Hỏa lực M1 "Abrams" với khối lượng như xe bọc thép chở quân: Xe tăng hạng nhẹ "Stingray" của Mỹ
Nguồn: thaidefense-news.blogspot.com
Gần đây hơn, Hoa Kỳ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt xe tăng "Gryphon 2" (chúng tôi kể chi tiết về con quái vật "nhẹ" nặng 38 tấn này писали , do đó kết thúc nhiều năm câu chuyện với việc tìm kiếm sự thay thế cho xe tăng hạng nhẹ Sheridan, trong đó quân đội đã nghiên cứu nhiều nguyên mẫu thú vị chưa bao giờ nhận được tấm vé vào đời. Tuy nhiên, một trong những dự án này đã gặp may. Đó là Stingray - phương tiện chiến đấu kết hợp hỏa lực của xe tăng M1 Abrams hạng nặng và khối lượng chỉ hơn 21 tấn. Anh không phục vụ trong quân đội Mỹ nhưng được quân đội Thái Lan đón nhận nồng nhiệt.
Nguồn: militerbanget.blogspot.com
Xe tăng viễn chinh
Không có lý do gì để phủ nhận sự thật hiển nhiên rằng Liên Xô và Hoa Kỳ, hai siêu cường đối lập nhau, đang tích cực chuẩn bị cho một cuộc chiến toàn diện, bao gồm cả vũ khí cổ điển và vũ khí hạt nhân. vũ khí. Tuy nhiên, may mắn thay, những mong đợi đã không thành hiện thực, các cuộc xung đột cục bộ ở những vùng lãnh thổ hoàn toàn xa xôi, nơi Liên Xô và Hoa Kỳ bảo vệ lợi ích và phạm vi ảnh hưởng của họ, đã trở thành một giải pháp thay thế cho ngày tận thế nguyên tử và việc biến châu Âu thành một chiến trường liên tục. . Một ví dụ là cuộc chiến tranh Việt Nam và Triều Tiên.
Hoa Kỳ nhận thức rõ rằng một cuộc đụng độ trực tiếp với quân đội Liên Xô ít có khả năng xảy ra hơn một "mớ hỗn độn" khác ở một góc xa xôi của thế giới, và do đó những ưu tiên vào giữa những năm 1970 của quân đội Mỹ bắt đầu thay đổi dần. Nói một cách đơn giản: trọng tâm của các chiến binh đã chuyển sang cung cấp các lực lượng phản ứng nhanh có thể nhanh chóng tiếp cận các khu vực hẻo lánh và bắt đầu các nhiệm vụ chiến đấu rất lâu trước khi lực lượng chính xuất hiện, nếu cần.
Một vấn đề riêng biệt là vũ khí trang bị của các nhóm di động. Đặc biệt - xe tăng. Vào thời điểm đó, xe tăng nhôm hạng nhẹ Sheridan đã có trong tay quân đội Mỹ, nhưng kinh nghiệm sử dụng nó trong Chiến tranh Việt Nam, mặc dù nó bao gồm một số mặt tích cực, nhưng nhìn chung vẫn bị đánh giá là tiêu cực. Một giải pháp thay thế là cần thiết.
Xe tăng "Sheridan" trong "Chiến tranh vùng Vịnh". 1991 Nguồn: arsenal-info.ru
Các yêu cầu về hậu cần đối với xe tăng hạng nhẹ mới, phần nào đã thay đổi theo thời gian, bao gồm trọng lượng chiến đấu nhỏ để có thể nhảy dù hoặc sau này trở thành ưu tiên, vận chuyển hai phương tiện chiến đấu cùng một lúc trong một chuyến bay trên máy bay vận tải.
Quan trọng không kém là súng của xe tăng tương lai. Cho rằng giáp trang bị của Liên Xô không đứng yên, vũ khí trang bị chính là pháo xung lực cao có khả năng xuyên giáp đối phương.
Tất cả những yêu cầu quân sự này đã được hình thành trong chương trình AGS (Hệ thống Súng bọc thép) được khởi động vào năm 1981, một sử thi khác để tạo ra một phương tiện chiến đấu hạng nhẹ. Một số công ty đã tham gia vào nó ngay lập tức, trong số đó có Cadillac Gage, đã trình bày sáng kiến phát triển của mình trước tòa án quân sự - xe tăng hạng nhẹ Commando Stingray. Chiếc xe tăng này vẫn được một số chuyên gia đánh giá là có tỷ lệ hỏa lực và tính cơ động tối ưu, kể cả khả năng vận tải đường không.
Bố cục và áo giáp
Tăng kinh nghiệm "Stingray" trong quá trình thử nghiệm. Nguồn: arsenal-info.ru
"Commando Stingray", cái tên sau này được rút ngắn thành "Cá đuối", được thực hiện như một phần của kiểu bố trí cổ điển với khoang điều khiển ở mũi tàu, khoang chiến đấu ở giữa và khoang truyền động cơ ở nghiêm khắc.
