T-80BV ở Donbass: biện pháp cưỡng bức hoặc đơn vị chiến đấu hiệu quả
T-80BV. Nguồn: infosmi.net
Xe tăng xung quanh đầu
Khi những người thường xuyên có xe bọc thép bị loại bỏ khỏi kho cất giữ di chuyển đến phương Tây, điều này đã gây ra một sự phẫn nộ kỳ lạ trong công chúng. Nói xem, tại sao những mẫu xe bọc thép hiện đại nhất lại không chiến đấu? Chúng đã kết thúc hay hóa ra lại không hiệu quả như vậy? Những câu hỏi như vậy, tất nhiên, có quyền tồn tại, nhưng với sự dè dặt lớn. Thứ nhất, mỗi câu cảm thán như vậy trên mạng thuộc thể loại “mọi thứ đã mất” sẽ đổ nước vào cối xay tuyên truyền của Ukraine. Họ rắc tro lên đầu và ngay lập tức nhận được một cơn chấn động tinh thần trong trại địch. Người ta chỉ có thể tưởng tượng với những gì họ mô tả về sự xuất hiện trên mặt trận của T-62 như một phần của các tiểu đoàn tình nguyện.
Tất nhiên, một phần đáng kể đổ lỗi cho “chiến thắng” này nằm ở các công dân, họ đã bình luận một cách dè dặt về việc thông qua cấp độ tiếp theo với các thiết bị lỗi thời cho Donbass. Thứ hai, tại sao bạn lại cần thiết bị được chuyển đến kho lưu trữ? Điều gì sẽ xảy ra để những người yêu nước bất hạnh cuối cùng nói - “vâng, bây giờ loại bỏ T-62 và T-80 khỏi kho chứa ngay”? Có lẽ vì điều này mà bạn cần xe tăng NATO bắt đầu tấn công Moscow. Đó là lý do tại sao cô ấy và các thiết bị được cất giữ để tham gia vào các trận chiến mà hỏa lực và áo giáp là rất quan trọng. Nhất là khi các đơn vị xung phong vào trận. Tôi nhấn mạnh rằng không phải quân đội chính quy của Liên bang Nga, mà là những người tình nguyện, những người ban đầu không được cung cấp các thiết bị tiêu chuẩn. Và nếu các máy bay chiến đấu ra mặt trận dưới lớp giáp chống tên lửa đạn đạo từ thời Liên Xô, chắc chắn điều đó không có gì sai.
T-80BV đi về hướng Tây. Nguồn: youtube.com
Sự xuất hiện của T-62 và T-80BV ở Ukraine là dấu hiệu cho thấy bản chất chiến tranh đang thay đổi. Tổn thất về xe tăng của các lực lượng đồng minh, kể từ khi chuyển sang các trận địa ở Donbass, đã giảm mạnh. Và đây không chỉ là đánh giá của các chuyên gia Nga, tình báo Anh và Mỹ đều nhấn mạnh vào điều này. Theo nhiều cách, đây là lý do tại sao chúng chỉ ra sự giảm hiệu quả của chống tăng hạng nhẹ vũ khíđược cung cấp theo Lend-Lease.
Các cột xe bọc thép, thuận tiện cho việc bắn từ các trận phục kích, đã ngừng đột phá vào sâu trong khu vực phòng thủ của Lực lượng vũ trang Ukraine. Và kể từ khi xe tăng chết ít hơn, chúng nghiễm nhiên trở thành một tài sản thậm chí còn có giá trị hơn trên chiến trường. Hơn nữa, các vùng mở rộng về phía đông của Ukraine rất được ưu ái bởi điều này. Và, bằng cách này, chúng làm giảm hiệu quả của pháo cỡ nhỏ của xe bọc thép hạng nhẹ - thiếu sức mạnh và tầm bắn. Do đó, nếu xe tăng T-62 và T-80BV đến Donbass thay vì xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh, thì điều này thật tuyệt. tin tức.
