Tàu bọc thép của Nga trong Chiến dịch quân sự đặc biệt
Tàu bọc thép gần Melitopol, khung hình từ video nghiệp dư
Nhóm quân tham gia Chiến dịch Quân sự Đặc biệt gần đây đã được bổ sung thêm một đơn vị tác chiến đột xuất mới. Một đoàn tàu bọc thép của bộ đội đường sắt tham gia giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu và nhân đạo. Anh ấy đã đảm bảo việc sơ tán dân thường khỏi khu vực chiến đấu và bây giờ có thể bắt đầu giải quyết các nhiệm vụ mới với nhiều loại khác nhau.
sứ mệnh nhân đạo
Thông tin đầu tiên về sự xuất hiện của đoàn tàu bọc thép ở Đặc khu đề cập đến ngày và tối ngày 7/XNUMX - sau đó các bức ảnh và video tương ứng đã xuất hiện trên mạng xã hội. Có thông tin cho rằng đoàn tàu đang di chuyển từ phía Crimea và thời điểm xảy ra vụ nổ súng đang ở khu vực Melitopol. Các chữ cái "Z" hiện diện ở hai bên của những chiếc xe, cho thấy rõ ràng thuộc về họ.
Hiện chưa rõ đoàn tàu bọc thép nào của ZhDV tham gia vào chiến dịch này. Mục tiêu và mục tiêu của anh ấy cũng không được tiết lộ cho đến một thời điểm nhất định. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản đoàn tàu thu hút được sự quan tâm lớn của dư luận trong và ngoài nước. Các đoàn tàu bọc thép đã không tham gia vào công việc trong khu vực xảy ra xung đột thực sự trong một thời gian dài, và một sự kiện như vậy không thể không được chú ý.
Vào tối ngày 8 tháng XNUMX, các mục tiêu của cuộc "đột kích" đầu tiên đã được biết đến. Hóa ra, một số quốc gia nước ngoài đã quay sang Nga với yêu cầu giúp đỡ trong việc sơ tán công dân của họ khỏi khu vực xung đột. Phía Nga đã tổ chức và thực hiện một cuộc hành quân như vậy. Việc di dời những người nước ngoài được thực hiện bởi một đoàn tàu chở khách, và chiếc bọc thép đã cung cấp hệ thống dây điện và vỏ bọc của nó trong một vùng lãnh thổ tiềm ẩn nguy hiểm.
Được biết, 248 người đã được sơ tán khỏi khu vực Melitopol, bao gồm cả. 38 trẻ em. Đây là công dân của tám quốc gia ở châu Âu, châu Phi và châu Á. Hai đoàn tàu, có vũ trang và chở khách, đã vượt qua miền nam của Ukraine và đi đến Crimea, đến thành phố Armyansk. Từ đó, những người nước ngoài sẽ được đưa đến Sochi để đáp chuyến bay tiếp theo về nước.
Rõ ràng, giờ đây đoàn tàu bọc thép phải quay trở lại mạng lưới đường sắt của Ukraine và tiếp tục thực hiện một số nhiệm vụ nhất định. Có thể mong đợi rằng trong thời gian sắp tới, Bộ Quốc phòng sẽ lại nói về những hoạt động đã thực hiện và những thành công đã đạt được.
thành phần chiến đấu
Cần nhắc lại rằng Đường sắt Nga vẫn có một số đoàn tàu bọc thép được đóng trong những năm cuối cùng của sự tồn tại của Liên Xô. Kỹ thuật này đã được sử dụng tích cực trong cuộc chiến thứ hai ở Chechnya và trong các biện pháp chống khủng bố sau đó. Sau khi hoàn thành, vào năm 2009, một quyết định đã được đưa ra để tước vũ khí và băng bỏ bốn đoàn tàu hiện có. Tuy nhiên, vào năm 2016, chúng đã được đưa trở lại hoạt động. Kể từ đó, các đoàn tàu bọc thép thường xuyên xuất hiện trong các cuộc tập trận khác nhau, và giờ đây, một trong số chúng đang tham gia hoạt động quân sự thực sự.
