Động lực bảo vệ xe tăng và xe bọc thép hạng nhẹ của Nga
Tăng cường bảo vệ áo giáp xe tăng không ngừng gắn liền với sự phát triển vũ khíđề nghị phá vỡ lớp giáp của phương tiện này. Và nếu vũ khí chống tăng không phát triển, thì tiến trình phát triển của lực lượng an ninh xe bọc thép cũng dừng lại và theo đó, ngược lại. Nó cũ và tốt lịch sử cuộc đối đầu giữa kiếm và khiên.
Chính hiệu ứng tích lũy được áp dụng bởi lực lượng chống tăng đã thúc đẩy khoa học "áo giáp" tạo ra những ý tưởng mang tính cách mạng được thiết kế để bảo vệ xe tăng và một nguyên tắc vật lý mới để tiêu diệt các phương tiện chiến đấu. Không thể giải quyết vấn đề này bằng các phương pháp bảo vệ thụ động.
Cần có một số phương pháp tích cực nhất định, dựa trên việc sử dụng một nguồn năng lượng bên ngoài tác động - các phản ứng hóa học giải phóng một loại năng lượng nhất định, điện năng, năng lượng được tạo ra từ việc sử dụng chất nổ, v.v.
Đây là cách xuất hiện một phương pháp năng động (không bị động) đối phó với đạn dược, sử dụng hiệu ứng cộng dồn làm thất bại cho xe bọc thép. Và trong tương lai, kiểu bảo vệ này trở nên hữu hiệu trước các phương tiện xuyên giáp cổ điển.
Tuy nhiên, ngoài các kiểu sử dụng năng lượng khác nhau (nổ, năng lượng điện và các quá trình hóa học hoặc các nguồn năng lượng kết hợp), các thiết bị bảo vệ kiểu động (PDDS) có thể được chia thành:
* theo phương pháp kích hoạt - thành tự kích hoạt, không tự kích hoạt và với cảm biến bên ngoài;
* theo phương pháp tác động vào đạn tấn công - trên các tấm định hướng phẳng, phản lực tích lũy và tác động điện từ.
Đúng vậy, "phòng thủ động" theo nghĩa thông thường của chúng ta là một loại "phương pháp phòng thủ động" sử dụng chất nổ làm nguồn năng lượng bên ngoài để ném các tấm định hướng theo dạng tự kích hoạt.
Câu chuyện
Quay trở lại những năm của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, đã có những trường hợp không có sự xuyên qua của phản lực tích lũy trong giáp của xe tăng khi đạn được vận chuyển bên ngoài thân tàu va vào nắp.
Các cuộc thử nghiệm đầu tiên được S. I. Smolensky thực hiện trong chiến tranh năm 1944.
Vào giữa những năm 40, các nhà khoa học Liên Xô P. T. Alekseev và I. A. Bytensky đã nghiên cứu tác động của một vụ nổ ngược đối với một máy bay phản lực tích lũy. Và thực sự là như vậy.
Năm 1998, tại hội nghị chuyên đề quốc tế về đạn đạo, thực tế này đã chính thức được xác nhận trong một báo cáo chung của các máy đo DZ được công nhận vào thời điểm đó từ Đức, Israel và Nga: Manfred Held, Meir Maizeles, Dmitry Rototaev.
Ảnh của Viện nghiên cứu thép.
Thứ 2 từ phải sang - D. A. Rototaev. Trưởng Bộ môn ĐZ "Viện Nghiên cứu Khoa học về Thép". Nhà phát triển của "Liên hệ" và "Liên hệ-5".
Thứ 3 từ bên phải - M. Held.
Quyền thứ 5 - A. I. Platov. Người đứng đầu đầu tiên của bộ phận DZ.
Thứ 2 từ trái qua - V. A. Grigoryan. Người tạo ra khu phức hợp "Relikt".
Thứ 4 từ trái sang - N. S. Dorokhov. Trưởng bộ phận DZ
Công việc bảo vệ bị động và năng động cho xe tăng khỏi vũ khí tích lũy ở Liên Xô được thực hiện trong những năm 50 của thế kỷ XX. Các báo cáo đầu tiên của Viện Thủy động lực học SOAN, chi nhánh Matxcova của VNII-100 và Viện Vật lý và Công nghệ Matxcova về chủ đề này trên phạm vi công cộng có từ cuối những năm 50.
