Hệ thống phòng không của Ba Lan trong Thế chiến II
Hệ thống phòng không của Ba Lan về cơ bản không được chuẩn bị cho một cuộc chiến với Đức. Về mặt này, Không quân Đức nhanh chóng đạt được ưu thế trên không, và các máy bay chiến đấu của Đức đã có tác động rất đáng kể đến tiến trình của chiến dịch quân sự.
2 máy bay Đức tham gia chiến dịch chống Ba Lan, bao gồm 093 máy bay chiến đấu một động cơ Bf.514, 109 máy bay chiến đấu hai động cơ Bf.95 và 110 máy bay ném bom bổ nhào Ju-406.
Lực lượng ban đầu không đồng đều. Tính đến ngày 1 tháng 1939 năm 470, Không quân Ba Lan có khoảng XNUMX máy bay chiến đấu. Một số máy bay chiến đấu của Ba Lan đã bị tiêu diệt trong những ngày đầu tiên của cuộc chiến trên sân bay, và những người sống sót không thể che chắn hiệu quả cho quân đội của họ khỏi các cuộc không kích.
Chất lượng và số lượng pháo phòng không của Ba Lan còn lại rất nhiều so với mong muốn, và sự chuẩn bị của các tổ lái không phải lúc nào cũng đầy đủ. Không lâu trước khi bắt đầu chiến tranh, một chương trình đã được đưa ra nhằm trang bị cho các đơn vị phòng không những khẩu pháo 40-75 ly hiện đại, nhưng họ chỉ cung cấp được một ít.
Trong các đơn vị bộ binh của quân đội Ba Lan, súng máy cỡ nòng trên đại liên, súng máy hạng nhẹ và súng trường được sử dụng để bắn vào các máy bay Đức bay thấp. Có rất ít súng máy cỡ lớn 13,2 mm và súng phòng không 20 mm trong quân đội.
Trong chiến dịch Ba Lan, Không quân Đức đã mất 286 máy bay (trong đó có 79 máy bay chiến đấu), và khoảng 280 máy bay Đức khác bị hư hỏng nặng.
Máy bay chiến đấu của Lực lượng Không quân Ba Lan
Trong phi đội máy bay chiến đấu Ba Lan hàng không có 160 chiếc, trong đó 30 chiếc thuộc loại R.7a, 17 chiếc thuộc loại R.11a và 113 chiếc thuộc loại R.11c. 43 máy bay R.11 và 76 máy bay R.7a nằm trong các đơn vị huấn luyện, dự bị và sửa chữa. Ngành công nghiệp hàng không, trước khi Ba Lan đầu hàng, đã cung cấp được 4 máy bay chiến đấu R.11.
Vào thời điểm các cuộc chiến bắt đầu, không có ngoại lệ, tất cả các máy bay chiến đấu hiện có của Ba Lan đều đã lỗi thời và không thể chiến đấu bình đẳng với các Messerschmitts.
Máy bay chiến đấu R.7a đầu những năm 1930 có thiết kế khá hoàn hảo. Việc sản xuất hàng loạt của nó bắt đầu vào năm 1931, và đến cuối năm 1933, 151 bản đã được chế tạo.
Máy bay chiến đấu R.7a
Đó là một chiếc máy bay đơn cánh mòng biển hoàn toàn bằng kim loại với buồng lái mở và thiết bị hạ cánh cố định. Trọng lượng cất cánh tối đa - 1 kg. Máy bay được trang bị động cơ hướng tâm Bristol Jupiter VII F có công suất lên tới 409 mã lực. Với. Ở độ cao 520 m, nó có thể tăng tốc bay ngang lên 4 km / h. Ở độ cao 000 m, nó đạt tốc độ 317 km / h. Sức chứa của các thùng nhiên liệu cung cấp phạm vi bay là 2 km. Trang bị: 000 súng máy cỡ nòng Vickers Model E rifle.
Tính đến năm 1939, PZL R.11s được coi là máy bay chiến đấu tốt nhất và sẵn sàng chiến đấu nhất của Không quân Ba Lan. Máy bay chiến đấu này là một sửa đổi cải tiến của máy bay chiến đấu P.11a, đây là một bước phát triển tiến hóa của máy bay chiến đấu P.7a.
Chiếc P.11c hoàn toàn bằng kim loại có trọng lượng cất cánh tối đa 1 kg và được trang bị động cơ Mercury V.S630 công suất 2 mã lực. Với. Tốc độ tối đa ở độ cao 595 m là 5 km / h. Ở mực nước biển - 000 km / h. Phạm vi bay - 390 km.
