Nhật Bản có kế hoạch đóng tàu hộ vệ tên lửa khổng lồ
Phiên bản WarZone không chỉ khám phá câu chuyện thiết bị quân sự và các ứng dụng của nó, nhưng định kỳ công bố các đánh giá khá cập nhật về thành phần và khả năng của các lực lượng vũ trang của các quốc gia khác nhau. Lần này tác giả Thomas Newdick chuyển sự chú ý sang Hải quân Nhật Bản. Về mặt chính thức, họ được gọi là Lực lượng Phòng vệ Hàng hải, nhưng bản chất của lực lượng này không thay đổi. Đây là một lực lượng hải quân hùng mạnh.
Tôi đã tìm kiếm ở Yandex về chủ đề "tàu hộ vệ tên lửa cho quân Nhật hạm đội”Và tìm thấy một vài bài báo ngắn, vì vậy tôi sẽ không phải là người tiên phong trong vấn đề này. Nhưng vẫn rất thú vị khi đọc, đặc biệt là vì đây là góc nhìn từ một phía, có thể nói, về một kẻ thù có điều kiện. Bài báo được viết dễ hiểu, bản dịch gần như là nguyên văn. Vì thế.
“Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã cung cấp thêm thông tin chi tiết về kế hoạch đóng hai tàu thủ đô như một phần của chương trình phòng thủ tên lửa quy mô lớn hơn. Các tàu sẽ thay thế kế hoạch lắp đặt hệ thống mặt đất Aegis Ashore. Các tàu hộ vệ tên lửa chưa được đặt tên dự kiến sẽ có lượng choán nước tiêu chuẩn khoảng 20 tấn - cao hơn gấp đôi so với các tàu khu trục lớp Maya được trang bị Aegis hiện nay - có khả năng trở thành tàu chiến mặt nước lớn nhất của Nhật Bản kể từ Thế chiến II.
Trong Yêu cầu về Ngân sách cho Năm Tài chính 2023, Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã đề xuất tài trợ cho hai tàu chiến mới với tổng yêu cầu khoảng 39,7 tỷ USD, tăng từ 38,4 tỷ USD cho Tài khóa 2022. Theo các báo cáo chưa được xác nhận của phương tiện truyền thông Nhật Bản, chi phí của hai con tàu mới có thể là 7,1 tỷ USD, cao hơn đáng kể so với chi phí dự kiến của hai hệ thống Aegis Ashore khoảng 4,3 tỷ USD. Nhìn chung, ngân sách quốc phòng của Nhật Bản đã tăng trưởng đều đặn trong những năm gần đây, phản ánh tầm quan trọng ngày càng tăng đối với quân đội nước này và các mối đe dọa đang phát triển nhanh chóng của cả Triều Tiên và Trung Quốc.
Phát biểu tuần trước, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Yasukazu Hamada cho biết việc sử dụng hai tàu lớn mới này làm nhiệm vụ phòng thủ tên lửa sẽ cho phép các tàu khu trục chạy bằng Aegis khác tập trung vào các nhiệm vụ quan trọng khác, chẳng hạn như phòng thủ trước các cuộc xâm nhập hàng hải tiềm tàng của Trung Quốc.
Hạm đội của Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản (hay JMSDF) với hệ thống Aegis hiện bao gồm hai tàu khu trục lớp Maya, hai tàu khu trục lớp Atago và bốn tàu khu trục lớp Kongō. Các tàu chiến lớp Maya cuối cùng là biến thể của lớp Atago, nó là hậu duệ của lớp Kongō, phiên bản Nhật Bản của tàu khu trục lớp Arleigh Burke của Hải quân Hoa Kỳ.
Theo số liệu do Nikkei công bố, các tàu chiến dự kiến dài khoảng 690 feet và rộng khoảng 130 feet. Con số này so với chỉ dài hơn 557 feet và rộng khoảng 73 feet đối với lớp Maya, các tàu khu trục Aegis mới nhất được đưa vào biên chế trong Lực lượng Phòng vệ Hàng hải. Các tàu chiến này có lượng choán nước tiêu chuẩn khoảng 10 tấn.