Năm 1961, NII-6 đưa ra báo cáo: “Nghiên cứu cơ chế hoạt động của phản lực tích có rào cản chủ động và lựa chọn chất nổ để bảo vệ động một lớp và hai lớp”. Tại Viện Thủy động lực học Novosibirsk, B. Voitsekhovsky và V. Istomin đã thực hiện các công trình từ năm 1957-1961, công trình này chỉ được xuất bản vào năm 2000 - "Vật lý về sự cháy và nổ". Các cuộc thử nghiệm toàn diện đầu tiên bằng cách pháo kích các yếu tố thực nghiệm viễn thám ở Liên Xô cũng được thực hiện vào đầu những năm 60 trên cơ sở 22 NIIBT tại bãi tập Kubinka.
Năm 1964–1968, công việc ban đầu được hoàn thành. Viện Nghiên cứu Thép và Hợp kim toàn Nga (trước đây là FVNII-100, và nay là "Viện Nghiên cứu Thép") đã báo cáo về việc tạo ra biện pháp bảo vệ động sử dụng chất nổ làm nguyên tố hoạt động, và ... một loạt phim hài hấp dẫn về cuộc sống và du lịch của bảo vệ năng động trên khắp các quốc gia và châu lục bắt đầu ...
Nguyên soái A. Kh. Babadzhanyan phủ quyết việc lắp đặt thiết bị viễn thám. Có thể là do khái niệm "xe tăng đổ bộ" đã biến mất, hoặc đơn giản là do không sẵn sàng cho chất nổ lên các phương tiện chiến đấu sau khi thấy các cuộc thử nghiệm không thành công.
Các ứng dụng đầu tiên cho thiết kế bảo vệ động đã được nộp tại Hoa Kỳ vào năm 1967. Bằng sáng chế đầu tiên (số 2053345) cho DZ đã được đăng ký tại Đức vào năm 1970 bởi Manfred Held người Na Uy. Vào giữa những năm 70, công trình khoa học đầu tiên xuất hiện ở Pháp và Anh. Tiến sĩ Held được ghi nhận vì đã làm việc hiệu quả với Cơ quan phát triển vũ khí Rafael của Israel. Công việc rất hiệu quả.
Bleyzer G.A., làm việc tại ChTZ (p / box A-3595) trong nhóm cung cấp và tạo ra các mô hình viễn thám, vì một lý do nào đó đã rời đến Israel vào những năm 70. Năm 1982, trong chiến tranh Liban, lần đầu tiên trong thực tế, tàu Tsakhal sử dụng hệ thống viễn thám Baltan (Blazer) được lắp đặt trên các xe tăng M-48, M-69 và Centurion.
Một trong những "Magah-3", là phiên bản hiện đại hóa của Amer M48A3, xuất hiện ở Liên Xô một cách khó hiểu, và ở Liên Xô, tất cả các xe tăng ngay lập tức bắt đầu được trang bị bảo vệ động. Mọi người đều biết câu chuyện này. Nhưng có những nghi ngờ ...
Magah-3 trong Kubinka
Chiến tranh Liban bắt đầu vào ngày 06.06.1982/10.06.1982/80. Chiếc xe tăng bị “mất tích” vào ngày 72 tháng 64 năm 62. Mọi thứ đều rõ ràng ở đây. Có vẻ như các cuộc thử nghiệm DZ "Contact" trên các xe tăng T-55B, T-1982A, T-XNUMXB, T-XNUMX và T-XNUMXA diễn ra vào tháng XNUMX-XNUMX / XNUMX cũng phù hợp với "huyền thoại" này .. .
Nhưng, thực tế là các cuộc thử nghiệm này được thực hiện theo quyết định của Ủy ban của Đoàn Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô về các vấn đề quân sự-công nghiệp số 236 ngày ... 02.06.1982/XNUMX/XNUMX, khi tất cả R&D đã đã được hoàn thành.
Thực tế là các nhân viên của Viện nghiên cứu thép đã không ngừng nghiên cứu để cải tiến một loại bảo vệ mới, một dự án "Fox" rất đáng giá. Chiến tranh Lebanon chắc chắn đã đẩy nhanh quá trình thử nghiệm và áp dụng mô hình DZ mới, nhưng không phải là sự hồi sinh của nó. Nó đã được tạo.
Bộ phận bảo vệ động lực của Viện nghiên cứu dưới sự lãnh đạo của A. I. Platov (luận án đầu tiên về bảo vệ động lực) tiếp tục hoạt động không ngừng, chiếc dùi cui do D. A. Rototaev, người đứng đầu chỉ đạo vào năm 1978.
Công việc ở Liên Xô được thực hiện theo ba quyết định:
- cấu trúc ba chiều, nhận được ký hiệu "Cross",
- thiết kế sử dụng phí hình dạng kéo dài (sự phát triển này được Ukraine sử dụng trong DZ "Knife" và "Doublet"),
- một thiết kế sử dụng các yếu tố phẳng của bảo vệ động (mà loạt Contact bắt đầu).