Các tài liệu có sẵn từ Bộ Quốc phòng, các phương tiện truyền thông trong nước và các nhân chứng "tại chỗ" cho phép chúng tôi xem xét kỹ lưỡng đoàn tàu bọc thép được sử dụng, xác định thành phần và đánh giá tiềm năng của nó. Đồng thời, một số khả năng đã được chứng minh trong thực tế.
Trong ảnh và video, có thể thấy có một bệ bọc thép ở đầu tàu, có thể được lấy từ "súng bọc thép" BTL-1. Phía sau là một đầu máy diesel loại TEM18DM. Ngoài ra trong thành phần còn có một xe cán bộ bọc thép và hai bệ có pháo. Có những chiếc xe khách để vận chuyển nhân sự và một nền tảng với một hàng hóa không rõ nguồn gốc dưới lớp lưới ngụy trang.
Theo dữ liệu đã biết, toa cho các đoàn tàu bọc thép trong nước được bảo vệ khỏi những vũ khí nhỏ vũ khí và các mảnh vỏ. Trong một số phần của cấu trúc, bảo vệ chống lại pháo cỡ nhỏ được cung cấp.
Vũ khí chính của tàu bọc thép trong cấu hình hiện tại của nó là bốn bệ ZU-23 hai nòng, đặt hai chiếc trên hai bệ bọc thép. Ngoài ra, đoàn tàu có vũ khí cá nhân. Anh ta có thể sử dụng các hệ thống khác để bảo vệ khỏi cuộc tấn công bằng đường không, xe bọc thép, v.v.
Ngoài ra trong phạm vi công cộng có một bức ảnh khác về một đoàn tàu bọc thép với ký hiệu "Z", khác với các tài liệu khác. Nó cho thấy nền tảng và nền tảng bọc thép; cái cuối cùng chứa vùng chứa tiêu chuẩn. Có lẽ đây là đoàn tàu bọc thép "Melitopol" ở một trong các giai đoạn của hoạt động hiện tại, trước khi dỡ hàng hoặc các sự kiện khác. Ngoài ra, một bức ảnh như vậy có thể chỉ ra rằng hai đoàn tàu đã tham gia Chiến dịch Đặc biệt cùng một lúc. Tuy nhiên, không có dữ liệu chính thức về điều này. Có lẽ Bộ Quốc phòng sẽ làm rõ vấn đề này.
Tiềm năng và Cơ hội
Đoàn tàu bọc thép tham gia Chiến dịch Đặc biệt có một số tính năng đặc trưng quyết định khả năng chiến đấu và các khả năng khác của nó. Nó có khả năng thực hiện một loạt các nhiệm vụ và một số khả năng thuộc loại này đã được thể hiện trên thực tế trong một nhiệm vụ nhân đạo gần đây.
Một trong những giá đỡ 23 mm trên các cơ sở bọc thép
Dù phụ thuộc vào đường sắt nhưng đoàn tàu bọc thép có tính cơ động khá cao. Sử dụng các tuyến đường hiện có, nó có thể nhanh chóng đến một vị trí nhất định. Đồng thời, cấu hình của mạng lưới đường sắt cung cấp khả năng tiếp cận hầu hết các khu vực chiến lược quan trọng.
Tàu bọc thép có khả năng chống lại các cuộc pháo kích với nhiều loại vũ khí và có các phương tiện bảo vệ chống lại các thiết bị nổ. Đồng thời, nó có vũ khí riêng, cho phép nó chiến đấu chống lại các mục tiêu khác nhau trên mặt đất và trên không để tự vệ hoặc tấn công. Trong mọi tình huống, đoàn tàu bọc thép sẽ đẩy lùi lực lượng hạn chế của kẻ thù, và trong những điều kiện khó khăn hơn, nó có thể trông cậy vào sự hỗ trợ của không quân hoặc sự trợ giúp của các đội hình mặt đất.
