MQ-9 Reaper: "Reaper" trên bầu trời Ukraine
Chúng ta có thể nói rằng điều đó đã xảy ra: quân đội Ukraine đã cầu xin một lô MQ-9 Reaper "Reaper". Điều này đã được công bố với sự hào nhoáng, mô tả các triển vọng. Hoàn toàn thắng, rất run, người Nga, "Reapers" đang bay.
Phía Nga, được đại diện bởi một chuyên gia khác, Tướng Popov, đã cho biết làm thế nào những máy bay không người lái nó sẽ mưa từ trên trời, và những "Reapers" này là gì.
Sự thật, đối với tôi, dường như nằm ở đâu đó ở giữa.
Do đó, nếu bạn nghiên cứu cẩn thận tất cả các tài liệu ít nhiều về sự bình tĩnh trên MQ-9 Reaper, bạn có thể rút ra một kết luận rất thú vị: không có một con quỷ nào trong các chi tiết, mà là cả một đội. Và mọi thứ không hề đơn giản như bạn tưởng tượng.
Đó là lý do tại sao chúng tôi sẽ leo lên rất bình tĩnh và từ độ cao khoảng 20 nghìn mét, chúng tôi sẽ xem xét MQ-9 Reaper sẽ thực sự đại diện cho bầu trời Ukraine, và nó sẽ như thế nào: Tốt vũ khí hoặc tương tự.
Hiệu suất bay của MQ-9 Reaper đã được đánh giá trên các trang của chúng tôi, nhưng chúng tôi sẽ lặp lại nó. Nó sẽ không tệ hơn.
Chúng tôi sẽ xem xét phiên bản gây sốc, đó là MQ-9A Reaper. Một số "chuyên gia" không bận tâm đến việc đào các nguồn, và do đó "Reaper" của họ với tải trọng có thể lên đến độ cao lên đến 15 km. Nhưng trên thực tế, độ cao này có thể đạt được dành riêng cho Altair, phiên bản trinh sát không vũ trang của MQ-9. Reaper, đặc biệt là với đầy đủ vũ khí, bay thấp hơn nhiều. Lên đến 8 nghìn mét, như Bayraktar, chỉ nhanh hơn.
Tuy nhiên, "Reaper" được tạo ra dựa trên MQ-1 "Predator", đã hoạt động trên "Predator" một cách triệt để.
Mọi thứ và mọi thứ đều trở nên lớn hơn: thân máy bay dài hơn, cánh lớn hơn, động cơ mạnh hơn. Turboprop Honeywell TPE331-10 776 mã lực (Predator có động cơ piston 115 mã lực) đã tăng cả tốc độ, độ cao và phạm vi bay.
Kết quả là một thiết kế lớn hơn nhiều so với Predator: dài hơn 3,37 m, sải cánh dài hơn 6,9 m, trọng lượng khi cất cánh tăng 3 (!!) kg.
Với sức mạnh của động cơ là 661 mã lực. được phép nâng tải trọng thêm 1400 kg. Và đây là chưa tính đến nhiên liệu, lượng hàng dự trữ lên tới 1800 kg. Vì vậy, "Altair" có thể bay tới 30 giờ, "Reaper" với tải trọng chiến đấu đầy đủ - lên đến 14 giờ.
Tốc độ tối đa của "Reaper" là 480 km / h, hành trình - 280-300 km / h.
Đây không phải là Bayraktar.
Với vũ khí cũng vậy, mọi thứ đều có ý nghĩa hơn rất nhiều. Predator chỉ có thể mang hai tên lửa dẫn đường bằng laser. "Reaper" có sáu điểm cứng vũ khí, từ gần 700 kg ở các nút bên trong dưới thân máy bay đến 270 kg ở phần dưới cánh và lên đến 90 kg ở các nút bên ngoài.
Về mặt lý thuyết, người ta tính toán rằng 14 tên lửa trực thăng loại Hellfire, có phạm vi ứng dụng rất rộng, có thể được treo trên "máy gặt". Nhưng một bộ hỗn hợp gồm bốn quả bom AGM-114 "Hellfire" và hai quả bom 227 kg dẫn đường GBU-12 hoặc GBU-38 thì tốt hơn.
