Hệ thống phòng không tầm ngắn di động hiện đại cho Ukraine
Sự gia tăng của cuộc đối đầu vũ trang trên lãnh thổ Ukraine dẫn đến sự “mất mát tự nhiên” của các hệ thống phòng không do Lực lượng vũ trang Ukraine quản lý, và bây giờ, để bù đắp cho những tổn thất, Kyiv đang nhận các hệ thống phòng không tầm ngắn hiện đại và hệ thống phòng không tầm trung, và trong tương lai chúng ta có thể nói đến việc các nước phương Tây cung cấp hệ thống phòng không tầm xa.
Từ những ngày đầu tiên của NMD ở Ukraine, các hệ thống phòng không di động đã được sử dụng tích cực. Trong tay có khả năng nó vũ khí có thể rất hiệu quả khi chống lại máy bay chiến đấu và máy bay trực thăng hoạt động ở độ cao thấp. Tuy nhiên, hiệu quả của việc sử dụng MANPADS trong một tình huống thực chiến được xác định bởi trạng thái tâm lý và đạo đức của người điều khiển bắn súng, mức độ đào tạo của anh ta, khả năng lựa chọn đầy đủ thời điểm phóng tối ưu và đánh giá sự hiện diện của các yếu tố ngăn chặn sự tham gia mục tiêu hiệu quả.
Nhược điểm của MANPADS là nhỏ gọn, một người có thể mang theo và sử dụng, do đó người điều khiển bắn súng không thể thực hiện nhiệm vụ chiến đấu với ống phóng trên vai trong thời gian dài, ngoài ra còn do các yếu tố khách quan , rất khó để đánh giá khoảng cách đến mục tiêu và thời gian ở khu vực bị ảnh hưởng.
Về vấn đề này, các hệ thống phòng không tầm ngắn di động, sử dụng tên lửa phòng không MANPADS, đã trở nên phổ biến. Các tổ hợp này, nằm trên cơ sở có bánh xe hoặc bánh xích, có tính cơ động cao; chúng được trang bị radar hoặc máy đo xa laser để đánh giá chính xác khoảng cách tới mục tiêu và khu vực bị ảnh hưởng. Sự hiện diện của các phương tiện liên lạc và hiển thị thông tin hiện đại cho phép bạn nhận được thông báo từ bên ngoài và chỉ định mục tiêu một cách kịp thời.
Ngoài ra, người điều khiển hệ thống phòng không di động tầm ngắn có điều kiện làm nhiệm vụ lâu dài thoải mái hơn nhiều, ngồi trên ghế êm ái, đỡ mệt hơn và được bảo vệ khỏi tác động của các yếu tố khí tượng bất lợi.
Hệ thống phòng không di động sử dụng tên lửa FIM-92 Stinger
Rất nhiều hệ thống phòng không tầm ngắn tự hành hiện đại của phương Tây dựa trên hệ thống di động hoặc đeo trên người, ban đầu được thiết kế để sử dụng trong các đơn vị bộ binh.
Hiện tại, Lực lượng vũ trang Ukraine đang tích cực sử dụng FIM-92 Stinger MANPADS của Mỹ do các nước NATO cung cấp và trong tương lai gần, chúng ta có thể mong đợi việc chuyển giao các hệ thống phòng không tự hành sử dụng tên lửa này cho Ukraine.
Đầu tiên có thể nói đến M1097 Avenger của Mỹ trên khung gầm của dòng xe địa hình HMMWV. Kể từ năm 1990, hơn 1 tổ hợp loại này đã được chế tạo; khoảng 100 hệ thống phòng không Avenger đang phục vụ cho lực lượng mặt đất và USMC. Tổ hợp Avenger được phát triển bởi các công ty Mỹ Boeing Aerospace Company và General Electric vào cuối những năm 700 để thay thế hệ thống phòng không MIM-1980A Chaparral đã lỗi thời.
SAM M1097 Avenger
Hệ thống phòng không Avenzher có khả năng tấn công các mục tiêu trên không khi va chạm và truy đuổi ở độ cao 0,5–3,8 km và phạm vi 0,5–5,5 km. Khối lượng của xe khi vào vị trí chiến đấu đạt 4,3 tấn, tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 105 km / h. Dự trữ năng lượng - lên đến 560 km. Phi hành đoàn - 2 người.