Nhìn chung, lịch sử ra đời, sáng tạo và phát triển của bảo vệ động lực sử dụng vật liệu nổ là vô cùng thú vị và hấp dẫn. Có những âm mưu, những cuộc phiêu lưu và những câu chuyện đáng kinh ngạc đáng để viết, thậm chí không phải là một bài báo riêng lẻ, mà là một câu chuyện.
Nhưng thực tế vẫn là: việc trang bị nhanh như chớp cho hạm đội xe tăng Liên Xô với khả năng bảo vệ động hiệu quả đã đặt dấu chấm hết cho một số loại vũ khí với kho đạn tích lũy mà còn đòi hỏi phải thay đổi quan niệm về chiến tranh chống tăng. ở các nước NATO.
Giờ đây, lực lượng chống tăng cần một bước đột phá về công nghệ để có thể chiến đấu thành công với xe tăng.
Lịch sử đấu tranh của "lá chắn và thanh gươm" đã đi đến vòng tiếp theo, bất tận.
"Tiếp xúc"
Được gắn phức hợp bảo vệ động với các phần tử 4S20.
Nếu bạn không đi sâu vào lĩnh vực khoa học với các công thức, thì DZ "Liên hệ" bao gồm:
- thùng đựng hàng,
- hai phần tử 4S20.
Hộp chứa là một hộp được dập, có nắp (đáy), bộ giảm áp và bu lông kết nối.
Element 4S20 là loại thuốc nổ bằng nhựa PVV-5A dày 5,4 mm, được phủ hai mặt bằng thép tấm dày 2,3 mm. Loại bánh lớp 2,3 mm / 5,4 mm / 2,3 mm.
Khối lượng thuốc nổ trong một nguyên tố là 260 g (tương đương 280 g TNT). Một phần tử nằm trong thùng chứa một góc, phần tử thứ hai nằm ở đáy thùng, song song với đáy. Một giá đỡ được lắp đặt ở một bên của thùng chứa giữ một góc 9 độ giữa các tấm. Phần đáy, thông qua bộ giảm chấn, ép cả hai tấm trong thùng chứa thành một cấu trúc.
Nguyên tắc hoạt động. Phản lực tích lũy, xuyên qua thân thùng chứa, bắt đầu khởi tạo. Tốc độ của máy bay phản lực tích lũy là 8–10 km / s, và chính động lượng cao của nó đã kích nổ loại thuốc nổ PVB-5A khá trơ. Các sườn kim loại của phần tử 4C20 được ném về phía và sau phản lực tích lũy.
Có hai phần tử trong thùng chứa, vì vậy phản lực tích lũy bị hư hỏng, nhưng vẫn còn hiệu lực, đang chờ sự lặp lại của Ngày Groundhog dưới dạng cuộc gặp với phần tử thứ hai 4С20.
Hai mảnh thuốc nổ và kim loại của bốn tấm mỏng sắp xếp Armageddon để tích lũy:
- phản lực tích lũy phải nhiều lần đục các miếng kim loại mỏng, làm cho nó yếu đi mỗi lần;
- các tấm, chuyển động theo một góc với phản lực tích lũy, va vào nó, và xung lực bên do va chạm làm mất ổn định phản lực tích lũy.
Nghĩa là, điện tích nổ không đóng vai trò chính (như trong những diễn biến đầu tiên), mà đóng vai trò phụ trợ của nguồn năng lượng cho các tấm kim loại, tác động trực tiếp đến phản lực tích lũy.
Thực nghiệm đã chứng minh rằng máy bay phản lực tích lũy nhận được sức công phá lớn nhất khi nó gặp một tấm kim loại ở góc 68–70 độ, trong trường hợp này sức xuyên giáp của máy bay phản lực giảm 75% (khi chạm trán với một phần tử 4S20). Nếu cuộc họp diễn ra theo phương thẳng đứng, nghĩa là ở góc 90 độ, thì điện tích hình chỉ mất 12% sức mạnh của nó (cũng là cuộc họp với một phần tử 4C20).
Đó là lý do tại sao hai phần tử nằm ở một góc trong thùng chứa. Trong trường hợp này, nếu một tấm gặp tia phản lực ở một góc vuông, thì tấm kia sẽ ôm nó vào một vòng ôm “bình thường” và cả hai tấm này sẽ làm giảm sức xuyên giáp của phản lực tích lũy không còn là 12% khiêm tốn nữa, nhưng khá xứng đáng 55%. Góc 9 độ không được hiệu chỉnh rõ ràng, nhưng là "tính-tiện".
