Cải cách Lực lượng Dù dựa trên kinh nghiệm chiến đấu ở Ukraine và các cuộc chiến trước đây. Nhiệm vụ, phương tiện, vũ khí
Sau khi một bài tiểu luận ngắn về con đường chiến đấu của các đội hình nhảy dù khác nhau, đảm bảo rằng việc đổ bộ bằng dù của quân đội như một phương tiện tham gia vào trận chiến vẫn được yêu cầu, và việc đổ bộ bằng dù không dẫn đến bất kỳ tổn thất bất thường nào như vậy nếu mọi thứ được lên kế hoạch và thực hiện chính xác và có tính đến tình huống, hãy di chuyển để xác định sự xuất hiện của Lực lượng Dù trong quân đội Nga trong tương lai.
Hãy bắt đầu không phải với tính khả thi về mặt kỹ thuật của bản thân những chiếc dù đổ bộ trong chiến tranh, và không phải với việc liệu có thể giải quyết một số vấn đề với sự giúp đỡ của họ hay không - những vấn đề này đã được thảo luận ở phần trước. Theo phương pháp đã nêu trước đó, hãy bắt đầu bằng cách trả lời câu hỏi:
1. Có điểm nào khi hạ cánh bằng dù không? Những lực lượng nào? Thành phần của quân đổ bộ là gì? Ở đâu, tại sao và trong hoàn cảnh nào? Có thể từ bỏ nó để ưu tiên hạ cánh từ trực thăng?
Đó là câu hỏi này là quyết định.
Dù và trực thăng
Trong bài viết trước, người ta đã nói lý do tại sao hạ cánh bằng trực thăng tốt hơn nhảy dù, và không có ích gì khi nhắc lại điều đó. Vì hạ cánh từ máy bay trực thăng là một sự kiện "có lợi" hơn nhiều so với hạ cánh bằng dù từ máy bay, do đó, hợp lý khi giảm câu hỏi ở trên thành như sau: có những tình huống khi máy bay trực thăng không thể sử dụng được, hoặc tuy nhiên, vì lý do nào đó, quay trở nên tồi tệ hơn?
Câu trả lời cho nó sẽ cung cấp cho chúng ta một phần của những điều kiện ranh giới mà trong đó nó là sự hình thành của chiếc dù có ý nghĩa.
Vì vậy, theo thứ tự.
1. Hạ cánh tầm xa. IL-76 có khả năng vận chuyển quân trên cự ly khoảng 2 km và xuất kích, quay trở lại sân bay. Đối với Mi-000, quãng đường này là vài trăm km.
Do đó, điều kiện đầu tiên mà sự hiện diện của các đội hình nhảy dù có ý nghĩa là độ rơi ở khoảng cách rất xa so với các vị trí hạ cánh an toàn trên máy bay.
2. Đổ bộ quy mô lớn. Chúng tôi nhớ lại việc đánh chiếm các sân bay ở Panama. Người Mỹ đã ném gần 130 binh sĩ từ các máy bay S-141 và S-2.
Đồng thời, về nguyên tắc, họ sử dụng trực thăng ở Panama, và họ có thể cất cánh từ đâu. Nhưng chúng ta hãy tự đặt câu hỏi - cần bao nhiêu máy bay trực thăng? Giả sử chúng ta đang nói về một chiếc UH-60 với 11 binh sĩ bên trong. Sau đó, để đổ bộ chỉ nhóm binh sĩ này, sẽ cần đến 263 máy bay trực thăng.
Trong thực tế, tất nhiên, cũng có CH-47. Chinook có 33 chỗ ngồi. Đồng thời, do khả năng chịu lực của nó, vẫn có thể nhồi lính vào đó, dù đứng hay ngồi trên sàn.
Giả sử rằng đợt tấn công đầu tiên với số lượng 1/3 lực lượng được đổ bộ từ các máy bay UH-60 cơ động và nhỏ gọn, và phần còn lại từ các máy bay CH-47, với tỷ lệ "tất cả các ghế đều có người cộng với một khoang trên lầu (9 người), tổng số 42 người ”.
Sau đó, chúng tôi nhận được khoảng 88 máy bay trực thăng trong đợt đầu tiên và 46 chiếc hạng nặng tiếp theo. Tổng 134.
Nếu không tính đến các sự cố kỹ thuật, v.v ... Đây là rất nhiều. Đây là nhiều hơn những gì bạn có thể chuẩn bị cho việc cất cánh tại một sân bay. Hơn nữa, hãy nhìn vào bản đồ.
Nguồn ảnh: Sự can thiệp quân sự của Mỹ ở Panama: Operation Just Cause. Tháng 1989 năm 1990 - tháng XNUMX năm XNUMX bởi Lawrence A. Yates
4 điểm được khoanh tròn bằng khung, trong đó quân phải được đổ bộ gọn gàng. 134 máy bay trực thăng cho 4 khu vực như vậy sẽ là rất nhiều.
Ai đó có thể lập luận rằng cần nhiều máy bay - một tiểu đoàn trong những điều kiện cụ thể đó cần tới 141 chiếc C-130 để thả nhân viên từ một sư đoàn đổ bộ đường không, và XNUMX chiếc để thả tiếp tế và các thiết bị khác nhau, trong khi các lính biệt động chiến đấu nhẹ nhàng, họ đã nhảy trong một công ty từ bốn chiếc S-XNUMX.
Nhưng các máy bay đã “bỏ qua” các điểm rơi rất nhanh, và tất nhiên không hạ cánh xuống các điểm hạ cánh, đồng thời cố gắng thả lực lượng hạ cánh càng chặt càng tốt. Về mặt kỹ thuật, bất chấp việc phân tán binh lính khi hạ cánh, máy bay có thể thả binh lính tuần tự xuống cùng một địa điểm và bay đi với tốc độ tối đa. Máy bay trực thăng không có khả năng lây lan ngẫu nhiên, nhưng chúng cần một nơi để hạ cánh.
Đồng thời, có thể tới bãi đáp bằng máy bay trực thăng, hơn nữa, chúng được sử dụng ở mức độ hạn chế để trợ giúp lực lượng đổ bộ.
Chúng ta cùng xem bức ảnh, nó được chụp tại cuộc tập trận của Lực lượng Dù 101 của Hoa Kỳ. Bạn có thể thấy có bao nhiêu máy bay trực thăng đang bay trên không, và không có hơn 231 lính dù trên máy bay, và đây là nếu tất cả các máy bay trực thăng đều được nhồi đầy quân đội, nếu một bộ phận mang một khoang với một vài ghế trống, thì thậm chí. ít hơn.
Bây giờ chúng tôi chỉ ước tính quy mô của bãi đáp cho tiểu đoàn.
Ảnh: US Army
Điểm thứ hai là thời gian hạ cánh. Khi nhảy từ độ cao 200 mét, máy bay chiến đấu sẽ ở trên mặt đất trong 8 - 10 giây sau khi rời máy bay. Kẻ địch giả định không có nhiều thời gian để bắn vào máy bay chiến đấu treo dưới mái vòm, và có rất nhiều trong số chúng, chúng đã phân tán trên không.
Chúng tôi rút ra kết luận cuối cùng.
Khi lực lượng đổ bộ đạt đến một con số nhất định, việc thả bằng dù sẽ trở nên “lợi hại” hơn, thậm chí có khả năng hạ cánh bằng trực thăng.
Tuy nhiên, ở đây, cần có một cảnh báo trước.
Chúng ta đang nói về những người lính dù hạ cánh với trang thiết bị tối thiểu, chứ không phải về lực lượng đổ bộ đường không được cơ giới hóa như của chúng ta. Đối với Nga, với cách tiếp cận của mình, mọi thứ đang thay đổi - nếu bạn hạ cánh bằng BMD và tất cả các thiết bị khác, thì bạn sẽ cần nhiều máy bay hơn người Mỹ.
3. Hạ cánh khẩn cấp. Có những tình huống đơn giản là không thể chuyển trực thăng đến một khu vực cụ thể. Một ví dụ về tình huống đó là cuộc đổ bộ của quân Pháp lên thành phố Kolwezi, thuộc tỉnh Shaba, Zaire.
Từ lúc đưa ra quyết định điều quân của quân đoàn nước ngoài đến lúc lính dù bước vào trận chiến (đợt đầu tiên được ném lên hippodrome thành phố, ngay dưới làn đạn của kẻ thù), chưa đầy ba ngày trôi qua.
Không một lực lượng trực thăng nào có thể có mặt ở tốc độ đó, trong bất kỳ hoàn cảnh nào.
