PPE: mũ bảo hiểm treo so với mũ bảo hiểm có đệm
Đồng phục mũ bảo hiểm bọc thép quân sự 6b47
Mặc dù có vẻ ngoài khá hiện đại của mũ bảo hiểm 6b47, sự hiện diện của giá đỡ cho thiết bị nhìn ban đêm và dây đai cho các phụ kiện, sản phẩm này có một "niềm say mê". Nó được gọi là thiết bị phụ hay nói chung là "hệ thống treo".
Thiết bị đeo dưới vai xuất hiện vào năm 1940 trên SSH-40, được gắn chặt bằng 6 đinh tán và bao gồm ba phần - "cánh hoa" làm bằng giả da, da nhân tạo hoặc vải, được kết nối ở phần trên của mũ bảo hiểm bằng dây để điều chỉnh (lắp) SSH để dễ mặc. Ở mặt trong của mỗi cánh hoa là một miếng bông chống sốc.
Trong một chiếc mũ bảo hiểm hiện đại, hệ thống này rõ ràng là tiên tiến hơn, và đây là hướng dẫn cho nó:
Theo hướng dẫn, mũ bảo hiểm phải được điều chỉnh theo chiều cao, theo kích thước của đầu, và độ căng của dây đai bên ngoài cũng phải được điều chỉnh. Mọi thứ được quy định như sau:
Tôi thực sự thích đoạn 2.2.1.6, đặc biệt là liên quan đến việc điều chỉnh hệ thống treo khi đeo mặt nạ phòng độc. Tiêu chuẩn số 1 cho RKhBZ, tức là đeo mặt nạ phòng độc, là 7 giây để xếp hạng xuất sắc. Hóa ra nếu bạn đeo mặt nạ phòng độc và không thực hiện thay đổi hệ thống giảm xóc, mũ bảo hiểm sẽ không thực hiện đúng chức năng của nó. Chính xác hơn là sẽ có một chiếc mũ bảo hiểm, anh ấy không quan tâm đầu của mình đang đeo mặt nạ phòng độc hay đeo tai nghe. Nhưng hệ thống dưới vai, có thể làm giảm tác động do vật gì đó va vào mũ bảo hiểm, sẽ trở nên không hiệu quả và sẽ không đáp ứng được các yêu cầu đã nêu.
Điều tò mò là trong các hướng dẫn từ năm 2017 không có dữ liệu nào về năng lượng mà cơ thể truyền đến đầu của người mặc hoặc hệ thống treo hấp thụ những gì, nhưng GOST của quả bóng thép được chỉ ra, từ đó mũ bảo hiểm sẽ bảo vệ 100%.
Vấn đề truyền năng lượng cho cơ thể rất nghiêm trọng, ví dụ như trong môn đua xe thể thao, nơi họ thường xuyên ngã và đánh nhau, và đây không được coi là một tai nạn. Chứng nhận bắt buộc đối với mũ bảo hiểm xe máy ở châu Âu đã có từ năm 1982, và theo đó, mũ bảo hiểm không chỉ chịu được va đập mà còn phải hấp thụ phần lớn năng lượng của va đập này. Những gì với những chiếc xe máy? Có, mặc dù thực tế là trong mũ bảo hiểm nước ngoài có các gối tham gia vào quá trình hấp thụ năng lượng.
Ở đâu đó ai đó nói rằng các yêu cầu đối với hệ thống treo của chúng tôi là khi nó va vào mũ bảo hiểm, cơ thể của nó không được chạm vào đầu của người mặc, nhưng 6b47 là sự bảo vệ theo Br1 và cách hệ thống treo sẽ hấp thụ năng lượng của ricochet từ hộp đạn súng trường không rõ ràng đối với tôi. Nhưng rõ ràng là không thể bỏ qua xác suất bắt được một đợt phục hồi như vậy.
MIC
Vì không có nhiệm vụ so sánh chính xác các đặc tính bảo vệ của mũ bảo hiểm nên tôi sẽ không đi vào chi tiết. MICH được phát triển vào năm 1997 tại Hoa Kỳ và đã hoạt động từ năm 2001. Nó nặng hơn một chút so với 6b47, được bọc thép nhiều hơn một chút, nhưng điểm khác biệt chính nằm ở hệ thống treo. Mũ bảo hiểm MICH được trang bị hệ thống cố định bốn điểm trên đầu và 7 miếng đệm - tương tự như CAP trong áo chống đạn.
