Phương Tây sẽ đáp trả xe tăng nào cho dự án "Armata" của Nga
Sau một thời gian dài im lặng, các đối thủ phương Tây của chúng ta cuối cùng cũng đáp lại sự phát triển của tiếng Nga xe tăng Armata, giới thiệu các khái niệm xe tăng thế hệ mới của mình tại triển lãm Eurosatory 2022 ở Le Bourget: xe tăng Mỹ thay thế xe tăng Abrams (có điều kiện) Abrams +, Xe tăng Pháp-Đức EMBT và xe tăng Đức "Rheinmetall" Báo KF51.
Cách bố trí của các xe tăng
Đây thực sự là những dự án về xe tăng thế hệ mới, và khái niệm cũng như cách bố trí xe tăng rất thú vị ở đây.
Trong cách bố trí của chúng, cả ba dự án đều khác với xe tăng Armata. Về cơ bản, các nhà phát triển phương Tây không bố trí tháp pháo không tổ lái, không giới thiệu súng cỡ lớn, mà giới thiệu máy nạp đạn tự động và ... giữ lại kíp lái 4 người.
Các thiết kế của xe tăng trong tất cả các dự án đã được thiết kế lại về cơ bản có tính đến các yêu cầu mới nhất về tính sẵn có của hệ thống vũ khí, khả năng bảo vệ và kiểm soát tập trung vào mạng lưới, trong khi không gian có thể sinh sống được trong xe tăng đã giảm đáng kể.
Họ đã quyết định vấn đề gây tranh cãi về tháp không có người ở để ủng hộ độ tin cậy tối đa của xe tăng trong điều kiện chiến đấu, điều mà chỉ tháp có người lái mới có thể cung cấp. Trước đây tôi đã phải viết rằng, dựa trên kinh nghiệm phát triển chiếc xe tăng cuối cùng của Liên Xô "Boxer", nơi tôi trực tiếp tham gia, sẽ rất mạo hiểm nếu đi theo con đường không rõ ràng này. Ở phương Tây, họ cũng không mạo hiểm, khiến tháp pháo xe tăng có thể ở được, cô lập kíp lái với kho đạn ở mức tối đa.
Theo ước tính sơ bộ, đạn của súng trong tất cả các dự án đều được đặt ở ngách phía sau của tháp pháo, loại đạn đã được nghiên cứu trên các xe tăng thế hệ trước và bảo vệ tối đa cho kíp lái trong trường hợp xe tăng bị bắn trúng.
Sau hơn XNUMX năm, kể từ khi bộ nạp tự động được giới thiệu trên xe tăng Liên Xô, phương Tây cuối cùng đã nhận ra rằng nó là cần thiết trong xe tăng và đã đưa nó vào tất cả các dự án của họ. Đồng thời, họ cũng không đồng ý giảm thủy thủ đoàn xuống còn ba người, và thậm chí nhiều hơn là hai người, vốn đã nhiều lần được đề xuất trong quá trình phát triển xe tăng đầy hứa hẹn của Liên Xô và Nga. Tất cả điều này là dễ hiểu, vì dựa trên các nhiệm vụ được giải quyết bởi phi hành đoàn, không thể giảm xuống dưới ba người mà không làm giảm chất lượng kiểm soát.
Với khả năng giảm phi hành đoàn xuống còn ba người, các nhà thiết kế phương Tây còn lại bốn người, và điều này là do sự phức tạp của các nhiệm vụ do phi hành đoàn giải quyết trong điều kiện chiến đấu hiện đại (về chức năng của thành viên phi hành đoàn thứ tư - bên dưới).
Một trong những nhiệm vụ chính là yêu cầu giới hạn khối lượng của xe tăng ở mức 60 tấn, vì thế hệ xe tăng hiện có của phương Tây đã vượt quá 70 tấn và sắp đạt tới khối lượng 80 tấn, về nguyên tắc là không thể chấp nhận được đối với một loại xe cơ động. vũ khí. Về vấn đề này, khối lượng công bố của Abrams + là 61 tấn, EMBT - 59 tấn, KF51 - trong cùng phạm vi, mặc dù trong tương lai, với sự hiện đại hóa tất yếu của xe tăng, chúng khó có thể giữ được khối lượng đã công bố.
KF51
Vũ khí của xe tăng
Abrams + và EMVT có pháo nòng trơn 120mm làm vũ khí trang bị chính, trong khi KF51 có súng 130mm. Họ không sử dụng súng cỡ nòng mạnh hơn.
Một lần nữa, từ kinh nghiệm phát triển xe tăng Boxer, việc lắp đặt một khẩu pháo 152 mm theo yêu cầu của GRAU đã dẫn đến những vấn đề lớn về khối lượng của xe tăng, không thể đặt đủ số lượng đạn cần thiết và các vấn đề trong cô lập nó với phi hành đoàn, cũng như làm giảm độ tin cậy của bộ nạp tự động.