Phải mất nhiều tháng để triển khai các sân bay dã chiến gần các khu vực do phiến quân trấn giữ và triển khai trực thăng ở đó, điều này là không thể chấp nhận được vì nhiều lý do: từ việc mất ảnh hưởng của Pháp ở Zaire, đến cái chết của hàng nghìn công dân Pháp ở Kolwezi.
4. Từ các ví dụ với Panama và Kolwezi, cũng như từ hàng loạt người khác, một tình huống khác xảy ra, trong khi khá giả định - hạ cánh bằng dù từ máy bay hầu như không có sự thay thế khi bạn cần đạt được bất ngờ thực sự (không giống như ở gần Gostomel, nơi máy bay trực thăng đến mục tiêu dưới một cuộc pháo kích tên lửa - nếu người Ukraine biết về mức độ bảo vệ của máy bay trực thăng khỏi MANPADS, họ sẽ chỉ cần đặt súng phòng không vào đúng vị trí).
Như vậy, chúng ta thấy những “ngóc ngách” mẫu mực của lính nhảy dù. Hãy lặp lại chúng để xác nhận.
Hạ cánh tầm xa.
Đổ bộ với lực lượng lớn.
Hạ cánh với thời gian chuẩn bị cực kỳ ngắn.
Hạ cánh với mức độ bất ngờ cao nhất.
Những hạn chế áp đặt đối với việc sử dụng nó ngay cả trong các hốc này là gì?
Trước hết, đó là phòng không. Nếu đối phương có phòng không ứng phó, vấn đề sẽ được đóng lại.
Cả ở Panama và ở Shaba đều không có bất kỳ đám cháy nghiêm trọng nào từ mặt đất khi hạ cánh. Người Mỹ ở Panama rất sợ MANPADS và các cơ sở lắp đặt súng máy phòng không. Để chống lại cái thứ hai, họ đã gửi máy bay AS-130, tuy nhiên, nó không phải hoạt động trên ZPU-4. Đối với lần đầu tiên, cuộc đổ bộ ban đêm đã hoạt động, trước khi bình minh.
Làm gì nếu địch có phòng không?
Nếu chúng ta đang nói về một hệ thống phòng không phát triển, với một số hệ thống tên lửa phòng không chưa biết, nhưng có số lượng khác nhau, hoặc thậm chí là pháo phòng không hiện đại, thì không có lối thoát - cuộc đổ bộ sẽ phải bị hủy bỏ.
Nếu biết rằng trong khu vực hạ cánh có một lượng nhỏ phương tiện có thể đe dọa máy bay trên không, thì chúng có thể bị "xử lý" với sự trợ giúp của các nhóm phá hoại và trinh sát được huấn luyện đặc biệt, những người có hành động trước khi hạ cánh, và thành công phải có ý nghĩa quyết định đối với quyết định cuối cùng về việc hạ cánh hoặc hủy bỏ nó, có thể được thực hiện ngay cả khi hạ cánh trên không.
Chống lại kẻ thù công nghệ thấp chỉ với MANPADS, súng máy và những thứ tương tự, một cuộc đổ bộ ban đêm có thể hữu ích.
Một yếu tố khác dẫn đến sự thành công hay thất bại của cuộc đổ bộ là sự gần đối tượng bị tấn công trên biển - trên biển, phía không có tàu, rõ ràng là không có phòng không phân lớp.
Và nhân tiện, tại Panama, các hoạt động đổ bộ được hỗ trợ bởi các máy bay chiến đấu SEAL trên thuyền nhanh.
Yếu tố thứ hai là máy bay chiến đấu hàng không kẻ thù. Các điều lệ của Liên Xô đòi hỏi phải đạt được ưu thế trên không rõ ràng trong các lĩnh vực bay, hạ cánh và tấn công đường không.
Đồng thời, trong lĩnh vực được lựa chọn tồn tại của quân nhảy dù, trong phần mà chúng ta đang nói về các hoạt động tầm xa, hàng không của chúng ta, do bán kính tác chiến nhỏ của máy bay và số lượng máy bay tiếp dầu không đáng kể, sẽ không thể hành động một cách có hệ thống.
Điều này đòi hỏi phải lập kế hoạch rất cẩn thận và thực hiện chính xác các cuộc không kích chống lại máy bay địch, nếu có, và các sân bay của nó, để đảm bảo quân nhảy dù đổ bộ và ngăn chặn họ bị tiêu diệt bởi các cuộc không kích. Điều này cũng đòi hỏi lực lượng đổ bộ phải có hệ thống phòng không, sẽ được thảo luận dưới đây.
Vậy thì chẳng phải sẽ dễ dàng hơn khi từ chối xuống tàu sao? Nó đơn giản hơn, nhưng, như sẽ được hiển thị bên dưới, nó không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được, chính xác trong các điều kiện cụ thể của chúng tôi. Và đó là lý do tại sao.
Lính dù Mỹ và các sân bay của chúng tôi
Hãy lạc đề một giây từ khi hạ cánh và chuyển sang giai đoạn như lập kế hoạch hoạt động. Về cơ bản, quân đội không thể chỉ di chuyển xung quanh địa hình, chúng ít nhiều bị ràng buộc với các con đường. Định đề này không hoạt động tốt ở các sa mạc, nhưng ngay cả ở đó, việc duy trì các con đường là rất quan trọng để cung cấp, như cuộc xâm lược Iraq năm 2003 của Hoa Kỳ đã cho thấy.
Nhưng có những ví dụ cực đoan. Nếu ở địa phương nào đó chỉ có sân bay, khoảng cách có khi hàng trăm, có khi hàng nghìn km, không có đường giao thông và mặt đất không thể vượt qua, thì việc kiểm soát các sân bay ở địa phương đó có nghĩa là kiểm soát toàn bộ địa phương này.
Nếu bạn có một triệu km vuông đất trống gần như không có đường, với một sân bay ở trung tâm, sau đó kiểm soát sân bay có nghĩa là kiểm soát toàn bộ khu vực.
Chính khu vực này là Bắc Cực của Nga và Chukotka. Hãy xem chúng ta có bao nhiêu sân bay với đường băng bê tông, cộng với tính đến sân bay không trải nhựa Temp, nơi có thể hạ cánh bằng máy bay vận tải và máy bay tiếp dầu KS-130.
Bạn có thấy cần phải chiếm được bao nhiêu điểm để cắt toàn bộ phần phía đông của Bắc Cực và phía bắc của Đông Siberia khỏi chúng ta không? Thực sự không có quân ở đó, không thể chuyển họ đến đó bằng đường bộ hoặc đường biển, đây là những điểm biệt lập.
Và bây giờ chúng ta nhớ lại những gì mà đội hình trên không chủ yếu đã làm trong suốt thời gian dài của họ câu chuyện?
Việc đánh chiếm các sân bay và tiếp nhận các cấp thứ hai trên chúng. Điều này đã được thực hiện bởi những người lính dù của chúng tôi ở Crimea. Điều này đã được thực hiện bởi các máy bay chiến đấu của các lữ đoàn đổ bộ đường không của Hồng quân gần Moscow. Điều này đã được thực hiện bởi người Mỹ ở New Guinea, người Anh ở Pháp, một lần nữa người Mỹ ở Grenada, Panama và Afghanistan.
Từ những điểm này, bạn có thể phát triển một cuộc tấn công đường không và đường không vào Siberia.
Và - thật bất ngờ - Hoa Kỳ đã trở thành quốc gia duy nhất trên thế giới duy trì đội hình trên không ở Bắc Cực, đồng thời là quốc gia duy nhất trên thế giới tăng số lượng đội hình trên không, và nó nằm ở Bắc Cực . Có một lữ đoàn, có một sư đoàn.
Một số người có thể nói rằng chiến tranh vẫn sẽ là hạt nhân. Cũng có thể mặc dù, nhưng ai nói cô ấy sẽ chỉ Nguyên tử?
Chúng tôi nhớ lại một kịch bản ít nhiều thực tế hơn về một cuộc tấn công hạt nhân, trong đó Hoa Kỳ có thể không nhận được một cuộc tấn công hạt nhân trên lãnh thổ của mình, được mô tả trong bài báo "Chiến tranh thế giới 2030. Chúng ta nên chuẩn bị những gì và vai trò của Hải quân sẽ như thế nào". Bây giờ rõ ràng là cô ấy rất lạc quan cả về thời gian và khả năng phản ứng của lãnh đạo Lực lượng vũ trang RF, nhưng thông điệp chính vẫn như vậy kể từ đó - một phần đáng kể trong kho vũ khí hạt nhân của Mỹ sẽ được sử dụng về việc loại bỏ các lực lượng hạt nhân của chúng ta, và sau khi chúng kết thúc, chúng ta vẫn còn điều gì đó để chiến đấu.