Về nguyên tắc, chỗ ngồi của các thành viên phi hành đoàn tương ứng với cùng một "Abrams": người lái nằm ở giữa thân tàu ở mũi tàu, xạ thủ và chỉ huy lần lượt ở tháp bên phải khẩu súng, và bộ nạp ở bên trái.
Khi tạo ra chiếc xe tăng, các kỹ sư quyết định loại bỏ hoàn toàn "hỗn hợp" được sử dụng trên Sheridans, khi thân tàu được làm bằng giáp nhôm và tháp pháo được làm bằng thép. Do đó, sự lựa chọn chỉ dành cho thép có độ cứng cao dưới nhãn hiệu "Kedloy".
Với độ dày tối đa của các tấm thép lên đến 25 mm, áo giáp của Stingray bảo vệ hoàn toàn khỏi đạn 14,5 mm ở hình chiếu phía trước, cũng như chống lại tất cả các cánh tay nhỏ 7,62 mm ở hai bên và đuôi tàu. Các thông số sức cản cần thiết cũng được cung cấp do góc nghiêng lớn của các bề mặt bọc thép ở trán tháp pháo và thân tàu. Tuy nhiên, biện pháp này không những không mang lại lợi ích mà còn gây ra những bất tiện: tháp hình nêm khi quay ở vị trí 12 giờ không cho phép tài xế rời ghế qua cửa sập nên cô phải quay 90 độ để trái hay phải.
Tuy nhiên, bất chấp một số thiếu sót, việc đặt chỗ của Stingray đáp ứng tất cả các yêu cầu và thậm chí có phần vượt quá chúng, vì khả năng bảo vệ phía trước đã có một phần giống với BMP-2 của Liên Xô.
Cách bố trí của bể "Stingray". Nguồn: arsenal-info.ru
Khung và động cơ
Phần gầm của chiếc xe tăng Cadillac Gage bao gồm sáu bánh xe đường đôi ở mỗi bên với vị trí của các bánh xe dẫn động ở đuôi xe và các thanh dẫn hướng ở mũi tàu. Hệ thống treo, theo kinh điển, là thanh xoắn riêng lẻ và với các thanh xoắn, họ đã không phát minh lại bánh xe mà lấy chúng từ bệ pháo tự hành M155 109 mm. Ở đây, với tư cách là "nhà tài trợ", có thể kể đến chiếc xe tăng M41 "Walker Bulldog", từ đó hệ thống treo "Stingray" đã nhận được một số yếu tố.
Nhà máy điện của xe tăng mới dựa trên động cơ diesel 8V-8 TA 92 xi-lanh nằm ngang có công suất 535 mã lực do Detroit Diesel sản xuất. Cùng với anh ta, trong một khối rời duy nhất, một hộp số tự động năm cấp XTG-411-2A đã được lắp. Làm việc theo cặp, họ tăng tốc chiếc Stingray nặng 21,6 tấn lên 71 km / h trên đường cao tốc.
Nhưng hệ thống treo được lắp ráp từ các bộ phận của pháo tự hành và xe tăng hạng nhẹ, giúp giảm rung chấn của thân tàu, cũng như hộp số tự động, không phải là tất cả những tiện nghi góp phần tạo ra một chuyến đi thoải mái ở tốc độ cao. Ngoài ra còn có hệ thống lái, giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng của người lái xe.
Tổ hợp điều khiển hỏa lực và vũ khí
Như đã đề cập trước đó, quân đội Mỹ đã tính đến một thực tế là xe tăng hạng nhẹ rất có thể va chạm với xe tăng hiện đại của Liên Xô, loại giáp này không dễ lấy ngay cả với những khẩu pháo mạnh, chưa kể những loại xe có động lượng thấp. Do đó, việc trang bị vũ khí cho Stingray được coi trọng.
Tuy nhiên, sự lựa chọn là nhỏ. Khẩu súng mạnh nhất được sản xuất hàng loạt vào đầu những năm 80 ở Hoa Kỳ là một bản sao được cấp phép của súng trường 7 mm L105 của Anh. Nó cũng được lắp trên xe tăng M1 Abrams, cho đến khi nó được thay thế bằng loại cỡ nòng 120 mm mạnh mẽ hơn.
Nguồn: thaidefense-news.blogspot.com
Nhưng một khẩu pháo 105 mm tiêu chuẩn không thể được lắp vào xe tăng hạng nhẹ - lực giật quá lớn có tác động mạnh đến thân tàu và tháp pháo, khiến cho cuối cùng không thể chịu được tải trọng.
Giải pháp cho vấn đề này là một phiên bản sửa đổi của súng dành cho các phương tiện chiến đấu hạng nhẹ. Không giống như đối tác của nó, nó có một phanh mõm, một ống phóng khí đẩy cải tiến và một hệ thống giật được nâng cấp. Tất cả các biện pháp này giúp giảm một nửa lực giật khi bắn và do đó làm giảm tác động lên thân tàu và tháp pháo của Stingray.
