Diễn biến bí mật và tin đồn. Dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Trung Quốc
Máy bay không xác định tại sân bay CAC, tháng 2021 năm XNUMX. Ảnh của Planet Labs
Đến nay, Trung Quốc đã phát triển hai máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. Một trong số họ đã được đưa vào phục vụ trong quân đội và chiếc thứ hai sẽ bắt đầu phục vụ trong tương lai. Đồng thời, có những báo cáo về công việc của ngành công nghiệp Trung Quốc về thế hệ máy bay chiến đấu tiếp theo. Về cơ bản máy bay mới sẽ chỉ xuất hiện trong tương lai xa, nhưng hiện tại, các công việc nghiên cứu cần thiết đang được thực hiện.
Tin đồn và tuyên bố
Các báo cáo đầu tiên về khả năng bắt đầu làm việc trên thế hệ máy bay chiến đấu tiếp theo đã xuất hiện vào nửa sau của những năm 5 và bên ngoài Trung Quốc. Những tin đồn như vậy dựa trên thực tế là ngành công nghiệp Trung Quốc đã hoàn thành xuất sắc dự án máy bay chiến đấu thế hệ 20 J-XNUMX và sẵn sàng bắt đầu một chương trình mới đầy hứa hẹn. Đồng thời, không có thông tin đáng tin cậy về các công trình như vậy.
Vào đầu năm 2019, một cuộc phỏng vấn với nhà thiết kế chính của Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Thành Đô (CAC) Wang Haifeng đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông Trung Quốc. Ông tiết lộ một số đặc điểm về công việc trên máy bay J-20 và lần đầu tiên nói về sự phát triển của các dự án mới.
Theo nhà thiết kế chính, tại thời điểm đó CAC đang tiến hành nhiều nghiên cứu sơ bộ khác nhau nhằm tìm ra các công nghệ và giải pháp mới. Đến năm 2035 hoặc sớm hơn, những công trình này có thể mang lại kết quả dưới dạng “vũ khí để bảo vệ biển và bầu trời. " Tuy nhiên, bất kỳ chi tiết nào về công việc đang diễn ra đều không được đề cập.
Máy bay sản xuất J-20. Ảnh của Wikimedia Commons
Wang Haifeng không đề cập đến việc dự án mới thuộc về thế hệ này hay thế hệ khác, nhưng điều này không ngăn cản sự xuất hiện của các kết luận và giả định táo bạo. Ở nước ngoài và ở chính Trung Quốc, những tuyên bố của ông được coi là lời đề cập chính thức đầu tiên về sự phát triển của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6. Giả định này đúng như thế nào thì không hoàn toàn rõ ràng.
Khoảng một năm trở lại đây, thông tin mới xuất hiện, ngay lập tức gắn liền với tin đồn về thế hệ thứ 6. Một chiếc máy bay không xác định đã được phát hiện trong một bức ảnh vệ tinh gần đây về sân bay của nhà máy CAC ở Thành Đô. Đó là một chiếc máy bay hoặc UAV cỡ lớn với cánh tam giác hoặc kim cương. Các chuyên gia nước ngoài dự đoán rằng đây là mẫu thử nghiệm một số công nghệ cho một dự án mới.
Ngoài ra, theo thời gian, nhiều kế hoạch và khái niệm khác nhau được công bố rõ ràng không liên quan gì đến các máy bay nổi tiếng của Trung Quốc. Có thể, đây là kết quả của nghiên cứu hoặc sự sáng tạo đơn giản "dựa trên". Thông tin chính thức của loại hình này vẫn chưa xuất hiện, và trong tương lai gần thì không cần phải chờ đợi.
Nhìn từ đại dương
Cách đây vài ngày, Học viện Không quân Hoa Kỳ đã tổ chức một hội nghị về phòng thủ trên không, vũ trụ và không gian mạng. Trong sự kiện này, Tổng chỉ huy tác chiến trên không, Tướng Mark D. Kelly, đã có bài thuyết trình. Một trong những chủ đề của bài phát biểu của ông là những phát triển đầy hứa hẹn về đối ngoại và sự cần thiết phải duy trì ưu thế của Mỹ.
Đôi J-20B có kinh nghiệm. Ảnh Telegram / ChDambiev
Đề cập đến thông tin tình báo, M. Kelly nói về dự án được cho là của Trung Quốc cho một máy bay chiến đấu mới. Vì vậy, sự tồn tại của dự án này được xác nhận bởi thông tin tình báo, và nó đang phát triển theo đúng tiến độ đã thiết lập. Vị tướng lưu ý rằng các chuyên gia Trung Quốc không tranh cãi về sự cần thiết của thế hệ thứ 6 và chỉ đơn giản là đang tham gia vào một dự án mới.
M. Kelly đã lưu ý đến cách tiếp cận của nước ngoài đối với việc tạo ra công nghệ mới. Trung Quốc đang cố gắng hoàn thiện dần các mẫu có sẵn và cuối cùng đi đến kết quả như mong muốn. Vì vậy, các nhà sản xuất máy bay Trung Quốc trước đây đã cải tiến Su-27 của Nga và tạo ra J-15 của riêng họ, và giờ họ đang có được một chiếc Su-35 hiện đại theo ý của mình. Tất cả các máy bay chiến đấu này tạo thành cơ sở công nghệ cho sự phát triển của một mẫu máy bay mới về cơ bản.
Về vấn đề này, M. Kelly đề xuất đẩy nhanh tiến độ thực hiện một chương trình NGAD tương tự của Mỹ. Máy bay này sẽ xuất hiện và đi vào hoạt động sớm hơn mẫu của Trung Quốc, ngay cả khi với số lượng dẫn đầu tối thiểu. Nếu điều này không được thực hiện, sẽ có những vấn đề nghiêm trọng.