Và cho ai.
Chỉ cần vài chục điểm trên trái đất của chúng ta sẽ bị thiêu rụi sâu hàng trăm mét. Và bụi phóng xạ sẽ mang đến đây và đó. Moscow sẽ không. Peter, có lẽ, nhưng không còn là sự thật nữa. Nói chung, Nga sẽ không biến mất ở bất cứ đâu.
Nhìn chung, để đưa ra các kịch bản cho một cuộc chiến tranh toàn cầu trong một bài báo là một nhiệm vụ vô ơn, ai muốn tin rằng người Mỹ đang triển khai quân đổ bộ vào Bắc Cực như vậy thì hãy tin, những người còn lại hãy nhìn vào bản đồ.
Câu hỏi đặt ra - nếu có điều gì đó xảy ra, đánh bật họ ra khỏi đó thì sao?
Đương nhiên, điều này cũng đòi hỏi sự hỗ trợ của hàng không, nhưng đảm bảo sự hiện diện thường xuyên của các lực lượng hàng không lớn trên cùng một Pevek, và không dựa vào chính nó (hoặc đơn giản là thu hút nguồn dự trữ từ Alaska) là rất khó, không có nhà chờ cụ thể cho máy bay tại các sân bay của chúng tôi , đậu rất nhỏ, các máy bay trên đó sẽ dễ bị tấn công bằng tên lửa, v.v.
Có một số cơ hội để loại bỏ mối đe dọa trên không với kế hoạch cẩn thận, ít nhất là tạm thời. Nhưng quân đội chỉ có thể được chuyển bằng đường hàng không, và họ chỉ có thể được hạ cánh bằng dù. Sau đó, họ sẽ lại cần đến các hệ thống phòng không.
Do đó, ngoài một “ngách nói chung” cụ thể, Lực lượng Nhảy dù của chúng tôi bắt đầu hình thành các nhiệm vụ phòng thủ cụ thể (trong trường hợp này là phản công) yêu cầu hạ cánh bằng dù. Hơn nữa, nhiệm vụ cụ thể, có tham chiếu đến địa điểm, kẻ thù, cùng với lực lượng mà kẻ thù trên lý thuyết có thể có.
Có bất kỳ nhiệm vụ rõ ràng và dễ hiểu nào khác như vậy không? Có. Kuriles.
Mặt trận Nhật Bản
Nếu một ngày nào đó Nga xảy ra xung đột trên quần đảo với Nhật Bản và nếu nó bắt đầu bằng việc người Nhật chiếm một phần lãnh thổ của Nga, thì động thái tốt nhất là nhanh chóng đánh bật họ ra khỏi đó.
Nhưng điều này không thể được thực hiện bằng cách đưa quân bằng đường biển. Chỉ có thể chuyển quân bằng đường hàng không và chỉ hạ cánh theo cách phi sân bay.
Khoảng cách từ Nam Kuriles đến bất kỳ địa điểm tuyệt đối nào có thể đưa một đội quân lớn lên máy bay hoàn toàn không bao gồm bất kỳ phương pháp đổ bộ nào của quân đội, ngoại trừ bằng cách nhảy dù bằng máy bay.
Câu hỏi vẫn còn đối với hàng không Nhật Bản - nơi chúng ta bay ít hơn một nghìn km, Nhật Bản - vài chục chiếc.
Sau khi Lực lượng Hàng không Vũ trụ của chúng tôi chứng tỏ bản thân ở Ukraine, những tưởng tượng về cuộc đấu tranh giành quyền tối cao trên không trông giống như một cơn mê sảng điên cuồng, đặc biệt là do Nhật Bản có rất nhiều tàu tên lửa có thể nguy hiểm hơn nhiều trong phòng không so với các hệ thống mặt đất, nhưng chúng tôi sẽ hoãn vấn đề của Lực lượng Hàng không Vũ trụ vào lúc này - cũng có một số việc phải giải quyết ở đó, và chúng tôi tiến hành từ thực tế rằng, ít nhất bằng cách nào đó, họ sẽ có thể can thiệp vào hàng không Nhật Bản. Có những nguồn lực cho việc này, chúng chẳng đi đến đâu cả, vấn đề là ở tổ chức và nhân sự, thực tế là ở mọi nơi khác.
Nhưng trong mọi trường hợp, về nguyên tắc, không có cách nào khác để đánh bật quân Nhật ra khỏi quần đảo trong một thời gian hợp lý - để đánh trả họ bằng cuộc tấn công đổ bộ, bạn cần phải đánh bại hạm đội Nhật Bản, và không có liên kết trên bộ. với các hòn đảo.
Do đó, một nhiệm vụ rất cụ thể khác được vạch ra trên lãnh thổ của nó, liên quan đến địa điểm và kẻ thù.
Về nguyên tắc, điều này là đủ. Và sự sụp đổ của một số quốc gia ở Trung Á, và việc bất ngờ bắt giữ các con tin Nga ở một nơi nào đó trong tình trạng kém phát triển, và sự cần thiết phải khẩn cấp loại một người nào đó ra khỏi một điểm được bảo vệ kém xa các khu vực đông dân của Liên bang Nga. mạng lưới các sân bay sẽ yêu cầu chuyển quân đến đó bằng đường hàng không, và việc không có các sân bay gần đó sẽ yêu cầu hạ cánh bằng dù của họ.
Và ngay cả đối thủ có thể xảy ra của chúng ta cũng đưa ra gợi ý về mọi thứ có thể xảy ra ở đâu và trong hoàn cảnh nào.
Và điều này là chưa tính đến nguy cơ xảy ra một số cuộc chiến tranh ở các nước kém phát triển, nơi có thể cần đến các cuộc đổ bộ bằng dù vì những lý do tương tự mà người Mỹ cần chúng ở Grenada.
Vì vậy, câu hỏi đầu tiên có câu trả lời - có một ý nghĩa trong việc hạ cánh bằng dù, nó gần như rõ ràng ở đâu. Nó vẫn chỉ để đưa ra câu trả lời cho một phần của câu hỏi "bởi những lực nào."
Kỳ và số - ước tính đầu tiên
Sau khi quyết định rằng, về nguyên tắc, cần phải có đội hình dù và khi đã hiểu tại sao và ở đâu, bạn cần quyết định số lượng và tổ chức của họ, ít nhất là khoảng.
Ở đây cần nhắc lại tuyên bố cũ rằng toàn bộ Hàng không Vận tải Quân sự của Liên Xô khó có thể đổ bộ một sư đoàn.
Nhưng ở đây có sự ranh mãnh - hoàn toàn không phải là sự thật rằng sự phân chia sẽ hạ cánh cùng lúc và tất cả.
Hãy nhìn lại lịch sử. Thường thì quân nhảy dù đánh chiếm sân bay ở đợt thứ nhất, đợt thứ hai hạ cánh bằng máy bay hạ cánh. Một điểm quan trọng - việc hạ cánh của chiếc đầu tiên và sự chuyển giao của chiếc thứ hai có thể được thực hiện bởi cùng một máy bay.
Điểm thứ hai - các trung đoàn của sư đoàn trong những năm đó không nhất thiết phải đổ bộ cùng một lúc.
Do đó, chúng tôi đưa ra giả định đầu tiên - khái niệm tối ưu hóa các đơn vị lính dù cho quy mô của VTA ở một mức độ nào đó là không đúng. Nó cũng không thể được gọi là hoàn toàn sai, ví dụ như Liên Xô sau chiến tranh, tỷ lệ này đơn giản là rất quái dị, nó còn rất lớn ngay cả bây giờ. Nhưng nói chung, chúng ta phải xác định sức mạnh của Lực lượng Nhảy dù dựa trên các nhiệm vụ, và chỉ sau đó kết hợp nó với số lượng máy bay và tìm ra một số loại tỷ lệ cân bằng.
Có bao nhiêu binh sĩ phải có mặt trên mặt đất để đánh bật quân Mỹ ra khỏi sân bay bị bắt? Nếu chúng ta giả định rằng chỉ có sư đoàn dù 11 hoạt động ở Bắc Cực, thì hóa ra họ có ba tiểu đoàn nhảy dù, mỗi tiểu đoàn có thể được tăng cường một phần của trung đoàn pháo binh dù (như ở Panama), và ở cấp thứ hai. - từ một tiểu đoàn bộ binh được chuyển giao bằng đường hàng không, cộng với các đơn vị hỗ trợ.
Tổng cộng, trong đợt nhảy dù đầu tiên - một tiểu đoàn bộ binh được tăng cường với một số súng, tiếp theo là một tiểu đoàn bộ binh được tăng cường khác với một số hạng nặng. vũ khí, bất cứ ai - và như vậy ba sân bay. Đây là điều mà sư đoàn dù 11 có thể làm được trong một ngày.