Tổ hợp Avenger khác với hệ thống phòng không Chaparrel ở kích thước và trọng lượng nhỏ hơn, mức độ tự động hóa cao, thời gian phản ứng thấp, hiệu suất hỏa lực và tính cơ động tốt, khả năng hoạt động cả ban ngày và ban đêm trong điều kiện thời tiết khó khăn.
Thành phần chính của tổ hợp là nền tảng ổn định con quay hồi chuyển, trên đó có TPK với tên lửa Stinger (2 gói, mỗi gói 4 cái), các phương tiện ảnh nhiệt và quang học để phát hiện và theo dõi mục tiêu, công cụ tìm khoảng cách bằng laser, thiết bị nhận dạng bạn hoặc thù, hệ thống điều khiển, hiển thị thông tin và truyền thông.
Ở trung tâm của sân ga có một cabin của người điều hành với một màn hình trong suốt mà điểm đánh dấu điểm ngắm được chiếu lên. Người điều khiển tháp tùng mục tiêu một cách trực quan bằng ống ngắm quang học hoặc sử dụng máy ảnh nhiệt trong điều kiện thời tiết xấu và vào ban đêm. Hệ thống có khả năng tự động theo dõi mục tiêu, xác định khoảng cách tới mục tiêu và khai hỏa khi đang di chuyển với tốc độ lên tới 35 km / h.
Vũ khí trang bị còn có súng máy 12,7 mm M3P điều khiển từ xa do công ty Fabrique Nationale Herstal của Bỉ sản xuất với tốc độ bắn 1 phát / phút và hộp chứa 100 viên. Súng máy được lắp bên phải bệ dưới thùng chứa tên lửa.
Khoảng 10 năm trước, nhiều "Avengers" của Mỹ đã được hiện đại hóa và được nâng cao khả năng trao đổi thông tin với các hệ thống phòng không khác và xác định mục tiêu bên ngoài từ nhiều nguồn khác nhau.
Một hệ thống phòng không tự hành khác sử dụng tên lửa FIM-92 Stinger là German LeFlaSys (viết tắt tiếng Đức Leichte Flugabwehr System - hệ thống phòng không hạng nhẹ), còn được gọi là Ozelot.
SAM Ozelot
Hệ thống phòng không Ocelot được phát triển bởi các công ty Đức STN ATLAS Elektronik GmbH và Krauss-Maffei Wegmann vào cuối những năm 1990 và được Bundeswehr thông qua vào năm 2001. Các thành phần chính của tổ hợp được đặt trên khung gầm bánh xích bọc thép nhẹ Wiesel-2 do Rheinmetall Landsysteme phát triển. Tàu sân bay được bảo vệ bởi lớp giáp thép dày 8 mm.
Khối lượng của xe chiến đấu bánh xích là 4 tấn, động cơ diesel có dung tích 110 lít. Với. có khả năng tăng tốc cài đặt lên 70 km / h. Dự trữ năng lượng - lên đến 500 km. Phi hành đoàn - 3 người. Tổ hợp có thể vận chuyển bằng đường hàng không và có thể được trực thăng vận tải hạng nặng đưa đến khu vực chiến đấu.
Trên bàn xoay có hai thùng chứa phóng vận chuyển với hai tên lửa Stinger trong mỗi thùng. Bốn tên lửa dự phòng nữa sẽ được đặt bên trong thân tàu. Ngoài TPK với tên lửa, các phần tử của hệ thống tìm kiếm và nhắm mục tiêu được gắn trên nền tảng: máy ảnh truyền hình, máy ảnh nhiệt và máy đo xa laser. Khu phức hợp được trang bị hệ thống định hướng tự động về phía bắc, thiết bị định vị vệ tinh GPS và liên lạc vô tuyến. Bộ điều khiển và chỉ thị từ xa có thể được đưa ra ngoài để điều khiển từ xa ở khoảng cách lên đến 100 m từ bệ phóng.
Nhiều loại radar khác nhau có thể được sử dụng để chỉ định mục tiêu bên ngoài, nhưng thường là đài chỉ huy di động HARD trên khung gầm Wiesel-2, được trang bị radar phạm vi tần số cm ba tọa độ, được sử dụng để hướng dẫn hành động của một trung đội phòng không.