Máy bay chiến đấu R.11s
Từ mẫu đầu tiên, chiếc máy bay này, ngoài động cơ mạnh mẽ hơn, còn được phân biệt bởi những thay đổi trong thiết kế thân máy bay, hình dạng của đuôi thẳng đứng, vũ khí trang bị được tăng cường cho 4 súng máy và sự hiện diện của một đài phát thanh.
Tổng cộng, Không quân Ba Lan đã đặt mua 50 máy bay chiến đấu R.11a và 175 chiếc R.11 cải tiến. Tốc độ sản xuất tối đa đạt 25 chiếc mỗi tháng.
Chiếc P.11g nâng cấp được cho là sẽ nhận được vũ khí trang bị đại bác, một buồng lái kèm theo và một động cơ Mercury VIII 840 mã lực. Với. Nhưng trước khi bắt đầu chiến sự, người ta không thể thiết lập việc sản xuất các máy bay chiến đấu như vậy.
Bộ tư lệnh Không quân Ba Lan đặt nhiều hy vọng vào máy bay chiến đấu PZL.50 mới, nguyên mẫu của nó cất cánh vào tháng 1939/2. Đó là một chiếc máy bay đơn cánh thấp với một buồng lái kín. Trong các cuộc thử nghiệm, chiếc máy bay có trọng lượng cất cánh 400 kg với động cơ Mercury VIII làm mát bằng không khí đã trình diễn tốc độ 430 km / h. Vũ khí - bốn súng máy 7,92 mm PWU wz.36. Việc sửa đổi nối tiếp là được trang bị động cơ 1 mã lực. Với. và hai khẩu pháo 145mm. Tuy nhiên, không thể đưa PZL.20 ra sản xuất hàng loạt.
Hy vọng duy nhất để thay thế P.11 đã lỗi thời là có được các máy bay chiến đấu hiện đại do nước ngoài sản xuất. Năm 1939, Ba Lan đặt hàng 120 chiếc Morane-Saulnier MS406 từ Pháp và 14 chiếc Hawker Hurricane Is từ Anh, cũng như một chiếc Supermarine Spitfire I để thử nghiệm. Tuy nhiên, không một máy bay nào trong số này được nhận cho đến tháng 1939 năm XNUMX.
Các máy bay chiến đấu lỗi thời của Ba Lan với tốc độ tối đa dưới 400 km / h không thể cạnh tranh với Bf.109E của Đức. Điều này giải thích cho tỷ lệ tổn thất của máy bay chiến đấu là 2: 3 nghiêng về phía Đức. Tuy nhiên, về khả năng cơ động, chiếc P.7 và P.11 vượt trội hơn đáng kể so với Bf.109 về tất cả các sửa đổi và, với khả năng chiến đấu thành thạo lần lượt, có nhiều khả năng thành công.
Ngoài ra, máy bay P.11 của Ba Lan liên tục đánh chặn thành công các máy bay ném bom Đức Ju-86, Ju-87, Do-17 và He-111, đang hoạt động trong tình trạng đầy tải chiến đấu. Chúng gây ra một mối đe dọa nghiêm trọng cho các trinh sát Hs-126, cũng như các máy bay chiến đấu hai tầng cánh He-51 mà quân Đức sử dụng làm máy bay tấn công. Các phi công của phi đội máy bay chiến đấu Ba Lan tuyên bố tiêu diệt được 147 máy bay địch trong các trận không chiến.
Súng phòng không của Ba Lan
Quân đội Ba Lan có một số lượng hạn chế các cơ sở lắp đặt súng máy phòng không chuyên dụng. Vũ khí chính của bộ binh được thiết kế để chống lại máy bay địch là súng máy 7,92 ly Ckm wz. 30 trên máy phổ thông chân máy thông thường. Súng máy Ckm wz. 30 là khẩu Browning M1917 có kích thước 7,92x57mm.
Khối lượng của súng máy trong tư thế chiến đấu là 65 kg. Tốc độ bắn - 600 rds / phút. Tốc độ ban đầu của viên đạn nặng 12,8 g là 760 m / s. Tầm bắn hiệu quả đối với các mục tiêu trên không lên đến 500 m.