Rõ ràng đây là ước tính trên đầu ngón tay, trên thực tế mọi thứ có thể diễn biến theo chiều hướng khác, họ đã hạ cánh nhiều hơn trên cùng hai sân bay Panama. Tuy nhiên, đây ít nhất là một loại hướng dẫn.
Sau đó, cuộc phản công của chúng ta nên bắt đầu, bởi vì người Mỹ với máy bay của họ sẽ có thể đưa một khối lượng thực sự lớn quân trên không, và sau đó họ sẽ không thể thực hiện nếu không có các cuộc tấn công hạt nhân vào lãnh thổ của họ (và các thành phố của họ).
Để đánh bật hai tiểu đoàn bộ binh được tăng cường của Mỹ khỏi một sân bay mà họ không có thời gian để đào và cung cấp vũ khí hạng nặng, bạn cần phải có ít nhất một trung đoàn với hỏa lực vượt trội để chống lại họ, hoặc, cách khác, một lữ đoàn. Và ở đây chúng ta không nói về các trạng thái hiện tại, mà là về trạng thái của những tay súng cơ giới tháo chạy với vũ khí hạng nặng.
Biệt đội nhảy dù hiện đại gồm có 5 người và một chỉ huy, cộng với một lái xe kiêm xạ thủ-điều hành của BMD. Một nỗ lực để giảm trung đoàn hoặc lữ đoàn được đề xuất ở trên với tất cả các trang thiết bị tiêu chuẩn sẽ dẫn đến thực tế là hầu như tất cả các hàng không vận tải quân sự sẽ phải được đưa lên bản đồ đằng sau một sân bay nào đó. Một chiếc Il-76 thậm chí sẽ không nâng một trung đội trên BMD-4 lên một khoảng cách đáng kể. Và nếu không có thiết bị, chúng ta có các tiểu đội, trung đội và đại đội mỏng.
Trong khi đó, IL-76 có thể hạ cánh một đại đội tăng cường - 126 người. Nếu cô ấy đang đi bộ.
Hoặc một đại đội 90 người như hiện nay, và 36 máy bay chiến đấu từ một số đơn vị cấp tiểu đoàn, chẳng hạn, một đại đội hỗ trợ hỏa lực - một loại tương tự của các công ty vũ khí Mỹ.
Tại thời điểm này, chúng ta đi đến nhu cầu về một số loại "phương tây hóa" quân dù - bây giờ họ nên trở thành bộ binh, được hỗ trợ bởi vũ khí hạng nặng, chỉ trong điều kiện của chúng ta - tự hành.
Hãy suy nghĩ theo con số.
Ba đại đội dù (súng trường) đi bộ - ba chiếc Il-76, với 1/3 phân đội của tiểu đoàn trực thuộc. Các đơn vị chỉ huy và kiểm soát tiểu đoàn - một đơn vị nữa. Trên thực tế, đây là một sự tối ưu hóa, và bạn sẽ phải phân tán quyền kiểm soát máy bay, quyết định thứ tự chỉ huy trong trường hợp một tiểu đoàn trưởng qua đời, v.v., nhưng số lượng máy bay ước tính của mỗi tiểu đoàn là rõ ràng - năm ILs. Tổng cộng. Với lợi nhuận là sáu.
Nhưng kẻ thù có ưu thế về vũ khí nhỏ, chiến thuật tập trung vào anh ta, và một số loại pháo và súng cối. Bạn cần một công cụ khuếch đại chất lượng.
Câu trả lời là "Nona" cũ là pháo và súng cối, BMD-4 với súng 100 mm làm phương tiện hỗ trợ hỏa lực (không phải cho mọi khẩu đội). Số lượng - dựa trên nhiệm vụ, nhưng ở mức tối đa - khẩu đội 4 khẩu "Non" cho mỗi tiểu đoàn và có cùng số lượng BMD-4, thay vào đó, bạn có thể sử dụng Sprut-SD SPTP, giống như một khẩu đại bác, và không giống như một chiếc xe tăng ánh sáng (anh ta không phải).
Cả "Nona" và BMD-4 đều được ném với tốc độ của 2 ô tô vào máy bay. Tổng cộng, có hai máy bay dành cho pháo đội, và hai chiếc nữa dành cho BMD-4. 9-10 máy bay mỗi tiểu đoàn.
Pháo tự hành 2S9 "Nona"
Sẽ cần nhiều máy bay hơn, đối với đạn dược, cần phải có ít nhất một vài radar đối kháng để Nonas có thể che chắn các máy bay pháo phản lực của đối phương, thoát khỏi hỏa lực của pháo phản lực, v.v. nhiều máy bay hơn. Hãy để 2.
Tổng cộng - 12.
Tính đến thực tế là khoảng 50 chiếc An-12 vẫn đang bay, đạn dược và thiết bị phụ trợ có thể bị rơi ra khỏi chúng, chúng chỉ cần nhiều hơn, hãy coi đó là 4.
Trung đoàn sẽ có bao nhiêu tiểu đoàn? Bây giờ có ba tiểu đoàn dù và một tiểu đoàn pháo binh, trong trường hợp của chúng tôi là ba tiểu đoàn gồm 4 đại đội và 8 thiết bị.
Người Mỹ ở Panama có 5 máy bay với trang bị và tiếp liệu cho một tiểu đoàn bộ binh, nhưng có cả pháo binh cũng được đưa vào "trang bị". Ở đây pháo binh được tính là một phần của tiểu đoàn.
Có thể dễ dàng nhận thấy một trung đoàn với vũ khí hạng nặng, khá hùng hậu cho đội hình nhảy dù được khoảng 36 máy bay xuất kích, cộng thêm một máy bay điều khiển trung đoàn hoặc 31 chiếc IL-76 và tới 6 chiếc An-12. .
Đây là một ước tính rất thô. Nó được thực hiện dựa trên thực tế là mỗi tiểu đoàn đổ bộ với 8 trang bị, nhưng thực tế có thể khác. Ở một nơi nào đó sẽ có thể giải quyết vấn đề với không phải ba, mà là hai tiểu đoàn, nơi nào đó sẽ cần ít trang thiết bị quân sự hơn.
Nhược điểm của việc hạ cánh như vậy là địa điểm hạ cánh sẽ phải được thực hiện đủ xa so với mục tiêu để loại trừ việc thực hiện hạ cánh tại thời điểm hạ cánh. Tuy nhiên, một lần nữa, có các lựa chọn khác nhau và các tình huống khác nhau, thứ tự của các đơn vị xuất kích và thả xe bọc thép có thể khác nhau. Ở một nơi nào đó, bạn sẽ cần một tiểu đoàn máy bay chiến đấu cộng với bốn BMD cộng với một cặp Sprutov-SD cho hướng chính, một đại đội với một cặp Non cho thứ yếu, v.v. Và sẽ cần ít máy bay hơn. Tất cả các số liệu rất gần đúng, nhưng gần với thực tế.
Trong mọi trường hợp, sự xuất hiện của cấp bậc đầu tiên với số lượng tối đa được xác định. Tăng cường nó, nếu có thể, sau đó với chi phí của một thành phần bộ binh thuần túy, tuy nhiên, có thể có những nhiệm vụ đặc biệt.
Một lần nữa, không có lựa chọn nào khác là khả thi. Một nỗ lực để đổ bộ một trung đoàn vào các bang ngày nay, với số lượng xe bọc thép cần thiết ngày nay, là điều tiên quyết. Sẽ không có đủ máy bay, sẽ không thể đảm bảo hạ cánh trong một nhóm nhỏ gọn và tập hợp nhanh chóng, một lát nữa câu hỏi về việc cung cấp nhiên liệu cho toàn bộ nhóm này (hàng trăm tấn mỗi ngày) sẽ nảy sinh, và đây là tất cả mặc dù thực tế là các xe thiết giáp đổ bộ đường không có khả năng sống sót bằng không, và thành phần bộ binh thuần túy rất yếu.
Và cuộc đổ bộ được mô tả ở trên sẽ yêu cầu khoảng một phần ba số IL-76 hiện có, đây cũng là một lực lượng rất nghiêm trọng, cũng nguy hiểm đến tính mạng, nhưng điều này, ít nhất, có thể không tước đoạt hoàn toàn BTA của quốc gia trong trường hợp của một số loại thất bại.
Và sau đó các máy bay tương tự có thể lao ra hoặc hạ cánh cấp thứ hai bằng cách hạ cánh. Điều gì sẽ có trong đó? Đầu tiên, vận chuyển.