Trạm này có khả năng phát hiện mục tiêu trên không tầm thấp ở khoảng cách hơn 20 km và theo dõi đồng thời 20 đối tượng. Tính toán của điểm kiểm soát HARD có thể cung cấp tới 20 phương tiện chiến đấu với hệ thống phòng không LeFlaSys nằm ở khoảng cách xa tới XNUMX km với thông tin radar. Dữ liệu được truyền bằng telecode qua các liên kết vô tuyến VHF.
Khi nhận được chỉ định mục tiêu từ sở chỉ huy trung đội, bệ ADMC sẽ tự động quay theo hướng của mục tiêu về góc độ và phương vị, và nó được hiển thị trên chỉ thị của người điều khiển. Sau đó, mục tiêu sẽ bị bắt và việc theo dõi thêm được thực hiện tự động. Tiếp theo, tầm bắn và tốc độ của mục tiêu được đo, sau khi xử lý thông tin, mục tiêu được phóng tên lửa.
Quân đội Đức nhận được 50 xe phòng không Ozelot và 10 sở chỉ huy trung đội. Vào tháng XNUMX, các cuộc thảo luận đã được tổ chức trong chính phủ Đức về khả năng chuyển giao các hệ thống phòng không Ozelot và Gepard ZSU cho Kyiv. Việc giao hàng của Cheetahs đã bắt đầu, nhưng quyết định cuối cùng về Ocelots vẫn chưa được đưa ra.
Đối với Hy Lạp, một phiên bản của hệ thống phòng không đã được phát triển với tên gọi ASRAD (Eng. Atlas Short Range Air Defense System - Hệ thống phòng không tầm ngắn Atlas), trên khung gầm bánh lốp HMMWV.
SAM ASRAD
Các tổ hợp Ozelot và ASRAD chỉ khác nhau ở khung gầm cơ sở và giống hệt nhau về đặc tính chiến đấu. Theo dữ liệu tham khảo, lực lượng vũ trang Hy Lạp có 54 hệ thống phòng không ASRAD.
SAM Poprad
Hiện tại, Lực lượng vũ trang Ukraine đang tích cực sử dụng các tổ hợp di động Grom và Piorun do Ba Lan sản xuất. Grom MANPADS được tạo ra vào những năm 1990 với sự hỗ trợ tích cực của Nga trên cơ sở Igla MANPADS và Piorun là sự phát triển thêm của tổ hợp di động Grom. Năm 2018, Quân đội Ba Lan đã nhận được hệ thống phòng không tầm ngắn di động Poprad đầu tiên do PIT-RADWAR phát triển để thay thế cho Strela-10 của Liên Xô.
Một chiếc xe hai cầu đặt trên khung gầm AMZ Żubr-P nặng khoảng 12 tấn, công suất động cơ là 275 mã lực. Với. Tốc độ đường cao tốc - lên đến 100 km / h. Dự trữ năng lượng - lên đến 600 km. Giáp thép giúp bảo vệ khỏi đạn 12,7 mm bắn từ khoảng cách 300 m và mảnh đạn. Tổ lái xe - 2 người: chỉ huy-điều hành và lái xe. Bốn tên lửa dự phòng được mang bên trong thân tàu bọc thép.
Phóng Piorun SAM từ phương tiện chiến đấu của tổ hợp Poprad
Nó có thể bắn trúng mục tiêu ở cự ly từ 400 m đến 6,5 km và ở độ cao từ 10 m đến 4 km. Tốc độ trung bình của tên lửa trên quỹ đạo là 560 m / s.
Trên nóc xe chiến đấu của tổ hợp Poprad được lắp đặt một mô-đun với XNUMX thùng phóng tên lửa phòng không Piorun. Để tìm kiếm, nắm bắt và theo dõi các mục tiêu trên không, một tổ hợp quang điện tử thụ động được sử dụng, kết hợp với hệ thống điều khiển hỏa lực máy tính và hệ thống định vị GPS. Thiết bị định vị và tìm kiếm bao gồm một camera truyền hình độ phân giải cao có khả năng hoạt động trong điều kiện ánh sáng yếu, một máy chụp ảnh nhiệt và một máy đo khoảng cách laze. Ngoài ra trên máy còn có bộ thẩm vấn "bạn hay thù". Sau khi nắm bắt, tham gia hộ tống, đo phạm vi và các tham số hướng đi của mục tiêu, pháo kích có thể được thực hiện tự động.