Loại bỏ khỏi kho tàng và những xe tăng được cho là đã lỗi thời trong mọi trường hợp đều hiệu quả hơn các loại xe bọc thép hạng nhẹ. Tất nhiên, ngoại trừ việc buộc các hồ chứa và vận chuyển quân đội. Ít người sử dụng phương án cuối cùng trên đường liên lạc với đối phương. Kinh nghiệm sử dụng xe tăng từ thời Liên Xô cuối cùng có thể khiến GABTU nhận ra sự kém cỏi khi sử dụng hậu duệ của BMP-1 và BTR-80 trong một cuộc xung đột cường độ cao.
Xe tăng "bay" ở Donbass
Hãy chuyển sang anh hùng mới của thời hiện đại những câu chuyện hoạt động đặc biệt ở Ukraine - với xe tăng tuabin khí T-80BV, các đoàn tàu đã được nhìn thấy đang di chuyển theo hướng Tây. Ngoài T-80BVM mới nhất của Nga và T-80U của Liên Xô, phiên bản BV có thể được coi là một trong những xe tăng tiên tiến nhất trong dòng. Tất nhiên, đối với thời đại của nó. Chiếc xe tăng này xuất hiện vào năm 1985 và được phân biệt bởi hệ thống bảo vệ động lực bản lề Kontakt-1, pháo 2A46M-1 được nâng cấp và hệ thống điều khiển hỏa lực 1A33-1 mới. Tổng cộng, cùng với xe tăng T-80U và T-80B, ít nhất 3000 xe cải tiến B đang được cất giữ. Điều này thể hiện rất rõ tiềm năng vũ khí hạng nặng mà Nga có.
Có khoảng vài chục xe tăng trong Lực lượng vũ trang Ukraine, và chúng đang tích cực chiến đấu - ít nhất 13 chiếc T-80BV đã bị mất, 5 chiếc trong số đó đã chuyển sang phục vụ cho lực lượng đồng minh. Hiện tại, không có chiếc T-80BV nào được biên chế trong quân đội Nga. Trên cơ sở những chiếc xe tăng này, phiên bản cải tiến hiện đại nhất của BVM đã được chế tạo, đã được chứng minh hiệu quả trong một chiến dịch đặc biệt ở Ukraine. Máy được trang bị ống ngắm ảnh nhiệt, bảo vệ động lực "Relikt" và ưu điểm chính là động cơ tuabin khí dung tích 1250 lít. Với. Người tiền nhiệm T-80BV của nó có động cơ tuabin khí GTD-1000TF không quá mạnh - chỉ 1100 mã lực. s., nhưng đối với khối lượng 43,7 tấn thì điều này là khá đủ. Về sức mạnh, xe có thể sánh ngang với mẫu T-73B3 năm 2014, nhưng thùng tua-bin khí nhẹ hơn XNUMX tấn, giúp tăng tỷ lệ công suất trên trọng lượng.
Những người hoài nghi thường nói về mức tiêu thụ nhiên liệu quá cao của các thùng tua-bin khí. Tất nhiên, điều này là đúng, nhưng luôn cần phải hiểu bối cảnh của việc sử dụng các thiết bị quân sự. Ví dụ, phía Ukraine chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng bởi các động cơ tuabin khí phàm ăn - cách đây không lâu, tất cả các nhà máy lọc dầu đã được đặt hàng để tồn tại lâu dài. Quân đội Nga, may mắn thay, không gặp phải những vấn đề như vậy và có thể trang bị động cơ xe tăng phàm ăn.
Ở giai đoạn đầu của chiến dịch đặc biệt, khi các đơn vị xe tăng đột kích vào phía sau phòng tuyến địch, hiệu quả của động cơ thực sự đóng một vai trò quan trọng. Bây giờ, xe tăng thường được sử dụng theo nguyên tắc "ném một vài quả đạn vào những người dân tộc chủ nghĩa và ẩn náu." Phạm vi bắn thường không vượt quá vài trăm mét, điều này làm phức tạp nghiêm trọng việc bắn trả từ vũ khí chống tăng hạng nhẹ.