Súng máy phòng không Ckm wz. 30 trên một chiếc mô tô Sokol 1000
Đối với súng máy phòng không Ckm wz. 30 đã được hoàn thành với một phần dựa vai bổ sung và một cảnh tượng đặc biệt. Một số súng máy đã được lắp trên các phương tiện khác nhau.
Dựa trên súng máy bộ binh Ckm wz. 30 vào năm 1933 wz hàng không. 36. Nó khác với nguyên mẫu bởi bộ điều khiển, nòng làm mát bằng không khí và tốc độ bắn 1 rds / phút.
Một số ít súng máy như vậy, bao gồm cả loại lắp đôi, được sử dụng làm súng phòng không để che chắn các sân bay.
Có rất ít súng máy phòng không cỡ nòng lớn trong quân đội Ba Lan. Bắt đầu từ năm 1932, Ba Lan đã mua được 29 khẩu súng máy 13,2 mm Hotchkiss M13,2 của Pháp. Trong các lực lượng vũ trang Ba Lan, chúng nhận được định danh là 1930 mm wz. ba mươi.
Thân súng máy nặng khoảng 40 kg, trọng lượng vũ khí trên một máy ba chân phổ thông không có hộp mực là 98 kg. Một viên đạn nặng 51,2 g có vận tốc đầu 800 m / s. Ở khoảng cách 300 m, nó xuyên thủng lớp giáp 19 mm. Tốc độ bắn - 450 rds / phút. Tầm bắn hiệu quả đối với các mục tiêu trên không lên tới 1 m.
Ban đầu, những khẩu súng máy này được trang bị hai tháp pháo xe tăng Vickers E. Nhưng vào năm 1936, một lô súng phòng không một nòng và đôi được mua thêm, được sử dụng trên tàu chiến và trong các công sự ven biển.
Một khẩu súng phòng không đôi trên bệ có trọng lượng 370 kg. Để cung cấp năng lượng cho súng máy dự định lắp trên xe bọc thép, người ta sử dụng băng cassette cứng cho 15 viên đạn, lắp theo chiều ngang vào đầu thu trên nắp đậy đầu thu. Đạn có thể bao gồm các băng đạn với đạn xuyên cháy thông thường, xuyên giáp, xuyên giáp và đạn xuyên giáp. Trong các hệ thống phòng không nhiều nòng, các hộp đạn có thể tháo rời cho 15 và 30 viên được sử dụng, liền kề với máy thu từ trên cao.
Pháo phòng không 20–40 mm của Ba Lan
Lực lượng pháo phòng không của Ba Lan tương đối nhỏ. Giống như máy bay chiến đấu, nó không thể trang bị đầy đủ cho quân đội và các cơ sở quan trọng khỏi các cuộc không kích.
Cho đến giữa những năm 1930, Bộ tư lệnh Quân đội Ba Lan đã không vội vàng tăng cường các đơn vị phòng không với hệ thống pháo hiện đại, tiến hành các cuộc đàm phán kéo dài với các công ty nước ngoài về việc mua các loại súng hiện đại. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán này đã không kết thúc với bất cứ điều gì, và giới lãnh đạo quân đội Ba Lan đã đi đến kết luận rằng cần phải tạo ra các cơ sở phòng không một cách độc lập.
Cuối năm 1938, pháo tự động 20 ly Nkm wz.38 FK bắt đầu được đưa vào biên chế. Khối lượng của đơn vị pháo hoạt động theo nguyên tắc nòng ngắn giật là 57,6 kg. Thức ăn được cung cấp từ băng đạn hộp có sức chứa 5 hoặc 10 viên hoặc băng đạn trống có dung lượng 15 viên. Cửa hàng của tất cả các loại đã được chèn từ phía trên. Tính năng tự động hóa cho phép bắn cả phát đơn và phát nổ, với tốc độ bắn lên tới 350 rds / phút. Đạn Solothurn 20 × 138B được sử dụng để bắn. Một quả đạn xuyên giáp nặng 148 g với sơ tốc đầu nòng 856 m / s ở cự ly 300 m thông thường có thể xuyên thủng lớp giáp 25 mm.
Khẩu súng máy 20 mm này được thiết kế để sử dụng làm vũ khí phòng không bộ binh, cũng như trang bị cho các phương tiện bọc thép hạng nhẹ. Tổng cộng, 55 khẩu pháo tự động FK wz.38 Nkm đã được sản xuất, cũng như 20 toa tàu phổ thông cho chúng.