Tên lửa Hellfire vốn đã là một loại cổ điển, nó đã được đưa vào sử dụng từ năm 1985 và nó đã chứng tỏ bản thân khá tốt.
Được thiết kế để tiêu diệt xe bọc thép, tàu thuyền, hầm trú ẩn, về nguyên tắc, tên lửa có một nhược điểm: trọng lượng đầu đạn nhỏ. Nhưng ngay cả 8 kg của một đầu đạn song song cũng đủ để trở thành một vấn đề nghiêm trọng đối với xe tăng.
Do có hai cách để sử dụng Hellfire về mục tiêu, tự động và bên ngoài, việc sử dụng các tên lửa này có thể có thêm một tác dụng. Nếu tên lửa được phóng tự động từ UAV, thì nó phải chiếu sáng mục tiêu bằng tia laser trong suốt hành trình bay, điều này khá bất tiện. Trong trường hợp chỉ định mục tiêu bên ngoài, UAV chỉ phóng tên lửa và việc dẫn đường được thực hiện từ mặt đất. Điều này cải thiện khả năng sống sót của một UAV trị giá 30 triệu USD.
Các kết quả tương tự có thể đạt được với bom GBU-12 "Paveway II". Quả bom được dẫn đường bằng laser và được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu kiên cố và các cơ sở hạ tầng khác.
Đúng, đối với AGM-114 "Hellfire" và GBU-12 "Paveway II", các yêu cầu về điều kiện thời tiết để sử dụng hiệu quả là hợp lệ. Đó là, không có mưa, sương mù, mây thấp, khói, nói chung, tất cả mọi thứ có thể gây khó khăn cho chùm tia laze đi qua.
Nhưng bom điều chỉnh GBU-38 JDAM là loại vũ khí không phụ thuộc vào thời tiết. Hệ thống dẫn đường vệ tinh quán tính có nhiệm vụ xác định mục tiêu cho quả bom. Nhưng đối với loại bom này, yêu cầu phải xác định trước tọa độ của mục tiêu.
Hệ thống quang điện tử AN / AAS-52 chịu trách nhiệm nhận dạng và theo dõi các mục tiêu, bao gồm camera truyền hình nhìn thấy và hồng ngoại với ống kính tele độ phân giải cao và bộ chỉ định laser, được dẫn đường bởi các hệ thống vũ khí.
Reaper được định hướng trong không gian bằng cách sử dụng radar khẩu độ tổng hợp AN / APY-8 "Lynx II", được thiết kế để lập bản đồ địa hình và phát hiện các mục tiêu di chuyển và đứng yên trong trường hợp không có liên lạc trực quan.
Là hệ thống bảo vệ thụ động, một phần của Reapers được trang bị hệ thống cảnh báo phơi nhiễm radar AN / ALR-67 và bẫy giả ADM-160 MALD.
Thiết bị điều khiển điều khiển MQ-9A từ mặt đất tương thích với thiết bị MQ-1B. Có nghĩa là, nhân viên đã được đào tạo cho Predator, với mức đào tạo lại tối thiểu, có thể vận hành Reaper.
Hai người đang tham gia vào việc này, phi công và người vận hành các hệ thống điện tử. Gần giống như trên máy bay.
Việc cất cánh và hạ cánh được thực hiện bởi “phi hành đoàn” này và thời gian bay chính của “Reaper” được điều khiển bởi một hệ thống lái tự động, nhận lệnh qua kênh liên lạc vệ tinh từ một trung tâm điều khiển đặt tại Căn cứ Không quân Creech của Hoa Kỳ. ở Nevada.
Tốc độ truyền tín hiệu đạt 1,5 giây, nhưng trong tình huống này, trung tâm điều khiển Reapers nằm ngoài tầm bắn của hầu hết mọi loại vũ khí của đối phương. Và sự tự chủ trong hành động của các "Reapers" trên sân bay gia đình phần lớn là do các phương pháp kiểm soát chính xác như vậy.