Việc điều chỉnh hệ thống treo được thực hiện bằng cách thắt chặt hoặc nới lỏng dây đai mà ít hoặc không cần tháo mũ bảo hiểm ra khỏi đầu. Có thể tháo lắp nhanh chóng nhờ dây buộc fastex. Nhược điểm chính của hệ thống này là vật liệu rẻ, khiến các dây cao su không sử dụng được và các đường dây thường xuyên bị xoắn do thiếu độ cứng.
Đệm được gắn bằng Velcro và có hai kích cỡ, cùng với việc lựa chọn kích cỡ của mũ bảo hiểm, cho phép bạn đạt được sự vừa vặn tuyệt vời trên đầu. Ngoài ra, người dùng có thể điều chỉnh vị trí của gối bên trong mũ bảo hiểm, ngoại trừ gối ở giữa. Gối trung bị cấm nhưng vật dụng này thường bị bỏ quên để đội mũ bảo hiểm có vành tai nghe thuận tiện hơn. Một trong những nhược điểm quan trọng của gối là chúng bị đóng băng trong thời tiết lạnh và trở nên rất cứng.
Nhưng đó là trước đây, và bây giờ bạn có thể chọn một bộ giá treo và gối theo ý thích của bạn với bất kỳ chất độn nào.
Ops-Core đã đi xa hơn và bắt đầu sản xuất toàn bộ phức hợp ACH Occ-Dial Liner Kit.
Ngoài việc cải thiện việc cố định mũ bảo hiểm trên đầu, thông gió và dễ dàng điều chỉnh các đường, gối trung tâm được chia thành hai phần, để thuận tiện cho việc sử dụng tai nghe, và gối phía trước đảm nhiệm một phần chức năng bảo vệ của nó. Ngoài ra, với một chiếc gối phía trước như vậy sẽ thuận tiện hơn khi mang theo các thiết bị nhìn ban đêm.
Tất nhiên, đây không phải là lựa chọn hệ thống treo duy nhất. Ngoài Ops-Core, Skydex, MSA, Oregon Aero, Team Wendy và những người khác phát hành các tùy chọn của họ.
Những phát hiện
Bất chấp những đánh giá nhiệt tình của phòng thí nghiệm đạn đạo Geneva thuộc Trung tâm Kỹ thuật Châu Âu DuPont về 6b47, nơi đã thực hiện các thử nghiệm của họ đối với mũ bảo hiểm, có rất nhiều hướng dẫn trên Internet về cách thay thế dây nịt bản địa bằng một MICH tương tự, và một số thợ thủ công thậm chí đã tháo thiết bị bảo vệ tai để có thể sử dụng tai nghe đang hoạt động của họ.
Không có ý nghĩa gì nếu đưa ra bất kỳ đặc điểm nào cho những người làm việc này, bởi vì trong toàn bộ bức tranh này, một sự thật rất quan trọng: họ sửa đổi mũ bảo hiểm cho phù hợp với nhiệm vụ của họ. Tại sao bạn phải làm điều đó? Bởi vì không có chất tương tự phù hợp.
Đúng vậy, theo quan niệm của các nhà phát triển, mũ bảo hiểm 6b47 là mũ bảo hiểm hai cánh và không bao hàm bất kỳ hoạt động đặc biệt nào trong đó, điều này vốn đã vô lý trong thực tế hiện nay. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là các máy bay chiến đấu được phân chia theo VUS, chúng đều được trang bị đơn lẻ, theo khái niệm của loạt Ratnik. Sự chú ý ít ỏi và đôi khi hoàn toàn bị bỏ quên như vậy đối với sự thuận tiện của một người lính bình thường dẫn đến việc anh ta bỏ qua các khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc mua của chính mình. Điều này sau đó phải được loại bỏ, bởi vì nó không được phép, nhưng điều này đã là một lịch sửhữu ích. Cảm ơn !
tin tức