Trạm chỉ huy di động ZDPSR Soła
Để phát hiện kịp thời các mục tiêu trên không và quản lý hoạt động của một tổ hợp gồm 4-6 phương tiện chiến đấu, đài chỉ huy di động ZDPSR Soła được thiết kế, trang bị radar có phạm vi phát hiện lên đến 40 km. Cũng có thể gắn radar di động IAI ELM-2106NG do Israel sản xuất với tầm phát hiện mục tiêu ở độ cao thấp lên tới 60 km.
Tính đến năm 2021, Ba Lan có 77 tổ hợp Poprad. Vào mùa hè năm 2022, một đơn đặt hàng bổ sung các hệ thống phòng không di động đã được công bố. Được biết, chỉ huy Bộ Quốc phòng Ba Lan đang xem xét việc cung cấp các phương tiện chiến đấu Poprad và thiết bị trinh sát radar cho Ukraine.
Hệ thống phòng không di động sử dụng tên lửa RBS 70
Quân đội Phần Lan được trang bị hệ thống phòng không ASRAD-R, hợp đồng cung cấp hệ thống này được ký kết vào năm 2005. Tổ hợp này được tạo ra bởi Saab Bofors và Rheinmetall trên cơ sở RBS-70 MANPADS "di động" với sự dẫn đường của tia laser. Nhờ thiết kế mô-đun, ASRAD-R với tên lửa Bolide tiên tiến có thể được lắp đặt trên hầu hết mọi tàu sân bay bánh lốp hoặc bánh xích với trọng tải phù hợp. Trên thực tế, hệ thống phòng không ASRAD-R là hệ thống lai sử dụng thiết bị quang điện tử của hệ thống phòng không ASRAD, kết hợp với radar tìm kiếm và hệ thống dẫn đường tên lửa Bolide.
Những ưu điểm của tên lửa sử dụng nguyên tắc dẫn đường "tia laze" bao gồm khả năng không nhạy cảm với các biện pháp đối phó được sử dụng rộng rãi đối với MANPADS với bộ dò tìm hồng ngoại - bẫy nhiệt, trạm gây nhiễu quang điện tử. Nhược điểm là cần phải theo dõi mục tiêu bằng chùm tia laser trên toàn bộ đường bay của tên lửa và độ nhạy của hệ thống dẫn đường bằng tia laser đối với trạng thái của khí quyển và gây nhiễu dưới dạng màn hình khói hoặc bình xịt.
Tại Phần Lan, tổ hợp nhận được định danh Ito 05 và được đặt trên khung gầm của Sisu Nasus và Mercedes-Benz Unimog 5000. Tổng cộng, tổ hợp phòng không có 4 xe chiến đấu. Quân đội Phần Lan có 60 tổ hợp ASRAD-R.
SAM ASRAD-R
Mỗi cỗ máy là một đơn vị chiến đấu độc lập và có khả năng chống lại kẻ thù trên không ở khoảng cách lên đến 8 mét và độ cao 000 mét. Để phát hiện các mục tiêu trên không, radar PS-5 được sử dụng, có khả năng kiểm soát vùng trời trong bán kính 000 km. Tên lửa Bolide, được dẫn đường theo "đường dẫn laze", được trang bị đầu đạn phân mảnh tích lũy với sức xuyên giáp lên đến 91 mm và ngoài các tên lửa trên không, có thể được sử dụng để bắn vào các mục tiêu trên mặt đất và trên mặt đất. Nếu mục tiêu trên không tránh được một cú đánh trực tiếp, nó sẽ bị tấn công bởi các yếu tố gây chết người đã được chế tạo sẵn - các quả bóng vonfram.
Quân đội Séc vận hành 16 cơ sở lắp đặt phòng không tự hành VLM (Eng. Vehicle-Launched Missile - tên lửa phóng từ xe).