Các báo cáo trước đây cho rằng các tàu chiến mới sẽ có kích thước gần hơn nhiều so với lớp Maya, với lượng choán nước tiêu chuẩn khoảng 9 tấn. Điều này dẫn đến gợi ý rằng chúng có thể được chế tạo trên một cơ thể lớp Maya đã được sửa đổi.
Trên thực tế, về kích thước, các tàu hộ vệ tên lửa mới sẽ tương đương hơn với các tàu khu trục chở trực thăng lớp Izumo, hiện là tàu chiến đấu lớn nhất của Lực lượng Phòng vệ và chỉ dài dưới 814 feet, rộng khoảng 125 feet. , lượng choán nước: rỗng - 19 tấn khi tăng lên 800 tấn khi đầy tải.
Các tàu chiến mới được đề xuất sẽ có kích thước tương tự như các tàu chiến-tuần dương lớp Kongō trong Thế chiến II, dài 720 feet 6 inch, rộng 108 feet 7 inch và choán nước 28 tấn. Tất nhiên, con số cuối cùng này bao gồm một lượng giáp bảo vệ đáng kể mà các thiết kế hiện đại sẽ không có.
Điều quan trọng cần lưu ý là các số liệu được công bố cho đến nay chỉ phản ánh kế hoạch dự thảo và có thể thay đổi. Các tàu mới cũng sẽ trở thành trung tâm phòng thủ tên lửa quan trọng của Mỹ, khiến việc mua sắm chúng trở thành ưu tiên của cả Mỹ và Nhật Bản.
"Chúng tôi tin rằng đây là một sáng kiến cực kỳ quan trọng nhằm tăng cường đáng kể khả năng quốc phòng của chúng ta trong vòng XNUMX năm"
- Hamada nói về các tàu chiến mới, lưu ý rằng quá trình phát triển chúng hiện đang được đẩy nhanh.
Các kế hoạch hiện tại yêu cầu chiếc đầu tiên trong số các tàu chiến mới đi vào hoạt động vào cuối năm 2027 và chiếc thứ hai vào cuối năm 2028.
Tuy nhiên, nhìn chung, vẫn chưa rõ ở giai đoạn này, các tàu chiến mới sẽ thực sự trông như thế nào. Mặc dù trước đây được giới truyền thông Nhật Bản mô tả là "siêu khu trục hạm", nhưng gần đây có nhiều đồn đoán rằng chúng sẽ không lặp lại thiết kế giống như được sử dụng trên các tàu chiến Aegis hiện nay.
Một số khái niệm cho thấy rằng các tàu mới sẽ được đóng trên thiết kế một tàu hoặc nhiều tàu để tăng độ ổn định, điều này rất quan trọng để đạt được hiệu suất tối ưu của radar. Cấp tiến hơn nữa là các đề xuất lắp đặt hệ thống phòng thủ tên lửa trên một sà lan không tự hành.
Hiện tại, có vẻ như tàu một thân sẽ được sử dụng, tuy nhiên thiết kế cuối cùng có thể không nhất thiết phải có nhiều điểm chung với các tàu khu trục hoặc tàu tuần dương thông thường - như được chỉ ra bởi chùm kế hoạch tương đối lớn khoảng 130 feet. Một lựa chọn có thể là phiên bản lớn hơn của thân tàu được sử dụng cho các tàu khu trục chở trực thăng lớp Izumo.
Lưu ý. Người Nhật vẫn lúng túng khi gọi các tàu này là tàu sân bay hoặc tàu sân bay trực thăng và sử dụng thuật ngữ "khu trục hạm chở trực thăng".