Với tổng góc gặp nhau của các tấm với phản lực tích lũy là 60 độ, khả năng xuyên giáp giảm 80%. Và khi gặp nhau ở góc 68 độ, hiệu quả bảo vệ tối đa và khả năng xuyên giáp của phản lực cộng dồn giảm 90%. KDZ được đặt trên VLD gần 68 độ. Và đó là lý do tại sao một cấu trúc "góc nhọn" được xây dựng ở mặt trước của tháp pháo xe tăng, trên đó các thùng chứa được gắn với một "hình tam giác".
T-72AV
Không chỉ trên chiếc T-72B, có ý kiến (trong tiếng thì thầm do phải giữ bí mật) rằng “mặt trước” của vật thể 184 đã đủ mạnh. Về nguyên tắc, đó là trường hợp vào thời điểm T-72B xuất hiện.
Dựa trên thực tế, đây là những con số cho một lần bắn đơn giản với RPG-7. ATGM làm cho tỷ lệ phần trăm bảo vệ trở nên tồi tệ hơn. Khó khăn nhất đối với KDZ "Kontakt" là phải tổ chức bắn tích lũy từ xe tăng 2A46M của ta. Tôi đang viết điều này rất thô lỗ và bằng ngôn từ của riêng tôi, vì vậy nó rõ ràng hơn. Nếu ai đó cần những từ chính xác, theo vật lý và toán học, họ có thể viết - không phải là một vấn đề gì cả, nhưng nó sẽ không thể hiểu được đối với nhiều người, kể cả tôi.
Hộp chứa được bắt vít vào các giá đỡ (liên kết) được hàn vào áo giáp. Trọng lượng của thùng hàng không có dây buộc là 5,3 kg. Trong quá trình lắp đặt, ba loại thùng chứa đã được sử dụng và chúng chỉ khác nhau về hình dạng. 72 thùng chứa được lắp trên xe tăng T-227B. KDZ "Contact" làm giảm sức xuyên giáp của đạn cộng dồn 150–300 mm.
Hành động kiểm tra nhà nước được ký vào ngày 14.01.1983/64/14.01.1985. Xe tăng-XNUMXBV mang tên hiệu KDZ "Contact" được Bộ Quốc phòng Liên Xô đưa vào trang bị ngày XNUMX/XNUMX/XNUMX.
KDZ "Contact" đã được cài đặt trên T-64AV, T-64BV, T-72AV, T-80BV, T-62MV, T-55AMV. Chữ "B" đã được thêm vào chỉ số sửa đổi của máy được nâng cấp. Trên các xe tăng nơi KDZ được lắp đặt ban đầu, chữ cái như vậy không được thêm vào. Ví dụ: "Đối tượng 184" T-72B.
T-72B[/ Center]
Từ kinh nghiệm cá nhân, tôi sẽ nói rằng việc cài đặt KDZ là rất khiêm tốn. Đi xuống từ những ngọn núi và bị quyến rũ bởi những bài diễn thuyết ngọt ngào về một “chuyến du lịch trọn gói kỳ lạ”, một người bán hàng đơn giản có thể tính phí tốt cho hệ thống với các phần tử 4C20. Có một hợp lý "bảo vệ khỏi d ...".
Do đặc điểm thiết kế của "Contact", anh ta không thể "giữ" BOPS, và về nguyên tắc, nhiệm vụ đó không được đặt ra.
Từ những nhược điểm:
- thùng chứa bị súng trường đâm xuyên thủng, vi phạm tính toàn vẹn của các tấm 4C20, không có đá;
- Khi một container phát nổ, những container bên cạnh ... rơi khỏi nắp và bay đi theo nhiều hướng khác nhau (không nổ tấm riêng của chúng). Vì vậy, một khu vực nhất định của \ uXNUMXb \ uXNUMXb áo giáp đã lộ ra, nơi một phát bắn tích lũy mới có thể "bay" mà không bị trừng phạt.
Đó là lý do tại sao phi hành đoàn của xe tăng, khi "Liên lạc" được kích hoạt, đã từ bỏ nhiệm vụ chiến đấu và ráo riết tìm kiếm một người nghiệp dư để mang theo "số bảy" với họ. Do đó, khi tiến hành các hoạt động tác chiến trong điều kiện đô thị, việc hộ tống bộ binh mang áo giáp là điều tối quan trọng, vì chính điều này mới có thể thực sự bảo vệ xe tăng khỏi phát bắn thứ hai vào lớp giáp trần của xe tăng bằng cách che chắn khu vực có người bắn (và các khu vực khác từ đó một phát bắn có thể "bay" vào một vùng suy yếu) một trận mưa như trút nước của những người bắn súng trường và những phát bắn VOG. Không có "những điều mới mẻ của thế kỷ XXI" sẽ không lưu ở đây. Chỉ bộ binh bản địa.