Do số lượng ít, việc lắp đặt 20 ly trên các toa xe bộ binh phổ thông không ảnh hưởng đến quá trình chiến đấu. Nếu người Ba Lan có thời gian tổ chức sản xuất hàng loạt loại vũ khí này, ngoài máy bay cường kích và máy bay ném bom bổ nhào, có thể đối phó hiệu quả với các loại xe bọc thép hạng nhẹ, thì tổn thất của quân Đức sẽ còn cao hơn đáng kể.
Không lâu trước khi Thế chiến II bùng nổ, Ba Lan đã nỗ lực tạo ra một loại súng phòng không bắn nhanh cải tiến, nhưng công việc này không thể hoàn thành trước khi Warsaw sụp đổ. Các nhà phát triển đã tìm cách trốn thoát với các bản thiết kế, và vào cuối năm 1943, súng phòng không Polsten 20 mm được đưa vào sản xuất tại các nhà máy của Anh.
Súng phòng không Polsten 20mm
Pháo phòng không tự động 20 ly có tốc độ bắn 450 rds / phút. Tầm bắn hiệu quả lên tới 2 m, tầm cao 500 m, súng phòng không có khối lượng thấp kỷ lục, nặng 2 kg trong vị trí chiến đấu. Thực phẩm được cung cấp từ 000 cửa hàng sạc.
Năm 1935, Ba Lan mua 68 khẩu pháo phòng không Bofors L / 60 và 30 quả đạn pháo từ Thụy Điển. Sau khi thử nghiệm quân sự thành công, một đơn đặt hàng bổ sung thêm một lô súng phòng không và giấy phép sản xuất đã được cấp.
Năm 1936, phiên bản Ba Lan của súng phòng không tự động 40 mm được đưa vào sử dụng với tên gọi Armata przeciwlotnicza 40 mm wz.36 Bofors. Pháo phòng không của Ba Lan khác với nguyên mẫu của Thụy Điển ở chỗ, thiết kế của nó được sửa đổi một chút để giảm trọng lượng và thích ứng công nghệ sản xuất với điều kiện địa phương.
Súng phòng không 40 mm đánh bóng wz. 36 ở vị trí bắn
Pháo phòng không 40 mm Bofors L / 60 có nòng liền khối với khóa nòng nêm thẳng đứng. Tính năng tự động hóa của súng dựa trên việc sử dụng độ giật của nòng súng chuyển động. Các thiết bị chống giật bao gồm phanh giật thủy lực kiểu trục chính và một núm vặn lò xo. Đạn được sản xuất từ một băng đạn có sức chứa bốn viên. Vỏ được cấp liên tục vào khay xới, điều này đảm bảo cho quá trình cháy tự động liên tục. Đơn vị pháo binh được đặt trên một chiếc xe kéo bốn bánh có hai chiếc giường xếp. Ở vị trí chiến đấu, hệ thống đứng trên XNUMX giá đỡ, các bánh xe được treo ra ngoài.
Căn chỉnh trong mặt phẳng nằm ngang được thực hiện bằng cách sử dụng bốn giắc cắm gắn trên các đầu của giường. Trong trường hợp khẩn cấp, có thể tiến hành hỏa lực phòng không "từ các bánh xe", nhưng độ chính xác giảm.
Khối lượng của súng phòng không ở vị trí chiến đấu là 2 kg. Góc nâng: -320 ° đến + 5 °. Tốc độ bắn - lên đến 90 rds / phút. Tốc độ chiến đấu của hỏa lực - khoảng 140 rds / phút. Tính toán - 60 người. Tầm bắn - 8 m. Tầm cao - 4 m.
Đối với súng phòng không được sản xuất ở Thụy Điển, cách bắn 40 × 311R đã được sử dụng với nhiều loại đạn khác nhau. Nhưng ở Ba Lan, người ta chỉ sử dụng đạn đánh dấu mảnh 900 g, trang bị 60 g TNT, rời nòng với tốc độ 850 m / s.
Năm 1938, súng phòng không 40 mm wz. 38, khác nhau về thiết kế của hộp đựng súng. súng wz. 36 có thể được kéo bằng lực kéo cơ học với tốc độ lên đến 50 km / h và theo thuật ngữ tiếng Ba Lan là "có động cơ".