Đơn vị tự hành ngân sách này được tạo ra bằng cách đặt hai chiếc RBS-70 trên khung gầm của một chiếc xe tải địa hình hạng nặng Tatra T815. Đồng thời, tính toán trên giàn hàng được đặt lộ thiên và không được bảo vệ dưới bất kỳ hình thức nào khỏi đạn, mảnh vỡ và ảnh hưởng của các yếu tố khí tượng bất lợi.
HVM của SAM Stormer
Vào tháng XNUMX năm nay, được biết Anh đã bàn giao cho Ukraine XNUMX hệ thống phòng không tầm gần tự hành Stormer HVM (Alvis Stormer). Một số phương tiện đã được gửi đến khu vực xung đột và đã được sử dụng thành công cho mục đích dự kiến của họ.
Khối lượng của xe chiến đấu đạt 12,7 tấn, động cơ diesel dung tích 250 lít. Với. cung cấp tốc độ lên đến 80 km / h. Dự trữ năng lượng - 600 km. Phi hành đoàn - 3 người. Năm 2021, có hơn 140 hệ thống phòng không Stormer HVM trong các đơn vị chiến đấu của Quân đội Anh.
HVM của SAM Stormer
Hệ thống phòng không tầm ngắn này, được áp dụng cách đây 20 năm, được lắp đặt trên khung gầm bánh xích bọc thép FV4333 Stormer. Tổ hợp này được tạo ra bằng cách tương tự với hệ thống phòng không M1097 Avenger của Mỹ dựa trên MANPADS. Tuy nhiên, không giống như FIM-92 Stinger, tên lửa phòng không Starstreak sử dụng dẫn đường bằng tia laze (dẫn đường bằng tia laze bán chủ động chỉ huy - "tia yên ngựa" hay "đường mòn laze").
Trên nóc của Stormer HVM có một trạm vũ khí phòng không với hai khối dao động của bốn container vận chuyển và phóng tên lửa. Ngoài tám tên lửa đã sẵn sàng để sử dụng, còn có thêm mười hai tên lửa dự phòng trong gói chiến đấu.
Hệ thống hồng ngoại thụ động tìm kiếm và theo dõi mục tiêu trên không ADAD do Thales Optronics sản xuất trong điều kiện thời tiết đơn giản có thể phát hiện mục tiêu loại máy bay chiến đấu ở khoảng cách 15 km và loại trực thăng chiến đấu - khoảng 8 km. Thời gian phản ứng kể từ thời điểm phát hiện mục tiêu nhỏ hơn 5 s.
Tổ hợp này sử dụng tên lửa Starstreak tốc độ cao, có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ trên không và trên mặt đất. Tầm bắn lên tới 7 m, độ cao công phá lên tới 000 m, mỗi tên lửa có 5 đầu đạn làm bằng hợp kim vonfram có dạng như một phi tiêu. Giai đoạn thứ nhất và thứ hai tăng tốc tên lửa lên tốc độ Mach 000, sau đó ba quả đạn con hình mũi tên được tách ra, chúng tiếp tục bay theo quán tính.
Sau khi tách ra, mỗi người trong số họ hoạt động độc lập và nhắm vào mục tiêu riêng lẻ, điều này làm tăng xác suất tiêu diệt. Sau khi bắn trúng mục tiêu và xuyên thủng thân máy bay hoặc trực thăng, với một số độ trễ, cầu chì gần được kích hoạt, kích hoạt đầu đạn. Do đó, mục tiêu bị trúng phải chịu mức sát thương tối đa có thể.
Hệ thống phòng không Chiron của Hàn Quốc
Vào cuối tháng 2,9, được biết Ukraine sẽ nhận được XNUMX tỷ đô la hỗ trợ quân sự từ Hàn Quốc.
Tổ hợp Shingung có nhiều điểm chung với tổ hợp Igla-1 của Nga và Mistral của Pháp. Các nhà phát triển hệ thống phòng không của Hàn Quốc đã vay mượn các giải pháp thiết kế tốt nhất được sử dụng trong các tổ hợp nước ngoài. Giống như tên lửa Igle-1 của Nga, tên lửa do Hàn Quốc sản xuất sử dụng đầu dẫn hướng hai màu (IR / UV) hình cầu làm mát bằng argon, theo nhiều cách gợi nhớ đến 9E410 GOS do LOMO JSC phát triển. Nhưng tên lửa Shingung khác với 9M342 SAM của Nga bởi kích thước và trọng lượng phóng lớn hơn một chút. Tên lửa của Hàn Quốc có đường kính 80 mm, dài 1 mm, trọng lượng phóng 680 kg. Khối lượng của TPK được trang bị là 14 kg.