Một ngày nọ, có một đoạn video trong bức điện mà phóng viên cho thấy hoạt động của chiếc xe tăng, gọi nó là “băng chuyền”. Không, bản chất của "curusel" đã được tháo dỡ cách đây không lâu trong bài báo cùng với Roman Skomorokhov.
Trong trường hợp này, có một "con lắc" khi một chiếc xe tăng (đã có sẵn một phát đạn trong nòng) đi đến tuyến khai hỏa, bắn một phát đạn và ngay lập tức rời đi ngược lại. Và liên tục như vậy.
Phi hành đoàn của T-80BV với KDZ "Contact" được quản lý không những không bỏ sót два tham gia vào một khu vực, nhưng thậm chí một họ không có thời gian để bắn vào anh ta ... Làm tốt lắm. Bây giờ có thể nói về phần còn lại của KDZ một cách ít chi tiết hơn, chỉ nói về sự khác biệt cơ bản giữa các hệ thống mới.
"Liên hệ-V"
Phức hợp bảo vệ động tích hợp phổ quát với các phần tử 4S22.
Ngày nhận con nuôi: 1986. Lớp bảo vệ đầu tiên trên thế giới giúp giảm các đặc điểm sát thương, cả từ đạn tích lũy và đạn xuyên giáp cỡ nòng phụ. Xe thử nghiệm được trang bị lớp bảo vệ mới xuất hiện ở Leningrad vào năm 1984.
Nó đã được tích hợp sẵn, không phải bảo vệ bản lề. Các phần được hàn lên VLD, trong đó các phần tử 4C22 được đặt vào, và chúng được đóng bằng nắp vặn (tấm) dày 16 mm. Khi phản lực tích lũy xuyên qua, chất nổ được kích nổ và nắp (tấm) được ném theo một góc với tốc độ 300–400 m / s lên BOPS bị tấn công, làm vỡ hoặc làm hỏng nó, hoặc vượt qua phản lực tích lũy nếu nó một lần bắn tích lũy.
Thùng được làm bằng thép dày hơn "Liên hệ". Các thùng chứa góc hàn sẵn được gắn trên tháp, trong đó các phần tử của viễn thám được đặt. Một lần nữa, chúng được chế tạo nhằm mục đích đáp ứng với đạn ở góc 68 độ.
Khối lượng thuốc nổ trong các tấm 4S22 đã được tăng lên 280 g (tương đương 330 g TNT). "Contact-5" làm giảm sức xuyên giáp của các phát bắn tích lũy xuống trung bình 200-400 mm. Giảm hiệu quả BOPS 20–30% (khoảng 100 mm giáp). BOPS M829A1 "Contact-5" của Mỹ giữ rất tốt.
Ở phía trước là một chiếc T-90 với KDZ "Contact-5". Trên mặt sau T-72B với KDZ "Liên hệ"[/ Center]
Tổng số phần DZ là 26 chiếc. Tổng số phần tử 4S22 - 360 chiếc. Gắn trên T-80U, T-80UD, T-90, T-72BA, T-72B3.
Lần đầu tiên tôi bắt gặp khu phức hợp này trên một chiếc xe T-72BA. Khả năng bảo vệ động đáng chú ý cho thời gian của nó. Đặc biệt ấn tượng là các yếu tố góc nằm trên tháp, trên thực tế, chứ không phải trên danh nghĩa, như trên T-72B, bảo vệ mặt trước và hình chiếu bên. Đủ nặng để lắp kết cấu.
Trong số những điều nhỏ nhặt - một sự lắp đặt thô sơ của các khối trên tháp với những khoảng trống lớn giữa các khối ở góc, và ... Tôi muốn có nhiều container hơn với các yếu tố viễn thám, đặc biệt là trên mái nhà. Hóa ra sau này, những nhược điểm này đối với một cuộc sống tuyệt vời cũng được ghi nhận trên T-72B3 ...
"Thánh tích"
Một phức hợp bảo vệ động phổ quát kiểu mô-đun với các phần tử 4S23.
Thông qua năm 2006
T-90 "Đột phá"[/ Center]
Các yếu tố này có độ nhạy cao hơn so với các mô hình trước đó. Điều này được thực hiện đặc biệt để bắt đầu các BOPS đến. KDZ được đặt trong các mô-đun có tổng độ dày là 80 mm. Đó là, toàn bộ cấu trúc được chồng lên trên áo giáp.
Chiếc bánh tổng thể trông như thế này:
- tấm có thể ném phía trên dày 16 mm,
- phần tử 4S23,
- đĩa có thể ném dưới,
- trống rỗng,
- vỏ ngoài của xe tăng.