Bộ trưởng Quốc phòng Hamada chỉ ra rằng kho vũ khí tên lửa đạn đạo ngày càng mở rộng và ngày càng mạnh của Triều Tiên là một yếu tố dẫn đến nhu cầu về tàu chiến mới. Triều Tiên không chỉ có thể phóng ngày càng nhiều tên lửa đạn đạo trong một lần bắn mà giờ đây chúng có thể được sản xuất từ những nơi không ngờ tới nhờ sự phát triển của tên lửa đạn đạo di động, cả đường bộ và đường sắt. Triều Tiên cũng đang tích cực phát triển tên lửa đạn đạo mới cho tàu ngầm. Đồng thời, đặc điểm và đường bay của chúng khiến chúng khó bị đánh chặn. Các tàu chiến mới dự kiến có thể đánh chặn tên lửa của Triều Tiên (hoặc tên lửa do các cường quốc thù địch khác phóng) ở độ cao lớn.
Ngoài tên lửa đạn đạo, Hamada cũng cho biết các tàu chiến mới sẽ được trang bị để đánh chặn tàu lượn siêu thanh. vũ khí - một loại vũ khí được tìm thấy ở Trung Quốc và Nga và cũng đang được phát triển bởi Triều Tiên. Theo The Nikkei, khả năng chống lại vũ khí lướt siêu thanh "sẽ được bổ sung sau", nhưng không có chi tiết nào khác được đưa ra. Theo quy định, việc đánh chặn các mục tiêu bay với tốc độ Mach 5 trở lên là một vấn đề nghiêm trọng.
Các tính năng chính khác của tàu chiến mới bao gồm thủy thủ đoàn tương đối nhỏ gồm 110 người, so với khoảng 300 người trên các tàu khu trục lớp Maya.
Ở đây cần nhắc lại rằng, vấn đề số lượng nhân sự của các tàu của lực lượng tự vệ đã được nêu ra trước đó. Rốt cuộc, một trong những lý do ban đầu để chọn Aegis Ashore là lo ngại về số lượng thủy thủ đoàn hạn chế để hoàn thành các con tàu thông thường. Vấn đề này quan trọng đến mức Lực lượng Phòng vệ Biển hiện đang giới thiệu một "khu trục hạm" đa năng lớp Mogami cỡ khinh hạm để đối phó với tình trạng thiếu nhân lực của Lực lượng Phòng vệ Biển.
Các yếu tố khác có thể giúp giảm quy mô phi hành đoàn là tăng cường tự động hóa và các nhiệm vụ chiến đấu có thể bị hạn chế bởi hệ thống phòng thủ tên lửa và đường không.
Đồng thời, các khu thủy thủ đoàn có khả năng được trang bị tương đối tốt, phù hợp hơn cho các đợt triển khai kéo dài trên biển.
Trong khi các tàu chiến mới có thể không có nhiều điểm tương đồng với Aegis hiện đang được biên chế, Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã xác nhận rằng họ sẽ đảm nhận phần lớn nhiệm vụ phòng thủ tên lửa hiện được giao cho các tàu khu trục này.
Nhiều khả năng trung tâm của hai tàu chiến mới sẽ là radar tầm xa Lockheed Martin AN / SPY-7, được thiết kế để bảo vệ chống lại tên lửa đạn đạo. Đây là những radar ban đầu được lên kế hoạch sử dụng trong hệ thống Aegis Ashore của Nhật Bản.
Radar SPY-7
Công việc trên một cặp hệ thống mặt đất Aegis Ashore đã được lên kế hoạch tạm dừng vào năm 2020 trong bối cảnh các vấn đề kỹ thuật, chi phí gia tăng và những lời chỉ trích nội bộ. Điều thứ hai bao gồm lo ngại rằng các mảnh vỡ của tên lửa bị đánh chặn có thể rơi vào lãnh thổ Nhật Bản và gây ra thiệt hại hoặc thương tích, điều này có thể làm suy yếu toàn bộ ý tưởng về bộ phận chống tên lửa của hệ thống. Công chúng cũng lo ngại nghiêm túc về những tác động tiềm ẩn đến sức khỏe từ các radar công suất cao của hệ thống Aegis Ashore.