Mặc dù Shingung được chế tạo nhẹ hơn so với tàu Mistral của Pháp, nhưng việc vận chuyển SAM của Triều Tiên bởi lực lượng thủy thủ đoàn cũng vô cùng khó khăn. Về vấn đề này, hầu hết các hệ thống phòng không Shingung hiện có trong quân đội Hàn Quốc đều được đặt trên khung gầm xe địa hình, dự kiến sẽ sử dụng các bệ phóng đôi và bốn.
Hệ thống phòng không Shingung được đưa vào tổ hợp pháo phòng không tự hành K30 Hybrid Biho hiện đại hóa.
ZSU K30 Hybrid Biho
Mỗi ZSU nhận được hai container, được trang bị hai tên lửa, giúp tăng đáng kể xác suất bắn trúng mục tiêu và mở rộng vùng bắn.
SAM Cheonma của Hàn Quốc
Sắp tới, ngoài hệ thống phòng không Shingung, các hệ thống tự hành tầm ngắn Cheonma có thể sẽ được chuyển giao cho Ukraine. Hệ thống phòng không này được tạo ra bởi Samsung Electronics và Thomson-CSF dựa trên Crotale-NG của Pháp.
SAM Cheonma
Nguyên tắc sử dụng chiến đấu và kiến trúc của tổ hợp Hàn Quốc tương tự như hệ thống phòng không Crotale-NG, nhưng nó sử dụng tên lửa phòng không nguyên bản do các chuyên gia của công ty LIG Nex1 của Hàn Quốc thiết kế.
Tất cả các yếu tố của hệ thống phòng không, được gọi là K-SAM Cheonma hoặc Pegasus, được đặt trên khung gầm gia cố của tàu sân bay bọc thép có bánh xích K200A1. Trọng lượng chiến đấu của xe là 26 tấn, tốc độ tối đa lên tới 60 km.
Đơn vị tự hành có 75 tên lửa hành trình rắn sẵn sàng sử dụng trong TPK. Đầu đạn của tên lửa có khả năng nổ phân mảnh cao, định hướng, được trang bị ngòi nổ laser tiếp xúc và không tiếp xúc, mang lại xác suất bắn trúng mục tiêu trên không cao. Nhắm mục tiêu - lệnh radio. Trọng lượng khởi điểm - 2 kg, chiều dài - 290 mm, đường kính - 160 mm. Khối lượng của đầu đạn là 12 kg. Tốc độ tối đa của tên lửa lên tới 800 m / s. Tầm bắn - 0,5-9 km. Độ cao - 0,02–6 km. Một kíp lái gồm ba người nạp lại đạn trong 15 phút.
Phía trên thùng chứa tên lửa có ăng ten của radar giám sát Doppler xung băng tần E / F với phạm vi phát hiện mục tiêu lên đến 20 km. Trạm này có thể phát hiện và theo dõi đồng thời 8 mục tiêu. Ngoài ra, khu phức hợp còn được trang bị radar Doppler xung, được thiết kế để hỗ trợ trực thăng bay lơ lửng và các mục đích khác.
Tổ hợp có thể hoạt động cả ngày lẫn đêm, trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Về khả năng tác chiến, tổ hợp Cheonma gần tương đương với hệ thống phòng không Osa-AKM của Liên Xô, nhưng phương tiện chiến đấu của Hàn Quốc được bảo vệ bằng áo giáp chống đạn và không thể bơi. Việc bàn giao các tổ hợp Cheonma đầu tiên cho quân đội diễn ra vào năm 2000. Cho đến năm 2012, quân đội Hàn Quốc đã nhận được 114 phương tiện chiến đấu.
SAM VAMPIRE
Khoảng một tháng trước, người ta biết về ý định của Mỹ chuyển giao hệ thống phòng không di động tầm ngắn VAMPIRE (Vehicle-Agnostic Modular Palletized ISR Rocket Equipment - một phương tiện được trang bị thiết bị mô-đun và tên lửa được xếp chồng lên nhau) cho Ukraine.