Việc từ chối có BMD cho mỗi đội có thể tăng số lượng xe BTR-D hoặc xe tải. Không giống như BMD, trong BTR-D (như một tùy chọn, BTR-MD mới, trong tương lai chỉ có BTR-D sẽ được đề cập, điều này là để đơn giản) về mặt lý thuyết, một đội chính thức gồm 8 người có thể đi, và vẫn sẽ có chỗ, mặc dù là một chút. Chiếc xe tải thậm chí còn rộng rãi hơn và cũng có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Cả BTR-D và xe tải đều có thể nhảy dù xuống khu vực an toàn và tự mình đi đến tầng thứ nhất, nếu có thể và cần thiết.
Hạ cánh BTR-MD. Ảnh: Kirill Borisenko
Thứ hai, bác sĩ, nhiên liệu và đạn dược, cũng bằng phương pháp nhảy dù hoặc đổ bộ, tùy tình hình.
Nếu việc đánh chiếm sân bay và làm sạch khu vực xung quanh thành công, thì có thể tiến hành ngay lập tức lực lượng đổ bộ, và bạn có thể đưa vào xe tăng, và nói chung là bất cứ thứ gì.
Xe tăng nên được điều phối cho ai? Ví dụ như tư lệnh sư đoàn. Về nguyên tắc, các trạng thái là một vấn đề gây tranh cãi. Nhưng chính xác là việc chuyển đổi Lực lượng Nhảy dù từ bộ binh cơ giới thành bộ binh hạng nhẹ là cần thiết nếu chúng ta vẫn muốn có khả năng hoạt động trên không - có thật, không phải hư cấu.
Kết quả là biên chế của tiểu đội nhảy dù ở phần chân của nó cũng xấp xỉ biên chế của tiểu đội súng trường cơ giới, tỷ lệ trang bị ít hơn, bộ binh nhiều hơn.
Sau khi đổ bộ và vào trận, khẩu đội di chuyển đi bộ, khi dỡ trang bị cấp hai thì nhận phương tiện vận tải (không chiến) - BTR-D hoặc xe tải, xe bọc thép có vũ khí bắt đầu từ cấp tiểu đoàn, nhưng sau cùng là trang bị hạng nặng. được hạ cánh hoặc chuyển đến sân bay đã chiếm được (được triển khai trên nhà hát trong các hoạt động như một phần của các nhóm Lực lượng Mặt đất), sau đó các chỉ huy tiểu đoàn sẽ có thể chuyển cùng một BMD hoặc Sprut SPTP cho cấp đại đội, như một phương tiện tăng cường, nếu cần thiết, và trung đoàn trưởng cũng sẽ có được pháo 122 ly và chiến xa. Chỉ ít hơn đáng kể so với súng trường có động cơ.
2S25M "Bạch tuộc-SDM1". Phương tiện này có thể là phương tiện hỗ trợ hỏa lực trên không thay cho BMD-4, nếu cần thiết.
Khi đó, lực lượng tấn công của cuộc đổ bộ trên mặt đất hóa ra là đủ hoặc ít hơn, và cần ít máy bay hơn để thả xuống so với bây giờ. Hơn nữa, cuộc đổ bộ như vậy, khi chuyển sang tác chiến trên bộ, không đổ bộ, hóa ra bộ binh khá mạnh, ít nhất là tương đối nhiều và được huấn luyện chiến đấu trên bộ, nhưng với vũ khí và trang bị hạng nặng.
Hôm nay chúng ta không có đủ bộ binh phải không? Cả nước nên có bao nhiêu trung đoàn?
Chúng ta hãy nhìn vào bản đồ một lần nữa. Tối đa là bảy sân bay, một số trong số đó sẽ đủ cho các tiểu đoàn được tăng cường đơn giản vì kẻ thù sẽ không thể triển khai lực lượng lớn ở đó, ví dụ như Temp hoặc Chersky với dải ngắn của nó.
Nó chỉ ra rằng nếu trung đoàn tham gia giải phóng sân bay sau đó ở lại đó một thời gian để phòng thủ hoặc các nhiệm vụ khác, và trong mỗi trường hợp như vậy, thì từ năm trung đoàn và hai tiểu đoàn đến bảy trung đoàn cho trận chiến Bắc Cực.
Nếu Kuriles, thì một hoặc hai cái nữa.
Chín.
Hiện tại, điều này có nghĩa là trong hoàn cảnh đất nước khó khăn nhất, đồng thời cũng là hoàn cảnh thuận lợi nhất cho Lực lượng Nhảy Dù (chúng ta đã có chiến tranh với Mỹ, nhưng chúng ta vẫn có VTA và VKS nói chung, và trong số lượng đáng kể), đối với tất cả các tình huống nhảy dù đổ bộ có thể hình dung được, ba sư đoàn dù là đủ. Nhưng đây vẫn là những kịch bản khó xảy ra, nói một cách nhẹ nhàng. Trong thực tế, nó sẽ ít hơn nhiều. Đồng thời, ngay cả ba sư đoàn cũng ít hơn đáng kể so với hiện tại.
Chúng tôi sẽ trở lại số lượng tối ưu của lực lượng đổ bộ đường không sau đó, trong khi chúng tôi chỉ nhớ giới hạn trên.
Thành phần của Lực lượng Nhảy dù và nhiệm vụ của các loại quân
Thành phần hiện tại của Lực lượng Nhảy dù trông như thế này:
1. Bộ Tư lệnh Lực lượng Nhảy dù
2. Lữ đoàn kiểm soát cận vệ 38
3. Lữ đoàn đặc nhiệm cận vệ số 45 (2 OSP)
4. Sư đoàn tấn công đường không cận vệ số 7 (9 dshb, orb và biệt đội)
5. Sư đoàn tấn công đường không cận vệ số 76 (9 dshb, orb và biệt đội)
6. Sư đoàn Dù cận vệ 98 (6 pdb và orb)
7. Sư đoàn Dù cận vệ 106 (6 pdb và orb)
8. Lữ đoàn đổ bộ đường không cận vệ số 11 (2 dshb, pdb và orb)
9. Lữ đoàn đổ bộ đường không cận vệ số 31 (2 dshb, pdb và orb)
10. Lữ đoàn đổ bộ đường không cận vệ số 83 (2 dshb, pdb và orb)
11. Tiểu đoàn sửa chữa và phục hồi riêng biệt thứ 150
12. Biệt đội y tế thứ 35 của Lực lượng Dù
13. Trường chỉ huy phòng không cấp cao hơn của Cận vệ Ryazan
14. Trung tâm huấn luyện thứ 242 của Lực lượng Dù
15. Trung Tâm Huấn Luyện Nhảy Dù Đặc Biệt của Lực Lượng Dù 309.
Vì vậy, nếu chúng ta chiến đấu đồng thời với Hoa Kỳ và Nhật Bản, thì bây giờ chúng ta có thêm 2 sư đoàn và 3 lữ đoàn, và đó là nếu bạn không đụng đến Đội cận vệ 45. obrspn, trong đó sẽ luôn có các nhiệm vụ cụ thể.
Quân số của lực lượng đổ bộ đường không xấp xỉ 45 người.
Đồng thời, tưởng tượng về những trận đánh với lính dù Mỹ cho các sân bay vùng cực của chúng ta là một chuyện, nhưng trên thực tế, Chúa không cho rằng một trung đoàn có đủ nhiệm vụ cần thiết để nhảy dù.
Bây giờ điều đáng để xác định là đội hình hoặc đơn vị dù điển hình nên là gì (và liệu chúng ta có cần sư đoàn hay không).
Vì vậy, nhiệm vụ nhảy dù điển hình là chụp một đối tượng quan trọng, rất có thể là một sân bay. Thành phần tối đa của lực lượng trong đợt đổ bộ đầu tiên (nhảy dù) là một trung đoàn gồm 8 tiểu đoàn bộ binh, được tăng cường một lượng quân trang nhất định (trong ví dụ trên có XNUMX đơn vị, không nên coi đây là giáo điều) . Trong những trường hợp ngoại lệ - được tăng cường bởi các đơn vị trinh sát.
Trong làn sóng thứ hai của lực lượng đổ bộ - ô tô, xe bọc thép chở quân cho các máy bay chiến đấu đã đổ bộ trước đó, có thể là xe tăng, pháo binh, chẳng hạn như sư đoàn pháo 122 ly D-30, nếu chúng ta định thả chúng bằng dù, hoặc sư đoàn của pháo 152 mm, nếu không. Xe tăng, ít nhất là một công ty. Có lẽ là nhiều bộ binh hơn.