Người ta cho rằng Lầu Năm Góc đã biết các đặc điểm chính của dự án Trung Quốc. Hóa ra, nó thường tương tự như NGAD của Mỹ. Các yêu cầu tương tự được trình bày và nó được lên kế hoạch để thực hiện các ý tưởng tương tự. Vì vậy, tầm nhìn sẽ bị giảm đi đáng kể, cũng như khả năng quan sát của chính chúng ta cũng được cải thiện đáng kể. Cũng cần phải tăng mạnh tốc độ của các phương tiện tính toán. Phần mềm, và cùng với nó là toàn bộ máy bay, có thể nhanh chóng được cập nhật và thích ứng với môi trường thay đổi và các nhiệm vụ hiện có.
Diễn biến bí mật
Như mọi khi, Trung Quốc không chính thức công bố kế hoạch chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ mới hay công việc thực sự theo hướng này. Tuy nhiên, rõ ràng là các kế hoạch như vậy đã tồn tại và các tổ chức khoa học và thiết kế đang tham gia vào việc thực hiện chúng.
Máy bay chiến đấu dày dặn kinh nghiệm FC-31. Ảnh của China Times
Rõ ràng, chương trình tạo ra một máy bay chiến đấu mới vẫn đang trong giai đoạn đầu. Các nghiên cứu cần thiết đang được thực hiện, trong đó hình thức kỹ thuật của máy bay tương lai, các đặc tính và khả năng của nó sẽ được xác định. Đánh giá theo dữ liệu nước ngoài, nghiên cứu này có thể đã đạt đến giai đoạn xây dựng và thử nghiệm một trình diễn công nghệ nguyên mẫu bay.
Hình ảnh vệ tinh năm ngoái cho thấy một chiếc máy bay thuộc sơ đồ "có cánh bay" hoặc "không có đuôi" với cánh hình kim cương và thân máy bay nổi bật. Cấu hình cabin, nhà máy điện, bánh lái, v.v. không xác định. Các dạng có thể nhìn thấy của khung máy bay cho thấy nỗ lực kết hợp hiệu suất cao và công nghệ tàng hình. Máy bay loại này có thể siêu thanh và phát triển tốc độ khá cao. Đồng thời, phạm vi phát hiện và theo dõi đáng tin cậy bằng các phương tiện hiện có sẽ bị giảm xuống.
Theo tình báo Mỹ, dự án của Trung Quốc liên quan đến việc sử dụng các thiết bị điện tử tiên tiến. Nó được cho là sử dụng một bộ phương tiện được phát triển để chiếu sáng tình huống, có thể với việc thực hiện các ý tưởng bố trí mới. Ngoài ra, máy bay sẽ nhận được một hệ thống máy tính được cải tiến, bao gồm cả trí tuệ nhân tạo.
Thông tin chính xác về các yêu cầu đối với hệ thống điện tử hàng không vẫn chưa có sẵn, nhưng dữ liệu từ tình báo nước ngoài có vẻ hợp lý và hợp lý. Các thiết bị điện tử trên tàu đã đóng một vai trò lớn trong 3-4 thế hệ máy bay chiến đấu, và kể từ đó tầm quan trọng của nó ngày càng tăng lên. Theo đó, máy bay thế hệ tiếp theo, bao gồm Của Trung Quốc, phải có một tổ hợp thiết bị phức tạp và hiệu suất cao.
Sơn nguyên mẫu. Ảnh Airwar.ru
Được biết, ngành công nghiệp Trung Quốc đang phát triển UAV hạng nặng, có khả năng mang hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và nhiều loại vũ khí khác nhau. Có khả năng là như vậy máy bay không người lái thuộc hạng “tín đồ trung thành”. Là "hàng đầu" cho các UAV này, các sửa đổi mới của máy bay J-20 hiện có hoặc một máy bay chiến đấu hoàn toàn mới, bao gồm cả. thế hệ thứ 6 tiếp theo.
Một hệ thống máy tính phát triển và sự hiện diện của những "tín đồ trung thành" sẽ mang đến cho một chiến binh đầy hứa hẹn những cơ hội đặc biệt. Hầu như không có rủi ro cho phi công, một chiếc máy bay như vậy sẽ có thể giám sát các khu vực lớn hơn, cũng như tìm kiếm và tấn công các mục tiêu trên không và mặt đất / bề mặt. Hiệu quả của công việc như vậy sẽ phụ thuộc vào mức độ phát triển của các hệ thống quản lý mới.
Kế hoạch cho tương lai
Cho đến nay, Trung Quốc đã xây dựng được một phi đội máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 lớn, và cũng đã bắt đầu sản xuất quy mô đầy đủ các thiết bị mới hơn. Công việc trên thế hệ thứ 5 đang được tiến hành và dự kiến sẽ có các mẫu mới. Đồng thời, rõ ràng, công việc đang bắt đầu phát triển hơn nữa máy bay chiến đấu hàng không.
Cho đến nay, người ta chỉ biết chắc chắn rằng khoa học và công nghiệp Trung Quốc đang tiến hành nghiên cứu và thử nghiệm thiết bị thí nghiệm mới. Người ta dự định hoàn thành những công trình này vào giữa những năm ba mươi, nhưng mục tiêu của chúng vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, mọi thứ cho thấy Trung Quốc đang nghiêm túc tham gia vào thế hệ công nghệ hàng không mới. Và trong vài năm tới, chúng ta nên mong đợi kết quả thực sự của công việc như vậy.
tin tức