Các tàu lớn của Hải quân Nga
Ảnh: MOD Russia
Một hạm đội lớn luôn mang một ý nghĩa tượng trưng - đây là một chỉ số chắc chắn về những gì chúng ta có thể làm được. Quyền lực của Nhà nước, thể hiện ở kim loại và công nghệ. Một biểu tượng hữu hình nhất định có thể được cảm nhận và nhìn thấy khi đang di chuyển. Ở Liên Xô, nhiều biểu tượng trong số này đã được tạo ra: 2 tàu tuần dương chống tàu ngầm, 5 tàu tuần dương chở máy bay, 3 tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng và 3 tàu tuần dương tên lửa. Tuy nhiên, trong trường hợp Chiến tranh thế giới thứ ba được coi là không thể xảy ra, họ đáng lẽ phải chết, mang theo những tàu sân bay vũ khí hạt nhân. vũ khí Các nước NATO, trong thời bình - để đưa cờ và kiềm chế NAVI của Mỹ.
Nhưng Đế chế đã rời đi, một phần của các con tàu đã ngừng hoạt động, và tồn tại cho đến ngày nay của chúng ta: tàu tuần dương chở máy bay - một chiếc, tàu tuần dương hạt nhân - hai chiếc, tàu tuần dương tên lửa - ba chiếc. Và số phận của họ không hề dễ dàng. Tất cả những điều sau đây đều dựa trên các tài liệu từ các phương tiện truyền thông Nga, khá cởi mở và dễ tiếp cận. Và mọi người được tự do đưa ra kết luận, bởi vì có bao nhiêu người, bấy nhiêu ý kiến.
Máy bay chở lãng mạn
Tôi không muốn liệt kê những thăng trầm của cuộc đấu tranh vì sự tồn tại của hàng không mẫu hạm duy nhất của Liên Xô trong một thời gian dài. Ban đầu không nghĩ đến con tàu dẫn đầu của loạt phim, anh đã vội vàng rời nơi sinh của mình để tránh bị Ukraine mới thành lập bắt giữ. Anh ta luôn gặp vấn đề với nhóm hàng không, sửa chữa, hiện đại hóa, thiết bị chạy ... Và sau chuyến đi đến Syria, các vấn đề bắt đầu với ụ nổi, bị chìm và cháy trên tàu, trong đó hai công nhân thiệt mạng và bị bắt. tại USC:
“Con tàu được sửa chữa dài hạn vào năm 2017, trong đó một số sự cố đã xảy ra với tàu tuần dương. Vào ngày 30 tháng 2018 năm 50, ụ nổi PD-12, nơi chứa tàu sân bay, bị chìm. Kết quả là con tàu bị hư hại ở boong và không gian dưới boong. Vào ngày 2019 tháng XNUMX năm XNUMX, do kết quả của công việc hàn, một đám cháy lớn đã xảy ra - ngọn lửa bùng phát trong gần một ngày.
Các lý do nói chung là rõ ràng - trong 20 năm, con tàu không được sửa chữa / hiện đại hóa đúng cách, mà thường xuyên bị hao mòn, vì nó là chiếc duy nhất. Và bây giờ sửa chữa và hiện đại hóa một phần. Nó rất đắt và chậm, rất chậm:
“Việc trì hoãn sửa chữa tàu tuần dương chở máy bay Đô đốc Kuznetsov đã được Alexei Rakhmanov thông báo vào ngày 23 tháng XNUMX trong một cuộc phỏng vấn với RIA tin tức»Người đứng đầu Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC), lưu ý rằng con tàu sẽ được chuyển giao hạm đội vào năm 2023. "
Và cực kỳ tốn kém - số tiền từ lâu đã lên đến hơn 20 tỷ rúp, và danh sách sửa chữa ngày càng nhiều. Tất nhiên, cũng có những mặt tích cực:
“Hoạt động đổ đầy nước vào ụ tàu đã hoàn thành. Các hoạt động sau đây là tháo cầu nhảy, cập cảng tàu, khôi phục cầu nhảy và bơm nước ra ngoài. Quá trình này sẽ mất từ 4-6 tuần, tức là vào cuối tháng XNUMX - đầu tháng XNUMX, việc sửa chữa bến tàu sân bay sẽ bắt đầu.
Nhưng nói chung, các biện pháp sửa chữa nửa chừng con tàu, vốn đã được chờ đợi từ năm 1999, không thể thực hiện được. Mọi thứ cần phải được sửa chữa. Và hiện đại hóa tất cả các chất liệu. Trong mọi trường hợp, chúng tôi không có tàu sân bay cho đến năm 2023 và có tính đến các lệnh trừng phạt, xung đột và sự chậm trễ liên tục, thậm chí lâu hơn. Hãy để Chúa sai.
Hạt nhân nặng
“Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Đô đốc Nakhimov sẽ được thử nghiệm trên biển vào năm 2023. Bây giờ nó đang được hiện đại hóa tại doanh nghiệp Sevmash. Vladimir Korolev, Phó Tổng Giám đốc USC về Đóng tàu Quân sự, đã nói về điều này trong một cuộc phỏng vấn với TASS.
“Chúng tôi vẫn sẽ xem xét rằng chúng tôi đang đi đúng lịch trình. Và, như thường lệ, có những sắc thái. Tôi nghĩ chiếc tàu tuần dương sẽ được thử nghiệm vào năm 2023 ”.
“Chúng tôi vẫn sẽ xem xét rằng chúng tôi đang đi đúng lịch trình. Và, như thường lệ, có những sắc thái. Tôi nghĩ chiếc tàu tuần dương sẽ được thử nghiệm vào năm 2023 ”.