Hãy cố gắng phác thảo những gì đang gây chiến với chúng ta trong giới hạn. Trong đợt thứ nhất, chúng tôi có một tiểu đoàn nhảy dù theo chỉ huy, ba đại đội bộ binh, một đại đội vũ khí nhóm, một trung đội 4 BMD-4, bây giờ chỉ việc bắn và không chở ai khi cần gấp, 4. súng pin SAO 2S9. Về.
Trong chuyến thứ hai, BTR-D và xe tải được giao thêm. Ở đây, cần phải suy nghĩ về cấu trúc của sự phụ thuộc. Đơn vị nào sẽ bao gồm BTR-D? Một đại đội xe bọc thép riêng biệt, những phương tiện được gắn "trên mặt đất" cho lính dù? Bao gồm trong các phòng ban bằng máy? Tốt hơn hết là nên để câu hỏi này cho sau này, có lẽ nó thậm chí sẽ cần được giải ra trong các bài tập. Bằng cách này hay cách khác, về con người, đây là về một công ty, về ô tô - hơn thế nữa.
Còn gì nữa? Tài xế xe tải. Đại đội xe tăng. Pháo đội trung đoàn, ví dụ, sáu khẩu. Điểm yếu của đơn vị pháo binh này được bù đắp bằng việc các tiểu đoàn trưởng đều có "Non" riêng.
Nếu chúng ta củng cố một chút phía sau của đội hình này và cung cấp cho nó một tiểu đoàn trinh sát thay vì một đại đội trinh sát, chúng ta sẽ có một lữ đoàn bốn tiểu đoàn có khả năng hoạt động như một chiếc dù và một bộ binh cơ giới (theo thuật ngữ hiện tại của chúng ta - súng trường cơ giới) .
Một lữ đoàn như vậy cần gì để chiến đấu từ trực thăng? Rốt cuộc, những nhiệm vụ như vậy sẽ phát sinh thường xuyên hơn so với việc nhảy dù. Ở mức tối thiểu, không có gì. Các tiểu đoàn tương tự chỉ nhận được trực thăng thay vì máy bay. Nhưng không thể tăng cường các tiểu đoàn này. Nếu về mặt lý thuyết, pháo binh dưới dạng pháo nổ D-30 vẫn có thể được chuyển trên dây treo bên ngoài của trực thăng, sau khi đã phát triển hệ thống treo, thì thứ nặng hơn chỉ có thể được sử dụng trên Mi-26, số lượng ít ỏi, và nó là điều cực kỳ không mong muốn khi mất chúng, điều này sẽ làm phức tạp thêm việc sử dụng chúng trong các hoạt động hạ cánh.
Câu hỏi đặt ra - làm thế nào để củng cố cuộc đổ bộ? Cũng hợp lý khi có súng cối 120 mm như một vũ khí hạng nặng của tiểu đoàn, và để kéo chúng sử dụng những chiếc Mi-8 được triển khai trên dây đeo bên ngoài hoặc thậm chí trong khoang chở hàng của xe UAZ như một bộ phận của khẩu đội.
Làm thế nào để kết hợp sự hiện diện của đơn vị này với thực tế là chúng tôi có súng cối 120 ly trong lính dù và không có kíp lái? Có lẽ, trong trường hợp hạ cánh bằng dù, họ nên ở cấp độ thứ hai.
Có rất nhiều câu hỏi, nhưng tất cả chúng, thứ nhất, có thể giải quyết được và thứ hai là có thể giải quyết được với thiết bị nối tiếp và dưới đây chúng tôi sẽ cố gắng đưa ra các trạng thái chính thức.
Tuy nhiên, có một câu hỏi khác cần được giải quyết. Ở Nga, Lực lượng Dù là một nhánh của quân đội trực thuộc trung ương. Cùng chiến đấu với Lực lượng Mặt đất, cùng giải quyết các nhiệm vụ, Lực lượng Nhảy dù không nằm trong số đó.
Theo một cách thú vị, Lực lượng Dù của chúng tôi cung cấp một ví dụ về một số loại tương tự với lính thủy đánh bộ Mỹ - họ cũng bán độc lập, có chỉ huy riêng (chỉ huy) và, cho đến gần đây, đã sao chép các nhiệm vụ của quân đội. Vai trò của họ cũng tương tự - nó không phải là đổ bộ, mà là lực lượng viễn chinh. Cũng như Lực lượng Dù, đã bay trên máy bay đến Ukraine để lập lại trật tự ở Kazakhstan.
Một mặt, điều này rất lãng phí. Một đội hình dù có thể được phụ thuộc vào tất cả các vấn đề, ngoại trừ những đội dù cụ thể, cho chỉ huy cấp khu, và trên những chiếc dù - cho một số dịch vụ nhảy dù của Bộ Quốc phòng, có thể là nó được tạo ra.
Có một cấu trúc quản lý và chỉ huy dự phòng riêng biệt, một trường đại học, một hậu phương, v.v. đơn giản là tốn kém. Mặt tích cực là một tinh thần chiến đấu đặc biệt, ý thức về bản thân như những đội quân tinh nhuệ và sẵn sàng đảm nhận bất kỳ nhiệm vụ nào chỉ vì lý do này. Nó có thực sự là một phẩm chất có giá trị hơn bạn nghĩ không? Nhưng nó có giá trị đến mức có cả một chi nhánh quân đội dưới quyền?
Đúng hơn là không, ít nhất là từ một quan điểm hợp lý. Theo đó, hoặc hệ thống chỉ huy của Lực lượng Dù và hỗ trợ hậu cần của họ nên được đơn giản hóa, hoặc họ nên được “gắn” với Lực lượng Dù với những nhiệm vụ mà họ có thể giải quyết, và điều này biện minh cho tình trạng đặc biệt của họ chứ không chỉ tồn tại trên nguyên tắc.
Các nhiệm vụ có thể là gì? Trong bất kỳ cơ cấu nào, Lực lượng Dù sẽ thua kém về sức mạnh tấn công so với Lực lượng Mặt đất về sức mạnh chiến đấu, đơn giản vì số lượng vũ khí hạng nặng ít hơn.
Nhưng chúng cũng có một điểm cộng - khả năng di chuyển trên không. Điều này không có giảm giá - lực lượng phản ứng nhanh, chúng có thể được vận chuyển bằng tất cả các thiết bị của chúng.
Các sự kiện ở Kazakhstan đã cho thấy tầm quan trọng của việc nhanh chóng triển khai quân đội ở các quốc gia khác và trong trường hợp bị tấn công, đối với chính bạn.
Do đó, ngoài khả năng đổ bộ bằng dù, mà một số lực lượng đổ bộ đường không trong tương lai sẽ có thể thực hiện hiệu quả hơn lực lượng hiện tại, họ cần phải thực hiện mọi nhiệm vụ không vận, chuyển khẩn cấp đến bất cứ đâu, v.v.
Theo đó, cơ cấu chỉ huy của Lực lượng Nhảy dù phải là một cơ quan chỉ huy quân sự chính thức, chứ không chỉ là một "Tổng tư lệnh" khác tham gia vào công tác hậu cần và huấn luyện chiến đấu.
Còn gì nữa?
Vì lực lượng dù của diện mạo mới trong căn cứ của chúng tôi là bộ binh hạng nhẹ, nên trong một cuộc chiến mà họ không cần phải đổ bộ vào bất cứ đâu, họ có thể được giao các nhiệm vụ cho bộ binh hạng nhẹ - tấn công vào các khu định cư (đương nhiên, với sự tăng cường cần thiết) , hành động trong địa hình nhiều cây cối và xe tăng không thể tiếp cận. Ngoài ra, nhiệm vụ của họ phải là các cuộc đột kích và có thể là các hành động phản du kích.
Ở một mức độ nào đó, điều này có thể biện minh cho quyền tự chủ của họ nếu họ làm tất cả những điều này một cách đúng đắn. Trong một cuộc chiến thực sự, sở chỉ huy và chỉ huy của Lực lượng Nhảy dù sẽ phải thành lập chính quyền quân đoàn thông thường và chiến đấu cùng với quân đội của họ để không yêu cầu phải hình thành các sở chỉ huy bổ sung từ Lực lượng Mặt đất.
Tất cả những điều này sẽ làm cho sự tồn tại của Lực lượng Nhảy dù như một cấu trúc riêng biệt, nếu không được biện minh đầy đủ, thì ít nhất sẽ không trở thành gánh nặng cho đất nước, trong khi vẫn duy trì lợi thế dưới dạng tinh thần cao.
Cơ bản hiểu được lực lượng đổ bộ đường không mới sẽ như thế nào và tại sao, chúng ta hãy chú ý đến loại thiết bị quân sự mà họ nên có. Và tại sao.