Một đơn vị chiến đấu loại này khá có khả năng giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ khác nhau - liên quan đến đường sắt. Một đoàn tàu bọc thép có thể tham gia hầu hết mọi hoạt động cần bảo vệ và hỏa lực trong hoặc gần đường ray.
Đoàn tàu có thể tiến hành trinh sát các đường ray và xác định tình trạng của chúng, và nếu cần, có thể bảo vệ các đơn vị sửa chữa. Tùy thuộc vào tình hình và nhiệm vụ được giao, nó có khả năng hỗ trợ bất kỳ đơn vị nào khác hoạt động gần đường ray có hỏa lực.
Nhiệm vụ của đoàn tàu bọc thép cũng là tuần tra để loại trừ những kẻ phá hoại và phục kích. Ngoài ra, anh phải đồng hành cùng các chuyến tàu dân sự và chở hàng, bảo vệ họ khỏi các cuộc tấn công có thể xảy ra. Các khả năng tương tự đã được hiển thị vào ngày hôm trước trong chuyến bay từ Melitopol.
Tàu bọc thép cũng có thể thực hiện chức năng vận tải.
Có một số tiềm năng để trao quyền. Vì vậy, theo kinh nghiệm phục vụ và vận hành những năm qua, một đoàn tàu bọc thép có thể được trang bị thêm các bệ đỡ với xe tăng về họ. Trong trường hợp này, khả năng quan sát, tìm kiếm và tiêu diệt mục tiêu tăng lên đáng kể. Trên cùng một nền tảng, hàng hóa cần thiết có thể được vận chuyển, điều này giúp đơn giản hóa việc tổ chức hậu cần tại các khu vực nguy hiểm.
Đương nhiên, cũng có những hạn chế. Vì vậy, các đoàn tàu bọc thép hiện đại trong nước khó có khả năng tiến hành một cuộc chiến bình đẳng và hiệu quả với các đơn vị xe tăng hoặc pháo binh của đối phương. Ngoài ra, chúng dễ bị tấn công từ đường không.
Tuy nhiên, việc sử dụng thành thạo một đoàn tàu bọc thép cho phép bạn giảm thiểu đáng kể rủi ro và thu được lợi ích tối đa. Vì vậy, trong điều kiện của Chiến dịch đặc biệt hiện nay, người ta không còn phải lo lắng về một cuộc tấn công từ trên không do thất bại trong chiến đấu. hàng không kẻ thù. Các cuộc phục kích lớn với vũ khí hạng nặng cũng khó xảy ra - vì những lý do tương tự. Đồng thời, phá hoại đường ray, phục kích và pháo kích vẫn có thể xảy ra.
Thực tế và hiện đại
Vì vậy, mặc dù có vẻ cổ xưa, đoàn tàu bọc thép vẫn là một đơn vị chiến đấu hoàn toàn hiện đại và có liên quan. Nó có khả năng giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ chiến đấu và phụ trợ khác nhau trên và gần mạng lưới đường sắt, do đó vẫn giữ được tầm quan trọng của nó đối với quân đội. Đồng thời, những thiếu sót khách quan của các loại có thể được khắc phục dễ dàng thông qua việc lập kế hoạch và áp dụng có thẩm quyền.
Một phần ưu điểm của các đoàn tàu bọc thép hiện đại đã được chỉ ra vào ngày hôm trước. Đoàn tàu của Đường sắt Nga đi từ Crimea đến Melitopol và kiểm tra độ an toàn của tuyến đường, sau đó lái đoàn tàu chở những người tị nạn theo hướng ngược lại. Theo những gì chúng tôi biết, chúng tôi đã vượt qua được toàn bộ chặng đường mà không gặp bất kỳ khó khăn nào. Tuy nhiên, rõ ràng, công việc của đoàn tàu bọc thép không kết thúc ở đó, và sẽ có những nhiệm vụ mới dành cho nó.
tin tức