Súng phòng không 40 mm đánh bóng wz. 38 ở vị trí xếp gọn
Súng phòng không wz. 38 được coi là "bán cố định". Xe một trục của nó với bánh xe lớn hơn wz. 36, có một thiết kế đơn giản hóa. Giường - "bàn chân" được gắn không phải ở giữa dầm dọc, mà ở cuối của nó. Ở vị trí mở rộng, cùng với dầm, chúng tạo thành một giá đỡ ba chùm, ở trung tâm có một bệ với một công cụ. Ổ bánh xe đã bị ngắt kết nối. Do không có lò xo và phanh được kích hoạt bằng một đòn bẩy riêng (đối với wz. 36 chúng được nối với hệ thống phanh của máy kéo) nên tốc độ kéo cho phép không vượt quá 15 km / h.
Phương tiện kéo tiêu chuẩn cho pháo phòng không 40 mm của Ba Lan là máy kéo có bánh xích C2P, được tạo ra trên cơ sở xe tăng TK-S. Chiếc xe này chỉ đủ chỗ cho ba người. Do đó, để vận chuyển một khẩu súng và đạn dược cần ba phương tiện: hai xe đầu kéo C2P (một xe kéo súng, xe thứ hai kéo hai trục chở đạn dược và tài sản) và một xe tải FIAT 621L chở người và kéo một thùng nhiên liệu.
Điểm tham quan và thiết bị điều khiển hỏa lực Súng phòng không 40 ly wz. 36 và wz. 38 đối với thời gian của họ là rất hoàn hảo. Các xạ thủ hàng ngang và hàng dọc đã có phản xạ ngắm bắn. Một máy tính cơ học gắn trên súng xác định góc dẫn dựa trên dữ liệu đã nhập về tốc độ, hướng đi và khoảng cách của mục tiêu tới nó. Súng có nguồn điện riêng từ pin 12V, cũng như bộ điện thoại cung cấp thông tin liên lạc với người chỉ huy pin.
Khẩu đội phòng không bốn khẩu được gắn vào máy đo xa lập thể K3 do Pháp thiết kế. Ba Lan đã mua 60 thiết bị như vậy, và sau đó bắt đầu sản xuất được cấp phép của họ tại Nhà máy Quang học Ba Lan. Tính đến đầu chiến tranh, hơn 140 máy đo khoảng cách đã được sản xuất. Người ta đã lên kế hoạch đưa máy đo tốc độ quang wz vào thành phần của thiết bị pin cho pháo phòng không 40 mm. 39. Tuy nhiên, trước khi bắt đầu chiến tranh, rất ít thiết bị như vậy được sản xuất.
Đến năm 1939, các nhà máy pháo ở Starachowice, Stalowa Wola và Nhà máy Máy công cụ Cegielski ở Rzeszow đã sản xuất khoảng 650 khẩu pháo phòng không tự động 40mm. Nhưng hầu hết các loại pháo phòng không bắn nhanh 40 mm được sản xuất đều được xuất khẩu. Những khẩu súng này đã được cung cấp cho Hà Lan và Anh. Vào đầu Thế chiến II, Quân đội Ba Lan và lực lượng phòng không lãnh thổ có hơn 350 khẩu pháo phòng không 40 mm.
Trong chiến dịch Ba Lan, 40 mm wz. 36 và wz. 38 là mối đe dọa lớn nhất đối với các máy bay chiến đấu của Không quân Đức. Sau khi chiến sự bùng nổ, số lượng súng phòng không bắn nhanh hiện có rõ ràng là không đủ để trang trải cho quân đội, và chúng được sử dụng để bảo vệ các sở chỉ huy và các yếu tố cơ sở hạ tầng quan trọng - cầu và giao lộ.
Trong trận Kutno (từ ngày 9 đến ngày 22 tháng 1939 năm 40), quân đội Ba Lan đã chống trả các đợt tấn công của xe tăng Đức. Nhưng xét đến thực tế là trong lượng đạn có những phát đạn chỉ có đạn phân mảnh XNUMX mm, hiệu quả bắn của xe bọc thép là tương đối nhỏ.
Không nghi ngờ gì nữa, pháo phòng không 40 mm hóa ra lại là loại vũ khí phòng không hiệu quả và thành công nhất hiện có trong các lực lượng vũ trang Ba Lan tính đến ngày 1 tháng 1939 năm 36. Tuy nhiên, không thể đánh giá một cách chắc chắn những thiệt hại mà họ gây ra cho hàng không Đức. Tính toán wz. 38 và wz. 300 tuyên bố về XNUMX máy bay Đức bị bắn rơi và hư hỏng nặng, tất nhiên, điều này không đúng.