Hệ thống phòng không tầm ngắn VAMPIRE trong tư thế chiến đấu
Người ta chú ý đến thực tế là khu phức hợp VAMPIRE, do L3Harris tạo ra, rất tốn kém, được lắp ráp từ các thành phần tương đối rẻ tiền, đơn giản và được làm chủ tốt. Các phần tử chính của hệ thống phòng không VAMPIRE được gắn trên một pallet vận chuyển tiêu chuẩn và có thể lắp đặt nó trên bất kỳ phương tiện vận chuyển nào có sức chở phù hợp có kết nối với lưới điện của phương tiện. Tài liệu quảng cáo của L3Harris nói rằng việc lắp đặt khu phức hợp VAMPIRE chỉ mất hai giờ và được thực hiện bởi hai thợ máy.
Một cột buồm dạng ống lồng với đầu của trạm quang điện tử WESCAM MX-10 và bệ phóng tên lửa được đặt trên khung thép nhẹ. Việc quản lý được thực hiện từ xa từ một điều khiển từ xa. Khí cầu OLS chứa một máy ảnh truyền hình có độ phân giải cao, một máy ảnh nhiệt và một máy chỉ định mục tiêu-máy đo khoảng cách bằng laser.
Gói cho bốn tên lửa 70mm AGR-20 APKWS (dựa trên hàng không HAR Hydra 70) được gắn trên một đế xoay. Đầu đạn và động cơ ban đầu đã được giữ lại từ tên lửa ban đầu. UR AGR-20 APKWS được trang bị bộ điều khiển với đầu điều khiển laser bán chủ động và các ổ điều khiển.
Độ chính xác bắn ở cự ly 5 km là 0,5 m, có thể bắn trúng mục tiêu trên không và mặt đất, điều này mở rộng khả năng chiến đấu của tổ hợp. Khối lượng của tên lửa khoảng 15 kg. Chiều dài - 1,87 m. Tốc độ tối đa - 990 m / s.
Các chuyên gia lưu ý rằng hệ thống phòng không VAMPIRE có thể gây nguy hiểm cho trực thăng chiến đấu và máy bay không người lái. Tuy nhiên, việc đánh bại máy bay chiến đấu phản lực di chuyển nhanh sẽ khó xảy ra.
Tác động có thể xảy ra của các hệ thống phòng không tầm ngắn di động của phương Tây đối với các hành động thù địch và các phương pháp chống lại chúng
Rất thường xuyên, các hệ thống tên lửa phòng không, đặc biệt là các hệ thống đặt trên khung gầm bọc thép, được gọi là hệ thống phòng không "chiến trường". Tất nhiên, không phải như vậy; các hệ thống phòng không như vậy không có khả năng hoạt động trực tiếp trên đường liên lạc, và nói chung, điều này là không cần thiết.
Việc tiêu diệt các mục tiêu riêng lẻ và nhóm địch trên chiến trường, ngay cả với vũ khí máy bay chính xác cao, rất khó và được thực hiện trong những trường hợp đặc biệt do nguy cơ cao gây thiệt hại cho quân bạn. Theo quy luật, hàng không tiền phương và quân đội tấn công vào các khu vực gần hậu phương, tiêu diệt nhân viên và thiết bị của đối phương, đồng thời tạo ra sự cô lập chiến trường. Để bao quát các đường ngang, kho dã chiến, sở chỉ huy, trận địa pháo, quân hành quân và những nơi tập trung, cần có hệ thống phòng không cơ động phòng không quân sự.
Sự hiện diện của một số lượng đáng kể các hệ thống như vậy trong sự sở hữu của kẻ thù có thể gây ra tác động tiêu cực đáng kể đến diễn biến của các cuộc chiến, làm phức tạp hơn rất nhiều việc sử dụng hàng không tiền phương và quân đội và gây ra những tổn thất đau đớn.