Là một vũ khí bổ sung, Abrams + được trang bị mô-đun điều khiển từ xa với pháo tự động 30 mm. Có hai mô-đun như vậy trên EMVT: với pháo 30 ly và mô-đun thứ hai với súng máy, kết hợp với toàn cảnh của chỉ huy. Không có mô-đun được điều khiển từ xa trên KF51.
Hệ thống kiểm soát tập trung vào mạng
Tính đến thực tế là một chiếc xe tăng hiện đại không thể được sử dụng hiệu quả trên chiến trường nếu không tổ chức sự tương tác của các lực lượng và phương tiện không đồng nhất với sự trợ giúp của thiết bị điều khiển tập trung vào mạng lưới đặc biệt, các xe tăng đang được phát triển được đưa vào hệ thống này. Hơn nữa, các thế hệ đầu tiên của hệ thống như vậy đã được triển khai trên các xe tăng Abrams, Leclerc và Leopard 2, đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu và chứng minh tính hiệu quả của chúng. Đối với xe tăng Nga, điều này chỉ có trong dự án xe tăng Armata.
Bộ hệ thống ngắm bắt buộc được lắp đặt trên các xe tăng phương Tây phát triển (hai tấm toàn cảnh được lắp trên Abrams + - dành cho chỉ huy và xạ thủ, mang lại điều kiện quan sát tốt hơn nhiều), thiết bị quan sát và chỉ định mục tiêu cả ngày, hệ thống dẫn đường, các kênh liên lạc kỹ thuật số khép kín, hệ thống thu nhận và hiển thị tự động thông tin từ tất cả những người tham gia vào cuộc chiến lấy mạng làm trung tâm.
Với mục đích tương tự, các UAV đã nhiều lần chứng minh được tính hiệu quả của chúng được lắp đặt trên xe tăng. Xe tăng KF51 có bệ phóng cho XNUMX UAV, giúp tăng đáng kể khả năng trinh sát vị trí của đối phương, định hướng trên mặt đất và tổ chức tương tác trên chiến trường.
Để sử dụng hiệu quả hơn các khả năng điều khiển lấy mạng làm trung tâm, cần có thành viên phi hành đoàn thứ tư, tất nhiên, anh ta không tải và thực hiện các chức năng gần với người điều khiển đài xạ thủ vốn đã bị lãng quên. Chịu trách nhiệm về mô-đun vũ khí điều khiển từ xa, điều khiển máy bay không người lái, quan sát, thu thập và xử lý sơ bộ thông tin để giải phóng công việc của chỉ huy xe tăng, nghĩa là tất cả các chức năng phụ trợ mà hệ thống điều khiển lấy mạng làm trung tâm đã áp đặt.
Điều này cho thấy rằng sự ra đời của các hệ thống kiểm soát và thu thập thông tin tự động không giúp một người phân tích tình hình và đưa ra các quyết định đủ điều kiện khi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.
Làm thế nào chúng tôi có thể trả lời?
Dự án xe tăng tương lai của phương Tây và dự án xe tăng Armata của Nga về giải pháp bố trí và trang bị xe tăng phần lớn trùng khớp: pháo 120-125-130 mm, mô-đun vũ khí bổ sung được điều khiển từ xa, trọng lượng lên tới 60 tấn, một tập hợp các hệ thống ngắm và thiết bị điều khiển tập trung vào mạng sử dụng UAV và chỗ ở của phi hành đoàn được cách ly khỏi tải đạn.
Về cơ bản, khái niệm phân biệt ở hai vấn đề - một tòa tháp không có người ở và số lượng thủy thủ đoàn (ba và bốn người). Quan niệm của phương Tây vẫn có vẻ thuyết phục hơn và nhằm đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất cao hơn của xe tăng khi được sử dụng trong thực tế chiến tranh hiện đại.
Đối với xe tăng Armata, đã bị hoãn 2015 lần kể từ năm XNUMX, rõ ràng là do các vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng, có lẽ nên hoàn thiện khái niệm về xe tăng, có tính đến kinh nghiệm của chúng tôi và nước ngoài, tiến hành chu trình thử nghiệm cần thiết mà không gặp rắc rối và đạt được. xác nhận các đặc điểm của nó.
Kinh nghiệm sử dụng xe tăng trong các cuộc xung đột quân sự cục bộ và quy mô tương đối lớn trong thời gian gần đây, cũng như sự phát triển về diện mạo của xe tăng trong tương lai, cho thấy nhu cầu làm việc theo hai hướng:
1) phát triển một xe tăng tuyến tính di động, có thể chịu được cùng mức độ của kẻ thù, và
2) xây dựng (thay vì BMPT "Terminator" gây hiểu lầm này, mà nhiều năm rồi họ không biết gắn vào đâu) xe tăng tấn công với khả năng điều khiển từ xa, khả năng bảo vệ tốt, một khẩu pháo nòng ngắn 152 mm mạnh mẽ (tốt nhất là lựu pháo) với khả năng nổ phân mảnh cao, đạn xuyên bê tông và tên lửa dẫn đường bắn qua nòng pháo, được trang bị UAV và các mô-đun vũ khí điều khiển từ xa cho các mục đích khác nhau .
tin tức