Khi một máy bay phản lực tích lũy hoặc lõi BOPS xuyên qua, các phần tử 4C23 được kích nổ và tấm bên ngoài được ném lên đạn tấn công. Trong tương lai, do sự hiện diện của một hốc giữa áo giáp và KDZ, tấm thứ hai bị ném theo đuổi. Tấm này nặng hơn tấm thứ nhất, di chuyển với tốc độ thấp hơn và có tác dụng phá huỷ lớn nhất đối với sự xấc xược lấn chiếm.
Chất nổ mới được sử dụng trong tổ hợp này không chỉ giúp tăng hiệu quả mà còn cả độ tin cậy của KDZ trước BOPS, kể cả những loại nổ tốc độ thấp, từ đó Kontakt-5 hoạt động không ổn định. "Relic" làm giảm sức xuyên giáp của các phát bắn tích lũy trung bình 500-700 mm.
Do sự hiện diện của hai tấm tên lửa trong các khối DZ, tổ hợp này khá hiệu quả trong việc chống lại các loại đạn tích lũy song song. "Relic" làm giảm 40-50% hiệu quả của BOPS. Làm giảm đáng kể các đặc tính thâm nhập của các BOPS như M829A2, M829A3. Và đây là những phát súng chính và rất "nghiêm túc" của NATO.
Ảnh đầu trang - VLD BMPT với "Di tích" KDZ. Ảnh dưới - VLD BMPT-72 với "Relic" KDZ đã được sửa đổi.
Mô-đun của phức hợp mang lại khả năng bảo trì tốt hơn so với các mô hình bảo vệ trước đây. Tổng số phần DZ là 27 chiếc. Tổng số phần tử 4S23 - 394 chiếc. Được cài đặt trên T-90 "Proryv-3", BMPT và T-80BVM.
Tôi có thể nói gì từ kinh nghiệm cá nhân? Tôi có thể - thật tiếc khi tôi không phải đến thăm dưới sự bảo vệ của anh ấy. Anh ấy là một người hiếm hoi trong các bộ phận tích cực.
Trên T-72B3 thì không. Nếu tôi không nhầm, các phần tử 2S23 được lắp vào "Contact-5" trên mẫu T-72B3 của năm 2016. Nếu vậy thì tốt quá.
Bộ dụng cụ bảo vệ xe bọc thép hạng nhẹ
Được gắn phức hợp bảo vệ động với các phần tử 4S24.
Năm đưa vào phục vụ 2006. Chứa một nửa lượng chất nổ, cung cấp cùng mức độ bảo vệ chống tích lũy như 4S20.
Các thử nghiệm của tổ hợp trên BMP-3.
Để ngăn chặn sự phá hủy của thân tàu được bọc thép nhẹ, các yếu tố bảo vệ động lực học được đặt trong một thùng chứa giữa các lớp vật liệu polyme xốp, đảm bảo phanh trơn tru các tấm kim loại bị phân tán do kích nổ. Giải pháp này cũng giải quyết vấn đề về tính toàn vẹn của các thùng chứa viễn thám đặt gần đó.
Đúng. Đối với xe bọc thép hạng nhẹ, gần như vào năm 2000, một (!) KDZ đã được phát triển, cho phép nó chịu được tác dụng của đạn tích lũy, tuy nhiên ... không ai cần một bước phát triển đột phá, ngoại trừ các tổ lái của BMP, BMD, BTR và MT. -LB. Nhưng không hiểu sao họ lại quên hỏi.
Như trong trường hợp của BMP-3 và Pantsir ZRAK, các nước ngoài đã đến để giải cứu cho người Ả Rập vẻ vang.
Trong khi các chuyên gia thông minh từ SKBM và những người thợ thủ công khéo léo từ Kurganmashzavod đang giải quyết các căn bệnh thời thơ ấu của chiếc BMP-3 được giao cho UAE, các vị vua của sa mạc và dầu mỏ lại quan tâm đến những phát triển mới nhất trong lĩnh vực bảo vệ động lực học.
KDZ với phần tử 4S24 trên BMP-3
"NII Steel" trên cơ sở phần tử 4C24 đã phát triển một loạt KDZ để lắp đặt:
"Frame-2" cho BMP-3,
"Berezhok" cho BMP-2 và
"Typhon" cho BTR-90.
Những tổ hợp này cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy trước các loại súng nhập vai có đạn PG-7 và PG-9 ở bất kỳ góc độ nào, nhân tiện, nhu cầu rất lớn trong các trận chiến đô thị.
Trong những KDZ này, có thể cung cấp:
- bảo vệ chống trượt phần đầu của phản lực tích lũy,
- để đảm bảo rằng kích nổ không được chuyển giữa các phần tử của thiết bị viễn thám bên trong thùng chứa,
- Khi kích hoạt thiết bị viễn thám, có thể đảm bảo không gây nổ các thùng chứa viễn thám liền kề.