Con tàu hạng nặng duy nhất đã trải qua quá trình hiện đại hóa hoàn toàn, hay nói đúng hơn là nó vẫn đang trong quá trình đó, nhưng mọi thứ rõ ràng đang đi đến hồi kết. Được giao để sửa chữa vào năm 1999, ông chờ đợi công việc vào năm 2014 và dự kiến giao hàng vào năm 2023. Nó sẽ là một con tàu tương đối hiện đại về hệ thống tàu, nhưng với thân tàu cũ. Điều này, tất nhiên, làm hài lòng, nhưng câu hỏi thứ hai đặt ra - còn "Peter Đại đế" thì sao? Trở lại vào tháng XNUMX, anh ấy đã thực hiện một chiến dịch:
“Vào ngày 14 tháng 1144.2, tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Peter Đại đế thuộc dự án 1155 và tàu chống ngầm lớn Severomorsk thuộc dự án 2022 tiến về phía nhóm Hải quân Liên minh. Trong Phản ứng Lạnh-30, Liên minh có sự tham gia của 27 nghìn quân nhân thuộc 50 các quốc gia, bao gồm Thụy Điển và Phần Lan, 220 tàu (ít nhất năm hàng không mẫu hạm) và XNUMX máy bay.
Nhưng con tàu cũng cần được sửa chữa và hiện đại hóa. Ban đầu nó được lên kế hoạch để giữ nó sau Nakhimov, nhưng bây giờ tất cả những điều này là không thể hiểu được và không thể hiểu được. Một lần nữa, thời gian và tiền bạc, cả hai đều rất lớn. Cũng có những tranh cãi về tính hiệu quả. Và thực tế là sau NMD, phần ngân sách của sư tử sẽ được trao cho quân đội.
Số phận của người Atlantea
Có bốn người trong số họ, nhưng chiếc cuối cùng đã mục nát ở Nikolaev, đã được chuyển đến Ukraine, hơn 90% đã sẵn sàng. Và người dẫn đầu, Slava của Liên Xô, đã chết ngày hôm qua. Ông qua đời, vì lần sửa chữa đầu tiên diễn ra từ năm 1990 đến năm 1999, một cách manh mún và không hoàn toàn, và sau đó thành phố Mátxcơva phải chịu thiệt hại. Và thứ hai với hiện đại hóa lẽ ra phải chờ đợi vào năm 2015, nhưng đã không phát triển cùng nhau, và vào năm 2016-2019. chiếc tàu tuần dương thậm chí còn được coi là đã ngừng hoạt động, nhưng không có lựa chọn thay thế nào, họ vẫn sửa chữa nó mà không hiện đại hóa:
“Tại cửa ra biển, thủy thủ đoàn sẽ tiến hành kiểm tra toàn diện phần vật chất của tất cả các đơn vị chiến đấu của tàu và thực hiện chạy thử trên biển của nhà máy điện chính. Sau khi đưa con tàu trở lại điểm căn cứ Sevastopol, giai đoạn tiếp theo của công việc sửa chữa các hệ thống và cơ cấu của tàu sẽ tiếp tục trên tàu tuần dương.
Và ở dạng này, con tàu của những năm 70 bị khai thác hao mòn. Đơn giản là không có nơi nào khác giống như nó ở KChF. Kết quả là nó đã xảy ra, con tàu cũ chiến đấu cả đời và chết trong cuộc vật lộn.
Tốt hơn với "Ustinov", trẻ hơn và được sửa chữa và hiện đại hóa từ năm 2011 đến năm 2016. Bây giờ chiếc tàu tuần dương đang trong đội hình chiến đấu. Nhưng "Varyag" không trải qua quá trình hiện đại hóa. Và tình trạng của anh ta là không rõ ràng. Bây giờ tàu Varyag đang ở Địa Trung Hải, trong một chuyến đi đường dài khác.
những gì tiếp theo
Và sau đó không có sự thay thế cho những gã khổng lồ của Liên Xô, cả về cấp bậc cũng như về cổ phiếu. Tất cả những gì là đại dương - tàu khu trục nhỏ, tàu hộ tống và BDK:
- 2 khinh hạm dự án 22350 (2x 450 triệu USD)
- 3 khinh hạm dự án 11356 (3x 430 triệu USD)
- 7 tàu hộ tống hạng 20380/85 (7x $ 250m)
- 2 BDK pr. 11711 (2x 160 triệu đô la)
- 3 khinh hạm dự án 11356 (3x 430 triệu USD)
- 7 tàu hộ tống hạng 20380/85 (7x $ 250m)
- 2 BDK pr. 11711 (2x 160 triệu đô la)
Tổng cộng có 14 tàu. Nhưng điều này là chưa đủ, và như số phận của "Moscow" đã cho thấy, họ sẽ phải thay thế tối thiểu: một phần của HĐQT 1155, "Varyag" và, có thể, "Peter Đại đế". Nga cần một loạt tàu khu trục tên lửa, ít nhất là sáu keels, nhưng liệu chúng ta có kéo được không? Và liệu chính phủ có muốn? Rốt cuộc, hạm đội ven biển cộng với tàu ngầm hạt nhân rẻ hơn và đơn giản hơn, và sẽ cần rất nhiều tiền sau NWO. Mọi thứ sẽ được quyết định bởi chính trị. Một điều chắc chắn là - những con tàu kỳ cựu nên được thay thế bằng những người trẻ, những người già đã mang nợ Tổ quốc, trong khi phục vụ tất cả các điều khoản trong điều kiện rõ ràng là không bình thường.
tin tức