Quân trang của Lực lượng Dù
Trong phương pháp luận của nghiên cứu này, hai câu hỏi đã được đặt ra trong phần cuối cùng, chúng tôi sẽ trích dẫn chúng:
3. Sau khi trả lời câu hỏi thứ hai - các phương tiện thiết giáp trên không nên là gì? Tại sao?
4. Lực lượng Dù có cần thiết bị phòng không? Để làm gì?
4. Lực lượng Dù có cần thiết bị phòng không? Để làm gì?
Sự phức tạp của các câu trả lời đối với chúng là hiển nhiên. Nếu Lực lượng Dù thực hiện nhiệm vụ với dù, thì tất cả các thiết bị cấp một phải là dù, điều này áp đặt các hạn chế nghiêm trọng về trọng lượng và kích thước đối với các đặc tính của nó. Nếu cấp thứ hai cũng hạ cánh bằng dù, thì điều này cũng đúng với thiết bị của họ. Nếu chuyên cơ thứ hai hạ cánh xuống sân bay bằng phương thức hạ cánh, thì yêu cầu về trang bị khác hẳn, chỉ cần vận chuyển bằng máy bay là được. IL-76 cho phép bạn vận chuyển cả xe tăng T-72, nếu có thời gian dỡ hàng.
Và nếu các đơn vị hoặc đội hình của Lực lượng Nhảy dù tiến hành cuộc tấn công như những quân đội bình thường trên mặt đất? Sau đó, bạn cần các thiết bị quân sự mạnh mẽ nhất và được bảo vệ tốt, chẳng hạn như xe tăng.
Và nếu chúng ta đang nói về việc hạ cánh từ trực thăng? Sau đó, mọi thứ phải phù hợp để vận chuyển bằng máy bay trực thăng.
Để hiểu rõ vấn đề, Mi-8 có thể mang tải trọng không quá 4,5 tấn trên một dây treo bên ngoài và với những sửa đổi đặc biệt. Đây là một chiếc xe GAZ. Không có gì khó hơn để mang trên Mi-8.
Vận chuyển các loại pháo trên Mi-8 treo bên ngoài
Chúng ta có quá ít máy bay Mi-26, và việc dỡ bỏ xe bọc thép từ nó là một quá trình chậm chạp, phù hợp với các lực lượng ở cấp độ thứ hai của cuộc đổ bộ, trong một khu vực an toàn.
Có nghĩa là, tất cả các thiết bị phải nhẹ, tối đa 4,5 tấn, và lý tưởng là ít hơn, vì tải trọng càng lớn, tầm bay của trực thăng càng giảm, nguy cơ xảy ra tai nạn.
Đây là những yêu cầu trái ngược nhau, thường loại trừ lẫn nhau. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ liệt kê các thiết bị quân sự mà lực lượng đổ bộ cần - một cách ngắn gọn. Với phương thức phân phối, ý của chúng tôi là - đây không phải là điều có thể làm được, đây là điều cần phải làm. Ví dụ: nếu bên đổ bộ tham chiến như một đơn vị mặt đất thông thường, không có bất kỳ cuộc đổ bộ nào, thì thay vì BMD-4, bạn có thể mang theo xe tăng và BMD-4 đơn giản là không cần thiết. Đối với các thiết bị sẽ không được sử dụng trong các hoạt động đổ bộ mà trong các hoạt động vũ khí kết hợp, một trong những phương pháp vận chuyển đến nhà hát được chỉ định - "dưới khả năng của chính nó".
1. SAO 2S9 "Nona". Đơn vị quan trọng có lẽ là quan trọng nhất. Các cuộc chiến liên tục ở Ukraine đã cho thấy vai trò hủy diệt của súng cối 120 ly khi được sử dụng đúng cách. Đồng thời, Nona cũng có thể tự hành, tức là nó có thể thoát khỏi làn đạn pháo bắn trả, nếu có. Nó có thể được sử dụng ở cả tầng thứ nhất và thứ hai, vận chuyển bằng dù, IL-76 - bằng phương thức hạ cánh, Mi-26, cũng như dưới sức mạnh của chính nó.
2. BMD-4. Như đã đề cập, bây giờ máy này sẽ được sử dụng như một phương tiện hỗ trợ hỏa lực, có khả năng bắn trực tiếp. Giờ đây, nó giống một giá treo súng di động hơn là BMD. Thay vì hạ cánh, cô ấy sẽ mang theo tài sản của thủy thủ đoàn và một số vật tư dự trữ. Được giao bằng dù, phương thức hạ cánh IL-76 hoặc Mi-26. Trong tương lai, BMD có thể được thay thế bằng một số loại xe tăng lội nước hạng nhẹ.
3. BTR-D hoặc BTR-MD "Vỏ". Được sử dụng như một phương tiện vận chuyển. Vì chúng tôi đang tăng quy mô khẩu đội thành khẩu đội súng trường cơ giới, nên không thể vận chuyển toàn bộ đội hình trên BMD. Bây giờ nó chỉ phù hợp với một tàu sân bay bọc thép. Loại tàu sân bay bọc thép chở quân trên không duy nhất là tàu sân bay bọc thép trên khung gầm BMD.
Những phương tiện này có thể được sử dụng cho mục đích dự định của chúng khi chúng được vận chuyển theo số lượng đội chiến đấu, hoặc làm phương tiện vận tải, để vận chuyển đạn dược, các nhóm quân nhân riêng biệt, chỉ huy, đưa người bị thương, v.v. Được cung cấp bằng dù, Il -76 bằng phương thức hạ cánh hoặc Mi-26.
4. STPT "Sprut-SD". Pháo chống tăng đường không tự hành cỡ nòng 125 mm. Nó được sử dụng thay cho BMD-4 hoặc cùng với chúng để hỗ trợ hỏa lực cho lính dù chân. Nhược điểm của Sprut là khối lượng của nó, IL-76 sẽ không thể đưa và nhảy dù hai cỗ máy như vậy nên việc sử dụng chúng sẽ bị hạn chế. Vấn đề tương tự là khi giao hàng cho Mi-26 - với tải trọng như vậy, tầm bắn của nó giảm xuống. Do đó, "Octopus" là một công cụ tùy chọn. Được chuyển giao bằng dù hoặc Mi-26, với IL-76 chỉ bằng phương thức hạ cánh khi tình hình không cho phép dỡ xe tăng (việc này còn lâu). Sau khi Lực lượng Dù tiếp nhận một xe tăng hạng nhẹ, Octopus bị loại khỏi biên chế, cũng như BMD.
5. Xe tăng chiến đấu chủ lực. Các phương tiện yểm trợ hỏa lực chủ yếu trên chiến trường, do số lượng đơn vị xe tăng trong các đơn vị đổ bộ ít, không được sử dụng độc lập, chúng yểm trợ hỏa lực cho bộ binh. Giao hàng - với IL-76 bằng phương thức hạ cánh, nếu tình hình cho phép hoặc tự túc.
6. Lựu pháo D-30. Trong điều kiện chúng ta sẽ không chế tạo M777 trong một thời gian rất dài, loại pháo binh hoàn toàn cơ động duy nhất là lựu pháo D-30. Trong tương lai, nó có thể được thay thế bằng một hệ thống khác, nhưng hiện tại nó không có giải pháp thay thế cho Lực lượng Dù. Nó được vận chuyển bằng dù hoặc trên dây treo bên ngoài của trực thăng Mi-8, hoặc dưới sức kéo của chính nó. Khi làm việc với trực thăng, trực thăng cung cấp cơ động cho pháo binh, di chuyển nó phía sau các đoàn quân đang tiến lên.
7. Xe KAMAZ-43501 Lực lượng Dù - xe đổ bộ kéo dù. Nó được sử dụng cho tất cả các nhiệm vụ vận tải trong bất kỳ hoạt động nào, chuyển giao bằng dù, bằng phương thức hạ cánh từ IL-76, đến Mi-26 và dưới khả năng của chính nó.
8. Xe bọc thép "Tiger" hoặc tương đương. Nó được sử dụng cho cùng mục đích được sử dụng trong các ngành khác của quân đội, bao gồm cả các nhóm trinh sát, nhưng phải có khả năng nhảy dù. Nên chuyển giao bằng dù, với IL-76 bằng phương thức hạ cánh, bằng Mi-26 và dưới sức mạnh của chính nó. Phải nói rằng những chiếc xe Typhoon-VDV mới trông khá phù hợp, nhưng với chúng vấn đề thay thế nhập khẩu lại nảy sinh rất gay gắt. Ở đó, ngay cả bánh xe cũng được nhập khẩu, và ở Ukraine, tất cả các thành phần này (trên những chiếc xe khác) đã được xác định. Sẽ có vấn đề với nguồn cung cấp của họ.