Hầu hết các khẩu súng máy 40 ly của Ba Lan đã bị phá hủy trong cuộc giao tranh hoặc bị hư hại bởi các tổ lái trong cuộc rút lui.
Sau khi Ba Lan đầu hàng, một số pháo phòng không 40 ly đã được sơ tán ra nước ngoài. Ba pin wz. 36 người kết thúc ở Hungary, một người khác ở Romania. Sau đó, súng đã được vận hành trong quân đội của các quốc gia này. Wehrmacht đã bắt được 92 chiếc Bofors thích hợp để sử dụng thêm. Một số khẩu pháo phòng không 40 mm còn sử dụng được đã được chuyển cho Hồng quân.
Pháo phòng không 75 mm của Ba Lan
Vũ khí chính của Quân đội Ba Lan trong thời kỳ giữa cuộc chiến là pháo dã chiến 75 mm của Pháp Canon de 75 mle 1897, và một số pháo phòng không 75 mm được tạo ra dựa trên hệ thống pháo này.
Sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc, Ba Lan nhận được pháo phòng không 75 mm do Pháp chế tạo Autocanon de 75 mm mle 1897, được đưa vào trang bị dưới tên gọi Armata przeciwlotnicza wz. Năm 1897.
Khối lượng của súng ở vị trí chiến đấu là 3 kg. Góc nâng: -000 ° + 5 °. Sơ tốc đầu của đạn mảnh 70 mm nặng 75 kg là 6,25 m / s. Đạt độ cao - 575 m. Tốc độ chiến đấu - lên đến 5 rds / phút.
Súng Armata przeciwlotnicza wz.1897 / 14 ban đầu được thiết kế như một loại súng phòng không và góc nâng tối đa của nó là + 85 °. Do góc nâng lớn hơn, tầm với độ cao tăng lên 6 m, những khẩu pháo phòng không này được lắp đặt trên các xe tải De Dion-Bouton 500CV, Ursus, Fiat 35L và các bệ đường sắt.
Một lính canh Đức bảo vệ một khẩu súng phòng không 75 mm được đặt trên bệ đường sắt.
Armata przeciwlotnicza wz. 1897/17 là loại súng "bán cố định" trên một cỗ xe được đơn giản hóa với bánh một trục, chủ yếu được thiết kế để bố trí ở các vị trí cố định.
Tổng cộng, vào tháng 1939 năm 94, Quân đội Ba Lan có XNUMX khẩu súng loại này, nhưng đến đầu Thế chiến II, chúng đã lỗi thời một cách vô vọng.
Từ cuối những năm 1920, Bộ tư lệnh Quân đội Ba Lan đã tìm kiếm thứ gì đó để thay thế các loại pháo phòng không 75 ly đã lỗi thời. Nhân dịp này, các cuộc đàm phán tích cực đã được tổ chức với các công ty Anh, Thụy Điển và Pháp. Quân đội Ba Lan thích súng 75-mm Bofors kiểu 1929 của Thụy Điển. Theo các báo cáo chưa được xác nhận, một số loại pháo phòng không này đã được mua để đánh giá và thử nghiệm, nhưng cuối cùng họ đã quyết định tự mình tạo ra một hệ thống pháo thuộc lớp này.
Vào nửa cuối năm 1933, phòng thiết kế của Nhà máy Pháo binh Starakhovitsky nhận được nhiệm vụ phát triển một khẩu súng phòng không 75 mm. Trước đây, công ty đã cung cấp cho quân đội một khẩu súng phòng không 75 mm wz. 26, sử dụng nòng từ súng dã chiến Mle của Pháp 1897. Tuy nhiên, do các đặc tính đạn đạo không đạt yêu cầu, vấn đề không tiến triển ngoài giai đoạn thử nghiệm hiện trường.
Vào tháng 1935 năm 34, khẩu súng, được chỉ định là wz. 1937 St, chuyển sang thử nghiệm quân sự. Năm 75, sau khi xác định và loại bỏ nhiều thiếu sót của súng phòng không 36 ly dưới tên gọi wz. 36 đã chính thức được chấp nhận là wz. 75 St. Khi thiết kế loại súng phòng không này, nó đã sử dụng một số yếu tố vay mượn từ mẫu Bofors năm 1929 của Thụy Điển.