Và ở đây chúng tôi hơi lạc đề. Không phải từ "Reaper", nhưng hãy xem xét kỹ hơn các phương pháp kiểm soát.
Đây là nơi dành cho phi công-điều hành Block 50 GСS thực sự mô phỏng buồng lái của một chiếc máy bay thông thường, với việc cung cấp tất cả các thông tin cần thiết cho phi công-điều hành. Nhờ cơ sở máy tính hiện đại, một người có thể điều khiển Reaper. Và thành viên phi hành đoàn thứ hai có thể dành toàn bộ thời gian để quản lý các hệ thống vũ khí. Nói chung, mọi thứ giống như trong một chiếc máy bay thông thường.
Đương nhiên, trạm điều khiển được trang bị hệ thống thông tin liên lạc đa kênh mới nhất Multi-Level Secure / Integrated Communication System (MLS / ICS), được bảo vệ tối đa khỏi các tác động bên ngoài. Hệ thống thông tin liên lạc có thể truyền một lượng lớn thông tin qua các kênh khép kín đến trung tâm điều khiển hoạt động và chia sẻ nó với các thuê bao khác.
Sự điều khiển của UAV từ Hoa Kỳ, khả năng vận chuyển Reaper bằng máy bay vận tải C-17A, và trang bị của các trung tâm dịch vụ tại hầu hết mọi sân bay khiến MQ-9 Reaper trở thành một vũ khí rất nghiêm trọng.
Các dịch vụ kỹ thuật của Không quân Mỹ được yêu cầu triển khai một tổ hợp hỗ trợ, một điểm điều khiển chính và chuẩn bị cho chính UAV cất cánh và hoạt động trong vòng 8 giờ. Một thời gian khá ngắn.
Và đây là sự chú ý, câu hỏi: trong hệ thống này có chỗ nào dành cho các “chuyên gia” người Ukraine?
Thành thật mà nói: chỉ một UAV MQ-9 có giá 30 triệu USD. Và nó cũng có một trạm điều khiển, một tổ hợp dịch vụ kỹ thuật, cộng với Reaper được điều khiển từ các vệ tinh đặc biệt của Mỹ.
Liệu một người lành mạnh sẽ trao quyền kiểm soát một bộ máy có quyền truy cập vào hệ thống định vị vệ tinh của Mỹ cho bất kỳ ai?
Đó là một điều cần giao phó cho một máy bay không người lái kamikaze nhỏ dùng một lần như Switchblade 600, nặng 23 kg và mang đầu đạn Javelin, và có giá khoảng 100.
Hay người em của nó là "Switchblade" 300 có giá 6 USD và mang lựu đạn đi xa 000 km.
"Thứ ba trăm" nói chung có thể được điều khiển bởi một học sinh, nhưng "Reaper" là một thứ tinh vi hơn. Một máy bay không người lái kamikaze nhỏ có thể tấn công các phương tiện, bao gồm xe bọc thép, pháo và MLRS, hệ thống phòng không, v.v. "Bayraktar" cũng cho thấy khả năng ảnh hưởng đến nhiều mục tiêu khác nhau.
Nhưng nếu “Switchblade” 300 nhỏ bé gần như không thể phát hiện và vô hiệu hóa, thì “Bayraktars” vì một lý do nào đó thường xuyên rơi xuống đất. Trách ai, tay sai của người khai thác UAV hay bàn tay trực tiếp tính toán của phòng không không quá quan trọng.
Và "Reaper" ... Có thể sờ thấy một chiếc máy bay không người lái bị rơi với chi phí như vậy. Và sẽ rất tốt nếu bạn giảm thiểu khả năng rơi vì ít nhất một trong những lý do.
