phận chương trình tiên tiến và dự án Sphere của Tập đoàn bang Roscosmos, nếu người Scythia phát Internet vệ tinh cho mọi người, thì Express - RV sẽ dành cho các vĩ độ cao của Nga và đặc biệt là các tuyến phía Bắc .đường biển. Ngoài ra, Sphere còn có 84 camera giám sát Berkut-O, xe trinh sát Berkut-VD có độ chi tiết cao và 12 thiết bị quan sát radar Berkut-X.
Thành phần đầu tiên của hệ thống đã có trong không gian (chúng ta đang nói về người trình diễn Skif-D), tiếp theo là các vệ tinh thử nghiệm của loạt Marathon, sẽ bay vào năm tới. "Express - RV" được lên kế hoạch không sớm hơn năm 2025. Hoạt động đầy đủ của tất cả các thành phần Sphere trên quỹ đạo được lên kế hoạch vào cuối những năm 2020. Tổng số tiền tài trợ cho dự án sẽ vào khoảng 180 tỷ rúp.
Hãy quay trở lại vấn đề chính của tài liệu. Liệu Skif của Nga có thể cạnh tranh được với Starlink không?
Bất chấp tất cả sự lạc quan trong bài báo, nếu điều này có thể thực hiện được thì sẽ không sớm hơn 5 hoặc 6 năm nữa. Như đã đề cập ở trên, ngày hôm qua quân đội Nga đã cần Sphere và các bộ phận của nó.
tin tức