Do đó, xe tăng hạng nhẹ Stingray, có cơ số đạn 1 viên hợp nhất với xe tăng M36 Abrams, có hỏa lực gần như tương đương với loại xe tăng hạng nặng này, có thể trở thành mối đe dọa nghiêm trọng đối với các phương tiện chiến đấu của Liên Xô thời bấy giờ.
Vũ khí trang bị của xe tăng được bổ sung thêm hai súng máy: một khẩu cỡ nòng 7,62 mm gắn đồng trục với pháo và một khẩu cỡ nòng 12,7 mm gắn trên nóc tháp pháo trước cửa hầm chỉ huy. Tuy nhiên, có sự lựa chọn về cỡ nòng, vì vậy súng máy 7,62 mm cũng có thể "di chuyển" đến tháp.
Điều khiển vũ khí - nhắm vào mục tiêu - được thực hiện bằng cách sử dụng ống ngắm của xạ thủ hai kênh, hoạt động cả trong điều kiện ban ngày và ban đêm - trong phạm vi hồng ngoại. Một máy đo khoảng cách laser cũng được tích hợp vào ống ngắm, giúp tăng đáng kể độ chính xác của hỏa lực với sự chậm trễ tối thiểu trong việc chuẩn bị bắn.
Chỉ huy xe tăng, mặc dù có vai trò thứ yếu trong việc hướng súng vào mục tiêu, nhưng cũng có thể khai hỏa một cách độc lập. Để làm được điều này, anh ta đã có một thiết bị quan sát ngày / đêm và, như một phần bổ sung để tăng khả năng quan sát từ xe tăng, bảy thiết bị quan sát toàn cảnh bằng kính tiềm vọng.
Tăng độ chính xác khi bắn cũng được cung cấp bởi một máy tính đạn đạo điện tử di chuyển đến Stingray từ xe bọc thép V-150, được trang bị một khẩu pháo 90 mm. Thiết bị tính toán này, thu thập dữ liệu thời gian thực như phạm vi tới mục tiêu, tốc độ, góc lăn của xe tăng, áp suất khí quyển, tốc độ và hướng gió, v.v., tự động đưa ra các hiệu chỉnh cần thiết cho việc bắn.
Kết luận
Nguyên mẫu Stingray lắp ráp đầu tiên được giới thiệu vào cuối mùa hè năm 1984. Quân đội rất thích phương tiện này, mặc dù điều này đã được mong đợi, vì loại xe tăng này đã hoạt động khá thành công và kết hợp được hỏa lực cao nhất với khối lượng nhỏ và tính cơ động cực cao. Nó thậm chí còn được Sư đoàn Bộ binh Cơ giới số 9 Hoa Kỳ đề nghị thông qua. Tuy nhiên, hoàn cảnh tầm thường đã ngăn cản kế hoạch.
Chiếc xe tăng này khá đắt tiền - khoảng một triệu đô la một chiếc vào thời điểm đó. Và bản thân chương trình tạo ra một loại xe tăng hạng nhẹ mới cũng đã bùng nổ: sự bảo thủ của các quan chức quân đội cấp cao nhất, những người không muốn đổi cái cũ lấy cái mới, đang ảnh hưởng.
Cuối cùng, Stingray đã bị bỏ rơi ở Hoa Kỳ, nhưng quan tâm đến nó ở Thái Lan, nơi 1986 chiếc đã được chuyển giao từ năm 1990 đến những năm 106. Cadillac Gage cũng đã cố gắng ký kết thỏa thuận cung cấp xe tăng cho Malaysia, nhưng không đạt được kết quả khả quan.
Xe tăng "Cá đuối" cho Thái Lan. Nguồn: arsenal-info.ru
Vào giữa những năm 90, Cadillac Gage quyết định tái gia nhập thị trường xe bọc thép, nhưng với một phiên bản cập nhật của xe tăng Stingray 2. Không giống như mẫu cơ sở, loại xe này có lớp giáp gia cố, có khả năng bảo vệ chống lại các loại đạn xuyên giáp 30 mm ở hình chiếu phía trước và đạn pháo 20 mm ở bên hông. Những thay đổi này cũng ảnh hưởng đến hệ thống điều khiển hỏa lực, hiện đã hoàn toàn giống với xe tăng M1A1 Abrams, bao gồm các thiết bị tự động hóa mục tiêu và ảnh nhiệt.
"Stingray 2" được quân đội Thái Lan và Đài Loan đề nghị mua, nhưng bị từ chối.
Xe tăng quân "Cá đuối" của Thái Lan. Nguồn: grogheads.com
Đến nay, Stingray vẫn thường xuyên thực hiện nghĩa vụ quân sự ở Thái Lan, nơi có đội xe tăng đã trở thành một trong những đội xe đa dạng nhất trên thế giới: từ M41 Walker Bulldog của Mỹ và M60 đến VT-4 của Trung Quốc và Oplots của Ukraine.
tin tức