Phía trước lực lượng đồng minh là các cuộc tấn công quy mô lớn nhằm phát triển đô thị, trong đó T-80BV sẽ thay thế hoàn hảo các tàu sân bay bọc thép và xe chiến đấu bộ binh. Thật không may, chiếc xe hạng nhẹ này buộc phải thực hiện công việc cảm tử để chế áp các điểm bắn của đối phương trong các thành phố gần như trống rỗng. Trọng lượng của một loạt pháo 125 ly, đặc biệt là khi có rất nhiều loại pháo này, trở thành một công cụ tuyệt vời để tàn phá các thành phố Ukraine. Vì vậy, với tính chất vị trí của việc tiến hành các cuộc chiến, tiêu thụ nhiên liệu cao không còn đóng một vai trò lớn.
T-80BV. Nguồn: warpot.ru
Theo Bộ Tổng tham mưu Ukraine, Lực lượng vũ trang Ukraine đã mất khoảng một nửa số xe tăng sẵn sàng chiến đấu, điều đó có nghĩa là khả năng xảy ra giao tranh với xe bọc thép của đối phương đang giảm đi mỗi ngày. Và đây là một lập luận khác ủng hộ việc sử dụng các xe tăng đã ngừng hoạt động. Tất nhiên, hệ thống ngắm của xe tăng Ukraine mới, đặc biệt là hệ thống quan sát ảnh nhiệt, tiên tiến hơn nhiều so với thiết bị của T-80BV. Nhưng càng ngày càng có ít thiết giáp Ukraine ở phía trước, đồng nghĩa với việc số lượng mục tiêu nguy hiểm của xe tăng cũng ngày càng giảm. Đồng thời, mật độ pháo vẫn còn cao và chiến tranh bằng mìn đang được đà - tất cả những yếu tố này làm phức tạp nghiêm trọng công việc của xe bọc thép hạng nhẹ. Vì vậy, đã đến lúc sử dụng di sản xe tăng của Liên Xô.
Khả năng phản ứng ga cao và tính cơ động của T-80BV là một con át chủ bài khác của xe tăng Liên Xô. Có thời điểm, T-80 được so sánh với T-64A, hóa ra xe tăng Omsk (xe được lắp ráp tại Omsktransmash) có tốc độ trung bình cao hơn 1,3 lần, khả năng tăng tốc từ khi dừng lại lên 61 km / h là 1,7. ít lần hơn, và lớp giáp bảo vệ hiệu quả hơn 1,25 lần. Ngoài ra, mỗi thùng tuabin khí yêu cầu lượng nhiên liệu và chất bôi trơn nhỏ hơn. Theo các lính tăng Nga, khả năng cơ động của xe tăng (tất cả những thứ khác đều như nhau) trong chiến trường Ukraine càng cao thì khả năng sống sót càng cao. Điều này được xác nhận gián tiếp bởi tổn thất của T-80BVM thấp hơn so với T-72B3 - ít nhất là dựa trên bằng chứng chụp ảnh.
Nếu chúng ta đi xa hơn, hóa ra các đơn vị T-80BV có thể tiến hành "phòng thủ cơ động" hiệu quả hơn, tức là bịt các khoảng trống và ngăn chặn các cuộc phản công của đối phương. Đơn giản vì xe tăng di chuyển nhanh hơn dọc theo chiến tuyến. Người lái xe dễ làm chủ một bình tuabin khí hơn vì nó đòi hỏi ít thời gian bảo trì hơn và dễ quản lý hơn. Vấn đề với việc khôi phục các hệ thống T-80BV, hiện không còn được sản xuất ở Nga, đang được giải quyết với chi phí là các xe tăng tài trợ ở các xưởng sửa chữa phía sau. Với quỹ dự trữ như vậy, quân đội có thể đủ khả năng sử dụng một phần số xe bọc thép không phải trên chiến trường mà là nguồn cung cấp phụ tùng thay thế.
Không giống như T-62, "xe tăng bay" sẽ hợp nhất vào đội hình chiến đấu của lực lượng đồng minh một cách hữu cơ hơn nhiều. Ở mức tối thiểu, nó sẽ không yêu cầu thành viên phi hành đoàn thứ tư và các loại đạn pháo 115 mm cụ thể. Và điều này có nghĩa là T-80BV đối với các điều kiện hiện đại của hoạt động đặc biệt "Z" sẽ trở thành một đơn vị chiến đấu hoàn toàn hiệu quả.
tin tức