Các tên lửa này sẽ là tên lửa đánh chặn SM-3 MkIIA, có tầm bắn xa hơn so với các biến thể SM-3 hiện có và có khả năng chống lại các mối đe dọa tên lửa ở phạm vi rộng hơn.
Đánh chặn tên lửa đạn đạo USS John Finn
Cũng cần lưu ý rằng Nhật Bản không phải là quốc gia đầu tiên quyết định triển khai SPY-7 trên tàu chiến. Lockheed Martin đã cung cấp các phiên bản của cùng một loại radar để lắp đặt trên các tàu chiến mặt nước trong tương lai của Canada, dựa trên thiết kế khinh hạm Kiểu 26 của BAE Systems, cũng như các khinh hạm lớp F110 sắp tới của Tây Ban Nha. Các thiết kế này nhỏ hơn đáng kể so với các tàu hộ vệ tên lửa do Nhật Bản đề xuất. Tuy nhiên, SPY-7 là một hệ thống radar có khả năng mở rộng cao, vì vậy việc lắp đặt được thiết kế để bảo vệ chống lại tên lửa đạn đạo có thể lớn hơn.
Có thể xảy ra trường hợp Nhật Bản chọn một giải pháp bất thường, ít nhất một phần, vì lý do kinh tế. Trong quá khứ, Nhật Bản đã nghiên cứu các tàu chuyên dùng hoặc dàn phòng thủ tên lửa xa bờ, coi chúng như một giải pháp thay thế rẻ hơn cho các tàu khu trục lớn hơn. Những ý tưởng tương tự cũng được đưa vào Tàu phòng thủ tên lửa của Mỹ, hay còn gọi là Tàu ABM, do Huntington Ingalls Industries lên ý tưởng dựa trên thân tàu hiện có của bến tàu đổ bộ lớp San Antonio. Mục tiêu là cung cấp nền tảng phòng thủ tên lửa mạnh hơn đáng kể so với các tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Arleigh Burke hiện có.
Mặt khác, tàu hộ vệ tên lửa dựa trên một số loại nền tảng xa bờ hoặc thậm chí là vỏ tàu tấn công đổ bộ thích ứng sẽ dễ bị tấn công bởi tên lửa chống hạm hoặc tàu ngầm. Hiện chưa rõ hệ thống phòng thủ và các loại vũ khí khác sẽ được bố trí trên tàu vì trọng tâm cho đến nay vẫn là phòng thủ tên lửa. Điều này có thể dẫn đến việc phải có các tàu khu trục và tàu ngầm để hộ tống các tàu này.
Tuy nhiên, có một số dấu hiệu cho thấy tàu hộ vệ tên lửa có thể trở thành một nền tảng linh hoạt hơn, hoặc ít nhất có thể trả đũa bằng tên lửa hành trình tầm xa chống lại các bệ phóng tên lửa của Triều Tiên. Các báo cáo xuất hiện trên truyền thông Nhật Bản vào tháng trước rằng các quan chức có thể đang cố gắng bổ sung "khả năng phản công" dưới dạng một phiên bản nâng cấp của tên lửa đất đối đất Kiểu 12. Chúng có thể có tầm bắn hơn 600 dặm.
Sẽ rất thú vị khi xem những loại tàu nào sẽ xuất hiện trong chương trình của Nhật Bản. Điều rõ ràng là, một khi được triển khai, chúng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong lá chắn tên lửa, được kỳ vọng sẽ bảo vệ lợi ích của cả Mỹ và Nhật Bản trong một khu vực mà tên lửa đạn đạo đang gia tăng ”.
Chà, chúng ta sẽ xem.
tin tức