Súng phòng không 75 mm wz. 36 St ở vị trí bắn
Súng phòng không wz. 36 St được đặt trên một toa xe bốn bánh có hai trục quay. Phanh - tang dẫn động của máy kéo. Để treo súng lên vị trí bắn, có hai giá đỡ bên gấp và hai kích gắn trên máy phía dưới.
Đối với giữa những năm 1930, nó là một khẩu súng phòng không tốt. Tuy nhiên, kinh nghiệm sử dụng pháo phòng không cỡ trung trong Thế chiến II đã cho thấy rõ ràng rằng lựu đạn phân mảnh 75 mm có ngòi nổ từ xa kém hơn nhiều so với đạn cỡ 85–88 mm.
Pháo nặng 4 kg ở vị trí bắn, có thể kéo với tốc độ lên tới 495 km / h. Đạn phân mảnh nặng 25 kg rời nòng dài 6,1 mm với sơ tốc đầu nòng 3 m / s. Phạm vi bắn - 989 m. Trần - 800 m. Tốc độ bắn - lên đến 14 rds / phút. Góc nâng: từ 500 ° đến + 9 °. Tính - 500 người (kể cả người lái máy kéo). Trong kho đạn chỉ có những phát bắn bằng lựu đạn phân mảnh.
Để kéo súng và xe kéo có đạn pháo, cũng như để vận chuyển tổ lái, máy kéo nửa đường đua C4P đã được sử dụng. Tuy nhiên, chiếc máy kéo này được coi là quá yếu so với khẩu súng nặng 4,5 tấn, và do đó máy kéo tốc độ thấp thường được sử dụng để kéo. Tại Ba Lan, một chiếc máy kéo dẫn động bốn bánh hai trục mạnh mẽ PZInż đã được chế tạo và thử nghiệm. 342, nhưng trước khi bắt đầu chiến tranh, họ đã không quản lý để thiết lập sản xuất hàng loạt của nó.
Song song với các loại súng phòng không "di động" wz. 36 St, sản xuất wz "bán cố định". 37, có cùng đặc tính đạn đạo và tốc độ bắn, có một rơ-moóc một trục.
Súng phòng không 75 mm wz. 37 ở vị trí xếp gọn
súng wz. 37 có thể được kéo với tốc độ không quá 12 km / h. Khi chuyển sang vị trí chiến đấu và trở lại, nó dễ bị lật úp.
Súng phòng không 75 mm wz. 38 là một phiên bản sửa đổi của wz. 36 St. Nó được phân biệt bởi một bệ được gia cố, một thiết kế khác biệt của máy phía trên, một cửa trập đã được sửa đổi, một bộ đẩy hộp mực và một bộ cài cầu chì, cũng như một xe đẩy cải tiến với một bánh xe hai trục. Nhưng trong số 60 khẩu pháo phòng không đã đặt hàng wz. 38 chỉ vượt qua được hai.
Cho đến ngày 1 tháng 1939 năm 75, ba mẫu pháo phòng không 52 mm và 16 khẩu pháo nối tiếp (36 wz. 34 St, 37 wz. 2 và 38 wz. XNUMX) đã được chuyển giao cho nhà máy Starachowice.
Nhưng ngay cả một số lượng nhỏ pháo phòng không cỡ trung bình như vậy, ngành công nghiệp Ba Lan đã không thể cung cấp các thiết bị dò tìm âm thanh và thiết bị điều khiển hỏa lực phòng không. Về vấn đề này, thay vì bốn khẩu súng thông thường, khoảng một nửa số khẩu đội có thành phần hai khẩu súng. Những khẩu đội phòng không như vậy chỉ có thể tiến hành các cuộc bắn phá không hiệu quả.
Tính toán của các khẩu pháo phòng không 75 ly của Ba Lan cho biết chúng đã bắn rơi hơn 40 máy bay địch. Nhưng những thành công thực sự còn khiêm tốn hơn nhiều. Khoảng một phần ba số pháo "di động" và "bán cố định" đã bị phá hủy tại các vị trí hoặc trong quá trình tái triển khai. Nhân viên của một khẩu đội với bốn khẩu súng wz. 36 St đã vượt biên sang Hungary, nơi anh ta đầu hàng. Một số khẩu pháo phòng không 75 mm đã trở thành chiến lợi phẩm của Wehrmacht, nhưng hầu hết là khẩu còn sót lại. 36 St và wz. 37 đã đến Hồng quân.
Để được tiếp tục ...
tin tức