Máy bay nước ngoài cho Ukraine: sẽ không có giao hàng
Một trong những ngày này, người ta có thể quan sát cách một kế hoạch hỗ trợ kỹ thuật-quân sự mới cho Ukraine được đề xuất và nhanh chóng sụp đổ. Liên minh châu Âu sẽ chuyển giao một số lượng máy bay chiến đấu nhất định cho nó, nhưng rõ ràng là điều này sẽ không thể thực hiện được. Ngoài ra, việc giao hàng như vậy sẽ không có ý nghĩa thực tế.
Kế hoạch trợ giúp
Tối 27/500, đại diện EU Josep Borrell thông báo các nước của tổ chức này sẽ gửi hỗ trợ cho Ukraine dưới hình thức quân sự và các sản phẩm khác với số tiền khoảng XNUMX triệu euro. Trong số những thứ khác, quân đội Ukraine đã được yêu cầu chuyển giao một số lượng máy bay chiến đấu nhất định. Đồng thời, số lượng thiết bị, chủng loại và các chi tiết khác của kế hoạch không được tiết lộ.
Thông tin mới xuất hiện vào đêm 1/16. Dịch vụ báo chí của Lực lượng Hải quân Ukraine đã tiết lộ khối lượng giao hàng dự kiến và các tính năng của việc triển khai các thiết bị mới. Do đó, có thông tin cho rằng Bulgaria sẽ chuyển giao 29 máy bay chiến đấu MiG-14 và 25 máy bay cường kích Su-28. Ba Lan và Slovakia được cho là sẽ chuyển giao lần lượt 12 và 29 máy bay chiến đấu MiG-70. Chỉ XNUMX căn. Công nghệ.
Liên quan đến việc ngừng hoạt động của tất cả các sân bay quân sự lớn trên lãnh thổ Ukraine, nó được đề xuất triển khai máy bay ở Ba Lan. Người ta cáo buộc rằng các nhân viên đã đến một bang lân cận để làm chủ công nghệ. Những căn cứ như vậy sẽ phải bảo vệ họ khỏi một cuộc tấn công phủ đầu từ các lực lượng vũ trang Nga - như đã xảy ra vài ngày trước với Không quân Ukraine.
Lý do nghi ngờ
Cần lưu ý rằng tin tức Hải quân Ukraine không nhận được xác nhận từ các nguồn, và cũng có một số tính năng đáng ngờ. Ngay từ đầu, không rõ tại sao Hải quân lại báo cáo viện trợ cho Không quân. Tuy nhiên, điều này là khá dễ hiểu, trước sự rối loạn trong hệ thống và vòng điều khiển của quân đội Ukraine.
Các quốc gia duy nhất ở châu Âu (ngoại trừ Nga, Ukraine và Belarus) vẫn còn MiG-29 và Su-25 được gọi là người gửi viện trợ. Đồng thời, trong danh sách các thiết bị chuẩn bị cho việc chuyển giao, họ đã đề cập đến toàn bộ chiến thuật theo đúng nghĩa đen. hàng không Bulgaria và Slovakia, bao gồm cả máy bay chiến đấu và ô tô "trên một trò đùa".
Trên thực tế, dịch vụ báo chí của Hải quân tuyên bố rằng toàn bộ phi đội Đông Âu (NATO) gồm các máy bay MiG-29 và Su-25 của Liên Xô sẽ được chuyển giao cho Ukraine. Và một số quốc gia, đã cung cấp hỗ trợ cho Không quân Ukraine, thậm chí sẽ bị bỏ lại mà không có hàng không chiến thuật của riêng họ. Không có gì ngạc nhiên khi những tin tức như vậy không được xác nhận bởi các nguồn khác, và sau đó đã bị phủ nhận.
Trợ giúp đã bị hủy
Thật là tò mò khi lời bác bỏ đầu tiên xuất hiện vài giờ trước khi có "tin tức" từ Hải quân Ukraine. Tối 28/XNUMX, Thủ tướng Bulgaria Kiril Petkov cho biết, nước ông không chấp nhận đề nghị cung cấp máy bay cho Ukraine. Bulgaria có một số lượng nhỏ máy bay chiến đấu, thậm chí hầu như không đủ cho việc phòng thủ của mình. Do đó, máy bay chiến đấu và máy bay tấn công sẽ không được trao cho bất kỳ ai.
Chiều ngày 1/XNUMX, sau khi Ukraine công bố, một cuộc gặp đã được tổ chức giữa Tổng thống Ba Lan Andrzej Duda và Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg. Tại cuộc họp báo sau sự kiện này, Tổng thống Ba Lan nói rằng nhà nước của ông sẽ không gửi máy bay đến Ukraine. Việc chuyển giao các thiết bị như vậy sẽ khiến Ba Lan và NATO trở thành một bên trong cuộc xung đột, điều mà họ không muốn. Về vấn đề này, không có máy bay nào của Ba Lan trên bầu trời Ukraine.
Tối 1/XNUMX, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Slovakia đã bày tỏ quan điểm của mình. Yaroslav Nagy gọi thông tin về việc chuyển giao máy bay chiến đấu là thông tin sai lệch. Hơn nữa, Slovakia không có kế hoạch cung cấp hỗ trợ cho Ukraine dưới dạng thiết bị quân sự. Nó sẽ chỉ được cung cấp đạn dược, nhiên liệu và vật tư nhân đạo.
Vì vậy, theo đúng nghĩa đen trong một ngày, ba quốc gia được đề cập trong các báo cáo mới nhất đã phủ nhận thông tin từ các nguồn Ukraine. Điều này có nghĩa là danh sách từ Hải quân Ukraine chỉ là lời nói dối cơ bản của các nhà tuyên truyền, không có mối liên hệ nào với thực tế.