Hiện tại, các máy bay ném bom và máy bay cường kích của chúng ta, để tránh tổn thất, chủ yếu tấn công vào các mục tiêu nằm cách tiền tuyến một khoảng cách nhỏ. Đồng thời, các nhà quan sát lưu ý rằng MANPADS thực tế được phóng chống lại các máy bay Su-25 của Nga trong mọi cuộc xuất kích. Khi có nhiều vụ phóng như vậy, thậm chí tính đến việc sử dụng ồ ạt các biện pháp đối phó, rất khó để tránh tên lửa.
Tình hình không khá hơn với việc sử dụng trực thăng chiến đấu. Nếu như ở giai đoạn đầu của chiến dịch, cường kích Mi-24, Mi-35, Mi-28 và Ka-52 của Nga đã tiêu diệt các mục tiêu trong chiều sâu của hàng phòng thủ Ukraine, thì giờ đây, họ đang cố gắng sử dụng tên lửa dẫn đường khi ở trên đội hình chiến đấu của chúng ta. quân hoặc phóng tên lửa không điều khiển từ hệ thống cáp. Cần hiểu rằng việc kích hoạt NAR từ màn chào sân là không hiệu quả và là một biện pháp hoàn toàn cưỡng bức.
Các hệ thống phòng không của phương Tây cung cấp cho Ukraine, sử dụng các phương pháp phát hiện mục tiêu trên không và các nguyên tắc khác nhau để nhắm tên lửa phòng không vào chúng, có thể làm phức tạp thêm hành động của hàng không Nga, khiến các chuyến bay của máy bay của chúng ta ngay cả trên chiến tuyến trở nên nguy hiểm.
Đối phó với sự bão hòa của các đội hình chiến đấu của đối phương với các hệ thống phòng không di động có thể là việc sử dụng tích cực hơn các loại vũ khí dẫn đường và phương tiện trinh sát hiện đại. Trước hết, chúng ta đang nói về tên lửa mới, tầm bắn vượt xa tầm phóng của tên lửa phòng không TGS.
Để chống lại các hệ thống phòng không, bao gồm các phương tiện radar, PRR với dẫn đường bằng radar thụ động và tên lửa không đối đất với dẫn đường truyền hình có thể có hiệu quả. Tất cả các máy bay và máy bay trực thăng của chúng ta phải được trang bị máy thu bức xạ laze, điều này sẽ giúp nó có thể kịp thời ngăn chặn cuộc tấn công bằng tên lửa Bolide và Starstreak, trong đó các phương tiện gây nhiễu tên lửa bằng thiết bị tìm IR đều bất lực. Mỗi cặp hoặc chuyến bay của máy bay cường kích, máy bay ném bom tiền tuyến và máy bay chiến đấu đa năng phải có ít nhất một máy bay được trang bị thiết bị tình báo điện tử và một trạm gây nhiễu điện tử hiện đại.
Máy bay không người lái là một phương tiện rất hứa hẹn để chống lại các hệ thống phòng không di động ở tiền tuyến. Nó có thể "máy bay không người lái-kamikaze "hoặc trinh sát đưa ra chỉ định mục tiêu cho pháo nòng và tên lửa. Cần cung cấp một hệ thống an toàn, tốc độ cao để trao đổi thông tin giữa những người dùng ở các cấp độ khác nhau.
Tuy nhiên, đáng buồn là sẽ không thể nhanh chóng thực hiện tất cả các biện pháp đã đề ra. Rõ ràng, hàng không Nga thiếu vũ khí dẫn đường hiện đại. Chỉ điều này mới có thể giải thích thực tế là một số lượng đáng kể radar dự phòng di động vẫn hoạt động ở Ukraine, có các hệ thống phòng không tầm trung và tầm xa đang hoạt động.
Các dữ kiện minh chứng cho việc đánh giá thấp đối phương và những thất bại nghiêm trọng về mặt kế hoạch. Quân đội Nga đang thiếu hụt trầm trọng các UAV trinh sát và tấn công hiệu quả, thiếu các trạm tình báo điện tử và thiết bị gây nhiễu.
Do tỷ trọng vi điện tử nhập khẩu chiếm tỷ trọng lớn trong các sản phẩm quốc phòng phức hợp của Nga, và hiện nay nước ta đang gặp vướng mắc về việc mua lại cơ sở có yếu tố nước ngoài một cách hợp pháp nên khó có thể nhanh chóng vượt qua khó khăn hiện có.
Để được tiếp tục ...
tin tức