Và vâng, chiếc BMP-3 của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất phô trương trong bộ body kit bảo vệ năng động. Ở nước ta, BMP-3 chỉ có thể tự hào về một bộ trang phục như vậy tại các cuộc triển lãm vũ khí. Trong quân đội, cô ấy ... không cần thiết. Và bảo vệ động BMP-2 ... là không cần thiết.
Bo mạch BMP-2 với đơn vị DZ tiêu chuẩn sau khi bắn từ RPG-7
BTR-90? Vì vậy, không có gì cả, anh ấy đã không đi vào bộ truyện. Nhưng tất cả các đặc điểm thiết kế và sự không hoàn hảo của mẫu concept BTR-60/70/80 đều được đánh bóng trên đó.
Kiểm tra DZ trên BTR-90
BTR-80 so với BTR-90 cũng giống như ... T-72B so với T-90.
Xin lỗi.
Bảo vệ động cho BTR-80? Và tại sao phải phát triển nó, nếu "Karkas-2" chỉ tìm được người mua ở nước ngoài, còn "Berezhok" và "Typhon" thì đang bám đầy bụi trên kệ. Để nó gom bụi trên kệ chưa phát triển thì còn gì bằng.
Khó có thể hiểu được tư tưởng chỉ đạo của giới lãnh đạo quân đội ta. Thực tế là trong "thế giới văn minh khủng khiếp", giống như Hoa Kỳ, Đức, Pháp, Israel và những nước khác, khả năng bảo vệ động trên xe tăng được sử dụng như một "lớp bánh" gắn sẵn của áo giáp chính, hoặc như một chất phụ trợ để bảo vệ các dự báo bị suy yếu. Nhưng trên các phương tiện bọc thép hạng nhẹ về viễn thám hiện nay đang có một cơn sốt, cho đến các vật dụng bắt buộc của bảo vệ chống tích lũy.
Hoa Kỳ - BMP "Bradley", tàu sân bay bọc thép "Stryker", tàu sân bay bọc thép M113. Đức - BMP "Puma". Anh - "Chiến binh" BMP. Có các hệ thống DZ để bảo vệ xe bọc thép hạng nhẹ ở Ý, Pháp, Israel, Tây Ban Nha, Ba Lan, v.v. trong nền dân chủ.
M2 "Bradley" trong KDZ
Có, trong trại LGBT có các PD dành cho người LGBT. Nhưng chúng tôi không. Có lẽ vì chúng tôi không phải là LGBT. Những lý do logic khác, bằng cách nào đó không thể nhìn thấy được. Không có ích gì khi thảo luận về chi phí của khu phức hợp. Đây không phải là KAZ và thậm chí không phải là các hệ thống bán chủ động ở dạng Shtora-1. Chỉ có lưới rẻ hơn, hiệu quả của nó là thấp hơn theo thứ tự cường độ, nhưng chúng cũng không có sẵn. Có thể, chúng không bắn vào xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân của chúng ta từ RPG và ATGM, mà chỉ bắn vào xe tăng ...
Phát triển trong tương lai
Cuộc đối đầu giữa kiếm và dao găm lại diễn ra ở lượt tiếp theo, trong đó (một lần nữa) lính chống tăng vẫn rất mạnh.
Bây giờ hành động của hiệp sĩ, tức là, xe tăng, nên theo sau. Về cơ bản, nó đã được thực hiện. Có một ý kiến có cơ sở cho rằng ai sẽ cứu chiếc xe khỏi tiếp xúc với tên lửa hoặc đạn, tiêu diệt chúng trên đường đi, sẽ giành chiến thắng trong trận chiến tiếp theo.
Ý kiến rất tốt ...
Và tất nhiên, tất cả mọi người đều nghĩ về KAZ. Vâng, tất nhiên nó sẽ rất tốt. Tuy nhiên, ai đã nói rằng thế hệ bảo vệ động tiếp theo sẽ không được kích hoạt khi đạn dược của đối phương đến gần?
"Malachite"
Hãy tưởng tượng?
Tôi sẽ giả định rằng bộ bảo vệ điện động được kết nối với trung tâm máy tính trên bo mạch và nhận dữ liệu đã xử lý từ radar xung. Nghĩa là, bảo vệ điện động lực học có thể tạo ra một vụ nổ ngược và gặp một phát bắn mà không cần tiếp xúc với vỏ xe tăng.
T-15 với KDZ "Malachite"
Về nguyên tắc, ngay cả dữ liệu radar cũng không cần thiết ở đây. Việc lắp đặt các cuộn dây cảm ứng giữa các phần tử của viễn thám sẽ dễ dàng hơn, điều này sẽ quyết định vấn đề bắt đầu thực hiện hoạt động viễn thám theo lệnh của trung tâm máy tính hay độc lập. Có, ở đây chúng ta nhận được tổng năng lượng để ném đĩa: điện và chất nổ. Nhưng bạn không nên tập trung vào cả hai hệ thống bảo mật (KAZ và KDZ) một một yếu tố quan trọng là một radar xung.