Cần lưu ý rằng cùng với danh sách thiết bị, các kế hoạch của Liên minh châu Âu về việc cung cấp máy bay chiến đấu đang bị thất bại. Ukraine có thể nhanh chóng đưa vào vận hành và chỉ sử dụng các thiết bị do Liên Xô sản xuất, vốn chỉ còn lại Bulgaria, Ba Lan và Slovakia. Việc cung cấp máy bay do NATO sản xuất không có ý nghĩa và sẽ dẫn đến việc mất mát vật chất quý giá một cách nhanh chóng và vô ích.
Kế hoạch vô dụng
Tuy nhiên, vẫn nên xem xét một kịch bản giả định trong đó Ukraine tiếp nhận các máy bay chiến đấu và máy bay cường kích của Đông Âu, đồng thời sử dụng các sân bay nước ngoài. Có thể dễ dàng nhận thấy rằng trong tình thế như vậy, Không quân Ukraine không nhận được bất kỳ lợi thế nào mà đồng thời họ lại gặp rủi ro lớn.
Việc triển khai máy bay tại các sân bay nước ngoài có thể cứu chúng khỏi bị phá hủy trên mặt đất. Tuy nhiên, một biện pháp như vậy sẽ loại bỏ các sân bay khỏi các khu vực dự kiến để thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu. Do đó, MiG-29 và Su-25, ngay cả khi được tiếp nhiên liệu tối đa và có xe tăng gắn ngoài, sẽ chỉ có thể hoạt động ở miền Tây và miền Trung Ukraine. Phần lớn phía đông của đất nước sẽ vẫn được phát hiện.
Tuy nhiên, máy bay khó có thể phát huy hết tiềm năng về phạm vi bay. Đến thời điểm hiện tại, quân đội Nga đã giành được ưu thế hoàn toàn trên bầu trời Ukraine. Ngay sau khi vượt qua biên giới Ba Lan, chiếc máy bay sẽ được đưa đi hộ tống và bị phá hủy trong thời gian ngắn nhất có thể - rất lâu trước khi đạt được giới hạn giải quyết một nhiệm vụ chiến đấu.
Nhóm hoạt động của các lực lượng vũ trang Nga được bao phủ bởi một hệ thống phòng không quân sự phát triển với tất cả các thành phần cần thiết. Ngay cả khi phá vỡ một số hệ thống phòng thủ, một máy bay tấn công hoặc máy bay chiến đấu sẽ bị bắn hạ bởi cấp tiếp theo. Xác suất thất bại cũng tăng lên do thiếu vũ khí hiện đại - lỗi thời vũ khí sẽ buộc máy bay đi vào vùng tiêu diệt của các tổ hợp tầm ngắn hoặc thậm chí là MANPADS.
Một câu hỏi về sự mất mát
Cho đến gần đây, Ukraine không có hàng không chiến thuật hiện đại nhất, nhưng khá nhiều. Theo danh mục Lực lượng Không quân Thế giới 2022, Không quân Ukraine có 43 máy bay chiến đấu MiG-29 và 26 Su-27, cũng như 12 máy bay ném bom Su-24 và 17 máy bay cường kích Su-25. Tất cả các thiết bị này đều được chế tạo từ thời Liên Xô, nhưng một số trong số đó đã được nâng cấp sau đó.
Phần lớn các đơn vị tác chiến hàng không chiến thuật của Ukraine đã bị tiêu diệt trên mặt đất, cùng với các sân bay và cơ sở hạ tầng, trong các cuộc tấn công đầu tiên của lực lượng vũ trang Nga. Gần như tất cả các máy bay còn lại đều bị bắn rơi hoặc trúng đạn khi đang đậu trong những ngày tiếp theo. Chỉ có những máy riêng lẻ còn hoạt động, nhưng số phận của chúng có thể đoán trước được. Không quân Ukraine thực sự không còn tồn tại như một cơ cấu sẵn sàng chiến đấu chính thức. Họ đã cố gắng tiết kiệm nhân sự của mình, nhưng không có vật chất, điều này không còn quan trọng nữa.
Trong tình hình hiện nay, Ukraine không có bất kỳ cơ hội nào để độc lập khôi phục Lực lượng Không quân của mình và đưa lực lượng này trở lại giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu. Cách duy nhất để thoát khỏi tình trạng này là viện trợ nước ngoài, như thông báo gần đây của lãnh đạo Liên minh châu Âu. Tuy nhiên, gần như ngay lập tức rõ ràng là không quốc gia nào có thiết bị phù hợp sẵn sàng hoặc không muốn chia sẻ nó.
Hoàn thành lộ trình
Vì vậy, hiện tại tình hình máy bay châu Âu đối với Ukraine có vẻ khá rõ ràng. Không quân Ukraine sẽ không nhận được thiết bị mới và sẽ không dựa trên các sân bay nước ngoài. Theo đó, họ không còn tồn tại như một loại lực lượng vũ trang sẵn sàng chiến đấu có thể tham gia vào các trận chiến và ảnh hưởng đến đường lối của họ.
Tuy nhiên, không có gì sai với điều đó. Trong tình hình hiện tại, bất kỳ sự suy yếu nào của các lực lượng vũ trang Ukraine đều góp phần vào việc hoàn thành nhanh chóng Chiến dịch đặc biệt nhằm phi quân sự hóa và thiết lập hòa bình - cả ở Donbass được bảo vệ và phần còn lại của Ukraine.
tin tức