Xe tăng T-80U: Độ chính xác bắn thành tựu cuối cùng của "nền công nghiệp quốc phòng" Liên Xô
Xe tăng T-80U đã được quân đội Liên Xô sử dụng vào năm 1985, nhưng các đặc tính chiến đấu của nó vẫn không mất đi sự phù hợp cho đến ngày nay. Điều này đặc biệt đúng với hệ thống điều khiển hỏa lực của nó, vào thời điểm Liên Xô sụp đổ, được coi là hệ thống hiện đại nhất trong số những hệ thống sản xuất hàng loạt. Hơn nữa, nó đã được trang bị sau đó cho T-90 của Nga mẫu 1992, vì vậy sẽ khá thú vị khi nhìn vào lợi thế của nó so với một hệ thống vũ khí xe tăng đơn giản hơn.
Hệ thống điều khiển hỏa lực T-80U
Như bạn đã biết, độ chính xác của một cú đánh từ xe tăng súng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. Trong số đó có gió, có thể thay đổi đường bay của đạn, áp suất khí quyển, phạm vi tới mục tiêu và tốc độ của nó, tốc độ riêng, góc lăn của xe tăng, các tính năng của đường đạn, v.v. Tính đến tất cả các tính năng này có thể làm tăng đáng kể cơ hội hạ gục đối phương thành công ngay từ lần bắn đầu tiên hoặc thứ hai. Trong quá trình phát triển hệ thống điều khiển hỏa lực (FCS) cho xe tăng T-80U, vốn được đặt tên là "Irtysh" để vinh danh dòng sông cùng tên, tất nhiên, những thông số này đã được tính đến.
Bộ phận ngắm của SLA 1A45 "Irtysh" bao gồm ba thành phần chính.
Đầu tiên là màn ngắm bắn ban ngày của xạ thủ 1G46 với máy đo xa laser. Thông qua đó, phạm vi tới mục tiêu được đo, cũng như mục tiêu của súng và súng máy đồng trục với nó trong điều kiện ban ngày. Nó cũng được sử dụng để điều khiển tên lửa của tổ hợp Reflex, phóng qua nòng pháo.
Thứ hai là ống ngắm ban đêm của xạ thủ TPN-4-49 Buran-PA dựa trên ống tăng cường hình ảnh thế hệ 2 với phạm vi phát hiện mục tiêu lên đến một km rưỡi. Tất nhiên, "Buran" không phải là một máy ảnh nhiệt, nhưng một trong những tính năng của nó là khả năng làm việc ở chế độ thụ động mà không cần đèn rọi hồng ngoại chiếu sáng.
Thứ ba là tổ hợp ngắm và quan sát chỉ huy PNK-4S, trên cơ sở thiết bị ngắm kết hợp TKN-4S. Với sự trợ giúp của nó, chỉ huy xe tăng có thể quan sát địa hình và khai hỏa từ pháo và súng máy đồng trục mà không cần phải đứng dậy khỏi nơi làm việc của mình. Giống như Buran, TKN-4S vào ban đêm có thể hoạt động ở chế độ chủ động với sự chiếu sáng từ đèn chiếu tia hồng ngoại và ở chế độ thụ động không có đèn chiếu sáng.
Hệ thống điều khiển hỏa lực bao gồm thiết bị ổn định vũ khí xe tăng 2E42, giúp ổn định pháo và súng máy đồng trục trong các mặt phẳng dọc và ngang. Ngoài ra còn có một bộ chuyển đổi điện áp, một khối công tắc, cảm biến cuộn, gia tốc tuyến tính, gió và hơn thế nữa.
Dữ liệu từ tất cả các cảm biến, bao gồm thông tin về tầm bắn tới mục tiêu, được xử lý bởi một máy tính đường đạn điện tử, tự động tạo ra các hiệu chỉnh cần thiết để khai hỏa.
Lựa chọn đối thủ
Như bạn đã biết, ba xe tăng chiến đấu chủ lực được Liên Xô trang bị cùng lúc - T-64, T-72 và T-80 với nhiều sửa đổi khác nhau. Về nguyên tắc, để chọn một đối thủ cho T-80U không phải là một vấn đề lớn. Giá như nó nằm dưới hai tiêu chí: độ "mới" tương đối của việc sửa đổi và sự hiện diện của một hệ thống ngắm đơn giản. Về mặt này, T-72B rất xuất sắc. Trên thực tế, anh ta cùng tuổi với T-80U, nhưng nó không có hệ thống điều khiển hỏa lực tự động.