Tổ hợp bảo vệ động lực học rất tốt vì nó sẽ luôn hoạt động riêng và độc lập, bất kể hệ thống của phương tiện chiến đấu đang chạy hay tắt. Tuyến phòng thủ cuối cùng phải hoạt động, ngay cả khi mọi thứ ở mọi nơi đều bị hư hỏng, tắt và không hoạt động, và phi hành đoàn đang ngủ ở một nơi hoàn toàn không thể hiểu được.
T-14 với KDZ "Malachite"
Có thể có một hướng suy nghĩ khoa học khác. Thực tế là khi một phản lực tích lũy hoặc lõi BOPS bị phá hủy trong bảo vệ động lực sử dụng chất nổ làm nguồn năng lượng bên ngoài, chỉ có ... 10% năng lượng vụ nổ được sử dụng một cách hiệu quả. Phần còn lại, phần năng lượng của sư tử bị lãng phí, có tác động tiêu cực đến môi trường trước mắt, đồng thời khiến bộ binh hộ tống sợ hãi. Vâng, vẫn còn chỗ để đào sâu cho khoa học, nghĩ đến hiệu quả.
Tuy nhiên, bên cạnh chất nổ, các hợp chất năng lượng khác chứa đầy polycarbonate, polyurethane, silicone, plexiglass, textolite bọc thép (NxRA, NERA), v.v. đang được tích cực giới thiệu. Nga không những không bị tụt hậu trong việc phát triển các thành phần năng lượng mới cho KDZ mà còn ở vị trí dẫn đầu. Và thực sự là như vậy. Hiện nay, tư tưởng khoa học của Nga không đứng yên trong việc phát triển các hệ thống bảo vệ mới dựa trên nhiều nguyên lý hoạt động và phương thức tác động.
Bây giờ chúng tôi được trang bị "Malachite" và một "Relic" rất kiên cố. Nhưng tại cùng một thời điểm tất cả các Các phương tiện bọc thép hạng nhẹ của Nga, không giống như các đối thủ phương Tây, tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu mà không có vũ khí HEAT bảo vệ. Mặc dù có những KDZ như vậy. Chúng không chỉ được phát triển mà còn được đưa vào trang bị, và những tổ hợp này được sản xuất bởi ngành công nghiệp quốc phòng. Tại sao họ không ở trong quân đội?
Ảnh chụp BMP-2 ở Ukraine với các khối "Tiếp điểm" KDZ tự chế tạo.
Tôi hy vọng chúng không có phần tử 4S20 ...
bạt
Không phải đạn dược tích lũy là một trong những loại nguy hiểm nhất đối với các phương tiện bọc thép hạng nhẹ sao? Là. Chúng ta có thể bảo vệ công nghệ của mình không? Có thể. Chúng tôi có mọi thứ được thiết kế.
Chẳng phải câu hỏi về sự nguy hiểm của "những kẻ phá mái" đối với xe tăng đã được nâng lên mạnh mẽ hay chưa? Sắc nét hơn nhiều ... Ngành công nghiệp của chúng ta không thể sửa đổi các thùng chứa Relikt để lắp trên nóc tháp pháo xe tăng? Có lẽ.
Hai câu hỏi này có đắt không? Không. Chi phí cài đặt KZD "Contact-1/5" là một (!) tỷ lệ phần trăm của chi phí của bể.
Không thể phân bổ một phần trăm để tăng tỷ lệ sống sót của 99 phần trăm còn lại theo một thứ tự độ lớn? Có ích gì khi chi nhiều tiền để mua công nghệ mới nhất và nâng cấp công nghệ cũ, nếu bạn không cung cấp cho nó sự bảo vệ tốt và rẻ tiền đã được phát triển?
Có ai cần nó không? Cần.
Điều này là cần thiết cho các kíp xe tăng, kíp lái và binh lính xe bọc thép hạng nhẹ.
Đây chính xác là những gì cần thiết cho những người tiến hành các hoạt động quân sự và mạo hiểm tính mạng của mình, thực hiện các mệnh lệnh và mọi nhiệm vụ được giao. Cha của chúng tôi đã làm điều đó ở Afghanistan, chúng tôi đã làm điều đó ở Caucasus, và các con của chúng tôi ở Ukraine hiện đang làm điều đó. Không ai cần nó nữa.
Chà, không phải lần đầu ...
Chúng tôi là anh em làm việc.
Chúng tôi đang làm việc, người anh em.
tin tức