9. Xe UAZ-Profi. Chiếc xe bán tải này nên được sử dụng khi hạ cánh từ trực thăng, cùng với súng cối 120 ly, như một phương tiện vận chuyển hoặc kéo nó thường xuyên. Bất kỳ phương tiện vận chuyển nào khác vì lợi ích của lực lượng đổ bộ cũng có thể được thực hiện trên đó. Về nguyên tắc, chiếc máy này chỉ cần thiết khi bộ đội hoạt động từ trực thăng. Và chỉ vì Liên bang Nga không có gì phù hợp hơn. Phương thức vận chuyển chính là trên Mi-8, trên một dây treo bên ngoài, tùy chọn với phương thức hạ cánh của Il-76, nếu cần. Nó có thể được sử dụng để vận chuyển phía sau, cũng như tại điểm triển khai cố định giống như một chiếc xe tải trọng tải nhỏ. Và lý tưởng nhất - việc áp dụng một sửa đổi động cơ diesel để cung cấp.
UAZ "Hàng hóa" và súng cối 120 ly ở phía sau. Hiện mẫu UAZ này không được sản xuất ...
Nhưng "Pro" được sản xuất. Ảnh: zr.ru
Tuy nhiên, UAZ về hệ thống treo bên ngoài của Mi-8 thì khác. Ảnh: khung từ video của kênh Zvezda TV
10. Xe bọc thép cỡ lớn. Xe bọc thép cỡ lớn có độ bảo mật cao và mô-đun chiến đấu với đại bác 30 ly hoặc đại liên 14,5 ly được sử dụng như một phương tiện vận chuyển thường xuyên của một khẩu đội và 1-2 người kèm theo, cứu thương, đưa đón. tài sản, và trong một số trường hợp như một phương tiện hỗ trợ chữa cháy. Cần thiết cho các hành động không liên quan đến hạ cánh. Được giao bằng phương thức hạ cánh IL-76 hoặc theo khả năng của chính nó. Một lần nữa, Typhoon sẽ phù hợp, nhưng việc nhập khẩu ... Có lẽ xe tải bọc thép Ural-Akhmat mới sẽ làm được. Nhưng anh ta cần được trang bị lại vũ khí.
11. Các vấn đề cần nghiên cứu - khả năng có thể trả lại các xe GAZ cho Lực lượng Dù thay vì KamAZ. Nhược điểm - khả năng chuyên chở thấp hơn, không có khả năng kéo theo lựu pháo D-30. Máy bay - hạ cánh dễ dàng hơn nhiều, nhiều ô tô hơn trên mỗi máy bay.
Theo nhiều cách, xe GAZ phù hợp hơn với Lực lượng Dù, nhưng chúng không phải là không có sai sót. Ảnh: Vitaly Kuzmin
Câu hỏi thứ hai cần được nghiên cứu là liệu có cần thiết đưa pháo tự hành 152 ly vào các đơn vị đường không. Nó sẽ vô dụng đối với các hoạt động đổ bộ, nhưng rất hữu ích nếu cuộc đổ bộ tiến vào trận chiến trên bộ, như bộ binh.
Tuy nhiên, về thành phần của thiết bị cần thiết cho các hoạt động khác nhau của các đơn vị đổ bộ, đã có một sự chồng chéo lớn. Và "Nona", và súng cối 120 ly có thể vận chuyển / kéo được, BMD và xe tăng, BTR-D, và xe bọc thép ... Tiếp theo, bảng biên chế cho tất cả các thiết bị này sẽ được đề xuất liên quan đến cách "mới "Lực lượng Dù nên chiến đấu với chất lượng chính của nó, nhưng pháo tự hành có thể không phù hợp với cấu trúc.
Vấn đề này sẽ được xem xét dưới đây, nhưng bây giờ nó nên được xem xét để tranh luận. Tiếp theo, hãy xem xét mối quan hệ giữa sức mạnh của Lực lượng Hàng không Vận tải Quân sự và Lực lượng Nhảy dù.
Máy bay và người nhảy dù
Mạng này có tác phẩm của Marc de Vore "Ảo ảnh trên không: Thể chế và sự tiến hóa sau chiến tranh của lực lượng dù" (Ảo tưởng trên không: Các thiết chế và sự phát triển của Lực lượng Dù sau Chiến tranh).
Tóm tắt ngắn gọn của nó: một chiếc dù như một cách để đưa quân vào trận chiến không tự biện minh cho bản thân, những người tiếp tục phát triển và có đội hình nhảy dù chỉ là những kẻ ngu ngốc. Tất nhiên, kẻ ngu lớn nhất là người Nga, và ở vị trí thứ hai là người Mỹ. Nhưng người Anh thật tuyệt, họ đã để lại cho mình một tiểu đoàn nhảy dù, và tốt.
Có thể nói, các lập luận mang tính cực đoan, ngoài ra, việc đánh giá hiệu quả và ý nghĩa của các hoạt động đường không được đưa ra nhằm bóp méo sự thật và không tiết lộ nguyên nhân của tổn thất và thất bại, nhưng một luận điểm quan trọng đối với chúng tôi, đó là "Cái giá" mà quốc gia này hoặc quốc gia phải trả cho sự hiện diện của binh lính dù của mình, bạn cần bao gồm chi phí của hàng không vận tải quân sự, có khả năng cung cấp với số lượng phù hợp và hạ cánh chúng.
Luận điểm là đúng - nó là cần thiết. Nhưng đây là nếu không có nhiệm vụ nào khác cho nó hoặc nếu quy mô của các nhiệm vụ khác nhỏ hơn nhiều so với các nhiệm vụ đổ bộ. Nếu không, thì logic phải khác. Nhưng câu hỏi về tỷ lệ của các con số vẫn quan trọng.
Hãy quay trở lại phần đầu của bài viết này - về số lượng máy bay cần thiết cho việc hạ cánh của một nhóm đổ bộ có điều kiện cấp trung đoàn. Đúng, nó là gần đúng, nhưng cho dù chúng ta có tăng viện hợp lý như thế nào cho lực lượng đổ bộ này đi chăng nữa, thì nó vẫn sẽ không tăng lên triệt để.
Vì vậy, chúng tôi cần 37 chiếc Il-76 hoặc 31 chiếc Il-76 và 6 chiếc An-12. Và tổng cộng Nga có bao nhiêu trong số đó? Trong danh sách, khoảng 110 Il-76 và 57 An-12.
Tức là có thể lần lượt tung ra hạ cánh hết 37 chiếc, cũng có những chiếc để bù lỗ. Và hai chiếc có thể hạ cánh cùng lúc, và cũng có một chiếc dự bị, mặc dù một chiếc rất nhỏ (trong số 110 Ils "trên cánh", Chúa ơi, một nửa, với chiếc An-12, rất có thể, thậm chí còn tệ hơn) . Nhưng ngay cả như vậy, với các bang mới, ít nhiều đã có đủ lực lượng.
Vậy tỷ lệ phải là bao nhiêu?
Nói chung, nó có thể được định nghĩa là: số lượng máy bay đủ để thả tuần tự tất cả các trung đoàn hoặc lữ đoàn hiện có (sẽ được lấy làm căn cứ trong các lực lượng đổ bộ đường không trong tương lai) mỗi lần một, cộng với khoản bồi thường tổn thất trong mỗi lần xuất kích, phù hợp với với tiêu chuẩn chấp nhận được.
Rõ ràng là các tiêu chuẩn này cần phải được xác định, nhưng nói chung, với một sơ đồ như vậy, hóa ra chúng ta có số lượng máy bay quân sự nhiều hơn ít nhất một lần rưỡi so với hiện tại, và với sự thay thế của An-12 bằng các máy bay mới, hiệu quả hơn, chúng tôi chỉ đơn giản là đã hoàn thành một cách tinh vi các nhu cầu của Lực lượng Dù nếu họ vẫn ở trong phạm vi "tương đương với ba sư đoàn về quân số, làm việc trong các trung đoàn hoặc lữ đoàn." Và nếu có ít hơn nữa ...
Và sau đó, cùng với nhau, Lực lượng Dù và VTA tạo thành một cấu trúc, về nguyên tắc, có thể được sử dụng ở bất cứ đâu và chống lại bất kỳ kẻ thù nào, miễn là có nơi nào đó để cất cánh.
Nó vẫn chỉ là tìm ra những phương tiện phòng không để trang bị cho các đơn vị đổ bộ và bạn có thể tiến tới định nghĩa cuối cùng về diện mạo của chúng.
Còn tiếp...
tin tức