Xét nghiệm
Các cuộc thử nghiệm so sánh hai loại máy này, được thực hiện vào nửa sau của thập niên 80 ở Trung Á, không thể gọi là máy "nhà kính". Nếu các điều kiện tầm bắn lý tưởng thường được sử dụng để xác định khả năng kỹ thuật tối đa của xe tăng về mặt bắn, thì ở đây chúng ta đang nói về hoạt động quân sự của xe tăng, trong đó các kíp lái chịu tải trọng lớn: hành quân xa trước khi bắn, thời tiết khác nhau. điều kiện, giới hạn thời gian khắc nghiệt để đánh trúng mục tiêu, v.v.
T-72B đi đầu.
Trong các cuộc thử nghiệm, các xe tăng này đã bắn 348 viên đạn xuyên giáp cỡ nòng nhỏ. Trong số này, chỉ có 303 phát bắn được "ghi nhận", tức là được đặt ra trong các quy định về thời gian tiêu diệt, v.v ... Trong số 303 phát bắn được "ghi lại", 101 phát bắn trúng mục tiêu đã được ghi nhận. Theo đó, trong tổng số cú đánh, cú đánh chiếm 29,02%.
Xe tăng T-72B sử dụng đạn pháo cộng dồn với số lượng 165 chiếc. Trong số này, 150 phát bắn đã được "ghi lại", và 38 phát bắn trúng đích. Trong tổng số cảnh quay, số lần trúng đích chiếm 23,03%.
Thứ hai trong hàng là T-80U.
Trong các cuộc thử nghiệm, "Ears" đã thực hiện 249 phát bắn bằng đạn pháo cỡ nòng phụ xuyên giáp. 229 phát bắn đã được tính đến, và 99 phát bắn trúng mục tiêu. Trong trường hợp này, số phát bắn trúng đích có 39,75%.
Các "kiêm" T-80U được bắn với số lượng 102 chiếc, và 89 chiếc được "ghi lại". Chỉ có 30 chiếc trúng mục tiêu. Tức là, trong tổng số lần bắn, số lần trúng mục tiêu lên tới 29,41%.
Những phát hiện
Có vẻ như chênh lệch 6–10 phần trăm không đáng kể lắm, nhưng trên thực tế, chúng có nghĩa là T-80U, trong điều kiện cận chiến, mang lại tỷ lệ trúng đạn cao hơn một phần ba với đạn pháo cỡ nhỏ hơn T-72B, và tích lũy - khoảng một phần tư. Ở đây cần lưu ý rằng hệ thống ngắm của T-72B kém xa cấp độ của T-54/55, thứ mà T-80U có thể vượt qua hai lần. “Bảy mươi hai” có cả máy đo xa laser và máy chỉnh đường đạn với một bộ cảm biến, nhưng toàn bộ hệ thống này không hoạt động ở chế độ tự động.
Tính ưu việt của tự động hóa, tất nhiên, có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Nhưng không thể loại trừ yếu tố con người kể cả trong trường hợp này. Vì vậy, những sai lầm điển hình của kíp lái xe tăng được nghiên cứu là: chọn sai loại đạn trên thang đạn khi nạp đạn, đo phạm vi tới mục tiêu không chính xác, nhắm sai vạch máy đo khoảng cách, và giả sử, quá vội vàng do giới hạn thời gian để bắn trúng mục tiêu.
Đến nay, T-80U, mặc dù đã gần bốn mươi năm tuổi, không thể bị coi là những cỗ máy lỗi thời vô vọng. Dựa trên sự kết hợp của các đặc điểm như tính cơ động cao, giáp khá tốt kết hợp với khả năng bảo vệ cơ động, cũng như tự động hóa việc chuẩn bị bắn pháo, nó có khả năng giải quyết rất nhiều nhiệm vụ trong chiến tranh hiện đại.
Nguồn thông tin:
O. N. Georgievsky, N. S. Kurbatov và những người khác. “Ảnh hưởng của độ tin cậy của hệ thống vũ khí và trình độ của kíp xe tăng đối với tần suất bắn trúng mục tiêu”, 1989. Được ủy ban chuyên gia của FGAOU VO “SPbPU” phân loại. Đạo luật số 1 ngày 09.06.2020/XNUMX/XNUMX
M. Baryatinsky "Tất cả các xe tăng của Liên Xô." Tập 3
A. S. Efremov, M. V. Pavlov và những người khác.Câu chuyện chế tạo xe tăng sản xuất đầu tiên T-80 với nhà máy điện tuabin khí "
tin tức