Vì người Ukraine sẽ không được phép quản lý. Có, và thật hợp lý khi đưa họ đến Hoa Kỳ, dạy họ ... Việc mang tính toán của bạn, tổ chức kênh liên lạc đến Nevada và bình tĩnh khởi động Reaper ngay cả từ gần Lvov sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Và những gì, phạm vi 1900 km sẽ cho phép, bắt đầu từ Ivano-Frankivsk, bay đến Crimea, thậm chí đến Donetsk, thậm chí đến cầu Crimean. Và một cặp máy bay không người lái như vậy có thể gây ra thiệt hại theo cấp độ lớn hơn những chiếc Bayraktars tương tự, chúng không thể bay xa hơn 150 km tính từ điểm kiểm soát.
Và tất nhiên, sẽ không có quân đội Ukraine nào ở xung quanh. Tối đa - để bảo vệ chu vi. "Reaper" được đưa vào hệ thống tình báo không gian quân sự của Mỹ và người ta nghi ngờ rằng người Ukraine, thậm chí không phải là thành viên của NATO, sẽ được phép điều khiển.
Và cuối cùng thì nó nói lên điều gì?
Cuộc xung đột ở Ukraine do đó đang chuyển sang một giai đoạn mới. với sự can thiệp từ bên ngoài. Các "máy bay phản lực" có thể được sử dụng để chống lại lực lượng Nga ở Ukraine có thể sẽ được điều khiển bởi phi công Mỹ, những người được đào tạo và có đầy đủ năng lực.
MQ-9 sẽ được kết nối với chòm sao quỹ đạo của vệ tinh Hoa Kỳ và dựa trên dữ liệu chúng nhận được, chúng sẽ có thể tấn công các mục tiêu và vật thể đã được tái định hướng trước đó.
Đây không phải là tham gia chính thức vào cuộc chiến?
Tất nhiên, các "chuyên gia" của chúng tôi đã nói trên không trung rằng "Pháo phản lực" to lớn và vụng về sẽ chịu đòn của các hệ thống phòng không Nga thiện chiến hơn so với "Bayraktars" nhỏ.
Về mặt lý thuyết, "Thor" và "Buk" sẽ dễ dàng phát hiện và hạ gục "Reaper" từ trên trời xuống, điều này là không thể chối cãi và thậm chí không có gì để chứng minh ở đây. Đó là một sự thật.
Câu hỏi về sự hiện diện của "Tor" hoặc "Buk" trong một khu vực nhất định. Ngày nay, họ công khai nói rằng các hệ thống phòng không không đủ để đóng toàn bộ bầu trời phía đông Ukraine.
Nhưng ngay cả những phức hợp có sẵn đó cũng không phải là một thực tế là chúng sẽ có thể có tác động thích hợp đến "Reapers". Rốt cuộc, rất dễ dàng phát hiện và khoanh vùng bất kỳ hệ thống phòng không nào từ vệ tinh ngay khi nó bắt đầu triển khai. Do đó, việc vượt qua, hay nói đúng hơn là bay xung quanh một vấn đề như vậy sẽ không khó.
Vì vậy, "Reaper" trên bầu trời Ukraine là một mối phiền toái nghiêm trọng. Đúng, Buks và Tors là những thiết bị tuyệt vời mà máy bay không người lái của Mỹ không có cơ hội, nhưng nếu Reapers được điều khiển bởi những người điều hành Mỹ có kinh nghiệm, chứ không phải những người Ukraine được huấn luyện vội vàng (như trường hợp của Bayraktars), thì kết quả có thể sẽ xảy ra. khác biệt.
Đánh giá thấp đối phương dẫn đến hậu quả khó chịu. Chúng tôi đã quản lý để thấy điều này vào tháng 2022 năm XNUMX. Vì vậy, bạn nên chuẩn bị cho thực tế rằng bạn sẽ phải đối mặt với những người điều hành tàu Reapers của Mỹ trên bầu trời Ukraine, họ sẽ tự động chuyển hoạt động đặc biệt sang một giai đoạn hơi khác.
Nhưng - hoàn toàn có thể xảy ra, cũng như thực tế là "Reaper" có thể tự lộ diện. Có thể không hiệu quả bằng ở những nước mà người Mỹ không gặp phải sự kháng cự, nhưng dù sao. Nếu Mỹ bật tất cả các khả năng, đây sẽ là một đối thủ xứng đáng.
tin tức